De front splitter laat nog even op zich wachten. Vanwege vele back-orders bij 3D Design duurt het wat langer voordat ie aankomt uit Japan. De verwachting is nu dat de splitter eind augustus in de UK aankomt, waarna levering in NL kan plaatsvinden begin/midden september. Hopelijk nog voor de IAA Frankfurt, waar ik met de M140i naar toe wil.
Intussen ook een offerte bij Mulgari gevraagd voor een 3D Design achterspoiler:
De M140i heeft inmiddels zijn tweede beurt gekregen, de eerste beurt was bij de aflevering in juni 2018 (13.800 km), de tweede beurt heeft ie nu eind juli gehad bij 30.200 km, bij Carrec Technocenter in Soesterberg
Voor de zekerheid is er een nieuw luchtfilter opgezet, nadat ik 2x door een soort van 'zandverstuiving' was gereden (wegwerkzaamheden langs de snelweg, met véél zand en wat wind krijg je dat dan). Waarschijnlijk hélemaal niet nodig (een automonteur zei tegen me "in Spanje is dit aan de orde van de dag" ). Maar ja, voor 40 of 50 euro o.i.d. geeft me dit een beter gevoel.
De auto verbruikt nauwelijks meer benzine dan mijn 318i E91, laatste tank was gemiddeld 1 op 11,42 (uitgerekend met tankbon), de E91 gebruikt 1 op 12,2... Gebruiksomstandigheden precies hetzelfde, met de 318i rijd ik net zo hard als met de M140i.
