VOLKSWAGEN PASSAT CC 1.8 TSI 2008/ T/M 2010
- Onderwerp starter NPerf
- Startdatum
EVV
Wegverkenner
Ik zou eens googlen op 1.8 TSI en problemen, dan vind je vast wel wat.NPerf zei:
Hier vast een voorproefje
Guus Leferink
Wegverkenner
Met een hele ruime boog omheen lopen.... die 1.8 TSI motoren zijn niet best
Check inderdaad de link van EVV maar
Check inderdaad de link van EVV maar
Auto encyclopedie
Asfaltkampioen
Trouwens wat is het uiteindelijk geworden?
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?10,5963089,5963192#msg-5963192
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?10,5963089,5963192#msg-5963192
FW Ta 183 Huckebein I
Wegverkenner
Deze Passat staat als zeer onbetrouwbaar te boek, zorg dus dat als je zoiets wilt dat je volledige geschiedenis te weten komt.
ak2
Kilometervreter
Deze 1.8 en 2.0 TSI motoren uit deze bouwjaren zijn berucht. Er is al uitgelegd wat er allemaal mis gaat. Volgens het onderzoek van de Consumentenbond uit 2020 was de VW Passat van deze generatie de minst betrouwbare auto op de markt met slechts een 1,4 op betrouwbaarheid.
De Passat CC vind ik wel een hele mooie auto.
De Passat CC vind ik wel een hele mooie auto.
NPerf
Net ingestapt
Jammer van de beruchte TSI problemen rond deze bouwjaren. Ik las namelijk een aantal reviews op Autoweek zelf over de Passat CC die wel positief waren. Hebben jullie wellicht andere suggesties? Sedan, rond de 120/150 pk ( wil namelijk wel een beetje power hebben 
, budget is rond de 8000,-. Uiterlijk moet er ook wel zijn. De Passat CC zag er namelijk wel beetje zakelijk uit. Wellicht de insignia?
, budget is rond de 8000,-. Uiterlijk moet er ook wel zijn. De Passat CC zag er namelijk wel beetje zakelijk uit. Wellicht de insignia?
ak2
Kilometervreter
Er is weinig aanbod in sedans, de Honda Accord, Chevrolet Epica en Volvo S60 zijn nog opties.
Bij VW zit je in de sjoemel diesel periode, na de update heb je eerder last van vervuiling of een kapotte EGR klep. Zolang je niet teveel korte stukjes rijdt dan is een 2.0 TDI ook te overwegen.
De Hybride Kia Optima leek mij een hele goede keus, alleen kosten die toch al snel € 12.000,00
Bij VW zit je in de sjoemel diesel periode, na de update heb je eerder last van vervuiling of een kapotte EGR klep. Zolang je niet teveel korte stukjes rijdt dan is een 2.0 TDI ook te overwegen.
De Hybride Kia Optima leek mij een hele goede keus, alleen kosten die toch al snel € 12.000,00
Frits79
Asfaltkampioen
Persoonlijk zou ik dan kijken naar een Renault Laguna 2.0T met 170 of 204 pk.
Laguna GT
Het is jammer dat je er niet meer bij vermeld.
Want als je de ruimte niet nodig hebt, zou ik zelf voor een Coupe gaan.
Laguna Coupe
Laguna GT
Het is jammer dat je er niet meer bij vermeld.
Want als je de ruimte niet nodig hebt, zou ik zelf voor een Coupe gaan.
Laguna Coupe
ak2
Kilometervreter
Zelf heb ik 9 jaar lang een Renault Laguna 3 2.0 16V gehad met 140 pk ( de motor komt van Nissan, en heeft geen turbo) , de motor past heel goed bij de auto. Het was een erg fijne, zeer comfortabele, degelijke en zeer betrouwbare auto. De kwaliteit was gewoon erg goed, ik vind het een aanrader.Frits 2368451 zei:
Met dit budget is een Ford Mondeo ook een hele goede keus, of de hele goede maar vrij dure Honda Accord.
Total Loss
Kilometervreter
Dit zijn wel 2 mooie Insignia's voor dat budget, allebei de 1.6 Turbo en allebei de meest luxe Cosmo uitvoering.
Opel Insignia 1.6 Turbo Cosmo
of
Opel Insignia 1.6 Turbo Cosmo
Edit : Die 2e heeft trouwens wel hele aparte ( zelf geinstalleerde? ) navigatie, is in ieder geval zeker niet origineel, kaart/beeld is heel anders en er is nergens een navigatieknop te vinden, apart echt nog nooit gezien zo.
Opel Insignia 1.6 Turbo Cosmo
of
Opel Insignia 1.6 Turbo Cosmo
Edit : Die 2e heeft trouwens wel hele aparte ( zelf geinstalleerde? ) navigatie, is in ieder geval zeker niet origineel, kaart/beeld is heel anders en er is nergens een navigatieknop te vinden, apart echt nog nooit gezien zo.
spoiler alert
Wegverkenner
De versnellingsbak is een enorm zwak punt van de insignia. Kan iemand die zelfs 3x heeft moeten vervangen. Elke 2 jaar was het raak.Total Loss zei:
Auto encyclopedie
Asfaltkampioen
NPerf zei:Jammer van de beruchte TSI problemen rond deze bouwjaren. Ik las namelijk een aantal reviews op Autoweek zelf over de Passat CC die wel positief waren. Hebben jullie wellicht andere suggesties? Sedan, rond de 120/150 pk ( wil namelijk wel een beetje power hebben
Seat Exeo , is er heel kort met een een 1.8 twintig klepper geweest, grote gros is geleverd met de 1.8 tsi, dus moet je met een lampje zoeken. https://www.autotrack.nl/a/seat-exeo-benzine-2009-51558668?_ga=2.124712714.1478630841.1639954592-1061012555.1558197801
https://www.autowereld.nl/seat/exeo/1-8-style-leer-trekhaak-16inch-bluetooth-35888776/details.html?_ga=2.199152431.1478630841.1639954592-1061012555.1558197801
https://www.autowereld.nl/seat/exeo/1-8-style-ecc-nap-6-bak-vol-opties-35883589/details.html?_ga=2.166050878.1478630841.1639954592-1061012555.1558197801
is er ook als station https://www.autowereld.nl/seat/exeo-st/1-8-turbo-b-j-2010-35962033/details.html?_ga=2.124041994.1478630841.1639954592-1061012555.1558197801
AsconaGT
Asfaltkampioen
spoiler alert zei:
Dat is wel bijzonder want het probleem van de lagers is bekend. En de oplossing is er ook. de nieuwe lagers (is ook ander artikelnummer bij opel) is van betere kwaliteit en ook met iets andere marges wat ik mij heb laten vertellen door de specialist. Eenmaal vervangen dan heb je geen problemen meer. De M32 bak is wel iets om even op te letten, maar eenmaal aangepakt zou ik het wel aandurven. verder ken ik ze als hele prettige fijne auto's. Wel zwaar en vind de motoren daardoor wat loom over komen.
De 1.6T doet onderin toeren helemaal niets. Maar daar rij je wel vaak. Dat icm een zware auto voelt het niet als 180PK. De 2.0T heeft veel meer slagvolume en heeft dat probleem/gevoel niet. maar verbruikt wel weer wat meer.