Stel dat het die was geworden....?

Ik ben blij dat er een lange wegzit tussen idee en markt, want wat zit er een afgrijselijk spul tussen, zelfs als je het era in het oordeel meeneemt.
 
Wat volgens mij erg moeilijk is (of was) is het zo productierijp mogelijk tonen van een mockup model. Mockups -zoals die mercedessen- zien er wat clinisch/onecht uit, wat voor mij afbreuk doet aan het geheel.
 
stoterstangen90 zei:
Anderson zei:
Je gaat toch niet 20 pagina's plaatjes scrollen om te kijken of je wereldvondst er niet stiekum toch al tussen stond ? *-
Klik om te vergroten...
Ik controleer altijd even of iemand niet iets dubbel heeft geplaatst, en plaats er dan graag een opmerking over.;)
Klik om te vergroten...
Stoterstangen: nooit te beroerd om nog wat olie op het vuur te gooien!:D
 
Phoenixrood74 zei:
stoterstangen90 zei:
Anderson zei:
Je gaat toch niet 20 pagina's plaatjes scrollen om te kijken of je wereldvondst er niet stiekum toch al tussen stond ? *-
Klik om te vergroten...
Ik controleer altijd even of iemand niet iets dubbel heeft geplaatst, en plaats er dan graag een opmerking over.;)
Klik om te vergroten...
Stoterstangen: nooit te beroerd om nog wat olie op het vuur te gooien!:D
Klik om te vergroten...
En tevens knuppels in hoenderhokken etc. Hoewel dat laatste wat politiek gevoelig ligt.
 
BMW e1 concept

bmw-1991-e1-concept_4EuZr_3868.jpg


nog truttiger dan een Daihatsu Applause
 
@Klassiekrijder: sorry, ik denk dat ik het niet heb begrepen, ik heb altijd gedacht dat proto hetzelfde was als concept.
@Phoenixrood: die is er ook niet, daarom zei ik ook: truttiger dan.....
 
Soloman zei:
@Klassiekrijder: sorry, ik denk dat ik het niet heb begrepen, ik heb altijd gedacht dat proto hetzelfde was als concept.
@Phoenixrood: die is er ook niet, daarom zei ik ook: truttiger dan.....
Klik om te vergroten...

Zoek de woorden 'concept' en 'prototype' eens op in de Van Dale zou ik zeggen;)
 
Prototypes van FSO op basis van de FSO Polonez 125 (de oude Fiat 125). Ze hebben het productiestadium niet gehaald wegens gebrek aan middelen.

125p.jpg


coupe.jpg
 
De opvolger van de Ferrari 412. Is verworpen wegens te banaal. Uiteindelijk is er de 456 gekomen.

ferrari512americamn1cop.jpg

ferrari512americamn2cop.jpg

ferrari512americamn3cop.jpg

ferrari456cassata1copiayp7.jpg

ferrari456cassataspiderxa8.jpg
 
Alfa Romeo prototypes:

Een onafgewerkte Spider:

are1.jpg


Nog een Spider (ditmaal wél afgewerkt):

are2.jpg


Alfa 166 V8 Q4 (afgeschoten wegens te veel concurrentie voor de Maserati QP):

ztuning511vd1.jpg

166gta047fg.jpg


Alfa 166 sw:

166sw.jpg
 
Jammer van de 166 Q4, lijkt me een fantastisch apparaat. De SW lijkt me een gevalletje photoshop van ook nog eens matige kwaliteit.
 
929V6 zei:
Jammer van de 166 Q4, lijkt me een fantastisch apparaat. De SW lijkt me een gevalletje photoshop van ook nog eens matige kwaliteit.
Klik om te vergroten...

Klopt, maar de 166 SW bestaat wel degelijk. Inderdaad jammer van die 166 Q4...
 
GroteFoto-TVFR8WGO.jpg


Citeria
(bron Wikipedia)
De Belcar was een driewielige autoscooter, oorspronkelijk uit Zwitserland. De Nederlandse importeur besluit, nadat er geen leveringen plaatsvinden, zelf de auto te maken. Desondanks bleek de auto onverkoopbaar. Men probeerde het nogmaals, met de sportwagen Citeria.

Op 17 november 1957 werd op het Nederlandse circuit Zandvoort de Citeria voorgesteld. Het was een kunststof auto met een 2-cilinder BMW motorfietsmotor, waarmee de Citeria zo'n 135 km/uur kon halen.
De auto was een poging om geld, wat verloren was met het Belcar-project weer terug te verdienen.
De auto was te duur om populair te worden, en de fabrikant kon zijn schulden niet betalen, waarna deze met vervalste cheques probeerde te betalen. Hij kreeg 2,5 jaar gevangenisstraf en het Citeria avontuur was geëindigd voor het zelfs maar begonnen was.
De enige wagen die daadwerkelijk gemaakt werd bestaat anno 2006 nog steeds.

Geen prototype van een grote fabrikant die uiteindelijk koos voor iets anders maar een eenmalige oefening...............
De motor zat overigens achterin.
 
Nog wat gevonden, tekeningen van de Lancia Hyena Zagato:

1992_Zagato_Lancia_Hyena_design_sketch_02.jpg


1992_Zagato_Lancia_Hyena_design_sketch_03.jpg


Gelukkig is de Hyena geworden zoals ze was, maar ik zie toch een vleugje van de latere Nissan Z in die blauwe tekeningen...
 
Wat ik zo raar vind aan die SAAB Tribeca is dat ze wel de moeite genomen hebben om de raamlijn aan te passen, net als het front. Maar dat het blijkbaar wel te veel moeite was om andere achterlichten, een andere achterklep e.d. te ontwerpen...

Hoe dan ook is deze 9-6X nog altijd een stuk mooier dan die 9-4X die ze nu "bouwen"...
 
Bij de facelicft hebben ze details van de 9-6 overgenomen, kijkk maar naar de koplampen daarvan bijvoorbeeld;)
 
Ow vandaar...

Maar nog steeds mooier dan de 9-4X die we waarschijnlijk ook nooit zullen zien op de weg...
 
Carfanatic zei:
9-6x
sa9620_4e2520ab39a1e.jpg

sa9621_4e2520ab5fd80.jpg

sa9630_4e2520ab8b4cf.jpg

sa9640_4e2520abaf30c.jpg

sa9650_4e2520abd15ec.jpg

sa9603_4e2520aa4ebff.jpg
Klik om te vergroten...
Ben je zeker dat de Saab 9-6 niet geproduceerd is . Heeft een paar maand geleden voor mij aan de rode lichten gestaan . Op de achterklep stond linksboven 9-6 . Heb hem rustig kunnen bekijken . Was de zelfde als op de foto maar dan in het zwart . Stond op Belgische nummerplaat .
 
Shady zei:
Via deze link kom je te weten dat de Saab 9-6 nooit in productie is gegaan:
Insidesaab.com
Klik om te vergroten...
Heb inlichtingen bij mijn zoon ingewonnen en een van de ontwerpers van o.a. de Skoda Octavia , bepaalde Bentley 's , de Bugatti Veyron . Die persoon zijn ouders wonen hier maar een paar kilometer vandaan . Die persoon heeft een tijdje geleden bij Saab gewerkt . Dus mysterie opgelost .
 
datsundriver zei:
Shady zei:
Via deze link kom je te weten dat de Saab 9-6 nooit in productie is gegaan:
Insidesaab.com
Klik om te vergroten...
Heb inlichtingen bij mijn zoon ingewonnen en een van de ontwerpers van o.a. de Skoda Octavia , bepaalde Bentley 's , de Bugatti Veyron . Die persoon zijn ouders wonen hier maar een paar kilometer vandaan . Die persoon heeft een tijdje geleden bij Saab gewerkt . Dus mysterie opgelost .
Klik om te vergroten...

Ik zou niet weten hoe deze info een mysterie oplost, als er überhaupt al sprake van een mysterie zou zijn...

Tot voor kort was deze auto nog min-of-meer geheim, het is niet gebruikelijk dat zulke exemplaren verkocht worden, laat staan op belgisch kenteken terecht komen...
 
Antigoon zei:
datsundriver zei:
Shady zei:
Via deze link kom je te weten dat de Saab 9-6 nooit in productie is gegaan:
Insidesaab.com
Klik om te vergroten...
Heb inlichtingen bij mijn zoon ingewonnen en een van de ontwerpers van o.a. de Skoda Octavia , bepaalde Bentley 's , de Bugatti Veyron . Die persoon zijn ouders wonen hier maar een paar kilometer vandaan . Die persoon heeft een tijdje geleden bij Saab gewerkt . Dus mysterie opgelost .
Klik om te vergroten...

Ik zou niet weten hoe deze info een mysterie oplost, als er überhaupt al sprake van een mysterie zou zijn...
Klik om te vergroten...
Waarom zou een van de hoofdontwerpers niet met een van de prototypes mogen rijden ?
 
Je zei belgisch kenteken... Er is vast een of ander register te vinden waar je kunt zien hoe veel SAAB 9-6 er op belgisch kenteken staan...

Waarom zou de "hoofdontwerper" er een op belgisch kenteken zetten?
 
Dit lijkt mij erg onwaarschijnlijk. Zoals gezegd zijn er van de 9-6 maar 2 exemplaren, en daarvan staat er 1 in het museum.
Want als jij zegt dat je een zwart exemplaar hebt gezien, moet dat de 3-drs zijn geweest. Dus ik geloof er niks van!
 
Neen . Hier in Belgie kan je niet de gegevens van een nummerplaat opvragen . Kan alleen de Politie . Heb er niet opgelet of het een 3 of 5 deurs was , En de reden waarom hij op Belgische nummerplaat staat of stond weet ik niet . Maar weet wel wat ik gezien heb . Een zwarte Saab 9-6 op Belgische plaat . Als jullie het niet geloven , dat is dan pech .
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan