Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

Schilderen moet ik hier bij de achterdeur ook nog doen. Daar staat praktisch de hele dag vol de zon op, dus krijgt best wat te voorduren. Binnenkort maar even werk van maken, is niet zo'n grote klus.

Een muurtje tegelen vind ik nog wel spannend, volgens mij is het erg gemakkelijk om scheef te gaan of de tegels niet allemaal even "diep" te hebben. Knap als je dat zelf kunt (tu)

Ik heb nog tig van die "niet zo grote"-klusjes en dan kost het bij elkaar toch best wat tijd. We zijn nu ook druk bezig om de tuin stukje voor stukje leeg te trekken, staat nogal wat oud spul in wat allemaal weg kan. Paar keer per week een avondje en dan komt er ook best wat schot in.
Elke twee weken gaan er twee grote groene containers tot de rand toe vol weg, maar alleen met het grasmaaien kost al 3/4 container.

Moet af en toe nog wel wat wennen aan de power die hij heeft. Als ik even een paar auto's in wil halen schrik ik soms hoe makkelijk dat gaat tov mijn vorige Astra...en gewoon weer een verbruik van heen en terug van 1:18,5. De gewichtsreductie naar 1212kg heeft de Astra qua power en verbruik zo goed gedaan.
Klik om te vergroten...

18,5 vind ik erg netjes, heb ik nooit gehaald. Ook niet toen ik dagelijks de N381 op en neer kachelde in een treintje. Dat is meer dan 750km op een tank, mijn record stond op 740km volgens mij. Met de Focus hadden we de laatste tank net geen 700km en toen ging er 47 liter in (was dus echt goed leeg), dus net geen 1:15 gecombineerd verbruik. Inclusief veel snelweg waarvan +/- 250km na 19.00, wat niet gunstig is voor het verbruik.

Inhalen in de Astra mis ik wel, zeker op een 80 weg even terugschakelen naar de 4e versnelling was heerlijk. Dat vond ik altijd de perfecte combo tussen koppel en pk's zonder echt heel veel toeren te hoeven maken.
 
1 op 18,5 heb ik ook nog nooit gehaald, zelfs met de Aygo niet.
je hebt inderdaad prima weer gehad ook Rob! kan je er weer fris tegenaan!

@Richard, gewoon geduld hebben en goed uittekenen/meten wat je wilt.

Visgraat muurtje, inmiddels wel klaar, foto is scheef, tegels zitten waterpas hoor :) De opzichter let daar wel op :}
1121.jpg
 
Mooi muurtje hoor..(tu)


Inhalen in de Astra mis ik wel, zeker op een 80 weg even terugschakelen naar de 4e versnelling was heerlijk. Dat vond ik altijd de perfecte combo tussen koppel en pk's zonder echt heel veel toeren te hoeven maken.
Klik om te vergroten...

Klopt..in de 3 of 4 trekt ie als een beer...maar op het forum zijn ze allemaal zeer lovend over de dump valve en het tunen dus dat gaat zeker nog eens gebeuren.

18,5 vind ik erg netjes, heb ik nooit gehaald. Ook niet toen ik dagelijks de N381 op en neer kachelde in een treintje. Dat is meer dan 750km op een tank, mijn record stond op 740km volgens mij. Met de Focus hadden we de laatste tank net geen 700km en toen ging er 47 liter in (was dus echt goed leeg), dus net geen 1:15 gecombineerd verbruik. Inclusief veel snelweg waarvan +/- 250km na 19.00, wat niet gunstig is voor het verbruik.
Klik om te vergroten...

Dit was gewoon de A7 en de A28 en een stukje hunebed highway..beetje op de cruise met ongeveer 115 a 120...valt me ook erg mee hoe zuinig hij is op snelweg snelheden.....
 
Mijn beste resultaat (1:18,5) heb ik afgelopen week gehaald. Het bijzondere was wel dat daar ruim 400 km Autobahn in zat, bijna de helft van alle kilometers. Ik merk wel dat stadsverkeer (ook bij deze) een ramp is voor verbruikscijfers. Owja, en roetfilter schoonmaken kost zo 20-40 km bereik.
 
Netjes Jimmy!

Gisteren met de Focus even op en neer naar Rotterdam geweest. op de heenweg de cc op 110 a 115, en dan rijdt ie volgens de boordcomputer 1:22. Rij je 125 a 130, dan schiet het verbruik wel omhoog.
Zaterdag een nieuwe turbo-recirculatieklep/membraan gemonteerd, daardoor zou de turbo wat sneller moeten opspoelen bij herpakken. Samen met de tuning maakt dat echt wel een véél fijnere auto! In eerste instantie merk je het niet zo, maar hij pakt heerlijk op en trekt goed door. Bizar wat er allemaal kan met zo'n driecilindertje.
 
@Jimmy Knap hoor om zoiets zelf te doen. Ik kan dat soort dingen niet, kan wel goed/netjes verven maar daar blijft het ook bij.

PS : We hebben dezelfde handgrepen in de keuken! ;)
 
Goede keuze Marc :).

Valt wel mee hoor, gewoon de tijd nemen en goede lijmkam en lijm kopen. Verder logisch nadenken en zorgen dat je een goede slijptol met diamantschijf hebt en een tegelsnijder bij de Gamma hebt gehuurd :).Ik vind het wle leuk om te doen ook. schilderen heb ik echt een hekel aan, vooral buiten.
 
Zaterdag een nieuwe turbo-recirculatieklep/membraan gemonteerd, daardoor zou de turbo wat sneller moeten opspoelen bij herpakken. Samen met de tuning maakt dat echt wel een véél fijnere auto! In eerste instantie merk je het niet zo, maar hij pakt heerlijk op en trekt goed door. Bizar wat er allemaal kan met zo'n driecilindertje.
Klik om te vergroten...

Precies hetzelfde wat er in het nieuwe jaar met mijn Astra gaat gebeuren....maar nog effe wachten totdat de garantie afgelopen is.
De dump valves kopen we met het forum met 15% korting en en ook tuning kan ik met fikse korting ergens laten doen. Erg leuk zo hoor!
 
Vandaag weer terug gereden met de Mercedes. Tjah al 280 pk is natuurlijk een eitje voor een volbepakte auto die van zichzelf ook al niet de lichtste is. Vol gas doe ik echt vrijwel nooit, dan schakeld hij razendsnel terug en word je serieus in de stoel gedrukt. Ook met 100 km/h.

Nee netjes 110 op de cc. Verbruik, 7,2 liter op 100 km. En dat met een dakkoffer. Die lagere snelheden merk je echt wel aan het verbruik. Auto is mega stil en soepel. Mijn auto is hier natuurlijk ook op gemaakt

Inmiddels dakkoffer weer opgeruimd, dakdragers er af. Auto leeg. Morgen even schoonmaken. want na een week vakantie dan ziet het er echt niet uit, zeker de achterbank.



Moooi Jimmy dat je zulke dingen aan pakt. Vaak is het niet moeilijk als je even wat research doet en wat geduld hebt. (tu) je moet het gewoon doen
 
@ Jimmy, strak muurtje (tu)

rjthefrisian zei:
Mooi muurtje hoor..(tu)


Inhalen in de Astra mis ik wel, zeker op een 80 weg even terugschakelen naar de 4e versnelling was heerlijk. Dat vond ik altijd de perfecte combo tussen koppel en pk's zonder echt heel veel toeren te hoeven maken.
Klik om te vergroten...

Klopt..in de 3 of 4 trekt ie als een beer...maar op het forum zijn ze allemaal zeer lovend over de dump valve en het tunen dus dat gaat zeker nog eens gebeuren.

18,5 vind ik erg netjes, heb ik nooit gehaald. Ook niet toen ik dagelijks de N381 op en neer kachelde in een treintje. Dat is meer dan 750km op een tank, mijn record stond op 740km volgens mij. Met de Focus hadden we de laatste tank net geen 700km en toen ging er 47 liter in (was dus echt goed leeg), dus net geen 1:15 gecombineerd verbruik. Inclusief veel snelweg waarvan +/- 250km na 19.00, wat niet gunstig is voor het verbruik.
Klik om te vergroten...

Dit was gewoon de A7 en de A28 en een stukje hunebed highway..beetje op de cruise met ongeveer 115 a 120...valt me ook erg mee hoe zuinig hij is op snelweg snelheden.....
Klik om te vergroten...

Ik vind het erg netjes.
Geeft mij wel weer het gevoel dat er in mijn Astra toch iets niet helemaal goed heeft gezeten. Zoals bekend heb ik wat (turbo) probleempjes gehad en ook vaak genoeg het idee gehad dat hij niet altijd lekker oppakte of net niet altijd de volle 150pk leverde. Lastig om de vinger op te leggen en om het uit te leggen, voor een ander misschien niet eens goed merkbaar. Wellicht dat dat ook wel gepaard ging met een iets hoger benzineverbruik, al was dat ook niet absurd hoog.

Zaterdag een nieuwe turbo-recirculatieklep/membraan gemonteerd, daardoor zou de turbo wat sneller moeten opspoelen bij herpakken. Samen met de tuning maakt dat echt wel een véél fijnere auto! In eerste instantie merk je het niet zo, maar hij pakt heerlijk op en trekt goed door. Bizar wat er allemaal kan met zo'n driecilindertje.
Klik om te vergroten...

Is de Focus inmiddels al gechipt? Dat heb ik dan gemist geloof ik. (EDIT: twee weekjes geleden dus lees ik nu in je topic (tu))
Chippen zou ik ook niet perse voor het extra vermogen doen, dat de motor net wat soepeler is en vooral meer koppel levert is waar je dagelijks profijt van hebt.

Onze nieuwe auto is ook een gewillig chip object >> +75pk en +150Nm. Dan kom je grofweg op het vermogen van een .30i uit, wat in de basis hetzelfde blok is.
Dat dan gecombineerd met xHP software voor de versnellingsbak, waarbij het schakelen (afhankelijk van de gekozen rijmodus) 60% sneller gaat en de auto meer gebruikt maakt van het koppel moet het een compleet andere auto geven. En het mooie is, het is geen rocket science, je kunt het desnoods zelf doen middels een app op je telefoon *-)

Eerst maar eens zo er mee rijden :)
Toch denk ik dat ik het t.z.t. wel ga doen. Heb er bij de Leon eigenlijk altijd een beetje spijt van gehad dat ik het niet heb gedaan en als ik nu ook zie hoe de auto van mijn broertje er door getransformeerd is....
 
Ik twijfel er bij de Clubman ook over, nu 136 PK, dan 160, toch net wat lekkerder, maar ook niet schrikbarend veel voor zo een 500,-. Denk niet dat ik het dat waard ga vinden.
 
Tsja..dat chippen..ik twijfel ook wel eens....150 pk en 230 Nm op 1.212 kg is meer dan zat in Nederland. En als ik dan vanmorgen weer de snelweg op kachel en iedereen achter elkaar aan rijdt en je continu geconfronteerd wordt met snelheidsbeperkingen en drukte dan denk ik ook wel eens is het nou echt nodig...

Maar we zien volgend jaar wel eens of het blijft kriebelen....
 
Inderdaad, zo denk ik er ook over :)

Ik ga eerst wat "kleine" dingen doen en de Union Jack achterlichten, en dan kunnen we altijd nog eens kijken.

Hopelijk kunnen we hem snel ophalen, de trekhaak die ik wil was niet direct leverbaar, dus duurt helaas iets langer.
 
Chippen is zeker niet nodig, zeker niet in onze drukke vlakke kikkerlandje. Het is meer omdat het kan :}
Ik rij de laatste tijd veel in de C1 en ook daarmee kom je prima uit de voeten, zeker omdat ik/we daar amper tot nooit mee op de snelweg komen.

Trekhaak heb ik ook nog wel op het wensenlijstje, maar daar heb ik dan weer iets meer moeite mee om geld voor uit te geven. Ik gebruik zo weinig een aanhanger dat het mij die 700/800eu (wat kost het eigenlijk?) niet waard is.
Schoonouders heb wel gewoon een trekhaak en een tandemasser, dus er is altijd wel een mogelijkheid maar ook daar maak ik eigenlijk nooit gebruik van.
 
Voro de Clubman was het ruim 800,- voor een Westafalia met juiste 13 polige set. incl. montage, Heb een mooie deal kunnen maken met de verkoper dus dat het iets langer duurt vind ik niet erg.
Ik zal er nooit een karretje achter hangen, enkel een fietsendrager een paar keer per jaar, voorheen gooide ik de fiets van L. wel zo in de kofferbak, maar die fiets is te groot aan het worden (24 inch) en de kofferbak wordt kleiner :).

Bij de 3 cilinder 1.5 motor van Mini horo je enerzijds hele goede dingen mbt. chippen, maar op het Mini forum zijn er ook genoeg die er problemen mee ondervinden achteraf.

Oja, trouwens vanmorgen voor het eerst buiten de dealer, een nieuwe Mokka zien rijden. Wit met zwarte details, vond het wel een toffe verschijning.
 
Trekhaak moet je er eigenlijk gelijk bij aankoop uitonderhandelen........scheelt je vaak vele centen.. trekhaken bij BMW schijnen sowieso vaak nogal prijzig te zijn...
maar jah..als je hem niet nodig hebt..:)
Ik gebruik hem vaak en straks met groter wordende kids helemaal..dan ga je straks geregeld fietsjes meenemen. En dat is inderdada veel fijner om die achterop te gooien dan ermee in de kofferbak te klooien.

Ik zoek alleen nog een beschermstrip voor de achterbumper. Straks met de hond moet daar weer wat opkomen..ik vind die chromen of zwarte dingen alleen afschuwelijk en het liefst heb ik gewoon zo'n transparante strip. Maar spul is best prijzig.

Oja, trouwens vanmorgen voor het eerst buiten de dealer, een nieuwe Mokka zien rijden. Wit met zwarte details, vond het wel een toffe verschijning.
Klik om te vergroten...

Ik heb hem op vakantie ook paar keer gezien. Lekker fris modelletje. Corsa zie ik ook echt wel vaak maar je moet wel de GS uitvoering hebben hoor...
Maar sowieso zie ik de 2008 ook errug vaak..
 
Heb de Mokka nog nauwelijks zien rijden, maar las wel op een mokka-forum hier dat levering telkens wordt uitgesteld. Tjsah, dan zie je ze ook niet.
Heb zelf nogal eens het gevoel dat Opel niet vooraan staat in de planning van beschikbare middelen of productiecapaciteit.

Ik heb hem op vakantie ook paar keer gezien. Lekker fris modelletje. Corsa zie ik ook echt wel vaak maar je moet wel de GS uitvoering hebben hoor...
Klik om te vergroten...
Eens, anders is het een heel anonieme auto met een weinig krachtig voorkomen. Wat dat betreft vind ik de huidige Corsa geen sterk model.
 
Heb zelf nogal eens het gevoel dat Opel niet vooraan staat in de planning van beschikbare middelen of productiecapaciteit.
Klik om te vergroten...

Zie het op veel FB sites bij merken dat veel mensen al heel lang wachten op hun auto. Denk niet dat het Opel eigen is.

Eens, anders is het een heel anonieme auto met een weinig krachtig voorkomen. Wat dat betreft vind ik de huidige Corsa geen sterk model.
Klik om te vergroten...

Wel eensch. Denk dat de Astra L een stuk beter uit de verf komt.
 
MIjn collega met die kapot gelopen Zafira heeft 10 weken langer op zijn Kodiaq moeten wachten dan gepland.
is wel een algeheel auto probleem aan het worden momenteel.

@ Rob, eens hoor, die fietsen worden groter en dan wordt het inderdaad klooien :)
 
Alles weer (computer)chips in zitten is momenteel een drama qua produceren en leveren. Geld voor auto's, maar eigenlijk alles waar elektronica in zit
 
Ik heb pas een Octavia RS gereden, en bij een auto van rond de 1250kg is zo'n 150pk en 250nm precies lekker. De Focus had minder, maar zit nu tegen de waardes aan. De Octavia RS vond ik eigenlijk teveel van het goede qua vermogen.
Dus ik vraag me af of ik zo'n auto als Rob z'n Astra nog zou chippen, al is het altijd wel lekker... :)
 
Moi!

@ Chippen: dat wil ik ook nog laten doen. V40 gaat dan van 120 naar 170pk en volgens mij 100nm meer; da's lekker. Maar dan in elk geval eerst een motorreiniging maar ik lees zoveel wisselende verhalen en weinig bedrijven die het (goed) kunnen.

Alles weer (computer)chips in zitten is momenteel een drama qua produceren en leveren. Geld voor auto's, maar eigenlijk alles waar elektronica in zit
Klik om te vergroten...
En zaken gerelateerd aan kunststof, papier, pigmenten, metalen, hout, etc... er is een groot tekort aan grondstoffen op dit moment en dat heeft lange levertijden en flinke prijsstijgingen tot gevolg. De verborgen corona-crisis, je hoort er nog weinig over.
 
Ja ook een tekort aan werklui. Ik meo teen stuk laten stucen, is maar 2 meter in totaal met wat hoekjes.. Bedrijven komen er gewoon niet voor. Zelfs als ik zeg dat ze dubbel mogen rekenen, gewoon geen interesse om het te komen doen. Bizar toch.

De Cooper Clubman gaat van 136 naar 165 pk, wel 80nm extra.. maar is neit heel veel meer, als het een One was ging hij van 102 naar 165pk.. dat is wel meer de moeite.

Zojuist bevestiging dat we zaterdag de Mini op gaan halen :D. Zin in :)
 
Fijn vooruitzicht Jimmy! (tu)

Ik haal die van mij zaterdag ook op en voel me echt als een klein kind vlak voor Sinterklaas of verjaardag :D
Dat had ik absoluut niet met de voorgaande auto’s, ondanks dat dat ook stuk voor stuk mooie en fijne auto’s waren.
 
Leuk Richard, ik voel me net zo :D enkel bij de 7 heb ik dat zo eerder gehad :D Maar dat is al een eeuwigheid geleden *-).

@Marc, mij kennende, duurt dat nog een paar dagen :D
 
Verslagje en wat foto's gaan er (op FB) wel komen, maar of dat dit weekend al lukt durf ik niet te beloven. Sneak peak foto'tje moet wel lukken (tu)
 
Spannend hoor.. de reis er naartoe is soms nog leuker dan het moment dat het zover is..:)

Zo zijn wij zwaar aan het aftellen naar volgende week donderdag als de pup komt..ook zoooo leuk.


Volgens mij kan dat nu ook wel hoor. B)
Als je van het weekend toch geen tijd hebt..of moet ie nog in elkaar gezet worden..;)
 
Allemaal mooie dingen in het vooruitzicht! Fijn hoor (tu)
Gevoel van een 'nieuwe' auto is erg fijn inderdaad; ben nog steeds blij met de luxe en comfort van de V40. En kijk nog regelmatig even om als ik 'm geparkeerd heb :D

Maar ik verwaarloos 'm wel wat; eerst waste ik 'm 1x in de 2 of 3 weken. Nu al 2 maand niet... 8-)
 
Wordt druk gechipt hier lees ik. Ook weleens over gedacht bij mijn. 320i, maar ik vind 184pk en 270nm eigenlijk wel meer dan voldoende. Voelt ten allen tijde vlot genoeg aan en kom niks tekort. Coulance van BMW kun je ook meteen vergeten als ie gechipt is. Risico is mij dan ook te groot bij een jonge auto.
 
Coulance krijg ik toch niet meer van Ford ;)

Mijn vrouw heeft de Focus nu even mee omdat ie voor de Citigo stond, maar dat doet ze niet vaak meer. Ik krijg terug via de app: 'wat een klote ding', 'vreselijke auto', 'ik zie niks', 'ik zit te laag', 'hij remt niet eens af als je je gas loslaat', 'hij is veel te groot'.
Prima, blijk maar lekker met de Citigo rijden :D
 
Klopt, en hij is klein en zit vrij rechtop. Dus is echt precies wat ze wil. Als ze de Fiesta mee heeft krijg ik minder commentaar valt me op!
 
Nou mensen, het einde van een tijdperk voor mij. Om 10.18 reed de lease auto hier voor de laatste keer de dam af. Nu voor het eerst sinds dat ik mijn rijbewijs heb autoloos :D
Duurt gelukkig nog maar twee nachtjes slapen :)

Funny fact, vriendinlief moest er serieus een klein traantje om laten. De opmerking "huilen zeker?" van mijn kant gaf de doorslag :}

Volgens mij kan dat nu ook wel hoor. cool smiley
Als je van het weekend toch geen tijd hebt..of moet ie nog in elkaar gezet worden..winking smiley
Klik om te vergroten...

Geduld is een schone zaak Rob, ik weet er sinds deze week alles van :T

Kristian zei:
Wordt druk gechipt hier lees ik. Ook weleens over gedacht bij mijn. 320i, maar ik vind 184pk en 270nm eigenlijk wel meer dan voldoende. Voelt ten allen tijde vlot genoeg aan en kom niks tekort. Coulance van BMW kun je ook meteen vergeten als ie gechipt is. Risico is mij dan ook te groot bij een jonge auto.
Klik om te vergroten...

Blijft altijd een gok, maar motorisch is een 320i (nagenoeg) gelijk aan een 330i en de versnellingsbak wordt ook geleverd bij diverse zwaardere motoren. Wat dat betreft ben ik er niet zo huiverig voor. Neemt niet weg dat ik ook eerst maar eens van het standaard vermogen ga genieten.

Heb jij je trouwens ooit verdiept in de onderhoudscontracten van BMW? Je kunt voor een x bedrag het onderhoud voor y kilometers en z jaren afkopen. Is onderaan de streep volgens mij wel een stukje goedkoper dan de officiële tarieven. Mijn auto is echter 3,5 jaar oud en breng ik net zo lief naar een echte BMW specialist waar de tarieven nog wat gunstiger zijn wellicht, maar de kennis en kunde minstens net zo goed is.
 
Funny fact, vriendinlief moest er serieus een klein traantje om laten. De opmerking "huilen zeker?" van mijn kant gaf de doorslag grinning smiley
Klik om te vergroten...

Denk dat ze straks met weemoed nog wel eens denkt over de heerlijke ruime en praktische kofferbak van een ST...;)
Of gaan de hondjes straks op de achterbank op het mooie leer...:p

Nee ieder zijn keus hoor. Ik ben vooral heel benieuwd als weet ik natuurlijk hoe een 4 GC eruit ziet..ben vooral benieuwd wat voor kleur het is geworden..hoop wat pittigs want dat kan ie best hebben en onderscheid ie zich wat meer van de 3-serie...
 
Ik herken die momenten ook: eerste werkgever; auto inleveren en met de trein terug. Tweede werkgever: auto inleveren en M haalde mij op met mijn eigen barreltje (**** IV variant).
Maar als je dan eenmaal weer een fijne eigen auto hebt, mis je die leaser alleen financieel :D
 
Met al dat gechip hier...
Even gegoogled... voor die schamele 21pk extra bovenop mijn huidige 254pk in de T5 moet ik er echt niet aan beginnen...
En de S5A5 hou ik gelet de reputatie van de Tsi-motor én DSG-bak best zo standaard mogelijk.
 
rjthefrisian zei:
Funny fact, vriendinlief moest er serieus een klein traantje om laten. De opmerking "huilen zeker?" van mijn kant gaf de doorslag grinning smiley
Klik om te vergroten...

Denk dat ze straks met weemoed nog wel eens denkt over de heerlijke ruime en praktische kofferbak van een ST...;)
Of gaan de hondjes straks op de achterbank op het mooie leer...:p

Nee ieder zijn keus hoor. Ik ben vooral heel benieuwd als weet ik natuurlijk hoe een 4 GC eruit ziet..ben vooral benieuwd wat voor kleur het is geworden..hoop wat pittigs want dat kan ie best hebben en onderscheid ie zich wat meer van de 3-serie...
Klik om te vergroten...

Het zal je verbazen hoe groot de kofferbak van een GC is. Hij is in de lengte richting praktisch even diep. In de breedte iets smaller omdat bij BMW de wielkasten iets nadrukkelijker aanwezig zijn. Onder de hoedenplank (BMW) cq afdekzeil (Focus) doen ze qua hoogte absoluut niet voor elkaar onder, nagenoeg gelijk. Stapel je tot aan het dak dan zal er in de Focus iets meer gaan, maar dan heb je ook in de BMW een bak ruimte.

Wel heeft de BMW iets meer een tildrempel, waarbij deze bij de Focus vlak was. Kortom, qua praktisch gebruik is de BMW wellicht iets minder qua dagelijks/wekelijks benodigde ruimte absoluut ruim voldoende. Waarschijnlijk zijn op papier de verschillen officiële maten/volumes groot, in de praktijk valt het reuze mee.

Er is maar sprake van één hondje, die slepen we vanwege haar leeftijd lang niet altijd meer overal mee naar toe. Die past prima in de kofferbak, maar voor kleine stukjes ligt ze gewoon in de voetenruimte aan de passagierskant. Ook geen issue.
De volgende hond wordt een paar maatjes groter, maar dat is een probleem van later daar wil ik nu nog geen rekening mee houden. Sterker nog, juist nu zijn we zeker geen station nodig en kunnen we dus iets afwijkends rijden :)

Barri zei:
Ik herken die momenten ook: eerste werkgever; auto inleveren en met de trein terug. Tweede werkgever: auto inleveren en M haalde mij op met mijn eigen barreltje (**** IV variant).
Maar als je dan eenmaal weer een fijne eigen auto hebt, mis je die leaser alleen financieel :D
Klik om te vergroten...

Die van mij hebben ze altijd nog bij huis opgehaald of ik liet de oude auto achter bij de dealer waar ik de nieuwe auto op ging halen. Weinig werk van wat dat betreft.

brg zei:
Met al dat gechip hier...
Even gegoogled... voor die schamele 21pk extra bovenop mijn huidige 254pk in de T5 moet ik er echt niet aan beginnen...
En de S5A5 hou ik gelet de reputatie van de Tsi-motor én DSG-bak best zo standaard mogelijk.
Klik om te vergroten...

21pk valt mij eigenlijk wat tegen voor een turbo motor van dat formaat, dat is inderdaad niet de moeite.
 
Het zal je verbazen hoe groot de kofferbak van een GC is. Hij is in de lengte richting praktisch even diep. In de breedte iets smaller omdat bij BMW de wielkasten iets nadrukkelijker aanwezig zijn. Onder de hoedenplank (BMW) cq afdekzeil (Focus) doen ze qua hoogte absoluut niet voor elkaar onder, nagenoeg gelijk. Stapel je tot aan het dak dan zal er in de Focus iets meer gaan, maar dan heb je ook in de BMW een bak ruimte.

Wel heeft de BMW iets meer een tildrempel, waarbij deze bij de Focus vlak was. Kortom, qua praktisch gebruik is de BMW wellicht iets minder qua dagelijks/wekelijks benodigde ruimte absoluut ruim voldoende. Waarschijnlijk zijn op papier de verschillen officiële maten/volumes groot, in de praktijk valt het reuze mee.

Er is maar sprake van één hondje, die slepen we vanwege haar leeftijd lang niet altijd meer overal mee naar toe. Die past prima in de kofferbak, maar voor kleine stukjes ligt ze gewoon in de voetenruimte aan de passagierskant. Ook geen issue.
De volgende hond wordt een paar maatjes groter, maar dat is een probleem van later daar wil ik nu nog geen rekening mee houden. Sterker nog, juist nu zijn we zeker geen station nodig en kunnen we dus iets afwijkends rijden smiling smiley
Klik om te vergroten...

Oh nee joh..ieder zijn keuze. Snap het volkomen!
Bij ons is de situatie gewoon anders..twee kids en straks een lel van een hond..dan ben je blij dat ik niet zo'n tildrempel heb die in de meeste suv's, sedans en hatchbacks zit.
Dan is een ST gewoonweg ideaal; ik zie de auto ook echt wel als praktisch vervoersmiddel. Hij moet ruim zijn, wat power hebben en ik wil er niet teveel kosten aan hebben.
 
B Real, Zo’n 4GC is echt een schitterende auto. Ook wel naar gekeken vorig jaar. Instap is wel erg laag, nog een stuk lager dan bij de F31 die ook al behoorlijk laag is. Voor mij geen probleem, maar krijg er regelmatig wel reacties over.

Met 184pk vind ik het echt al heerlijk rijden. Rij meestal in Comfort en als ik hem dan eens even in Sport zet nog steeds wel verrast over de pit die erin zit.
Onderhoudscontract is vooral goedkoop als ie nog niet eerder een beurt heeft gehad. Daarna is het nog best wel prijzig. Ik heb het daarom niet gedaan. Ik breng hem na dit jaar ook naar de specialist. Procar in Zwolle staat hier goed aangeschreven.
 
Die lage zit is, naast een automaat en pittiger motor, ook de reden dat mijn ouders hun f31 hebben ingeruild voor een X1. Het was inderdaad een aardige klim om eruit te komen en klaagden veel passagiers over. Maar jah..die zijn al in de 60..:)
Ik houd er echter wel van. Heb mijn stoel altijd maximaal naar beneden.
 
Ik houd er ook van hoor. Stoel gekanteld en helemaal omlaag, leuning moet dan wel iets rechterop maar dan een heerlijk actieve zithouding. In de F31 zit ik met mijn 1,92 m. dan achter de B-stijl wat het uitstappen niet vergemakkelijkt. Vooral ook opletten dat je de stoel niet beschadigd met een spijkerbroek. Mijn vader vind het niet zo fijn.
Zelf heb ik niet zo door dat een lage auto is, maar toen ie laatst naast de Focus van mijn ouders stond viel het wel erg op.
Een 4GC is nog wel een tandje lager. I.c.m. de frameloze portieren een beetje het sportwagen idee zelfs.
 
Kristian zei:
Wordt druk gechipt hier lees ik. Ook weleens over gedacht bij mijn. 320i, maar ik vind 184pk en 270nm eigenlijk wel meer dan voldoende. Voelt ten allen tijde vlot genoeg aan en kom niks tekort. Coulance van BMW kun je ook meteen vergeten als ie gechipt is. Risico is mij dan ook te groot bij een jonge auto.
Klik om te vergroten...

inderdaad, het vermogen is heel prima! Had met de laguna ook 205PK, dat was ook echt helemaal prima. Meer is leuk maar absoluut niet noodzakelijk voor mij. ik zeg ook wel eens; als mijn auto 100 PK minder had gehad, was het ook niet verkeerd geweest (wel met behoud van soepelheid)

Met een chipje kun je bij mij naar 350PK en 660 Nm gaan. Maar ik ga er niet aan beginnen, alles krijgt echt serieus op zn donder dan.

Ja ook een tekort aan werklui. Ik meo teen stuk laten stucen, is maar 2 meter in totaal met wat hoekjes.. Bedrijven komen er gewoon niet voor. Zelfs als ik zeg dat ze dubbel mogen rekenen, gewoon geen interesse om het te komen doen. Bizar toch.
Klik om te vergroten...

Herkenbaar, wij zijn ook druk met plannen. De kozijnenboer waren we net op tijd mee, lees; April 2022 *-) Daar zat hij met de planning ook. Nét op tijd! Bizar.

Vloer hebben we akkoord op gegeven gisteren, die zitten qua planning in december dit jaar dus ruimschoots op tijd
Keuken gaan we vandaag akkoord op geven; keuken zelf is 3 maand levertijd maar apparatuur durft niemand zich aan de wagen. De ovens zijn ongeveer half jaar levertijd maar ook dat is op tijd voor ons. maar dus niet eens zo extreem te vroeg.
Vloerverwarming is nog wel onzeker. We hebben nu in augustus een afspraak staan voor een offerte *-) Die gaf ook aan dat hij het hele jaar al vol zit. Maar april 2022 moet nog lukken zei hij mochten we akkoord gaan
Mijn oom is stukadoor, dus dat komt ook wel goed. Moet hem nog wel vragen trouwens
Vriend van mij loodgieter voor aanpassen aansluitingen keuken; dat word een keer geregeld in de vrije uurtjes, komt ook goed

maar echt niet normaal dat je moet smeken voor offertjes en afspraken moet maken of ze asjeblieft een offerte willen maken *-)

En als je dit jaar nog iets geregeld wil hebben dan heb je gewoon pech, of je betaald de hoofdprijs
 
Ik breng hem na dit jaar ook naar de specialist. Procar in Zwolle staat hier goed aangeschreven.
Klik om te vergroten...

Goede tip, dat zit op een klein uurtje rijden. Dat is is wel de moeite voor een goed adres (tu)

Kristian zei:
Ik houd er ook van hoor. Stoel gekanteld en helemaal omlaag, leuning moet dan wel iets rechterop maar dan een heerlijk actieve zithouding. In de F31 zit ik met mijn 1,92 m. dan achter de B-stijl wat het uitstappen niet vergemakkelijkt. Vooral ook opletten dat je de stoel niet beschadigd met een spijkerbroek. Mijn vader vind het niet zo fijn.
Zelf heb ik niet zo door dat een lage auto is, maar toen ie laatst naast de Focus van mijn ouders stond viel het wel erg op.
Een 4GC is nog wel een tandje lager. I.c.m. de frameloze portieren een beetje het sportwagen idee zelfs.
Klik om te vergroten...

Dat is ook mijn zithouding. Relatief nog best dicht op het stuur als ik, ik zit in andermans auto namelijk veel verder van het stuur af doorgaans.

Overigens is de 4GC echt heel laag inderdaad. Met de proefrit zette ik de stoel automatisch op de laagste stand, maar dat was echt te laag. Ik kon gewoon niet lekker naar buiten kijken, dus de stoel maar weer wat omhoog gezet :D
Nu moet je die auto sowieso niet kopen voor het geweldige zicht, behoorlijk knusse/compacte auto van binnen. Binnenkort spreek ik nog even af met een oud collega welke een F31 heeft, zal dan eens vergelijken hoeveel lager/anders de auto is.

@ Joost, alles qua bouw is drama. Toen wij eind 2019 gingen verbouwen was het al een drama en nu is het er absoluut niet beter op geworden.
Keuken zat destijds dik vier maanden levertijd op. Klein bedrijfje, handgemaakte keukens dus wel te begrijpen. Genoeg tijd om een aannemer te vinden voor een kleine verbouwing...... dat viel vies tegen.

Uiteindelijk wel eentje gevonden, maar ook die kon niet tijdig een goede stucadoor vinden waardoor de planning nog behoorlijk krap werd. Al met al was het het wel dubbel en dwars waard overigens.

Ook de reden dat we met de badkamer nog even wachten. Ik heb geen zin om weer te moeten smeken om iemand iets te laten uitvoeren en ook nog eens de hoofdprijs te betalen voor de materialen.
 
Het is inderdaad bizar dat zelfs een offerte kijgen weken duurt.

Ik heb gelukkig gisteren een stucadoor gevonden. Die kan al vrij snel omdat er 1 klant is uitgevallen ivm. vakantie nu het weer mag.
7 juli komt het blad van de keuken en dan eind augustus de stucadoor. Dan kunnen we daarna met de plinten beginnen, die ik overigens gewon kant en kaar ga kopen bij Plintenfabriek. Zelf maken is goedkoper, veel goedkoper maar mijn tijd is ook wat waard.
We gaan op het werk een hele drukke periode in vanaf deze maand. waar we normaal met 6 zijn intern, (3 verkoop, 2 administratie en ik voor marketing, logistiek en productbeheer). Moeten we het nu met zijn 3'en doen tot november, dat zal wel even pittig worden.

Ik heb in de Megane en 1 serie de stoel ook altijd laag, gekanteld en dan iets terug naar voren staan. Wel de leuning in derdaad wat rechter. in de Mini ga ik het vanaf morgen ervaren :) Ik heb de Megane al leeggehaald, die hoeft morgen alleen nog maar even naar Someren te rijden.
 
Verbouwen, verhuizen, de huizenmarkt is momenteel overal een groot drama.
Wij proberen alles nog beetje netjes te houden en kijken wel weer eens verder als de gekte voorbij is.


@jimmy: De bmw blijft dus nog of ga je die nog separaat verkopen? Ben het effe kwijt met al die auto's van jullie..:)
 
Ik heb de Megane al leeggehaald, die hoeft morgen alleen nog maar even naar Someren te rijden
Klik om te vergroten...

Leuk moment, precies 1 jaar geleden had ik dat me de Laguna. Zeker als je dan aan komt en de auto staat te shinen. Helemaal strak gepoetst. Heerlijk genieten van de nieuwe aanwinst.

Verbouwen, verhuizen, de huizenmarkt is momenteel overal een groot drama.
Wij proberen alles nog beetje netjes te houden en kijken wel weer eens verder als de gekte voorbij is.
Klik om te vergroten...

Door de lage rentes zijn wij gewoon nu maar wezen oversluiten met bouwdepot. maar het is inderdaad een drama. Wij plannen nu alles in april 2022. Bizar ver weg, maar dat maakt dat het allemaal nog goed te doen is qua prijzen, offertes en planning. Het jammere is wel dat we er nu vollop mee bezig zijn met wensen, ideeën, planning, wat doen we zelf en wat niet. Hoeveel werk is het. budgetten, etc. Als straks alles geregeld en veel geld hebben uitgeven (virtueel weliswaar) is moeten we 8 maand wachten ....
 
Ach jah..en wat is eigenlijk 8 maand...vliegt toch ook zo voorbij? Onze zoon wordt bijna alweer negen maand..lijkt nog als gisteren...:p
 
Haha Ja de tijd gaat snel, maar ik zie het bij vrienden ook met de planning.
Kozijnen nieuwe trap.. allemaal half 2022 loopt het nu en dan inderdaad bijna smeken voor een offerte.

Zeker een leuk moment, heb er ook echt zin.. Ga hem gelijk even onze telefoons laten koppelen. Zit Navi Professional is, dus volgens mij moet hij dan alles over kunnen nemen enzo, dat je niets meer via je telefoon hoeft te doen.

@Rob.. De megane ruilen we in.. de BMW zal misschien nog even blijven. De school van L. wordt volledig vernieuwd. Dit betekend dat ze 2022 in een ander gebouw moet, en dat is niet in onze wijk, maar een stukje verder. Niet erg, maar met slecht weer en K is werken moe tik even kijken hoe dat gaat lopen. :) Staat me ook nie in de weg :D. Maar uiteindelijk is het wel de bedoeling dat hij het veld ruimt.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan