Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

Mogguh!

Gisteren een dagje dienst gedaan in het stembureau, tussen 14:00 en 17:00 een kleine 900 stemmen mogen ontvangen, waarvan in het spitsuur (tussen half 6 en 7) precies 300. In totaal 1502 stemmen uitgebracht bij ons en met z'n elven hebben we er tot kwart voor 12 over gedaan om tot een totaalplaatje te komen. Niet de eerste keer dat ik dienst deed op het stembureau, wel de eerste keer zoveel mensen. De meeste in een goede bui, dus erg gezellig (tu)

@crossland: die motorkeuze zal wel voortkomen uit efficiëntie voor de fabriek, maar zonde en verwarrend in het modellenbeleid van Opel. Op dit moment worden motoren aangeboden die erg goed door de pers worden ontvangen, die hier prima in zouden passen: de 1.0 en 1.4 turbo en de eigen 1.6 cdti. Ik heb namelijk zomaar het vermoeden dat hier stiekem om een 1.6 hdi gaat. Ach zo hebben de werkplaatsen weer wat te doen met specifiek gereedschap en kennis..
Wat betreft die 82pk motor.. er zit €4000,- tussen deze en de turbo, hoewel niet helemaal helder wordt of dit om dezelfde basisversie gaat. Dat is serieus geld en dat gaat de nodige trage auto's opleveren.

@Zen: nette auto. Een heel stuk minder karaktervol dan de Lancia, zeker in deze uitmonstering. Maar vast ontzettend comfortabel en rustgevend, veel plezier ermee!
 
opel-crossland-x-285902-800.jpg


Opel Crossland X 1.2 81pk Online Edition 21.300
Opel Crossland X 1.2 Turbo 110pk Online Edition 23.100

Die €1800 is het wel waard lijkt me.
 
Mwah, toch 8% van de totale waarde voor 29pk extra (62eu per pk). Ik vind het toch geld, er van uitgaande dat de auto voor de rest exact gelijk is. Ik denk dat veel mensen die in de running zijn voor een dergelijke auto niet echt om pk's geven en daarom lekker voor die 81pk gaan.

Ik weet zo niet wat de prestaties zijn, maar 81pk in een dergelijke auto zou toch in deze tijd niet meer mogen lijkt me.
 
Crossland X....voorkant vind ik teveel op de Mokka lijken, maar daar valt mee te leven. Achterkant komt heel "ielig" over, daar waar een SUV normaal juist een stuk stoerheid/kracht uit straalt. Gemiste kans, maar wel een auto die leverbaar is met leuke opties.

Erg jammer dat Opel zijn eigen motoren niet mag leveren, dat zijn inderdaad motoren die goed worden ontvangen. Maar wellicht nu PSA de overname van Opel tot feit heeft gemaakt dat PSA snel over stapt op de Opel motoren, in ieder geval voor de benzine-units.
 
Midje...verkiezingsuitslag inderdaad niet heel verrassend. Gelukkig dat die Wilders niet de winnaar is. De dingen die hij nu ook weer roept...hij gaat zijn best doen om het het kabinet elke dag zo moeilijk mogelijk te maken.
Ben je politicus om het land verder te helpen of ben je politicus om iedereen dwars te liggen..? Druifkeutel..

Maar toch..er stemmen heel veel mensen op dus het signaal van het publiek kan je ook niet helemaal ontkennen...

Is de Crossland er alleen maar in het wit? Ik vind hem ook niet bijzonder. En over die motoren...de Crossland en de 2008 zijn ook gezamenlijk ontwikkeld toch en dan is het toch niet vreemd dat er dezelfde motoren inzitten?

Vanmorgen eerste testnotities van Insignia GS gelezen op de site van Autoexpress...
redelijk positief maar het is geen Audi of BMW. De 1.5 vinden ze wat tegenvallen en zelfs wat onderbemeten. Ook het dashboard is netjes maar straalt niet de allure uit van de duurdere merken.
De auto biedt wel veel voor zijn geld.

Ook hebben ze het over de lelijke wisser op de achterruit. Daar ben ik het wel mee eens..vind ik zo lelijk of zo'n hatchback..
Valt mij wel op dat je die op geen enkele persfoto ziet maar wel op hun testauto...
 
Ook hebben ze het over de lelijke wisser op de achterruit. Daar ben ik het wel mee eens..vind ik zo lelijk of zo'n hatchback..
Valt mij wel op dat je die op geen enkele persfoto ziet maar wel op hun testauto...
Klik om te vergroten...

zal wel optie zijn. Bij de Insignia A was dat destijds ook zo, al vond ik het daar niet zo storend. Voor 0 euro kon je hem zonder bestellen :p beetje premium taferelen, meer of het zelfde betalen om minder te krijgen. Denk dat dat bij de huidige ook zo is.

De crossland X vind ik niet mooi, maar na mijn pleidooi over de CX3 zal dat niemand verbazen. Zulke auto's passen gewoon niet op een compact platform. Te gedrongen en raar. De grandland X zal waarschijnlijk al een heel stuk beter op het netvlies liggen.

Ik weet zo niet wat de prestaties zijn, maar 81pk in een dergelijke auto zou toch in deze tijd niet meer mogen lijkt me.
Klik om te vergroten...
bizar! *-)

1800 euro meer krijg je niet alleen de PK's maar ook pak meer koppel waarmee het op zich wel te doen moet zijn om er mee te rijden. mijn ouders zullen hem vast prima vinden (tu)
 
Maar toch..er stemmen heel veel mensen op dus het signaal van het publiek kan je ook niet helemaal ontkennen...
Klik om te vergroten...

Dat is toch een ding wat meespeelt. Wilders verwoord het allemaal erg zwart/wit en redelijk radicaal, maar in de basis is er wel iets te zeggen voor een aantal van zijn punten. Vele mensen stemmen uit domheid op hem, maar ik denk dat er ook een hoop mensen op hem stemmen in de hoop dat er op een aantal van die punten iets gebeurt i.p.v. helemaal niets.

Anyway, ik ben benieuwd waar het naar toe gaat met de regering (tu)



Wat een weertje zeg! Lekker zonnig, goed temperatuurtje B)
En wat is het dan weer lekker instappen in de auto, door de warmere temperatuur komt de fijne geur van het leer weer wat beter naar boven :)
 
Servus!

Even over het fenomeen youngtimer en het voortdurend succes daarvan.

Voor velen is er een fiscaal argument. Als de auto als zakelijke auto wordt gebruikt, zowel als "normale" leaseauto, maar ook voor zelfstandigen, heeft het voordeel om een youngtimer te rijden.
Of de regels nog zo zijn als toen ik uit Nederland vertrok weet ik niet. Vermoed van wel.
Het gaat om de bijtelling. Je telt 25% bij, da's veel. Maar... niet over de cataloguswaarde... over de huidige waarde. Betekent dat je niet over pakweg 60.000 euro bijtelt, maar over 10.000 euro. Voorbeeldje dus.
Bijtellen over een Karl-prijs en in een zes-cilinder wagen rijden. Met alle bijbehorende ruimte en luxe.
Ja, de auto is oud tot behoorlijk oud.
Daarom komt niet iedere auto in aanmerking. Niemand gaat een Mazda 626 of een Peugeot 605 als youngtimer rijden (hooguit als prive-auto), wel een E-Klasse of Fünfer.
Is het een afgeragde roestbak, Fehlanzeige. Ofwel, no go.

Marco is iemand bij wie veel mensen ongezien een auto kopen. En terugkomen. Inderdaad, ik ben er eentje van. Er zit heus weleens een wat mindere auto tussen. Een auto is ook maar een mens he? :D
Wordt netjes opgelost, zodat de mensen terugkomen. Is hij een super verkoper? Nee hoor, super verkopers zijn te glad. Bij hem is dat alleen de schedel (mag ik zeggen). ;)
De auto's verkopen zichzelf wel. Ik ben nog nooit bij hem geweest terwijl ik de enige aanwezige klant was.

Hoop dat deze toelichting wat helpt om inzicht in het succes te krijgen. :-D
 
Youngtimer...... ik schaar mijn inmiddels 16 jarige V70 ook wel onder dat fenomeen.

Niet vanwege bijtelling ( heb ik niks mee te maken ) maar wel vanwege een relatief lage aanschafprijs en het enorme rijplezier wat ik steeds weer beleef.
Heerlijke stoelen, een fantastische motor met heerlijke 5 cilinder roffel en veel power. Na al die jaren en 288.000 kilometer doen alle relevante zaken nog steeds storingsvrij dienst. Of het nu de elektrische buitenspiegels zijn, de boordcomputer of de achterruitverwarming. Alles ok ! Ook bekleding, vloerbedekking en deurpanelen zien er nog keurig uit.

En de Astra dan ? Ik ben echt enthousiast. Het is na bijna 5.000 kilometer tijd om een redelijk gefundeerd oordeel te geven. Wát een heerlijke motor, veel power "onderin" nog meer daarboven en een zeer acceptabel verbruik (tot nu toe gemiddeld 7,9 l / km) De wegligging is prima, remmen op hun taak berekend en het infotainment systeem snel en bedieningsvriendelijk.
De AGR stoelen zitten (weer) uitstekend en de afwerking is prima voor elkaar.
Wifi gebruik ik zelden. De kinderen van mijn vriendin zijn er blij mee :-)

Het is in de ochtend nog wel eens moeilijk kiezen welke auto ik meeneem naar mijn werk. Tot nu toe gemiddeld 50/50.

Gistermiddag met open dak (Astra) teruggereden naar huis. Lente !!
 
Mogguh!

Na het bericht van Rob ook ff op autobild gekeken, die hebben al een video-test online staan.
Over het algemeen zijn die positief, enkel de hoofruimte achterin is wat minder (maar de beste man is dan ook bijna 2 meter lang).
Hij geeft wel aan dat de Insignia voor zijn gevoel de Passat niet gaat verslaan, maar wel een goede 2e kan zijn.

Interieur vind ik ook wat tegenvallen in de Insignia, had iets meer luxe verwacht.
 
Mogguh!

Autobild heb ik gisteren ook gelezen. Is positief maar ook weer niet in dusdanige mate dat hij eruit springt. De Astra werd een stuk positiever ontvangen.
Ben wel heel benieuwd hoe hij er in het echt uitziet.

De AGR stoelen zitten (weer) uitstekend en de afwerking is prima voor elkaar.
Klik om te vergroten...

Ik denk ook elke dag weer wat zitten ze verrukkelijk. Krijg ook heel veel complimenten van meerijders over hoe lekker ze zitten.
 
Yep, hier ook nog steeds tevreden over de Astra en zeker ook de stoelen (tu)
Ben wel benieuwd hoeveel fijner/sneller de 1.6T nog is t.o.v. de 1.4T die ik heb. Verder geen klagen, ik kom prima mee met het verkeer over het algemeen :)

Wel merk ik in de derde versnelling altijd een klein hikje/fractie van een seconde het inhouden wanneer ik accelereer met 1/2 tot 3/4 gas. Nog niet gezocht of het een bekend probleem is, stoort ook niet ontzettend.

@ Insignia, prachtige auto. Is al bekend wanneer deze bij de dealers staat?
 
B-Real zei:
Yep, hier ook nog steeds tevreden over de Astra en zeker ook de stoelen (tu)
Ben wel benieuwd hoeveel fijner/sneller de 1.6T nog is t.o.v. de 1.4T die ik heb. Verder geen klagen, ik kom prima mee met het verkeer over het algemeen :)

Wel merk ik in de derde versnelling altijd een klein hikje/fractie van een seconde het inhouden wanneer ik accelereer met 1/2 tot 3/4 gas. Nog niet gezocht of het een bekend probleem is, stoort ook niet ontzettend.

@ Insignia, prachtige auto. Is al bekend wanneer deze bij de dealers staat?
Klik om te vergroten...

Ik heb ook met de 1.4 gereden. (Sportstourer) die was ook snel en levendig en meer dan ruim voldoende om vlot mee te komen. De 1.6 is echt nog een stuk feller en sleurt tot hoge toerentallen enorm door. Niet echt nodig maar wel ont-zet-tend leuk !
 
Ik denk ook elke dag weer wat zitten ze verrukkelijk. Krijg ook heel veel complimenten van meerijders over hoe lekker ze zitten.
Klik om te vergroten...

zelfs in de meriva van mijn ouders zitten de optionele AGR stoelen, echt voortreffelijk (tu) Maar moet zeggen dat de stoelen in de Laguna ook echt geweldig zitten, zeker niet minder. En wát een verschil tov de standaard stoelen die ik in de BMW had.

Vandaag nog even het gas er op gehad, met name met tussenacceleraties gaat hij echt als een speer! Jammer dat het geluid niet zo indrukwekkend is bij hogere toerentallen
 
Goede stoelen, dat wordt ook echt een must voor mijn volgende auto. Een onderdeel van de auto dat veel te weinig aandacht krijgt.
 
Sinds de te kleine stoelen in de GP let ik daar ook expliciet op. De zitting moet breed genoeg zijn en vooral de rugleuning moet passen als een jas.
Mja, dat vind je eigenlijk alleen in grote auto's, hoe kleiner de wagen, hoe krapper de stoel, is mijn ervaring.
 
Ik ben echt benieuwd hoe de testen zijn van de Insignia bij de pers. Hij zou ze eigenlijk op zn gemak moeten winnen van de concurrent

De enige redelijk versie concurrent is de Renault Talisman

auto's zoals de mondeo, passat, Mazda 6, Superb, 508 lopen allemaal al een paar jaar mee. Daar zou hij het met gemak van moeten winnen, als dat nu al niet lukt dan word het helemaal lastig zodra de concurrent ook nog eens een facelift met verbeterpunten er in gooit, of een geheel nieuw model.
 
vectrafan zei:
Auto Bild is positief over de 1.5 Insignia Grand Sport. (tu)
Klik om te vergroten...


t-online.de niet. Ze vinden het wel een goede auto, met een paar missertjes. En helaas bij lange na niet in staat om een serieuze aanval uit te voeren op de premium merken, wat volgens Opel wel de bedoeling is.


Dan hebben jullie wel recht op de link naar het artikel... ;)
 
Mogguh,

De GTS is gisteren weer voorzien van een nieuwe radiateur. Netjes door de Opel-dealer geregeld (tu)
Vanochtend om 6.09 (net één min voordat de wekker ging) gepiept voor een schuurbrand met vee erin. Samen met de boer op één na alle beesten kunnen redden en de brand kunnen blussen. Geeft toch een lekker gevoel 's ochtends dat je zo dienstbaar kunt zijn geweest.

Lees net dat de serieproductie van de nieuwe Insignia op gang is gekomen.

Toch best netjes, bijna een miljoen exemplaren....zeker gezien de relatief kleine afzetmarkt van Opel.
940.000 / 9 jaar / 365 dagen = 286 st. per dag. Wat een logistieke operatie als je bedenkt dat er misschien een keer 10-12 auto's op een vrachtwagen gaan. :-D

Ook nog gevraagd naar de Ampera. Volgens de dealer komen er maar een beperkt aantal Ampera's naar Nederland.
Elke Ampera-dealer kan twee exemplaren krijgen volgens hem, dus de kans dat je er dit jaar één krijgt is nihiel. Dealer gaf aan dat hij zelf geen Ampera-dealer is, dat er in Twente maar één tot twee Ampera-dealers zijn dus dat hij ook al een reservering had geplaatst maar ook weinig kans ziet dat hij uitgeloot wordt.
 
Ja Ruud,
en die Tesla model 3 is blijkbaar ook al op de lange baan geschoven als ik sommige krantenartikelen mag geloven (geen geld en 8 maand voor lancering nog altijd geen pre-productiemodel).
 
Corsa-20SEH zei:
Middag, mooi dat je jezelf zo inzet Ruud! Ik zou het niet kunnen, ben ik heel eerlijk in.
Klik om te vergroten...

Ruud is dan ook - voor zover ons bekend - nog steeds vrijgezel.
Een gezin en zeker kleine kinderen vreten energie ;)
 
Is dat verhaal over de ampera korte termijn beleid en liggen er plannen om het ampera netwerk uit te breiden, of is het exclusief voor enkele uitverkoren dealers weggelegd?
 
Hotdog zei:
Is dat verhaal over de ampera korte termijn beleid en liggen er plannen om het ampera netwerk uit te breiden, of is het exclusief voor enkele uitverkoren dealers weggelegd?
Klik om te vergroten...
Het onderhoud en verkoop vindt plaats door geselecteerde dealers, dit ivm specifieke kennis en apparatuur. Het aantal dealers zal zich voorlopig nog niet uitbreiden, dit i.v.m de specifieke kennis die benodigd is voor onderhoud van dit voertuig. De aantallen voertuigen zullen voorlopig redelijk schaars blijven gezien de vraag groter is als de productiemogelijkheden.

Mmm, zag net een motormanagementlampje branden. Toch de lambdasonde die problemen geeft.

Middag, mooi dat je jezelf zo inzet Ruud! Ik zou het niet kunnen, ben ik heel eerlijk in.
Klik om te vergroten...
Valt allemaal mee hoor Jimmy, denk dat kinderen meer energie vreten als mijn hobby :)
 
Iemand de eerste rij-impressies van de nieuwe Insignia van Autoweek en Autoblog al gelezen en filmpjes gekeken?
Gisterenavond die van Autoblog gelezen en die waren redelijk positief, alhoewel ze hem wel erg vergelijken met de premium merken terwijl Opel de Insignia niet zo heeft ingestoken. Een vergelijk met de echte concurrenten zoals de 508/Talisman/P***** miste ik een beetje daarin.

Al met al wel gewoon positief. Toch moet ik hem zelf nog even in het echt zien om er een mening over te vormen. Op de ene foto vind ik hem mooi en op de andere foto toch net weer niet, bijzonder.

Filmpje van Autoblog moet ik nog kijken en het stuk van Autoweek ook.
 
Gisterenavond die van Autoblog gelezen en die waren redelijk positief, alhoewel ze hem wel erg vergelijken met de premium merken terwijl Opel de Insignia niet zo heeft ingestoken.
Klik om te vergroten...
Wel grappig, autoweek benadrukt continu dat Opel zelf aan geeft dat het geen Premium auto is. Autoweek was overigens zeer positief over de Insignia.
 
Ik heb gisteravond even het filmpje van autoweek zitten kijken en was verrast over het positieve verhaal. De journalist in kwestie kan in mijn ogen een behoorlijke mierenn*&(&^^r zijn, hij benoemde expliciet dat hij juist niet met premium ging vergelijken omdat opel daar zo'n afstand van nam. En dan was de auto juist erg goed samengesteld. Vanmorgen in de auto zat ik daar nog even over na te denken, in hoeverre is de marketingtaal van de fabrikant nu relevant voor het verwachtingsniveau van een test? In principe moet je een auto toch beoordelen op wat hij is en daar haal je een soort prijs/kwaliteit verhouding uit. Als een fabrikant hoog van de toren blaast kun je vergelijken in hoeverre die uitingen kloppen, maar soms wordt dat wel heel erg als de basis van een eindoordeel gebruikt wat mij betreft. Niet alleen per sé in testen van diverse Opels overigens.
 
Klopt Frank, maargoed.....je hebt altijd ergens een verwachting bij en daar zul je een product, dienst of mens op beoordelen.
Als ik een sollicitatiegesprek in ga, hoog van de toren blaas en poch over mijn kennis en kunnen is het logisch dat het verwachtingspatroon van de tegenpartij dan anders als dan wanneer ik bescheidener ben.

Mmm, de GTS wil toch nog een keer terug naar de garage. De Lambdasonde is schijnbaar toch kapot.
Ouderdom komt met gebreken zullen we maar zeggen :}
 
Mogguh!

Ik ben nog niet zo overtuigd van de Insignia...wil hem eerst wel in het echt zien. Vind het dashboard erg clean en mist daardoor wat uitstraling voor zo'n grote middenklasser. Ook van buiten ben ik zo op de plaatjes nog niet helemaal overtuigd van het design. Zoals richard zegt vind ik hem vanuit de ene hoek mooi maar vanuit de andere niet. Bij veel hatchback grote middenklassers zit er vaak toch iets in de lijn wat me tegenstaat.
Heeft de Mondeo ook altijd. Denk dat de ST een stuk fraaier is. Maar goed..eerst maar eens in het echhie zien.

Bij de Astra K weet ik het wel zeker...het kontje van de hatch is veel fraaier dan van de ST. Ze hadden gewoon hetzelfde kontje op de ST moeten zetten.

foto10.jpg


shiy8xybwumc_800.jpg
 
Ik heb dat precies zo rob, de station oogt in mijn ogen veel te braafjes bij het saaie af, terwijl ik doorgaans de SW's mooier vind. De hatchback heeft dat niet.

Dat is dus wel zo bij de insignia, de SW vind ik echt heel erg fraai maar de 5 deurs ben ik niet zo van overtuigd. Dat ligt niet zozeer aan de 5e deur, bij veel modellen is een vergelijkbaar model een sedan. Maar ik vind de achterkant gewoon niet zo sterk ogen en lijkt niet echt bij de rest van de auto te passen of zo. Maar misschien is het een kwestie van wennen.
 
Mogguh!
De 5-deurs Insignia vind ik juist erg gaaf. Ook bij de Mondeo, daar vind ik de hatch ook veel strakker dan de stationwagon!
 
Mogguh!

@ Astra: Moet ook toegeven dat ik het exterieur van de ST ook tegen vind vallen. Die chromelijn vind ik echt misplaatst, heeft de auto helemaal niet nodig. Waar de vorige ST nog een sportief ogende wagen was, vind ik de huidige te braaf. De Hatch daarintegen vind ik best een mooie wagen, en het interieur vind ik echt top.

@ Insignia: Zo op het oog een strakke wagen, alleen het interieur vind ik ook te simpel opgezet voor dit segment. Daar had best iets meer detail in mogen zitten.
 
Ik zie overigens erg veel Astra ST's rijden de laatste tijd, de hatchback toch iets minder. Toch ook vaak wat minder uitgevoerde exemplaren zowel motorisch als qua uitrusting.

Overigens vind ik de hatchback ook niet moeders mooiste van achteren (vooral de uitstekende puist met het logo stoort mij), sterker nog ik vind de ST recht van achteren eigenlijk best geslaagd. Alleen de schuin van achteren, dan is het exact andersom natuurlijk.

Gisteren in Duitsland nog kilometers lang samen met een nieuwe ** P***** variant over de Autobahn gedenderd. Was een 2.0 TDI, maar vast niet de 120pk uitvoering die je hier veel ziet. Qua accelaratie was ik iets vlotter en op top was ik ook een fractie vlotter, dan hebben we het al wel over 220 km/u (op de teller) dus dan is bij mij de rek er ook wel uit natuurlijk. Is de 2.0 TDI er ook nog als 140pk uitvoering?
Wel even genoten om zo samen op te rijden. Elkaar de ruimte geven, afstandhouden en bij de Baustelle allebei weer netjes de max snelheid.

Bovenstaande was echter een uitzondering. Van de in totaal 800km Autobahn deze week heb ik 750km lang niet harder dan 150/160 gereden om jullie gerust te stellen :)
 
Das wel het voordeel van tankpas van de baas. of je nu 120 of 220 rijdt..de baas betaalt wel..;) Ik met het uit eigen zak betalen dus kijk wel uit om met 200 over de autobahn te cuisen..;)


Ik zie overigens erg veel Astra ST's rijden de laatste tijd, de hatchback toch iets minder. Toch ook vaak wat minder uitgevoerde exemplaren zowel motorisch als qua uitrusting.
Klik om te vergroten...

Ik zie ze beide erg veel rijden. Net zoals de karl. Zie ik ook erg vaak.
Ook de Megane SW zie ik nu erg vaak..in tegenstelling tot de hatchback..
 
Als ik voor mijn werkgever geen 240km op een dag had hoeven rijden deze week dan was ik ook geen tankpas nodig geweest :)
 
Tegenwoordig zit ik ook veel op de snelweg, omdat je dan met z'n allen dezelfde kant uit rijdt kan je veel beter de diverse auto's om je heen bekijken.
Uiteraard rij ik in tijden dat er veel leasers op de weg zijn, en dan valt de nieuwe megane estate wel op. Strakke bak hoor!

De Astra ST is wel af, maar totaal niet sportief. Eerder frivool, met die druppelvormige achterkant.
De hatch is strakker, maar tov andere soortgenoten ook weer een buitenbeentje. Opel heeft de laatste tijd veel lijntjes en vouwtjes in het plaatwerk, het komt heel druk (maar wel vrolijk druk) over.
 
Mogguh! Ik zat weer even te zoeken naar leuke auto's en ik ben de ideale opvolger voor de Punto tegengekomen: een Mondeo 1.6 Ecoboost of 2.0 Ecoboost. Die laatste is helemaal goed natuurlijk: 203pk, maar technisch gelijk aan de 240pk en te chippen naar 270pk! :D :D
En in aanschaf is een Mondeo nauwelijks duurder dan een Focus. Het schijnt dat de heren van Top Gear het erover eens waren dat de Mondeo een erg fijne auto is. Ik heb er zelf een paar keer mee gereden en dat beviel prima. Dat kan Fer ook wel bevestigen. Het is wel een grote en wat zware bak, maar ik ben wel klaar met een B-segmenter :) Alleen de parkeerliften op het werk wordt iets meer uitdaging. Ach, als dat alles is. Nu maar weer door met sparen :T

Gaaf exemplaar bij Smeeing: <https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/ford/a1096335145-ford-mondeo-1-6-ecoboost-titanium-navigatie-leder.html>
Alleen nog wat grotere wielen eronder en de grille van de Titanium X Sport, maar dat heeft geen haast.
 
Tjah een D segmenter met 200+ PK en iets van 300Nm koppel is sowieso heel fijn kan ik beamen :}

Heerlijk 2 dagen weg geweest naar Lunteren in de bossen. Lekker met de laguna wat kilometers gemaakt. Glazendak open, lekker sturen over de mooie weggetjes in de veluwe B) Wat stuurt dat ding toch heerlijk scherp en direct

En vrijdagmiddag de auto eindelijk eens helemaal schoon gemaakt van binnen
IMG_20170324_142109_zpsfh8j56qi.jpg

IMG_20170324_142240_zpsgflsippi.jpg


IMG_20170324_142427_zpsb95fiwmf.jpg
 
Nice Joost! Lekker weertje er ook bij.
En Lunteren en omgeving is mooi (tu)


@Barri: Mondeo hatch vind ik kwa looks niet zo mooi, maar ik snap dat een station wel erg groot is.
 
Ik vind de hatch juist mooier! Net iets bijzonderder en dikker.

@Joost: goed bezig! Prachtige auto.
Ik heb de Punto ook weer even goed schoongemaakt. Morgen zet ik 'm bij de garage neer, de sleepring in het stuur wordt vervangen. Airbag, knopjes op het stuur en de claxon haperen constant.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan