Stel dat het die was geworden....?

[Rutger DC]

Dit is geen prototype van de MG Midget: https://www.xpowerforums.com/XPOWER/images/MG_Mid4.jpg
Maar de Tata Aria Concept uit 2000. Door de banden van MG Rover met Tata (waar nog de CityRover uit voortgekomen is) waren er vast geruchten dat de Aria in productie zou gaan als MG.

De Tata Magna was een productierijpe auto die desondanks nooit in productie gegaan is:

[size=medium]It's a Magna like you have never seen before[/size]

MEET the new Magna.

No, this isn't a sneak shot of the next generation Mitsubishi coming out of Adelaide, but Indian manufacturer Tata's large family car launched at the recent Auto Expo 2000 in New Delhi.

It goes on sale early next year on the Indian domestic market. With rear-wheel drive and an overall length in excess of five metres, it sounds like a design Australians would feel familiar with.

Power, though, comes from a choice of petrol or turbo-diesel 2.0-litre engines, rather than the bigger capacity six-cylinder engines preferred here.

Bron: https://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/CD9FBC70C60A2DA4CA256AFE00254247

Lijkt qua ontwerp wel wat op de Lexus GS en Zhonghua M1/Grandeur/Brilliance BS6, beide van Italdesign (Giugiaro) maar dan ingekrompen.

 

[D Elzinga]

Chrysler Trifon (prototype voor de fantastische Chrysler Airflow)

Nog radicaler: een ouder prototype

 

[PedigreePaul]

Citroen AX

Talbot Samba opvolger

Renault 15/17

Renault 18

Renault 5 mk1

Renault Scenic 2

Renault 21

Renault Kangoo

Renault Espace

Renault 4x4

Audi 80

Rover Metro

Volvo

Volvo 760 Estate

Volvo 760 Coupe

 

[PedigreePaul]

Citroen XM Palace

Fiat X1/8-X1/20 (Latere Lancia Beta Monte Carlo)

Porsche 914/6

 

[Arievectra]

Opel Manta A (prototype),

 

[PedigreePaul]

Renault R8 Coupe Sport

 

[Arievectra]

Cool ding!!

 

[929V6]

Een beetje claustrofobisch lijkt me.

Die blauwe Volvo een eindje verder naar boven vind ik geweldig, doet me wat denken aan de Leyland P76. En een gemiste kans van Rover om die nieuwe Metro niet op de markt te brengen, leuk ding. Wat me verder opvalt is de sterke gelijkenis tussen dat R21-prototype en de Citroën Xantia...

 

[D Elzinga]

Wat zou er toch gebeuren met al die prototypes die niet in productie gaan? Ik zag een aantal jaren geleden in een blad dat het prototype voor een kleine Volkswagen MPV (lees een Bora Variant met dak van een Sharan) gewoon op de sloop belandde

Lincoln 1961

Argonaut Smoke

Daf 600

 

[PedigreePaul]

Daf P500

Daf P900 (latere Volvo 343)

Daf Coupe

Daf P300

Alfa Coupe/Spider

Porsche C88

 

[GT 1973]

Wat moest Porsche met een B-segment sedan?

 

Ik denk geld vedienen GT.

 

[PedigreePaul]

De c88 was bedoeld als goedkoop model ala Logan, maar dan in 1994

 

[GT 1973]

De c88 was bedoeld als goedkoop model ala Logan, maar dan in 1994

Zoiets verwacht je niet van Porsche. Had het dan aan Skoda overgelaten.
Voor een 1994-er ziet de auto er vrij modern uit, maar hij ziet er niet erg Europees uit.
Zelfs in tijden van crisis denk ik dat het niet verstandig is van Porsche om op budgetauto's over te gaan.
Budgetauto's zijn er al en Porsche moet het hebben van rijke mensen die niet worden getroffen door een crisis.

 

[GT 1973]

Daf P900 (latere Volvo 343)

Hoe kan het toch dat een paar subtiele wijzigingen de auto veranderen van een redelijk fraaie auto met Italiaans design ('gezins-Scirocco') tot een lelijke Oostblok-bak?

 

[D Elzinga]

Wat is er verder nog bekend van de DAF 500P? Lijkt mij een vrij groot middelklassermodel.

 

[stoterstangen90]

De c88 was bedoeld als goedkoop model ala Logan, maar dan in 1994

Zoiets verwacht je niet van Porsche. Had het dan aan Skoda overgelaten.
Voor een 1994-er ziet de auto er vrij modern uit, maar hij ziet er niet erg Europees uit.
Zelfs in tijden van crisis denk ik dat het niet verstandig is van Porsche om op budgetauto's over te gaan.
Budgetauto's zijn er al en Porsche moet het hebben van rijke mensen die niet worden getroffen door een crisis.

vermoedelijk was het de bedoeling het uitgewerkte concept aan een andere producent te verkopen. Het ding zal echt niet als budget porsche bedoeld zijn.

 

[PedigreePaul]

De DAF P500 is een voorloper van de DAF 77 (oftewel de Volvo 343) van eind jaren 60 en is nooit verder gekomen dan het prototypestadium. Het zou een groter model worden dan de DAF 44
Op dit moment is het model nog te zien in Eindhoven in het DAFmuseum.

 

[PedigreePaul]

VW Karmann Ghia Type 34 Fastback

 

[Mach1]

Gaaf! Dit is echt een heel leuk topic om door te lezen!

 

[Carfanatic]

 

hip-hoop steering lijkt me VET

Moeilijk in en uitstappen maar achja... ben 21 dus dat moet wel nog lukken

 

[Anoniem]

Opel Manta A (prototype),
https://i391.photobucket.com/albums/oo356/Arievectra/Scannen0001.jpg?t=1232747896

Die is behoorlijk gaaf!..

 

[PedigreePaul]

Saab 98 Combi Coupe

Volvo 1800 fastback

Ford Bronco

Ford Mustang II

 

[D Elzinga]

Dat hip-hoop steering in de Cuda 44 lijkr mij inderdaad ontzettend gaaf

Van de Tucker Torpedo heb ook nog een iets andere versie staan in een Duits blad van vlak na WO II. Ik zal proberen een foto te maken.

 

[PedigreePaul]

Renault Projet 108

Renault CX15

 

[Sanitarium]

Interessant topic!

Renault Vel Satis Concept:

Megane Concept:

 

[Anoniem]

Ja, en zo hoort het dus niet. Dat zijn gewoon concepts...

 

[D Elzinga]

Die Renault CX15 is erg fraai

Ik heb ook nog wat gevonden

BMC XC9000

BMC XC9001

BMC Fireball XL5

BMC ADO 56

Onbekende auto (schets van BMC)

 

[D Elzinga]

Bentley Alpha

Rover P6BS

Rover P9

 

[PedigreePaul]

Ford Pinto

Mercury ?

Ford 4x4

Chevrolet Camaro

Range Rover

 

[Rutger DC]

Honda Insight

 

Wel erg slechte kwaliteit van de foto's, terwijl het model zo recent is.

 

[PedigreePaul]

Deze komen uit een magazine lijkt me, aan de kwaliteit te zien..

 

[Sanitarium]

 

Deze komen uit een magazine lijkt me, aan de kwaliteit te zien..

Zou best eens kunnen ja.

 

[PedigreePaul]

Die Long Cours is ook gewoon aan het publiek voorgesteld, dus hoort hier eigenlijk niet thuis he..


Hier nog een setje van de Renault 6

 

[Rutger DC]

Grappig, die Renault 6 doet me aan de zijkant een beetje denken aan de Toyota Urban Cruiser (rechter achterkant i.c.m. de schuine raamlijn).

 

[Sanitarium]

Die Long Cours is ook gewoon aan het publiek voorgesteld, dus hoort hier eigenlijk niet thuis he..

Waarom niet dan? Die Insight rijdt nu toch ook rond? Die Long Cours is toch ook een studiemodel dat niet uitgebracht is?

 

[PedigreePaul]

Quote
Pedigreepaul
Die Long Cours is ook gewoon aan het publiek voorgesteld, dus hoort hier eigenlijk niet thuis he..
Waarom niet dan? Die Insight rijdt nu toch ook rond? Die Long Cours is toch ook een studiemodel dat niet uitgebracht is?

Op de eerste pagina schreef ik:

Het waren allemaal designvoorstellen voor een nieuw te produceren model, maar werden om veel redenen afgeschoten of veranderd.. Het kunnen ook modellen zijn, die het prototypestadium gehaald hebben en ook mee getest is op de openbare weg, maar door geld of andere tegenslagen het (gelukkig soms) toch niet gehaald hebben.
Hieronder heb ik een aantal voorbeelden staan. Het gaat hier om designvoorstellen voor de modellen die we nu kennen.
Kortom, een kijkje in de keuken van de fabrikanten..

Die LongCours is puur als prototype(concept car) gebouwd en voorgesteld aan het publiek. Het verschil met de Insight is, dat de modellen op de foto stylingmodellen zijn, die het publiek nooit te zien heeft gekregen. Hierop zijn dus elementen te zien die in het uiteindelijke model niet aanwezig zijn.

Voorbeeld om verschil aan te geven:

Nissan Micra:

Concept MM-E, voorgesteld in ik meen Tokio, dus publiekelijk.

In de keuken van Nissan, voor het concept nog, de voorstellen/mock-ups:

De Micra is dan toevallig een model dat ook als concept op een show heeft gestaan, dat hoeft natuurlijk niet. Zie het model Renault 6 hierboven..


Er kwamen er wel meer voor trouwens op de voorgaande pagina's die er niet toe behoorden hoor.. Niets te nadele van jou

 

[rzasa]

Op basis van de Alfa Romeo 6C Sprint bouwde Zagato deze Zeta6 en was voor het eerst te zien op de Autosalon van Genève in 1983. De wagen zag er veelbelovend en redelijk productierijp uit, maar mede door de managementcrisis waar Alfa Romeo begin jaren 80 in verkeerde, is de wagen nooit in productie gegaan. Dit prototype bestaat overigens nog steeds.

Op verzoek van het Italiaanse blad "AutoCapital" bouwde Zagato in 1984 een stationwagon-versie op basis van de Alfetta QO. De wagen is nooit in productie gegaan, aangezien eveneens in 1984 de opvolger van Alfetta al werd geïntroduceerd. Let ook op de achterlichten van de Fiat Uno.

Midden jaren 80 begon de ruimtewagen een voorzichtige trend te worden. Zagato haakte hierop in en kwam op de Salon van Genève in 1984 met de Tempo Libero, gebaseerd op de Alfa 33. Zagato heeft twee prototypes gebouwd, het model dat hier op de foto staat, is voorzien van hybride-aandrijving, de wagen was dus zowel voorzien van een benzinemotor als een elektromotor.

Op basis van de Alfa 90 2.0 bouwde Carrozzeria Marazzi midden jaren 80 deze wagen. Het was een initiatief van het blad AutoCapital. Net als de Alfetta QO wagon van Zagato, was deze 90 voorzien van achterlichten van de Fiat Uno. Hoewel we tegenwoordig nog maar weinig van het bedrijf vernemen, bestaat Marazzi Cars nog steeds.

In de jaren 80 begon de praktische stationwagon steeds populairder te worden. Vandaar dat de Italiaanse koetsbouwer Rayton Fissore uit Cherasco de Alfa Romeo 75 Turbowagon bedacht. De wagen was gebaseerd op de net geïntroduceerde Alfa 75 turbo met een 1.8 turbomotor van 155 pk en hij maakte zijn debuut op de Salon van Turijn in 1986. De 75 werd voorzien van een grote achterklep en een derde zijruit, maar verder heeft Fissore het uiterlijk van de 75 grotendeels ongemoeid gelaten. Op het dak is de spoiler te zien, die de aerodynamica moest verbeteren en de achterruit schoon moest houden. De topsnelheid bedroeg 215 km/u, 5 km/u hoger dan de standaard 75 Turbo. Fissore was van plan om een kleine serie van de Turbowagen te maken, alleen in de kleur rood en alleen als 1.8 Turbo. Tot serieproductie is het echter nooit gekomen.

 

[PedigreePaul]

Zien er goed uit, alleen de lijn tussen concept (voorgesteld op Salons) interne designvoorstellen wordt weer erg dun...

Voorstel voor de opvolger van de Alfa Romeo Giulietta Sprint (1962)

Alfa Duetto Coupe

Mazda

Alfa Romeo Alfetta

 

[GT 1973]

Wat is die zilverkleurige 'Magnum' achter de rode 75 stationwagon voor auto?
Het lijkt wel een grote Uno MPV/SUV.

 

[PedigreePaul]

Dat is een Rayton Fissore Magnum, ook geloof ik nog geleverd in Nederland (???? anders grijze import)

Staat er nog 1 te koop op MP
Klik

Meer info

 

[Klassiekerrijder]

Audi Al[sub]2[/sub], proto van de A2 (en wat gewaagder dan de definitieve auto)

 

[PedigreePaul]

Hmmz.. ik kan het topic beter hernoemen denk ik...

Die Al2 is ook weer een concept car(publiekelijk), wat hier dus niet thuishoort
Als er nou foto's zijn van het ontwerpstadium...

 

[PedigreePaul]

Peugeot 205 3-deurs

Peugeot 504

Peugeot 504 Sport Coupe

Peugeot 104 Break

 

[929V6]

Grappig, een afgekeurd Mazda-ontwerp dat dus ook niet door Alfa Romeo werd geaccepteerd. Volgens mij heeft men dit ontwerp ook nog aan een ander merk geprobeerd te slijten, maar het schiet me zo even niet te binnen welk.

 

[PedigreePaul]

Fiat Brava

 

[PedigreePaul]

Fiat Tipo

Fiat New Large (Croma)

Fiat 4x4

Fiat 900-opvolger

Fiat Coupe (met Chris Bangle)