Magnifieke malloot
Asfaltkampioen
Interessant shot, je ziet ze niet super veel (Capri nog minder). Ik verwacht bezoek, anders erg uniek, twee keer Explorer EV als bezit.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Interessant shot, je ziet ze niet super veel (Capri nog minder). Ik verwacht bezoek, anders erg uniek, twee keer Explorer EV als bezit.
Lang bezoek... ik was er al eerder langsgelopen toen ik me later bedacht dat ik er een foto van moest maken voor dit topic.Interessant shot, je ziet ze niet super veel (Capri nog minder). Ik verwacht bezoek, anders erg uniek, twee keer Explorer EV als bezit.
Tja, wellicht bevalt het goed? Uniek, dat wel in ieder geval (denk ik).Lang bezoek... ik was er al eerder langsgelopen toen ik me later bedacht dat ik er een foto van moest maken voor dit topic.
Edit: Op Google Streetview van juli vorige jaar stond de achterste Explorer er al.
Ja, dat denk ik ook. Ik vond het ook bijzonder merkwaardig.Tja, wellicht bevalt het goed? Uniek, dat wel in ieder geval (denk ik).
Ik vraag me dus altijd af of dit nu niet ook iets voor The Netherlands zou zijn. Een automerk waar we trots op zijn en dat voor veel binnenlandse verkopen zorgt. En al ben ik een voorstander van het kapitalisme, zou de overheid niet ook zoiets moeten willen?Vrijdag zijn we teruggekomen uit Praag, daar kon je -tig van dit soort foto's maken...
![]()
...zelfs tot 8 Skoda's achterelkaar aan toe, gewoon toevallig geparkeerd. De Octavia Combi en Scala waren daar duidelijk favoriet.
![]()
Volgens mij werden de Volvo 300, 400, S/V40's en Mitsubishi Carisma allemaal goed verkocht omdat ze uit Born kwamen.Ik vraag me dus altijd af of dit nu niet ook iets voor The Netherlands zou zijn. Een automerk waar we trots op zijn en dat voor veel binnenlandse verkopen zorgt. En al ben ik een voorstander van het kapitalisme, zou de overheid niet ook zoiets moeten willen?
Dit is iets wat vaak zat mijn gedachtes bezig houdt. Maar ik krijg het niet rond. We hebben er een mooie fabriek voor staan maar in het huidige automotive landschap zijn de marges te klein om iets zelf te ontwikkelen en met leentje buur spelen is er te weinig onderscheidend vermogen om daarnaast ook nog competitief te zijn. Door maximaal 1000 auto's per jaar te produceren kun je wat EU regels ontlopen en daarmee een product op de markt brengen dat onderscheidend is en een mate van exclusief. Maar wanneer je gewonemensenauto's maakt is dat rendabel en heb je overheidssubsidies nodig. Leuk voor de werkgelegenheid maar in strijd met EU wetgeving. Dus...Ik vraag me dus altijd af of dit nu niet ook iets voor The Netherlands zou zijn. Een automerk waar we trots op zijn en dat voor veel binnenlandse verkopen zorgt. En al ben ik een voorstander van het kapitalisme, zou de overheid niet ook zoiets moeten willen?
Ze verkochten niet slecht maar in vergelijk met iets als een Escort/Focus/Mondeo stelde het niet veel voor hoor. Om over VW en Opel nog maar te zwijgen.Volgens mij werden de Volvo 300, 400, S/V40's en Mitsubishi Carisma allemaal goed verkocht omdat ze uit Born kwamen
Dat klopt gedeeltelijk: volgens Maurice Fransen stond de 300 in de top 10 van bestverkochte auto's en in 1983 zelfs voor de Golf. De anderen waren minder verkoopsuccesvol.Ze verkochten niet slecht maar in vergelijk met iets als een Escort/Focus/Mondeo stelde het niet veel voor hoor. Om over VW en Opel nog maar te zwijgen.
"Klein" verschil in klasse hèhè
De 300-serie had er wel een jarenlange aanlooptijd en bergen overheidsgeld voor het openhouden van de fabriek voor nodig om dat te bereiken.Dat klopt gedeeltelijk: volgens Maurice Fransen stond de 300 in de top 10 van bestverkochte auto's en in 1983 zelfs voor de Golf. De anderen waren minder verkoopsuccesvol.
Niet te ver gaan zoeken hè, anders zitten we binnen 3 weken op 70 pagina's in dit topic.Een soort van over-over-over-overgrootvader en klein-klein-klein-klein-kleinzoon foto:
Das een kudde!Geen twins of three of a kind, mogen het ook 6 zijn?
![]()
![]()