Volkswagen ID.3 Neo | Vanaf € 32.990

Sja eigenlijk gewoon 10k te duur. Dit is een beetje het bedrag wat een ID4 zou mogen kosten.
 
En dus met huidige bijtelling totaal niet interessant om op elektrisch over te gaan. En daar moet (voorlopig) toch het succes van electrisch nog wel vandaan komen, vermoed ik.
Gelukkig is het verplicht electrisch rijden voor zakelijke rijders van de baan.
 

ID.3 GTX​

volkswagen-id.3-gtx-2024.jpg


volkswagen-id.3-gtx-2024.jpg


volkswagen-id.3-gtx-2024.jpg


volkswagen-id.3-gtx-2024.jpg


volkswagen-id.3-gtx-2024.jpg


volkswagen-id.3-gtx-2024.jpg


volkswagen-id.3-gtx-2024.jpg



En updates voor de reguliere ID.3

 
Laatst bewerkt:
Ik vind 'm wel leuk eigenlijk. Ben alleen wel bang dat ie duur wordt.

Het is nog steeds jammer dat er niet gewoon een karretje van 750kg achter de ID3/Born kan, want dan had ik er wel eentje willen hebben.
 
Ik vind 'm wel leuk eigenlijk. Ben alleen wel bang dat ie duur wordt.

Het is nog steeds jammer dat er niet gewoon een karretje van 750kg achter de ID3/Born kan, want dan had ik er wel eentje willen hebben.
Kan wel, in duitsland heeft Misterdotcom een trekhaak voor de ID.3/Born gemaakt die 1500kg kan trekken, TUV gekeurd. Alleen even kijken hoe we dit bij de vrienden van de RDW rondkrijgen, dat is in elk geval hoe ik mijn ID.3 ga kopen... Ik wil echt geen Tesla Model 3 (sedans zijn echt super onpraktisch als je je auto ook gebruikt om meubels e.d. of andere grote spullen te verplaatsen) ik koop namelijk geregeld via marktplaats iets en ik ga niet altijd met een karretje liggen tuffen...
 
Kan wel, in duitsland heeft Misterdotcom een trekhaak voor de ID.3/Born gemaakt die 1500kg kan trekken, TUV gekeurd. Alleen even kijken hoe we dit bij de vrienden van de RDW rondkrijgen, dat is in elk geval hoe ik mijn ID.3 ga kopen... Ik wil echt geen Tesla Model 3 (sedans zijn echt super onpraktisch als je je auto ook gebruikt om meubels e.d. of andere grote spullen te verplaatsen) ik koop namelijk geregeld via marktplaats iets en ik ga niet altijd met een karretje liggen tuffen...
Ga je niet voor elkaar krijgen.
 
Kan wel, in duitsland heeft Misterdotcom een trekhaak voor de ID.3/Born gemaakt die 1500kg kan trekken, TUV gekeurd. Alleen even kijken hoe we dit bij de vrienden van de RDW rondkrijgen, dat is in elk geval hoe ik mijn ID.3 ga kopen... Ik wil echt geen Tesla Model 3 (sedans zijn echt super onpraktisch als je je auto ook gebruikt om meubels e.d. of andere grote spullen te verplaatsen) ik koop namelijk geregeld via marktplaats iets en ik ga niet altijd met een karretje liggen tuffen...

Waarom moet het per se een ID.3 worden, als de auto niet voldoet aan je eisen...
 
ID.3 Neo (facelift)

Volkswagen%20ID.3%20Neo%202026-10.jpg


Volkswagen%20ID.3%20Neo%202026-11.jpg


Volkswagen%20ID.3%20Neo%202026.jpg


Volkswagen%20ID.3%20Neo%202026-4.jpg


Volkswagen%20ID.3%20Neo%202026-2.jpg


Volkswagen%20ID.3%20Neo%202026-5.jpg


Volkswagen%20ID.3%20Neo%202026-3.jpg


Volkswagen%20ID.3%20Neo%202026-13.jpg


vw-id-3-neo-autocar-exclusive-pic-0.jpg


vw-id-3-neo-autocar-exclusive-pic-1.jpg


vw-id-3-neo-autocar-exclusive-pic-2.jpg


VermogenAccucapaciteitRijbereikSnellaadsnelheid
170 pk50 kWh416 km105 kW
190 pk58 kWh494 km105 kW
231 pk79 kWh630 km183 kW

 
En nog steeds geen trekgewicht vermoed ik :(
Nee (hoorde ik gisteren in de CarManiac video)

Daar werd ie ook meermaals vergeleken met de ID-Polo, die duidelijk de betere en modernere EV is, waarbij hij zelfs op punten in eigen huis concurreert met de ID-3 (kofferbakruimte).
 
Nee (hoorde ik gisteren in de CarManiac video)

Daar werd ie ook meermaals vergeleken met de ID-Polo, die duidelijk de betere en modernere EV is, waarbij hij zelfs op punten in eigen huis concurreert met de ID-3 (kofferbakruimte).
De Polo oogt ook net wat knapper. Ik zou die prefereren boven deze ID3. Sowieso vanwege het trekgewicht maar ook de uitstraling.
 
hele vooruitgang maar ik kijk toch meer uit naar de polo ev. de sfeer en fun waar autoweek het over had zie ik aleen nog niet zo bij deze neo.
 
Terug
Bovenaan