929V6, dat van "alleen de 3-deurs" klopt, maar hierboven staat toch ook een 3-deurs? ;-)
Verder, de prijslijst (in guldens) van 6-12-1976 uit autovisie zegt dit:
Polo: vanaf 11.458,-
Fiesta: vanaf 10.638,-
Kadett City: vanaf 11.481,-
Golf: vanaf 12.378,-
Escort: vanaf 10.880,-
Kadett: vanaf 10.874,-
Voor de volledigheid ook maar even de Vauxhall Chevette: vanaf 11.328,- en Audi 50: 13.600,-
Dus de City was duurder dan de normale Kadett, de Fiesta koste bijna net zoveel als een Escort en alleen VW heeft een logisch prijsbeleid waarbij je net als nu voor een Audi te veel betaald...
Eigenlijk klopt geen enkele stelling als je het hebt over wie nu de concurent is van die Kadett City...
Op hetzelfde niveau als de Polo klopt, maar duurder dan de Fiesta. De Fiesta en Escort liggen qua prijs weer erg dicht bij elkaar, maar die grotere Kadett sedan is dus goedkoper dan de hatchback, en dat is niet logisch als Corsa voorloper lijkt me.
Maar de Kadett City is tot de introductie van de Corsa verkocht (vanaf 1979 als
Opel Chevette, alleen niet in nederland) en Opel heeft het destijds ook zo in de pers verkocht... Kan ook komen omdat de City in Zaragossa van de band liep waar later ook de Corsa geproduceerd werd natuurlijk...
Overigens bestond er in amerika ook een
5-deurs versie van deze auto
) niet een hatchbackversie van de 405 heeft uitgebracht die mijn inziens kwa stijl veel beter past bij de overige Peugeot modellen en die ze ook gewoon 405 hadden kunnen noemen zodat ze nu niet in de maag zitten met de naam van de opvolger van de 308.
