Stel dat het die was geworden....?

Alfa 155 Sportwagon

alfa155q4sportwagonsbar.jpg
 
Dat is toch gewoon een ombouw die je bij "Fisore" Sbarro kon bestellen indertijd?
 
Antigoon zei:
Dat is toch gewoon een ombouw die je bij "Fisore" kon bestellen indertijd?

Deze foto is een voorstel van Zagato geweest voor serieproduktie, maar het is door Fiat verworpen omdat het teveel concurrentie zou betekenen voor de Dedra Station...
 
khamsin zei:
Antigoon zei:
Dat is toch gewoon een ombouw die je bij "Fisore" kon bestellen indertijd?

Deze foto is een voorstel van Zagato geweest voor serieproduktie, maar het is door Fiat verworpen omdat het teveel concurrentie zou betekenen voor de Dedra Station...

NOPE

Maar hij zit op het randje, je kon hem daadwerkelijk gewoon bestellen bij Sbarro maar niemand wou het hebben (of in elk geval niet voor de prijs die er voor gevraagd werd)
 
Het was ook niks, ook niet als productiemodel.............................(td)
 
Mach1 zei:
Zo waren er ook beelden van een Ibiza MPV. Ga eens even zoeken.

Ik heb ze helaas nog niet kunnen vinden, het waren van die patentschetsen van een MPV op basis van de Seat Ibiza van 2002. Misschien dat iemand ze nog weet te achterhalen.
 
Ontstaansgeschiedenis Jaguar XJ40 (1980)

1972

xj40dev_01.jpg

xj40dev_02.jpg

xj40dev_03.jpg


1973

februari:
xj40dev_05.jpg

xj40dev_06.jpg

xj40dev_07.jpg

xj40dev_09.jpg

april:
xj40dev_11.jpg

xj40dev_12.jpg

mei:
xj40dev_13.jpg

xj40dev_14.jpg

xj40dev_16.jpg

in juni:
xj40dev_17.jpg

xj40dev_18.jpg

augustus:
xj40dev_20.jpg

xj40dev_21.jpg

september:
xj40dev_22.jpg


1974

mei:
xj40dev_24.jpg

xj40dev_25.jpg


juni:
xj40dev_26.jpg


augustus:
xj40dev_29.jpg


oktober:
xj40dev_31.jpg

xj40dev_32.jpg


1975

maart:
xj40dev_33.jpg


september:
xj40dev_34.jpg


december:
xj40dev_35.jpg

xj40dev_36.jpg


1976

maart:
xj40dev_37.jpg


augustus:
xj40dev_39.jpg


1977

januari:
xj40dev_40.jpg

xj40dev_41.jpg


maart:
xj40dev_42.jpg


juli:
xj40dev_44.jpg

xj40dev_45.jpg


augustus:
xj40dev_46.jpg


1978

maart:
xj40dev_47.jpg


november:
xj40dev_48.jpg


1979

eerste helft:
xj40dev_49.jpg

xj40dev_50.jpg

xj40dev_53.jpg


juni:
xj40dev_54.jpg


juli:
xj40dev_55.jpg

xj40dev_56.jpg


1980

februari:
xj40dev_57.jpg

xj40dev_59.jpg

xj40dev_58.jpg


juni:
xj40dev_60.jpg
 
Ik zie er wel wat vormen tussen die waarschijnlijk later gebruikt zijn voor de (vorige) Maserati Quattroporte en voor de DeTomaso Longchamps.
 
2nd Genaration of Opel Monza Design Development for 1990's
Ideation Drawing
monda2bproposal.jpg


Full Size Rendering
monza2bproposal2bfull2b.jpg


Full Size Clay Model in 1980
monza1979.jpg
 
Haha, die 140 Estate lijkt wel kant en klaar voor de begrafenis.

Leuk van die 605 vind ik de achterlichten met een streepje carrosserie, wat later zou verschijnen op de 406 II.
 
Wouter82 zei:
speedtouch zei:
Wouter82 zei:
Daar is de Calibra uit voortgekomen?

Bedoel je misschien de Opel Monza?:)

Nee, omdat er "for the 1990s" bij staat ;)

Boven de plaatjes zie ik toch duidelijk "2e generatie Monza" staan...

Dat lijkt me duidelijk genoeg, De Calibra is de opvolger van de Manta tenslotte... Al zal de uiteindelijke Calibra heus wel wat invloeden gehad hebben van dit grotere model, er zit 4-5 jaar tussen tenslotte...
 
Antigoon zei:
Wouter82 zei:
speedtouch zei:
Wouter82 zei:
Daar is de Calibra uit voortgekomen?

Bedoel je misschien de Opel Monza?:)

Nee, omdat er "for the 1990s" bij staat ;)

Boven de plaatjes zie ik toch duidelijk "2e generatie Monza" staan...

Dat lijkt me duidelijk genoeg, De Calibra is de opvolger van de Manta tenslotte... Al zal de uiteindelijke Calibra heus wel wat invloeden gehad hebben van dit grotere model, er zit 4-5 jaar tussen tenslotte...

De Monza is idd een klasse groter, had ik even niet aan gedacht :?
 
605101024x768.jpg


Deze versie lijkt nog veel meer op een Alfa 164 dan de uiteindelijke 605...

Wat de Volvo 140-serie betreft: het lijkt wel alsof hij ontworpen is als een simpel en compact autootje, vooral bij de sedan-concepts.
Het uiteindelijke resultaat kreeg echter de bijnaam: tank.
 
Deze versie lijkt nog veel meer op een Alfa 164 dan de uiteindelijke 605...
Pininfarina heeft zijn ontwerp dan ook twee keer verkocht.

The Alfa Romeo 164 was the last of the Type Four cars to appear and was an executive sports saloon. And it was the car Alfa had desperately being searching for. Styled by Pininfarina and remarkably similar to the later Peugeot 605 also styled by Pininfarina, a fact which didn't escape the notice of an unhappy Alfa Romeo.
 
Modus zei:
khamsin zei:
Ontstaansgeschiedenis Jaguar XJ40 (1980)

juni:
xj40dev_60.jpg
Dat ding was in juni '80 klaar en pas in '86 op de markt gebracht??

Klopt, maar hij was in 1980 ook nog niet productierijp.... Maar de introductie is ook een aantal keer uitgesteld, Jaguar was net zelfstandig geworden en de oude XJ verkocht daardoor ineens beter dan voorheen en er bleek ook ineens winst mee gemaakt te kunnen worden (wat onder BL nooit echt goed lukte) Dus toen is de introductie nog even uitgesteld...
 
Ik zie altijd nog meer verschillen tussen de 3 auto's die jij noemt en de gemiddelde Audi van dit moment....
 
Antigoon zei:
Ik zie altijd nog meer verschillen tussen de 3 auto's die jij noemt en de gemiddelde Audi van dit moment....

Het maakt ook niet uit, want dat zijn auto's die het wel zijn geworden, en daar gaat dit topic juist niet over!
 
Zoals de koplampen aan de rechterkant op die C-Klasse zitten... Zo hadden ze altijd al moeten zijn! (en al helemaal als je de facelift neus ziet...)
 
Of met elke andere hoekige rijdende verkeersdrempel uit die tijd... Het waren allemaal concepts die overigens wel als speelgoedautootje te krijgen waren. Wie was de schuldige? Bertone?
 
blackvolvo zei:
Heeft wel erg veel gelijkenis met een DeLorean.

Niet heel erg vreemd gedacht. Naast het gebrek aan geld hielp het ook niet dat halverwege het project de technisch ontwerper (Mike Loasby) opstapte en bij DeLorean ging werken....

Het uiterlijk was ontworpen door William Towns trouwens, dezelfde ontwerper die ook de Lagonda getekend had met zijn lineaal...
 
Jaguar XJ (1968) prototypes ...

In het begin nog stylistisch gebaseerd op de E-type

xj4dev_01.jpg

xj4dev_11.jpg

xj4dev_09.jpg

xj4dev_07.jpg

xj4dev_08.jpg

xj4dev_14.jpg

xj4dev_13.jpg
 
Terug
Bovenaan