Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

Wat pittig Rob. Dat is een aardig offer wat jullie, en vooral D, moeten brengen.

Lekker weer he? Wij waren een nachtje naar een Fletcher hotel, we hebben gekozen voor Schoorl. Daar een mooi rondje gefietst, was heel goed te doen. Niet te druk. 's Avonds over het strand gelopen.
Erg goed eten in het hotel. Wel bijzonder: weinig tafels in het restaurant, een lege tafel naast je waar het personeel het eten/drinken op plaats en waar je ook lege borden/glazen terug plaatst. Heel gek, maar het werkt wel goed op die manier. Kan ook niet als het te druk is, want dan versta je elkaar niet op ruim 2 meter afstand. Personeel loopt ook steeds ruim om elkaar heen. Lastig als er mensen net in het pad staan te wachten (bij aanmelding als je aan komt lopen), maar dat zijn issues die ze nog even moeten tackelen. Het is te doen in de horeca, maar vraagt wel echt aanpassingen.
En ontbijt zonder buffet maar met een bestellijstje de dag ervoor, ook dat werkt dus anders.

Gisteren nog even bij m'n zusje geweest, die was jarig. Er waren wel wat mensen, maar we zaten in de tuin en iedereen hield ruim afstand. Heel onwerkelijk en onpersoonlijk, maar het is te doen. Was er met de Citigo heen; wat een fijn autootje zeg. Echt genieten.

@Ruud: eeh, mogelijke vorst? :S

@Joost: ook dit karretje is achter de auto toch wat hoog hoor. Je merkt het aan de wind op de voorkant en daardoor direct aan het verbruik. Moet ik een keer ver, dan denk ik dat ik de huif eraf haal. Het karretje zelf is superlicht dus zal weinig in verbruik doen.
 
B Real zei:
@ Peter, een Nederlandse paspoort was oorspronkelijk altijd al het plan toch?
Klik om te vergroten...

Ja, maar eigenlijk pas als er geen firmawagen meer op de oprit stond die dan onder de Nederlandse bijtelling zou vallen ;)
 
opel_corsa_973_09da091a0de00a65.jpg


Bij mijn ouders zafira hadden we ook een keer een dubbelasser met zo'n enorm hoge huif er achter gehangen. Die hadden de 1.6 16V. Niet zwaar beladen, alleen een bankstel lager er in. Maar door het formaatje zeecontainer was het gewoon vrijwel plankgas in de 5 om 90 km/h te halen :}
 
British Racing Green zei:
B Real zei:
@ Peter, een Nederlandse paspoort was oorspronkelijk altijd al het plan toch?
Klik om te vergroten...

Ja, maar eigenlijk pas als er geen firmawagen meer op de oprit stond die dan onder de Nederlandse bijtelling zou vallen ;)
Klik om te vergroten...

Je kunt hem alleen zakelijk gaan rijden (incl. km administratie) en hem zodoende buiten de bijtelling houden. Is wellicht een optie gezien er nog andere auto's beschikbaar zijn in het huishouden, maar vergt wel wat gewenning en de vraag is of dat opweegt tegen het financiële voordeel.

Lekker weer he? Wij waren een nachtje naar een Fletcher hotel, we hebben gekozen voor Schoorl. Daar een mooi rondje gefietst, was heel goed te doen. Niet te druk. 's Avonds over het strand gelopen.
Klik om te vergroten...

Schoorl is best mooi, maar het hele gebied in de kop van Noord-Holland valt of staat met mooi weer vind ik. Als het slechter weer is, is er weinig te beleven vind ik.

Vriendin wil eind juni eigenlijk ook nog even een paar dagen weg. Ik zit daar eigenlijk niet zo op te wachten omdat er toch weinig te doen is over het algemeen. Dan liever thuis en desnoods een of meerdere dagen er op uit.
 
B Real zei:
Vriendin wil eind juni eigenlijk ook nog even een paar dagen weg. Ik zit daar eigenlijk niet zo op te wachten omdat er toch weinig te doen is over het algemeen. Dan liever thuis en desnoods een of meerdere dagen er op uit.
Klik om te vergroten...
Ja, even een terrasje of ergens naar het toilet zit er niet in. Dat is wel erg lastig. Wij konden om 15u inchecken dus waren iets daarvoor bij het hotel. Inchecken, fietsen van het rek, even opfrissen en gaan. Daarna 's avonds bij het hotel gegeten en daarna weer even op pad. De volgende dag dus nog wat dingen gezien, maar zonder lunch- en toiletstop is dat toch niet zo fijn, dus we waren om half 2 's middags weer thuis.
 
Wat een luxeproblemen...:}

Het zou me heerlijk lijken.... een huisje in een park ergens op de veluwe..heerlijk...dan het thuis maar wat gezellig maken, lekker fietsen, wat wandelen in het bos...

en toen werd ik weer wakker..:)

Dus niet klagen heren..:T
 
Vorige week heb in in de pauze tijdens het thuiswerken één keer 4,5km gewandeld en twee keer 10km gefietst. Dat was ook echt genieten hoor. De omgeving hier is ook prachtig. Dus daarvoor hoef je inderdaad niet weg :)
 
B Real zei:
British Racing Green zei:
B Real zei:
@ Peter, een Nederlandse paspoort was oorspronkelijk altijd al het plan toch?
Klik om te vergroten...

Ja, maar eigenlijk pas als er geen firmawagen meer op de oprit stond die dan onder de Nederlandse bijtelling zou vallen ;)
Klik om te vergroten...

Je kunt hem alleen zakelijk gaan rijden (incl. km administratie) en hem zodoende buiten de bijtelling houden. Is wellicht een optie gezien er nog andere auto's beschikbaar zijn in het huishouden, maar vergt wel wat gewenning en de vraag is of dat opweegt tegen het financiële voordeel.
Klik om te vergroten...

Is niet echt de bedoeling...
Al heb ik wel eens gehoord dat een buitenlandse firmawagen waarmee vrijwel uitsluitend in het buitenland gereden wordt met akkoord van de Nederlandse fiscus buiten de bijtelling zou kunnen gehouden worden.
Kwakkel?
 
Als ik even kort Google dan zijn er mogelijkheden, maar is het al snel maatwerk. Ik zou de vraag aan een fiscalist stellen, want ik vind zelfs de site van de belastingdienst (NL) niet eenduidig m.b.t. dit onderwerp. Daarnaast zitten er, gezien jouw functie, ook nog wat haken en ogen aan. Duidelijk lijkt wel dat woon/werk verkeer dan weer niet onder zakelijke kilometers vallen.

Ik heb helaas geen directe fiscale collega's meer, anders was ik even bij iemand binnengelopen om de vraag te stellen.

Beknopte informatie voertuig met buitenlands kenteken
Aanvraag vrijstelling BPM en MRB
 
Al heb ik wel eens gehoord dat een buitenlandse firmawagen waarmee vrijwel uitsluitend in het buitenland gereden wordt met akkoord van de Nederlandse fiscus buiten de bijtelling zou kunnen gehouden worden.
Klik om te vergroten...

ik vind het sowieso raar hoe dat werkt. Hier in de straat werkt ook iemand voor een duits bedrijf met een duitse ford Mondeo. Zijn werkgebied is Benelux maar moet uiteraard ook regelmatig naar het hoofdkantoor in duitsland. Ook worden er prive ritjes en vakanties mee gedaan. Hij is gewoon Nederlander en woonachtend in Nederland. Blijkbaar mag dat gewoon. Ook in het pleintje hier verderop is een nederlandse vrouw die in een duitse KIA Sportage rijd. Ook prive. Ik ken haar situatie niet maar ze woont in de praktijk in ieder geval gewoon hier. 8-) Ik wil qua auto ook wel onder het Duitse systeem vallen...
 
De BMW staat bij de garage, afgelopen weekend een nieuwe accu geplaatst, die wordt aangemeld. De bougies worden vervangen en de zomerbanden gaan erop. Dan even goed schoonmaken, foto's maken en een advertentie schrijven.
 
Accu aanmelden? Is dat iets nieuws? Heb ik nog nooit van gehoord *-)
Ook dat kun je dus tegenwoordig al niet meer zelf thuis op de oprit wisselen *-)



Via via kwam ik op de site van een handelaar in Hoogeveen uit. Ik ben er wel eens geweest en twee vrienden van mij hebben daar ook een auto gekocht. Verkopen veel jong gebruikte/ex lease auto's. Daar staat een Audi A6 uit 2010 te koop, ik vond de prijs reuze meevallen LINK

Is dit realistisch? Mis ik ergens een addertje onder het gras?
 
Project Mini even in de frigo, want de speeltjes die in aanmerking komen (eigenlijk enkel laatste model) zitten nog ruim +20.000 EUR.

Maar die Audi A4 2.4 V6 blijft wel door mijn hoofd spoken.

640x480.jpg


640x480.jpg


Kost eigenlijk geen geld, en ziet er - zeker binnenin - nagelnieuw uit.

Oogt wel saai, maar denk er een rood dakje bij (1.000 EUR) en plots staat daar een hippe sportwagen met 4 volwaardige zitplaatsen.
Idee :
DSCN2651.JPG


En dat gewoon voor de inruilprijs van de Mazda ;)
 
Via via kwam ik op de site van een handelaar in Hoogeveen uit. Ik ben er wel eens geweest en twee vrienden van mij hebben daar ook een auto gekocht. Verkopen veel jong gebruikte/ex lease auto's. Daar staat een Audi A6 uit 2010 te koop, ik vond de prijs reuze meevallen LINK

Is dit realistisch? Mis ik ergens een addertje onder het gras?
Klik om te vergroten...

autohandelaren en hoogeveen of apeldoorn is toch per definitie een addertje onder het gras? *-) een grote bak van 10 jaar noem ik geen jong gebruikt of ex lease. Gewoon grote oude bak :}

Ik kan het wel een beetje verklaren

reden nummer 1 is, is dat het een sedan is, die zijn stuk minder gewild dan de avant.
reden nummer 2 is dat dit nog het 'oude' model is. Een vriend van mij heeft er eentje uit 2004 of zo meende ik. Zo lang gaat dat model al mee. Kort hierna kwam het nieuwe model volgens mij Die zullen waarschijnlijk fors duurder zijn >>> edit; 2011 nieuwe model en zijn idd fors duurder
reden nummer 3 is dat het een 2.0 TFSI is uit de bekende bouwjaren. Dus met grote kans op hoog olievebruik en ander gezeur
automaat was ook een dingetje, maar weet niet zeker of dit er eentje
en reden nummer 4 is dat zulke grote bakken toch vrij fors afschrijven. Veel mensen vinden het te groot. En als je wel ruimte wil, dan kiezen ze dus eerder voor een avant.

Ik zou er met een boog omheen lopen. Of er moeten al gemodificeerde zuigerveren in zitten en een half jaar volledige garantie op de auto.

Ook 5-series sedans koop je voor dit geld





De A4 cabrio heb ik ook altijd tijdloos gevonden. met het rode dakje is hij wel een heel stuk mooier! Persoonlijk vind ik een gekleurd interieur altijd erg fraai bij een cabrio. Zoals je zegt; grijs op zwart staat wel erg zakelijk. Als het ingetogen moet is zoiets ook wel chique

Heb er ook wel eens naar gekeken toen een collega van mij er ook eentje had. Ik vind die aluminium raamlijst ook mooi. Sowieso vind ik het design van die jaren goed gelukt. Daarna werd het een beetje saai en veel van het zelfde.
 
B Real zei:
Ja, laat bijvoorbeeld de vrouw of één van de pups thuis :T
Klik om te vergroten...

Teef ging je net te ver? :D B)

@BRG, in de juiste uitvoering is zo'n A4 imo nog steeds een hele nette auto, grijs/zwart is voor een cabrio dan weer wel wat gewoontjes.
 
AsconaGT zei:
autohandelaren en hoogeveen of apeldoorn is toch per definitie een addertje onder het gras? *-)

Ik kan het wel een beetje verklaren

reden nummer 1 is, is dat het een sedan is, die zijn stuk minder gewild dan de avant.
reden nummer 2 is dat dit nog het 'oude' model is. Een vriend van mij heeft er eentje uit 2004 of zo meende ik. Zo lang gaat hij al mee. Kort hierna kwam het nieuwe model volgens mij Die zullen waarschijnlijk fors duurder zijn
reden nummer 3 is dat het een 2.0 TFSI is uit de bekende bouwjaren. Dus met grote kans op hoog olievebruik en ander gezeur
automaat was ook een dingetje, maar weet niet zeker of dit er eentje
en reden nummer 4 is dat zulke grote bakken toch vrij fors afschrijven. Veel mensen vinden het te groot.

Ik zou er met een boog omheen lopen. Of er moeten al gemodificeerde zuigerveren in zitten en een half jaar volledige garantie op de auto.

Ook 5-series sedans koop je voor dit geld
Klik om te vergroten...

1) Eens. Wel de facelift volgens mij en die vind ik qua achterkant niet lelijk.
2) De kinderziektes zouden er dan toch uit moeten zijn
3) Die had ik even gemist, ik dacht dat deze blokken wel aardig waren. Dat is wel een dingetje inderdaad....
4) Eens, maar dan nog vond ik de prijs (zelfs met die km stand) aan de lage kant. Verder op het oog gewoon een nette auto.

Apeldoorn wist ik, maar staat Hoogeveen zo slecht bekend? Ik zou hier wel een auto durven kopen en in Hollandscheveld (ligt tegen Hoogeveen aan) zit ook nog een handelaar die al jaren in VAG handelt.
Die 5-serie doet mij gelijk ouder aan op de een of andere manier en er zit handmatige airco in, dat dat überhaupt op een 5-serie nog mogelijk was *-)

R W xxx zei:
B Real zei:
Ja, laat bijvoorbeeld de vrouw of één van de pups thuis :T
Klik om te vergroten...

Teef ging je net te ver? :D B)

@BRG, in de juiste uitvoering is zo'n A4 imo nog steeds een hele nette auto, grijs/zwart is voor een cabrio dan weer wel wat gewoontjes.
Klik om te vergroten...

Nee, was niet in mij opgekomen maar had ik best durven zeggen :D
Hotdog heeft het overigens normaal gesproken over zijn vrouw en zijn pups, vandaar dat ik het daar ook maar bij heb gelaten :)

@ Peter, zo'n A4 met rood dakje heeft/had Meeuw. Mooi chique auto's, maar er moet wel een net setje lichtmetaal onder vind ik.
 
Is het mooie weer voorbij gaan ze het over cabrio's hebben..:)

Gisteren ondanks de omstandigheden ontzettend leuke verjaardag met dochterlief gehad. Ze heeft ontzettend genoten en heel leuk hoe ze op afstand verwend is (videobellen, cadeaus via de post, enz). Verder gaat het langzaam aan de goede kant op. De longontsteking verbetert langzaam maar de misselijkheid is vrijwel weg en vrouwlief is sinds gisteren gestopt met de medicijnen. Ook geestelijk wel een puntje als het wekenlang je steun en toeverlaat was maar ze is cold turkey gestopt. Nu op naar week 20.

Gisteren een update mbt Corona vanuit het werk. Bij ons lijkt t/m 1 september thuis werken het devies te blijven. Is wel wat meer ruimte om naar kantoor te komen voor overleggen en ontmoeting maar als het niet nodig is. ....
 
B Real zei:
Is dit realistisch? Mis ik ergens een addertje onder het gras?
Klik om te vergroten...

Lijkt me niet echt goedkoop ofzo. Mijn broer is voor iets dergelijks aan het kijken, ongeveer dat budget en "groot, Duits en met Automaat". 5 serie zit ook op ongeveer die prijs.

@BRG Blijft een hele hoop geld voor een bijna 16 jaar oude auto.
 
1) Eens. Wel de facelift volgens mij en die vind ik qua achterkant niet lelijk.
Klik om te vergroten...

Kopt, laatste bouwjaar en dus facelift. Achterkant is mooi. De voorkant daarentegen... En dan met name die dagrijverlichting. Eigenlijk vind ik die van voor de facelift mooier

2) De kinderziektes zouden er dan toch uit moeten zijn
Klik om te vergroten...

volgens mij zijn het geen hele verkeerde auto's verder. Maar je ziet wel dat de auto in de basis al heel wat jaren mee gaat. in 2011 kwam het nieuwe model en die zijn stuk duurder.

3) Die had ik even gemist, ik dacht dat deze blokken wel aardig waren. Dat is wel een dingetje inderdaad..
Klik om te vergroten...

goed opletten inderdaad, deze valt volgens mij volledig in de probleemversies waar je vroeg of laat in de problemen komt. Ik zou liever voor een non-TFSI gaan in deze bouwjaren

4) Eens, maar dan nog vond ik de prijs (zelfs met die km stand) aan de lage kant. Verder op het oog gewoon een nette aut
Klik om te vergroten...

Redelijk scherp geprijsd maar ook niet verdacht laag hoor. Het blijft gewoon een grote duitse sedan van 10 jaar oud.

Apeldoorn wist ik, maar staat Hoogeveen zo slecht bekend? I
Klik om te vergroten...

Bij mijn vorige werkgever was altijd zo als er een dubieuze auto binnen kwam; "die zien we in Apeldoorn of Hoogeveen terug". Geen idee of dat beeld algemeen bekend is maar dat is mij altijd wel bijgebleven. Wat natuurlijk niet betekend dat alle bedrijven slecht zijn. Zelfs in Apeldoorn zullen er ook genoeg eerlijke nette autobedrijven en handelaren zitten.
 
Ik had ook een A4 cabrio 2.4V6 Multitronic (automaat) uit 2004 (= pre-facelift).

De 2.4-motor is prima, dus geen TFSI-verhaal. Bij mijn cabrio had die wel veel oliegebruik (liter op 2.500-3.000 km.), terwijl ik 2x een Audi A6 met 2.4V6 daarvoor had die niets gebruikte. De Multitronic-automaat bij mijn cabrio was probleemloos (150.000 km. mee gereden), maar deze automaat uit 2004 en voorgaande jaren heeft wel een risico, vaak problemen bij anderen dus. Bij problemen met de automaat werd een z.g. lamel-aanpassing/upgrade gedaan, ik meen 7 lamellen in plaats van 6, en dan was het probleem blijkbaar opgelost. Dus bij de verkoper navragen of dat bij de betreffende auto ook is gedaan.

De volgende problemen bij 2003-2004-modellen kunnen wel van toepassing zijn:
- De achterruit was niet goed in het canvas van het dak gelijmd. Ging dan loszitten in de hoeken met als gevolg lekkage. Kan worden opgelost door deze door een gespecialiseerd bedrijf te laten vastlijmen, maar dat hielp bij mij slechts 2 jaar. Heb daarna een nieuw dak laten monteren. Dus navragen bij de verkoper of het oorspronkelijke dak nog op de auto zit (liever niet dus).
- De (zwarte) afwerklaag van diverse knopjes in het interieur (raambediening, etc.) laat bij sommige auto's los. Bij mij bij een aantal al vrij snel; is toen deels onder garantie vervangen.
- Het dempsysteem van het dashboardkastje is zwak, de drukveer kan stuk zijn. Dus controleren of de klep met een klap open gaat, dat is niet goed.
- De elektrische raambediening is bij mij zowel links- als rechtsvoor eens vervangen. Is kwetsbaar door de klap die het raam steeds krijgt bij het openen van de portieren.

Verder kan ik mij alleen herinneren dat de oorspronkelijke accu te zwak was en al naar een jaar is vervangen door een zwaarder model (garantie), dat er een een probleem was met een microschakelaartje waardoor het dak niet meer sloot, dat een kabel van de bobine stuks is gegaan en dat de voorremschijven bij ciaca 100.000 km zijn vervangen.

Overigens zijn de lm-velgen op de bovenste foto (zwarte dak) luxere velgen die bij Proline horen (meen ik) en de velgen bij de cabrio met rood dak de standaardvelgen (zijn trouwens ook lichtmetaal).

Deze cabrio is geen sportieve auto, mede door het gewicht en de Multitronic. De Multitronic moet je wel aan wennen, het is een ander soort automaat dan gebruikelijk. Als je rustig optrekt blijft het toerentaal nagenoeg gelijk en voel je geen schakelmoment. Prima dus bij rustig toeren en de meeste Audirijders weten uiteindelijk het karakter van de Multitronic te waarden na enige gewenning.
 
AsconaGT zei:
Ben benieuwd Jimmy. Het is een populaire auto, dus vraag zal we vast wel zijn. Heb je al een prijs in gedachten?
Klik om te vergroten...

Vergelijkbaar aanbod wat er nu is ligt de prijs tussen de 3 en 4,5 duizend.. De onze is in goede staat, goed onderhouden, 2 sets velgen, de goede opties behalve navi (oud) en sportstoelen. Maar wel een deukje in de deur... Ik zet hem denk ik voor 3950,- te koop.

@ Richard, je kan hem prima zelf wisselen, maar moet daarna wel aangemeld worden. Is bij jou ook hoor, ivm. de elektrische systemen en laadcapaciteit.

@A4 Cabrio, prachtige auto maar niet te vergelijken met de MX-5.. Ik zou lekker die MX-5 houden... of als het moet, de auto van H. en de MX5 weg voor iets nieuws zoals de nieuwe Mini cabrio, of iets exclusiever als een A5 cabrio ofzo.
 
Zijn die dingen echt zoveel in waard gezakt inmiddels? Gevoelsmatig stonden ze nog niet zo heel lang geleden tussen de 8.000 en 10.000 te koop. Maar waarschijnlijk gaat de tijd sneller dan ik door heb :} Maar lijkt mij een perfecte auto voor als je je rijbewijs hebt en op zoek bent naar een niet al te dure leuke auto (tu)
 
Er staan er voldoende te koop voor 8-10K.
Maar:
2006 pre Lci.
116i
194.xxx km.
Geen navi en geen sportstoelen. wel climate, hifi update, lichtpakket, PDC achter en goed onderhouden. Ik denk dat 3950,- een nette prijs is. Dat zou ik prima vinden. We hebben hem 5 jaar gereden zonder problemen.

Als je een 120i met 100-130K op de teller hebt met navi en leder sportstoelen en M pakket dan klopt de 8K wel.
 
Lijkt mij een nette prijs.
Hier in het dorp staat een zwarte 116i te koop met rond de 150.000km te koop, geen idee wat er op en aan zit maar in elk geval handmatige airco. Ze vraagt er 5.950eu voor, veel te veel was mijn eerste gevoel. Dan lijkt 3.950eu voor die van Jimmy een prima deal, daar moet je toch aardig vlot vanaf zijn lijkt me.
 
Nee, is particulier. Prijs is idioot hoog, dat wist ik gelijk wel. Die van jou is dadelijk "prices to sell", ben je vast vlot vanaf (tu)
 
Denk dat je die bimmer zo kwijt ben en snap dat je hem wel gaat missen. Maar is wel een dure hobby zo.

Inderdaad mooi 1e autootje voor iemand. Met meerdere personen is ie gewoon erg krap...
 
het gaat wel hoor met zijn 3'en maar de Mégane is zoveel praktischer, nieuwer, moderner, goedkoper en wie weet wat de toekomst brengt.
 
Corsa 20SEH zei:
het gaat wel hoor met zijn 3'en maar de Mégane is zoveel praktischer, nieuwer, moderner, goedkoper en wie weet wat de toekomst brengt.
Klik om te vergroten...

Een dikke 3 serie touring. Best of both worlds (tu)

autowp.ru_bmw_330d_touring_modern_line_11.jpg


Door corona nog steeds niet bij mijn oom en tante geweest. Die hebben er voor een 2 maand geleden eentje aangeschaft. Heb wel eens in een sedan diesel gereden maar ben wel benieuwd naar hun touring. Schijnt ook tegenwoordig redelijk ruim te zijn.
 
Ja zoiets lijkt me wel wat over een jaar of 2.. Dan kan het auto budget ook wat omhoog, want ja.. maar 1 auto. (en de 7).
de 7 gaat zo naar de APK... om 10.00 een afspraak, mag ik er buiten op wachten. Hopelijk alles in orde :) Duimen jullie mee.. (tu)(tu)
 
De F31 is inderdaad stuk ruimer dan het model ervoor. Met name achterin is ie ruimer dan mijn Astra.
Maar de kofferbak is verhoudingsgewijs wel een stuk krapper door de naar binnen komende wielkasten. Maar groot zat.

Maar dan moet je haast wel importeren. Probeer hier maar eens een nette benzine te vinden met redelijke motor en uitrusting.

Diesels genoeg voor redelijke prijzen; dikkere benzines zijn zeldzaam, louche of peperduur.
 
Diesels genoeg voor redelijke prijzen; dikkere benzines zijn zeldzaam, louche of peperduur.
Klik om te vergroten...

inderdaad, een F31 staat ook wel op mijn wensenlijstje als opvolger maar de kans dat die het word is niet heel groot. Als je een beetje fatsoenlijke motor wil, automaat, grote navi en geen wit of zilvergrijs dan word de spoeling al dun. Als je zaken als leer of panoramadak of adaptive cruise control of 360 camera of memory stoelen of lande departure of head up display wil dan word het echt zoeken geblazen en worden de prijzen echt absurd hoog. Als je al deze luxe wil is gewoon niet te vinden. Terwijl je voor veel minder geld al die zaken wel hebt op een niet-premium auto. van die leeftijd.

DIT is de enige F31 met automaat die ook nog lekker in zijn spullen zit. Maar is ook import. en 25000 euro voor een 7 jaar oud import auto met meer dan een ton op de klok is ook niet gering.

Voor minder geld koop je ook deze Focus, wel minder vermogen maar uit 2018 met 46.000 km. Ook met benzine, automaat, panoramadak, head up display en nog veel meer andere luxe en geen import.
 
Mogguh!

Hier nog steeds belachelijk druk op het werk: inmiddels iedereen weer op het kantoor en de koningsdag/bevrijdingsdag/hemelvaart/etc wordt er gewoon doorgewerkt.... dat zegt wel voldoende. Binnenkort komen hier een boel van die spatschermmaskers zodat de veiligheid nog beter gewaarborgd wordt.

Ik heb zelf nog een doos met 50 mondmaskers besteld: in buitenland aardig verplicht en in Nederland ook op een aantal punten (OV en vliegtuig) dus voor de zekerheid maar even gekocht. Waarschijnlijk is de kwaliteit niet al te best want was goedkoop, maar ja: handig om ze te hebben. Want nog steeds geen duidelijkheid over onze zomervakantie... misschien gaat ie wel door maar met beperkingen. We zullen het zien!

@ A6: prijs klopt volgens mij wel. Zie in mijn zoektocht af en toe ook nog een verdwaalde A6 voorbij komen (pre-facelift) stiekem veel te veel geld voor zo'n oude auto natuurlijk ;)

@ Hoogeveen: Er zitten genoeg 'foute' handelaartjes... of zaten. Stond het vroeger bekend om: nu zitten er ook genoeg goede bedrijven tussen. Die Richard laat zien is volgens mij een prima bedrijf. Vaak scherp geprijsd en hoor genoeg mensen die daar hun auto hebben gekocht.

@ Rob: hoe gaat het bij jullie thuis? Sterkte in elk geval, hopelijk knapt mevrouwthefrisian gauw op!

@ Jimmy: succes met de verkoop (tu)
 
Diesels genoeg voor redelijke prijzen; dikkere benzines zijn zeldzaam, louche of peperduur.

inderdaad, een F31 staat ook wel op mijn wensenlijstje als opvolger maar de kans dat die het word is niet heel groot.
Klik om te vergroten...

Ik had hem ook op mijn lijstje maar blijft bij dromen denk ik......ik heb het geld er niet voor over om zo premium te rijden.
Voor hetzelfde geldt hem je dan een auto van een minder premium merk met veel minder kilometers, de nieuwste technieken/opties en heel wat bouwjaartjes nieuwer.

En ik vraag me ook af hoe premium het allemaal is. De nog maar twee jaar oude audi A4 avant van mijn overbuurman heeft ook alweer panne en is hem al een dikke week kwijt.

@ Rob: hoe gaat het bij jullie thuis? Sterkte in elk geval, hopelijk knapt mevrouwthefrisian gauw op!
Klik om te vergroten...

Steeds beter! We beginnen steeds wat meer plannetjes weer te maken en voorbereidingen te treffen. Superfijn!
Gisteren toch een tweedehands kinderwagen op de kop getikt. Zouden voor een nieuwe gaan maar werden beetje verliefd op het design van Joolz..maar dan zit je nieuw met alle benodigde accessoires op 1500 euro..jah daag...dus nu een hele mooie zgan tweedehands Joolz op de kop getikt met alle accessoires voor echt een fractie van dit bedrag..das makkelijk verdienen.
 
Goedgekeurd :) Zonder aanmerkingen, dus ik ben blij.. Nu ff de MRB weer even opstarten, kunnen we weer wat toeren :) en benzine verspillen.

@ F31.. Ja prachtig, echt prachtig maar zoveel geld gaat hier nooit aan een auto worden uitgegeven. Staat nog steeds aan straat totdat we een huis met oprit hebben. Budget lag altijd op max 8K per auto. Dat zal een stuk hoger gaan worden als we dat willen, maar hangt ook va neen eventuele verhuizing af, dat brengt ook genoeg kosten met zich mee en dat potje willen we zeker niet aanspreken.
Zoiets moet wel haalbaar zijn.. BMW F31 maar dat zal de toekomst wel uitwijzen, eerst wat meer sparen en van de Mégane en de 7 genieten :)

En de schorsing is inmiddels ook opgeheven. :) ga ik straks lekker ff rondje doen :)
 
Weer een zorg minder Jimmy, nu lekker touren! (tu)

AsconaGT zei:
Voor minder geld koop je ook deze Focus, wel minder vermogen maar uit 2018 met 46.000 km. Ook met benzine, automaat, panoramadak, head up display en nog veel meer andere luxe en geen import.
Klik om te vergroten...
Precies dit ja. Leuk zo'n BMW, maar ik zou eerder voor zo'n nieuwere en minstens net zo luxe Focus kiezen. Dus zo'n BMW zal er bij mij niet snel komen denk ik.
 
Corsa 20SEH zei:
Goedgekeurd :) Zonder aanmerkingen, dus ik ben blij.. Nu ff de MRB weer even opstarten, kunnen we weer wat toeren :) en benzine verspillen.

@ F31.. Ja prachtig, echt prachtig maar zoveel geld gaat hier nooit aan een auto worden uitgegeven. Staat nog steeds aan straat totdat we een huis met oprit hebben. Budget lag altijd op max 8K per auto. Dat zal een stuk hoger gaan worden als we dat willen, maar hangt ook va neen eventuele verhuizing af, dat brengt ook genoeg kosten met zich mee en dat potje willen we zeker niet aanspreken.
Zoiets moet wel haalbaar zijn.. BMW F31 maar dat zal de toekomst wel uitwijzen, eerst wat meer sparen en van de Mégane en de 7 genieten :)

En de schorsing is inmiddels ook opgeheven. :) ga ik straks lekker ff rondje doen :)
Klik om te vergroten...

Mooi dat de 7 fluitend door de keuring liep en handig dat de schorsing zo vlot op te heffen is, doen ze toch iets goed bij de overheid :)

De F31 uit de link zou ik dus bijv. wél overwegen voor dat geld. Niet omdat het perse een BMW is, maar omdat het een D-segmenter waar voor mij de noodzakelijke opties op zitten. Auto is niet te oud, km stand is prima en dus de voor mij noodzakelijke opties. Dan liever dit dan een nog nieuwere C-segmenter die jonger is en/of minder km's heeft.

Zo'n C-segmenter schrijft uiteindelijk harder af dan deze BMW vermoed ik.
Alleen zal dit exemplaar er nooit komen, mijn vriendin gaat dat rode randje echt afschuwelijk vinden :}
 
En ik vraag me ook af hoe premium het allemaal is. De nog maar twee jaar oude audi A4 avant van mijn overbuurman heeft ook alweer panne en is hem al een dikke week kwijt.
Klik om te vergroten...
Audi was ja jaren lang ook een auto die bekend stond om zijn afwerkingsniveau. Verbaasde me er destijds dan ook over toen mijn baas destijds zijn nieuwe Audi Q5 liet zien. Aan de achterkant van de stoelen was het allemaal hard plastic, ook elders in het interieur relatief veel harde materialen en kleine knopjes. Viel me best tegen!

@ BMW: Ze maakten steeds mooiere auto's, sportief, elegant en tijdloos......maar sinds elk exemplaar grotere nieren moet hebben, vind ik het mooie er wel weer af.

Dinsdag is de Cabrio weer voor de APK geweest, kwam er wederom weer glansrijk doorheen. Nieuw olie en filters erop, zo is hij weer klaar voor de vakantie.
Wanneer en waarheen, dat is nu de vraag. We hadden de hoop door de vakantie te verleggen in de week na pinksteren, dat we wel een camping met privé sanitair konden vinden.....maar dat blijkt nog best tegen te vallen. Bijna alles vol geboekt.
 
Afwerkingsniveau Audi:
Ik heb de laatste jaren ook wel wat dingetjes gehad (A4- en A5-cabrio) waarbij de kwaliteit van de afwerking niet echt top is. Bij onze A1 wel probleemloos.
 
die uit de link van Jimmy is wel aardig. Maar dan denk ik toch wel een bak geld. Is ook gewoon import uit het buitenland. En dan een handbak terwijl BMW zulke fijne automaten heeft. Simpele navi met kleine / simpele i drive. 136PK is natuurlijk aardig maar ook niet meer dan dat op meer dan 1400 kilo. En ik zie gewoon nog een ouderwetse handrem :} Halogeen lampen. Die oude astra cabrio van mij uit 2002 had dat al af fabriek. zaken zoals dodehoek signalering, lande departure warning, noodassistent zit er allemaal niet op en aan. Kon je wel voor kiezen maar zullen wel dure opties geweest zijn. Op zich ook allemaal niet erg, maar bij de meeste andere merken voor dit geld zit het er wel op en betekend tov van de laguna dat ik aardig moet inleveren qua luxe. Dat zou mij wel een beetje wringen.

Of misschien zou ik tegen beter in op zoek gaan naar een betaalbaar exemplaar war dat wel op zit :} want het is natuurlijk wel een erg mooi ding zo'n F31.



ALs je even in een auto mee rijd of zelf bestuurd kijk je anders naar afwerking etc. dan dat je er zelf een langere tijd 1 bezit. Moet wel zeggen dat die oude E46 gewoon (voor die tijd) heel goed in elkaar zat. Mooi afgwerkt, mooie materialen. Geen piepjes of kraakjes. Over bepaalde zaken is wat beter nagedacht / meer geld in geinvesteerd. Ik begrijp wel dat zoiets gewoon meer mag kosten en tot op bepaalde hoogte zou ik het er ook wel voor over hebben.
 
Ik weet nog dat ik naar Parijs ben gegaan met iemand uit het dorp en zijn E46 330i destijds. Ik had net m'n rijbewijs en mocht ook wat stukken rijden. Wat een fijne auto was dat zeg! (tu) Ik zou ook eerst even zo 'n 3 serie moeten rijden om te kijken of ie de meerprijs waard is, maar zo'n nieuwe C-segmenter is ook al zo goed dus ik ben wel benieuwd.
 
@Joost, zeker maar meer dan 15K ga ik echt nooit uitgeven aan een auto. Tenzij ik een loonverdubbeling krijg, maar dat zie ik niet gebeuren.
Tuurlijk zijn de 20K exemplaren zijn luxer, mooier en dikker.. maar de 316i kan je simpel chippen naar 180pk, is zelfde blok als de 318i en als er op zit wat wij nodig hebben/gebruiken zijn wij snel tevreden.. Zoals bij de megane, is ook maar een 1.2 TCE met 116 pk, maar rijdt heerlijk. niet super luxe, maar heeft wel wat we nodig hebben.. Prima toch :)

Nu ff met de 1 serie op het werk, vanmiddag even rondje met de 7 doen :)
 
Is dat niet al de nieuwe driecilinder in die 3-serie? Dan is het een ander blok namelijk :)

@Jimmy: met de 1-serie op het werk? Je moet alvast even oefenen en wennen aan het fietsen he! ;)
 
Ik heb o.a deze 320i tussen mijn favorieten staan, jammer van de kleinere navi maar verder helemaal prima.
Al die "overbodige zooi" die Joost opnoemt boeit me echt niet, zou ik echt totaal niet missen in ieder geval, leuk als het er opzit maar ik ga er niet extra voor betalen of er naar op zoek, doet me allemaal niks die extra fratsen.
 
@Berry, Pre LCi is 4 cilinder.

Ja de andere dagen was ik met de fiets, maar heb de elektrische fiets van mijn vader weer omgeruild voor mijn eigen fiets en had wat karton thuis waar ik vanaf moest :D
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan