Renault Megane IV

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
Ik heb geen idee waarover het hier gaat, maar deze toon/op de man spelen wil ik niet zien hier.

Terence
Autoweek moderator
 
Lekker belangrijk allemaal maar nogmaals over die over die opgeblazen Clio: en profile zijn er al nauwelijks overeenkomsten (hooguit die deuk onder aan de portieren). En dan hebben we het nog niet over het front en de achterkant die niks met elkaar hebben.
Als je het over opgeblazen modellen die op elkaar lijken wil hebben dan kun je alleen bij Audi terecht.
 
Wheel Critic zei:
Lekker belangrijk allemaal maar nogmaals over die over die opgeblazen Clio: en profile zijn er al nauwelijks overeenkomsten (hooguit die deuk onder aan de portieren). En dan hebben we het nog niet over het front en de achterkant die niks met elkaar hebben.
Als je het over opgeblazen modellen die op elkaar lijken wil hebben dan kun je alleen bij Audi terecht.
Klik om te vergroten...

Lekker belangrijk allemaal.
 
[size=x-large]A distinctive, dynamic, meticulous design[/size]


[size=small]With its distinctive lighting signature and balanced proportions, New Mégane is first and foremost a Renault. It adopts the brand's design DNA with broad, sculpted shoulders and a front face incorporating the brand's new design identity, including a large, vertical logo. As a relative of Renault Talisman, New Mégane boasts a specific lighting signature at the front with, C-shaped headlamps whose surround continues into the bumper. At the rear, the new lighting signature, visible by both day and night, goes right across the car to increase the perceived width of the vehicle. "On the highly competitive market of compact saloons, it was vital that New Mégane should stand out right from the first glance", says exterior designer Franck Le Gall.

At 25mm lower in front with track 47mm wider in front and 39mm wider at the rear compared to Mégane 3, New Mégane sits squarely on the road. Its proportions are those of a sporty silhouette with a wheelbase 28mm longer and a shorter overhang. Franck goes on: "The precise, taut lines, which draw the whole design towards the front, are part of the side surfaces. In combination with the sculpted shoulders, these lines give New Mégane dynamism and character."

Chromed elements emphasise the top of the belt line and enhance the grille, the side badges and door handles. The slim creases on the bonnet, combined with the chrome beading and side air scoops, strengthen the character of the front face.


An exclusive GT version, available from launch

New Mégane GT has a front bumper redesigned to express a more sporty personality. It incorporates a broader air intake and the new grill has a honeycomb design.


At the rear, the design of New Mégane GT is underscored by two chromed tailpipes that echo the air scoops further to the front and frame a spoiler inspired by the world of F1. New Mégane GT has a "Renault Sport" badge at the rear, on the wings and in front.

This sports version will be available with new "Iron Blue" paintwork, combined with "Dark Metal" touches at the front and on the body-coloured door mirrors to emphasise its affinity with the world of GT motoring.

New Mégane GT also has 18-inch aluminium wheels developed especially for the model by Renault Sport.[/size]
Klik om te vergroten...

Renault.com
 
Een aantal foto's in de openingspost zijn aangepast naar officiele foto's zonder watermerk :)
 
Jij bent ook zó snel hè JP. Krijg net bericht dat er een nieuw persbericht staat op media.renault.com en het staat hier ook al ;)
 
Klopt (30 inmiddels) en tussendoor nog even een september-editie aan het maken. Dus ja ik zit er niet meer zo bovenop :}
 
Even deze foto van de openingspost pakken:

2ic1646.jpg


Leuk, dat 3D effect in de achterlichten...
 
Ik zit nog eens naar die achterlichten te kijken. Ik dacht eerst dat het één vlak was, maar ook deze lichten kennen weer diepte net als de huidige Mégane III Estate heeft. Ik zie het zelf liever glad, maar ik vind het er sowieso erg lekker uit zien.

Op naar de IAA :)
 
Een filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=ocUv9fJwGMc

Een aantal screenshots uit het filmpje:

2rc312t.jpg


1zx8efa.jpg


iejqlx.jpg


2hi5j00.jpg


hvdilk.jpg


8x515x.jpg


;)
 
Adinsx:
"Jij bent ook zó snel hè JP. Krijg net bericht dat er een nieuw persbericht staat op media.renault.com en het staat hier ook al winking smiley

Zeg, die sniper JP schoot weer sneller dan zijn schaduw?? :O
Ik zou er een betaalde job van maken! ;)

Design dingetje:

De tekst & uitleg van ontwerpers gaat doorgaans langs de PR afdeling - waardoor ik het minder serieus neem.
Maar in het geval de New Megane is de toelichting van Franck Le Gall wel een interessant kijkje in het hoe & waarom van design:

"Its proportions are those of a sporty silhouette with a wheelbase 28mm longer and a shorter overhang. "The precise, taut lines, which draw the whole design towards the front, are part of the side surfaces. In combination with the sculpted shoulders, these lines give New Mégane dynamism and character."
 
