Vakantie-auto's, ofwel speciale auto's gezien tijdens je vakantie
Ypsilon
Wegverkenner
Modellen van Lynk&Co heb ik niet bijzonder veel gezien. Overigens ook geen EX30s, maar wel veel andere Volvo's.
Zeekr 001
Zeekr 007 is naar mijn mening best een fraaie wagen
Zeekr 009 deelt als ik het goed heb de basis met de Volvo EM90.
Zeekr X (met excuses voor de bewogen foto...)
Zeekr 001
Zeekr 007 is naar mijn mening best een fraaie wagen
Zeekr 009 deelt als ik het goed heb de basis met de Volvo EM90.
Zeekr X (met excuses voor de bewogen foto...)
Klassiekerrijder
Kilometervreter
Gaaf, bedankt voor de impressie! Zitten wat best goed uitziende auto's tussen.
Frits79
Asfaltkampioen
Heel veel auto's gezien in Indonesië, maar 95% is SUV/Crossover en vind ik niet de moeite om op de foto te zetten.
Dit zijn de bijzondere die ik wel op de foto heb gekregen/kunnen zetten.
Lokale bus op Sumatra
Soort van taxi/busje, er kunnen minsten 6 mensen in
Chinese MPV
Dit stond in Yogyakarta ergens in een soort showroom
Betjak, lokaal vervoer voor 1 persoon, deze met Nederlandse teksten er op
Geen idee wat dit is, maar niet helemaal meer okselfris.
Toyota Land Cruiser, hier aardig zeldzaam, bij de Bromovulkaan staan er nog minstens 500
Ook bij de Bromo, deze zag er meer uit als doomsday voertuig,
Suzuki APV, niet heel bijzonder maar wel 1 van de vele mpv's en ze zijn dus nog springlevend.
Dit zijn de bijzondere die ik wel op de foto heb gekregen/kunnen zetten.
Lokale bus op Sumatra
Soort van taxi/busje, er kunnen minsten 6 mensen in
Chinese MPV
Dit stond in Yogyakarta ergens in een soort showroom
Betjak, lokaal vervoer voor 1 persoon, deze met Nederlandse teksten er op
Geen idee wat dit is, maar niet helemaal meer okselfris.
Toyota Land Cruiser, hier aardig zeldzaam, bij de Bromovulkaan staan er nog minstens 500
Ook bij de Bromo, deze zag er meer uit als doomsday voertuig,
Suzuki APV, niet heel bijzonder maar wel 1 van de vele mpv's en ze zijn dus nog springlevend.
Laatst bewerkt:
929V6
Asfaltkampioen
Toyota Corolla KE70.
Frits79
Asfaltkampioen
Dank je, had al het vermoeden dat het een Toyota was.
louisz
Kilometervreter
Ik vind een Ford Escort cabrio al bijzonder genoeg als ik hem in Nederland tegenkom, maar deze viel nog meer op omdat hij in Suriname staat, waar je maar weinig auto's van 30 jaar en ouder ziet en ook maar heel weinig cabrio's (en Fords zijn er sowieso niet echt gangbaar, op Rangers en F150's na):
Laatst bewerkt:
Banpei
Wegverkenner
Ik kwam vorig jaar in Hongarije een Circus met Transformers tegen:
En aan de achterkant stond Bumblebee te wachten tot zijn volgende optreden:
Een Mitsubishi Eclipse met een Chevrolet logo op de voorkant! Ik kan me voorstellen dat veel ouders zich bekocht voelden na de show!
En aan de achterkant stond Bumblebee te wachten tot zijn volgende optreden:
Een Mitsubishi Eclipse met een Chevrolet logo op de voorkant! Ik kan me voorstellen dat veel ouders zich bekocht voelden na de show!
louisz
Kilometervreter
Ik ben nog steeds in Suriname en zag daar gisteren voor het eerst een EV rondrijden (een BYD Seal U, leek het). BYD heeft ca 2,5 maand geleden een showroom geopend in Paramaribo en die lijkt dus tenminste 1 auto te hebben verkocht (tenzij de auto natuurlijk werd bereden door een medewerker). Alternatief EV-aanbod is er bij mijn weten niet.
Er is v.z.i.w. geen enkele laadinfrastructuur in Suriname, maar de meeste mensen zullen zelden of nooit meer dan 100 km buiten de stad komen, en mede gezien het feit dat je nergens harder mag dan 80 km/u, en het nooit echt koud wordt, lijkt het mij dat je prima alles met een EV kan berijden met alleen thuisladen. En als je zonnepanelen aandurft (er is best een risico dat ze van je dak worden gejat) en regelmatig overdag kan laden, lijkt het dat een EV best in veel gevallen ook financieel een haalbare optie is.
Er is v.z.i.w. geen enkele laadinfrastructuur in Suriname, maar de meeste mensen zullen zelden of nooit meer dan 100 km buiten de stad komen, en mede gezien het feit dat je nergens harder mag dan 80 km/u, en het nooit echt koud wordt, lijkt het mij dat je prima alles met een EV kan berijden met alleen thuisladen. En als je zonnepanelen aandurft (er is best een risico dat ze van je dak worden gejat) en regelmatig overdag kan laden, lijkt het dat een EV best in veel gevallen ook financieel een haalbare optie is.
Laatst bewerkt:
HarmenA
Kilometervreter
Weer een paar dagen in Berlijn geweest. Niet heel actief gespot, maar toch leuke dingen gezien. Opvallend dat ook in Berlijn de Golf II's nu heel rap uit het straatbeeld verdwijnen. Oude Mercedessen, Audi 80's en VW T3 busjes zie je nog steeds volop.
De GWM Ora zie je af en toe, maar in GT-trim kende ik hem nog niet.
Een Lada 2104 op een typische plek bij een bezet activistisch pand.
Van deze oranje Ford Escort MkII word ik erg vrolijk .
Een model die je vaker tegenkomt in Berlijn dan je zou verwachten. Deze Renault 4 zag er goed uit.
Een Mercedes W123 "Hearse" als lijkwagen. Wel veel laadruimte..
Een erg leuk Ford Transit busje in vrolijk geel.
Teutonen zoals deze 300 CE is toch een beetje waarvoor je naar "die Heimat" gaat.
Bijzonder met de zwaailamp erop en van de "Katastrophenschutz".
Het merk Genesis zie je in Nederland helemaal niet en in Duitsland mondjesmaat en dan vaak als SUV. Deze G80 vind ik een bijzonder geslaagd model.
De GWM Ora zie je af en toe, maar in GT-trim kende ik hem nog niet.
Een Lada 2104 op een typische plek bij een bezet activistisch pand.
Van deze oranje Ford Escort MkII word ik erg vrolijk .
Een model die je vaker tegenkomt in Berlijn dan je zou verwachten. Deze Renault 4 zag er goed uit.
Een Mercedes W123 "Hearse" als lijkwagen. Wel veel laadruimte..
Een erg leuk Ford Transit busje in vrolijk geel.
Teutonen zoals deze 300 CE is toch een beetje waarvoor je naar "die Heimat" gaat.
Bijzonder met de zwaailamp erop en van de "Katastrophenschutz".
Het merk Genesis zie je in Nederland helemaal niet en in Duitsland mondjesmaat en dan vaak als SUV. Deze G80 vind ik een bijzonder geslaagd model.
Laatst bewerkt:
XBXG
Kilometervreter
afentoe
Kilometervreter
Net over de grens gemaakt dus plaats ik mijn foto's van een paar dagen weg hier.
2000 Honda Integra
Volgens mij is dit geen Type-R en daarmee misschien nog wel zeldzamer.
2012 Mercedes-Benz CL500
Deze generatie CL vind ik - in zo'n subtiel uitgevoerde versie - een van de laatste haast achteloos coole modellen van Mercedes. Hij staat er ook prachtig bij.
1984 Renault 4 F
Een heel Frans straatbeeld, vind ik, met deze kunstig versierde R4.
Citroën 2CV, Méhari, 1987 Peugeot 104
Een oprit die meer achteraf of het platteland zou passen maar ik - getuige de flats op de achtergrond - middenin de bewoonde wereld vond. De website op de 2CV lijkt een webshop te zijn die onderdelen verkoopt.
1990 Renault 19
Een opvallend frisse R19 die, gezien de stickers, waarschijnlijk altijd in deze regio heeft gewoond.
1991-98 Citroën AX
En een iets minder frisse AX die wel prima binnen het stereotype past.
2000 Honda Integra
Volgens mij is dit geen Type-R en daarmee misschien nog wel zeldzamer.
2012 Mercedes-Benz CL500
Deze generatie CL vind ik - in zo'n subtiel uitgevoerde versie - een van de laatste haast achteloos coole modellen van Mercedes. Hij staat er ook prachtig bij.
1984 Renault 4 F
Een heel Frans straatbeeld, vind ik, met deze kunstig versierde R4.
Citroën 2CV, Méhari, 1987 Peugeot 104
Een oprit die meer achteraf of het platteland zou passen maar ik - getuige de flats op de achtergrond - middenin de bewoonde wereld vond. De website op de 2CV lijkt een webshop te zijn die onderdelen verkoopt.
1990 Renault 19
Een opvallend frisse R19 die, gezien de stickers, waarschijnlijk altijd in deze regio heeft gewoond.
1991-98 Citroën AX
En een iets minder frisse AX die wel prima binnen het stereotype past.
HarmenA
Kilometervreter
In Sevilla en Cordoba geweest, ik kan het iedereen aanraden een aantal dagen in het vroege voorjaar. Wat leuke dingen gespot, al was dat bijzaak met alle tapas, cultuur en bezienswaardigheden en zijn het in Spanje ook vooral héél véél diesels en amper elektrische auto's die je ziet.
In Sevilla niet heel veel gezien eigenlijk, maar deze "oer-Seat Panda" was wel erg leuk.
Niet veel verder deze Lancia Dedra.
En behoorlijk onverwacht ineens een stoffige Renault Alpine GTA.
Een Nissan Trade busje kende ik nog niet.
In Cordoba leek er eerst niet veel te zien zijn, maar toen ineens, een Seat Cordoba! Ook de enige die ik er heb gezien.
Het absolute hoogtepunt was echter deze fantastische Seat 131L in een geweldige staat! Een dikke duim naar de bestuurder was hier wel op z'n plaats.
Vervolgens in een wat armer wijkje met veel leuk jaren '90 spul. Van de Citroën ZX stonden er drie vlak bij elkaar, allemaal in het donkergroen
En om af te sluiten deze kleurrijke Megane Coupé.
Wat leuke dingen gespot, al was dat bijzaak met alle tapas, cultuur en bezienswaardigheden en zijn het in Spanje ook vooral héél véél diesels en amper elektrische auto's die je ziet.In Sevilla niet heel veel gezien eigenlijk, maar deze "oer-Seat Panda" was wel erg leuk.
Niet veel verder deze Lancia Dedra.
En behoorlijk onverwacht ineens een stoffige Renault Alpine GTA.
Een Nissan Trade busje kende ik nog niet.
In Cordoba leek er eerst niet veel te zien zijn, maar toen ineens, een Seat Cordoba!
Ook de enige die ik er heb gezien.
Het absolute hoogtepunt was echter deze fantastische Seat 131L in een geweldige staat! Een dikke duim naar de bestuurder was hier wel op z'n plaats.
Vervolgens in een wat armer wijkje met veel leuk jaren '90 spul. Van de Citroën ZX stonden er drie vlak bij elkaar, allemaal in het donkergroen
En om af te sluiten deze kleurrijke Megane Coupé.
Laatst bewerkt:
HarmenA
Kilometervreter
XBXG
Kilometervreter
Oh, dat was vroeger schering en inslag. Tot 2009 had Frankrijk kentekens met het nummer van het departement op het einde. Tot 1994 begonnen Italiaanse kentekens met de letters van de provincie. In alle voormalige landen van Joegoslavië begon het kenteken met 2 letters die de stad/provincie aangaven. En zo zijn er nog heel veel meer voorbeelden te vinden, alleen al in Europa. ;-)
K Bouter
Wegverkenner
Ik ben net terug van Fuerteventura en daar zag ik bij onze accommodatie wat leek op een fabrieksnieuwe zandgele 5 deurs Lada Niva. Omdat we met koffers aan het sjouwen waren wilde ik later nog even terug lopen om een foto te maken, helaas was hij daarna weg en heb ik hem ook niet weer gezien. Worden die wagens nog nieuw gebouwd en is dat nog op kenteken te krijgen in Europa of zou dit een hele mooie restauratie geweest zijn? Die specifieke kleur heb ik bij een Niva ook nooit eerder gezien. Het stond hem goed!
BeWo
Startmotor
Gaaf, die Dedra, die Alpine en die Seat 131 al helemaal. Dedra's zie je helaas vrijwel nooit meer.
Mijn vrouw is Mexicaanse, en in december hebben we drie weken lang haar thuisland bezocht. Een aangename afwisseling van de donkere dagen van december en uiteraard een gezellige en voedzame kerstperiode. Behalve de kerstdagen in haar thuisstad in het noorden maakten we een omweg via Mexico-stad en de badplaats La Paz aan de zuidpunt van het schiereiland van Baja California.
Voor mij was het de eerste keer in bijna drie jaar weer in Mexico te zijn. Daarvóór was ik er gemiddeld 2 keer per jaar en had destijds een aardige kijk op het Mexicaanse wagenpark, nu bleek er sindsdien aardig wat veranderd. Wat meteen opvalt is dat de Chinezen veel aanweziger zijn, MG is veruit het meest verbreid.
En ze zien er best smakelijk uit, zoals deze MG5 GT.
Van deze MG7 kon ik alleen deze snelle foto maken, niet te zien is het knalrode interieur. Durf kun je MG niet ontzeggen.
Het model MG5 dat we in Europa kunnen is in Mexico overal te vinden, alleen dan in sedanvorm.
En met de RX8 bedienen ze ook de SUV-markt.
Ook BYD is van de partij. De Seagull heet daar Dolphin Mini en is als stadsautootje in trek. Deze Shark pickup is ook populair.
De Chinese merken zijn niet de enigen die Chinese auto's verkopen. Alledrie de Big Three hebben in Mexico modellen uit China in het aanbod.
Zoals deze Ford Territory
Deze Dodge Journey, een omgebadgede Trumpchi GS5
Maar GM leunt veruit het meest op hun Chinese modellen. De nieuwe Aveo is door SAIC-Wuling ontwikkeld en is er in hatchback- en sedanvorm. Ziet er best netjes uit eigenlijk.
De Chevrolet Captiva bestaat nog steeds, al is het nu eigenlijk een Baojun 530 en is een gunstig geprijsd alternatief voor de Amerikaanse modellen. Een bevriend stel heeft er eentje en we hebben een stukje met ze meegereden door het drukke verkeer daar. In Europa lusten we deze auto's niet, maar erin zittend vroeg ik me af, waarom eigenlijk niet?
Ook overal te vinden is dit busje: de Chevrolet Tornado. Dit is een Chinese auto van de oude stempel; hooguit een paar jaar oud maar allemaal al flink afgeleefd. Dit zijn duidelijk gebruiksvoorwerpen.
Behalve Chinese Chevrolets biedt GM ook een aantal van zijn Braziliaanse modellen aan. Naast de Onix ook deze Tracker.
"Echte" Amerikanen zijn er ook nog, zoals deze Pontiac Bonneville SSE.
Dodge Tradesman
Mercury Grand Marquis (de Sade)
De Jeep Cherokee is in Mexico een evergreen.
En de Bronco Sport doet het ook aardig.
Andere leuke spots waren deze Kia K4
En z'n kleine broertje, de K3
De Stepway heeft in Latijns-Amerika nog een buttlift gekregen
Renault Kwid
Een nog erg gave Mazda 626.
De Amerikaanse versie van een paar generaties later.
Nog erg mooi, deze Camry.
Een wat afgeleefde Nissan Maxima.
Nog een maatje kleiner dan de Panda, deze Fiat Mobi. Lager vooral.
De nieuwe Prius had ik nog niet gezien. Een scherp ogende maar behoorlijk forse auto, dat laatste had ik niet verwacht.
Één dag hebben we een auto gehuurd, en dat was deze Nissan Versa. Feitelijk een lange Micra, en ondanks dat 'ie formeel in het B-segment zit, is het een aardig grote auto. Breedte, hoogte en wielbasis zijn vrijwel gelijk aan die van mijn Astra H, en hij zit zelfs niet ver van de Vectra B af. Het resultaat is een lekker ruime auto met in ieder geval voorin veel licht door de grote ramen.
En hoe rijdt dat nou? Niet kwaad, maar wel een beetje ouderwets. Onder de kap ligt een 1.6 zonder turbo, gelinkt aan een gewone CVT zonder gefingeerde schakelmomenten. Start-stop en veiligheidspingels zijn niet voorhanden, het rijdt daardoor weinig anders dan een auto van zo'n 20 jaar geleden. Het gevolg van de ouderwetse motor is een ronduit tegenvallend verbruik, beter dan 7,5L/100km ben ik zelfs bij 100km/u op de snelweg niet gekomen.
Wel fijn is was de lichte maar precieze besturing en het algemeen lichtvoetige weggedrag. Behalve het verbruik zou ik zo'n auto best in overweging nemen hier in Europa. Jammer dat de Micra een veel kortere wielbasis heeft.
Als afsluiter deze Chevrolet pickup in de tuin van een restaurant. Een bijzondere ervaring, Kerstmis onder de palmbomen.
![54358272981_2330035392_b.jpg[img]](https://live.staticflickr.com/65535/54358272981_2330035392_b.jpg[img])
Mijn vrouw is Mexicaanse, en in december hebben we drie weken lang haar thuisland bezocht. Een aangename afwisseling van de donkere dagen van december en uiteraard een gezellige en voedzame kerstperiode. Behalve de kerstdagen in haar thuisstad in het noorden maakten we een omweg via Mexico-stad en de badplaats La Paz aan de zuidpunt van het schiereiland van Baja California.
Voor mij was het de eerste keer in bijna drie jaar weer in Mexico te zijn. Daarvóór was ik er gemiddeld 2 keer per jaar en had destijds een aardige kijk op het Mexicaanse wagenpark, nu bleek er sindsdien aardig wat veranderd. Wat meteen opvalt is dat de Chinezen veel aanweziger zijn, MG is veruit het meest verbreid.
En ze zien er best smakelijk uit, zoals deze MG5 GT.
Van deze MG7 kon ik alleen deze snelle foto maken, niet te zien is het knalrode interieur. Durf kun je MG niet ontzeggen.
Het model MG5 dat we in Europa kunnen is in Mexico overal te vinden, alleen dan in sedanvorm.
En met de RX8 bedienen ze ook de SUV-markt.
Ook BYD is van de partij. De Seagull heet daar Dolphin Mini en is als stadsautootje in trek. Deze Shark pickup is ook populair.
De Chinese merken zijn niet de enigen die Chinese auto's verkopen. Alledrie de Big Three hebben in Mexico modellen uit China in het aanbod.
Zoals deze Ford Territory
Deze Dodge Journey, een omgebadgede Trumpchi GS5
Maar GM leunt veruit het meest op hun Chinese modellen. De nieuwe Aveo is door SAIC-Wuling ontwikkeld en is er in hatchback- en sedanvorm. Ziet er best netjes uit eigenlijk.
De Chevrolet Captiva bestaat nog steeds, al is het nu eigenlijk een Baojun 530 en is een gunstig geprijsd alternatief voor de Amerikaanse modellen. Een bevriend stel heeft er eentje en we hebben een stukje met ze meegereden door het drukke verkeer daar. In Europa lusten we deze auto's niet, maar erin zittend vroeg ik me af, waarom eigenlijk niet?
Ook overal te vinden is dit busje: de Chevrolet Tornado. Dit is een Chinese auto van de oude stempel; hooguit een paar jaar oud maar allemaal al flink afgeleefd. Dit zijn duidelijk gebruiksvoorwerpen.
Behalve Chinese Chevrolets biedt GM ook een aantal van zijn Braziliaanse modellen aan. Naast de Onix ook deze Tracker.
"Echte" Amerikanen zijn er ook nog, zoals deze Pontiac Bonneville SSE.
Dodge Tradesman
Mercury Grand Marquis (de Sade)
De Jeep Cherokee is in Mexico een evergreen.
En de Bronco Sport doet het ook aardig.
Andere leuke spots waren deze Kia K4
En z'n kleine broertje, de K3
De Stepway heeft in Latijns-Amerika nog een buttlift gekregen
Renault Kwid
Een nog erg gave Mazda 626.
De Amerikaanse versie van een paar generaties later.
Nog erg mooi, deze Camry.
Een wat afgeleefde Nissan Maxima.
Nog een maatje kleiner dan de Panda, deze Fiat Mobi. Lager vooral.
De nieuwe Prius had ik nog niet gezien. Een scherp ogende maar behoorlijk forse auto, dat laatste had ik niet verwacht.
Één dag hebben we een auto gehuurd, en dat was deze Nissan Versa. Feitelijk een lange Micra, en ondanks dat 'ie formeel in het B-segment zit, is het een aardig grote auto. Breedte, hoogte en wielbasis zijn vrijwel gelijk aan die van mijn Astra H, en hij zit zelfs niet ver van de Vectra B af. Het resultaat is een lekker ruime auto met in ieder geval voorin veel licht door de grote ramen.
En hoe rijdt dat nou? Niet kwaad, maar wel een beetje ouderwets. Onder de kap ligt een 1.6 zonder turbo, gelinkt aan een gewone CVT zonder gefingeerde schakelmomenten. Start-stop en veiligheidspingels zijn niet voorhanden, het rijdt daardoor weinig anders dan een auto van zo'n 20 jaar geleden. Het gevolg van de ouderwetse motor is een ronduit tegenvallend verbruik, beter dan 7,5L/100km ben ik zelfs bij 100km/u op de snelweg niet gekomen.
Wel fijn is was de lichte maar precieze besturing en het algemeen lichtvoetige weggedrag. Behalve het verbruik zou ik zo'n auto best in overweging nemen hier in Europa. Jammer dat de Micra een veel kortere wielbasis heeft.
Als afsluiter deze Chevrolet pickup in de tuin van een restaurant. Een bijzondere ervaring, Kerstmis onder de palmbomen.
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
Wat leuk, die Seat Panda en prachtige Seat 131!
Ik ben blij te zien dat er nog Seat Panda's rondrijden. Ik ben al te lang niet meer in (Zuid-)Spanje geweest om ze in het 'echt' te kunnen zien.
Ik ben blij te zien dat er nog Seat Panda's rondrijden. Ik ben al te lang niet meer in (Zuid-)Spanje geweest om ze in het 'echt' te kunnen zien.
XBXG
Kilometervreter
Hier heb ik nog een paar spotjes van een roadtrip naar Lyon van 2500 km in 8 dagen in november 2024.
Een Citroën BX Break uit 1992.
Een Eendje uit 1984.
Bij een garage stond deze Simca 1100 pick-up uit 1979.
Een paar meter verderop stond deze Simca 1100 GLS uit 1972.
Een Panhard 24 CT.
Een korte stop bij het totaal gerestaureerde OZO-tankstation in de buurt van Lyon (zie ook de comments onder de foto).
Een Citroën Visa 17 RD uit 1987.
Een Citroën SM uit 1972, gespot op de parkeerplaats van mijn hotel ten zuiden van Lyon.
En een Citroën DS cabriolet uit 1970.
Een Citroën BX Break uit 1992.
Een Eendje uit 1984.
Bij een garage stond deze Simca 1100 pick-up uit 1979.
Een paar meter verderop stond deze Simca 1100 GLS uit 1972.
Een Panhard 24 CT.
Een korte stop bij het totaal gerestaureerde OZO-tankstation in de buurt van Lyon (zie ook de comments onder de foto).
Een Citroën Visa 17 RD uit 1987.
Een Citroën SM uit 1972, gespot op de parkeerplaats van mijn hotel ten zuiden van Lyon.
En een Citroën DS cabriolet uit 1970.
Dave R1517
Kilometervreter
Op Lanzarote is af en toe ook nog wel wat leuks te vinden. Helaas heb ik niet veel kunnen fotograferen, maar er rijden nog opvallend veel W124's bijvoorbeeld. Ook meerdere W123's gezien. Het meest bijzondere vond ik nog dat we binnen een uur nadat we geland waren twee (!) Alfa's Sprint zagen. Beide van de laatste serie (85-87 ergens schat ik) en eentje, een rode in een uitmuntende staat en de andere een zwarte met de roestgaten er in.
Wat rode Japanse coupé's kon ik wel op de foto zetten:
Ook zagen we nog wat oude Renaultjes, viertjes verwacht je daar nog wel, maar we zagen ook drie R11's, waarvan er een in een voortuin stond en die duidelijk voor onderdelen gebruikt werd.
Verdwaald Renaultje R4
Verder vroeg ik me soms af of de Spaanse APK hier op Lanzarote ook verplicht is. Deze Berlingo bijvoorbeeld zal weinig licht meer hebben 's avonds.
Wat rode Japanse coupé's kon ik wel op de foto zetten:
Ook zagen we nog wat oude Renaultjes, viertjes verwacht je daar nog wel, maar we zagen ook drie R11's, waarvan er een in een voortuin stond en die duidelijk voor onderdelen gebruikt werd.
Verdwaald Renaultje R4
Verder vroeg ik me soms af of de Spaanse APK hier op Lanzarote ook verplicht is. Deze Berlingo bijvoorbeeld zal weinig licht meer hebben 's avonds.
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
Heb je er nog Seat Panda's gezien of zijn die ondertussen uitgestorven?
Dave R1517
Kilometervreter
Mijn zoon zij onderweg op een gegeven moment dat hij een Seat Panda zag, maar dat was de enige keer.
HarmenA
Kilometervreter
Weer een paar mooie dagen in Berlijn geweest en genoeg leuk spul nog te zien. Een leuk Duits duo.
En een Brits duo.
Een hele mooi Lancia Dedra SW.
Veel leuke duo's dit keer.
Een ontzettend leuke Peugeot 304 Cabriolet.
Oude Mercedessen zie je nog genoeg.
Bij de oude muur deze bruto Nissan Skyline R34 GT-R.
Veel nieuwer spul ook, waar deze Porsche 911 Turbo (S) in Brabus uitvoering wel erg bijzonder was.
En we sluiten af met deze Kadett met BBS-velgen.
En een Brits duo.
Een hele mooi Lancia Dedra SW.
Veel leuke duo's dit keer.
Een ontzettend leuke Peugeot 304 Cabriolet.
Oude Mercedessen zie je nog genoeg.
Bij de oude muur deze bruto Nissan Skyline R34 GT-R.
Veel nieuwer spul ook, waar deze Porsche 911 Turbo (S) in Brabus uitvoering wel erg bijzonder was.
En we sluiten af met deze Kadett met BBS-velgen.
HarmenA
Kilometervreter
Ook weer terug uit Engeland en Wales. Het zijn prachtige landen met heerlijke stuurmanswegen en echte autoliefhebbers. Hieronder een kleine impressie.
Bij een Porsche-dealer deze 996 GT2.
Bij en rondom het Silverstone circuit. Het museum voor 30 pond bezoeken werd ons wat te gortig, maar rondom het circuit was ook genoeg moois te zien.
Een typisch Engels tafereel, met een geweldige Gilbern als hoogtepunt.
En dan kom je onderweg zomaar een paar gloednieuwe Aston Martins op fabrieksplaten tegen.
En dan nog naar Brands Hatch circuit, echt heel leuk. Super sfeervol, je rijdt zo het terrein op en ook om 10 uur op een vrijdagochtend is het al een drukte van jewelste.
Een wat verwaarloosde Mercedes 280SE met Californische platen in Dover.
En als afsluiter van de zeer geslaagde roadtrip deze erg sympathieke Ford Anglia.
Bij een Porsche-dealer deze 996 GT2.
Bij en rondom het Silverstone circuit. Het museum voor 30 pond bezoeken werd ons wat te gortig, maar rondom het circuit was ook genoeg moois te zien.
Een typisch Engels tafereel, met een geweldige Gilbern als hoogtepunt.
En dan kom je onderweg zomaar een paar gloednieuwe Aston Martins op fabrieksplaten tegen.
En dan nog naar Brands Hatch circuit, echt heel leuk. Super sfeervol, je rijdt zo het terrein op en ook om 10 uur op een vrijdagochtend is het al een drukte van jewelste.
Een wat verwaarloosde Mercedes 280SE met Californische platen in Dover.
En als afsluiter van de zeer geslaagde roadtrip deze erg sympathieke Ford Anglia.
Laatst bewerkt: