Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

[AsconaGT]

Opeling

Ze had echter weinig met de A2..ze vond het net een pausmobiel. Ik vind het er nog steeds goed uitzien.

Hij is net zo lang als de moderne A segment auto, maar de afwerking van binnen is beter dan de moderne A segment auto. En het is gewoon een 4 cilinder met prima vermogen op 800 kilo. Het voelt aan alles niet als een 23 jaar oude auto ook. Maar hij moet wel gewoon probleemloos rijden. Nu is het eens in de zoveel weken dat de hele kermis aan gaat. B zei "volgens mij vind je het vervelender dan ik". En dat is ook zo, ik vind het wel vervelend, mede omdat ik niet weet wat het is. A2s zijn over het algemeen op wat kwaaltjes na vrij probleemloos maar zulke grappen vind ik maar niks.

Maar met dure 2 poezen, kattenren, airco op slaapkamer, onlangs naar barcelona geweest met mijn pa en broer, voortuin moest een boom gekapt worden + nieuwe geplaatst + voor het eerst dure vakantie in hoogseizoen in het vooruitzicht,... Het nodige is al weer uitgegeven dit jaar en heb nu niet echt de financiële buffer om écht een jonge frisse auto te kopen (want holy s*it wat zijn die kleine dingen duur).

In dat opzicht is private lease voor ons prima uitkomst zijn voor ons nu, inkomen is er wel,, dat loopt wel los, maar ik heb er gewoon wel iets op tegen om serieus veel geld in de maand kwijt te zijn voor iets wat niet je eigendom is of word. (net zoiets als huis kopen / huren)

Zondag ga ik een setje 19 inch mokka velgen bekijken.

mooi setje! Groter moet het ook niet zijn, dit is gewoon prima zo

 

[Pietzoveel]

want ze hadden net een Mondeo vijfcilinder gekocht maar die kreeg na een dag al kuren..bij alibaba gekocht en zijn ze nu al drie weken kwijt omdat er van alles niet aan deugt en ze het probleem niet kunnen vinden..tsja...

M'n schoonzoon gaat met zo'n Mondeo altijd naar de Volvo dealer....

 

[AsconaGT]

Je kunt ook gewoon naar de ford dealer gaan. Maar ik gok dat hij nu bij die handelaar staat waar ze hem heeft gekocht. Die het vervolgens heeft uitbesteed aan een andere garage/ familielid

 

[Pietzoveel]

De Volvo dealer of specialist heeft wat meer ervaring met de 5 cilinders.... (Zo schijnt een optisch net carterventilatieslangetje vaak aan de onderkant gescheurd te zijn en voor problemen te zorgen, evenals lekke motorsteunen)

 

[Astra F]

Mogguh!

@ Joost: Vervelend dat ie dat soort storingen geeft. Ik zou het net als Rob niet voor elkaar krijgen dat de vrouw daar lang in gaat rijden. Die vind dat soort zaken wel vervelend, zou mijzelf ook enorm irriteren. Maargoed, als jouw B het prima vind dan is er ook geen probleem

Vandaag een dag op pad met de elektrische Ariya van Nissan. Een ruime auto, maar daarmee heb ik 't dan ook wel gezegd. Design vind ik niet sterk, en verder ontbreekt enig WAUW-effect. Dat valt me trouwens bij meer EV's op, het is allemaal zo clean en emotieloos. Ook nog eens onhandig in gebruik, want ik mis de toetsjes.
Nee, het zal geen opvolger worden van de Leaf.

Overigens gaat op het werk nu één Vivaro Diesel het veld ruimen voor een Vivaro-e 75Kw. Opel heeft daarmee prijstechnisch wel een sterke aanbieding. Veel betaalbaarder als bijv. de Mercedes.

Ps. Die Volvo XC30 is ook wel een lekkere aanbieding. Voor mij te klein, maar maakt elektrisch rijden wel weer wat betaalbaarder. Daar gaat de Mokka wel een hele kluif aan krijgen om tegen te concurreren.

 

[AsconaGT]

Maargoed, als jouw B het prima vind dan is er ook geen probleem

ze vind het niet zo erg als ik inderdaad. Maar ik vind het wel vervelend. Heb nu ook geen tijd om er heel druk mee te zijn, dus maar even zien wat we kunnen doen.

Vandaag een dag op pad met de elektrische Ariya van Nissan. Een ruime auto, maar daarmee heb ik 't dan ook wel gezegd. Design vind ik niet sterk, en verder ontbreekt enig WAUW-effect. Dat valt me trouwens bij meer EV's op, het is allemaal zo clean en emotieloos. Ook nog eens onhandig in gebruik, want ik mis de toetsjes.
Nee, het zal geen opvolger worden van de Leaf.

ik loop vrijwel dagelijks langs de Nissan Dealer in Hengelo, en zie ze daar ook staan. Vind ze niet lelijk maar word er ook niet warm van inderdaad. Maar zal vast prima verkopen, want ze zijn snel leverbaar volgens mij.

Ps. Die Volvo XC30 is ook wel een lekkere aanbieding. Voor mij te klein, maar maakt elektrisch rijden wel weer wat betaalbaarder. Daar gaat de Mokka wel een hele kluif aan krijgen om tegen te concurreren.

Ik ben geen fan van dit segment. Te korte wielbasis en daardoor een wat geknutseld design om het als SUV te doen laten lijken. maar volvo heeft dit bijzonder fraai uitgevoerd. Als de prijs ook klopt dan is het een ijzersterke aanbieding. Wel vraag ik mij af of dit echt de prijs is. Ik heb vaker zulke berichten gezien, totdat de orderboeken worden geopend, dan lijkten er nog wle wat haken en ogen aan te zitten. maar dat de prijs scherp zal zijn lijkt een feit en het ziet er prima uit. Dat gaan ze bij de e-2008 en mokka en ID3 wel merken

 

[Sanoma]

Midje,

@ Joost: vervelend zo'n storing. Ik snap wel dat je je er aan irriteert, zou ik ook doen. Mijn vrouw niet zo die negeert een laag oliepeil ook...

@ Rob: Mooie velgen, maakt het een stoere verschijning

(want holy s*it wat zijn die kleine dingen duur).

Nou, zeg dat... als ik nu onze Swift zou moeten weerkopen, ben ik zo 1000-2000 euro meer kwijt!

@ Ariya: Ook niet mijn model... heb wel wat reviews gezien en die waren redelijk positief, maar het was wel te merken dat er nog werk aan de winkel was.

@ XC30: Erg tof ding. Ik ben geen fan van die touch-knoppen en het gebrek aan andere knoppen, maar gewoon het hele plaatje vind ik erg leuk Natuurlijk veel te duur voor een particulier, maar goed...dat zijn we gewend.

 

[Astra F]

Natuurlijk veel te duur voor een particulier, maar goed...dat zijn we gewend.

Nou, zo is het. Kameraad van me gaat dit weekend kijken bij een demo Astra L 1.2T Ultimate autom.
Ding heeft 28k gelopen maar moet ook nog ff € 31.400 opbrengen

Vanmiddag ook nog ff in de niuewe auto van mijn collega gereden, een Enjaq.
Best een leuke auto om te zien en een net interieur. Maar jezus, wat een goedkoop klein ini-mini schermpje achter het stuur waar de snelheid ed. op te zien is. Zo basic, dan is 't digitale dash van de Corsa nog beter. In de middenconsole hebben ze dan wel weer een mooi scherm, maar ik vind het toch fijner om bepaalde info voor me te hebben.

 

[HarmenA]

Nou, zo is het. Kameraad van me gaat dit weekend kijken bij een demo Astra L 1.2T Ultimate autom.
Ding heeft 28k gelopen maar moet ook nog ff € 31.400 opbrengen

Ik zou hem dan wel echt in de introductie-kleur nemen. Een erg mooie gele kleur en staat de Astra ook echt goed vind ik.

Opel Astra 1.2T 130pk Ultimate Black Style AUT. | PANO | CAMERA | SUPER LUXE | 2022 Benzine - Occasion te koop op AutoWereld.nl

Foto's Opel Astra - 1.2T 130pk Ultimate Black Style AUT. | PANO | CAMERA | SUPER LUXE | uit 2022, 15.300 km, Benzine, Hatchback, Automaat, Geel metallic

www.autowereld.nl

 

[AsconaGT]

Nou, zo is het. Kameraad van me gaat dit weekend kijken bij een demo Astra L 1.2T Ultimate autom.
Ding heeft 28k gelopen maar moet ook nog ff € 31.400 opbrengen

veel geld inderdaad, aan de andere kant, wat heeft hij nieuw gekost? Tegen de 40K aan of zo als er nog wat opties op zitten? Je rijd dan wel een vrijwel nieuwe auto van een jaartje oud waar de eerste forse afschrijving al vanaf is. Je rijd wel een heel vers model en je kunt gelijk rijden zonder bizar lange levertijden. Hoge bedragen natuurlijk maar ergens vind ik het nog niet zo gek.


Maar met die kleintjes zijn de prijzen echt absurd. Onze oude Up (2018, 82.000 km) stond te koop voor 9.900 als ik mij niet vergis. Eigenlijk wil ik geen 10K neer leggen voor een 5 jaar oude auto met 80.000 km... Je zou haast zeggen; dan koop ik wel een nieuwe, maar dat gaat ook nergens meer over.

 

[Corsa 20SEH]

Zeker bij kleine auto's gaat het nergens over. Mijn zusje is ook op zoek naar ene kleintje, ze rijdt nu in de 330i (zelfde als Richard) van mijn zwager, maar ze wilt graag zelf ene auto. Maar inderdaad rond de 10K ben je wle kwijt wil je een wat fris exemplaar.

Ik ben er nog trouwens hoor lees wel wat mee af en toe, maar net drukke periode achter de rug, fabrieksbezoek gehad bij onze nieuwe Europese fabriek in Servië.

@Joost, die storing is inderdaad wel vervelend, hopelijk is het niets ernstigs.

 

[rjthefrisian]

31k voor een gebruikte astra l ultimate vind ik nog wel netjes. Nieuw is ie ruim over de 40k.. Maar blijft wel veel geld. Zeker als je beseft dat het ook maar een driepittertje is met maar 130pk...

Maar jah..alle autos zijn momenteel duur...lekker doorrijden is het devies...


Velgen kijken zondag wordt uitgesteld...verkoper berichtte me dat hij met het weer graag op de camping wilde zitten en of we een andere afspraak konden maken...begrijp ik ook wel wat met deze temperaturen...

 

[ginkelvanmichiel]

Ik heb wel wat ervaring met de 110pk variant van die driecilinder, maar ik vond hem niet hinderlijk traag ofzo.
De Meriva 1.4 non Turbo van mijn ouders is wél traag met 100 pk...

 

[Hotdog]

Op dit moment heb ik een ** **** 8 met 3 pitter tsi met 110pk. Die vind ik ook zeker niet traag en ook op wat hogere snelheid (had laatst een bedrijfsfeestje dus lekker doorrijden ‘s nachts) is ‘ie best in z’n sas.

 

[B Real]

Middag!
Even afwezig, wel meegelezen maar inloggen lukte natuurlijk weer een tijdje niet. Mijn oude wachtwoord werkte niet meer, dus maar een nieuwe aangevraagd. Gelukkig logt ie wél automatisch in op nu.nl als ik daar eens iets lees, maar waar ik verder compleet niet actief ben.....

verkoper berichtte me dat hij met het weer graag op de camping wilde zitten

Precies wat wij dit weekend ook hebben gedaan. Met 25 volwassenen en tig kids een nagenoeg compleet veld voor ons alleen. Met amper schaduw was het soms misschien wel iets té warm
Heb nog op het strand staan zwaaien naar Ferdinand, maar hij zwaaide niet terug vanaf de overkant van het water

Nog een paar weken zwoegen op het werk met de nodige deadlines en dan op naar de "grote" vakantie. We gaan naar Italië precies in het overstromingsgebied, was de afgelopen weken nogal ellende daar maar alles lijkt weer goed begaanbaar. We zullen een keertje extra uiteten gaan om de lokale middenstand te steunen

Maar hij moet wel gewoon probleemloos rijden. Nu is het eens in de zoveel weken dat de hele kermis aan gaat. B zei "volgens mij vind je het vervelender dan ik". En dat is ook zo, ik vind het wel vervelend, mede omdat ik niet weet wat het is. A2s zijn over het algemeen op wat kwaaltjes na vrij probleemloos maar zulke grappen vind ik maar niks.

Ik snap je gevoel, maar ik zou het ook een beetje loslaten. ABS is natuurlijk een veiligheidssysteem, maar in de praktijk ben je het zelden tot nooit nodig natuurlijk. Goede banden, met goed profiel zijn belangrijk en zorgen er ook voor dat de ABS later in grijpt.
Het (bijna) afslaan op zo'n moment is wel een bijzondere, ik zie het verband met ABS in elk geval zo snel niet

 

[Astra F]

Mogguh!

Jammer Rob dat je de velgen niet hebt kunnen bekijken, lag zondag goed op je route toch? Wel respect voor hoe begripvol je bent voor zijn afzegging. Kan me zijn reden voorstellen, maar voor jou vast een teleurstelling gezien je er naar uit keek.
Hoe was de meeting?

Kameraad heeft de Astra L toch gekocht. Beiden wat water bij de wijn gedaan.
Hij zal er wel mee langs komen, dus ben erg benieuwd. Maar lekker compleet met oa panoramadak, adaptive cruise ed.

Nou, ook met het mooie weer komt er geen interesse voor de Astra. Ik heb een nieuwe accu besteld en we houden hem voorlopig gewoon aan als zondagsauto. Wellicht dat we er over enkele weken nog mee naar friesland gaan voor een weekend-vakantie. Ligt er ff aan of we een stoeltje voor Lieke erin krijgen....

 

[rjthefrisian]

Jammer Rob dat je de velgen niet hebt kunnen bekijken, lag zondag goed op je route toch? Wel respect voor hoe begripvol je bent voor zijn afzegging. Kan me zijn reden voorstellen, maar voor jou vast een teleurstelling gezien je er naar uit keek.
Hoe was de meeting?

Ach wat moet je.... ik snap best dat je niet de hele zondag thuis wil blijven met dat prachtige weer. Maar er was op de meeting nog iemand die velgen bij hem probeert te kopen maar gaat ook allemaal niet van harte. Maar we zullen zien. Hij heeft tenslotte al bijna 20 mensen van de K club van nieuwe velgen voorzien. Ach en ik kan wel de dikke vinger naar hem opsteken maar er is domweg geen ander aanbod.

Meeting was erg geslaagd. Wel een flink reis voor mij...2 uur enkele reis naar de Meern. Maar beheerders hadden het heel goed voor mekaar. Cake, koffie, flesjes water, versnaperingen, merchandise, tentje voor de schaduw, enz...leuk om iedereen nu even in real life te spreken en hun auto's in het echt te zien. En hoe mensen ook gewoon kunnen genieten van een "normale' auto als de opel astra.
Vlakbij was ook een meeting met allemaal RS, M's, GTI's, Lamborghini's, enz.. met heeeeeelll veel pops en bangs. We vonden het unaniem allemaal echt verschrikkelijk.....continu dat domme geknetter en die patserij...

En er was één iemand met zon smaragdgroene astra en die viel bij iedereen wel in de smaak..

 

[Hotdog]

Heb nog op het strand staan zwaaien naar Ferdinand, maar hij zwaaide niet terug vanaf de overkant van het water

ja maar als je zo staat te zwaaien weet ik ook niet waar ik kijken moet

Nog naar de Aaltjesdagen geweest?

 

[rjthefrisian]

Op dit moment heb ik een ** **** 8 met 3 pitter tsi met 110pk. Die vind ik ook zeker niet traag en ook op wat hogere snelheid (had laatst een bedrijfsfeestje dus lekker doorrijden ‘s nachts) is ‘ie best in z’n sas.

Hoe is met de astra dan? Is de diagnose al gesteld?

 

[Barri]

Avond!
Ik was er ook ff tussenuit. Toronto en New York met schoonfamilie en mn moeder. Wat is Canada toch een fijn land.
Dinsdag werd het wat rokerig door de bosbranden, woensdag in New York was dat op z'n hoogtepunt, net toen we op Times Square stonden. Heel bizar gezicht. Een beetje een 9-11 vibe, het voelde best beangstigend aan. Gelukkig was het de dag erna weer goed opgeklaard.

In Canada hadden we een Chrysler Pacifica als huurauto. Groot ding, met een 3.5 v6. Maar eigenlijk een heel fijne auto! Alles elektrisch (schuifdeuren, achterklep) en goed uitgerust. Gek genoeg geen Navi (wel Android Auto) en geen parkeersensoren. Dat hebben weinig Amerikaanse auto's viel me op.
Ding liep met 7 man erin zo'n 1:10 en met brandstofprijzen rond de 1 euro omgerekend is dat wel te doen.
Verkeer rijdt allemaal zo rond de 110, ook vrachtverkeer. Erg relaxed!

 

[Hotdog]

Hoe is met de astra dan? Is de diagnose al gesteld?

Ja: reparatie te kostbaar dus eenzijdige afsluiting van leasecontract. Daarom rij ik in allerlei **’s tot de L er is.

 

[B Real]

ja maar als je zo staat te zwaaien weet ik ook niet waar ik kijken moet

Dan zou ik ook liever naar een vrouwelijk figuur kijken dan mijn figuur inderdaad

Nog naar de Aaltjesdagen geweest?

Wij niet, enkele anderen wel en zij waren erg enthousiast

Ik was er ook ff tussenuit. Toronto en New York met schoonfamilie en mn moeder.

Heel erg gaaf!

 

[AsconaGT]

Ik snap je gevoel, maar ik zou het ook een beetje loslaten. ABS is natuurlijk een veiligheidssysteem, maar in de praktijk ben je het zelden tot nooit nodig natuurlijk. Goede banden, met goed profiel zijn belangrijk en zorgen er ook voor dat de ABS later in grijpt.
Het (bijna) afslaan op zo'n moment is wel een bijzondere, ik zie het verband met ABS in elk geval zo snel nie

Ik heb het idee dat de auto bijna wil afslaan en daarom een spanningsdip komt. Een van de grootste verbruikers van stroom na het starten is de elektrische stuurbekrachtiging. Die krijgt denk ik de foutmelding daardoor wat 1 gezamelijke unit is met ESP (jaja, dat zit er in 2000 al gewoon op die kleintjes) En ESP en ABS is ook gewoon 1 module waardoor die foutmelding komt. Ik ben niet zo bang voor de melding maar wel voor uitval van de auto. Gisteren heeft ze de hele dag er mee gereden zonder problemen, maar het idee dat hij elk moment kan uitvallen (en pas na een paar minuten weer te starten is) is natuurlijk heel vervelend. Zeker als je voor ene verkeerslicht staat of wat. Aan de andere kant komt het maar sporadisch voor.

Wil je echt een grote stap maken naar een andere jonge A semgnet auto dan moet er serieus geld bij voor zo'n kleintje. Dat kunnen we nu niet missen eigenlijk. We hebben wel wat spaargeld nog maar wil ook niet alles opmaken. Private lease is een optie want het inkomen hebben we wel, je rijd gelijk nieuw en zonder gezeur, maar ook dat vind ik wel fors (tijden van 200 euro pm rijden is echt wel (voorbij) en heb er iets op tegen dat het uiteindelijk niet je eigendom word. Alles maar eens goed overwegen.

 

[Kristian2]

@AsconaGT : Ik weet nog wel een perfecte Up! met weinig km's die t.z.t. te koop komt. 2014 met een maagdelijke 52dkm op de klok en een heerlijk pano-dak

@Barri : nog nooit in VS geweest, lijkt me gaaf om een keer te gaan doen. Klinkt als een mooie belevenis.
Wij gaan komend weekend met de schoonfamilie een weekendje naar de camping. Heel wat anders, hopelijk iets minder warm dan.

 

[AsconaGT]

Ik vind de VS ook echt heerlijk als ik er ben. Wel is het zo dat het een totaal ander land is per regio. als je in LA komt lijkt het wel alsof je in een totaal andere wereld komt als je 3 uurtjes naar het oosten rijd. De auto's , mensen, natuur, cultuur. Ook NY is weer heel anders dan LA. En San Fransisco is ook toataal anders. Ben je in de zuidelijke staten lijkt het ook alsof je in een totaal ander land bent. Ook grote armoede in de binnenlanden is iets wat mij elke keer blijft verbazen. Maar ik kom er graag.

@AsconaGT : Ik weet nog wel een perfecte Up! met weinig km's die t.z.t. te koop komt. 2014 met een maagdelijke 52dkm op de klok en een heerlijk pano-dak

Leuke auto's zijn er genoeg! Maar de prijzen gaan echt nergens over. Wil ook wel zo'n groene kikker (Citigo elektric) als berri heeft, maar dat zijn ook prijzen die nergens over gaan. Eigenlijk wil ik even een jaartje of 2 sparen wat het plan was, maar nu moeten we misschien toch maar plan B bedenken.

 

[Sanoma]

Mogguh!

Sinds vrijdag al slecht te pas; afgelopen weekend de hele tijd in bed gelegen. Iets van een holte-ontsteking oid, geen idee wat precies. Zal misschien wel wat met de hooikoorts te maken hebben. Nu een half daggie aan het werk en dan weer lekker naar huis.

Afgelopen zaterdag nog wel de vloer/raambekleding uitgezocht en een rib uit mijn lijf achter gelaten. Wat is dat allemachtig duur. Had waarschijnlijk met wat meer kijken/vergelijken wel goedkoper gekund, maar er is nou eenmaal enige tijdsdruk. Eind juli moet het klaar zijn

Toronto en New York met schoonfamilie en mn moeder. Wat is Canada toch een fijn land.

Tof! Ooit ga ik een keer een reis naar Amerika maken en misschien dan Canada ook wel, lijkt me prachtig.
Kan me voorstellen dat het een bizarre ervaring is om in de smog op TimeSquare te staan. En ben je eindelijk van de mondkapjes af, is er een nieuwe reden om ze te dragen

Ja: reparatie te kostbaar dus eenzijdige afsluiting van leasecontract. Daarom rij ik in allerlei **’s tot de L er is.

Het is niet anders, als het maar een beetje comfortabel rijdt!

Ik weet nog wel een perfecte Up! met weinig km's die t.z.t. te koop komt. 2014 met een maagdelijke 52dkm op de klok en een heerlijk pano-dak

Rond de 6 mille? Dan heb ik wel interesse ik zal je topic even openen om te kijken wat de plannen zijn!

We hebben wel wat spaargeld nog maar wil ook niet alles opmaken.

Nou, dat gevoel begrijp ik nu ook erg goed en je hebt groot gelijk!
Ik heb altijd zo'n minimum-grens in mijn hoofd gehad en ben erg benieuwd waar we straks op uitkomen als alle facturen definitief zijn... gaat er sneller af dan dat het er bij komt.

 

[B Real]

Wel is het zo dat het een totaal ander land is per regio. als je in LA komt lijkt het wel alsof je in een totaal andere wereld komt als je 3 uurtjes naar het oosten rijd.

Is een groot land, met grote afstanden. De verschillen tussen de landen in Europa zijn ook groot, dus verbaast mij niet dat het binnen een groot land als de VS hetzelfde werkt.

Wel is mij duidelijk dat je niet naar de VS gaat om het eens gezien te hebben. Je kunt daar zoveel verschillende plekken zien dat je het echt niet allemaal in 1x gezien hebt.

Ik ben in Australië geweest, gigantisch land maar dat heb je sneller gezien, omdat in grote delen niets is. Ik heb de East Coast gezien van Sydney naar Cairns. Super tof, had wat langer mogen duren maar het meeste wel gezien.
Dan kun je nog een stuk in het zuiden pakken, grofweg Sydney/Melbourne/Adelaide. In het oosten dan nog Perth, is met de auto te doen maar daar zitten ook dagenlang saaie stukken tussen naar het schijnt dus wellicht beter om te vliegen.

In midden heb je dan nog Alice Springs, zo'n bucket list item. Met de auto moet je een behoorlijke afstand afleggen dwars door de outback. Duurt erg lang en is niet zonder gevaar. Aboriginals hebben het niet zo op de blanke/westerse medemens.

Iedereen die naar Australië gaat zou ik blind de East Coast aan durven raden.

In de VS zou ik echt niet weten welk deel ik zou willen zien. In een stad als New York, LA of andere grote stad kun je je makkelijk een week vermaken. Een rondrit is leuk, maar welke regio kies je dan? In een maand zie je ook weer niet zo heel veel.

Afgelopen zaterdag nog wel de vloer/raambekleding uitgezocht en een rib uit mijn lijf achter gelaten. Wat is dat allemachtig duur.

Och dat weet ik nog van mijn eerste woning. Huis gekocht, vloer erin, muurtjes een kleurtje, meubels plus complete uitzet gekocht want ik had echt niets.

Toen nog "even" wat gordijnen.......... naast een rib uit mijn lijf kon ik bij wijze van ook de hypotheek nog verhogen. Echt veel duurder dan ik toen dacht.
In huis #2 kon ik een deel van de gordijnen hergebruiken, dat was prettig want het spul was nog maar krap 3 jaar oud.

Inmiddels in huis #3 ook grotendeels nieuwe gordijnen. Vond het qua prijs nog meevallen, wellicht is mijn referentiekader wat anders inmiddels. De offerte voor gordijnen plus vloer kwam in elk geval uit op het budget dat ik in gedachte had, ook wel eens fijn

Ik heb altijd zo'n minimum-grens in mijn hoofd gehad en ben erg benieuwd waar we straks op uitkomen als alle facturen definitief zijn... gaat er sneller af dan dat het er bij komt.

Je moet voor de gein over een tijdje vooral alle bonnetjes eens optellen van de keren dat je even naar de bouwmarkt ging voor een dingetje en datje
Dat tikt harder, naar mijn ervaring, harder aan de factuur van de aannemer die iets hoger uitvalt

Ben in elk geval blij dat hier geen grote verbouwingen meer nodig zijn. Afgezien van de kosten, heb ik gemerkt dat ik ook niet per se blij wordt van zo'n project ookal is het eindresultaat super.

De keuken staat nog op de planning en ook al zijn er mogelijkheden om er weer een super gave woonkeuken in te zetten gecombineerd met een kleine uitbouw, ik ga er niet aan beginnen. Dan maar gewoon een mooie nieuwe keuken op de bestaande plek, dit is qua verbouwing lang zo ingrijpend niet.
Of de kosten moeten in verhouding dusdanig meevallen en de aannemer moet mij kunnen beloven dat het in een x aantal weken compleet klaar is, wellicht dat ik het dan overweeg. Ga in elk geval zelf niets doen.

@AsconaGT : Ik weet nog wel een perfecte Up! met weinig km's die t.z.t. te koop komt. 2014 met een maagdelijke 52dkm op de klok en een heerlijk pano-dak

Als het zover is hoor ik ook graag een richtprijs. We zijn niet direct opzoek naar een opvolger van de C1 en weet ook niet of een Up dan qua grote volstaat, maar ik houd mij aanbevolen

 

[Sanoma]

Wel is mij duidelijk dat je niet naar de VS gaat om het eens gezien te hebben. Je kunt daar zoveel verschillende plekken zien dat je het echt niet allemaal in 1x gezien hebt.

Dat is zeker waar; land is te groot om alles in 1 vakantie te kunnen zien. Of je moet een paar maand vrijnemen, dan kan het misschien wel

Hoe is Australië dan? Dat land spreekt mij echt niet aan, maar vrouwlief wil er heel graag een keer naartoe.
Meestal baseer ik het gevoel op tv-series die ik zie en of de stijl/omgeving mij aanstaat en bij series uit Australië doet de omgeving mij eigenlijk niks, misschien ook te weinig in het land verdiept
Nieuw-Zeeland lijkt me wel erg tof.

Je moet voor de gein over een tijdje vooral alle bonnetjes eens optellen van de keren dat je even naar de bouwmarkt ging voor een dingetje en datje

Wij doen deze ronde echt nauwelijks iets zelf, dus die bonnetjes zijn er niet haha
Ik verwacht dat we op dit moment ongeveer 25000 euro boven budget zitten, maar dit komt vooral door de warmtepomp en zonnepanelen die we eigenlijk pas over 1-2 jaar hadden willen aanschaffen en dus niet hadden meegenomen in het bouwbudget.

Ben in elk geval blij dat hier geen grote verbouwingen meer nodig zijn. Afgezien van de kosten, heb ik gemerkt dat ik ook niet per se blij wordt van zo'n project ookal is het eindresultaat super.

Ik ben ook erg blij als het straks achter de rug is. Vond het regelwerk, bijschakelen, etc erg leuk maar ik ben straks ook wel blij als het allemaal klaar is.
Natuurlijk was dit voor een eerste project ook gelijk wel érg ingrijpend, maar dan zijn we er voorlopig ook weer vanaf!

Ik begrijp daardoor ook heel goed dat anderen er niet zoveel zin in hebben, kost wel wat zweethandjes af en toe

 

[B Real]

Hoe is Australië dan? Dat land spreekt mij echt niet aan, maar vrouwlief wil er heel graag een keer naartoe.
Meestal baseer ik het gevoel op tv-series die ik zie en of de stijl/omgeving mij aanstaat en bij series uit Australië doet de omgeving mij eigenlijk niks, misschien ook te weinig in het land verdiept

Waarschijnlijk herken je het gevoel wel dat als je op vakantie bent en het echt heerlijk vind, maar als je de plus en minpunten op telt er toch niet zou willen wonen. Qua sociale zekerheid en zorg is het hier natuurlijk best prima.

Ik denk dat in het geval van Australië (voor mij althans) de optelsom positiever uitkomt dan NL. Alles is eigenlijk net zo goed geregeld als hier.
De mensen zijn ontzettend vriendelijk, behulpzaam en relaxed. Stuk minder gehaast dan hier. Het land is mooi en heeft in grote delen ook een prettig klimaat. Genoeg plekken waar de winters gematigd zijn en de zomers niet eens zo heel erg bloedheet.

Bij Australië denk je vast aan lange uitgestrekte wegen waar je niemand tegenkomt. Wegen van stof en zand. Roadtrains. Kangaroos en gevaarlijk spinnen. Dat ben ik niet tegengekomen.
Als je de langs de Oostkust rijdt, bijv. zoals wij hebben gedaan van Sydney naar Cairns. Dan rijdt je eigenlijk nooit in the middle of knowhere en kom je onderweg genoeg interessants tegen.

De winters in Sydney zijn denk ik vergelijkbaar met ons voorjaar, vriezen/sneeuw komt amper voor. De zomers zijn ook vergelijkbaar, maar iets minder wisselvallig. Rijdt je omhoog dan wordt het klimaat steeds zonniger en uiteindelijk tropisch.
Brisbane ligt ongeveer halverwege de route, daar zijn de winters nog iets milder, de zomers nog steeds prima te doen. Daarnaast een mooie middelgrote stad met genoeg te doen in de omgeving, daar zou ik wel kunnen wonen. Alle steden hebben prachtige parken, met BBQ plekken, veelal op gas, alles netjes, alles schoon. De kust/zee is overal prachtig.

Heb ook het Great Barrier Reef gezien, dat vond ik eerlijk gezegd wat tegenvallen. Ik vond het koraalrif voor de kust van Mexico stukken mooier en kleurrijker. Je ziet uiteraard maar een héél klein stukje van een gigantisch oppervlakte.

In het noorden wordt het steeds tropischer. Onderweg zie je de natuur veranderen. Je hebt nooit het gevoel dat je de typische Australië omgeving zit zoals je die waarschijnlijk voor ogen hebt.

Qua cost of living met meerdere locals gesproken. Sommige dingen goedkoper, sommige dingen duurder maar onder aan de streep scheelt het niet veel.

Mijn vriendin heeft een tijdje gebackpackt daar en heeft een tijdje op een ranch op circa 700km van de kust gezeten. Ondanks dat het "maar" 700km was, was het daar al compleet anders. In de wijde omgeving geen dorp, even naar de dokter betekend een rit van meerdere uren. Overdag was 45 graden geen uitzondering, dus werkten ze voornamelijk 's ochtends heel vroeg, de rest van de dag bij de airco.

De ranch was maar een kleintje, met de oppervlakte van de provincie Utrecht. De "buurman" had nog wat meer land, gebruikte daarvoor een klein helikoptertje en was op sommige plekken nog nooit geweest. Onvoorstelbaar. Beiden wisten eigenlijk niet hoeveel koeien ze precies hadden, afronden op hondertallen is nog lastig

Een regenbui kwam daar sporadisch voor. Bomen uit voorzorg gekapt omdat deze het kleine beetje water op verbruiken. Jagers werden ingehuurd om de overlast gevende kangaroo's in de nacht af te schieten. In de WC altijd even checken of niet een of ander beest je niet voor was (google even op Huntsman spider).

Het binnenland is eigenlijk gewoon onbewoonbaar volgens mij. Vele gepensioneerde locals (grey nomads genoemd) overwinteren in een prettig klimaat en rijden van dan in één streep bijv. van oost naar west met hun Toyota Landcruiser en caravan voorzien van offroad banden en beschermplaten. Voor delen van de route ben je een vergunning nodig en je moet je aan het eind melden als teken dat je het gehaald hebt. Die rijden een paar dagen non stop tig duizend km. Stoppen in aborginal territorium is letterlijk levensgevaarlijk.

Al met al stond het ook niet perse op mijn bucketlist, maar voor de liefde doe je gekke dingen
Inmiddels zou ik graag nog eens teruggaan en denk ik dat dat tzt ook wel gaat gebeuren.

 

[AsconaGT]

In de VS zou ik echt niet weten welk deel ik zou willen zien. In een stad als New York, LA of andere grote stad kun je je makkelijk een week vermaken. Een rondrit is leuk, maar welke regio kies je dan? In een maand zie je ook weer niet zo heel veel.

net wat je zelf wil, ik heb 4 weken westkust gedaan en dat was echt top. Van mooie steden zoals san fransico, fantatische wegen zoals highway 1 langs de kust, gekke steden zoals Las Vegas. Prachtige natuur zoals Yosimity. Indrukwekkende natuur zoals death valley, antilope canyon, grand canyon en monument valley. 40+ graden maar ook een dagje sneeuw. de reuze bomen, alles kun je in die 4 weken prima zien met mega geavarieerde route die wij hebben gedaan. Weinig saaie dagen gehad eigenlijk.

 

[B Real]

In zijn algemeenheid geld volgens mij dat je ook niet teveel in een periode moet plannen. Elke dag maar moeten racen om van a naar b te komen is echt niet leuk.

Wat ik van oud collega's begrepen heb, moet je in de VS meer je route uitstippelen en op toeristische plekken ruim van te voren je overnachtingen plannen. Dat was in ons geval in Australië minder het geval.

Wij hadden in Australië het begin en eindpunt vast liggen, daar tussen niets. Natuurlijk wel plekken die we wilden zien. Vuistregel was maximaal een halve dag in de camper en overal wel minimaal een dag blijven. Soms bleven we langer, soms waren we vlotter weg omdat we het wel gezien hadden.
Campings waren onderweg prima te regelen. Dat deden we 's ochtends onderweg en er was altijd plek. Je kunt ook op veel plekken in de natuur camperen, maar de luxe van elke dag sanitair vonden wij toch wel prettig

De route wordt ook erg veel door toeristen gereden, dus daar is men ook wel op ingesprongen natuurlijk. Je komt met regelmaat dezelfde campers tegen. Druk is het nooit. Althans niet toen wij er waren.

Oh en elke camping was voorzien van een ruime gezamenlijke buitenkeuken incl BBQ. Pannen en ander gereedschap gewoon aanwezig, dus je hoeft zelf niets mee te nemen. Alles alleen weer netjes achterlaten, wat zonder uitzondering ook gewoon gebeurd.

 

[AsconaGT]

Wat ik van oud collega's begrepen heb, moet je in de VS meer je route uitstippelen en op toeristische plekken ruim van te voren je overnachtingen plannen. Dat was in ons geval in Australië minder het geval.

ga je met een auto en hotels is dat absoluut aan te raden. Daarom zou ik altijd een camper verkiezen boven een auto. Wij hebben alleen de eerste nacht (hotel) en laatste nacht (hotel) vast liggen. De rest wel gewoon op de route geregeld. Altijd overal ruim plek. zelfs in de natuurparken zelf. Soms heel basic met geen stroom water of niets en betaal je 5 dollar in een geldkistje die er staat in prachtige nutuur. En leef je van stoom en water in de camper zelf (konden wij tot 2 / 3 dagen volhouden) Andere keer op een luxe camping waarbij je water en stroom kunt vullen. Ene plek was zo mooi dat er we langer bleven, andere plekken hebben we juist verkort. Dat geeft zo enorm veel vrijheid. maar dat moet je met een huur auto en hotel/motels echt niet doen. je wil niet 'stessen' om een plekje te vinden om te overnachten. Met een camper heb je dat probleem bijna niet. Althans mijn ervaring. Via een App kon je altijd wel wat vinden op de route.

 

[Barri]

In zowel Australië als Canada voelde ik me erg thuis. In de VS had ik dat minder. Nu dus in de zomer in Canada geweest, en ik zou er wel kunnen wonen. Overigens enorm veel Indiërs gezien in zowel Canada als New York.

 

[AsconaGT]

Canada ben ik nog nooit geweest, maar ik denk dat ik er ook prima kan aarden VS ook wel, maar dan wel in bepaalde staten.

---

Gisteren nog even met B gesproken over een andere auto, Er liggen 4 scenario's

1 Een andere auto kopen. Voor een beetje A segment auto van 4/5 jaar oud en niet al te veel kilometers tegen de 60.000 km en beetje leuk ding betaal je zowat tegen de 10K. Je mag wel wat onderhoudskosten verwachten en je hebt wel benzinekosten maar verwacht geen hele gekke dingen dan de komende jaren.

2 Een andere auto kopen. maar als overweging om misschien zo'n kleintje elektrisch te halen die nog veel jonger is. Die kosten zo'n 16K van eentje van 2020 met 20.000 km. Daar gaat dan weer 2000 subsidie vanaf. 14K dus, mega veel geld voor zo'n kleintje maar het verschil van 4000K voor een veel jongere (praktisch nieuwe auto) met meer luxe, automaat is dan ook te overwegen nu er subsidie is op die dingen. Met de overcapaciteit van onze zonnepanelen kunnen we daar alle kleine ritjes naar de zwemlessen, boodschappen en veel andere ritten mee doen waar de insignia aanzienlijk mee ontlast word en het hele goedkope kilometers zijn. Rijbereik is niet groot maar als ik kijk naar hoeveel kilometers we maken is het 1 a 2x in de week laden. Laadpaal hebben we al gewoon bij ons huis. Goedkopere kilometers dus, lagere afschrijving (?) en goedkoper onderhoud (?) dan een ouder exemplaar op benzine. Nadeel is dat we weer erg veel geld uitgeven en de bodem in zicht is, meer dan dat ik nu eigenlijk wil. hoewel het ook wel weer aangevuld word vind ik dat geen lekker idee als je net zult zien dat er dan iets duurs stuk gaat of iets.

3 Doorrijden met de A2, voordeel is dat hij lekker ruim is, schrijft weinig af, heel goedkoop in MRB en voorzien van alle luxe. Maar het grote nadeel is dat hij er elk moment er mee kan stoppen waardoor je 5 minuten moet wachten en hij vervolgens weer zomaar weken het weer kan doen. De garage weet het ook niet aangezien de auto het gewoon prima doet als hij er staat. Geen storingscodes of iets, dus een moeilijk probleem wat best kostbaar kan zijn qua diagnose uren. Technisch is hij verder goed en ziet er keurig uit de airco werkt wel matig, koppeling gaat nog wel even mee maar zit er ook ooit aan te komen, en met zo'n oude auto blijft het een risico op onverwachte dingen. Op dit moment doen we heel veel op de fiets omdat het weer het toe laat en word de insignia veel gebruikt, dus dat verkleint het risico ook wel wat. In het najaar zal dat anders liggen.

4 private lease, voor een A segment benzine auto betaal je dan zo'n 350 euro per maand. (60 maand), voordeel is dat ik het geld niet op tafel hoef te leggen en we die 350 euro prima kunnen missen + je rijd nieuw en geen onverwachte kosten. Maar je zit er 5 jaar aan vast en na die 5 jaar is het niet je eigendom, heb je feitelijk niets + je hebt nog steeds de brandstofkosten.


Op dit moment neigen we naar optie 2, dat was altijd al de planning, maar eigenlijk over een jaar of 2.

 

[Barri]

Houd eens in de gaten of er een PL contract ter overname wordt aangeboden. Als je daar tegenaan loopt voor een Citigo E IV ofzo, heb je echt een topper voor de komende jaren. Kan je 'm daarna overkopen als het bedrag meevalt.

 

[AsconaGT]

Ik wil die van jullie wel overnemen 200 euro pm was het toch? Dat was echt een hele goede deal. Als dat er nu nog was, was de keuze makkelijk. Word wel eens wat aangeboden, maar zeker geen Citigo IV modellen zover ik dat heb gezien

 

[Astra F]

Oei, wat een mooie verre reizen worden er hier gemaakt. Wel leuk om eens een vergelijk te hebben tussen de leefculturen. Wat dat betreft ben ik nog nooit buiten de EU geweest, Turkije/Spanje waren mijn verste reizen.

@ Joost: Een lastige keuze idd. Wat dat betreft was de Polo van B die we hebben verkocht ook een goede optie voor jullie geweest. Een leuke auto die voor niet veel geld is weggegaan.

Wat betreft EV's, waarom niet kiezen voor een iets grotere met meer km? Bij een EV is ouderdom minder een issue, al moet je natuurlijk wel geluk hebben met de accu. Mocht die een x de geest geven ben je weg, maargoed.....heb je bij een gewone auto ook als de motor in de soep loopt (zoals bij Fer zijn jonge Astra).

Een Ampera B kun je echt tegen lage prijzen aanschaffen en hebben ook nog eens een leuke uitrusting en goede actieradius. Een Leaf 1 of 2 zou ook nog een optie zijn.

 

[AsconaGT]

@ Joost: Een lastige keuze idd. Wat dat betreft was de Polo van B die we hebben verkocht ook een goede optie voor jullie geweest. Een leuke auto die voor niet veel geld is weggegaan.

rationeel is er niets mis mee, maar ik ben niet zo fan van de polo. Kwalitatief is het... mwa en vind het ook niet echt een mooi ding. Rijd wel prima overigens. Bovendien wil B liefst echt een A segment auto. Voor de ruimte hebben we de insignia wel.

Wat betreft EV's, waarom niet kiezen voor een iets grotere met meer km?

Eigenlijk heel veel redenen;

- hoofdzakelijk; we hebben het niet nodig, we gaan er zo'n 100 - 150 km in de week mee rijden. Veel korte stukjes van 5-10 km. Denk aan boodschappen, 2x per week naar zwembad de komende paar jaar. Opvang van kinderen is buitenaf, Mijn werk is 15 km. Met de kleintjes is het 1x a 2x in de week 2 uurtjes thuis aan de lader. Op het werk kan ik zelfs gratis laden. Lange ritten gaan we er nooit mee doen.
Theoretisch gezien zouden we er mee op neer mee naar mijn broer in Apeldoorn kunnen rijden, zelfs in de winter. Maar in de praktijk pakken we dan altijd de Insignia. Sterker nog; naar mijn schoonzus in amsterdam zou ook kunnen als we hem daar aan de lader zetter (plek genoeg) maar ook dat dus gebeurd in de praktijk nooit, maar het kan.

- Het zorgt alleen maar voor meer gewicht , straks als er belasting op komt betaal je alleen maar meer MRB en ook tijdens het rijden merk je dat gewicht wel wat je mee sleept

- auto's met groter accus zijn een stuk duurder, of je komt weer op een oudere auto uit, dat wil ik juist niet.

- B wil gewoon geen grote auto, ze rijd wel veel in de insignia maar ze vind heel fijn rijden, maar gewoon niet fijn met parkeren en krappe straten en zo. Ja de Insignia is groot maar met een astra zou ze het zelfde zeggen.

Een Ampera B kun je echt tegen lage prijzen aanschaffen en hebben ook nog eens een leuke uitrusting en goede actieradius. Een Leaf 1 of 2 zou ook nog een optie zijn.

Leaf 1 zou kunnen maar die vind ik echt heel lelijk, leaf 2 vind B eigenlijk al te groot en eigenlijk hebben we de ruimte en accu capaciteit niet nodig en die zijn eigenlijk al te duur. Of je zit weer aan hogere km standen. Voor de Ampera B geld het zelfde als de Leaf 2.

Ik hoef overigens niet per se een EV. Het is meer dat ik zo schrik van de kleine A segment auto's waar je al 10K voor betaald voor iets van 2018 met 80.000 km waar je een 60pk 3 cilinder gebakje krijgt (wat in principe prima is).
Maar als je dan met subsidie voor 14K een elektrische kunt krijgen voor een exemplaar uit 2020 met 20.000 km is dat nog te overwegen aangezien ik overcapaciteit heb op de panelen en op werk gratis kan laden + gelijk een automaat, koppelijk vlot motortje ipv een 3 cilinder, etc. Maar ik hoef niet per se een EV en was zeker niet van plan om nog meer geld uit te geven voor een nog duurdere EV met meer accu capaciteit.


Vanavond nog maar eens de kosten op een rijtje zetten, en zien welke opties er zijn, wat ze wil en of we die extra investering van 4000 waard vinden voor een jongere auto met minder kilometers, automaat en EV (of niet).

 

[B Real]

Ik zou je gevoel mbt de A2 opzij zetten en daar lekker mee doorrijden. Goedkoopste optie en B ergert zich niet aan de incidentele storing. Wellicht lost de storing vanzelf op of weet je het euvel alsnog te vinden. Wordt het probleem erger kun je het wellicht wél oplossen of geef je de auto alsnog een schop.

Ik proef namelijk in elke reactie dat jullie eigenlijk niet zoveel trek hebben om er tig duizend euro tegenaan te gooien.

 

[AsconaGT]

Ik zou je gevoel mbt de A2 opzij zetten en daar lekker mee doorrijden. Goedkoopste optie en B ergert zich niet aan de incidentele storing. Wellicht lost de storing vanzelf op of weet je het euvel alsnog te vinden. Wordt het probleem erger kun je het wellicht wél oplossen of geef je de auto alsnog een schop.

Ik proef namelijk in elke reactie dat jullie eigenlijk niet zoveel trek hebben om er tig duizend euro tegenaan te gooien.

Het is sinds gisteren wat meer actueel geworden omdat B nu beseft dat de auto ook zomaar om een 80 weg voor het stoplicht stil kan vallen waar vervolgens achteropkomend verkeer niet verwacht dat er iemand stil staat. In de 3 maand dat we er behoorlijk actief mee rijden is hij 1x met een lekke velg heeft gestaan (kan gebeuren) en 3 x uitgevallen waarna je na 5 minuten weer kan starten. Gemiddeld dus 1x inde maand. tot op heden vind ze het niet erg omdat het altijd nog op een veilige 'gunstige' plek is, maar sinds gisteren staat ze er wat anders in. Ze rijd er overigens wel gewoon mee hoor, vandaag is ze ook onderweg met de A2.

Maar het klopt wat je zegt; ik wil eigenlijk nu niet veel geld voor een auto uit geven omdat we dan echt de bodem van het spaargeld hebben bereik. Een andere jonge 2e auto was meer het plan voor over 2 / 3 jaar.

Kan weer een goedkoop ding weer kopen maar dan weet je ook niet wat je hebt, en als we toch besluiten om veel geld uit te geven, dan ook iets waar we heel lang mee verder kunnen

 

[Barri]

Is een vroege up of eGolf met de kleine accu niet wat? Fijne auto's, maar niet zo gewild door de kleine accu. Voor jullie gebruik echter prima.

<https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/volkswagen/m1978426596-volkswagen-up-e-up-8950-na-subsidie>

 

[AsconaGT]

Golf vind B veel te groot maar zo’n e-Up is zeker een van de opties die we overwegen.

(Zo’n vroeg exemplaar hebben we volgens mij ooit nog wel eens bij gestaan met z’n alles op de rai waarbij de bizarre nieuwprijs tot ieders verontwaardiging leidde)

 

[rjthefrisian]

Uhm..iets anders kopen of leasen is gelijk wel heel rigoureus. Waarom gewoon niet even naar een goede garage brengen en laten zien of het te fixxen is? Of heb je dat al gedaan want ik heb niet alles teruggelezen...

Ik proef namelijk in elke reactie dat jullie eigenlijk niet zoveel trek hebben om er tig duizend euro tegenaan te gooien.

Dat lees ik ook tussen de regels door en dan vervolgens wel met een kneiterdure E-up aankomen..

Een c1 oid kan toch ook gewoon?


De set 19-inch velgen gaat niet door. Contact met verkoper verloopt uiterst stroef..reageert steeds na een paar dagen en nog steeds niks concreets met hem afgesproken. Ik heb tot onze vakantie bovendien weinig tijd meer om die kant op te rijden en ik wil voor onze vakantie er een goede set banden onder hebben..de huidige worden echt slecht.
Ik zie dat met hem op korte termijn niet goedkomen en heb zelf de boel gecancelled. Andere opties voor 18/19 inch zijn er nu niet en dan laat ik voor de vakantie gewoon een nieuwe set banden op de 17 inch zetten en rijd ik nog lekker effe door. Tenzij er op korte termijn toch nog wat voorbij komt...

 

[AsconaGT]

Uhm..iets anders kopen of leasen is gelijk wel heel rigoureus. Waarom gewoon niet even naar een goede garage brengen en laten zien of het te fixxen is? Of heb je dat al gedaan want ik heb niet alles teruggelezen...

gedaan. naast zelf uitlezen en het nodige op internet gespeurd hem langs gebracht bij vag specialist waar een oud collega als monteur werkt. Met de vagcom uitgelezen om te zien of die wat meer vind maar ook daar niets te vinden. Wat massapunten en stekkers gecontroleerd maar ook daar geen gekke dingen. ik mag hem er neer zetten maar ze kunnen niets zeggen wat het is en waar de diagnose uit gaat komen want alles functioneert gewoon goed.

Maargoed, B heeft er weinig vertrouwen in.

Een c1 oid kan toch ook gewoon?

zo'n oude C1 uit 2005 / 2006 of zo kan, maar die koop je ook niet voor heel weinig met airco en 5 deurs en zit je straks weer met het nodige 'gedoe'. De intentie was 2 / 3 jaar met de A2 en dan een jonge frisse auto halen. Naast mijn werk zit een groot occasioncentrum, daar staat ook wel een jonge frisse C1 maar kost ook gewoon bijna 10K voor een exemplaar uit 2018 met 40.000 km.

zit gewoon beetje in dubio of het plan van over 2/3 jaar naar voren te halen, of toch private lease waarbij ik geen aanspraak op ons spaargeld te doen nu. Maar hoewel heel veel mensen in mijn omgeving dat doen voelt dat ook niet echt goed (ben misschien wat meer van de oude stempel)

De set 19-inch velgen gaat niet door. Contact met verkoper verloopt uiterst stroef..reageert steeds na een paar dagen en nog steeds niks concreets met hem afgesproken. Ik heb tot onze vakantie bovendien weinig tijd meer om die kant op te rijden en ik wil voor onze vakantie er een goede set banden onder hebben..de huidige worden echt slecht.
Ik zie dat met hem op korte termijn niet goedkomen en heb zelf de boel gecancelled

je zou denken als je iets wil verkopen dat je wel wil reageren en snel tot een concrete deal te komen. Hopelijk vind je nog iets elders.

 

[Kristian2]

Tja een leuke A-segmenter kost serieus geld. Zal ook wel zo blijven want nieuw is het aanbod klein en schrikbarend duur.
Deze Up! is redelijk vergelijkbaar met de onze. Cup-uitvoering met panodak. Alleen is die van ons met getinte ramen en mistlampen in voorbumper. Zelfde geld als wat ik er 5 jaar geleden voor heb betaald incl. BPM.
Up! Cup 2014

Mocht ie binnenkort het veld moeten ruimen dan meld ik het wel even. Het is echt een geweldig leuke auto. Nooit gedacht dat ik dat zou zeggen over een grijze VW. Meest betrouwbare ook tot nu. Had ik ook niet verwacht.
Zo, genoeg reclame gemaakt ;-)

 

[Total Loss]

@Joost Zou gewoon lekker doorrijden met de A2 hoor, gewoon goed laten doorlichten bij de garage totdat probleem gevonden is, beter daar 500 aan uitgeven dan 10 mille neerleggen voor iets anders, zeker als auto verder goed bevalt.

Hier op autogebied ook weer goed nieuws :

Vervaldatum APK
18-06-2024

Wel een relatief kostbare ( 789 Euro ) : 2 nieuwe bandjes, achterrem vervangen ( zat vast blijkbaar ), tectyleren remleiding en afstellen koplampen.

 

[AsconaGT]

Netjes marc! Geen schokkende dingen dus. Maar je rijd er ook weinig mee toch?

@Joost Zou gewoon lekker doorrijden met de A2 hoor, gewoon goed laten doorlichten bij de garage totdat probleem gevonden is, beter daar 500 aan uitgeven dan 10 mille neerleggen voor iets anders, zeker als auto verder goed bevalt.

eens, maar diagnose is uurtje factuurtje. Die 500 euro is zo weg. Ze moeten de auto hebben net zo lang tot de auto het probleem geeft (of het is gewoon domweg de auto compleet doorlichten en dingen vervangen maar dat wil je ook niet). Zoals de monteur van de vag specialist zei; het kan 50 euro zijn, het kan ook 2000 euro zijn... ze geven er 0 garantie op. zeker omdat met uitlezen al niets is gevonden.

Deze Up! is redelijk vergelijkbaar met de onze. Cup-uitvoering met panodak. Alleen is die van ons met getinte ramen en mistlampen in voorbumper. Zelfde geld als wat ik er 5 jaar geleden voor heb betaald incl. BPM.

Heb het ook wel eens vaker gezegd, die Up die wij hadden was echt prima. En volgens mij door zijn eenvoud ook heel betrouwbaar. inderdaad. Ja er is wel het nodige op en aan te merken maar zoiets zou prima weer passen. Liefst wel een iets leukere met wat meer vermogen of een cross up of iets met een kleur er op. Maar de prijzen inderdaaad... onze oude Up stond een tijdje gelden te koop voor bijna 10K. En dat was niets bijzonders.

 

[rjthefrisian]

zo'n oude C1 uit 2005 / 2006 of zo kan, maar die koop je ook niet voor heel weinig met airco en 5 deurs en zit je straks weer met het nodige 'gedoe'. De intentie was 2 / 3 jaar met de A2 en dan een jonge frisse auto halen. Naast mijn werk zit een groot occasioncentrum, daar staat ook wel een jonge frisse C1 maar kost ook gewoon bijna 10K voor een exemplaar uit 2018 met 40.000 km.

tsja..je wilt dus blijkbaar de lat wel hoog leggen terwijl je de middelen er eigenlijk niet voor hebt / ervoor wilt uitgeven..dan zul je toch echt ergens concessies moeten doen. Ik zou gewoon de A2 goed laten nakijken..dan kan je je wat centen kosten maar dat is toch altijd een stuk minder dan iets anders kopen of te gaan private leasen...

Hier op autogebied ook weer goed nieuws :

Top! Je rijdt nog steeds de Astra F toch? Die van mij mag volgense week voor een beurt (APK niet nodig ivm zijn jonge leeftijd) . Maar ik blijf het toch nog wel bijzonder vinden..mijn banden zijn best wel op maar het zal nu geen APK afkeur zijn.. ben benieuwd of ik er wel een opmerking over krijg.

 

[B Real]

Naast mijn werk zit een groot occasioncentrum, daar staat ook wel een jonge frisse C1 maar kost ook gewoon bijna 10K voor een exemplaar uit 2018 met 40.000 km.

Voor de helft mag je die van ons wel kopen Uit 2015, mooi donkergrijs metallic, goed werkende airco, prima zomer én winterbanden op velg, keurig onderhouden, 5-deurs en 120.000km op de teller. Volgens mij twee jaar geleden nog nieuwe remmerij.
Dan mis je wel de carkit, maar lekker belangrijk op zo'n auto.

Km stand zou ik bij zo'n klein ding echt niet wakker van liggen. Super simpele techniek, dat gaat niet zomaar kapot.

Alleen is die van ons met getinte ramen en mistlampen in voorbumper.

Fraaie verschijning

(Zo’n vroeg exemplaar hebben we volgens mij ooit nog wel eens bij gestaan met z’n alles op de rai waarbij de bizarre nieuwprijs tot ieders verontwaardiging leidde)

Ha! Dat weet ik nog idd.
Precieze bedrag weet ik niet, maar volgens mij had je toen voor hetzelfde geld ook een dik uitgeruste ****
Destijds was een E-Up vooral nog toekomstmuziek en had ik/we niet gedacht dat we inmiddels zo massaal aan de EV zouden zitten

Toch altijd een mooi uitje, met elkaar naar de Rai

De set 19-inch velgen gaat niet door.

Jammer, maar als het niet werkt houdt het op.

Wel een relatief kostbare ( 789 Euro ) : 2 nieuwe bandjes, achterrem vervangen ( zat vast blijkbaar ), tectyleren remleiding en afstellen koplampen.

Dat is wel geld inderdaad, maar toch allemaal dingetjes waar de auto gezien zijn leeftijd absoluut geen schuld aan heeft!

 

[Barri]

Joost, hoe belangrijk is het feit dat het een vijfdeurs is? Anders weer terug naar een Twingo 2?