Damianw26
Wegverkenner
BENZine zei:Damianw26 zei:Dat zijn serieuze ontwikkelingen
Echt waar? Vooralsnog zie ik alleen maar een paar suggesties voorbijkomen, verder weinig concreets.
Ik dacht een aantal dagen terug te lezen dat de golf zou blijven, zo'n 135/140i kan ik alleen maar aanmoedigen, leukste hothatch wellicht
Ibud
Startmotor
Blijkbaar kun je voor een M140 ook erg goed terecht bij Britse dealers met flinke kortingen, ik hoor meerdere Nederlanders dat doen. De kortingen zouden daar nog hoger zijn en ze worden ook erg veel gereden in private lease. Leuke keuze wel, waardige opvolger van de Golf alhoewel die ook erg gaaf blijft. Ik vind je autokeuzes wel leuk om te zien, je kiest hele verschillende auto's uit in heel verschillende prijsklasses. Goede methode om het interessant te houden voor jezelf denk ik zodat je niet al te verwend raakt en alleen maar luxer, sneller en duurder wilt
Guest
Damianw26 zei:
Het is zeker nog een optie dat de Golf blijft.
Ibud zei:
Ik had al contact met een importmannetje waarvan ik weet dat hij in het verleden ook wel auto's bestelde in Engeland. Ik zal hem nog eens vragen wat het kopen van een BMW in Engeland nu kost.
Ibud zei:Leuke keuze wel, waardige opvolger van de Golf alhoewel die ook erg gaaf blijft. Ik vind je autokeuzes wel leuk om te zien, je kiest hele verschillende auto's uit in heel verschillende prijsklasses. Goede methode om het interessant te houden voor jezelf denk ik zodat je niet al te verwend raakt en alleen maar luxer, sneller en duurder wilt
Alleen maar luxer, sneller en duurder willen is niet op mij van toepassing... Met een M140i word ik niet gelukkiger dan met de Golf. Dat weet ik nu al. Ik rijd ook regelmatig met de Rapide van een goede vriend van mij (als die op vakantie is :T ) en dan merk ik dat ik even tevreden ben met de Golf. Ook ben ik even tevreden met de Golf als met de destijds nieuw gekochte Audi S3, en wellicht vind ik de aandrijflijn van de Golf V6 zelfs fijner dan die van de S3. Ik overweeg een M135i/140i omdat ik denk dat ik qua kosten (alles inbegrepen, afschrijving, onderhoud) niet veel duurder uit zal zijn met een jong gebruikte M140i. En ik zou wel minder te maken krijgen met mankementen danwel ouderdomsverschijnselen (hoop je dan). Ik zou er 16 bouwjaren op vooruit gaan, en de bijbetaling zou ongeveer 32.500 euro zijn. Dat is 2.000 euro per bouwjaar, niet veel. Ik denk ook dat een M140i over 16 jaar met dan zo'n 160.000 km nog wel 15.000 euro waard is (naar huidige geldwaarde gemeten, wellicht is de inflatie dan wel 100%, zodat de restwaarde dan 40.000 euro is of zo
). Daarnaast is het natuurlijk gewoon een fijne auto, zo'n BMW. Hoewel ik nog niet heb proefgereden. Gisteren wel proefgezeten, en het viel me op dat zo'n 1-serie ontzettend smal is, dat is eigenlijk een groot pluspunt in een wereld waar auto's steeds verder uitdijen.
A
Anoniem
Guest
Zo'n nieuwe 1 serie doet mij qua uiterlijk helemaal niets, motorisch een heel ander verhaal, natuurlijk geweldig!
Kan me voorstellen dat je wat klaar bent met die ouderdomsverschijnselen, zit ik ook wel eens tegen aan te hikken.
Maar dan kijk ik naar wat nieuwere auto's, en dan kom ik telkens weer tot de conclusie dat ik er maar weinig aan vind.
Ik ben echt blijven steken in de jaren 90/ begin 00.
Je kunt het ook anders bekijken van die 32k die je bij wilt leggen kun je nog jaren die golf van onderhouden.
Dat is realistisch met 1000/2000 euro p/jaar wel betaald, uiteraard buiten spuitwerk verfraaiing om.
Kan me voorstellen dat je wat klaar bent met die ouderdomsverschijnselen, zit ik ook wel eens tegen aan te hikken.
Maar dan kijk ik naar wat nieuwere auto's, en dan kom ik telkens weer tot de conclusie dat ik er maar weinig aan vind.
Ik ben echt blijven steken in de jaren 90/ begin 00.
Je kunt het ook anders bekijken van die 32k die je bij wilt leggen kun je nog jaren die golf van onderhouden.
Dat is realistisch met 1000/2000 euro p/jaar wel betaald, uiteraard buiten spuitwerk verfraaiing om.
KadettRT
Net ingestapt
Ibud zei:Blijkbaar kun je voor een M140 ook erg goed terecht bij Britse dealers met flinke kortingen, ik hoor meerdere Nederlanders dat doen. De kortingen zouden daar nog hoger zijn en ze worden ook erg veel gereden in private lease. Leuke keuze wel, waardige opvolger van de Golf alhoewel die ook erg gaaf blijft. Ik vind je autokeuzes wel leuk om te zien, je kiest hele verschillende auto's uit in heel verschillende prijsklasses. Goede methode om het interessant te houden voor jezelf denk ik zodat je niet al te verwend raakt en alleen maar luxer, sneller en duurder wilt
Ik neem aan dat je dan het stuurt aan de rechterkant hebt? Bij een R 32 33 of 34 Skyline snap ik dat wel. Die zijn niet anders geleverd. Maar om een paar duizend extra te besparen. Je schrijft die korting dan ook 2x zo snel af.
Carfanatic
Wegverkenner
KadettRT zei:Ibud zei:Blijkbaar kun je voor een M140 ook erg goed terecht bij Britse dealers met flinke kortingen, ik hoor meerdere Nederlanders dat doen. De kortingen zouden daar nog hoger zijn en ze worden ook erg veel gereden in private lease. Leuke keuze wel, waardige opvolger van de Golf alhoewel die ook erg gaaf blijft. Ik vind je autokeuzes wel leuk om te zien, je kiest hele verschillende auto's uit in heel verschillende prijsklasses. Goede methode om het interessant te houden voor jezelf denk ik zodat je niet al te verwend raakt en alleen maar luxer, sneller en duurder wilt
Ik neem aan dat je dan het stuurt aan de rechterkant hebt?
uiteraard.
A
Anoniem
Guest
Je zou eens moeten rijden in een C55 AMG. Ik denk dat die auto bij jou past.
A
Anoniem
Guest
Toch snap ik Phaeton zijn keuze voor een M140i wel hoor, zeker als er een interessante korting wordt gegeven. Schijnt dat BMW veel van dit soort 'M'-tjes op de weg wil zetten. Ook weer goed voor het aanzien van het merk!
Total Loss
Kilometervreter
Als het ook om een goede waardevastheid gaat is zoiets als dit wellicht een idee, wel weer een stuk duurder en niet moeders mooiste naar mijn idee maar die dingen blijven bizar duur, zelfs na 6 jaar.
Nieuw, 80-85 mille en na 6 jaar staan ze nog voor +/-60 mille te koop.
Zal de komende jaren ook wel de waarde behouden lijkt me.
BMW 1 Coupe M
Nieuw, 80-85 mille en na 6 jaar staan ze nog voor +/-60 mille te koop.
Zal de komende jaren ook wel de waarde behouden lijkt me.
BMW 1 Coupe M
A
Anoniem
Guest
Helaas nog niet te koop, Kadett. Maar houd deze website goed in de gaten: https://www.ekris.nl/bmw/voorraad/?merkmodel=bmw&voertuigsoort=occasion&max=12&sortering=prijs-oplopend
Guest
Carfanatic zei:KadettRT zei:Ibud zei:Blijkbaar kun je voor een M140 ook erg goed terecht bij Britse dealers met flinke kortingen, ik hoor meerdere Nederlanders dat doen. De kortingen zouden daar nog hoger zijn en ze worden ook erg veel gereden in private lease. Leuke keuze wel, waardige opvolger van de Golf alhoewel die ook erg gaaf blijft. Ik vind je autokeuzes wel leuk om te zien, je kiest hele verschillende auto's uit in heel verschillende prijsklasses. Goede methode om het interessant te houden voor jezelf denk ik zodat je niet al te verwend raakt en alleen maar luxer, sneller en duurder wilt
Ik neem aan dat je dan het stuurt aan de rechterkant hebt?
uiteraard.
Dat was vroeger toch heel anders. Toen kon je een nieuwe auto met Europese specificaties bij de Engelse merkdealer bestellen. Kan dat nu niet meer?
500 E zei:
Ook een mooie auto, met name de Kombi. Ik zal er eens in gaan rijden.
Total Loss zei:
Niet moeders mooiste... Nee dat wordt 'm niet. Auto's die bizar duur blijven (of worden) laat ik ook graag aan me voorbij gaan. Dan koop ik liever een nieuwe auto.
Over bizar duur / waardevast gesproken. Ik kijk ook met een schuin oog naar Boxsters en Caymans. Niet dat de kans groot is dat ik zo'n auto zal kopen, design is niet top als er ook zoiets is als een 911 (hoewel de laatste serie wel mooi(er) is). Maar goed, ik constateer dat ze bizar duur blijven:
Een instap Boxster van 12 jaar oud voor EUR 34.900
https://www.porschecentrumleusden.nl/occasions/porsche-occasion-zoeken/porsche-boxster-5173
Ibud
Startmotor
KadettRT zei:Ibud zei:Blijkbaar kun je voor een M140 ook erg goed terecht bij Britse dealers met flinke kortingen, ik hoor meerdere Nederlanders dat doen. De kortingen zouden daar nog hoger zijn en ze worden ook erg veel gereden in private lease. Leuke keuze wel, waardige opvolger van de Golf alhoewel die ook erg gaaf blijft. Ik vind je autokeuzes wel leuk om te zien, je kiest hele verschillende auto's uit in heel verschillende prijsklasses. Goede methode om het interessant te houden voor jezelf denk ik zodat je niet al te verwend raakt en alleen maar luxer, sneller en duurder wilt
Ik neem aan dat je dan het stuurt aan de rechterkant hebt? Bij een R 32 33 of 34 Skyline snap ik dat wel. Die zijn niet anders geleverd. Maar om een paar duizend extra te besparen. Je schrijft die korting dan ook 2x zo snel af.
Je kunt gewoon een links-gestuurde auto bestellen bij een Britse dealer. Zijn genoeg Britten die nieuw een linksgestuurde auto bestellen voor bijvoorbeeld bij hun vakantiehuis in het buitenland. Ook Nederlanders die nieuwe auto's bestellen in het VK.
Guest
Afgelopen weekend de Estorilblauwe M140i bekeken. Het werd me wel duidelijk dat een zwarte M140i het niet gaat worden, estorilblauw is veel mooier
Iemand nog geïnteresseerd in een Golf V6 in fenomenale conditie? Ik hoef er absoluut niet de hoofdprijs voor. Bovendien zit er nog maar net een half jaar een laag glascoating op, dat kan ook helpen.
Iemand nog geïnteresseerd in een Golf V6 in fenomenale conditie? Ik hoef er absoluut niet de hoofdprijs voor. Bovendien zit er nog maar net een half jaar een laag glascoating op, dat kan ook helpen.
A
Anoniem
Guest
Phaeton V8 zei:
Helpen waarvoor?
Guest
Nee geen nieuwe, maar eentje uit 2017
Als alternatief zag ik ook nog deze: https://wolbert.nl/default.asp?mod=OCCASIONINFO&Porsche996Turbo=&id=1899607
Je zou kunnen denken dat de 911 uiteindelijk goedkoper is, en dat de BMW een en al afschrijving is. Een M140i is natuurlijk lang geen Turbo. Toch is het kostenrisico van zo'n 16 jaar oude 996 turbo met 147K op de klok wel wat groter lijkt me.
Als alternatief zag ik ook nog deze: https://wolbert.nl/default.asp?mod=OCCASIONINFO&Porsche996Turbo=&id=1899607
Je zou kunnen denken dat de 911 uiteindelijk goedkoper is, en dat de BMW een en al afschrijving is. Een M140i is natuurlijk lang geen Turbo. Toch is het kostenrisico van zo'n 16 jaar oude 996 turbo met 147K op de klok wel wat groter lijkt me.
A
Anoniem
Guest
Ook weer 2 uitersten een 911 turbo en die 140i.
Ook die 996 gaat weer irritaties opleveren is mijn inschatting, is inmiddels ook een oude gebruikte auto waar je ongetwijfeld tegen ouderdomsverschijnselen aan gaat lopen.
Ook die 996 gaat weer irritaties opleveren is mijn inschatting, is inmiddels ook een oude gebruikte auto waar je ongetwijfeld tegen ouderdomsverschijnselen aan gaat lopen.
A
Anoniem
Guest
Flieger zei:
Bij BMW weet ik dat de extra bpm kosten bij WLTP t.o.v. NEDC vergoed zullen worden door de importeur, totdat de definitieve correctie door de overheid is vastgesteld.
A
Anoniem
Guest
Flieger zei:
Nee hoor, Mercedes Benz doet het niet. Een nieuwe basis C-Klasse is 3,5k duurder geworden, een basis E staat nu zelfs voor 5k meer in de prijslijst. Wel een hele korte lijst, er staan alleen nog de E200, de E53AMG en de E63AMG op.
A
Anoniem
Guest
Flieger zei:
Ik kan je niet volgen. Je zegt hierboven dat alle merken de extra belasting compenseren (wat dus blijkbaar niet zo is), wat bedoel je dan met deze laatste zin?
Guest
M140i gekocht, Golf al weer verkocht :T
Flieger
Net ingestapt
BENZine zei:
Modellen die al WLTP getest zijn, hebben al nieuwe uitstootgegevens en daarvan is de nieuwe prijs dus bekend. Daarnaast zijn er modellen die nog getest moeten worden. Daarvan is er een deel waarvan de impact op prijs minimaal lijkt en deze blijven in de prijslijst staan met de oude prijs. Op het andere deel lijkt de impact op de prijs groot en deze modellen worden veelal uit voorzorg (tijdelijk) uit de prijslijsten gehaald.
Phaeton V8 zei:
Gefeliciteerd! Welke is het geworden? Golf ingeruild of zelf verkocht?
Carfanatic
Wegverkenner
heerlijk, geen getreuzel
Guest
Dank voor de felicitaties! Deze is het geworden.
M140i 5-deurs
2017
13.600 km
Er komt nog een M-Performance pook in. De standaard pook is m.i. te lang en maakt te lange slagen.
M140i 5-deurs
2017
13.600 km
Er komt nog een M-Performance pook in. De standaard pook is m.i. te lang en maakt te lange slagen.
A
Anoniem
Guest
Van de looks moet ie het niet hebben (al maakt de kleur heel veel goed) maar het rijdt fantastisch. En nu is het er nog, binnenkort is een RWD 140i met 6 cilinders waarschijnlijk geschiedenis.
Gefeliciteerd en geniet ervan!
Gefeliciteerd en geniet ervan!
Total Loss
Kilometervreter
Dik ding, gefeliciteerd!
A
Anoniem
Guest
Phaeton V8 zei:Deze is ook mooi:
M140i
januari 2017
13.671 km
€ 42.875
Je zou zeggen dat deze M140i dus relatief goedkoop is (2 bouwjaren jonger en veel minder kilometers op de bult) en dat dat komt door de handbak (en ook de alcantara bekleding). Die M135i heeft een automaat/steptronic. Anderzijds, in Nederland is een M140i handbak véél duurder dan de Steptronic.
Had je hem donderdag (ten tijde van deze post) al gekocht?
Guest
Nee, gistermiddag gekocht.
A
Anoniem
Guest
Ja kleur is prachtig. Bijna de kleur in het BMW logo, zou eigenlijk op elke BMW leverbaar moeten zijn (voor een normaal bedrag).
Rijdt er niet een mede-forummer in precies zo één?
Rijdt er niet een mede-forummer in precies zo één?
Guest
Flieger zei:
Nee, ik heb die auto niet goed bekeken, alleen al door de witte kleur. Als het wit metallic was geweest, had ik 'm zeker bekeken. Een unilak witte auto komt er bij mij niet in. Unilak zwart dan weer wel.
Guest
Ik denk het wel, maar niet op korte termijn, ik heb nog wat poetsspullen die op moeten dus ga eerst zelf weer eens poetsen.