Stel dat het die was geworden....?

[Anoniem]

Zonde, ziet er wel uit als een gave bak ! Beetje Lancia Delta zie ik in de zijkant en velgen ?

 

[D Elzinga]

Volgens de bron (Autovisie van juli 1980) waar ik deze foto uit gescand heb, is het ontwerp van Fissore. De Macho was gebaseerd op de Ford Granada (en diens 2.8, met een turbo erop gemonteerd!).

 

[SVF]

Ik vind 'm ook wel iets weg hebben van een Renault 25. Wat een lullig klein achterwissertje trouwens!

 

[Anoniem]

Als ik naar de typebenaing kijk, lijkt het trouwens of de stylist die dat bedacht heeft, ook iets met Pacman had

 

Volgens de bron (Autovisie van juli 1980) waar ik deze foto uit gescand heb, is het ontwerp van Fissore. De Macho was gebaseerd op de Ford Granada (en diens 2.8, met een turbo erop gemonteerd!).

Dat is dan ook nog duidelijk te zien in de achterlichten en WIELEN (wie heeft in hemelsnaam ooit het woord "velgen" verzonnen hiervoor, de velg is het gedeelte van het wiel dat je niet kunt zien als er een band op zit tenslotte)

Volgens mij stond de auto destijds ook op de stand van Fisore, en had Monteverdi ook geen stand. Genève was (en is) een tentoonstelling waar veel Italiaande carozeria's zich presenteren met een concept, dus in hoeverre deze bedoelt was voor productie is niet helemaal duidelijk. Wel was Monteverdi dusdanig klein dat het niet onmogelijk was in die dagen een kleine serie op te zetten...

 

[D Elzinga]

Volgens mij stond de auto destijds ook op de stand van Fisore, en had Monteverdi ook geen stand. Genève was (en is) een tentoonstelling waar veel Italiaande carozeria's zich presenteren met een concept, dus in hoeverre deze bedoelt was voor productie is niet helemaal duidelijk. Wel was Monteverdi dusdanig klein dat het niet onmogelijk was in die dagen een kleine serie op te zetten...

Volgens het artikel ging het dus om een auto die 'Monteverdi in serieproductie wil nemen'. Misschien niet doorgegaan omdat de voorkeur uitging naar de Tiara (de Sierra ging in 1980 uit productie)?

Edit: en het was Turijn, niet Geneve

 

[TeDeI]

Volgens de bron (Autovisie van juli 1980) waar ik deze foto uit gescand heb, is het ontwerp van Fissore. De Macho was gebaseerd op de Ford Granada (en diens 2.8, met een turbo erop gemonteerd!).

Dat is dan ook nog duidelijk te zien in de achterlichten en WIELEN (wie heeft in hemelsnaam ooit het woord "velgen" verzonnen hiervoor, de velg is het gedeelte van het wiel dat je niet kunt zien als er een band op zit tenslotte)

Volgens mij stond de auto destijds ook op de stand van Fisore, en had Monteverdi ook geen stand. Genève was (en is) een tentoonstelling waar veel Italiaande carozeria's zich presenteren met een concept, dus in hoeverre deze bedoelt was voor productie is niet helemaal duidelijk. Wel was Monteverdi dusdanig klein dat het niet onmogelijk was in die dagen een kleine serie op te zetten...

Volgens mij zijn er in de Nissan/Datsun Cherry Hatchback 5-deurs wel wat stylingelementen van deze wagen overgenomen, vooral vanaf de C-stijl doorlopend naar achteren.

 

Een coupé van Pininfarina op basis van de Rolls Royce T serie die op de Salon van Parijs 1968 stond. Eigenlijk een voorganger van de Camargue van de jaren zeventig.

 

[Anoniem]

De Datsun 240Z

1965

1966

1967

1968

 

[Anoniem]

mooie te zien zo die ontwikkeling van de 240z
ziet er verschillende voertuigen in terug
opel gt
jaguar e-type
triumph tr7

 

[Carfanatic]

1974, sl met targadak

 

Chrysler Firepower , is er helaas nooit gekomen. mischien de toekomst?

 

[Anoniem]

Die hoort hier niet, is immers gewoon een concept...

 

[Anoniem]

Lancia Ypsilon (vorig model) vijfdeurs...

 

[Anoniem]

Ford Mustang II prototype

 

[PedigreePaul]

Chevrolet Camaro Sportwagon

Alfa Romeo SZ

 

[PedigreePaul]

1955 VW EA48

NSU 1000

NSU Sport Prinz

 

Even voor de duidelijkheid: die EA48 had een 2-cilinder boxermotor voorin en voorwielaandrijving, en moest onder de kever komen. Maar pas 19 jaar later kwam VW echt met een voorwielaangedreven hatchback, toen de concurrentie ze al jarenlang in productie had.

 

Sterker nog, de concurrentie had zoiets al in productie vanaf 1948, 7 jaar voor dit prototype dus...

 

[D Elzinga]

Monteverdi Macho als driedeurs:

 

Ik kwam zojuist deze tegen.... triest...

En dan ook maar even wat oud nieuws:

AMC Vixen

En een Lotus Elan Coupé (met Calibra koplampen?)

En eerlijk gezegd weet ik niet of dit een concept of voorstel was, maar OMGWTFBBQETC!!!

 

Triumph wilde een tegenhanger van de populaire Ford Capri bouwen, en bedacht om dat te doen op basis van de TR7. Het conceptmodel zag er tamelijk veel uit als de latere Toyotal Celica Liftback... en het is er uiteindelijk nooit van gekomen. Ze hadden in deze Triumph Lynx ook nog een V8 gelegd, die dus nog wel tot de TR8 heeft geleid.

De MG-F zag er in deze conceptfase wat braver en wat meer als een geëvolueerde MG-B uit dan zoals hij uiteindelijk op de markt kwam.

Met deze Estate versie van de SD1 had Rover een goed alternatief gehad voor de Volvo stationcars bij hen die deze als lifestyle wagon kozen...

 

[Carfanatic]

Lancia Thema Station Wagon by Zagato

 

[SVF]

Ik weet niet of deze al voorbij is gekomen maar kan er via de zoekfunctie in elk geval niets over vinden, de Fiat Ritmo coupé

Ik zie er overigens bar weinig Ritmo in en lijkt kwa stijl meer op een Lancia Delta.

 

Ik meen me te herinneren dat je die Thema SW gewoon kon kopen bij Zagato, dit was voor Lancia met de officiële kwam overigens....

Is die Ritmo Coupé overigens geen Concept?

 

[Carfanatic]

dat lijkt mij gewoon een concept car

 

[PedigreePaul]

Land Rover LCV2/3

 

[Klassiekerrijder]

Dat is dan ook nog duidelijk te zien in de achterlichten en WIELEN (wie heeft in hemelsnaam ooit het woord "velgen" verzonnen hiervoor, de velg is het gedeelte van het wiel dat je niet kunt zien als er een band op zit tenslotte)

Dat heet het velgbed. Het is wel degelijk een velg met een band erom, het geheel wordt aangeduid als wiel.

 

[Carfanatic]

 

[Anoniem]

Waarschijnlijk wel door Auto Unio ontworpen, op een andere site interieur shots gezien, de cardan tunnel ontbreekt!

 

[Anoniem]

Waarschijnlijk wel door Auto Unio ontworpen, op een andere site interieur shots gezien, de cardan tunnel ontbreekt!

Waar reageer jij op?

 

Ik kan niet wachten tot iemand weer wat leuks post in dit topic...

 

OK, hier dan. Er staan dit weekend op het Concours d'Elégance op Het Loo in Apeldoorn vier prototypes/concepts van Daf. Sommige hebben eerder (2009) in deze rubriek gestaan, maar de foto's daarvan zijn grotendeels verdwenen.

De P300 was een prototype voor de opvolger van de 33 (die er nooit is gekomen). Grappig dat je in dit ontwerp diverse lijnen van de Volvo 343 (bedoeld als Daf 77) herkent.

De Daf Siluro was door Michelotti (ontwerper van de 44/55) getekend. Erg fraai. Helaas is het bij de 'gewone' 55 Coupé gebleven.

Nog een mooie coupé van Michelotti die het niet is geworden.

Al in de jaren zestig was Daf (net als andere fabrikanten, zoals Fiat) bezig met iets kleins voor in de stad: de City. En smart maar doen alsof zij dat wiel hebben uitgevonden. Deze had links een schuifdeur en rechts een combinatie met een gewoon en een zelfmoorddeurtje.

Deze auto's staan de rest van het jaar in het Daf Museum in Eindhoven.

 

[SVF]

Zo orgineel was de Peugeot 1007 dus niet. Die P300 was bedoeld als opvolger van de 55 neem ik aan? Doet me overigens wat denken aan een wat vet gemeste versie hiervan.

 

Nee, de P300 moest de 33 opvolgen. Hij is kleiner dan de 44/55. En de 44/55 was nog maar net uit toen ze met de P300 bezig waren.

 

[JoelD]

https://www.autogespot.com/lotus-etna/2012/06/23#img1

Lotus Etna, bedoeld als model boven de Esprit. Is helaas nooit geproduceerd.

 

Ik heb denk ik ook wat toe te voegen:

Chevrolet Monza Wagon

Volkswagen Pine

Chevrolet Corsa Tonga

Volkswagen Passat EDP II

GMB Project 1750. General Motors Brazil was in de jaren '90 bezig met een MPV te maken, en ze zagen een uitkomst om op hetzelfde platform ook een sedan te bouwen. De 1750 zou motorisch met een viercylinder of een V6 worden uitgerust die de voorwielen aandreef. De 1750 stond al klaar op de stand van een autoshow in 1990, maar was op het laatst weggehaald omdat het MPV project was afgebroken.

 

Die Daf City is toch gewoon een productiemodel? Het staat ook gewoon op kenteken... Geen grootschalige productie maar fabrikant OSI uit Italië heeft daf 44 onderdelen gebruikt voor hun "City" model, die in 1966 in productie is gegaan... (Er zijn zelfs modellen van te koop)

Helaas geen succes want in 1968 ging OSI Failliet... Overigens hebben ze die schuifdeurconstructie een stuk mooier gedaan dan bij de Peugeot 1007...

Wel fijn om eindelijk eens goede foto's van die P300 en de oranje coupé te zien, ik moet toch eens een keer gaan kijken in het DAF Museum denk ik...

 

[SVF]

Die Volkswagen Pine lijkt opvallend veel op de 3 deurs Seat Toldeo

 

Ik vind die Pino vooral op de VW Auto 2000 lijken (is 2000 de toekomst, LOL)

Een ontwerp dat het helaas ook niet gered heeft, ik vind het een beauty namelijk... de FIAT X1/23,

Er lijken 2 versies van te zijn, de grijze (elektrisch) en die rode met een gril aan de voorkant en afwijkende motorkap, mogelijk ook een benzine motor???...

Let ook op het zijknipperlichtje voor de zijruit....

 

Oh deze stonden ook op het Concours d'Elégance in Apeldoorn.

De stationwagen-versie (3 van bekend, mag je wel van een concept spreken lijkt me) van de al zeldzame Aston Martin Lagonda (circa 645 gebouwd).

En deze Lancia Flavia Coupé, die van voren het standaardmodel was, maar een wonderschone achterzijde toonde.

 

[stoterstangen90]

Tja, concepts horen hier natuurlijk niet. Hier horen de niet voorgestelde prototypes, die nooit op een show hebben gestaan.

 

[Klassiekerrijder]

De Monza is in Engeland als Vauxhall Cavalier Estate verkocht. Geen idee of er een tweedeurs versie was, maar in die tijd kon dat prima bij GM.

 

[Anoniem]

En deze Lancia Flavia Coupé, die van voren het standaardmodel was, maar een wonderschone achterzijde toonde.

Ik ben zaterdag ook in Apeldoorn geweest en meen me te herinneren dat dit een Flaminia Coupé is.

 

[PedigreePaul]

Die Lagonda vond ik er slecht uitzien. Heel slecht afgewerkte achterlichten met dikke kitranden

 

[Mach1]

Volkswagen Pine

Dit schijnt ook een Pine te zijn. Uiteindelijk is de Apollo (i.s.m. Ford) geworden dacht ik.

 

Rover Ford Focus Rivaal

Mini Cooper

Alfa Romeo 169

Fiat Siata

Seat Arosa

Seat/Suzuki Rose

 

[Mach1]

Is die Seat Rose een stationwagon o.b.v. De Toledo (model vanaf '99)? Had best wel een succes kunnen zijn.

 

[Audi80Coupe]

Ja, ziet er inderdaad uit als een Toledo station. Staat zo te zien nog wel meer interessants onder de zeilen.

 

Ik vind die Pino vooral op de VW Auto 2000 lijken (is 2000 de toekomst, LOL)

Een ontwerp dat het helaas ook niet gered heeft, ik vind het een beauty namelijk... de FIAT X1/23,

Er lijken 2 versies van te zijn, de grijze (elektrisch) en die rode met een gril aan de voorkant en afwijkende motorkap, mogelijk ook een benzine motor???...

Let ook op het zijknipperlichtje voor de zijruit....

Wat een gaaf ding zeg!