Sloperijfoto's, deel 3

De Ford Ka kan zeker een klassieker worden. Zeker als je een 1st edition hebt (1996). Deze is alleen in zwart geleverd net als de T-Ford in het begin.
800px-Ford_Ka_from_1996_special_1ST_EDITION_Bpillarleft_2008-03-30_A.jpg

Hier eentje die misschien nog te redden is?
Ford Ka First Edition
 
Whitecat53b zei:
De Ford Ka kan zeker een klassieker worden. Zeker als je een 1st edition hebt (1996). Deze is alleen in zwart geleverd net als de T-Ford in het begin.
800px-Ford_Ka_from_1996_special_1ST_EDITION_Bpillarleft_2008-03-30_A.jpg

Hier eentje die misschien nog te redden is?
Ford Ka First Edition

Geen roest, staat er bij de advertentie. Hahaha, dat ding is zo rot als een mispel!
 
Dat zijn ze allemaal uit die tijd. Gewoon van 2, 1 maken om op te bergen. Zeker de 1st edition is te leuk om te laten verdwijnen.
 
nou ik zie het al mijn idee wordt al opgepakt
ze zijn nu nog niets waard maar bij een bijzondere uitvoering die zeldzaam is is het zeker de moeite en overweging waard denk ik
 
grapjas zei:
het eerste model ford ka letop dit wordt een echte klassieker
als je nu nog een goed exemplaar hebt wees er zuinig op en bewaar hem
het is een uniek ontwerp veel origineler dan het 2e model
ze worden nu nog opgeruimd maar als je een goed exemplaar hebt verzamel er dan nu veel onderdelen bij nu het nog kan
het is geen grap maar een goede tip van mij
misschien is de d kadett wel wat voor het opel museum

Nou, dan ben ik alvast conserverend bezig geweest met de Ford Ka van mijn vrouw uit 2005. Deze is vorige week al deels "gerestaureerd": roestgat onder de achterklep, achter de bumper, hersteld en de achterklep hersteld en overgespoten. Begon toch na 9 jaar te roesten, al hebben wij nog mazzel vergeleken bij andere Ka's die je wel 'n ziet uit hetzelfde bouwjaar.
 
VW 1200 zei:
grapjas zei:
het eerste model ford ka letop dit wordt een echte klassieker
als je nu nog een goed exemplaar hebt wees er zuinig op en bewaar hem
het is een uniek ontwerp veel origineler dan het 2e model
ze worden nu nog opgeruimd maar als je een goed exemplaar hebt verzamel er dan nu veel onderdelen bij nu het nog kan
het is geen grap maar een goede tip van mij
misschien is de d kadett wel wat voor het opel museum

Nou, dan ben ik alvast conserverend bezig geweest met de Ford Ka van mijn vrouw uit 2005. Deze is vorige week al deels "gerestaureerd": roestgat onder de achterklep, achter de bumper, hersteld en de achterklep hersteld en overgespoten. Begon toch na 9 jaar te roesten, al hebben wij nog mazzel vergeleken bij andere Ka's die je wel 'n ziet uit hetzelfde bouwjaar.

Eigenlijk belachelijk dat zo'n auto als de Ford Ka binnen tien jaar al gaat doorroesten.
 
grapjas zei:
het eerste model ford ka letop dit wordt een echte klassieker
als je nu nog een goed exemplaar hebt wees er zuinig op en bewaar hem
het is een uniek ontwerp veel origineler dan het 2e model
ze worden nu nog opgeruimd maar als je een goed exemplaar hebt verzamel er dan nu veel onderdelen bij nu het nog kan
het is geen grap maar een goede tip van mij
misschien is de d kadett wel wat voor het opel museum

Helemaal met je eens. ELKE huidige oldtimer was ooit ook een "oud hok", dus het is aan onze generatie om dit soort spul als een generatie 1 Ka op de weg te houden. Zo dat de mensen na ons ook nog iets dergelijks op hun droomlijstje kunnen zetten.
 
Zo staan er in mijn loods een Renault 19 phase 1 en een Mondeo Mk1 "oud te worden". Ze zijn weliswaar geschorst, maar allebei in rijdende conditie. De Mondeo wordt ondanks de schorsing elk jaar APK gekeurd en is mijn back-up als mijn dagelijkse auto er onverhoopt mee ophoudt.

Bijna iedereen verklaart me voor gek dat ik tijd, geld en moeite in dergelijke "waardeloze oude hokken" steek, maar ze worden allebei al knap zeldzaam, zeker in goede staat. Bovendien hebben ze emotionele waarde: de Mondeo kochten mijn ouders als ex-demo in 1995 en dit was de auto waarin ik op privéterrein mijn eerste meters als automobilist heb afgelegd. Na 3 jaar werd hij ingeruild, maar door stom toeval kon ik hem in 2009 terugkopen van de 2e eigenaar (die hem wilde inleveren voor de slooppremie). De Renault kreeg ik van mijn ouders toen ik 19 was, en heb ik nu, 14 jaar later nog steeds :)
 
Super6 zei:
de Mondeo kochten mijn ouders als ex-demo in 1995 en dit was de auto waarin ik op privéterrein mijn eerste meters als automobilist heb afgelegd. Na 3 jaar werd hij ingeruild, maar door stom toeval kon ik hem in 2009 terugkopen van de 2e eigenaar (die hem wilde inleveren voor de slooppremie). De Renault kreeg ik van mijn ouders toen ik 19 was, en heb ik nu, 14 jaar later nog steeds :)

Had jij daar toen niet een topic over geopend? Staat me iets van bij.
 
Super6 zei:
De Renault kreeg ik van mijn ouders toen ik 19 was, en heb ik nu, 14 jaar later nog steeds :)

Mijn complimenten dat je die auto bewaard! Afgezien van dat ze zeldzaam worden, je eerste auto is iets speciaals, zeker als je hem van je ouders hebt gekregen (tu)
 
Ik barst bijna in lachen uit; een Ford Ka als toekomstige klassieker. Het zou inderdaad best kunnen, sommigen worden ook lyrisch van een 2CV, R4, Mini etc., allemaal auto's voor het 'volk' en allemaal in mijn ogen spuuglelijk. Natuurlijk, het ontwerp en de rijbeleving van deze auto's is wel uniek in vergelijking met andere gewone auto's uit het verleden. Het zijn auto's die voor velen jeugdsentiment zijn. Ik betwijfel echter of de 1e generatie Ka dat ook allemaal heeft. Het is niet een auto met een unieke rijbelevenis, hooguit zou je kunnen beweren dat het ontwerp enigszins apart is. Het is voor de rest ook geen vooruitstrevende auto op welk vlak dan ook. Vooralsnog heb ik gelijk en is de Ford Ka vooral populair op de sloop ;)
 
Geen type-aanduiding. zei:
Ik betwijfel echter of de 1e generatie Ka dat ook allemaal heeft. Het is niet een auto met een unieke rijbelevenis, hooguit zou je kunnen beweren dat het ontwerp enigszins apart is. Het is voor de rest ook geen vooruitstrevende auto op welk vlak dan ook.

Ik heb de Ka altijd gezien als een auto met een luierbroekje aan. Ik heb dat model vanwege die rare achterbumper (de luier) nooit serieus kunnen nemen.
 
Een auto hoeft niet speciaal te zijn om er liefhebber van te zijn. Het kan heel persoonlijk zijn waarom iemand liefhebber is...
Zelf ben ik Volvo 340 liefhebber, terwijl dat eigenlijk ook maar hele normale jaren 80 auto´s zijn. Het is gewoon de complete beleving, en die is bij de Volvo 340 voor mij specialer dan bijvoorbeeld mijn Camaro, welke iedereen wel echt als een hele speciale auto ziet.

Over de Ford Ka, voor mij niet echt speciaal, maar over een jaar of 10 natuurlijk wel tekenend voor het straatbeeld in de jaren 2000. Wordt vast een leuk plaatje met een Focus 1 en een Clio 2 er bij!
 
Persoonlijk heb ik ook niks met de Ford Ka. Wat hem echter wel speciaal maakt is het feit dat Ford qua design toen een nieuwe richting opgegaan is; het New Edge Design. De Ka was daarvan de 1e.
Mijn grote (voor)liefde is en blijft de Scirocco 2, en dan met name de White Cat uit 1985. Het is een combinatie van het lijnenspel, de rijbeleving en de bijzondere uitvoering.
 
929V6 zei:
Super6 zei:
De Renault kreeg ik van mijn ouders toen ik 19 was

Als je eerder je rijbewijs had gehaald, had je dan een R18 gekregen? ;)

Haha, geen idee, zou achteraf leuk zijn geweest, mooie R18 American ofzo ;)

the Fox zei:
Super6 zei:
de Mondeo kochten mijn ouders als ex-demo in 1995 en dit was de auto waarin ik op privéterrein mijn eerste meters als automobilist heb afgelegd. Na 3 jaar werd hij ingeruild, maar door stom toeval kon ik hem in 2009 terugkopen van de 2e eigenaar (die hem wilde inleveren voor de slooppremie). De Renault kreeg ik van mijn ouders toen ik 19 was, en heb ik nu, 14 jaar later nog steeds

Had jij daar toen niet een topic over geopend? Staat me iets van bij.

Klopt helemaal ja, heb de eerste 3 jaar zo'n 20.000 km met de auto gereden, nu staat hij netjes in een verwarmde loods :)
 
het bewaren van een ford ka is gewoon een ingeving van mij vanwege die lijnen spel die de auto heeft maar een alfa spider van rond 1990 1992 is ook een mooi gelijnde auto om te bewaren en een opel kadett d ook want dat is de eerste voorwielaangedreven opel
en natuurlijk de auto's waarmee je een binding hebt met het verleden
dat heb ik met de simca 1301 dat was de eerste nieuwe auto die ik bewust heb meegemaakt die mijn ouders toen hebben gekocht en mijn moeder die net haar rijbewijs had veel mee reed
ik mocht altijd mee zodat ze niet alleen was hihi
een leuke tijd toen
ja ik heb nog een wens ooit eens een ascona a te kunnen vinden in een mooie staat
dat was mijn eerste auto
iedereen heeft wel wat met auto's dat is zeker
 
Die bewaarneigingen heb ik altijd al gehad... maar m'n omgeving is heel blij dat ik zowel financieel als ruimtelijk de mogelijkheden niet heb, anders was het hier vast al een 2e "Ludolfs" geweest.:}
 
Ai wat zonde van die Ascona. Dat is ook al zo'n vroege SR welke als 1.6 S op kenteken staat.
Waarschijnlijk begonnen ze dus pas later met als handelsbenaming SR te vermelden.

De D Kadett van op de vorige pagina is overigens de KR-73-TG. Er is al een liefhebber van het D-Kadett forum geweest om te kijken.
Hij vond hem nog verrassend goed eigenlijk. 8-)

Fotootje uit het register:
KR_73_TG_zps301c758a.jpg
 
Die hebben al een D-Kadett staan, volgens mij. En de laatste keer dat ik er was had de eigenaar ernstige gezondheidsproblemen, dus ik weet niet of hij nog in staat is de collectie te onderhouden, laat staan iets erbij aan te schaffen.
 
Voor een keer sinds tijden weer een paar foto's van mijn kant. De foto's zijn ondertussen al twee maanden oud omdat ik de afgelopen tijden veel school/werk heb gehad.

De foto's zijn weer allemaal gemaakt bij mijn vaste sloperij in Velserbroek.


Deze Triumph TR-7 heeft mijn vader twee maanden geleden ingeleverd. Had jaren stilgestaan en was te roestig om nog wat mee te kunnen. Gelukkig hebben we de foto's nog.







Twee uitermate roestige Lancia's.













Onderstaande Orion had ik een jaar geleden nog op de openbare weg gefotografeerd.




Een flink gestripte Amazon.



Onderstaande Volvo 340 wás de XS-56-GY.













Toen ik een week later weer eens langs ging (29 april 2014) was de 'voorraad' weer veranderd. Ditmaal bij het handelsgedeelte deze Mercedes-Benz 250 Coupe.







En deze Mazda was binnengebracht door iemand die hier ook op het forum zit. Of was het een kennis van XBXG?













Later weer meer!
 
Ik ken hem niet persoonlijk, maar hij zit hier wel op het forum. De 323 had een aanrijding gehad en hij heeft nu een andere mooie Toyota ervoor in de plaats.
 
uit een tijdschrift een kopietje gemaakt, lijkt mij een engels sloop.
Foto-BBGYDUAY-D.jpg



En hier uit de oude doos, oftewel het archief van mezelf, de foto is denk ik zo'n 6 jaar oud.
Er staan modellen op die je niet of nauwelijks meer op de bult ziet.
Foto-ZXCDAKUI-D.jpg


Kadett E
Astra F
Golf II
Golf III
Passat,model dichte grille
Porsche 924/944
 
Niet meer te redden waarschijnlijk, die Morris. Maar jammer is het wel dat-ie na ca. 45 jaar geplet gaat worden. Was er niet ergens een sloperijmuseum...?
 
Darkhorse zei:
Niet meer te redden waarschijnlijk, die Morris. Maar jammer is het wel dat-ie na ca. 45 jaar geplet gaat worden. Was er niet ergens een sloperijmuseum...?

Dat was ooit in Tiel. Maar is door regelgeving gezeur gesloten (bestemmingsplan etc). Voor zover ik weet, is het niet meer heropend.
 
Heeft die BMW nou een koprol gemaakt???
Ik zag laatst wheeler dealers, en ontdekte dat goed exemplaren pittig geld opleveren.
Zou hier door een handige harry niet wat vante maken zijn,al was het maar voor de onderdelen...ja daaromstaat hij daar misschien ookvoor de onderdelen8-)
 
Die BMW was van mn zwager. Had m verkocht aan zn buurman, en die is onwel geworden tijdens het rijden, en plomp in gereden. Helemaal onder water gelegen zowat.

Was een super nette, recent gerestaureerde 628
 
GranaDavey zei:
Die BMW was van mn zwager. Had m verkocht aan zn buurman, en die is onwel geworden tijdens het rijden, en plomp in gereden. Helemaal onder water gelegen zowat.

Was een super nette, recent gerestaureerde 628

Ah, zonde zeg!

Nog een paar foto's bij Rutte in Velserbroek:


Chevrolet Malibu by timvanessen, on Flickr


Deze Escort heeft denk ik om een paal heen gezeten.


Ford Escort 'Cabriolet' by timvanessen, on Flickr



Ford Escort 'Cabriolet' by timvanessen, on Flickr


Deze was iets netter. Opvallend vond ik het nette dakje.


Ford Escort 'Cabriolet' by timvanessen, on Flickr



Ford Escort 'Cabriolet' by timvanessen, on Flickr


Deze Primera leek nog best netjes maar is ondertussen gedemonteerd. Ik had wel export verwacht.


Nissan Primera by timvanessen, on Flickr


Een net Coltje. Ik kon geen tekenen van een kenteken vinden.


Mitsubishi Colt by timvanessen, on Flickr



Mitsubishi Colt by timvanessen, on Flickr


Een Chevrolet-Southwind. Bijzonder.


Chevrolet-Southwind J by timvanessen, on Flickr


En als laatste, deze Peugeot 206 cabriolet die geruime tijd op de bodem van de zee heeft gelegen. Althans, dat begreep ik.


Peugeot 206 'Cabriolet' by timvanessen, on Flickr



Peugeot 206 'Cabriolet' by timvanessen, on Flickr
 
D' oh zei:
Deze Escort heeft denk ik om een paal heen gezeten.


Het gaat niet zo goed met de cabrioletversies van de Escort. Een straatgenoot heeft het front van zijn cabrio uit 1989 een paar weken geleden tot schroot gereden. Hij had 'm net twee maanden (en al behoorlijk verziekt met een te lawaaiige uitlaat). Hij probeert de auto weer te herstellen, maar ik verwacht er weinig van.
 
Die escort cabrio zijn al jaren geen drol waard.

Jeetje die peugeot!!
Als er maar geen lijken in hebben gezeten....
 
Stif zei:
Die escort cabrio zijn al jaren geen drol waard.

Jeetje die peugeot!!
Als er maar geen lijken in hebben gezeten....

nee ik hoop het ook niet...maar veel zullen het het iig niet geweest zijn...

A D'oh het kenteken vd Colt ook niet te zien aan de sticker dan? staat dat toch meestal op? of in het instructie/onderhoudsboekje? of deel 3 als die erop zat...
 
Gisteren maar weer eens bij Van Olst geweest, er zijn toch weer genoeg bijzondere auto's binnen gekomen:
Als eerste een golf 2 in een leuke uitvoering op mooie wielen, helaas veel roest aan de achterkant:

Ook een Daihatsu Applause, een autotype dat snel maar stil aan het uitsterven is:

De blauwe saab 99 van pas ligt nu achterop het terrein op de rekord caravan:

Daarvoor ligt nu deze renault 5 met zeer net interieur en 116000 kilometers, maar redelijk veel roest bij de voorruit:



Ook een renault 19 cabrio met luxe interieur:

Helaas alwéér een fiat tipo, dit keer een behoorlijk nette selectamatic uitvoering:

En voor een Volvo 740 bezitter, er ligt nog een 740 met een volgens mij behoorlijk bijzondere reflectorbalk op de kofferklep:

Iemand zocht pas onderdelen voor een 155, nu ligt er 1 bij Van Olst:

De Toyota paseo lijkt 1 van de weinige toyota's te zijn waar geen export handel inzit:
 
Stif zei:
Die golf is een origineel nederlandse 85 er GTS*-)
Dat verklaard de bijzondere uitvoering, had niet gelet op wat voor soort het was, maar had wel leuke wielen, een redelijk mooi interieur en een mooie striping voor een golf 2. Inmiddels ligt hij denk ik al op de volkswagen afdeling, want toen ik er was reden ze hem net met de heftruck naar binnen om hem af te tappen en de wielen er af te halen. Denk dat er gezien de roest ook niet veel redden meer aan was, maar ze worden gelukkig nog flink kaalgeplukt op de sloop.
 
zonde van die Paseo...en idd...export gaan ze nooit voor weg....denk te klein ofzo?

@ danny1995.. je hebt een pbtje!
 
Dank voor de foto's van de Datsun/Nissan Stanza 3-deurs hatchback.
Daar is weinig over te vinden en dat is doodzonde, want het was een heerlijke wagen.
Wij hadden in 1982 een zilvergrijze 1600 met beige velours interieur.
Geleverd door Datsun Denissen in Tilburg.
We waren erg gek in die tijd met Datsun en Denissen en hebben geleverd gekregen:
Datsun Laurel 2400; Datsun Bluebird 1800 Coupe; Datsun Bluebird 1800 Stationcar;
Datsun Cherry Coupe; Datsun Sunny Coach; Nissan Micra en dus de prachtige Datsun Stanza Hatchback.
 
Stif zei:
Die escort cabrio zijn al jaren geen drol waard.

Dat geldt voor heel veel auto's op de sloop, maar auto's die geen drol waard zijn kunnen wel leuk zijn. Is het niet nu, dan toch zeker over vijf tot tien jaar.
 
Ik zie nu net op marktplaats dat er bij Van Olst ook een bmw 3 serie van 1983 op de sloop is belandt, volgens mij een originele nederlandse zonder schade :,(
 
Waar zie jij die foto's van die stanza?
Ikvond zelf de hatchback een heel keek wagentje, je had ze ook in 4deurs sedan, die vond ik zelfs helemaaal top.
Mooie wagens in die tijd
 
Net terug van vakantie, zelfde locatie alwaar ik september vorig jaar ben geweest (dan moet je dus ff teruggaan in de oudere pagina's van dit forumonderwerp...) Ik was benieuwd of er nog voertuigen bij waren gekomen of inmiddels al waren afgevoerd, maar bijna alles staat er nog.

IMG_5443800x533.jpg


IMG_5442800x533.jpg


Gecrashte Engelse Hi-Ace, staat er nog exact zoals 11 maanden terug, duidelijk niet courant...
IMG_5446800x533.jpg


Oude BX 16 TRS op eveneens oud Frans kenteken.
IMG_5449800x533.jpg


Bijrijdersportier van deze C5 is inmiddels uitgewisseld voor een zilverkleurige.
IMG_5448800x533.jpg


Hobbyproject? Een Traction Avant. Stond er 11 maanden geleden nog niet.
IMG_5447800x533.jpg


Opgegeven Saxo's. Rijden er nog veel van rond op de Franse binnenwegen, dus goed voor de onderdelen.
IMG_5450800x533.jpg


Accord wordt langzaam verorberd door het alom aanwezige groen.
IMG_5456800x533.jpg


IMG_5453800x533.jpg


Onkruid kruipt, dat is duidelijk.
IMG_5491800x533.jpg
 
Terug
Bovenaan