Heeft iemand al een scoop van de Estate?
Voor- achterkant zien er prima uit.
Zijkant...nog even wennen....misschien iets te veel "Mercedes"
Dashboard mooi !
 
Prachtige auto's, ook de Clio. Geen wonder dat dat ook een van de best verkochte auto's in Europa is.
 
renaul43.jpg

renaul44.jpg

design12.jpg

renaul45.jpg

renaul47.jpg

renaul48.jpg

renaul49.jpg

renaul50.jpg

renaul51.jpg

renaul52.jpg

renaul53.jpg

renaul42.jpg

renaul41.jpg


Meer pics:
https://www.largus.fr/francfort/renault-megane-2016-tous-les-secrets-de-la-nouvelle-megane-en-video-6551387.html
 
Nieuw is het niet, maar ik vind dit toch wel gaaf qua design hoor:
renault-megane-2016-genese-design-23-.jpg

stefano-bolis_designer-optiques-&-feux_dessin2.jpg

stefano-bolis_designer-optiques-&-feux_dessin3.jpg

stefano-bolis_designer-optiques-&-feux_dessin4.jpg


Wielen en verlichtingsunits maken de auto vaak wat mij betreft net wat mooier.
Met oled wordt het overigens nog mooier in de toekomst. Audi toont daar op de IAA wat concepts van.
 
En een filmpje van de Megane op de IAA:

https://www.youtube.com/watch?v=DzrFYU_38GM
 
Interieur is wel een tegenvaller. Itt de Talisman en Espace is het een stuk plomper en wat Amerikaans aandoend wat ook wel komt door die ventialiteroosters
 
Alle nieuwe foto's: https://www.carscoops.com/2015/09/see-all-new-renault-megane-in-more.html
 
MC W zei:
Interieur is wel een tegenvaller. Itt de Talisman en Espace is het een stuk plomper en wat Amerikaans aandoend wat ook wel komt door die ventialiteroosters
Klik om te vergroten...

Daar ben ik het aardig mee eens. Die grote ventilatieroosters zijn net wat té opvallend en opliggend. Ook de klokkenwinkel wordt ik nog niet heel enthousiast van. Met name door de middelste behuizing die fysiek is afgeschermd doet erg Amerikaans (Dodge, Mustang achtig) aan.
 
De zijkant doet door de ruitlijn wel heel sterk aan de GLA denken

67902710.jpg


mercedes-benz-gla-class-x156_30525_r39_5spoke_19inch_wheels_car_715x230_10-2013.jpg
 
Persconferentie gaat zo beginnen. Onder het doek lijken toch wel station-achtige auto's te staan. Hebben ze de Talisman er weer onder gestopt? Of is er toch een verrassing in petto? :} (Ja, ik hoop erop want ben nieuwsgierig naar de Mégane IV Estate)
 
Niet hopen;)
Hij zal er, helaas voor jou, niet staan zoals je weet.
 
Even mee tikkend vanaf de pressco:

Motoren:
Drie benzines, drie diesel motoren voor de Mégane.
GT krijgt de TCe205, 165 pk dCi komt in 2016 in de Mégane beschikbaar.
Hybride-assist (diesel met elektrische ondersteuning) komt ook in 2016. 66 gram CO2 uitstoot per kilometer.
 
Nieuwe filmpjes:

https://www.youtube.com/watch?v=u23sRQC5ZIU

https://www.youtube.com/watch?v=j9rDE5UdZZo

https://www.youtube.com/watch?v=GcsXLobKujE
 
adinsx zei:
Hybride-assist (diesel met elektrische ondersteuning) komt ook in 2016. 66 gram CO2 uitstoot per kilometer.
Klik om te vergroten...

Das gewoon 21% bijtelling.

Renault is net wat te laat, jammer.
 
Ik vind het geen onaardige auto. Voorkant oogt wat rommelig en druk.

Die lange antenne kan trouwens echt niet meer. :,(
 
Sfeervolle verlichting maar het helpt de foto's van de Mégane wel om zeep. Vooral die rode vlekjes op de carrosserie doen hem geen goed :}
 
Dat van die raamlijn riep ik een week geleden al in dit topic, zie bovenaan deze pagina.

Ik ben zeer benieuwd naar de beenruimte achterin bij de hatchback. Bij het nu uitlopende model was die matig, als ik de foto's nu zie, lijkt het weer niet mee te vallen.
 
vertmaori zei:
Dat van die raamlijn riep ik een week geleden al in dit topic, zie bovenaan deze pagina.
Klik om te vergroten...

Moet men eerst een heel topic regel voor regel doorlezen alvorens iets te posten, om te checken of datgene niet al eens eerder door iemand is gezegd? Bovendien zegt het meer met een plaatje erbij.

Ik wist overigens niet dat de Megane "hetzelfee" onderstel en motoren heeft als de GLA, is daar een bron van?
 
R W D zei:
Ik wist overigens niet dat de Megane "hetzelfee" onderstel en motoren heeft als de GLA, is daar een bron van?
Klik om te vergroten...

Nee, was maar een geintje. Je hebt de hele discussie met GT in het Megane IV-scoop topic en een pagina's terug in dit topic gemist, waarschijnlijk. :)
 
[size=x-large]2016 Renault Megane Brings Four-Wheel Steering, 8.7-inch Touchscreen to Frankfurt[/size]

[size=small]Renault has pressed the “Reset” button at the Frankfurt Motor Show, redefining two of its best sellers. Aside from the Talisman, which now replaces both the Laguna and the Latitude, we get a new generation of the Megane.

The fourth incarnation of Renault compact family seems to introduce all the right changes when it comes to the platform. The vehicle is lower and wider for superior handling, while the wheelbase has been increased in order to improve the rear passenger space.

As for what meets the eye, we’re already used to the French carmaker introducing a new design language with each generation. Nevertheless, the resemblance to the Talisman is incredibly strong, as if Renault was trying to unify this part of its line-up.

Not since the second-generation Shake It Megane have we seen such a bold approach.

And if the exterior similarities appear to be massive, we have to mention it takes a trained eye to spot the difference between the dashboards of the two models. Once again, Renault has introduced a new styling direction.

While the design is clearly an upmarket move, the materials still leave certain things to be desired. Nevertheless, the Megane threatens the Golf with a class-first full-color head-up display. In terms of infotainment, we have a 7-inch instrument screen, as well as an 8.7-inch central touchscreen featuring the carmaker’s R-Link 2 interface. These are class-firsts and you can simply think about how much fuss has been made about similar portrait-orientated displays on the Tesla Model S or on the Volvo XC90.

For now, the Megane is offered with an engine line-up consisting of six units. On the dCi diesel front, the outputs sit at 90 hp, 110 hp and 130 hp. Switching to the TCe petrol powerplants, we get 110 hp, 130 hp and 205 hp (we’ll get to that in a minute).

The TCe 205 unit is the star of Megane GT warm hatch versions, which does have a Renaultsport aroma to it. That and 4Control four-wheel steering, another amazing feature for this class. Factor in the sports chassis and the 18-inch wheels, and you can scrap that “warm hatch” label - this is a hot hatch. The twin exhaust pipes are there to let the others know you’re not messing around.

With the Megane RS already being an 8-minute car on the ‘Ring, we can only imagine what the new models will bring in terms of performance.

Until we get to find out, we’ll tell you the fourth generation Megane is scheduled to hit the market early next year. [/size]
Klik om te vergroten...

https://www.autoevolution.com/news/2016-renault-megane-brings-four-wheel-steering-87-inch-touchscreen-to-frankfurt-live-photos-99958.html
 
adinsx zei:
Even mee tikkend vanaf de pressco:

Motoren:
Drie benzines, drie diesel motoren voor de Mégane.
GT krijgt de TCe205, 165 pk dCi komt in 2016 in de Mégane beschikbaar.
Hybride-assist (diesel met elektrische ondersteuning) komt ook in 2016. 66 gram CO2 uitstoot per kilometer.
Klik om te vergroten...

Ik weet niet hoe goed jouw Engels is, maar Ghosn zei toch echt wat anders... De Hybrid-assist komt in 2017 en stoot 76 gram CO2 per km uit.
 
Dat eerste hoef je niet aan te twijfelen, mijn vlotte tikwerk wel. 2017 inderdaad, 76 gram volgens de vrijgegeven persberichten.
 
Wat ik niet begrijp is dat we buitenom het vermogen van de GT en de toekomstige hybride assist niks echt nieuws weten na de persconferentie.
Welke uitvoeringen, welke specifieke opties buitenom de LED's.
 
Zoiets wordt nooit met een persconferentie verteld. Simpelweg omdat het voor elk land verschillend is;)
 
Jij en ik weten ze toch Anthony ;)

Het officiële persbericht van Renault Nederland moet nog komen waarin de prijzen en uitvoeringen staan. Pas dan weet het publiek meer.
Doe mij de GT Estate maar alvast. Dankzij lagere CO2-uitstoot en een afbouwende BPM hoop ik dat de fiscale waarde iets boven 30 komt te liggen eind 2017, begin 2018. :T

Edit: Gister bracht Renault wel deze info, maar is het veelal herkauwen van bekende info. Het Word-document is te lang om te quoten, maar bevat wat meer details omtrent maten, de highlights, e.d.
https://media.renault.nl/persbericht/renault-op-de-iaa-2015-in-frankfurt/
 
Oeh... De nieuwe Megane wordt een mooie auto! Volgens mij lees ik in de link van adinsx dat bij de Megane IV de achterlichten permanent branden. Lijkt me een goede ontwikkeling. Ik heb dat bij mijn Skoda ook in laten stellen door de dealer.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan