Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

Avond!

@ Ampera: veel zien rijden, hier in de buurt rijdt er 1 vd KPN. Van buiten een nette auto.

@ Crossland: Mweh.

@ Rob: fijn dat het mee lijkt te vallen met t hondje!

@Gerwin: lekker dromen! Cabrio ja! Deze week kwam het gemis sad smiley Ik denk niet dat ik C. snel zo ver krijg om de corsa maar weer te verkopen
Dat gebeurd zeker... zelfs al even een poging tot vloeken in de Opelkerk gedaan :p
 
2_13.jpg


Crossland en soortgenoten zoals de captur en de 2008 heb ik nooit wat aan gevonden. Vind ze een hoge mate van truttigheid hebben en, zoals bijna alle Suv’s, cross-overs en in zekere mate ook MPV’s haaks staan op het doel om luchtweerstand zo laag mogelijk te krijgen zodat er minder brandstof wordt verspild en dus minder CO2 wordt uitgestoten.

..Dusss.. ;)
 
Neen he..wordt we allemaal opeens aanhangers van Groen links...:}

Mogguh!

Iemand nog op zoek naar een fraaie Volvo? Dan zou ik mijn slaapzakje en matrasje neerleggen bij deze garage.

29790740_939741779533162_7676364491970366485_n.jpg


Wat een kleuren en wat een plaatjes. Ik ben er wel uit..Volvo staat heel hoog op mijn lijstje als opvolger van de Astra.
Wat maken die fraaie auto's zeg..die XC 40 is ook echt heerlijk. Staan er een paar tegenover mijn werk.

De dinsdag na de paasdagen op het werk begon niet zo fraai. Eerst het bericht dat dochter van directe collega van slecht 26 jaar 1e paasdag plotsklaps is overleden. Diezelfde ochtend is er ook nog een collega voor ons kantoor op de fietst aangereden door een scooter en heeft daarbij een dubbel breuk in de rug opgelopen. Is nog afwachten hoe dit na de operatie uitgepakt.
 
Dat is heftig nieuws zeg! Dat zijn berichten die je niemand wenst.

@Volvo's inderdaad mooi, ik heb er niets mee, maar zo in deze 2 kleurstellingen zijn ze best te pruimen.

Deze ochtend ook nog aan een ongeluk ontkomen, op de 2 baans ring weg rond onze wijk, ging iedereen (incl. ik) op de rechterbaan ineens vol op de rem, de auto achter mij remde gelukkig op tijd, die daarachter reed remde ook op tijd, maar de 3 auto's daarachter zaten op elkaar.

omdat er iemand op de rechterbaan met een kapotte auto stond, geen gevaren driehoekje, of buiten de auto met een hesje aan. Nee alleen gevarenlichten aan op zo ongeveer 1 van de drukste punten van Roosendaal. (weg naar de snelweg). Zo snel kan het dus gebeuren.
 
Mogguh!!

Wat een heerlijk cabrio-weer vandaagB)

@ Rob: Pfieuw, dat zijn nog eens pittige berichten. Valt me zowieso op dat er hier op het forum veel mensen zijn op het werk droevige zaken mee maken mbt collega's. Sterkte Rob.

@ Volvo: Heb er een beetje een matig gevoel bij, de Volvo XC60 vind ik wel een strakke wagen. De XC40 daarintegen moet ik echt in het echt zien, zo op het oog vind ik hem wel erg bonkig/hoekig. V60 ziet er daarintegen wel weer erg strak uit.
Jammer overigens dat Volvo de VAG strategie hanteert. We ontwerpen één model en laten de opvolgende modellen daar maar een kleine kopie van worden. V60 is een kleine V90. De XC60 is een kleine XC90.
 
Ik vind de huidige volvo's ook erg fraai! Alleen de prijzen worden ook steeds duurder en duurder. Een V60 cross country zou ik wel voor de deur willen hebben, maar ze vragen zo belachelijk veel geld voor die dingen, dan zijn er ook wel leuke andere modellen te koop
 
Volvo....... mijn 2e merk. (tu)

Ne een paar honderd kilometers in de Vectra ben ik toch wel erg blij dat ik de V50 heb ingeruild. De vectra rijdt stukken strakker en is veel stiller.

Naar nieuws Rob !
 
Tsja, dit sterfgeval is het zoveelste op de afdeling waar ik eerder gewerkt heb (Financien). Toen ik daar nog werkte hebben we drie man/vrouw weggebracht in korte tijd en nu dus aan kind van een collega. Vreselijk..veel te jong.
Ze hebben daar het nodige voor de kiezen gehad.

Ben het met Joost eens dat de Volvo's wel steeds duurder worden. Maar een dikke V60 met sportpakket kan zomaar eens de volgende worden.
Al zal ons hondje wel even moeten slikken..hier zit veel minber ruimte in dan de Astra...

Vriend van mij heeft een S60 T6 en dan nog laten chippen door Polestar. Bloedsnel maar dat is echt een krappe auto.

0-MOR-1935854216.jpg
 
Het is wel vaak raak in jouw omgeving Rob, sterkte!

Zien jullie ook zo uit naar het weekend? Hoewel dit maar een kort weekje was voelde het niet zo en nu met het mooie weer heb ik echt zin het weekend. Weinig verplichtingen, vriendin is een weekje op vakantie, dus morgen lekker stukje motorrijden hopelijk, beetje F1 kijken en ik denk bier drinken met een stel vrienden :}

Volvo is de laatste tijd erg goed bezig, mocht ik nu voor de keuze van een andere lease auto staan dan zou ik ook voor een V40 gaan denk ik. Erg goed aanbod voor het geld en nog steeds een nette verschijning.
Als het een occassie zou moeten worden dan zou ik het echt niet weten, zoveel lekkers te koop. Ik denk dat ik dan eerder voor max 5k ga shoppen en lekker elke maand wat centjes overhoudt, kan er wel een dikke station komen als wij ook toe zijn aan een hond/kind :p
 
Nou Rob, best wel heftig allemaal.

Mooie S60 Marc, al vind ik de sedanmodellen van Volvo niet meteen de mooiste in hun klasse; van breaks heeft Volvo dan wel weer verstand.

Morgen dagje Eindhoven.
Stiefzoon en zijn vriendin hebben het lumineuze idee geuit dat ze deze zomer nog willen trouwen (meegedeeld op 1 april, maar bleek geen grap) en naar het schijnt is Eindhoven the place to be voor een bruidsjurk.
Dus kan ik een dagje met de moeders op stap.
 
Sterkte Rob, dat is geen leuk nieuws.

Voordat ik Siggie kocht heb ik me blind gestaard op de V70 van het 2000+ model. Maar uiteindelijk niet gedaan want ik kon geen geschikte vinden binnen het budget.
Volvo heeft voor de jaren 90 een enorm goede naam opgebouwd kwa duurzaamheid, die wagens waren niet stuk te krijgen.
Die naam hebben ze vastgehouden, maar sinds de samenwerking met Ford is het rap achteruit gegaan.
Maar nog steeds blijven de kilometervreters kiezen voor Volvo, je ziet regelmatig volvo’s te koop staan met 3ton of meer.

Zou nog wel een Volvo 260 willen hebben. Bij ons in het dorp reed er een boertje mee, altijd respect gehad voor de staat van de auto die zowel als kerk-vervoer als werkpaard werd ingezet. (tu)
 
Manman, dat was me het dagje wel. 'Even' vanochtend met m'n vader bij een geschikte auto gaan kijken in Aachen. Op de heenweg al een omleiding. Daar aangekomen bij een megagrote dealergroep snel mijn contactpersoon gevonden. Auto bekeken, is van 2014 maar met maar 16000km en echt helemaal als nieuw. Bizar! Dus die wordt het. Maar we waren klant 5 in de rij, dus we hebben zo'n 2½ uur moeten wachten! Uiteindelijk alles getekend en nu even uitzoeken hoe ie hier komt, het liefst via de lokale Ford dealer.
toen al veel later dan de planning was op de weg terug, maar na een korte stop voor een drankje had de C-Max geen vermogen meer. Even opnieuw starten, op de oprit van de snelweg, en hij deed het weer. Tot 20km verder; weer het vermogen weg. Snelheid liep -volgas- terug tot 70. Met zweet in de bilnaad nog de brug over de Maas over, zonder vluchtstrook... Afslag, auto uit. Opnieuw starten, en... niks. Die was dus dood. Ruim 2 uur wachten op de Wegenwacht, waren er toen met twee auto's. Conclusie: geen brandstofdruk, die krijgen we nu niet gemaakt. Wachten op oprijwagen, die ons meenam naar Roermond waar we -gelukkig- een leenauto kregen, een Auris. Maar al met al dus 12 uur op pad geweest, pff....
Gelukkig wel die Tourneo Courier gekocht, dat is een troost!
 
Volgende keer maar weer bij de dealer om de hoek... De Cmax was natuurlijk niet blij dat ie zijn baasje kwijtraakt...;)

Hachelijk avontuur, Barri.

Wat een weertje vandaag niet? Heerlijk. Vanmorgen eerst op condoleance geweest. Had het er behoorlijk moeilijk mee ondanks dat ik het meisje zelf niet ken. Maar de combinatie je dochter jong verliezen en het geweldige gezin dat ze achter laat, deden me veel.
Vanmiddag de zomersloffen er weer onder gegooid, op mijn nichtje gepast en aansluitend de barbecue aangeslingerd. Morgen weer zo'n dag!
 
Avond!

Heerlijk weertje! Gisteren een terrasdagje, vandaag een relaxdagje :)

Gek dingetje bij mijn Punto: als ik in de vijfde versnelling gas geef vanaf ongeveer 2000 toeren, stijgt het toerental eerst snel en zakt dan een stuk terug om daarna weer 'gewoon' te stijgen... toch maar navraag doen bij de garage wat dat kan zijn. Koppeling?
En mijn nieuwe laptop is binnen: wat een prachtapparaat! Nu nog aan het installeren en dergelijke, maar alleen de looks zijn al fantastisch.

@ Rob: had het eerst nog niet gelezen, maar wat een naar bericht zeg. Ik kan me voorstellen dat het moeilijk is geweest tijdens de condoleance: als mensen jonger zijn heb ik er ook altijd wat meer moeite mee als bij oudere mensen.

@ Jimmy: Pfoeh, dat is geluk hebben! Lijkt me wel een flink schrikken als zoiets zo dichtbij gebeurd.

@ Berry: Tja, zeggen wel eens dat een auto het merkt als ie eruit wordt gewerkt...dat blijkt dus wel ;) Mooi dat de zoektocht verder geslaagd is!

@ Nieuwe auto: vertelde vandaag nog aan moeders dat we naar een vierzitscabrio aan het kijken waren. Maar dat er wel wat bergruimte in moest zitten: ik neem wel eens wat mensen mee naar de muziek en dan moeten de koffers wel een beetje passen. Zegt mijn moeder: 'je koopt zo'n auto toch niet voor een ander?' :} Dat ik dat nog eens van haar zou horen, mooi!
 
Gerwin ik heb met de Punto exact hetzelfde gehad. Versleten koppeling inderdaad...

Rob, die condoleance moet inderdaad heel zwaar geweest zijn. Heel moeilijk om al dat verdriet te zien en dat raakt je uiteraard.

Auto : ja, de Tourneo Courier in Aachen was echt een plaatje. Heel weinig kilometers en echt in nieuwstaat! Blij mee dus. En hij stond redelijk dichtbij: in Nederland zijn ze niet te vinden. Nu hopen dat de reparatie aan de C-MAX mee gaat vallen.
 
@ Rob: Pittig man, zoveel verdriet dat laat je niet koud.
@ Barri: Wat een avontuur man, echt zo'n dagje waarop alles tegen loopt. Maar gelukkig heb je het doel wel bereikt.

Vrijdag en zaterdag al weer heerlijk kunnen genieten van de cabrio ritjes. Je merkt als je vanuit de Leaf stapt wel ff het verschil in comfort en stilte, vergeleken met de Astra. Maar ook het open rijden is toch een heerlijk rustgevend iets.

Heb zondag ook de Volvo XC40 van dichtbij kunnen bekijken, was een witte versie met zwarte details. En moet zeggen dat hij mij positief verrast heeft, echt een hele nette auto om te zien. Ernaast stonden een Mokka en Grandland, ook beide erg mooie wagens om te zien.....maar zeker wanneer je het portier open doet zie je heel goed het verschil tussen Volvo en Opel. Zeker het interieur van de Grandland vind ik voor een topmodel tegen vallen, mis de luxe beleving die zaken als een digitaal instrumentarium je kunnen bieden.
 
De XC40 viel me in het echt ook mee! Het blijft niet mijn ding, een SUV, maar de XC40 is wel mooi. Mag ook wel, want volgens mij is ie aardig aan te prijs.

Ruud, nog even en je wil de Astra inruilen voor een elektrische cabrio! B)
 
Gerwin ik heb met de Punto exact hetzelfde gehad. Versleten koppeling inderdaad...
Klote...zat laatst nog zo enthousiast te zijn over de weinige problemen met de Punto. Enig idee wat vervanging kost?

Vrijdag en zaterdag al weer heerlijk kunnen genieten van de cabrio ritjes.
En dan zijn er ook mensen die een cabrio hebben en tijdens dat soort dagen de kap gesloten hebben... ongelooflijk *-)

@ XC40: nog niet in het echt gezien. Op de foto's vind ik 'm wat Koreaans overkomen, dus dat is voor een Volvo niet zo goed ;) Ben benieuwd hoe het in het echie is!
 
Vervangen is wel prijzig, want het blok en de bak moeten los. Bij mij was de monteur er een dag mee bezig... Bij een dealer zijn ze vast wat sneller.
Maar de koppeling zelf zag er eigenlijk nog wel prima uit. Het is echter het begin van het einde als ie zo gaat slippen dus hij moet toch een keer vervangen (of nu snel inruilen... :)).
 
Het is dan inruilen of vervangen en even doorrijden. Die reparatiekosten ga je bij verkoop niet terug zien.

Gezien jou auto perikelen zou ik voor de eerste optie gaan als het toelaat ;)
 
@Rob: pfff wat een heftig verhaal man en jullie team krijgt nogal wat over zich heen.

Sanoma zei:
Vrijdag en zaterdag al weer heerlijk kunnen genieten van de cabrio ritjes.
En dan zijn er ook mensen die een cabrio hebben en tijdens dat soort dagen de kap gesloten hebben... ongelooflijk *-)

Haha, het gaat me geen donder meer aan natuurlijk of mensen hun cabrio gebruiken waarvoor die is bedoeld.. maar ik herken je frustratie en onbegrip :}
Wat betreft je koppeling, je sprak vorige week nog over doorpakken als de gelegenheid zich aandient. Nu dus!

@Berry: wat een avontuur! De C-max maakt het zo wel makkelijker om ingeruild te worden :p Wanneer verwachten je ouders de courier? En is dat qua rijden wat ten opzichte van de C-Max?
 
Over 1½ week kan ie klaar staan, dan naar NL halen en importeren. Nog even een trekhaak eronder en dan is ie klaar. Met de C-Max wordt nog zo'n 35.000km per jaar gemaakt maar de Courier zal maar zo'n 10.000km max doen per jaar. En om het rijgedrag wordt niet zo veel gegeven, maar ik denk dat dit in het segment de beste keus is.
Ik hoop wel dat er geen hoge kosten meer aan de C-Max zitten nu, want die willen we nog wel ergens slijten of inruilen.

Wat betreft je koppeling, je sprak vorige week nog over doorpakken als de gelegenheid zich aandient. Nu dus!
Hij riep het onheil af! :D
 
Ruud, nog even en je wil de Astra inruilen voor een elektrische cabrio!
Haha, nee hoor! De grootste kans bestaat dat de Astra nog een keer het veld gaat ruimen voor een Opel GT. Die worden tweedehands wel betaalbaar nu, denk als er binnenkort een x één in de buurt te koop is dat ik wel eens ga kijken. Wil niet zeggen dat ik hem meteen koop hoor, maar wel eens kijken of dat nu nog altijd mijn wensauto is. Moet zeggen dat de Astra het met de 2.2i ook erg goed doet als comfortabele cruiser, dus misschien blijft die ook wel gewoon.

Ben vooral ff benieuwd hoe kloten dat dakje op te vouwen is van de GT:}

Nu ik in de Nissan overigens aan adaptive cruisecontrol gewend ben, wil je echt nooit meer anders. Wat is dat (zeker icm een automaat) een genot om mee te rijden zeg. Je gaat er veel onthaasder door rijden.
 
Gezien jou auto perikelen zou ik voor de eerste optie gaan als het toelaat winking smiley
Aan de ene kant wel, aan de andere kan niet. Vrouwlief studeert nog en als er niks tegenzit dan studeert ze ook wel af dit jaar.
Maar goed: nog geen hoger totaalinkomen terwijl een ander wagenpark sowieso meer gaat kosten.

Een alternatief voor een Punto spaardiesel en een Twingo uit 2002 kan kosten-technisch gezien bijna niet goedkoper ;)

Haha, het gaat me geen donder meer aan natuurlijk of mensen hun cabrio gebruiken waarvoor die is bedoeld.. maar ik herken je frustratie en onbegrip
Nee, mij eigenlijk ook niet... en wie weet gaat zo iemand dan net naar een feestje en moet het haar in model blijven oid. Maar toch...

Wat betreft je koppeling, je sprak vorige week nog over doorpakken als de gelegenheid zich aandient. Nu dus!
Tja, dit was dan weer niet helemaal de bedoeling :} Ik dacht meer van: nu mooi rustig rondkijken en wat opties tegen elkaar afwegen en dan een keuze maken als het moment er is. Nu heb ik alleen nog maar een EOS bekeken...
En ik ben er dan nog niet uit hoe ons wagenpark eruit zou komen te zien.

Vierzitscabrio is een grote wens. Maar qua gewicht en verbruik wel fiks duurder per jaar dan onze Punto. (100 euro per maand in wegenbelasting en brandstof...)

Maar goed, ik heb dit inderdaad over mezelf afgeroepen. Gelukkig was dit 'slippen' vandaag niet aan de orde bij de auto, dus ga er vanuit dat het een beginstadium is :)
 
Beetje rustig aan gas geven, dat scheelt.

en wie weet gaat zo iemand dan net naar een feestje en moet het haar in model blijven oid. Maar toch...
Geloof het of niet, maar M wilde naar de trouwlocatie ook open rijden. Met 80km/u! :D
 
Ben zaterdag even bij de dealer wezen schuimen, eigenlijk omdat mijn bandenboertje nog een half uurtje druk was met een klant en ik geen zin had om te wachten :p

Dus ff in de Grandland gezeten omdat een collega van me daar in geïnteresseerd is en ik er niks over kon vertellen..
Ik kan melden dat het dashboard bijna 1 op 1 uit de Astra komt, de leren stoelen lekker dik zaten, achterin ongeveer zoveel ruimte als de Astra heeft en de kofferbak veel kleiner is dat mijn Astra ST.
Dus: prima wagen, maar voor mij niet de beste keus. Voor mijn collega wss wel ivm paardenhobby van zijn vriendin.
Mocht gelijk m’n auto gratis wassen in hun wasstraat, toch weer een voordeeltje gescoord ;)
 
Goedenavond... mag ik om maar gelijk om met de deur is huis te vallen jullie mening vragen over private lease ?

Opel Nederland adverteert momenteel met het individualiseren van type's die je zelf kunt samenstellen. Dus niet de 1.0 versie van de Astra in Online-trim.. om maar wat te noemen

Voor mij klinkt het wel aantrekkelijk want
- geen onverwachte kosten qua onderhoud / banden
- geen verzekering / belasting
- vaste maandelijkse kosten

Mijn Astra calculeer ik nu op ( in de eerste jaren vooral qua afschrijving ) op € 700 per maand afschrijving, € 50 per maand onderhoud en € 95 per maand voor verzekering en houderschapsbelasting. In totaal € 845,- per maand. Als ik op de site van Opel kijk kan ik een Insignia Grand Sport met 165 PK in Innovation uitrusting private leasen voor € 749,- per maand op basis van 20.000 km per jaar en een looptijd van 2 jaar.

Wat zie ik over het hoofd ? Behalve dat de auto niet "mijn eigendom" is... Dat waren mijn eerdere zakelijke auto's ook niet...
 
oh ja.. ik ben zoals jullie wel weten niet het type om vanwege de afschrijvingskosten langer dan 2 jaar in hetzelfde type auto te blijven rijden. Vandaar ook mijn keuze om in het rekenmodel Opel.nl te kiezen voor 2 jaar...
 
Een Astra 1.4 Turbo Sportstourer met 15o PK in Innovation doet in dezelfde configuratie qua km's en looptijd met Metallic lak en Navi900 € 541,- per maand !(tu)
 
Ik vind de private leaseprijzen soms ook ogenschijnlijk laag.

En hoewel het mogelijk goedkoper is dan dat je zelf een nieuwe auto van je eigen geld koopt, is het nog altijd fors duurder dan een 2e hands auto bezitten

Laguna;
afschrijving 1500 per jaar (wat hoger aangehouden)
verzekering 480 euro (all risk)
belasting 760 per jaar
onderhoud 800 per jaar
Totaal; 3540 = 295 euro per maand.

Voor 295 per maand rij ik geen full options 200+ PK station ... Daar rij je in de private lease een corsaatje voor.

Maar als je geen financiële onzekerheid hebt, geen gekke verhuisplannen of iets, dan kan ik mij voorstellen dat men daar voor kiest
 
@ Joost: Ik vergelijk nu even met een nieuw aangeschafte auto. Mijn Vectra is met name door de afschrijving ook veel goedkoper per jaar / maand
De Volvo die ik had heb ik nog geen € 50 per maand op afgeschreven. En met de meer- en of minder kilometers van de leaseauto kan ik spelen door een 2e auto erbij te hebben... "luxe probleem"
 
Ergens moet er geld aan verdiend worden.
Mogelijk moet je de wagen na 2 jaar in smetteloze staat weer inleveren? Wordt elk putje, steenslagje, krasje of vlekje doorberekend? (Meegemaakt bij de zakelijke lease bij een directeur van mijn vorige werkgever. Zat 4000 euro ‘schade’ aan)

Mogelijk is het een belachelijk bedrag voor meer-kilometers?

Check daarom goed de voorwaarden, lettertjes etc.
 
klopt, zoals ik zei; als je van je eigen geld al van plan bent een nieuwe auto te kopen dan kan private lease in sommige gevallen aantrekkelijk zijn.

'goedkoop' is dus een relatief begrip, want hoewel mijn collega stellig anders wil verkondigen omdat ze zelf een Clio private lease heeft aangeschaft, is en blijft een occasion altijd fors goedkoper.

Ik ben wel van mening dat men er tegenwoordig wel heel makkelijk voor kiest, en dan met name de schoolverlaters die bij ons op het werk veel zijn. Contract op ouders naam en dan bijna 300 euro per maand betalen voor een A segmenter. Je zou toch denken dat die het geld, zeker in die fase van het leven, wel anders willen of kunnen besteden. Maar je hoort ze al snel "ik ga toch niet in zo'n oud barrel rijden" . En dan doelen ze op auto's van 10+ jaar oud *-) ik zeg dan maar niks...
 
Goed alle voors en tegens naast elkaar leggen.
Zeker voor beginnende bestuurders is het soms goedkoop. Pas met de Skoda actie was de leaseprijs zelf net 2x wat iemand normaliter aan WA betaalde voor een barrel *-)

Net weer even overlegd hoe we de import en het transport van de Tourneo Courier gaan doen. Ben wel benieuwd hoe ie gaat bevallen. Het is een leuk ding. Voor de beeldvorming: exact zo: <https://www.rijtesten.nl/test/913/ford-tourneo-courier-10-ecoboost-titanium>
ford_tourneo_courier_01.jpg

ford_tourneo_courier_03.jpg
 
@Opel private lease Heb ook even gekeken maar zo heel erg vrij om auto samen te stellen ben je niet. Ja het is inderdaad beter dan voorheen, je hebt meer keus. Je zit echter nog steeds vast aan maar een paar kleuren en echt opties aanvinken kan ook niet. Dan zou het zeker wel interessant kunnen worden, dan kan je echt precies de versie samenstellen die je wil, nu blijf je toch enigszins beperkt nog.
 
Ik denk dat je wel redelijk vrij kan vinken hoor, dat kan overal wel. Maar met de tool waarmee je kan rekenen kan je niet alles aanvinken omdat die tool niet zo uitgebreid is. Zo werkt het bij 'ons' tenminste.
 
Barri zei:
Ik denk dat je wel redelijk vrij kan vinken hoor, dat kan overal wel. Maar met de tool waarmee je kan rekenen kan je niet alles aanvinken omdat die tool niet zo uitgebreid is. Zo werkt het bij 'ons' tenminste.

Bij Opel dus blijkbaar niet.
Kon bij de Astra meen ik alleen 1 groot/duur pakket aanklikken ( behoudens een paar kleuren ) en dat was het, dus geen zonnedaken, andere velgen of andere losse opties. Nogmaals, een verbetering vergeleken met eerst maar nog steeds niet helemaal "doe mij die maar".

Opel Astra Privatelease

- Keus tussen 5 deurs of station
- Keus uit 1.0 of 1.4 handbak
- Keus uit online edition of innovation
- Keus uit Metaalkleur of trendkleur.
- Wel of niet het Navi 900 IntelliLink pakket
 
@ Hans, je maakt in elk geval een eerlijk vergelijk. Veel mensen vergelijken een tweedehands auto met een nieuwe private lease auto, dat is natuurlijk niet eerlijk omdat een groot deel van de kosten bij een nieuwe auto uit afschrijving bestaat.
Jij vergelijkt jouw nieuwe zelf aangeschafte Astra met een nieuwe private lease Astra. Denk dat het gewoon een kwestie van rekenen is om te zien of het goedkoper is en daarna de voor/nadelen tegen elkaar afwegen.

Volgens mij valt of staat ook een hoop met het aantal kilometers per jaar en in mindere mate de looptijd.
Ik heb geen idee hoe het bij een C-segmenter zit qua leasetarief, maar de A-segmenters zijn soms echt spot goedkoop als je niet al te veel wensen hebt en niet zoveel kilometers rijdt.

Ik ben wel van mening dat men er tegenwoordig wel heel makkelijk voor kiest, en dan met name de schoolverlaters die bij ons op het werk veel zijn. Contract op ouders naam en dan bijna 300 euro per maand betalen voor een A segmenter. Je zou toch denken dat die het geld, zeker in die fase van het leven, wel anders willen of kunnen besteden.

Tja, ik weet het niet. Een beginnend bestuurder heeft vaak ook een vrij hoge verzekeringspremie en dat je beginnend bestuurder bent maakt voor de private lease vaak niets uit, dan kan zo'n private lease auto al snel uit.
Het is natuurlijk een verplichting, maar als je wel dagelijks een auto nodig hebt en vast werk hebt dan snap ik de keuze wel. Contract op iemand anders zijn naam is dan weer minder handig, maar dat fenomeen kennen we ook van de verzekeringen natuurlijk.

@ Berry, ik heb een hekel aan dat soort auto's als ik ze op de weg tegenkomt want dat zijn per definitie treuzelaars in het verkeer :D
Maar ik snap de overwegingen van je ouders wel en dan denk ik dat zo'n Tourneo Courier wel een van de beste keuzes in zijn klasse is (tu)
 
Mogguh!

Geen last meer gehad van die gekke toerenverschillen, dus ik heb nog even tijd om rustig rond de kijken. Dus eerst maar een rondje 4-zits cabrio's voor het gevoel.
Gisteravond nog weer eens bij een EOS gekeken :o
Maar stiekem een erg toffe auto met verrassend veel laadruimte. Dit weekend ook maar eens een Twintop bekijken.

@ Private lease: Geen verstand van, ik vind het allemaal vrij prijzig klinken. Maarja: in 1x 6000 euro voor een auto uitgeven is natuurlijk ook best een bak geld, dus tja...

@ Berry: voor een personenbusje een erg leuk/vlot model (tu)
 
Sanoma zei:
Gisteravond nog weer eens bij een EOS gekeken :o
Maar stiekem een erg toffe auto met verrassend veel laadruimte.

Kijk goed van binnen(resp de bagageruimte) in de beginperiode hadden ze best last van een gebrekkige afdichting, met als gevolg schimmel op den duur.
 
Een Eos heeft een mooi dak, met een apart te openen glaspaneel, maar ze hadden inderdaad wel wat lekkage problemen.
 
Morgen,

De BMW afgelopen vrijdag voor een grote beurt en bandenwissel gebracht, op het beurtje na was alles in orde. Verder even alles laten nakijken en uitlezen en keurig onderhouden, geen speling op stuurdelen etc.. Dus die blijft nog wel even :)

Private lease, Ik snap het wel, maar ik laat me er niet mee in, op de bank is mijn geld toch niets waard.
 
Ohja, de Astra heeft er ook een grote beurt plus bandenwissel opzitten. Filtertjes vervangen, ruitenwissers voorzijde (op mijn verzoek) en de achterste remblokken. Vind ik vrij vlot na 60.000km, maar ik hoorde ze de laatste tijd al wel dus het verbaasd me niet.
De switch van winter/naar zomerbanden vind ik qua rijgedrag niet zo heel groot, andersom merk ik het de eerste paar dagen toch wel een beetje.

Daarnaast ook aangegeven dat de auto soms inhoud, ze hebben de bougies vervangen maar het is nog steeds niet helemaal over. Begin wel het vermoeden te krijgen dat het met koude motor en bij koudere temperaturen erger is, nog maar even in de gaten houden.
 
Succes Hans, ben erg benieuwd naar je bevindingen!

Kijk goed van binnen(resp de bagageruimte) in de beginperiode hadden ze best last van een gebrekkige afdichting, met als gevolg schimmel op den duur.
Een Eos heeft een mooi dak, met een apart te openen glaspaneel, maar ze hadden inderdaad wel wat lekkage problemen.
Noemde de verkoper ook al: hij had een speciaal goedje waarmee hij de rubbers 1x per jaar insmeerde. Had zelf geen last van lekkages gehad de laatste 5 jaar.

Verrassend mooie auto, en qua prijs vergelijkbaar met een Twintop/Focus. Mis ik in het rijtje 'betaalbare 4-zits cabrio's' nog 1?
 
Terug
Bovenaan