BRG
Wegverkenner
Gisteren heel onverwacht de 500 gaan inruilen voor de S60CC.
Kreeg mailtje dat hij omstreeks 14u30 zou klaar zijn.
Donderdag bleek de verkoper zelf niet te werken, maar dan zou de aflevering gebeuren door een collega en in een andere vestiging.
Vrijdag stond de hele dag al vol met afleveringen (voor het paasweekend).
Dus maar nog een afspraak gemaakt voor 16u30.
Dan in allerijl de 500 opgehaald die nog in Zeeland stond en de wagens gaan wisselen.
Intussen heeft mevr. BRG zelf ook al de eerste kilometers ermee gereden en ze is tevreden...
En aan de achterzijde, met trekhaak.
Wanneer die afgenomen wordt, dan kan het ontbrekende stukje diffuser weer worden ingeklikt.
Nog leuk om melden: toen we met volle tank vertrokken aan de garage in Mechelen gaf de boordcomputer een vermoedelijk rijbereik tot de volgende tankbeurt van 725 km.
Toen we 120 km later in Zeeland aankwamen, was het vermoedelijke aantal kilometers tot de volgende tankbeurt al gestegen tot 870 km (+120 gereden kilometers, of 1.000 km met volle tank).
Kreeg mailtje dat hij omstreeks 14u30 zou klaar zijn.
Donderdag bleek de verkoper zelf niet te werken, maar dan zou de aflevering gebeuren door een collega en in een andere vestiging.
Vrijdag stond de hele dag al vol met afleveringen (voor het paasweekend).
Dus maar nog een afspraak gemaakt voor 16u30.
Dan in allerijl de 500 opgehaald die nog in Zeeland stond en de wagens gaan wisselen.
Intussen heeft mevr. BRG zelf ook al de eerste kilometers ermee gereden en ze is tevreden...
En aan de achterzijde, met trekhaak.
Wanneer die afgenomen wordt, dan kan het ontbrekende stukje diffuser weer worden ingeklikt.
Nog leuk om melden: toen we met volle tank vertrokken aan de garage in Mechelen gaf de boordcomputer een vermoedelijk rijbereik tot de volgende tankbeurt van 725 km.
Toen we 120 km later in Zeeland aankwamen, was het vermoedelijke aantal kilometers tot de volgende tankbeurt al gestegen tot 870 km (+120 gereden kilometers, of 1.000 km met volle tank).