Stel dat het die was geworden....?

Saab 92
saab_92001_proto-maq_7.jpg

saab_92001_proto-maq_8.jpg

saab_92001_proto-maq_9.jpg

saab_92001_proto_3.jpg


Rover Model M
1945-rover-model-m-prototype_29570446.jpg


Morris Minor Wagon
1956-morris-minor-wagon-prototype_29570474.jpg


Studebaker Champion
1946-studebaker-champion-2dr-wagon-plastic-roof-prototype_28500038.jpg
1946-studebaker-sedan-prototype_28500060.jpg


Chevrolet Corvair derivaten: Oldsmobile Corvair en Pontiac Polaris
1960-oldsmobile-corvair-prototype_28500364.jpg

1960-pontiac-polaris_28500395.jpg

1960-pontiac-polaris_28500395.jpg
 
Die Kamal is best wel geslaagd eigenlijk! (tu)
Die Tipo lijkt een beetje op een ranchero, alleen dan lelijker :}
 
Pedigreepaul zei:
Weer de Alfa Romeo Kamal
ar921mi.jpg

Toen ik deze foto zag moest ik vrijwel meteen aan de Nissan Juke denken ;) Al vind ik de neus van de Alfa dan wel weer mooier, maar goed dat heeft misschien met mijn voorkeur voor Alfa te maken (:B
 
aronline.co.uk heeft weer wat updates geplaatst, daar kun je lang over praten maar plaatjes zeggen zo veel meer dan woorden...

Een aantal Rover 800 Coupé en Cabrio voorstellen dus


xxc_06.jpg

xxc_07.jpg

xxc_10.jpg

xxc_11.jpg

xxc_08.jpg

xxc_01.jpg

xxc_02.jpg

xxc_09.jpg
 
Gezien formaat kenteken en de zijreflectoren lijken die bedoeld te zijn geweest voor de VS.

Edit - simultaanpost.
 
Die zwarte cabriolet lijkt van de achterkant erg veel op een Honda. Is inderdaad voor de Amerikaanse markt. Er staat Sterling op de achterkant..
 
Pedigreepaul zei:
Die zwarte cabriolet lijkt van de achterkant erg veel op een Honda. Is inderdaad voor de Amerikaanse markt. Er staat Sterling op de achterkant..

Dat is zo vreemd nog niet...

sterling_06.jpg
 
Dennis_zw zei:
Pedigreepaul zei:
Die zwarte cabriolet lijkt van de achterkant erg veel op een Honda. Is inderdaad voor de Amerikaanse markt. Er staat Sterling op de achterkant..

Dat is zo vreemd nog niet...

sterling_06.jpg

Dat weet ik.. Sterling was het merk dat Rover voerde voor de Amerikaanse markt.. Daarom zei ik dat ook..
 
929V6 zei:
Ik zie ook wel wat Cadillac Allanté-invloeden.

Je neemt me de woorden uit de mond.
Kelly Bundy die de naam van die auto op haar hand had geschreven en dan toch Kelly riep (stond op haar andere hand genoteerd)... :)
 
Een achterruitenwisser op een Coupé zie je overigens ook niet echt vaak geloof ik....


Kelly Bundy, yep... heerlijk!
 
Antigoon zei:
Een achterruitenwisser op een Coupé zie je overigens ook niet echt vaak geloof ik....
Opel calibra, VW Scirocco, Audi Coupé (bv. afgeleide laatste Audi 80), Toyota Celica,...maar dat zijn fastbacks natuurlijk.

Die zwarte heeft wel wat weg van een Chrysler leBaron trouwens, die eronder heeft trekken van de Cadillac Allanté.Toeval? Wel wagens die uit dezelfde periode dateren dacht ik.
 
Opel calibra, VW Scirocco, Audi Coupé (bv. afgeleide laatste Audi 80), Toyota Celica,...maar dat zijn fastbacks natuurlijk.

En natuurlijk de Rover 200 Coupé, wat wel een echte 2-deurs was :)
 
De Mazda 323 Sedan (ik weet het, da's geen Coupé) had er ook ooit een, maar ze zijn echt zeldzaam en dat was mijn punt...)
 
Antigoon zei:
De Mazda 323 Sedan (ik weet het, da's geen Coupé) had er ook ooit een, maar ze zijn echt zeldzaam en dat was mijn punt...)

Het ging mij erom dat het niet zo gek is dat de Rover 800 Concept er een heeft omdat de 200 Coupe het ook al had. Daarnaast waren ook de Mondeo I Sedan en 406 I Sedan leverbaar met achterwisser. Evenals nog wat andere Japanse sedans, zoals de Lancer en Impreza. In het VK heb ik ook een Primera met wisser gezien, eenzelfde staande als van de hatchback. Verder waren ook de hatchbacks Volvo 340-440 en Daihatsu Applause I met achterwisser leverbaar.
 
Pedigreepaul zei:
Dennis_zw zei:
Pedigreepaul zei:
Die zwarte cabriolet lijkt van de achterkant erg veel op een Honda. Is inderdaad voor de Amerikaanse markt. Er staat Sterling op de achterkant..

Dat is zo vreemd nog niet...

sterling_06.jpg

Dat weet ik.. Sterling was het merk dat Rover voerde voor de Amerikaanse markt.. Daarom zei ik dat ook..

Sterling werd ook gewoon in Europa (en Nederland) gebruikt. Volgens mij voor het topmodel.
 
Alfa 147 prototype uit 1997 vs de definitieve versie

Voorkant
937front.jpg

fronteora.jpg


Zijkant
937side.jpg

lato1.jpg


Interieur
937int.jpg

interniora.jpg
 
WOW, die studebakers zien er fantastisch uit, met name de fastback. Jammer dat ze bankroet gegaan zijn (hoewel ik ook vrees dat die dingen een enorme commerciele flop geweest zouden zijn, amerikanen hebben immers geen goede smaak)

Vorm van de wielkasten is overigens erg bijzonder...
 
En dus verschrikkelijk gaaf!

Die wielkasten doen vaag denken aan de wielkasten die Gandini nog wel eens gebruikte op zijn creaties, zij het dat het hier iets minder extreem is. Maar wat een fraaie wagens. Die gewone voorbumper staat ook beter dan dat rare ding op de verder prachtige avanti
 
Antigoon zei:
SVF zei:

Waarschijnlijk niet, de eerste is volgens mij van Michelotti, en de 2e giugiaro

De 132 is ook van Gandini trouwens maar ook daar in zie ik geen link met die Dolomite (mits die echt van Michelotti is zoals de meeste triumphs uit die tijd). Wel heeft Gandini ook de BMW E12 vorm gegeven en die lijkt ook wel aardig op de 132
 
aronline.co.uk heeft weer eens wat ge-update...

De Rover 200 Coupé (hoewel... Er staat toch echt een MG logo achterop...)

r8story_22.jpg


Toch blij dat het die andere is geworden als ik eerlijk ben...
 
Wat zit daar nu op het achterspatbord? Eerst dacht ik aan een spiegeling van een gebouw, maar vanuit iedere hoek zie je dezelfde spiegeling terug komen... En dat klopt dan dus niet toch?

Ook zie ik een rooster tussen de achterlichten als ik de foto uitvergroot, alsof er een motor achterin zou liggen... Wat totaal nergens op slaat natuurlijk...

Als ik naar deze foto kijk dan zie ik ook iets vreemds op het achterspatbord...

bmw_v16_2.jpg



Bizar ding dit apparaat....
 
Antigoon zei:
Wat zit daar nu op het achterspatbord? Eerst dacht ik aan een spiegeling van een gebouw, maar vanuit iedere hoek zie je dezelfde spiegeling terug komen... En dat klopt dan dus niet toch?

Ook zie ik een rooster tussen de achterlichten als ik de foto uitvergroot, alsof er een motor achterin zou liggen... Wat totaal nergens op slaat natuurlijk...

Als ik naar deze foto kijk dan zie ik ook iets vreemds op het achterspatbord...

allemaal voor de koeling, meer info en pics HIER (.pdf)
 
Maar dan snap je ook meteen waarom het productiestadium niet gehaald werd, zoiets in namelijk onverkoopbaar...
 
Panhard 24 varianten die uiteindelijk door Citroën zijn tegengehouden. Alleen de 24 C(oupé) en de 24 B(erline) kwamen in productie en waren de laatse Panhards.

GroteFoto-R7FIXZML.jpg


GroteFoto-DTVYYRGR.jpg


GroteFoto-4NJZKNDK.jpg


GroteFoto-S3GTC7M6.jpg


GroteFoto-PF88DF7C.jpg


GroteFoto-PODSRFVO.jpg
 
GroteFoto-USI6O6G6.jpg


Na-oorlogse Hispano Suiza met voorwielaandrijving...

uit het geweldige boek Les voitures Francaises des années 50.

Koen
 
Tja, hout op een auto... sommigen vinden het een toevoeging. Ik vind het een skelet voor een kleimodel.
 
Wow! Die Panhards zijn echt schitterend! (tu) Vooral die break, jammer dat ze nooit zijn geproduceerd...
 
Grappig om te zien dat de rode een Alfa hart heeft met daarin een afgeleide van het logo i.p.v. de horizontale strips.

De definitieve berlina, waar de blauwe in ieder geval een prototype van is, is een ontwerp van Bertone, in basis een vergrote Giulia als ik me niet vergis (?). De voorruit en zijruiten lijken identiek aan dat type. Ben benieuwd of dit nu een prototype van hen is of van Alfa Romeo zelf. Iemand?
Wel mooi dat Alfa Romeo al die prototypes bewaard heeft want ze hebben nog echt ongelooflijk veel.

En wat het hout op de Hispano betreft: is denk ik uit nood geboren in een tijd dat metaal schaars was net na de oorlog. Ik vind het ook verre van mooi.

Koen
 
Nog wat vooruitstrevende studies voor wat de Panhard PL17 zou worden. Deze zijn uit 1957-1958.

Allereerst de schets van de PL17. Door gebrek aan geld werd het geen nieuwe moderne ontwikkeling zoals hier geschets helaas, maar een herziene Dyna met nieuwe voor en achterzijde: de PL 17. De schets laat prachtige dunne raamstijlen zien. Het heeft wel iets RO 80 achtigs vind ik.
Knipperlichten die aansluiten op de koplampen!

GroteFoto-NAL4CZSO.jpg


GroteFoto-QHHUWW4P.jpg


GroteFoto-NVJB7HPG.jpg


GroteFoto-8AGKUTME.jpg


En een geweldig dashboard ontwerp:

GroteFoto-MIZ4XDGR.jpg


En het eerste ontwerp voor een PL17 stationcar, uit... Italië (Panauto). Met Fiat 1800 achterlichten. Mooi? Moahh...

GroteFoto-36EGZ4PA.jpg


Koen
 
Pinin Farina een bestaande auto laten moderniseren betekend niet altijd een geweldig resultaat: dit was een VW kever (in het midden Pinin Farina):

GroteFoto-E76XBWHM.jpg


GroteFoto-XICXB4YP.jpg



En een best leuke restyling voor de Fiat 500 uit 1968, in een poging de ronde vormen wat op te strakken naar de hoekige smaak van die tijd. Retro styling z'n tijd vooruit:

GroteFoto-PYD3N78I.jpg


Koen
 
Weet niet of deze al is gepost maar hier hoort ie zeker thuis: Een prachtig Michelotti ontwerp (in het echt veel mooier dan op de foto's) voor een grote Daf, de P 500 met handgeschakelde bak en Renault motor... en Fiat 124 (?) handgrepen.

GroteFoto-H8NDK8GQ.jpg


GroteFoto-NC4NWGZP.jpg




1968-daf-p500-prototype_29753226.jpg


Koen
 
Terug
Bovenaan