Stel dat het die was geworden....?

khamsin zei:
BMC 1800, verworpen door BMC.
bmc1800_03-1.jpg

We mogen de naam van de ontwerper wel even noemen hier: Pininfarina 1800 Berlina Aerodinamica stunned the world when it first appeared in 1967 at the Turin Motor Show.
 
En de BMC en Audi "Auto2000" zijn ook gewoon concepts...

Al is de BMC geloof ik wel serieus overwogen ooit...
 
Ik blijf die R12 een rare auto vinden met dat "oplopende dak" (had de productieversie ook, afschuwelijk)

Wel enigzins verbaasd over het bovenste Giulietta voorstel, was dat Alfa Romeo dat een "golf 6je" deed?
 
Blijft inderdaad een apart model..

Over apart gesproken..

Seat Ronda sedan
ronda20con20maletero.jpg

ronda20con20maleterofil.jpg


Seat Ibiza mk2 Cabriolet
seatcordobaasc1.jpg

seatcordobaasc3.jpg

seatcordobaasc2.jpg


Seat Ibiza mk1 varianten
4605_89121799283_83170439283_1758890_6881643_n.jpg

4605_89121779283_83170439283_1758887_1950660_n.jpg

4605_89121744283_83170439283_1758881_1247402_n.jpg

4605_89121764283_83170439283_1758884_5865497_n.jpg
 
Hmm, bij een Seat Ronda Sedan denk ik toch eerder aan de Seat Malaga Eigenlijk

Zou het kunnen dat dit gewoon een hatchback is en dat men dit overwogen heeft om wat meer af te wijken van de Fiat Ritmo? Ik kan me herinneren dat er rechtzaken gevoerd zijn over patentschendingen me Fiat namelijk en dat men wellcht...?

Heeft ook wel wat weg van een Alfa 33 eigenlijk. Die Station van de Ibiza is ook nie lelijk nie trouwens
 
Pedigreepaul zei:
Seat Ibiza mk1 varianten
4605_89121779283_83170439283_1758887_1950660_n.jpg

4605_89121744283_83170439283_1758881_1247402_n.jpg

Deze lijken sterk op de varianten van de Fiat Uno die wél op de markt zijn gekomen (de Fiats Duna en Elba). Zowel Uno als Ibiza was van Giugiaro's hand.
 
Alleen ben ik niet zo overtuigd dat het een sedan is eigenlijk, daar is het kontje gewoon te kort voor namelijk (hoewel je dat ook van de Cordoba kunt stellen geloof ik)
 
Alfa prototypes gevonden bij de ontmanteling van de fabriek in Portello:
Portello-2785-110-f.jpg

Portello-2785-100-f.jpg

Portello-2785-090-f.jpg

Portello-2785-060-f.jpg


Prototype Alfa Romeo Junior Zagato:
Junior_Zagato_prototype_front_mod.jpg


Alfa Romeo 164 prototypes:
prototipi1648sz9.jpg

prototipi1640mg5.jpg

alfa164maquettegrigiafrxu6.jpg

alfa164maquettebiancafrkx2.jpg

escanear0014jk9.jpg

alfa164mockupfront1copi.jpg
 
Pedigreepaul zei:
@ Khamsin.. Zeker niet op voorgaande pagina's gekeken?

Inderdaad, sommige staan er op, andere dan weer niet. Misschien zelf ook eens beter kijken voor je ongenuanceerde kritiek geeft. Dat geldt ook voor Antigoon.

De dubbels zijn verwijderd - je kan dus weer gerust ademhalen.
 
wpgenesiargiulietta-12629-016-f.jpg


Die had moeten komen.... :O(tu) Oké, de voorzijde is niet echt actueel en zal snel verouderd zijn, maar die achterzijde is lekker eigenwijs, des Alfa's en toch ook een duidelijke blik terug op de 145 !!
 
Van die Mk 1 Ibiza is ooit wel een stationachtig ding verschenen, althans op basis van, als ik het goed heb, en wel de Emelba Siete.

2ugdv8h.jpg

20fdcvk.jpg


Emelba is/was volgens mij een bedrijf dat auto's ombouwt naar bv. campers, het was dus geen officiële Seat. Dat laatste plaatje doet me trouwens aan een andere MPV denken, ik zou bijna denken dat het iets anders is met een Seat neus is, kan er alleen niet op komen wat.
 
Emelba wilde hier te tegenhanger van maken voor de Espace. Men bouwde al de Seat Terra voor de lokale markt en zocht mogelijkheden de productie uit te breiden. Volgens mij ging het mis toen VW de boel overnam in Espagna... (Hablaat er iemand Espagnolo?)

Overigens Khamsin, er staan nog 5 dubbele in, maar het houdt het topic tenminste levend ;-)

Het gekke is dat ik ook zeker weet dat ik die alfa mockups in die verlaten fabriekshal hier ooit heb zien staan, maar op een of andere manier nu niet meer, ach... En die Croma van PedigreePaul was ook al eens langs gekomen (en ik heb zelf ook wat dubbele dingen gepost dus... BOEIE!


En om het maar weer eens aan te vullen (al twijfel ik of ze niet gewoon geproduceerd zijn eigenlijk, met name de bovenste zou zo maar eens te koop geweest kunnen zijn geworden geweest...)

Emelba_chato.jpg


Ronda_familiar_lateral.jpg


Ook van Emelba ;-)

En ik weet nu ook waar SvF die rare 5-deurs Panda vandaan heeft.
 
Die Emelba's zijn echt apart! Zo kom je nog eens wat tegen

Ik heb m'n Croma ook weggehaald, was inderdaad een dubbelpost. Die laadde hiervoor niet, nu wel weer.. :)
 
Aan de achterlichten te zien is dit recenter. Het was dus een studie naar de opvolger van de 147, de uiteindelijke Giulietta
 
Hopelijk weer geen dubbels dit keer... ;-)

Porsche 356 (momenteel te koop)
356.jpg


VW Golf en Passat
golf.jpg


Triumph Fury (latere Spitfire?) (ook momenteel te koop)
1965_Triumph_Fury_Michelotti_Protot.jpg
 
Antigoon zei:
Overigens Khamsin, er staan nog 5 dubbele in, maar het houdt het topic tenminste levend ;-)

Nog 5 dubbels? Ik weet wel, die zagato junior achterzijde staat er wel al in (maar niet de voorzijde) maar voor de rest ben ik niet mee....

Wel interessant: dat 164 prototype is als wrak terug te vinden tussen de puinhoop in die verlaten fabriekshallen...
 
Antigoon zei:

Een beetje. Als ik het artikel goed interpreteer, was die auto die Modus laat zien de 'Emelba 7', bedoeld als gestandaardiseerde taxi voor Barcelona, met het oog op de Olympische Spelen van 1992. Emelba kreeg de opdracht echter niet, kon de financiën niet rond krijgen en ging ten onder.

Ze wilden er 5000 per jaar bouwen, maar door een schuld bij Seat - dat om die reden ook stopte met het leveren van het chassis en andere onderdelen - konden ze er maar honderd gaan bouwen. Uiteindelijk zijn er vier of vijf prototypes geweest, en maar drie exemplaren van het uiteindelijke model. Hebbedingetje dus. ;)
 
Land Rover Freelander
Landroverfreelander.jpg


Rover 800
Rover800.jpg


MG RV8
MGrv8.jpg


MG-F (verschillende prototypes gemaakt tussen 1989 en 1991)
MGF1-1.jpg


MGF2-1.jpg


MGF3-1.jpg


MGF4-1.jpg


MGF1991.jpg


MGF1990-1.jpg
 
khamsin zei:
Hopelijk weer geen dubbels dit keer... ;-)

Porsche 356 (momenteel te koop)
356.jpg


VW Golf en Passat
golf.jpg


Triumph Fury (latere Spitfire?) (ook momenteel te koop)
1965_Triumph_Fury_Michelotti_Protot.jpg

Kun je deze plaatjes weer werkend maken? Zou ze graag willen zien!
 
Jehle Artemis:

t811ck.jpg


5akgtw.jpg


Beoogde opvolger voor de volgens mij eveneens nauwelijks gebouwde Super Saphier. Ik kwam van de Artemis meerdere onafgewerkte exemplaren tegen, maar geen rijdbare auto.
 
Ik heb het idee dat veel ontwerpdetails worden bewaard voor een eventuele facelift. Zo heeft 1 concept van de Alfa 147 al ongeveer de achterlichten van het gefacelifte model. Alsof men bij een facelift toch nog terugkeert naar een conceptmodel.
 
Die Tatra 603 T2 blijft een gemiste kans eigenlijk. Een soort prehistorische Panamera avant-la-letre, maar dan door een andere fabrikant natuurlijk.

Ik blijf (net als GT hierboven) er van overtuigd dat een van die alfa's helemaal geen voorstel voor een Giulietta was maar gewoon een facelift voorstel voor de 147 die het niet gehaald heeft of (zoals GT beweerd) een studie voor een 147 die het niet gehaald heeft maar waarvan details terug komen op de uiteindelijke facelift van dat model...
 
Tof, zeker aangemoedigd door de Jaguar E-Type 2+2. Deze ziet er wel beter uit dan die Jaguar, daar zijn de verhoudingen een beetje van zoek
 
My sincere apologies for using English, but I'm writing from USA. Am seeking pictures of rejected alternative proposals for the de Vries-penned DAF P900, which became DAF 77 and then Volvo 343. These proposals dated from 1971-72, and included outside submissions from Bertone, Michelotti, Trevor Fiore, and possibly Coggiola. There was also a discarded internal one from Provoost. Believe that original scale models of all these are retained in the DAF Museum, but after contacting them and numerous other persons online over the past 12 years(!), have come away empty-handed. Could some of the posters on this forum perhaps be of assistance? Have any renderings/photos been published anywhere? Thanks in advance to everyone.
 
Well Carfanatic, or must I say Emile? Your collection has drawn the attention in the United States. I always thought, here we have Emile again with his boxes full of old stuffy magazines....:TB)
 
scorpione zei:
My sincere apologies for using English, but I'm writing from USA. Am seeking pictures of rejected alternative proposals for the de Vries-penned DAF P900, which became DAF 77 and then Volvo 343. These proposals dated from 1971-72, and included outside submissions from Bertone, Michelotti, Trevor Fiore, and possibly Coggiola. There was also a discarded internal one from Provoost. Believe that original scale models of all these are retained in the DAF Museum, but after contacting them and numerous other persons online over the past 12 years(!), have come away empty-handed. Could some of the posters on this forum perhaps be of assistance? Have any renderings/photos been published anywhere? Thanks in advance to everyone.

Have you checked the Auto&Design magazine yet? Although it only started in 1979, so that's a couple of years after the Volvo 343 was launched, they might have Bertone, Michelotti, Fiore and Coggiola stuff in their archives. The archives of the first years do show some articles on Volvo prototypes, so who knows. I may even have some of those issues in the basement. I may also have some spy shots and or renderings of 343 prototypes from old 1974-1975 magazines.

Why the interest in this odd car that was never sold in the US?
 
Scorpione,
Perhaps you can post some stuff too, about American prototypes that didn't make it. Would be nice.(tu)
 
Ik kan me geen ontwerper indenken die als kind dacht: 'later als ik groot ben, ga ik de Volvo 340 ontwerpen, zoals hij geworden is'.
Die auto is niet ontworpen, maar ontstaan (uit een ontwerp die nog wel het aanzien waard was, maar toen kwamen de bureaucraten er nog overheen). Een Oostblok-gedrocht ziet er nog fraaier uit.
 
Terug
Bovenaan