Peugeot 208 | facelift 2024; nieuw: GTi
- Onderwerp starter Rutger DC
- Startdatum
-
- Tags
- 208 peugeot peugeot 208
speedtouch
Wegverkenner
Ik heb ook gekeken, zag dat 1, 2, 3 niet staan, maar toen werd me gevraagd of ik via chat een vraag had. Dus ik dacht dat TS dat wel zou kunnen doen.
MCW 84
Asfaltkampioen
Marleen
Asfaltkampioen
208 GTI
Het is officieel: de 208 krijgt binnenkort een GTI versie. Geen ICE, maar wel een EV. Normaal gezien zou die reeds in 2020 het daglicht zien, maar het PSE project werd toen door de Oppergoeroe de nek omgewrongen. Nu, 5 jaar later, is er wel ruimte voor leuke extraatjes. Alain Favey kondigde deze week de terugkeer aan van het GTI label.
" Ik kan bevestigen dat we het GTi-logo zo snel mogelijk weer op de e-208 zullen introduceren ", aldus Alain Favey, die benadrukte dat het merk " opnieuw verbinding maakt met zijn verleden, zijn geschiedenis ". Rare is dat de terugkeer reeds gebeurt voor het huidige model, terwijl eind volgend jaar de opvolger van de 208 gelanceerd gaat worden. Alain Favey gaf aan dat het iconische embleem alleen op de 100% elektrische versie van de Franse auto, de e-208, zal worden aangebracht. De nieuwe 208 GTi zal dus elektrisch zijn, hoewel deze initialen “grand tourisme injection” betekenen. Hetzelfde zal gebeuren met de ID.2 GTI bij Volkswagen, waar de I staat voor intelligentie. Naar verwachting zal de aandrijflijn worden overgenomen van de Lancia Ypsilon HF , Abarth 600e en Alfa Romeo Junior Veloce, die allemaal zijn uitgerust met een 280 pk sterke Emotors-motor.
Deze Peugeot e-208 GTi zal echter een kort leven beschoren zijn, want volgens onze informatie zal de volgende generatie van de 208 in het najaar van 2026 worden gepresenteerd en in juni 2027 in Zaragoza (Spanje) in productie gaan. Het zal de nieuwe STLA Small-structuur inhuldigen , die aanvankelijk 100% elektrisch is, maar momenteel wordt aangepast om multi-energie te worden en plaats te bieden aan de toekomstige 308 vanaf medio 2028.
Reden voor de introductie: de concurrentie van Renault en Alpine.
(bron: largus.fr)
Het is officieel: de 208 krijgt binnenkort een GTI versie. Geen ICE, maar wel een EV. Normaal gezien zou die reeds in 2020 het daglicht zien, maar het PSE project werd toen door de Oppergoeroe de nek omgewrongen. Nu, 5 jaar later, is er wel ruimte voor leuke extraatjes. Alain Favey kondigde deze week de terugkeer aan van het GTI label.
" Ik kan bevestigen dat we het GTi-logo zo snel mogelijk weer op de e-208 zullen introduceren ", aldus Alain Favey, die benadrukte dat het merk " opnieuw verbinding maakt met zijn verleden, zijn geschiedenis ". Rare is dat de terugkeer reeds gebeurt voor het huidige model, terwijl eind volgend jaar de opvolger van de 208 gelanceerd gaat worden. Alain Favey gaf aan dat het iconische embleem alleen op de 100% elektrische versie van de Franse auto, de e-208, zal worden aangebracht. De nieuwe 208 GTi zal dus elektrisch zijn, hoewel deze initialen “grand tourisme injection” betekenen. Hetzelfde zal gebeuren met de ID.2 GTI bij Volkswagen, waar de I staat voor intelligentie. Naar verwachting zal de aandrijflijn worden overgenomen van de Lancia Ypsilon HF , Abarth 600e en Alfa Romeo Junior Veloce, die allemaal zijn uitgerust met een 280 pk sterke Emotors-motor.
Deze Peugeot e-208 GTi zal echter een kort leven beschoren zijn, want volgens onze informatie zal de volgende generatie van de 208 in het najaar van 2026 worden gepresenteerd en in juni 2027 in Zaragoza (Spanje) in productie gaan. Het zal de nieuwe STLA Small-structuur inhuldigen , die aanvankelijk 100% elektrisch is, maar momenteel wordt aangepast om multi-energie te worden en plaats te bieden aan de toekomstige 308 vanaf medio 2028.
Reden voor de introductie: de concurrentie van Renault en Alpine.
(bron: largus.fr)
Alfista
Startmotor
Zie frontpage. Eigenlijk een Lancia Ypsilon met Peugeot-badge.Ze moeten wel echt iets bijzonders neerzetten om de GTI een succes(je) te laten worden met de huidige stroom aan goedkopere elektrische auto's die er momenteel worden gelanceerd. Maar ik vind de 208 een leuk model, dus ik ben benieuwd.
Alfista
Startmotor
Vergelijk het onderstel van de HF eens met de 6 jaar oude 208... totaal anders.
MCW 84
Asfaltkampioen
Je gelooft echt dat Peugeot de GTI even heeft ontwikkeld omdat Lancia de HF heeft geïntroduceerd?
Dat is allemaal binnen Stellantis geregeld dat diverse modellen dezelfde aandrijving zouden krijgen. Zou jij toch moeten weten...."Daarnaast is het Stellantis die de techniek maakt en inzet op meerdere modellen." Zoals gewoonlijk is begrijpend lezen niet jouw sterkste punt en weet je niet goed hoe je dingen moet verwoorden.
Alfista
Startmotor
Peugeot had eerst het GTI project stopgezet.
Dat is algemeen bekend.
Het is pas toen Alpine met een R5 kwam, dat Peugeot is gaan nadenken over een GTI en dan helpt het dat er al een HF bestond.
Om het met jouw woorden te zeggen: begrijpend lezen is niet je sterkste punt. En nu hou ik erover op. Je wilt het toch niet begrijpen.
Dat is algemeen bekend.
Het is pas toen Alpine met een R5 kwam, dat Peugeot is gaan nadenken over een GTI en dan helpt het dat er al een HF bestond.
Om het met jouw woorden te zeggen: begrijpend lezen is niet je sterkste punt. En nu hou ik erover op. Je wilt het toch niet begrijpen.
Wim vd Berg
Startmotor
Wat een gemopper hier. Maar goed, mooie GTI, zeker het interieur heeft de stijl van de 205GTI goed vertaald. Bijna retro, maar wel heel smaakvol. De velgen hadden beter gekund. Een beetje tussen de ‘gaten’-variant van de 1.6 GTI/CTI en dikke ‘spaken’ (Speedline?) van de 1.9 GTI.
Alfista
Startmotor
Hou op met je getrol en probeer inhoudelijk te reageren. Dat is voor iedereen aangenamer.
HarmenA
Asfaltkampioen
Het is niet zozeer dat die niet mooi is of het interieur niet klopt, maar als je dan de Alpine A290 ziet en het model in de basis al meer dan 5 jaar mee gaat, dan vraag ik me af of dit een succes wordt.
Ik gun het de GTI van harte, want snelle hatchbacks hebben we nooit genoeg, maar het voelt toch een beetje als een lauw opgewarmde e-208.
Herman 3391558
Startmotor
Ik vind de 208 nog altijd een mooie verschijning, ook al is die al 6 jaar oud. En ook qua specs moet die niet onder doen voor een R5 of Alpine.
MCW 84
Asfaltkampioen
Je kan dus straks kiezen tussen een 208 GTI, Ypsilon XF , Junior Veloce, Abarth 600 en Mokka GSE..
JFR
Kilometervreter
Elektrisch rijden is niks voor mij, en dat zal het ook nooit worden.Ik vind er geen zak aan als er geen motorgeluid is.
Laatst bewerkt:
Labello
Wegverkenner
Het is vooral ouderwets. Het is nergens voor nodig, aangezien er een superieur alternatief is. De EV
944
Wegverkenner
Ik ben zelf in de 20 en ken genoeg leeftijdsgenoten die aan hun eigen auto's werken en tunen, die cultuur is nooit weggegaan. Vooral hot hatches zijn nog steeds populair, het gros van de Mk8 GTI's rijdt rond met aangepaste uitlaat, chiptunes, cosmetische modificaties etc.
Een vorige generatie 308 GTi was overigens al een prima auto voor woon-werkverkeer en lol trappen in een, je hoeft daar niet nog meer concessies voor te doen.
944
Wegverkenner
Mensen die een hot hatch kopen zijn sowieso al de uitzondering, binnen die selecte groep mensen die dat wel doen is het aandeel mensen dat zijn auto aanpast of laat aanpassen wel groot.
JFR
Kilometervreter
Mijn Mini Cooper S maakt echt niet veel herrie, als ik gewoon 80 of 100 rijdt, om maar wat te noemen, dan is de Mini behoorlijk stil, en ik heb zeker geen aftermarket sportuitlaat eronder, gewoon de standaard uitlaat.Ik bedoelde eigenlijks meer van dat volledige stilte van een EV mij totaal niet aantrekt, maar een auto hoeft ook niet een bak herrie te maken met aftermarket spullen, wel motorgeluid, maar niet te.Dan blijft Barri’s comment dus staan
Motorgeluid is leuk voor jezelf, maar onzin om anderen te ‘bemoeien’ met overcompensatie. Nergens voor nodig motorgeluid door een stad of gebied te laten gallen.
JFR
Kilometervreter
Ieder zijn ding, en een ieder mag zelf kopen wat hij of zij wil, maar de volledige stilte van een EV trekt mij totaal niet, voor mij is het saai en slaapverwekkend, een auto hoeft voor mij echt niet een bak herrie te maken, maar volledig stil vind ik ook niks, ik heb er misschien wel spijt van dat ik ooit heb overwogen een EV te proberen.