Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

Ik word inmiddels vooral moe van het feit dat het altijd maar over corona gaat. Vanochtend ook weer diverse overleggen gehad en het gaat aan het begin al heel snel over corona.

Ik ben er wel klaar mee. Besmettingen stijgen gestaag door, scholen zijn sinds vandaag weer open dus de besmettingen gaan ook niet dalen de komende weken vermoed ik. Laat ze maar snel een 2G beleid of iets anders invoeren (of natuurlijk de boel gewoon weer open), dan kunnen we er tenminste weer op uit.

Overigens hadden wij afgelopen weekend ook al het plan gemaakt om weer eens een dagje Duitsland te doen. Scheelt voor sommigen producten gewoon aanzienlijk en is in deze tijden ook gewoon een uitje. Wat in NL verboten ist, is in DE met de juiste maatregelen toegestaan. Hemelsbreed een half uur verderop, wat is dan goed en wat is dan fout?
 
@Richard,

Indeed.. hier verboden, daar toegestaan.
In Brabant hebben we een dorp Baarle Nassau/Baarle hertog, ene kant is BE andere kant is NL.
een kant van de straat is de slager open, 2 panden verder verplicht gesloten.

Zoals al gezegd als 1 EU, handel dan ook als 1 EU.

Tevens, het maar voorkomen van verspreiding, dat lijkt ook niet te werken, wel of geen lockdown alles stijgt door. Dat lijkt me nu toch ook wel duidelijk.

Ik ben er overigens ook helemaal klaar mee dat inderdaad alles over Corona gaat, net of er niets anders meer bestaat, en het ergste vind ik nog dat onze (jonge) kinderen dit allemaal maar "normaal" vinden.
 
rjthefrisian zei:
Ik verwijt je heus niks hoor Joost. Wat je zegt mbt dat tanken zou ik ook gewoon doen als ik nabij de grens zou wonen.

Ik was trouwens wel even benieuwd..hoor tegenwoordig veel dat moderne auto's van binnen vaak erg vochtig zijn bij bepaalde weersomstandigheden en dat je soms de binnenkant van de ruit moet krabben. We hebben het met de Citroen en de Astra ook wel eens (en hoor het op het Astra forum), mijn vader heeft het ook met zijn Bimmer en hoor het vaak om me heen. Is dat een kwaaltje van de hedendaagse auto's? Zijn die te goed lucht en waterdicht gemaakt?
Vaak is het wel zo als de auto tijdje heeft stil gestaan maar vanmorgen was het ook weer zo'n morgen..erg vochtig (zaterdag ook heel veel geregend) , mistig en vorstweer en dan zitten de binnenkanten deels ook dicht.

Haal altijd de paravaan leeg, gebruik altijd de airco en de auto's zijn lekvrij. Enige is dat ze weinig zijn gebruikt.
Klik om te vergroten...
Dat idee heb ik ook eigenlijk. Mijn auto is ook van binnen best vochtig, maar dat was de vorige ook. Ik verdenk de climat control er van. Uiteindelijk gaat die als de ingestelde temperatuur bereikt is, veel minder ventileren. Vroeger liet je de ventilator gewoon op stand 2 ofzo staan, terwijl die tegenwoordig vrij sterk terug geregeld wordt. Daardoor blijft er meer vocht hangen.
 
Blijft vreemd dat "onze" EU zich wel druk maakt over de meest vreemde zaken, maar geen uniform Europees beleid mbt Corona uitvaardigt....
 
Is dat een kwaaltje van de hedendaagse auto's? Zijn die te goed lucht en waterdicht gemaakt?
Klik om te vergroten...

Ik herken het niet. Niet in de huidige auto's, maar ook niet in al mijn eerdere auto's. Alleen de Leon had er een tijdje last van, maar dat kwam omdat het interieur vol liep met water a.g.v. te goed afsluitende deurrubbers (bekend kwaaltje), dan is je auto ontzettend vochtig uiteraard.

De vorige auto's werden dagelijks en veel gebruikt, wellicht dat dat het verschil heeft gemaakt maar de BMW staat hier soms ook enkele dagen stil en heeft er ook geen last van. Zelfs geen beslagen ramen. De C1 wordt bijna dagelijks, maar voor veel kleine stukjes gebruikt en heeft er ook geen last van.

Ik ben er overigens ook helemaal klaar mee dat inderdaad alles over Corona gaat, net of er niets anders meer bestaat, en het ergste vind ik nog dat onze (jonge) kinderen dit allemaal maar "normaal" vinden.
Klik om te vergroten...

Nouja en het dilemma of je je kinderen ook laat vaccineren. Nu is die van ons nog erg jong, dus dat loopt hopelijk wel los (al kijk ik er nergens meer van op). Maar ik vind het absoluut niet zo vanzelfsprekend als de reguliere vaccinaties die die kleintjes krijgen.

Maar goed, dat is wel weer erg offtopic en ik wil absoluut geen discussie uitlokken.

In Brabant hebben we een dorp Baarle Nassau/Baarle hertog, ene kant is BE andere kant is NL.
een kant van de straat is de slager open, 2 panden verder verplicht gesloten.
Klik om te vergroten...

*-)*-)*-)
 
Dat idee heb ik ook eigenlijk. Mijn auto is ook van binnen best vochtig, maar dat was de vorige ook. Ik verdenk de climat control er van. Uiteindelijk gaat die als de ingestelde temperatuur bereikt is, veel minder ventileren. Vroeger liet je de ventilator gewoon op stand 2 ofzo staan, terwijl die tegenwoordig vrij sterk terug geregeld wordt. Daardoor blijft er meer vocht hangen.
Klik om te vergroten...

Ik vermoed ook dat het iets met de ECC te maken heeft. Het is namelijk altijd vooral de voorruit en het deel bij de ventilatieopeningen. Maar soms is het heel vochtig en heb je nergens last van en soms is het helemaal niet vochtig en opeens wel. Maar vooral tijdens koude dagen rond het vriespunt en met het nodige vocht van de regenachtige dagen ervoor zoals dus bijvoorbeeld vandaag.
 
Vaak is het wel zo als de auto tijdje heeft stil gestaan maar vanmorgen was het ook weer zo'n morgen..erg vochtig (zaterdag ook heel veel geregend) , mistig en vorstweer en dan zitten de binnenkanten deels ook dicht.
Klik om te vergroten...

Ik heb precies het zelfde. nu staat de mercedes veel stil maar met het huidige weer merk je dat het erg vochtig is in de auto. Het is altijd de blazer vol op de voorruit. Laatst heb ik gewoon een paar minuten moeten wachten voordat ik veilig kon wegrijden met de mercedes (ondanks elektrische voorverwarming en dus vrij snel hele warme lucht).

De Up heeft het ook, maar is een kwaal dat de paravaan snel verstopt raakt icm een wat onderbemeten airco. Daar word wel dagelijks mee gereden en airco staat altijd aan. Dus dat helpt wel enorm.

Voor de benz zou een langere rit wel een keer goed zijn
 
Ik word inmiddels vooral moe van het feit dat het altijd maar over corona gaat. Vanochtend ook weer diverse overleggen gehad en het gaat aan het begin al heel snel over corona.
Klik om te vergroten...
Begrijpelijk, ik denk dat iedereen Corona-moe is. Feit is wel dat het dagelijks een grote impact op ons leven heeft (zowel werk als privé), het ons daarom dus toch bezig houdt en dan is het al snel een gespreksonderwerp. :)

@ vocht: Gelukkig geen last van in de Leaf of de Polo :)
[size=x-small](hej, zeg ik nu iets positiefs over de polo?)[/size]*-)
 
Het is altijd de blazer vol op de voorruit. Laatst heb ik gewoon een paar minuten moeten wachten voordat ik veilig kon wegrijden met de mercedes (ondanks elektrische voorverwarming en dus vrij snel hele warme lucht).
Klik om te vergroten...

Dat is hier af en toe dus precies zo...en airco heb je weinig aan met dergelijke lage temperaturen omdat die het domweg dan niet doet.
En als het dan ook nog eens vriest kan je dus aan de binnenkant krabben...

Zaterdag waren we bij de vrienden van ons met de S90 T6 en hij had de eerste schade aan zijn (21 inch!) velgen. Dingen zijn zo groot en allemachtig plat dat ik het uniek vind dat het zo lang goed gegaan is..;) Maar wel baalmomentje..bij de aankoop had ie zie volledig laten herstellen.
 
De 1 serie heeft ook wel wat last van een bevroren ruit binnen, maar die auto staat dan ook veel stil.
De Mini nog niet gehad, die heeft wel voorruitverwarming.. man wat een uitvinding!
 
Jah snap nog steeds niet dat meer merken dat hebben geïntroduceerd. Mijn allereerste auto..ford escort had het al..al vond ik de draadjes in de vooruit wel erg hinderlijk...
Bij de Astra L is het weer een optie.
 
Vaak een relatief goedkope optie. ik zou dat wel snel overwegen omdat wij geen fatsoenlijk oprit met carport / garage hebben. Ik persoonlijk stoor mij niet aan die draadjes, maar ken inderdaad mensen die er helemaal gek van worden. Bij de astra K staat het volgens mij ook in de optielijst als ik mij niet vergis.

EDIT: ja was meerprijs van 199 euro (maar moet je al wel een winterpakket hebben gekozen)
 
Voorruitverwarming is de verkeerde oplossing voor het krabprobleem. Cabine voorverwarming werkt veel beter en smelt ook meteen de sneeuw/ijs op het dak.
 
McShine zei:
Voorruitverwarming is de verkeerde oplossing voor het krabprobleem. Cabine voorverwarming werkt veel beter en smelt ook meteen de sneeuw/ijs op het dak.
Klik om te vergroten...

Dat is waar, maar, als ik met mijn Ampera-e rijd moet ik bij de huidige temperaturen de kachel aanzetten om de voorruit vrij te houden van damp. Als hij voorruitverwarming had gehad, hoefde dat niet. Op stuur- en stoelverwarming gaat het namelijk prima, alleen dat beslaan van de ramen is irritant... Daarnaast heeft de Ampera-e géén warmtepomp, dus die straalkachelverwarming vreet stroom.
 
Daarnaast heeft de Ampera-e géén warmtepomp, dus die straalkachelverwarming vreet stroom.
Klik om te vergroten...
Mijn Leaf heeft wel een warmtepomp, maar ik zie het accupercentage ook hard teruglopen als de auto zich moet opwarmen. Ook het op temperatuur houden kost veel stroom.... de airco daarintegen vergeleken met de verwarming haast niet.
 
Mooie laguna in klokje rond deze keer :-D was toch stiekem ook een echt hele fijne lichtvoetige auto. Ruim, mooie materialen, fijne techniek, lekker vlot, luxe, ruim met als bonus een mooie kleur.

En als je dan ziet in klokje rond dat hij na zoveel kilometers nog zo goed er van binnen en buiten uit ziet zegt dat wel iets over de bouwkwaliteit. De eigenaar heb ik wel eens voorbij zien komen op het renault forum. Is ook amper aan gesleuteld. gewoon een werkpaard, 180PK diesel en af en toe een zware kar er achter. Top (tu) dat halen de meeste auto's niet.
 
Lees er toch vaak goede berichten over. Al moet je wel van het uiterlijk houden.
Jammer dat dit soort auto's zo matig verkopen/verkochten omdat iedereen toch in een BMW, merc of Audi wil rijden.
De Talisman sterft ook een stille dood (al was dat ook niet een hele geweldige auto).
 
Astra F zei:
Daarnaast heeft de Ampera-e géén warmtepomp, dus die straalkachelverwarming vreet stroom.
Klik om te vergroten...
Mijn Leaf heeft wel een warmtepomp, maar ik zie het accupercentage ook hard teruglopen als de auto zich moet opwarmen. Ook het op temperatuur houden kost veel stroom.... de airco daarintegen vergeleken met de verwarming haast niet.
Klik om te vergroten...
Eigenlijk is het schandalig dat de warmtepomp optie zo duur is. Uiteindelijk is een airco ook gewoon een warmtepomp, alleen dan de andere kant op. Bijna alles is aanwezig om met een airco te verwarmen: Compressor, verdamper, condensor. Misschien alleen een geregeld expansieventiel en een klep niet, maar dat kost niet heel veel. Uiteindelijk kan je met thuis airco's ook gewoon verwarmen met de componenten die er in zitten. Maar goed, uiteindelijk verdienen fabrikanten daar natuurlijk het geld mee: Opties voor veel geld verkopen terwijl de kostprijst laag is.
 
Mogguh!

Voorruitverwarming, stoelverwarming en standkachel... ja ik ben verwend :T
Dan wel balen dat ik meestal de 206 mee moet nemen naar het werk, maar dat heeft met name met het krabben te maken; de kachel is snel warm, dus dat scheelt.

Ruim, mooie materialen, fijne techniek, lekker vlot, luxe, ruim met als bonus een mooie kleur.
Klik om te vergroten...
Ik blijf die Laguna ook nog steeds een mooi model vinden (als station en coupé).

aar wel baalmomentje..bij de aankoop had ie zie volledig laten herstellen.
Klik om te vergroten...
Dat was ik bij mijn velgen ook van plan, maar toen dacht ik: er zou maar een kras opkomen, al het geld voor niks.
Achteraf blij dat ik het niet gedaan heb, want laatst een klein stoeprandje meegepakt. 8-)
 
Dan wel balen dat ik meestal de 206 mee moet nemen naar het werk, maar dat heeft met name met het krabben te maken; de kachel is snel warm, dus dat scheelt.
Klik om te vergroten...

Ach krabben is toch helemaal niet zo'n rotklus? Ik vind altijd wel even heerlijk. Lekker in de frisse buitenlucht bezig zijn..:}
Maar ook daar heb ik met het thuiswerken geen ondervinding meer mee.

Zojuist even interview gehad met twee studenten die vanuit hun studie wat vragen hadden over mijn werk en aanverwante zaken.
Ze doen toevalligerwijs precies dezelfde studie als ik tig jaar geleden in Groningen heb gedaan. Leuk om te doen en ze wat verder op weg te helpen.

Voel me alleen zo oud als ze u tegen je beginnen te zeggen..:)
 
Ruiten krabben doe ik al jaren niet meer. Hekel aan in die kou en bang voor krassen op de ruit. Gewoon de auto even iets eerder starten, daar moet ie maar tegen kunnen :D

Zojuist even interview gehad met twee studenten die vanuit hun studie wat vragen hadden over mijn werk en aanverwante zaken.
Ze doen toevalligerwijs precies dezelfde studie als ik tig jaar geleden in Groningen heb gedaan. Leuk om te doen en ze wat verder op weg te helpen.

Voel me alleen zo oud als ze u tegen je beginnen te zeggen..smiling smiley
Klik om te vergroten...

Leuk hè!
We/ik heb nu ook een stagiair. Die sprak mij in het begin ook aan met U, heb hem gelijk maar even vermanend toegesproken dat dat niet de bedoeling is :}

Mooie laguna in klokje rond deze keer smileys with beer was toch stiekem ook een echt hele fijne lichtvoetige auto. Ruim, mooie materialen, fijne techniek, lekker vlot, luxe, ruim met als bonus een mooie kleur.
Klik om te vergroten...

Ik kan het artikel niet lezen, maar op de (kleine) foto lijkt het nog een net exemplaar ook na dik 500.000km (tu)
Diesels van Renault zijn ook altijd wel goed toch?

@ EVV, is er nog een update mbt de Insignia?
 
B Real zei:
@ EVV, is er nog een update mbt de Insignia?
Klik om te vergroten...
Toevallig de dealer aan de telefoon gehad. Die kwam met een voorstel waarmee ik kan leven (50% van het oorspronkelijke bedrag), dus daar ben ik mee akkoord gegaan. De onderdelen zijn besteld, dan is het even afwachten wanneer ze binnen zijn en wanneer er tijd is. Ik had Opel zelf ook aangeschreven, die hadden ondertussen ook contact gehad. Wellicht heeft het daar wat mee te maken dat ze nu wel mogelijkheden zagen wat aan de prijs te doen...

Ik blijf wel erg twijfelen wat nu met de Insignia te doen. Ik ben er aan de ene kant heel blij mee, het is echt een fijne auto. Ook is het erg lastig iets vergelijkbaars te vinden zonder gelijk erg veel bij te betalen. Bovendien heb ik nu wel zo'n beetje de duurste slijtage onderdelen vervangen (koppeling, distributie). Aan de andere kant baal ik nog steeds enorm dat de auto zo vaak stuk is, terwijl ik er nog maar 19.000 km mee gereden heb. Dat deed ik voorheen in 4 maanden tijd, zonder problemen.

Aangezien ik nog garantie heb tot september denk ik dat ik in ieder geval tot die tijd de auto hou. Als er dan niets raars gebeurd, misschien houden.
Op internet wat prijsindicaties gekregen, dan valt wel erg tegen hoeveel de auto nog waard is bij inruil, dan moet ik wel erg veel bijleggen om iets vergelijkbaars terug te kopen.
 
Net aanbod, maar ik zou nog steeds het gevoel hebben dat ik genaaid werd maar dat ligt waarschijnlijk aan mij :D
Prijs ligt dan wel meer in lijn met een reparatie door een andere partij toch? Plus dat je dan geen gedoe hebt met het vervolg van je garantie. Is ook wat waard, want gelijk hebben en gelijk krijgen is lastig als het puntje bij het paaltje komt.

Tsja en inruilen is huilen. Aanbod qua occasions is beperkt en bij inruil is het huilen, want je hebt een diesel.

Ik zou afwachten of het vertrouwen in de auto terugkomt en eerst maar eens doorrijden. Houd je met een schuin oog het aanbod in de gaten, komt er iets passends voorbij dan kun je altijd toehappen. Al is dat laatste als autoliefhebber helemaal niet gek natuurlijk :)



Ik had dit weekend nog weer een "hebben hebben hebben" gevoel.
Vooropgesteld dat ik zeker niet actief op zoek ben, ook niet naar zoiets maar vind het wel erg gaaf. LINK

Heb ook geen idee wat deze gekost moet hebben, want hij was al verkocht toen ik hem tegen kwam.

Dit lijkt me echter een heerlijke lange afstands cruiser. De zwarte kleur, met die velgen en luchtvering in de laagste stand is gewoon super. Tikkeltje aan de foute kant, maar ik woon niet in een omgeving met veel fout volk dus het zou hier best kunnen :D
Interieur is subliem, rear seat entertainment over the top maar wel erg gaaf.
Doordat het een hybride is (in de basis zelfde blok als in mijn auto) zou ik verwachten dat het verbruik/gebruik ook nog best te doen is.

740e_kx-316-p-3.jpg
 
Prima BMW hoor, zo heel fout is hij toch niet, kan prima, zou toch eerder kijken naar een 5-serie denk ik.
Even snel gekeken en zo te zien doet zo'n 740e uit 2016 ongeveer 45-50k
 
Zo van de zijkant dacht ik eerst tegen een 5 aan te kijken maar het is een 7. Maar enorm dikke bak.!

Maar hier kan je echt niet mee komen voorrijden. Of je wordt vreselijk fout bestempeld of je wordt verguisd..
Nee daar maak je geen vrienden mee in het dorp..:)
 
Tsja, wat een ander er van denkt heb ik toch wel een beetje maling aan hoor ;)

En doe mij jouw 4 dan maar winking smiley
Klik om te vergroten...

Ik ben niet zo moeilijk hoor, doe een goed bod en hij is van jou (tu) :D
Heb ik nog een half jaar de tijd om weer iets moois te vinden voor de zomervakantie :D

Prima BMW hoor, zo heel fout is hij toch niet, kan prima, zou toch eerder kijken naar een 5-serie denk ik.
Even snel gekeken en zo te zien doet zo'n 740e uit 2016 ongeveer 45-50k
Klik om te vergroten...

Valt nog best mee! Die dingen zijn ook niet echt gewild, dus schrijven af als een baksteen natuurlijk.
Verbruik valt denk ik ook reuze mee dankzij het hybride deel, zal niet veel slechter zijn als de 4GC vermoed ik.
MRB is door de uitstoot zelfs een paar tientjes voordeliger.
Onderhoud is vast duurder, maar als je geen gekke dingen tegenkomt zal dat ook wel loslopen. Is een jonge auto met relatief weinig km's, dus ik zou er niet zo bang voor zijn.
Tsja, de afschrijving zal wel een dingetje zijn (zoals gewoonlijk).

En inderdaad, je moet tegenwoordig erg goed kijken of het een 5 of 7 serie is. Dat vind ik overigens ook bij de Audi A6 en A8.
 
@ Richard: Pfoah, wat een bak! Mij boeit het ook niet wat een ander ervan zou vinden, als ik het kan betalen en zoiets past mij dan zou ik er geen moeite mee hebben.
Iedereen heeft altijd wel wat over een auto te zeggen. Zelfs over de V40 werden er al opmerkingen als 'zozo, toe maar weer' gemaakt... tja.

Ik ben niet zo moeilijk hoor, doe een goed bod en hij is van jou thumbs up big smile smiley
Klik om te vergroten...
Ik bied 10.000 :T

@ EVV: Lastige keuze maar ik begrijp wel dat je het laat repareren. Inruilen is altijd huilen... ze zeggen wel dat de occasionprijzen stijgen maar toch valt het altijd tegen ;)

Ach krabben is toch helemaal niet zo'n rotklus? Ik vind altijd wel even heerlijk.
Klik om te vergroten...
Zou, vanmorgen vond ik het vreselijk. Zo'n harde ijslaag op de vooruit. Uiteindelijk maar even wat warm water opgehaald... toen wat het gauw ijsvrij :)
 
Sanoma zei:
@ Richard: Pfoah, wat een bak! Mij boeit het ook niet wat een ander ervan zou vinden, als ik het kan betalen en zoiets past mij dan zou ik er geen moeite mee hebben.
Iedereen heeft altijd wel wat over een auto te zeggen. Zelfs over de V40 werden er al opmerkingen als 'zozo, toe maar weer' gemaakt... tja.
Klik om te vergroten...
Helemaal eens!
Ik vind het altijd sneu als mensen zich daardoor laten tegenhouden. Ik kies juist de auto die ik zelf leuk vind. Het enige wat me zou tegenhouden is diefstalgevoeligheid: een snelle Audi of ** is best leuk, maar je hebt steeds in je achterhoofd 'ow, als ie maar niet gejat wordt'.
Bij m'n leaser verontschuldigde ik mij altijd voor de saaie kleur, dat vond ik wel echt zo zonde...

@Gerwin: 10? Ik bied 11! :D

ze zeggen wel dat de occasionprijzen stijgen maar toch valt het altijd tegen
Klik om te vergroten...
Gek genoeg zijn dat altijd de koopprijzen, en niet de inruil :}
 
Helemaal eens!
Ik vind het altijd sneu als mensen zich daardoor laten tegenhouden. Ik kies juist de auto die ik zelf leuk vind.
Klik om te vergroten...

Waarom vind je dat sneu? Voor mij hoeft zo'n uitstraling helemaal niet. Ik weet wel zeker dat heel veel mensen anders tegen me aan zouden kijken / anders met me om zouden gaan als ik met zo'n allemachhig dikke bak voor zou komen rijden. Daar houd ik helemaal niet van. Misschien ben ik dan een gewone nuchtere jongen maar ik heb er een hekel aan als mensen mij op basis van een auto gaan beoordelen of zelfs veroordelen en het als statussymbool zien.

Maar dat vind ik wat anders dan dat je een auto kiest die je zelf leuk vind. Daar ben ik het juist volledig mee eens. In deze regio willen ze allemaal in een vw, of dikke duitser rijden en daar houd ik juist niet van. Ik denk dat ik met de keuze voor een astra st (die zeker niet iedereen mooi vindt) dat ook wel laat zien en daar schijt aan heb. :p
 
Ik heb echt niets met een 7-serie. Hoewel het exemplaar wat hier word getoond er wel dik uit ziet zou ik ten aller tijde wel voor een 5 gaan, wat ook al een lel van een auto is.

Ze zien mij al aankomen met een 7, een dikkere auto dan de directeur :} nee ik ben ook niet gevoellig voor wat anderen vinden. Als je een calibra koopt (die toen nog wel wat fout was), de astra cabrio kreeg ik ook het nodige commentaar op en dan met name op het rood leren bekleding waar ik wel heel gek op was. De BMW kreeg de handen wel snel op elkaar maar de laguna heb ik ook het nodige te verduren gekregen :} Boeit mij niets

Maar in een 7 serie, nee daar voel ik mij echt niet prettig bij.


Ik zie overigens ook vrijwel nooit een 7 serie (en ook aan A8 is zeldaam). de S-klasse maakt toch wel de dienst uit in deze klasse volgens mij. Ik korea zie je zulke auto's veel vaker, maar ook daar is het hoofdzakelijk een S
 
Je omschrijft het inderdaad mooi...(tu) Ik ben ook niet gevoelig voor wat anderen van mijn auto vinden maar ik voel mij niet prettig om in zo'n dikke bak te komen voorrijden.
Das eigenlijk precies wat ik hierboven probeer te zegen. Daarom vind ik het woordje sneu van Barri niet helemaal passend.
maar gelukkig ook niet aan de orde want 45 mille heb ik toch niet te besteden aan een auto..:}

ze zeggen wel dat de occasionprijzen stijgen maar toch valt het altijd tegen
Klik om te vergroten...
Op het Astra forum heeft net iemand zijn astra k ST 1.0 verkocht en hij liet nu ook de advertentie zien met de vraagprijs. Ze vragen gewoon net zoveel als ik vorig jaar betaald heb voor een 1.4, twee jaar nieuwer bouwjaar en 30k minder kilometers en veel luxere uitvoering. Echt belachelijke prijs.
 
Ik heb ook weinig gereden maar de vraagprijzen van mijn auto met gelijke km stand zijn ook nog steeds gelijk als wat ik toen had betaald. Waarschijnlijk is de inruil een stuk lager, maar de afschrijving is toch relatief laag. Ze schijnen ook populair te zijn in de export omdat ze daar amper zijn verkocht.

maar wil eigenlijk nog een jaartje of 2 / 3 door rijden en dan maar eens zien. Denk dat hij dan nog wel een aardig waarde heeft maar dat het daarna wel snel gaat omdat ik dan richting de 2 ton kruip en de huidige C ook al veel in het straatbeeld is tegen die tijd.
 
rjthefrisian zei:
Je omschrijft het inderdaad mooi...(tu) Ik ben ook niet gevoelig voor wat anderen van mijn auto vinden maar ik voel mij niet prettig om in zo'n dikke bak te komen voorrijden.
Das eigenlijk precies wat ik hierboven probeer te zegen. Daarom vind ik het woordje sneu van Barri niet helemaal passend.
Klik om te vergroten...
Ik bedoel het inderdaad in de zin van dat het jammer is als je je keuze zo laat afhangen van de mening van anderen. Maar als je het laat afhangen van waar je je prettig invoelt, dat is juist helemaal top!
 
Mogguh!

Ach, iedereen moet wat dat betreft lekker doen waar ie zich goed bij voelt.
Mij lijkt het nog een keer heerlijk om zo'n dikke Duitser te bezitten; maar nu even niet, eerst sparen :}

De andere gezinsleden zijn wel aan het wisselen:
Mijn zusje heeft gisteren een Renault Captur gekocht: mooie oranje met zwart dak (eerste model). De Yaris gaat eruit.
Mijn ouders kijken naar het nieuwe model Captur en ik verbaasde over welke kleur ze nu bovenaan hadden staan; rood. Had ik niet van ze verwacht :D

Zou dan zoiets moeten worden:
0-39cf5503-03a2-43aa-9554-63626eb24c01.jpg


Maar goed, ze hebben de tijd dus kunnen mooi rond neuzen.
 
Ik hou totaal niet van dat segment, maar zo'n captur is gewoon een prima verschijning. vind vooral de initiale paris heel mooi met die donker paars/zwarte kleur. Gelijk ook de mooie stoelen en andere luxe. maar zal wel het nodige kosten. Deze generatie captur komt ook heel goed uit de bus in rij-testen. Ik zie ze ook best vaak rijden maar las ook ergens dat de levertijden enorm zijn opgelopen (zoals bij veel merken) en daarom slecht uitleveren.

gaan ze voor een nieuwe? Ben benieuwd hoe lang de levertijden zijn :)
 
Zo'n Captur is een best mooi ding inderdaad. Heb mijn ouders ook wel eens over een Captur gehoord, maar dat is al wat jaren terug.
De huidige Tourneo Courier bevalt goed, maar ik verwacht toch dat ze een keer gaan overstappen op een automaat. Kijken jouw ouders ook naar een automaat, Gerwin?
 
Heel eerlijk ben ik dan weer wel gevoelig voor imago/uitstraling. Niet zozeer wat andere ervan vinden, anders had ik geen burgundy Clubman gekocht, dat deel boeit me niet, maar het merk spreekt me wel aan en ik voel me er prettig in/bij.

Goede vriend van me had een Kia Céed uit 2011, deze had helaas na 245.000 motorschade, moest een hoop aan gebeuren en was eigen economisch total loss. Ze hebben nu een nieuwer Model Kia Céed gekocht vn 2015, omdat ze verder erg tevreden waren over de Kia, maar die nieuwere is ineens een hele stap vooruit zeg, erg mooie auto. vanbinnen niet helemaal mijn ding, maar wel erg ruim, en nog steeds een vlotte verschijning. Hoop dat ze er net zoveel plezier mee hebben als de oude, die hebben ze toch bijna 200K zelf gereden zonder gekke dingen.

@Gerwin, ik heb ook neits met dat segment, maar die nieuwe Captur is wel een hele mooie auto.
 
Lekker kleurtje op die captur en die auto heeft een enorme sprong voorwaarts gemaakt ten opzichte van zijn voorganger. Die heb ik ook wel eens bekeken maar was erg plastiekerig en speelgoedachtig. Deze is veel degelijker en volwassener maar ook weer een klap duurder.

Vannacht weer aan de spook geweest met zoonlief. Kreeg gistermiddag opeens hoge koorts door waarschijnlijk weer een luchtweginfectie en vannacht ging het nog verder de lucht in richting de 41 graden. Op een gegeven moment ging het niet goed en hebben we hem uit bed moeten trekken, alles uit en en flink lopen koelen omdat hij koortsstuipen dreigde te krijgen. In de loop van de nacht daalde het iets en vanmorgen was zijn koorts al weer beperkter.
 
Ik vind het wel een leuk segment: zijn leuke modellen uitgebracht. Niet te grote auto's, wel een wat hogere zit; ideaal voor veel (oudere) mensen.
Puma had ik ook leuk gevonden, maar de Captur moet het gaan worden heb ik al wel begrepen ;)

gaan ze voor een nieuwe? Ben benieuwd hoe lang de levertijden zijn
Klik om te vergroten...
Ze gaan in principe voor een gebruikte, liefst uit 2021 met weinig kilometers. Niet de prijs van een nieuwe, wel het gevoel ;)

Kijken jouw ouders ook naar een automaat, Gerwin?
Klik om te vergroten...
Niet bewust, maar ze vinden het wel een prettige bijkomstigheid: mijn vader wil graag de 160pk plug-in hebben en die heeft (volgens mij) altijd een automaat.

Ze hebben nu een nieuwer Model Kia Céed gekocht vn 2015, omdat ze verder erg tevreden waren over de Kia, maar die nieuwere is ineens een hele stap vooruit zeg, erg mooie auto.
Klik om te vergroten...
Kia heeft echt enorme stappen gezet in een paar jaar; indrukwekkend!

Die heb ik ook wel eens bekeken maar was erg plastiekerig en speelgoedachtig. Deze is veel degelijker en volwassener maar ook weer een klap duurder.
Klik om te vergroten...
Jep, die oude is heel plastiekerig... maar mijn zusje had een (oud model) yaris dus die gaat er op vooruit ;)

In de loop van de nacht daalde het iets en vanmorgen was zijn koorts al weer beperkter.
Klik om te vergroten...
Pff, gelukkig maar... dat is toch wel even schrikken als de koorts zo oploopt. 41 graden.. jeetje. Beterschap voor de kleine man!
 
Het Captur segment is ook niet echt mijn ding, maar het zijn wel leuke verschijningen. Styling is geining/hip en ze hebben met regelmaat een lekker kleurtje.
Hoewel het relatief grote auto's lijken, is het in de basis gewoon de techniek van een Clio volgens mij. Daardoor valt de binnenkant wat tegen vergeleken met de verwachting.

Mijn vriendin vind de huidige Yaris en C-HR wel mooie auto's en zou dat wel zien zitten als vervanger van de C1. Kan haar geen ongelijk geven, ik vind ze er van de buitenkant best modern en stoer uit zien. Ik ga me waarschijnlijk ergeren aan de CVT automaat in de CH-R, maar voor een tweede auto is daar prima mee te leven.
Overigens hebben we geen enkel plan om de C1 te vervangen, goedkoper wordt autorijden niet, maar als het ooit zover komt zouden deze wel eens op het lijstje kunnen staan.

@ Rob, beterschap met de kleine man!
 
Sterkte Rob met de kleine man, hoge koorts is altijd extra oppassen en erg vervelend voor die kleintjes
Klik om te vergroten...

Ach jah..hoe kan het verkeren.. vannacht was hij doodziek en net zat ie bij de lunch alweer te grappen en te grollen...maar ben vooral zelf nu aardig gesloopt.

Ik had al aardig motivatieproblemen na een heerlijk vakantie en weer non-stop thuis werken achter de pc maar die is nu helemaal even weg..;) maar nog paar uurtjes volhouden..;)

Mijn vriendin vind de huidige Yaris en C-HR wel mooie auto's en zou dat wel zien zitten als vervanger van de C1. Kan haar geen ongelijk geven, ik vind ze er van de buitenkant best modern en stoer uit zien. Ik ga me waarschijnlijk ergeren aan de CVT automaat in de CH-R, maar voor een tweede auto is daar prima mee te leven.
Overigens hebben we geen enkel plan om de C1 te vervangen, goedkoper wordt autorijden niet, maar als het ooit zover komt zouden deze wel eens op het lijstje kunnen staan.
Klik om te vergroten...

Ik zit ook wel eens na te denken wat er na de C3 komt..nog geen idee...van mij mag het wel een stukkie kleiner..maar vrouwlief denkt daar anders over. Al vindt die de Opel Karl wel erg leuk.
 
C-HR vind ik echt niets. vrienden rijden er mee als hoofdauto. Wel super de luxe en als hybrid. maar het is heel donker binnen. de achterste raampjes heel klein. De kleine kan niet fatsoenlijk naar buiten kijken. Materiaalgebruik is echt heel matig, veel plastic. Kofferbak heel klein en de CVT kan ik ook maar niet aan wennen. Reed verder wel oke voor een crossover.
 
Toch is die aandrijflijn wel echt verfijnd ten opzichte van de Auris. Kennis van me rijdt zo'n C-HR en is er onwijs blij mee. Hiervoor had ie een Auris, maar daar had ie echt niks mee.

@rob: dat motivatieprobleem had ik de laatste 2 weken december, maar nu is het weer zo druk dat je daar niet eens over kan nadenken :D
 
Motivatie is hier ook laag.

maar dat komt met name omdat ik al 2 weken lang (en de komende 2 weken) veel werk heb maar heel saai administratief werk. pdf0je schuiven. iets wat eigenlijk ook helemaal niet bij mijn functie hoort. gebeurd wel vaker maar steeds meer de overhand. Een van de redenen dat ik wat anders wil (en heb gevonden). het is nog even doorbijten tot ik met mijn nieuwe uitdaging kan starten en tot die tijd de motivatie bij elkaar sprokkelen.

waarschijnlijk t/m maart nog in mijn huidige functie. Daarna 3 weken vrij om woonkamer aan te pakken en daarna starten in mijn nieuwe rol. zin in!
 
HIer is de motivatie ook wat ver te zoeken, al enige tijd.. Omdat er op de verkoop binnendienst al ruim een jaar een vacature is, maar die werkzaamheden wel doorgaan worden die opgepikt door de overige collega's (klein team), maar vooral door mij omdat ik dat jaren heb gedaan. op die afdeling. Merk dat ik steeds meer tijd tekort kom en soms lastig prioriteiten kan stellen voor mijn eigen werkzaamheden en aan he teinde van de werkdag echt gewoon op ben, als L op bed ligt rond 20.00 dan ben ik echt toe aan de bank .
 
Toch is die aandrijflijn wel echt verfijnd ten opzichte van de Auris. Kennis van me rijdt zo'n C-HR en is er onwijs blij mee. Hiervoor had ie een Auris, maar daar had ie echt niks mee.
Klik om te vergroten...

vrienden van mij zijn er ook heel blij mee. kwamen uit een oude polo. En dat ze er blij mee zijn is het belangrijkste ;)


Gisteren schrok ik nog wel met de Up. Reed 's avonds over een rotonde. Het was een paar graden boven nul en ging een rotonde over. Niet snel maar wel vlotjes. Schoof die zo over de voorbandjes weg. auto schoof zo een meter opzij bijna tegen de stoeprand aan. Snelheid was laag en met FWD prima controleerbaar maar het moment dat je voelt dat de auto niet de kant op gaat als moet, ook al is het maar iets, schrik je toch wel even.

Auto staat op semperit winterbandjes met zo'n voldoende profiel (6mm), dus misschien dat er iets van olie lag of iets. zal straks met daglicht de voorbandjes nog eens extra controleren.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan