S-J 1001: BMW iX3, BMW Z4, BMW GS & Mercedes-Benz 300E W124

Het is allemaal relatief natuurlijk. 133k is bizar veel geld. Maar een Picanto automaat kost ook al 25k. Een 1 serie 40-50k. Een beetje 3 serie 60/70k. In dat licht gezien - had ik 180k ook niet gek gevonden voor een full spec ix5 60.




Wat is het toch een heerlijk ding die z4.
Ja Ja - elke dag van de week een Z3/4 - wrijf maar wat zout in de MX-5 wonde ;)
Ook een leuke auto maar dit is - ik mag het woord niet posten wegens forumregels - pure auto P :love:
Het parkeergedrag kon iets netter.
 
Zo’n sleutel heb ik ook bij de Mini, daarbij doet de reservesleutel het ook niet. Zie het ook niet zo zitten om zelf met soldeer te gaan rommelen.

Ben zondagavond aan het solderen geslagen samen met de buurman, batterijtje verwisseld maar geen reactie van de auto. Starten doet hij wel (ook even 20min laten laden in het contact). Moet nog even een momentje hebben om met de multimeter te meten. Bang dat het toch een hele nieuwe sleutel gaat moeten worden.
Ja Ja - elke dag van de week een Z3/4 - wrijf maar wat zout in de MX-5 wonde ;)
Ook een leuke auto maar dit is - ik mag het woord niet posten wegens forumregels - pure auto P :love:
Het parkeergedrag kon iets netter.

Wat let je om die mx5 in te ruilen? ;) Als ik in een ND had gepast was ik daar zeker ook enorm blij mee geweest! Een NC was toch iets te plastic voor mn gevoel. Maar ja, die zescilinder van de z4 is wel fantastisch.

Ik weet dat het vanuit een Mazda gezien lastig is te begrijpen - maar dit is hoe je een bmw hoort te parkeren. :ninja:

Maandag en dinsdag had ik geen zin in de bus. Het was lekker weer. Dus de Z4 heeft lekker km’s gemaakt. Zit ook weer 44 liter verse peut in voor de komende 350km. Was nog geen €120 dus veel minder duur rijden dan de Infiniti. :-)
 


Voor m’n nieuwe job naar de eerste conferentie, wel grappig om te zien dat de mensen met dezelfde positie bij de verschillende instellingen ook in dezelfde hoek een auto rijden (zie x3 ernaast). Allemaal SUV’s, EV of Phev. Er stond ook een Jaecoo (?) Phev met 150km wltp en 70 liter tank. Meneer was er heel tevreden over. Iets van 180km retour gereden en op de cruise haal ik dan gewoon makkelijk een actieradius van 400km. Cq had nog 64% over thuis. Op de terugweg wel 120 gereden.







Vond het wel leuk dat ze zo naast elkaar stonden :-). Die ix3 is echt enorm naast de z4!



Nieuwe gasveren geïnstalleerd, heel blij mee. Klusje van niks natuurlijk. Kan die remmen evt ook bij een doe het zelf garage doen. Begint nu wel te koud / nat te worden om het buiten te doen.




De ix3 was even naar de dealer voor wat softwarematige vragen (2x gehad dat de iPhone niet kon connecten, later nog 1x met een Android, deuren die niet van het slot gaan bij het uitdoen van de auto). Dusseldorp had net een verbouwing achter de rug, zag er wel netjes uit van binnen. Nieuwe ‘corporate Image’ weerspiegeld.

Zag deze rode ix3 40 demo staan en moet zeggen: die kleur en uitvoering staan hem echt goed! Een zwarte vind ik niks. Wit met m pakket is prima te pruimen. Maar deze rode, is leuk!

Zo dat was weer de update uit de trein :-) komende week staan ze beide stil. Ix3 netjes op 60% accu zodat hij niet vol stil staat. De z4 zit ook nog zo een 70% 98 in.
 
Laatst bewerkt:
Heel goed, je leert het wel, rood is mooier dan zwart ;)
Zag laatst een grijze rijden (nieuwe model). Vind de "oude" nog steeds mooier van buiten denk ik. Maar de nieuwere groeit, net zoals ik destijds met de Focus had. En de Capri ook wel.
 
Heel goed, je leert het wel, rood is mooier dan zwart ;)
Zag laatst een grijze rijden (nieuwe model). Vind de "oude" nog steeds mooier van buiten denk ik. Maar de nieuwere groeit, net zoals ik destijds met de Focus had. En de Capri ook wel.

Hahaha ja heb wel eens op het punt gestaan een rode w221 te kopen, prachtig!

Er is zo te zien niemand die de parkeervakken ff netjes houdt…

Jawel er komen regelmatig mensen snoeien maar er staan altijd auto’s in de weg :’)

Ff buurten vlakbij je oude werk?

Dusseldorp zit daar he
 
De eerste 400km met de GLE zitten erop. Het is een 350de, uiteraard met lege batterij. Nog nergens een laadpaal gezien.

Mijn aversie jegens PHEVs wordt weermaals bevestigd. Een GLE220d was gewoon prima geweest. Of een echte 350d.

Desalniettemin is de combinatie met een diesel echt veel beter dan met een benzine! De GLE rijdt zo verschrikkelijk comfortabel. Stabiliteit, stoelen, ruimte, soundystem - allemaal echt geweldig. Stuurgevoel is niet sportief maar ook absoluut niet zompig. Gewoon, goed. Precies wat ik ook uit mijn w212 herken als kwaliteiten.

Deze GLE, ondanks dat het een nieuwe auto is, heeft gewoon fysieke knoppen. De haptische knoppen op het stuur kan ik geen vrienden mee worden. De schermen kan je ook niet voldoende dimmen naar mijn mening.

Met een hele rustige rijstijl haal ik 7,8L/100km. Een GLE220d had dit echt beter gedaan. Soit, zelf een 3.0d had dit beter gedaan.

Flink bijgelapt tov de gereserveerde Qashqai. Kon weer voor een g21 gaan net als de vorige keer in Portugal (eerder dit jaar). Maar een GLE is toch 1 van de weinige auto’s die m’n vrouw en ik allebei heel leuk vinden.

Er stond ook een GLS450d. Die wil ik ook nog wel eens proberen.
 
Na een wendbare Z4 en een elektrische iX3 overstappen in een GLE is wel echt alsof je van hardloopschoenen overstapt naar een luie fauteuil. Lekker geüpgraded vanaf die gereserveerde Qashqai trouwens! En voor zo'n enorme kast van een auto vind ik die 7,8L op 100km zonder op te laden eigenlijk helemaal geen verkeerde score.
 
Waardeloos zeg. Uitzetten mag denk ik ook niet want dan switcht ie naar N. Had toch maar gewoon de BMW genomen. Vind zo'n GLE ook helemaal geen aantrekkelijk auto om te zien trouwens.
 
Oké nadat de auto zei ‘ik doe het niet meer’ de lokale ANWB ingelicht via Hertz. Dat ging. 1-2u wachttijd, gelukkig waren we op 5min lopen van de villa. Ipv de geboekte boottocht maar het zwembad in gedoken. Hertz proberen te bereiken om opties te bespreken maar dat is echt geen doen, je wordt gewoon niet goed doorverbonden als je al iemand aan de lijn krijgt.

Besproken dat de dames maar met de taxi naar de stad zouden gaan en konden lunchen+massage. Zodra de berger er was naar de auto gelopen, hem zien stuntelen om de auto erop te krijgen maar intussen was de taxi er al. Uurtje in de taxi naar Faro. Er was niet veel keuze - sterker nog, dit was de enige auto in de klasse. Er stond ook een Velar maar die voelde duidelijk kleiner aan.

Op de snelweg beetje laaggevlogen, uurtje heen was een 40min terug. Luft van deze auto is echt beter dan van de GLE. De logica van de infotainment is matig. De stoelen zijn te kort, voelen wel als lekkere fauteuils. Zachter dan de GLE.

Maar we hebben een schuifdak en een Meridian sound system!
 
Laatst bewerkt:
@S J 1001 welke motorisering heb je in de RRS? Mijn buurman heeft nu de P460e en die is best wel lekker, maakt wel een hoop lawaai als hij hem aan het opladen is :ROFLMAO: Het infotainment is altijd slecht geweest bij JLR.
 
Uurtje in de taxi naar Faro

Zeer leuke streek! Zitten jullie ver van Tavira? Was de favoriete vakantieplek van mijn ex-vrouw, vaak geweest.

Aanrader met kinderen in de buurt van Faro is aquapark Zoomarine als een daguitstap. Of in Olhão de boot nemen en een eilandexcursie doen naar bijv. Armona, Culatra of Farol door het natuurgebied van de Ria Formosa. Armona was onze favoriet, volledig autovrij dus daar is geen Mercedes nodig ;)
Ik zie mij daar nog met pensioen gaan om te rentenieren en mijn boodschappen doen met de watertaxi hahaha
 
@S J 1001 welke motorisering heb je in de RRS? Mijn buurman heeft nu de P460e en die is best wel lekker, maakt wel een hoop lawaai als hij hem aan het opladen is :ROFLMAO: Het infotainment is altijd slecht geweest bij JLR.

Geen idee, vanaf de parkeerplaats van Hertz in S gezet, met de flippers boven de 3500rpm gehouden - dan gaat hij wel. Staat 14k op de klok dus zal ook wel niet al te oud zijn.

Nog steeds nergens een laadpaal gezien.

@Niseko zat afgelopen maart in Lissabon en dat was mn eerste keer ooit in Portugal, in april in faro en toen hebben we ook het gebied tussen Tavira en Vilamoura bezocht. Beviel goed! In juli nog even een paar dagen Portimao (alleen even strand/zwemmen/eten). En nu zitten we in Carvoeiro en bezoeken we de area Alvor-Porches-Silves. Maar gok dat we volgend jaar wel weer een weekje in deze regio zitten, deze villa is ook super en het gebied heel fijn! Vandaag bootje naar de benadil caves. Genoeg west Europeanen die hier lekker pensioneren (en rentenieren..). Eigenaar van deze villa heeft het voor 340k gekocht ooit en ding is nu 1.3M waard. Verhuurt het dus hypotheekvrij inmiddels.. kan er gewoon van leven.

Twix/Piet: wielen waren geblokkeerd en auto ging geen cm meer voor of achteruit. Heb de sleutel aan die vent gegeven en heb staan kijken hoe hij aan het stuntelen was.. eindresultaat niet eens gezien want de taxi was er.

Die RRS groeit aan me.
 
Ik denk dat JL de TCO nog wel ergens heeft om je weer op aarde te laten landen :ROFLMAO:
1.800 euro voor een onderhoudsbeurtje en als je de voorste remklauwen meeneemt gaat het over de 2.600 euries heen :p . Eerlijk gezegd de enige reden waarom ik geen Range Rover meer wil, heb hem nog echt als serieuze kandidaat overwogen, maar dan de Range Rover Autobiography. Ik vind de werkplaats prijzen echter alles behalve grappig. Dan betaal ik liever 400 voor een “gratis” onderhoudsbeurt bij Mercedes ;)
 
Nee hoor, van de nood een deugd gemaakt - ik had verlof aangevraagd voot deze VM en ging in deze middag normaalgezien naar Antwerpen. Dat is wat lastig als de afspraak bij de garage valt om 12h45... dus een ganse dag verlof genomen.

Na haar werk is mijn lief naar de Mazda-garage gekomen en zijn we met haar auto de stad ingetrokken. Lekker geluncht in de zon, wandeling in het stadspark (toen was mijn auto al klaar) gedaan & nog een terrasje - fijn dagje zo ;)
 
Aha iets nieuw op de Autoweek site : "Zoek de 7 verschillen", heb ik als kind uren gedaan!
Ik trap af (1) het licht binnen brandt in foto 2; (2) het zwembad is niet in beeld in foto 1; de C-vormige sculptuur ontbreek in foto 2. (4) op foto 1 heeft de luchtvering rechts A het begeven; (5) op foto 2 heeft de auto ineens knipperlichten achter; (6) op foto 1 staat geen kleine boom naast die grote :ROFLMAO:
 
S J komt straks thuis van de vakantie, dan is die dure alcohol weer uitgewerkt en dan komt de credit card rekening binnen en valt meteen van z’n stoel af :

1) villa
2) Mercedes
3) Range Rover Sport
4) glaasjes port van 25-30 euro per stuk

:ROFLMAO:

Geniet er van!
Je vergeet nog de upgrade naar business class wat de nodige puntjes kost
 
  • Leuk
Waarderingen: JL86
Voor vluchten onder de 4u denk ik niet eens na over een upgrade :alien:

Zit weer eens in de trein dus het is weer update tijd.

De z4:

Elk ritje is nog steeds genieten! Heb sinds de aanschaf slechts 1x dicht gereden, dat vond ik niks. ‘Ga je een cabrio rijden voor die twee weken zomer in Nederland’. Nou, vanmorgen ging de kap ook gewoon open - want het was droog en ik heb genoten. 150 op de teller met dit weer kan gewoon.

Ben er laatst achter gekomen dat de kap wél opent met de afstandsbediening maar niet sluit. Dus ik heb in een opwelling een module besteld waar dit probleem opgelost mee is (zie onder, ex 60-70€ belastingen natuurlijk). Module aan de laptop gehangen en de software update gedaan en alle instellingen veranderd:

Functie
Stand
Effect
2 One-touch
1
Tik = dak volautomatisch
3 Max. snelheid
4
Dak tot 40 km/u
4 Dak via sleutel
3
Vasthouden (~4 s) én 3× tikken werken allebei
5 Ramen via sleutel
1
~2 s vasthouden
6 Ramen na openen
1
Ramen omhoog (op de Z4 hetzelfde als "alle")
7 Alarmlichten
1
Knipperen bij bediening op afstand
8 Auto-vergrendeling
0
Fabrieksgedrag
9 Coming home
1
Mistlampen
10 Comfortknipper
1
3× knipperen bij een tikje


Ben halverwege de installatie in de auto gekomen vanwege tijdstekort. Hoop dit weekend nog ff een (half) uurtje te vinden om het af te maken. Uiteraard nog geen tijd gehad voor de remmen upgrade, spullen liggen allemaal netjes te wachten.

Verbruik staat inmiddels op de 11,6/100km in de BC. Na warmrijden vind ik het ook wel lekker om tussen de 3 en 4k rpm te zitten.

QuantityItemProduct NamePriceExtended
1STLFBW7SmartTOP for BMW Z4 (E85) and Mini R52
STLFBW7-260405-027 (v2.04)
169.00 EUR169.00 EUR
All Items169.00 EUR
ShippingUPS Worldwide Saver (Express)45.00 EUR
PaymentCredit Card8.56
 
Hier gaat de kap van de Megane cabrio ook altijd open als het droog is. Heerlijk sochtends wakker worden, en na een drukke dag even uitwaaien

Lars
 
Ik heb de module er laatst tussenuit gehaald. Op zich wel geinig, maar ik laat de boel liever zoals af fabriek. Vorige eigenaar had er bij mij eentje geïnstalleerd. Had je zo mogen hebben van me.
 
Heuj, ik lees Mini R52! Het dak kunnen openen en sluiten tot 40kmu lijkt me wel fijn. En bij de Mini geen probleem omdat het dak niet 'ondersteboven' klapt dus niet heel veel rijwind pakt bij het openen en sluiten.
 
Terug
Bovenaan