Teutonia LXV :Geschwindigkeit

Beste Albertsh,

Bijzonder fraaie auto!
Dat betrouwbare is niet gegarandeerd bij de TSFI helaas.
Vooral deze bouwjaren zijn toch wel erg berucht wegens extreem hoog olie verbruik tot compleet kapotte motoren door ketting falen.
Het is niet gezegd dat elk exemplaar standaard dit heeft, maar vind het toch wel een risico.
Olieverbruik is niet iets wat je kunt opmerken tijdens een proefrit, zou er heel erg duidelijke garantie afspraken over maken mocht je zoiets serieus overwegen, en check ook hij de gemodificeerde ketting/spanner heeft.
https://www.amt.nl/werkplaats-onderhoud/nieuws/2017/3/audi-motoren-leven-langer-met-hartog-zuigers-10153510
https://www.hartogtuning.nl/oh_ht_news.php?f=84
 
Bofkont zei:
Beste Albertsh,

Bijzonder fraaie auto!
Dat betrouwbare is niet gegarandeerd bij de TSFI helaas.
Vooral deze bouwjaren zijn toch wel erg berucht wegens extreem hoog olie verbruik tot compleet kapotte motoren door ketting falen.
Het is niet gezegd dat elk exemplaar standaard dit heeft, maar vind het toch wel een risico.
Olieverbruik is niet iets wat je kunt opmerken tijdens een proefrit, zou er heel erg duidelijke garantie afspraken over maken mocht je zoiets serieus overwegen, en check ook hij de gemodificeerde ketting/spanner heeft.
https://www.amt.nl/werkplaats-onderhoud/nieuws/2017/3/audi-motoren-leven-langer-met-hartog-zuigers-10153510
https://www.hartogtuning.nl/oh_ht_news.php?f=84
Klik om te vergroten...

Persoonlijk heb ik ook geen Audi A5 op het oog, dan zou ik zelf eerder voor een Audi S5 gaan kijken. Maar in de prijsklasse van 20.000 tot 25.000 euro is er ook ander leuk spul te koop.
 
S5 is ook een leuke auto, maar die heeft ook zo zijn aandachtspunten, ik denk dat je dan gelukkiger gaat worden van een AMG.
Maar dat is mijn mening.
 
Elke auto heeft aandachtspunten gewoon ergens gaan proefrijden en kijken of het je bevalt. En dan gewoon kopen wat je zelf het mooiste vindt.
 
Niet teveel denken maar doen. Ervaring opdoen. Ervaring met auto's krijg je niet achter je computer. Koop iets, ervaar het en ga desgewenst upgraden. Nu kan het nog.
 
Helemaal mee eens. Gewoon kopen wat je leuk vind en voldoende buffer overhouden. Op internet lees je overal doemverhalen over. W204 C63 AMG zou mijn keuze zijn in die prijsklasse. Bewezen kwaliteit en een prachtig geluid.
 
Bovendien, elke auto heeft plussen en minnen. Sterker nog, alles heeft plussen en minnen. Maar de autos waar jij naar kijkt domineren de plussen. Maar zorg voor reserves. En ik zou zelf niet naar een AMG of S5 achtige auto kijken als je nu een Clio hebt.
 
Tsja, lees je ziek op internet. Gewoon je gevoel volgen. Ik koop ze per tien tegelijk en ik ben ook niet failliet.
 
Blijft een mooie verschijning zo'n CLS. En met een 55 AMG kompressor motor kun je genieten van het heerlijke hameren van de V8. Deze kwam ik laatst tegen:

Cr7nZ6f.jpg
 
DagDromer zei:
Och, ist het niet zo dat elke nieuwe 5 (of 3, of E, etc) in het begin door de puristen afgebrand wordt, maar dat we over een jaar of 3 a 4 met elkaar eens zijn dat het toch wel een fijns auto is?
Klik om te vergroten...

Wat mij betreft gaat dat niet op. Ik keek altijd erg uit naar een nieuwe 5 of E-Klasse, en zag deze auto's ook altijd weer als een vooruitgang t.o.v. hun voorgangers. Destijds de E60/61, het design was best even wennen maar die auto wilde je als BMW-liefhebber gewoon hebben. Betere rijeigenschappen dan z'n voorganger, motoren nog verder verfijnd, en technisch zeer vernieuwend.... daar ging je voor naar de showroom zodra de auto daar stond. Hetzelfde bij de F10/11 , die weer heel vernieuwend en vooral verfijnd was t.o.v. de E60/61. Ik kon niet wachten om deze te bestellen, was ook de eerste in het dorp met een F11.

En juist dát gevoel mis ik bij de G30, waarbij ik tot op de dag van vandaag nog geen behoefte heb om er één te kopen. Natuurlijk is het een fantastische auto met ongetwijfeld weer nét iets betere rijeigenschappen dan de F10 en met alle technologische vernieuwingen aan boord, maar motorisch blijft het voor mij één groot compromis. Een net iets lager verbruik ten koste van Laufkultur, en om fiscaal genaaid te worden door dan maar een geblazen 540i te kopen daar zit ik eigenlijk ook niet op te wachten. En het design? Wat mij betreft geen vooruitgang. Mooie auto, maar blijft (zowel exterieur als interieur) nét iets minder goed op het netvlies liggen dan de oude 5, mijn huidige auto. Eigenlijk moet ik daar natuurlijk blij mee zijn, het scheelt natuurlijk veel geld als je langer happy bent met je auto en er langer mee door blijft rijden. Maar ergens vind het toch jammer, ik mis toch het gevoel van om de paar jaar naar de showroom gezogen te worden om er iets nieuws uit te zoeken. Daarvoor ben ik toch teveel auto-gek.

Overigens geef ik Dagdromer volledig gelijk in z’n keuze voor het nieuwste model, als ik nu beslist moest kiezen dan zou ik ook een G30/31 verkiezen boven een F10/11.
 
FH218374 zei:
Bovendien, elke auto heeft plussen en minnen. Sterker nog, alles heeft plussen en minnen. Maar de autos waar jij naar kijkt domineren de plussen. Maar zorg voor reserves. En ik zou zelf niet naar een AMG of S5 achtige auto kijken als je nu een Clio hebt.
Klik om te vergroten...

Waarom zou je niet naar een AMG of S5 (mogen) kijken wanneer iemand een Clio RS heeft?

Ik ben van een Mitsubishi Lancer Evolution V met 300 pk (wat denk ik een heftigere auto is dan een Audi S5), naar een Fiat Coupé, naar een Renault Clio RS gegaan, dus ik ben sowieso wars van wat 'hoort' of 'mag', en nu wil ik eens een (dikke) V8 hebben nu het nog kan. :)

Reed van het weekend met een Jaguar XKR van het eerste type op, maar dat blijft na al die jaren toch ook een prachtige wagen om te zien:
Jaguar-XKR-Coupe-1998-2002-1920x1200-012.jpg
 
Enzo Ferrari zei:
Blijft een mooie verschijning zo'n CLS. En met een 55 AMG kompressor motor kun je genieten van het heerlijke hameren van de V8. Deze kwam ik laatst tegen:

https://i.imgur.com/Cr7nZ6f.jpg
Klik om te vergroten...

Grappig, deze staat in Dronten. Heb ik voor een maand geleden een testrit(je) in gemaakt. De CLS moest wel met een accustarter aan de praat worden gebracht, maar wel mooi uitgevoerd, al ben ik niet zo van de zwarte lak.
 
Ben eigenlijk nog steeds erg nieuwsgierig naar het verhaal en de plaatjes van de Saab van Jeust. Heb mooie herinneringen aan de 9000. En zeker de CS 2.3 Turbo. Wat een koppel.
En wat een stoelen!
 
AlbertsH zei:
FH218374 zei:
En ik zou zelf niet naar een AMG of S5 achtige auto kijken als je nu een Clio hebt.
Klik om te vergroten...

Waarom zou je niet naar een AMG of S5 (mogen) kijken wanneer iemand een Clio RS heeft?
Klik om te vergroten...

Dat snap ik ook niet. Als je budget beschikbaar hebt voor een AMG of S5, niet alleen voor aanschaf maar ook voor onderhoud, waarom zou je dan niet naar een AMG of S5 kijken? :S
 
Precies. Ooit was hier een Twingo-rijder actief, en er komt een dag dat die zich hier weer meldt om ons z’n SL70 AMG te laten zien :}
 
Zou geweldig zijn als onze Zemelaar/Weide zeer weer eens zou melden, dat huis is inmiddels al afgelost vermoed ik.
Dus idd tijd voor een Sl70 AMG.

Beste AlbertSH,

Geweldig toch om alles te proberen op automotive gebeuren, ik heb in de jaren ook heel veel verschillende auto's gereden.
Bijzonder fijne ervaring, had het niet willen missen, ondanks dat het een klein vermogen heeft gekost bij elkaar :-D
 
Zo is dat, hobby’s kosten nou eenmaal geld. Zo heb je ook paardengekken, moet je zien wat zo’n knol per jaar kost. Daar kun je een hele dikke auto voor rijden.
 
Als je een beetje slim bent kun je wel veel vangen voor een paardje....Z2 of Z1 aangeschreven doet al veel voor de waarde.
 
Ik schreef: zelf zou ik niet etc. Maar wat een ander doet moet die ander weten. Meestal zit er enigszins een opbouw in een autocarriere maar ik schijn onzin uit te kramen. Het is -lijkt mij- verstandiger een beetje de weg te leren binnen een merk voordat je ergens het topmodel van koopt. Ik heb zelf ondermeer dikke (AMG-)Mercedessen en ik ben blij dat ik her en der mijn contacten heb. Maar goed, ik ben van een andere generatie.
 
FH218374 zei:
Ik schreef: zelf zou ik niet etc. Maar wat een ander doet moet die ander weten. Meestal zit er enigszins een opbouw in een autocarriere maar ik schijn onzin uit te kramen. Het is -lijkt mij- verstandiger een beetje de weg te leren binnen een merk voordat je ergens het topmodel van koopt. Ik heb zelf dikke Mercedessen en ik ben blij dat ik her en der mijn contacten heb. Maar goed, ik ben van een andere generatie.
Klik om te vergroten...

Je hebt zeker een punt.
Extra dikke auto’s kosten extra dik geld.




Het YouTube kanaal van Hoovies Garage is in dat licht mooi om te volgen:}
 
FH218374 zei:
Ik schreef: zelf zou ik niet etc. Maar wat een ander doet moet die ander weten. Meestal zit er enigszins een opbouw in een autocarriere maar ik schijn onzin uit te kramen. Het is -lijkt mij- verstandiger een beetje de weg te leren binnen een merk voordat je ergens het topmodel van koopt. Ik heb zelf ondermeer dikke (AMG-)Mercedessen en ik ben blij dat ik her en der mijn contacten heb. Maar goed, ik ben van een andere generatie.
Klik om te vergroten...

Ik snap je verwondering over het gebrek aan consistentie wel, in dat opzicht is de mentaliteit in de loop der jaren wel veranderd. Van niets naar iets in één grote stap is tegenwoordig minder ongebruikelijk dan een rustige opbouw van je autocarrière. Geen waarde-oordeel overigens, maar mijn subjectieve waarneming.

Zelf zou ik de stap naar M, AMG of RS pas overwegen als van dat merk ook eens de standaard versie zou hebben gereden, die er motorisch net onder zit. Dan kun je ook echt vergelijken wat het verschil is en wat je aanspreekt.
 
Phaeton V8 zei:
AlbertsH zei:
FH218374 zei:
En ik zou zelf niet naar een AMG of S5 achtige auto kijken als je nu een Clio hebt.
Klik om te vergroten...

Waarom zou je niet naar een AMG of S5 (mogen) kijken wanneer iemand een Clio RS heeft?
Klik om te vergroten...

Dat snap ik ook niet. Als je budget beschikbaar hebt voor een AMG of S5, niet alleen voor aanschaf maar ook voor onderhoud, waarom zou je dan niet naar een AMG of S5 kijken? :S
Klik om te vergroten...

Jullie zijn kinderen van deze tijd!:-D
 
funf zei:
FH218374 zei:
Ik schreef: zelf zou ik niet etc. Maar wat een ander doet moet die ander weten. Meestal zit er enigszins een opbouw in een autocarriere maar ik schijn onzin uit te kramen. Het is -lijkt mij- verstandiger een beetje de weg te leren binnen een merk voordat je ergens het topmodel van koopt. Ik heb zelf ondermeer dikke (AMG-)Mercedessen en ik ben blij dat ik her en der mijn contacten heb. Maar goed, ik ben van een andere generatie.
Klik om te vergroten...

Ik snap je verwondering over het gebrek aan consistentie wel, in dat opzicht is de mentaliteit in de loop der jaren wel veranderd. Van niets naar iets in één grote stap is tegenwoordig minder ongebruikelijk dan een rustige opbouw van je autocarrière. Geen waarde-oordeel overigens, maar mijn subjectieve waarneming.
Klik om te vergroten...

En andersom is ook niet ongebruikelijk. Van een Phaeton V8 naar een Golf of van een 540i naar een 318i, moet allemaal kunnen.
 
ENTE zei:
Het YouTube kanaal van Hoovies Garage is in dat licht mooi om te volgen:}
Klik om te vergroten...

Goede tip! Leuk, hij heeft ook een Park Avenue(tu)

Was gisteren bij Stolze Classic Cars geweest https://[url=https://flic.kr/p/24rZRqM]
 
Ibud zei:
Zijn R107 SL prijzen zijn nog aardig laag vond ik, begon bij 9k en zo op het oog prima exemplaren voor rond de 15k.
Klik om te vergroten...

Mwoah, één van de duurdere exemplaren (€17k) wordt als "perfect" aangeprezen maar staat er zo bij....

img13.JPG


img4.JPG


Voordat deze auto er echt "perfect" bij staat kun je er gerust nog 17k bij optellen.

Maar wel een gigantische voorraad daar bij Stolze, daar is Hofman in Leek maar een kleintje bij.
 
De termen die hij gebruikt voor de auto's worden inderdaad een beetje losjes gehanteerd:} Er stonden betere exemplaren tussen zoals deze:
https://www.stolzeclassiccars.nl/aanbod/3576/mercedes-280sl-76-nl/
 
AlbertsH zei:
Grappig, deze staat in Dronten. Heb ik voor een maand geleden een testrit(je) in gemaakt. De CLS moest wel met een accustarter aan de praat worden gebracht, maar wel mooi uitgevoerd, al ben ik niet zo van de zwarte lak.
Klik om te vergroten...

Kijk aan! Je hebt al een kennismaking met de CLS AMG achter de rug. Leuk dat je een testrit hebt gemaakt. Hoe vond je hem verder qua rijden?

Het eerste wat mij opviel is dat ik de gehele kwaliteitsbeleving van zo'n 2000-2005 Benz toch iets minder vond. Er stond ook een W220 met een almachtige V12, ook daar even in gaan zitten maar die maakte een soortgelijke indruk. Dan vond ik de C-Klasse uit 2007 die er vlak naast stond een velen malen betere indruk maken. Ik had in de C het gevoel alsof alles uit een brok graniet was gemaakt, zoals de W124 en W201 dat vroeger ook hadden.

De accu van de CLS was inderdaad leeg, dit kon ik o.a. merken doordat de micro sensor in de deur niet reageerde om het stijlloze raam iets te laten zakken tijdens het openen/sluiten. Daarom klonk het dichtslaan van de deur ook niet helemaal lekker, het leek daarom net of het portierraam niet goed in zijn mechanisme hing. Maar goed, dit is te verhelpen door er een nieuwe accu in te plaatsen. Tijdens het plaatsnemen in de bestuurdersstoel kraakte deze aan alle kanten, en nu mag je best weten dat ik geen zwaargewicht (72 kg) ben.
 
FH218374 zei:
Ik schreef: zelf zou ik niet etc. Maar wat een ander doet moet die ander weten. Meestal zit er enigszins een opbouw in een autocarriere maar ik schijn onzin uit te kramen. Het is -lijkt mij- verstandiger een beetje de weg te leren binnen een merk voordat je ergens het topmodel van koopt. Ik heb zelf ondermeer dikke (AMG-)Mercedessen en ik ben blij dat ik her en der mijn contacten heb. Maar goed, ik ben van een andere generatie.
Klik om te vergroten...

Oh, dus er zijn ook daadwerkelijk adressen waar je auto's kóópt?

:-)
 
Ibud zei:
De termen die hij gebruikt voor de auto's worden inderdaad een beetje losjes gehanteerd:} Er stonden betere exemplaren tussen zoals deze:
https://www.stolzeclassiccars.nl/aanbod/3576/mercedes-280sl-76-nl/
Klik om te vergroten...

Die ziet er (op de foto’s) veel beter uit, maar daar staat dan ook geen prijs bij. Zal ongetwijfeld een flink stukje meer moeten opbrengen.
 
Ja 500E, dat weet jij ook als leverancier destijds van een 190E 2.5-16. Overige laatste auto-aankopen Breeman Rotterdam, Van Poelgeest Hilversum en collega van werk.
 
Zeg nooit nooit. Hoewel ik op dit moment uiterst content ben met mijn huidige auto's en motoren.
 
993 Turbo S bij Leitner, in de voor mij persoonlijk allerbeste kleurcombinatie, koel van buiten en warm van binnen. Beslist een unieke auto. Met 525.000 euro scherp geprijsd, die zijn ze zo kwijt.

DSCF1644_(Large).JPG[img]
 
Prachtig. Maar voor een half miljoen zou ik toch wel iets anders kopen. Of eigenlijk meervoud. Liever 10 auto's van 30k en 2 ton overhouden voor stalling en onderhoud dan eentje van 5 ton.
 
Mooi , maar prijs volkomen doorgeslagen. Er zullen vast Russen of Chinezen zijn die het ervoor willen betalen, ik zou er nog niet een kwart van dat geld voor over hebben.
 
Tja, met deze auto heb ik nu wat velen hier tegenwoordig met nieuwe auto's hebben. Helemaal niets. Leuk voor de verzamelaar of belegger.
 
img-0018-small.jpg


Dan heb ik veel liever zoiets. Ook een klap geld, maar lekker undercover en echt een auto voor de fijnproever.
 
Ja van die 500E krijg ik het ook veel warmer dan van die 911. En Marco zelf ook zo te zien aan de beslagen ruiten :}
 
Ruimte, tijd en geld. De beperkende factoren voor de aanschaf van zoiets. Aan de ruimte werk ik inmiddels, nu de tijd en het geld nog...:}
 
Ik sluit me volledig aan bij de voorgaande reacties: totaal niet begerenswaardig, zo’n zeldzame 993 met idiote prijs.

Dan 10x liever een ‘gewone’ 993 Carrera met 2 ton op de klok van een enthousiaste particulier. Ben je bovendien met 50/60 mille wel klaar.

Sowieso vind ik dat AutoLeitner geen sympathieke tent meer. Los van de moeilijke website, is het m.i. meer een handelaar in beleggingsobjecten geworden. Dat hele George the Rolls verhaal en de associatie met Het Snelle Geld helpen daar ook niet bij.

Nu heb ik, i.t.t. sommigen hier, de beste man nooit ontmoet, noch ben ik ooit in Alkmaar geweest, dus wellicht zit ik er helemaal naast met bovenstaand beeld.
 
funf zei:
Ruimte, tijd en geld. De beperkende factoren voor de aanschaf van zoiets. Aan de ruimte werk ik inmiddels, nu de tijd en het geld nog...:}
Klik om te vergroten...

Staat er een verhuizing op stapel Funf?
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan