AsconaGT
Asfaltkampioen
nee, Het moet echt een SUV zijn om in de garage te passen. Dus heb dat maar beetje naast mij neer gelegd. Zelfs een XC70 zal er om spannen... En toch vrij prijzig om een mooi, net exemplaar te kopen met niet al te veel kilometers. En ander kleur leer is meer 'nice-to-have', hierin zit zwart.
maargoed, hij is iets te duur voor wat ik wil uitgeven en ben een beetje bang voor de inruil van mijn BMW bij een garage, dus waarschijnlijk word het te prijzig. maar ik dacht; even checken kan altijd
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Ik zal me niet mengen in de banden discussie..
Joost, je maakt me wel nieuwsgierig zo!
Joost, je maakt me wel nieuwsgierig zo!
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Daarom juist.. Ik zal me er niet in mengen 
.. Per PB mag je me van alles vragen.. maar iedereen heeft zijn eigen mening en die wil ik on geen geval op de tenen staan
Ik zal me er niet in mengen .. Per PB mag je me van alles vragen.. maar iedereen heeft zijn eigen mening en die wil ik on geen geval op de tenen staan
AsconaGT
Asfaltkampioen
Barri zei:
Dat was ook gelijk mijn gedachte. Uiteindelijk is het natuurlijk gewoon de cijfertjes die dat wel weergeven.
Voor jaren geleden was de all-season band echt een compromis band. Niet zo goed als een echte zomerband en niet zo goed als een echte winterband. De vraag is alleen hoe erg dat is, klanten van ons destijds hadden ook hele wisselende ervaringen/meningen wat denk ik met name verschilt hoe de bestuurder er mee rijd en type auto.
Maar was ik laatste tijd zo hoor is dat die banden een aardige vooruitgang maken qua prestaties, ben eigenlijk wel nieuwschierig hoe slecht (of goed) ze nu echt zijn tov een echte zomer of winterband
A
Anoniem
Guest
Ik zelf heb eigenlijk spijt van de aankoop van mijn winterbanden 3 jaar geleden, als ik het over moest doen kocht ik all season banden voor de winter. Want vorig jaar heb ik de winterbanden in de opslag gelaten, het was nooit zo koud dat ik er profijt van kon hebben.
Had ik nou all season banden dan had ik die in november er onder gezet.
Had ik nou all season banden dan had ik die in november er onder gezet.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
All-seasonbanden die nu op de markt komen/zijn.. zijn geen compromis banden meer, Natuurlijk als jij in Oostenrijk met 10 cm en een laag ijs weg wilt komen, gaat dat beter op winterbanden.. natuurlijk als jij met je Astra OPC 280km/h wilt rijden in juli gaat dat beter op zomerbanden dan op all-season.
maar voor 70% van het wagenpark is een all-season prima geschikt, zo heb ik inmiddels 3 collega's buitendienst die op onze nieuwe Celsius rijden en uitermate tevreden zijn.. En het is niet"wij van WC eend". Ik heb kritische collega's die alle 3 al 25 jaar+ in de banden zitten.
het is niet voor niets dat all-season banden over het three peak mountain symbool beschikken terwijl dit vroeger enkel nog een M+S codering was die aan deze all-season werd toegekend. Dit betekend dat ze ook in Scandinavische landen geschikt zijn voor gebruik.
Wel is het zo dat een all-season altijd meer op winter/nat is gericht dan op warme temperaturen.
Zeker ons nieuwe model is op nat beter dan een winter, en dat is in NL toch zeker een plus
Als ze mijn maat (breedset BMW) in de Celsius maakten dan nam ik ook all-seasons.. Maar helaas.
Zo.. dat was dat
maar voor 70% van het wagenpark is een all-season prima geschikt, zo heb ik inmiddels 3 collega's buitendienst die op onze nieuwe Celsius rijden en uitermate tevreden zijn.. En het is niet"wij van WC eend". Ik heb kritische collega's die alle 3 al 25 jaar+ in de banden zitten.
het is niet voor niets dat all-season banden over het three peak mountain symbool beschikken terwijl dit vroeger enkel nog een M+S codering was die aan deze all-season werd toegekend. Dit betekend dat ze ook in Scandinavische landen geschikt zijn voor gebruik.
Wel is het zo dat een all-season altijd meer op winter/nat is gericht dan op warme temperaturen.
Zeker ons nieuwe model is op nat beter dan een winter, en dat is in NL toch zeker een plus
Als ze mijn maat (breedset BMW) in de Celsius maakten dan nam ik ook all-seasons.. Maar helaas.
Zo.. dat was dat
Astra F
Kilometervreter
Dat had ik niet verwacht Jimmy, dat de all season band zo ingelopen is op de zomer/winterbanden.
Betekend het dat bij die laatste de ontwikkelingsruimte er wel een beetje uit is?
Ik hoor wel als ondertoon dat er dus veel verschil zit in merken/soorten all-season banden.
Ik heb er ervaring mee onder een T6, en ik vind het drama. Maargoed, dat zal dan aan mede aan het merk/type liggen.
Betekend het dat bij die laatste de ontwikkelingsruimte er wel een beetje uit is?
Ik hoor wel als ondertoon dat er dus veel verschil zit in merken/soorten all-season banden.
Ik heb er ervaring mee onder een T6, en ik vind het drama. Maargoed, dat zal dan aan mede aan het merk/type liggen.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
@ Ruud, dat verschil in merk/soort is met alle banden niet enkel all-season. Ieder heeft zijn voorkeur. Er zit zoveel verschil in stijfheid, hoogte profiel, diepte groeven, aantal lamellen, aantal langsgroeven en soort compound.. is letterlijk geen zinnig woord over te zeggen.
Oja.. op bestelbussen is het altijd lastig dit ivm. leeg en laad gewicht.. of je moet je bandenspanning continu aanpassen tussen leeg en vol.
Veel fabrikanten hebben hun pijlen op All-season gericht (waaronder wij).. daar vraagt de markt namelijk om.
@ Ontwikkelingsruimte, nee hoor die is er niet uit, maar op een moment kom je op een punt dat je ontwikkelingen onderhuids belangrijker zijn, die voor d econsument misschien op het 1e punt niet zo veel voorstellen. Zoals syntetisch rubber dat een andere werking heeft op de wrijving dan natuurrubber... van dit synthetic rubber zijn al legio verschillende soorten, met allemaal hun diverse eigenschappen.. Om daar een mix in te vinden en dit samen te voegen tot een compound is een kijkje in de keuken en die pot die staat te borrelen is overal anders.
Oja.. op bestelbussen is het altijd lastig dit ivm. leeg en laad gewicht.. of je moet je bandenspanning continu aanpassen tussen leeg en vol.
Veel fabrikanten hebben hun pijlen op All-season gericht (waaronder wij).. daar vraagt de markt namelijk om.
@ Ontwikkelingsruimte, nee hoor die is er niet uit, maar op een moment kom je op een punt dat je ontwikkelingen onderhuids belangrijker zijn, die voor d econsument misschien op het 1e punt niet zo veel voorstellen. Zoals syntetisch rubber dat een andere werking heeft op de wrijving dan natuurrubber... van dit synthetic rubber zijn al legio verschillende soorten, met allemaal hun diverse eigenschappen.. Om daar een mix in te vinden en dit samen te voegen tot een compound is een kijkje in de keuken en die pot die staat te borrelen is overal anders.
B Real
Kilometervreter
Dat denk ik niet, dat zal meer liggen aan de Hollandse winters die niet echt winters zijn gok ik.
Als ik Jimmy zijn verhaal goed begrijp moeten we de nieuwste allseason banden (ondanks de three peak mountain codering) misschien iets meer als een regenband onder koude omstandigheden zien en dat is natuurlijk perfect voor de meeste Hollandse winters.
Anyway, ik krijg dadelijk gewoon winterbanden onder de Astra. Geen idee of ik nog iets van keuze heb, maar mijn gevoel/voorkeur gaat uit naar Michelin of Vredestein. Binnenkort nog maar eens wat testjes er op na slaan wat de beste band is én navragen of ik nog iets van inspraak heb bij de leasemij.
Barri
Moderator
Kijk Jimmy, dat is waardevolle info! 
@auto's: zaterdag moet ik toch even met M mee naar Amsterdam, gaan we gelijk even naar de Volvo dealer. Even in een V50 en een V40 zitten. Lijken me beide onwijs fijne auto's. De V50 is nu zeker bereikbaar, voor de V40 moet ik nog eventjes wachten. V50 is natuurlijk wel een iets ouder model, maar vind ik nog steeds een mooi ding. De V40 is wel duidelijk moderner.
Het valt me op dat veel V50's, zelfs D2's, vaak geïmporteerd zijn. Op internet zie ik dat, maar ook op de weg. Maar als ik dit nette exemplaar voor deze prijs zie, in België, dan snap ik het wel: <https://ww3.autoscout24.nl/classified/294519256>. En deze is duurder, maar heeft wel het schuifdak en de geweldige 'nordic oak' dashboard inleg! <https://ww3.autoscout24.nl/classified/290670306>.
Wat wel mooi is van Volvo is dat ze heel veel oudere prijslijsten gewoon beschikbaar hebben op hun site!
@auto's: zaterdag moet ik toch even met M mee naar Amsterdam, gaan we gelijk even naar de Volvo dealer. Even in een V50 en een V40 zitten. Lijken me beide onwijs fijne auto's. De V50 is nu zeker bereikbaar, voor de V40 moet ik nog eventjes wachten. V50 is natuurlijk wel een iets ouder model, maar vind ik nog steeds een mooi ding. De V40 is wel duidelijk moderner.
Het valt me op dat veel V50's, zelfs D2's, vaak geïmporteerd zijn. Op internet zie ik dat, maar ook op de weg. Maar als ik dit nette exemplaar voor deze prijs zie, in België, dan snap ik het wel: <https://ww3.autoscout24.nl/classified/294519256>. En deze is duurder, maar heeft wel het schuifdak en de geweldige 'nordic oak' dashboard inleg! <https://ww3.autoscout24.nl/classified/290670306>.
Wat wel mooi is van Volvo is dat ze heel veel oudere prijslijsten gewoon beschikbaar hebben op hun site!
Sanoma
Kilometervreter
Goedenavond!
Hectische tijd: oa beide moeders in het ziekenhuis gehad. Mijn moeder had galstenen (galblaas verwijderd) en schoonmoeders weten ze niet precies. Ontstekingen, uitslag, pijn, koorts.... opname gehad met een zooi onderzoeken en nu wachten op de uitslagen.
Vandaag zijn ze allebei weer thuis Fijn gevoel!
Even door de autolijstjes heen gelopen: erg leuk om te lezen. Vrij afwisselende wagenparken trouwens, al valt er wel wat merkvoorkeur te ontdekken
Kort de mijne:
Suzuki Alto
Megane Cabrio
Alfa 147
Astra H SW
Volvo S90
Fiat Punto Evo
Alleen nog een Coupé en een SUV en dan heb ik de meest voorkomende modellen wel gehad
Vandaag trouwens ook een nieuwe TV aangeschaft. Er was een 50 inch model van Samsung wat aan al mijn eisen voldeed en in een erg prettige prijsklasse zat (600 euro) Toch wachten op een aanbieding.
Bleek dat vandaag de 55inch-versie bij de Wehkamp net zo duur was als de 50 inch. Dus de 55 inch maar besteld. Ben erg benieuwd!
@ Berry: Nordic Oak... op de foto's toch niet zo mooi. Ben benieuwd hoe zoiets er uitziet in het echie
R-Design zou wel een pre zijn voor mij bij de V50.
Hectische tijd: oa beide moeders in het ziekenhuis gehad. Mijn moeder had galstenen (galblaas verwijderd) en schoonmoeders weten ze niet precies. Ontstekingen, uitslag, pijn, koorts.... opname gehad met een zooi onderzoeken en nu wachten op de uitslagen.
Vandaag zijn ze allebei weer thuis
Fijn gevoel!Even door de autolijstjes heen gelopen: erg leuk om te lezen. Vrij afwisselende wagenparken trouwens, al valt er wel wat merkvoorkeur te ontdekken
Kort de mijne:
Suzuki Alto
Megane Cabrio
Alfa 147
Astra H SW
Volvo S90
Fiat Punto Evo
Alleen nog een Coupé en een SUV en dan heb ik de meest voorkomende modellen wel gehad
Vandaag trouwens ook een nieuwe TV aangeschaft. Er was een 50 inch model van Samsung wat aan al mijn eisen voldeed en in een erg prettige prijsklasse zat (600 euro) Toch wachten op een aanbieding.
Bleek dat vandaag de 55inch-versie bij de Wehkamp net zo duur was als de 50 inch. Dus de 55 inch maar besteld. Ben erg benieuwd!
@ Berry: Nordic Oak... op de foto's toch niet zo mooi. Ben benieuwd hoe zoiets er uitziet in het echie
R-Design zou wel een pre zijn voor mij bij de V50.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Dan maar een maatje groter @ Gerwin..
Hopelijk niets ernstigs met de moeder van S. Wel schrikken zeg zo tegelijkertijd.
@ Autolijstje.. ja de modellen weet ik ook nog wel.
Corsa A 2.0
Tigra A 1.4
Astra F GSi 16v
Kadett D 2.0
Corsa A 1.4
Astra F GSi 8v
Corsa A TR
Corsa B
Corsa C
Kitcar Super 7 (huidig)
BMW 3 serie
Aygo (huidig)
BMW 1 serie (huidig)
Hopelijk niets ernstigs met de moeder van S. Wel schrikken zeg zo tegelijkertijd.
@ Autolijstje.. ja de modellen weet ik ook nog wel.
Corsa A 2.0
Tigra A 1.4
Astra F GSi 16v
Kadett D 2.0
Corsa A 1.4
Astra F GSi 8v
Corsa A TR
Corsa B
Corsa C
Kitcar Super 7 (huidig)
BMW 3 serie
Aygo (huidig)
BMW 1 serie (huidig)
AsconaGT
Asfaltkampioen
Gisteren offerte gekregen van de auto die ik op het oog had, inruil van mijn BMW was eigenlijk wel heel redelijk al had ik natuurlijk zelf stiekem wel wat hoger verwacht 4500 euro... Helaas moet er dan dermate veel bij dat ik de BMW zelf nog even hou en wacht wel tot een iets betere aanbieding van een iets ouder bouwjaar.
4500 euro... Helaas moet er dan dermate veel bij dat ik de BMW zelf nog even hou en wacht wel tot een iets betere aanbieding van een iets ouder bouwjaar.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
4500 is niet slecht, maar ze staan ook gerust nog voor 8k te koop.
Franklinn
Net ingestapt
AsconaGT zei:Gisteren offerte gekregen van de auto die ik op het oog had, inruil van mijn BMW was eigenlijk wel heel redelijk al had ik natuurlijk zelf stiekem wel wat hoger verwacht
Ga je dan nu ook een tipje van de sluier lichten welk exemplaar het hier om ging?
AsconaGT
Asfaltkampioen
Voor 8 K mag iemand hem vandaag ophalen 
maar idd, ik zie ze zelfs nog voor boven de 10K te koop staan, maar dat is dan wel met wat individual opties en iets minder km dan die van mij.
Kan natuurlijk altijd eens checken of er iemand belangstelling heeft particulier, stel dat ik net zo'n gek vind maar heb aan de andere kant ook geen haast...
maar idd, ik zie ze zelfs nog voor boven de 10K te koop staan, maar dat is dan wel met wat individual opties en iets minder km dan die van mij.
Kan natuurlijk altijd eens checken of er iemand belangstelling heeft particulier, stel dat ik net zo'n gek vind
maar heb aan de andere kant ook geen haast...
B Real
Kilometervreter
@ Berry, jou kennende rijdt je dus na zaterdag een Volvo
@ Gerwin, groter is altijd beter bij TV's. Van het formaat ga je ongetwijfeld geen spijt krijgen
Beterschap met (schoon)moeders!
@ Frank, Joost ontwijkt die vraag expres lijkt het wel dus ik wilde het niet vragen, gelukkig doe jij dat even voor mij/ons
@Joost, zoals Jimmy ook al zegt wordt er regelmatig nog grof geld gevraagd voor E46's in de juiste uitvoering. Is particulier verkopen voor meer dan 4500eu geen optie om zo toch de andere auto mogelijk te maken?
@ Gerwin, groter is altijd beter bij TV's. Van het formaat ga je ongetwijfeld geen spijt krijgen
Beterschap met (schoon)moeders!
@ Frank, Joost ontwijkt die vraag expres lijkt het wel dus ik wilde het niet vragen, gelukkig doe jij dat even voor mij/ons
@Joost, zoals Jimmy ook al zegt wordt er regelmatig nog grof geld gevraagd voor E46's in de juiste uitvoering. Is particulier verkopen voor meer dan 4500eu geen optie om zo toch de andere auto mogelijk te maken?
Astra F
Kilometervreter
Eens, zolang je het meerbedrag niet op de verkeerde andere onderdelen bezuinigd.
Gister nog een stuk op weg geweest met een Transporter T6 DSG.
Comfortabel ding om mee te rijden, en schakelen doet zo'n DSG echt geweldig. Maar ik blijf me irriteren aan het gedrag van de automaat bij het uit laten rollen waarbij je vervolgens wilt versnellen. Dus feitelijk in stadsgebied bij kruizingen. Als je dan gas geeft gebeurt er eerst 1-2 sec niks waardoor je snel wat meer gas geeft....en dan sprint ie er ineens vandoor.
Vandaag kwam de vertegenwoordiger van de Insignia CT nog langs. Hij had in twee maand een 12.000km met de auto gereden en was er vol lof over.
Hij gaf wel aan dat de Passat wat wendbaarder/lichter aan voelde en vloeibaarder schakelde, maar vanuit stilstand dat de Insignia beter optrekt.
De Biturbo diesel vond hij erg fijn en vooral de luxe in de auto zoals Adaptive Cruisecontrol en stuurwielverwarming. De beste man had zeker geen spijt van zijn keuze. Leuk om te horen!
EDIT: Gisteren trouwens ook de vernieuwde Zafira zien rijden. Wat een mooie bak is dat zeg!
BRG
Wegverkenner
AsconaGT
Asfaltkampioen
particulier verkopen is absoluut een optie.
Het probleem waar ik dan mee zit is dat wanneer ik mijn auto verkoop er mogelijk geen auto naar wens te koop word aangeboden en ik dus zonder auto zit. Theoretisch gezien kan ik fietsen (10 km van mijn werk) maar ik vind dat met name 's morgens echt vreselijk
Maar een 6000 euro moet misschien mogelijk kunnen zijn particulier. Twijfel, twijfel...Had ik ook gehad met een T5 ooit. Maar met een ****** DSG voelde ik dat probleem totaal niet, echt top! Ik denk dat ze bij de busjes iets van een vertraging in hebben gebouwd om de techniek een beetje te besparen. Het schakeld iig veel beter dan de half-automaat in een vivaro.
kwam ik ook al tegen, mooie kleur, perfecte uitvoering. wel van voor de facelift, die vind ik iets minder fraai, maar het is een diesel
dat is financieel niet aantrekkelijk voor mij. Elke keer als ik fatsoenlijke auto's vind binnen budget is het een diesel.
B Real
Kilometervreter
Dan koop je toch tijdelijk een goedkoop hok voor die paar werk kilometers. De woon/werk kilometers kunnen prima in een goedkope auto. De tripjes naar Schiphol kunnen daar ook mee of desnoods toch nog een paar keer per trein. Voor de weekend/familietripjes pak je de auto van B. Is allemaal best te overzien voor een korte periode lijkt me
Ik heb overigens helemaal niks met een Laguna, maar wellicht ben ik een beetje bevooroordeeld na 3 jaar Clio rijden
AsconaGT
Asfaltkampioen
Oh ik begrijp dat wel hoor. In eerste instantie stond de laguna niet op de shortlist. beetje een anonieme auto in mijn ogen in eerste instantie
Maar na een beetje leeswerk blijkt dat de Laguna 3 technisch gewoon een topauto heeft neer gezet. ik heb nergens op internet slechte verhalen kunnen lezen over grote problemen/kwaaltjes of andere zaken. Met name super tevreden eigenaren. Ook in de video van autoblog werd de kwaliteit geroemd en vrijwel alleen maar positieve zaken. ook de topafwerking in het interieur en gebruikte materialen.
Ook als je diverse testen leest op internet word het super onderstel en geweldige rijeigenschappen benadrukt, zeker de GT versies. Zaken zoals keyless entry, bi-xenon met sturende koplampen, stoelverwarming, navigatie, pdf, het zit op de meeste exemplaren allemaal op. En het weegt 'slechts' 1380 kilo
plus daar bovenop een zeer gunstige prijs nu 2e hands. En hoewel een C-klasse of V50 ook mooi zijn ga je in mijn prijsklasse toch naar behoorlijke kilometerstanden en aantal jaartjes ouder.Als ze de binnenkant van de V50 ziet, vind ze er weinig vooruitgang in tov de E46, bij de laguna zei ze gelijk; 'kijk, dat ziet er tenminste modern en ruimtelijk uit tov je huidige auto' En tjah, zij heeft er ook nog iets over te zeggen
B Real
Kilometervreter
Je hebt er in elk geval goed over nagedacht en de nodige research gedaan Joost (had ik ook niet anders verwacht van jou), dus dan lijkt het mij een prima keuze.
Hoewel het dus niet mijn keuze zou zijn is een dik aangeklede auto met een potente motor gewoon altijd prima, dat geld elk merk en model
Hoewel het dus niet mijn keuze zou zijn is een dik aangeklede auto met een potente motor gewoon altijd prima, dat geld elk merk en model
AsconaGT
Asfaltkampioen
Om maar beetje bij het opel topic te blijven; Een insignia is een tikkeltje ruimer, maar op comfort, luxe, betrouwbaarheid, prestaties, maandelijkse kosten, gewicht, aanschafprijs, afwerking interieur moet de insignia het afleggen.
Niet om mijn gelijk te krijgen, maar waar zit het hem dan in? Is het dan toch puur en alleen de naam? logo? of Imago?
Als ik puur uit emotie iets moest kopen binnen mijn budget komt er meer iets van een 545i touring of zo in gedachten. maar ik heb geen zin om een kapitaal stuk te slaan op een auto, zeker niet elke maand. Maar wel beetje vermogen en wat luxe waar ik heel erg van kan genieten.
Barri
Moderator
Misschien toch eens een proefritje mee maken, is namelijk wel een gaaf ding. Wel een blauwe of rode graag, met glazen dak. En wat ik ook bij de Mondeo zie: veel dieseltjes rond de 110pk, dat lijkt me toch wat magertjes. Is bij een C-segmenter ook de instap-diesel en dan kan net lijkt me (Punto is nu lekker met 105pk), maar in een D-segmenter...
Total Loss
Kilometervreter
Zou zelf echt nooit iets Frans overwegen. Citroen is wat mij betreft nog wel heel sympathiek, mijn Opa reed vroeger altijd DS / snoek. Nu nog steeds leuke modellen ( met name DS reeks, DS5 is bv echt dik ). Met Renault en Peugeot heb ik echt helemaal niks. Collega heeft een RCZ, had pas een tik in de motor bij de koude start. Werd een heel duur ( welbekend ) geintje.
Total Loss
Kilometervreter
Barri
Moderator
Bij de dealer een paar keer in een DS5 gezeten, bijzondere auto! Die schakelaars in het plafond vind ik ook geweldig!
Wel jammer dat de DS5 niet in bijzondere kleuren is geleverd. Een bordeauxrood, donkergroen of donkerblauw zou prachtig gestaan hebben bij die aluminiumkleurige strip.
Wel jammer dat de DS5 niet in bijzondere kleuren is geleverd. Een bordeauxrood, donkergroen of donkerblauw zou prachtig gestaan hebben bij die aluminiumkleurige strip.
rjthefrisian
Kilometervreter
Heftige dag weer gehad. Vanmorgen zat ik nog op ameland; net kom ik uit het ziekenhuis.
@ gerwin: klinkt bij jou ook heftig. Sterkte ermee!
Ik snap ook niet zo goed wat je in zo'n Laguna ziet, Joost. Kunnen ze nog zo vol met luxe zitten maar ik vind het basisontwerp niet mooi met die lelijke voor en achterlichten. En met alle respect maar ik ben altijd benieuwd hoe die renaults zich na een paar jaar houden. Als ik er in stap, wat materialen voel of een deur dicht sla ben ik wel weer genezen van het Franse spul. Maar das mijn smaak..ik ben gewoon verknocht aan het degelijke Duitse spul..
Wat ik wel moet zeggen is dat renault, peugeot en citroen nu echt leuke frisse modellen neerzetten. Daar kunnen de Duitsers nog wat van leren.
@ gerwin: klinkt bij jou ook heftig. Sterkte ermee!
Ik snap ook niet zo goed wat je in zo'n Laguna ziet, Joost. Kunnen ze nog zo vol met luxe zitten maar ik vind het basisontwerp niet mooi met die lelijke voor en achterlichten. En met alle respect maar ik ben altijd benieuwd hoe die renaults zich na een paar jaar houden. Als ik er in stap, wat materialen voel of een deur dicht sla ben ik wel weer genezen van het Franse spul. Maar das mijn smaak..ik ben gewoon verknocht aan het degelijke Duitse spul..
Wat ik wel moet zeggen is dat renault, peugeot en citroen nu echt leuke frisse modellen neerzetten. Daar kunnen de Duitsers nog wat van leren.
Astra F
Kilometervreter
Mogguh
De Coupé vind ik nog wel iets hebben en de SW in een goede kleur ook wel (achterkant is best strak), maar ook het interieur vind ik persoonlijk niet mooi.
Over het algemeen is Renault niet zo mijn merk, het is het allemaal net niet. Design vind ik over het algemeen niet mooi (al is het met de nieuwe modellen wel beter, Espace is erg strak bijvoorbeeld) en de interieurkwaliteit bij de modale uitvoeringen vind ik echt drama. Neem bijvoorbeeld een Captur, dat is één en al plastic van binnen. Zo jammer!
Ik wil best geloven dat de Laguna 3 een betrouwbare wagen is, dat lees je overal. Maar het ontwerp vind ik over het algemeen niet mooi, vooral de te zware voorkant vind ik niet mooi. Doet me een beetje denken aan het front van de Vectra C facelift. En niet dat die nu zo lelijk is, maar dat model liep tot 2008....waar de Laguna toen net goed was begonnen.
De Coupé vind ik nog wel iets hebben en de SW in een goede kleur ook wel (achterkant is best strak), maar ook het interieur vind ik persoonlijk niet mooi.
Over het algemeen is Renault niet zo mijn merk, het is het allemaal net niet. Design vind ik over het algemeen niet mooi (al is het met de nieuwe modellen wel beter, Espace is erg strak bijvoorbeeld) en de interieurkwaliteit bij de modale uitvoeringen vind ik echt drama. Neem bijvoorbeeld een Captur, dat is één en al plastic van binnen. Zo jammer!
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
Grappig,
Als ik een franse auto zou kiezen zou ik juist voor Renault gaan
Een vriend van mij heeft een hele snelle Megane RS gehad en was daar erg enthousiast over.
Ik heb helemaal niets met Peugeot ( behalve de 205 GTI ) en nog minder met Citroën...
Succes met alles Joost !
Als ik een franse auto zou kiezen zou ik juist voor Renault gaan
Een vriend van mij heeft een hele snelle Megane RS gehad
en was daar erg enthousiast over.Ik heb helemaal niets met Peugeot ( behalve de 205 GTI ) en nog minder met Citroën...
Succes met alles Joost !
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
Renault heeft met de 2e generatie Laguna's wel een imagodeuk opgelopen denk ik. En als ik nu in een nieuwe Megane stap en vergelijk met de nieuwe Astra dan is voor mij de keuze ook snel gemaakt !
En de huidige DS modellen schijnen redelijk rampzalig te zijn. Ik heb hier een stagiair gehad die bij een leasemaatschappij ook stage heeft gelopen. De DS (vooral 5) modellen hebben behoorlijk wat elektronica problemen..
En de huidige DS modellen schijnen redelijk rampzalig te zijn. Ik heb hier een stagiair gehad die bij een leasemaatschappij ook stage heeft gelopen. De DS (vooral 5) modellen hebben behoorlijk wat elektronica problemen..
AsconaGT
Asfaltkampioen
Dat je een model niet mooi vind kan ik begrijpen, immers is dat een kwestie van smaak. maar om per definitie alle franse auto's af te schrijven (geld net zo voor auto's uit andere landen) vind ik altijd opmerkelijk. Dan is het toch vaak een kwestie van een logootje wat voorop staat.
Ik heb laatst met een trouwerij dus bij iemand in zo'n auto gezeten en vond de auto 'duits' aanvoelen qua materiaalgebruik en super stil, al was dat een wat karige uitvoering. Nadat ik wat testen had gelezen blijkt dat (met name de versies met 4 control) ook super goed sturen, maar heb daar zelf nog niet mee gereden.
maar het insignia dash vind ik (in tegenstelling tot vele anderen) ook nog steeds mooi (wel met kleurenscherm). Maar ik stoor mij niet zo aan die knopjes waarbij anderen het liefst alle knopjes onder brengen in een touchscreen.
Laatst zat ik ook in een 5008, nu vind ik dat model helemaal niks maar het voelde toch allemaal super mooi en 'on-frans' aan allemaal. Hoe het zich houd in de loop der jaren, de tijd zal het leren....
Ik heb laatst met een trouwerij dus bij iemand in zo'n auto gezeten en vond de auto 'duits' aanvoelen qua materiaalgebruik en super stil, al was dat een wat karige uitvoering. Nadat ik wat testen had gelezen blijkt dat (met name de versies met 4 control) ook super goed sturen, maar heb daar zelf nog niet mee gereden.
maar het insignia dash vind ik (in tegenstelling tot vele anderen) ook nog steeds mooi (wel met kleurenscherm). Maar ik stoor mij niet zo aan die knopjes waarbij anderen het liefst alle knopjes onder brengen in een touchscreen.
Laatst zat ik ook in een 5008, nu vind ik dat model helemaal niks maar het voelde toch allemaal super mooi en 'on-frans' aan allemaal. Hoe het zich houd in de loop der jaren, de tijd zal het leren....
B Real
Kilometervreter
Tja, ik heb ook gewoon niets met de Franse merken. Waar dat vandaan komt zou ik echt niet weten, mijn ouders hebben ook de nodige Peugeots versleten. Die zijn overigens niet zonder reden overgestapt op een ander merk (Opel)
De merken doen mij niets, ik heb onbewust iets met Duitse merken blijkbaar. Ik heb namelijk hetzelfde (wel in mindere mate) met Aziatische merken, veelal prima auto's maar het zou niet mijn keuze zijn.
Wellicht een beetje kortzichtig, maar ik kan het ook niet helpen
De merken doen mij niets, ik heb onbewust iets met Duitse merken blijkbaar. Ik heb namelijk hetzelfde (wel in mindere mate) met Aziatische merken, veelal prima auto's maar het zou niet mijn keuze zijn.
Wellicht een beetje kortzichtig, maar ik kan het ook niet helpen
AsconaGT
Asfaltkampioen
Maar hoe zit het dan met bijvoorbeeld mercedes die veel met renault samenwerkt en sommige dingen gewoon van renault overneemt?
Maar ook de zafira D die komt, die samen met PSA word gemaakt? En op dieselgebied was opel ook op motorisch gebied jaren lang gewoon een italiaan (waar imo ook niets mis mee was)
Misschien ben ik rationeler dan ik misschien van mijzelf denk op autogebied
Maar ook de zafira D die komt, die samen met PSA word gemaakt? En op dieselgebied was opel ook op motorisch gebied jaren lang gewoon een italiaan (waar imo ook niets mis mee was)
Misschien ben ik rationeler dan ik misschien van mijzelf denk op autogebied