Stel dat het die was geworden....?

Jij bedoelt het model van Bertone, ooit gebouwd op basis van de Fiat 900T. Maar ja, niet elk klein busje met een scherpe neus is van dezelfde ontwerper.

bertone%201975_fiat_visitors_bus.jpg


Fiat dus van Bertone.
Alfa Romeo van Italdesign.
En Nissan wat mij betreft zeker niet van Italdesign, maar gewoon van een Japanner.
 
Die Nissan lijkt wat mij betreft op die Alfa, maar dan domweg omdat het ook een busje is...

Ik zie genoeg verschillen dus, als ik eerlijk ben. Ik denk dus dat het gewoon toeval is, hoewel je in zo'n geval ook zou kunnen spreken over geïnspireerd door...
 
Die Vanette is gewoon een (toen) modern ontwerp op basis van de structuur van het voorgaande model Vanette, ik denk niet dat hij iets te maken heeft met het ontwerp van die taxi.
 
Op pagina 2 staat deze Saab 99 3 deurs combi maar ik kwam ook nog deze 5 deurs uit 1971 tegen en volgens mij hier nog niet gepost:

saab-99-autre-63942.jpg


Ik zocht naar plaatjes voor mijn topic oude meuk om een station te shoppen maar dat is dus niet meer nodig...

Lijkt een behoorlijk stuk langer dan de liftback en ook de 3 deurs combi (gebasseerd op de sedan?) Kan er verder weinig informatie over vinden, maar heb nooit begrepen waarom dit model niet is geleverd maar dat geldt voor wel meer modellen in dit topic...
 
Gaab die Saaf, ehm, Gaaf die SAAB bedoel ik! En inderdaad onbegrijpelijk dat ze deze nooit in productie genomen hebben... (al heb ik ooit begrepen dat ze moesten kiezen tussen Combi-Coupé en Estate en dat het de CC is geworden...)

Weer wat bijdragen van mij, deze keer uit de Europeese Chrysler hoek...

devalpine_13.jpg


Een van de voorstellen voor de 1307/8/9 Let ook eens op de neus die wel heel erg lijkt op die van de latere 1510...

En dan ook nog wat Horizon variaties:

3-Deurs:
c2-short.jpg


Sedan:
c2-four-door.jpg
 
Die sedan ziet er wel heel geknutseld uit. Had jij daar niet ooit een shop van gemaakt? De 3 deurs lijkt wel wat op de Sunbeam en dat is waarschijnlijk ook de reden dat deze variant er nooit geweest is...
 
SVF zei:
Die sedan ziet er wel heel geknutseld uit. Had jij daar niet ooit een shop van gemaakt? De 3 deurs lijkt wel wat op de Sunbeam en dat is waarschijnlijk ook de reden dat deze variant er nooit geweest is...
Klik om te vergroten...

Yep, en jouw driedeurs (op basis van dezelfde foto) was ook mooier dan dit voorstel...

Maar die sunbeam was natuurlijk erg gekunsteld c.q. een noodoplossing, het was namelijk gewoon een ingekorte tweedeurs Hillman/Chrysler Avenger (inclusief deuren!) met achterwielaandrijving etc... Deze korte Horizon was als opvolger voor de Simca 1000 en Sunbeam bedoelt in elk geval...

Het project is in 1979 (bij overname door PSA) pas gecanceled, waarna de Samba ff snel in elkaar gezet is...
 
LuAz 1301:

een prototype uit 1984...

1LUAZ1301_1984year_1small.jpg


1990...

luaz1301-1.jpg


1994...

luaz1301.jpg


1301a.jpg


2002...

LUAZ1301_2002year_2.jpg


In 2006 werd besloten dat het niet haalbaar was het model in productie te nemen8-)
 
Reliant SS2:

SS2%20Colour.jpg


Was bedoeld als opvolger voor de SS1 en moest ook in de USA verkocht worden, met V8. Ging niet doordat de beoogde geldschieter (GM) het project niet langer wilde financieren.
 
Volgens mij heeft Porsche een mol in dienst.... Iemand van Lotus wellicht ? :D
 
Meike zei:
Volgens mij heeft Porsche een mol in dienst.... Iemand van Lotus wellicht ?
Klik om te vergroten...

Dit is niet bij Porsche. Het zijn ontwerpen van TU studenten uit Munchen. Gewoon een studieproject dus.
 
Die groene Saab 99 station hier boven:
SVF zei:
Lijkt een behoorlijk stuk langer dan de liftback en ook de 3 deurs combi (gebasseerd op de sedan?) Kan er verder weinig informatie over vinden, maar heb nooit begrepen waarom dit model niet is geleverd maar dat geldt voor wel meer modellen in dit topic...
Klik om te vergroten...
Heb deze auto in het echt mogen zien, in de opslag van de eigenaar. Ze hebben destijds voor de combi coupe variant gekozen, en ik denk dat dat geen ongelukkige greep is geweest. De 900 is ten slotte geboren uit de 99 Combi Coupe. Wel heeft Saab daardoor naast de station wagen hype gegrepen. In potentie had dit een geduchte concurrent van de Volvo's kunnen worden.

Heb nog wel foto's van de binnenkant.
 
Ford Torino King Cobra:

White_King_Cobra_factory.JPG


kingbud_03.jpg


pics-max-1042-45533-ford-torino-king-cobra-1969.jpg


Bedoeld als concurrent voor de Plymouth Superbird/Dodge Charger Daytona. Maar NASCAR verbood dit soort gestroomlijnde neuzen, en toen had het project geen nut meer.
 
Volvo P1800 prototypes...

Frua:
Volvo_P1800_prototype_Frua_2.jpg


Fissore:
Volvo_P1800_prototype_fastback_Fissore.jpg


Volvo internal design:
Volvo_P1800_2-seat_Coupe_prototype.jpg


Volvo_P1800_prototype_fastback.jpg


Frua:
Volvo_Rocket_P1800_prototype_1800ES.jpg


Coggiola:
Volvo_1800_ESC_Viking_Concept_car_Coggiola.jpg


Radford:
Volvo_P1800_convertible_1800S_Radford.jpg


Frua:
Volvo_P1800_prototype_P958-X1_P958-X3.jpg
 
Die Meriva stond ook op de Mondial Automobile (of was het IAA?). volgens mij stond erbij dat het een prototype was voor de Meriva II.
 
Die Escort, met name de daklijn, doet me nogal denken aan de Ford Maverick van die tijd. Nee, niet die, deze:

%2773_Ford_Maverick_Sedan_%28Auto_classique_Laval_%2710%29.jpg


Die was schijnbaar nogal krap achterin, en deze Escort lijkt nóg claustrofobischer. Blij dat die 't niet geworden is.
 
BeWo zei:
Die Escort, met name de daklijn, doet me nogal denken aan de Ford Maverick van die tijd. Nee, niet die, deze:

Die was schijnbaar nogal krap achterin, en deze Escort lijkt nóg claustrofobischer. Blij dat die 't niet geworden is.
Klik om te vergroten...

Ik denk dat vergelijken met de Opel Kadett Fasback uit diezelfde tijd logischer is eigenlijk...

Overigens lijkt deze Escort een tikkie ruimer van binnen dan de Sedan versie die je wel kon kopen...

Die R16 is overigens volgens mij gewoon een cabrio, met hardtop...
 
Pedigreepaul zei:
Opel heeft ook een paar deuren geopend..


Opel Roadster
gg100+ROASTER.jpg
Klik om te vergroten...
cool,
daar langs staat de osv40 van opel.
op de kadett gebaseerde auto om veiligheidssnufjes op te testen
Experimentalfahrzeug_OSV40.jpg
 
Vergeef me als sommige plaatjes dubbel zijn, mijn verbinding is niet snel genoeg om alle pagina's te gaan zitten doorbladeren.

Renault Espace I:

167082a87c.jpg


0a4431ce74.jpg


529f2a065f.jpg


Renault Espace II:

e0cee16ff4.jpg


605dc710d5.jpg


Renault Scenic II:

9f946d97ed.jpg


01c68dbee7.jpg


19c1053a6d.jpg


115cdc458b.jpg


Renault Scenic RX4 II:

3ea040ef0e.jpg


31beaa1d3b.jpg


69d45d334c.jpg
 
Het had zo mooi kunnen zijn:

e94ab20c4d.jpg


1cd1b70c62.jpg


Het had zo mooi kunnen zijn , deel II:

6ceea918bc.jpg


267284b79c.jpg


Het had zo mooi kunnen zijn, deel III:

8e06797f3e.jpg


(info ontbreekt, maar ik denk een coupe op basis van de 604)
 
Die laatste is op basis van een 504 volgens een eerdere post hier (foto is wel nieuw trouwens, dank)

En hoewel nog steeds GEEN schoonheid is de afgebeelde Laguna inderdaad een stuk mooier dan het"huidige "mormel"....
 
Helaas, ik vind het er niet uitzien. De P305 had nog de kwaaie aggressieve oplopende daklijn. Bij de normale sedan werd dat nog vriendelijk gemaakt door het raamstijltje in de achterportieren, als een soort breekpunt. Zonder dat spijltje wordt het helemaal een kwade auto.
Ik was blij dat er in die tijd ook de 505 was ontwikkeld met een veel vriendelijker ogend aflopende daklijn. Een beetje gemoedelijkheid past wel bij de kerstgedachte...
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan