Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

tjah het zit toch een beetje tussen de oren natuurlijk.

Ik vind merk aan mijzelf ook dat ik eerder kijk naar andere merken. Maar Mazda en KIA zijn idd erg goed bezig! En met een Laguna heb ik toch al alle geloofwaardigheid in mijn omgeving verloren *-):p dus wie weet. Een Mazda 6 zou hier prima voor de deur kunnen staan als GT-M. En een proceed GT met 205PK ook!
 
Mogguh!

Verhip; geen reclames is de weg, geen codes in beeld. Fantastisch.

Gisteren nog even de nieuwe Corolla bekeken; als station en sedan echt heel tof. De hatch vind ik wat 'te zwaar' van achteren.
Ook nog even in een Ford Focus gezeten uit 2008 om eens te kijken hoe dat voelt... maar dat was wel een kleine tegenvaller. Geen fijne stoelen, kil/saai interieur en Amerikaanse details (grove knoppen/afwerking) Niet een auto waar ik gelijk enthousiast over ben dus :}
 
Vorige week geveld door de griep, na 2 dagen slapen waren er ook weer wakkere momenten en sloeg al snel de verveling toe. Nog nooit zo blij geweest weer naar het werk te mogen :)
 
ja dat is altijd een nare situatie, als je echt ziek bent en je niks kan, Ik voel me ook niet top maar hoop dat er niets doorzet. Lize hoest als als een fervent zware shag roker. :(
 
Mogguh!

Tsja..zit ook nog steeds te kloten met mijn hooikoorts/verkoudheid..zit me nog steeds vast in de longen. Af en toe nog steeds hoestaanvallen bij bv kou/inspanning of bij het lachen..:)

Focus uit 2008..heeft mijn pa ook even gereden maar vond ik altijd erg plastiekerig..harde kunststoffen en inderdaad matige vlakke stoelen. Reed wel voortreffelijk maar de rest was maar zo zo..

Mazda 3 heb ik nog niet gezien maar moet op de plaatjes wel erg wennen aan die lompe C stijl. Vraag me af of ik dat in real life mooi ga vinden.

En weer aan het werk! :T
 
Hi peepz.. vraagje, niet voor mijzelf.
Heeft er hier iemand ervaring pro's en cons voor een Renault Mégane station 1.2TCE 115 PK, uit 2012?
Ik kan best wat online vinden, over het algemeen heel positief over de Mégane.
 
Corsa 20SEH zei:
Hi peepz.. vraagje, niet voor mijzelf.
Heeft er hier iemand ervaring pro's en cons voor een Renault Mégane station 1.2TCE 115 PK, uit 2012?
Ik kan best wat online vinden, over het algemeen heel positief over de Mégane.

PB-tje naar adinsx (Tom) en je krijgt meteen per kerende alle voor- en nadelen.
Er zit geen groter Renault-specialist on forum.
 
Corsa 20SEH zei:
Hi peepz.. vraagje, niet voor mijzelf.
Heeft er hier iemand ervaring pro's en cons voor een Renault Mégane station 1.2TCE 115 PK, uit 2012?
Ik kan best wat online vinden, over het algemeen heel positief over de Mégane.

Volgens mij zijn het prima blokjes. Ergens in de beginjaren was er wel iets met de ketting, later is dat opgelost. De buren rijden met 2 megane's van dat type (diesel welliswaar) en die hebben beide al hoge km standen zonder gekke zaken, overall hoor je ook weinig gekke dingen dus de bouwkwaliteit zal wel goed zitten.

Daarnaast is aanschaf relatief goedkoop je vind je vrij snel een luxe exemplaar met zaken waar veel premiumrijders het zonder mee moeten doen.

Wel lijkt mij 115PK niet heel erg overhouden
 
Ik heb geen specifieke ervaring met dat type auto. Is de 1.2 TCe ook een drie cilinder? Ik had de 0,9 TCe in de Clio en die was prima maar moest je wel een beetje op toeren houden. De 90pk in de Clio was prima, maar ook niet meer dan dat ik kan me voorstellen dat dat ook voor 115pk in een Megane telt.

Verder zijn de Renaults uit die periode eigenlijk wel prima volgens mij, heb er dacht ik nooit gekke dingen over gehoord. Kan me zomaar voorstellen dat het een goede koop is voor het geld.




Ik ben vandaag met de C1 naar het werk. Wel even wennen hoor, maar ach eigenlijk rijdt het wel prima.
Het onthaast lekker en ik doe ook niet eens de moeite om alles bij te houden door volgas te rijden. Zit positie is gewoon niet echt top, maar ik stapte zojuist ook weer niet gebroken uit.

Wel lopen schelden op de radio, want de ontvangst was op een gegeven moment nogal slecht. Totdat het besef kwam dat het FM was en de radio niet automatisch de frequentie bijstelt, toen ik dat zelf deed was de zender ineens weer scherp :T
 
Het is een vier cilinder motor, 115pk lijkt me voldoende, als voorbeeld onze einser heeft er ook zoveel en ik heb Nooit het idee dat ik iets te kort kom.. Uiteraard, meer is leuker :)
Heb inmiddels op het Renault forum ook wat info gevonden en blijkt ene prima motor voor dagelijks gebruik te zijn, geen strepentrekker maar ook weinig problemen na de eerste lichting.. Ga Adinsx nog wel een pbtje sturen.
 
En dat is gelukt, inclusief mijn 'ervaring en mening' over de Mégane III (tu).

Meer vermogen is altijd leuker overigens ;)

Irritant trouwens, de verdwenen zoekfuntie op het forum, maar met google lukte het ook:
Code:
 "adinsx" site:autoweek.nl/forum
 
Ter lering ende vermaak mag dat hier ook wel gepost worden, ben wel benieuwd.

@ Jimmy, 100 á 120 pk is voor een C-segmenter echt wel prima inderdaad. Niets bijzonders, maar gewoon genoeg.
Waar ik zelf, na 2x een drie cilinder te hebben gereden, wel gevoelig voor ben geworden is hoe dat vermogen bruikbaar is. De 3-cilinders moet je vaak wel op toeren houden voordat de turbo lekker meeblaast, in de 3e versnelling een rotonde over is ook lastig.

Daarom liever een vier cilinder en als deze dan ook nog een turbo heeft die op lage toeren al lekker mee doet dan rijdt dat gewoon erg prettig, ook met 100 á 120pk.

Ik ging van 90 naar 180, naar 90, naar 125 naar 150pk. De laatste is bijna net zo snel als de twee, maar zelfs de stap terug naar 90pk was prima. Ja, inhalen moet je iets beter plannen. Nu met 150pk is het lekker vlot, maar als ik met de 280pk van mijn broertje rijdt gaat het ook allemaal weer wat soepeler. Stap ik dan op de motor met "slechts" 120pk, dan gaat het ineens allemaal nog wat sneller.

Voor woon/werk rijd ik met een beetje pech 75km lang achter dezelfde auto met 80 á 90 km/u, dan maakt vermogen allemaal niet zoveel uit. Luxe en technische foefjes zijn dan wel een stuk leuker :)
 
Herken ik wel..de soepelheid van een motor vind ik belangrijker dan de hoeveelheid power.
Het dieselblokje met in de C3 met 90 pk is vreselijk soepel en sleurt als een malle. Op de snelweg kom je prima mee met de grotere jongens en hoeft nauwelijks te schakelen.
Vind hem echt heerlijk rijden.

De 1.4T met 140 pk in mijn Astra vind ik stuk minder soepel...hij wil wel maar dan moet je flink terug schakelen en trappen. Onderin is ie niet echt thuis en je merkt dat je gewoon heel wat meer kilo's moet meeslepen. Voor normaal gebruik meer dan prima maar voor effe lekker knallen gewoon wat te weinig.
In een Astra J zou ik 100 pk veel te weinig vinden.

Maar denk dat de Megane B een prima aankoop is. Hoor er erg weinig problemen mee.
 
Nogmaals bedankt Adinsx, de info is inmiddels doorgegeven en zaterdag gaan ze proefrijden.

@Richard, ja dat vind ik dus ook, meer is leuk maar niet nodig. de 1.2 tce is een viercilinder motor.
C1 is gelijk aan onze Aygo, rijdt prima maar dat is het dan ook wel.. Voor erbij prima, en voor wat het kost en verbruikt.. Daar kan je niet tegenop.

@Rob, dat klopt zeker, mijn vader heeft de 1.4T in zijn Meriva en die is onderin vrij futloos. maar als hij eenmaal los is rijdt hij heerlijk.
 
De 1.4T met 140 pk in mijn Astra vind ik stuk minder soepel...hij wil wel maar dan moet je flink terug schakelen en trappen. Onderin is ie niet echt thuis en je merkt dat je gewoon heel wat meer kilo's moet meeslepen. Voor normaal gebruik meer dan prima maar voor effe lekker knallen gewoon wat te weinig.
Wel grappig, kameraad van mij heeft dezelfde auto en die is juist heel enthousiast over dit blok. Hij kwam uit een Altea 1.0/1.2 TFSI met 115pk, hij vind het blok van de Astra echt een stap vooruit.
 
Middag.. Eindelijk lijkt het wat lekkerder weer te worden :) Als het meezit zondag met de 7 een ritje doen samen met Lize :)

Nieuwe Caterham hitteschild zit er op.. Alleen de voorruit nog afwerken, maar ik ben er nog niet uit hoe. Dat komt wel, even extra ventilatie. :)

IMG-3998.jpg
 
Hij is echt mooi geworden Jimmy! Die gele viel meer op maar dit is een fraaie kleur! Lijkt erg of de blauwe kleur die je op de Astra GTC J OPC kon krijgen.

Maar als ik jou was zou ik vandaag gaan rijden. Zojuist voor op de zaak even wat broodjes gehaald. Heerlijk weer. Vanaf morgen wordt het weer minder.
 
Ik blijf het doodzonde vinden van die kleine wielkapjes, maar hij's best fraai geworden.
Maar hoort dat zo, die enorm afhangende uitlaat?
 
@Rob, vandaag is @work... dus weinig rijden en deze ochtend was het hier zo mistig dat ik het inde van de straat niet kon zien.

@Peter, mooi recht zou ik zeker mooier vinden, Maar zo zit hij nou eenmaal, daar heb ik niets aan veranderd. Dit is wel beter voor de hitte, hoe hoger de uitlaat hoe lastiger eroverheen te stappen.
 
Totaal andere auto zo Jimmy, maar wel erg mooi en gelikt zo. Ik was absoluut niet vies van het geel, maar dat was misschien wel een beetje veel van het goeie :)

Vandaag meegereden in een Volvo S90. Vergelijkbare uitvoering als jij Peter en ik snap je keuze volledig. Heerlijk comfortabele wagen, prachtige uitstraling en ontzettend veel rust aan boord.
 
Thanks! op de foto oogt het helemaal strak, maar dat is echt niet overal. Maar zeker goed genoeg, anders had ik het overnieuw gedaan.
Niet gereden dit weekend, maar van de week als de zon ene keer schijnt maar een ritje doen.
 
Franklinn zei:
Totaal andere auto zo Jimmy, maar wel erg mooi en gelikt zo. Ik was absoluut niet vies van het geel, maar dat was misschien wel een beetje veel van het goeie :)
Vandaag meegereden in een Volvo S90. Vergelijkbare uitvoering als jij Peter en ik snap je keuze volledig. Heerlijk comfortabele wagen, prachtige uitstraling en ontzettend veel rust aan boord.
Die Frank leeft al aardig op niveau nu, na de jobwissel. ;)

Gisteren met de vriendin nog een ritje in de Cabrio gemaakt. Sjawl om, stoelverwarming aan en kachel op warm. Dan is het echt heerlijk zitten.
Veel mensen keken met een verwonderde blik, denk dat we menig keer voor gek zijn verklaard :}

@ Frank: Zit te denken om een trekhaak onder de Astra te hangen. Die dingen koop je voor een geeltje.
Was het monteren veel werk? Is het een kwestie van onder hangen, bouten erdoor, stukje uit bumper flexen en bedrading koppelen aan verlichting?

* Heerlijk dat die robot-code weg is. (tu)
 
Mogguh!

Afgelopen zaterdag concert van de muziek en gisteren naar de voetbalwedstrijd van oranje geweest per trein. Veel drukte de afgelopen weken, blij dat ik vanavond een avondje vrij-af heb.

Irritant trouwens, de verdwenen zoekfuntie op het forum, maar met google lukte het ook:
Als ik daarmee zoek, krijg ik alleen maar klachten te zien over Sanoma :}

@ Jimmy: auto is erg mooi geworden, prachtige kleur!

Vandaag meegereden in een Volvo S90
Auto van de CvdK? :)
 
Afgelopen vrijdag is de koplamp van de Astra vervangen en zijn de winterwielen weer gewisseld, incl. twee nieuwe voorbanden.

De software van de auto moest zich duidelijk even "settelen" want de climate control deed het eerst niet/raar en de weergave van de buitentemperatuur liep van -40 langzaam op naar de werkelijk temperatuur. De climate control deed eerst niets en kwam ook langzaam op gang (a.g.v. de buitentemperatuur wellicht?). Rit naar huis was kort, dus niet veel last van gehad. De tweede rit werkte het weer naar behoren.

's Avonds de nieuwe koplamp kunnen testen. Tja, één hagelnieuwe en schone koplamp gaf zichtbaar een bak meer licht als de andere (ontzettend vuile koplamp). Reden dus om de auto te wassen :)
Afgezien daarvan moest de Intelilux verlichting ook weer even wennen/aanpassen, want ik had een tijdje een "donkere vlek" in mijn lichtbeeld terwijl dat ook gewoon belicht zou moeten zijn. Daarnaast ging het systeem ook in de bebouwde kom aan, wat ook niet zo zou mogen. Dit was alles tijdens de 3e rit (ditmaal in het donker dus). De 4e rit werkte alles weer naar behoren.

Vaag verhaal, maar dat was het toch ook echt even. Gisteren de auto gewassen, dus hopelijk is de lichtopbrengst nu weer gelijk. Als ik voor de auto sta zie ik in elk geval geen kleurverschil, zoals wel het geval kan zijn bij xenon.

Vervangende auto was een nieuwe Corsa welke best luxe was uitgerust (climate control, parkeersensoren, achteruitrijcamera, DAB+, navigatie etc).
De 1.0 met 90pk reed prima, net als in de Clio die ik had. Vlot genoeg, maar overhouden doet het ook niet.

Minpunten? Tja, je zit nogal hoog en op de bok. Maar ik zit in de Astra ook standaard op laagste stand, dus is misschien een slecht vergelijk. Daarnaast blijf ik het vervelend vinden dat het navigatiescherm in de Corsa zo laag in de console zit, je moet teveel je ogen van de weg halen om er op te kijken.
 
B Real zei:
Daarnaast blijf ik het vervelend vinden dat het navigatiescherm in de Corsa zo laag in de console zit, je moet teveel je ogen van de weg halen om er op te kijken.
Ik vind ook in mijn astra dat ik teveel de ogen van de weg moet halen om het scherm goed te zien.
 
Franklinn zei:
Vandaag meegereden in een Volvo S90. Vergelijkbare uitvoering als jij Peter en ik snap je keuze volledig. Heerlijk comfortabele wagen, prachtige uitstraling en ontzettend veel rust aan boord.

Vanaf donderdag weer wat rustiger aan boord, dan komen de zomerwielen er weer onder.
Was bij de wielwissel naar winterbanden het eerste wat me opviel, de extra-herrie die ze maken t.o.v de zomerbanden.
 
Mevrouw BRG blijkt nogal gecharmeerd door de Audi TT, weliuswaar het coupé-model ipv de cabrio.
Nu blijken die krengen tweedehands abnormaal duur :(
Deze sportcoupé zou eventueel een waardig alternatief kunnen vormen...

De rode Cascada met rode kap en beige leder was een echte kanshebber maar is intussen verkocht...
 
RCZ is zeker wel leuk maar puur vanwege de motor zou ik er ver vandaan blijven ( collega was ook de pineut met dure reparatie ).

Kwam deze Cascada tegen, ook wel mooie kleurencombi, wel erg nieuw nog en daardoor duur. Cascada

EDIT : is dit niks voor Mevrouw BRG ? DS3
 
de TT is wel een heel tof wagentje, evenals de RCZ, maar met de 1.6T zou ik het ook niet zo snel aandurven.

Eventueel een Z4? maarja je hebt al een hele mooie MX-5..
 
eens!


Vandaag met een collega een autowissel gedaan.
Tijdje geleden had ik een 1 serie van een andere collega mee, nu heb ik een Renault Megane 4 Estate mee naar huis genomen.
Op zich vergelijkbaar qua klasse als de Astra, maar toch op veel punten een hele andere auto.
Nu heeft mijn collega een klein infotainmentschermpje er in zitten, ik dacht dat elke Megane een groot scherm had..
Daarnaast is het een 110pk, je merkt toch best dat het een bak minder kracht is als de 136pk van de rooie..

Verder wel een fijne bak, besturing is iets minder strak maar de wegligging is heerlijk comfortabel.

Wel grappig, we wonen in dezelfde stad, dus onderweg een heel eind achter mijn Astra aan gereden.
Echt bijzonder om dat eens vanuit een andere hoek te zien, de Astra is toch wel een dik ding hoor! (tu)
 
Hotdog zei:
eens!


Echt bijzonder om dat eens vanuit een andere hoek te zien, de Astra is toch wel een dik ding hoor! (tu)

Astra is, zeker in het rood, zeker als ST een dikke auto !

Jimmy Complimenten voor de 7 in deze kleur werkelijk prachtig !

Ik heb inmiddels de eerste 700 km alweer afgelegd in de nieuwe Insignia

Wat een héérlijke auto.

-Pittig genoeg met de 1.5 165 PK
-Geweldige Intelilux verlichting ( ik had afgelopen zaterdagavond een ritje naar Drenthe dus heb goed kunnen uitproberen )
-Luxe, voorname verschijning.
-Fraai afgewerkt van binnen en buiten
-Stoer front
-Enorm veel ruimte

Klein minpuntje: de middenarmsteun voor kraakt een beetje.
En ik zal jullie voorzijn: dat is geen reden om naar een andere auto te gaan zoeken :-)
 
Vandaag naar de garage geweest voor de halfjaarlijkse wielwissel...
ik mag mijn vrouw echt niet meer meenemen daarheen, ze zag alweer een autootje dat helemaal haar stijl is en dat ze helemaal ziet zitten.
Alleen, ik vind het een lelijk ding, al is het wel een schitterend aanbod met value for money:
The Beast
 
@ Peter, blijf maar lekker met de 500 en de MX5 rijden.. Zo een Volvo kan toch niet beiden vervangen...

Hier in huize te Roosendaal is er wel een en ander veranderd op autogebied. of althans... vanaf dit weekend verandert er iets.
De vraag mbt. een Renault Megané, was namelijk voor onszelf, beetje om me in te dekken dat er niet allemaal veel te dure exemplaren werden gezocht door jullie.. Maar ik had ook niet verwacht dat we er gelijk 1 zouden kopen bij de 2e proefrit. :). Ik had gedacht dat het weer wel weken ging duren.
De eerste was een GT-Line, maar die was ook 4000,- duurder dan de niet GT line die we nu hebben gekocht. dat vond in het niet waard, mooier zeker maar niet 4000,- euro mooier.

Dus uhm ja we hebben een Renault Megané 1.2TCE Energy Collection 115PK gekocht. uit 2012 met 120K op de teller.
Het facelift model, alle onderhoud bekend en uitgevoerd door de Renault dealer, van de eerst eigenaar geweest die nu een nieuwe Megané heeft gekocht.

De Aygo zal te koop komen zodat Kim voortaan met de Megané haar woon/werk kilometers zal maken, en tevens zal deze deels de functie van familieauto van de 1 serie overnemen. Ben wel even aan het kijken voor een vraagprijs voor de Aygo.. 2010, 80K, onderhouden, met airco.. en kom rond de 3300-3500,- vraagprijs uit.

Zaterdagochtend halen we hem op, verder geen heel spannende auto natuurlijk, maar met 17 inch velgen, licht getinte ruiten, climate control, navigatie en allerlei elektrische zaken en opties die we nooit hebben gehad verwachten wij er veel plezier aan te beleven..
Foto's.. jullie weten het he, dat kan ff duren :)
 
Had zo wel een vermoeden Jimmy ;)
Proficiat en veel plezier ermee; Lize zal ook tevreden zijn met de extra-ruimte.

@ Peter, blijf maar lekker met de 500 en de MX5 rijden.. Zo een Volvo kan toch niet beiden vervangen...

Die zou enkel de 500 vervangen :}
 
Ah..dus toch overstag en aan de SW...:} gefeliciteerd. Volgens mij een prima auto zo'n Mégane II!

Ben vanavond begonnen met auto pakken voor weekendje weg naar Land van Bartje en het blijft heerlijk zo'n ST! Je stouwt alles er zo in!
 
Is het wel een Estate, of een hatchback? Hoe dan ook, gefeliciteerd! Fijne luxe auto's. Wel jammer van de Aygo, het ragbakkie. Vraagprijs €3500 moet zeker geen probleem zijn, ik denk zelfs dat ietsjes hoger ook nog wel kan.
 
Gefeliciteerd Jimmy, Zo'n collection is inderdaad geen spannende uitvoering, motorisch is het ook geen uitblinker. Maar waar hij wel in uit blinkt is gewoon een prima praktische auto die zuinig is, luxe, veilig en betrouwbaar met daarnaast veel auto voor je geld. (tu)

Ben benieuwd naar de foto's :-D Aygo ben je vast zo kwijt als er airco op zit





Hier is het allemaal onrustig, de vooruitzichten op de markten waar wij als werkgever zitten zijn ongunstig komende jaren, en de gigantische groei is abrupt gestopt, grote projecten blijven uit. Gevolg; er zal wat gesneden worden in werknemers om een gezond bedrijf over te houden de komende jaren. Het gaat nu financieel niet slecht, maar dat willen ze wel graag zo houden. Ook op mijn afdeling staat een arbeidsplaats op de schop, over 2 weken hoort iedereen meer. Nu ben ik wel positief gestemd dus als het niet anders is dan komt het ook elders wel weer goed, daar maak ik mij totaal geen zorgen over (tu) Maar de sfeer is nu even wat gespannen in het bedrijf.

Ook tuinproject is vol aan de gang en de avonduren zijn vooral gevuld met tuinwerkzaamheden. Morgen word het tuinhuis grotendeels opgebouwd :-D
 
Ja, de economie sputtert...
Hier in BE gisteren alleen al de aankondiging van 600 ontslagen in 3 gezonde bedrijven... :(
Succes Joost!!!
 
Mogguh!

Hier alles 'stabiel'. Druk met werk en hobby, maar dat zal ook nog wel even zo blijven. Vrouwlief weet nog niet of haar kleine contractjes bij 2 werkgevers volgend jaar worden verlengd, maar ach: vraag naar docenten in exacte vakken is groot, dus we maken ons daar niet druk over. Als ze volgend schooljaar geen werk heeft, dan gaan we kijken of we nog een 'grotere' reis kunnen maken. Moeten we even een keuze maken uit Amerika, Azoren, Scandinavië, Nieuw-Zeeland en nog wat meer opties :}

En ondertussen nog wat aan het kijken naar veranderingen in het huis: nieuw laminaat/PVC beneden, meubels verven, andere gordijnen, nieuwe wasdroger. Beetje wat kleinere zaken. We hebben toch altijd het gevoel dat we niet járen in dit huis blijven, dus grote zaken als keuken/tuin hebben we van ons af gezet.


@ Fer: altijd leuk om eens van auto te wisselen. Kun je een beetje beleven en vergelijken wat de andere merken in de markt zetten. Heb nu al zolang in kleine dieselautootjes gereden, dat ik ook wel weer benieuwd ben hoe de net wat grotere benzine-auto's rijden haha

@ BRG: lekker laten zoals het is... je hebt nu een mooie mix thuis van comfort, sportiviteit en fun :D

@ Jimmy: had ook al ergens een klein vermoeden ;) Gefeliciteerd met de nieuwe auto! Aygo zou je toch best rap kwijt moeten kunnen raken voor dat geld.

@ Joost: Ja, spannende tijden dan. Iedereen denkt dat de economie booming is, dus dat er zat werk is. Zal daarom voor sommigen verrassend nieuws zijn. Maarja; op bepaalde gebieden komt nu de klad erin en dat gaan straks veel meer bedrijven merken. We zijn over de top heen.
Goed dat een bedrijf daarop anticipeert, anders zitten straks veel meer mensen zonder werk....
 
Ons bedrijf zit in de wereldwijde sector en minder onderhevig aan de europeze/nederlandse markt. In de nederlands crisistijd was het bij ons opdrukte en werd er met de handrem er op fors gegroeid. In nederlands gaat het nu goed maar dat is wereldwijd zeker niet het geval. Een andere reden is de energiemarkt die erg op slot zit door alle milieuperikelen. Besluiten op grote projecten worden daardoor telkens uitgesteld of afgelast.
Maar zoals gezegd; ik maak mij er niet al te druk om. Werk is er genoeg. Al brengt het wel de nodige spanningen mee op de werkvloer
 
Terug
Bovenaan