Occasionwedstrijd #870: Plus 2 liter - RZASA & Tina Trucker winnen

[Geuzert]

Mercedes-Benz 190E 2.6 - €17,900 - 186,000 km

Van de pen van Bruno Sacco, komt de 190 van wat mij betreft de mooiste generatie van Mercedes.

Toen in 1982 Mercedes-Benz met het idee kwam een Mercedes op de markt te brengen die een jonger publiek zou aanspreken, werd de 190 serie (fabriekscode W201) geïntroduceerd. Er werd lange tijd getwijfeld of dit model de reputatie van Mercedes wel goed zou doen. De 190 was in die tijd een kleine auto voor Mercedes-begrippen en werd ook wel de 'Baby-Benz' genoemd.

Nu zal men bij de 190 snel aan het, in de prijslijst hierboven gepositioneerde, legendarische 2.5-16 blok denken waar ook de EVO (I en II) uit voort kwamen. Maar stiekem, was de 2.6 het grootste blok beschikbaar in de 190 en dit was nog een 6 in lijn ook, waar de 2.5-16 een 4 cilinder was.

Ik vind dit, met cognac lederen interieur, prachtige donkerblauwe exemplaar bij onze oosterburen. Nu al 20 jaar bij de laatste eigenaar en zoals te zien is er met liefde voor gezorgd.

 

[Edwin81]

Plus 2 liter, laat dat maar aan de Amerikanen over. Alleen om daar een door ons Europeanen gepruimde carrosserie omheen te bouwen. Met ook nog eens een Europees rijcomfort. Dat was lastiger voor ze.
Juist daarom kies ik deze week voor deze wat mij betreft outsider:

Chrysler Saratoga 3.0

€ 4.300
211.907 km
04/1995

 

[Jp053]

De Amerikanen zijn niet vies van een ruime plus 2 liter in een middenklasser te lepelen, ook de Japanners kunnen er wat van. Een 4.969cc grote V8 in de Lexus IS F met wit lederen bekleding in de schitterende kleur Ultrasonic Blue:

Lexus IS F

bouwjaar: 2012
prijs: € 48.450,--
​

 

[Mijn favoriet]

@Pink Panther even een vraag, we mogen toch zoeken naar een middenklasse met een 2ltr plus (dus minimaal 2000cc en maximaal 2999cc)

Dus een MG ZT-T met met 4600cc en de Lexus IS F met 4969cc hebben deze twee een te veel cc.

Of had je geen grens aangeven

 

[Frits79]

@Pink Panther even een vraag, we mogen toch zoeken naar een middenklasse met een 2ltr plus (dus minimaal 2000cc en maximaal 2999cc)

Dus een MG ZT-T met met 4600cc en de Lexus IS F met 4969cc hebben deze twee een te veel cc.

Of had je geen grens aangeven

We moeten deze week opzoek naar een D-segmenter met een motor groter dan 2 liter.
Dat is toch niet zo heel onduidelijk

 

[944]

@Pink Panther even een vraag, we mogen toch zoeken naar een middenklasse met een 2ltr plus (dus minimaal 2000cc en maximaal 2999cc)

Dus een MG ZT-T met met 4600cc en de Lexus IS F met 4969cc hebben deze twee een te veel cc.

Of had je geen grens aangeven

In de wedstrijdomschrijving staat alleen dat de auto meer dan 2000cc moet hebben, er is geen bovengrens aangegeven.

 

[Pink Panther]

Er is geen bovengrens qua cilinder inhoud. Het idee ontstond vrij spontaan, n.a.v. de 1 liter wedstrijd. Vroeger had een middenklasser veelal standaard een 1.6l motor en was je al een hele heer (dame /x) als je, jezelf een 2 liter kon veroorloven. De echte snoepjes daarboven waren schaars en dat is de opdracht.

 

[Mijn favoriet]

We moeten deze week opzoek naar een D-segmenter met een motor groter dan 2 liter.
Dat is toch niet zo heel onduidelijk

Sorry hoor. Dat ik even een vraag stelde.

 

[Mijn favoriet]

In de wedstrijdomschrijving staat alleen dat de auto meer dan 2000cc moet hebben, er is geen bovengrens aangegeven.

Dat vermoeden ik eigenlijk ook al,

Ik importeerde de zoekopdracht dan toch anders puur op basis van 2ltr plus.

 

[Mijn favoriet]

Er is geen bovengrens qua cilinder inhoud. Het idee ontstond vrij spontaan, n.a.v. de 1 liter wedstrijd. Vroeger had een middenklasser veelal standaard een 1.6l motor en was je al een hele heer (dame /x) als je, jezelf een 2 liter kon veroorloven. De echte snoepjes daarboven waren schaars en dat is de opdracht.

Bedankt voor je uit leg en de gedachten achter je wedstrijd die je bedacht heb.

 

[Jan Jan]

Fiat Stilo 2.4-20V Abarth

2007 - 286.459km - €2.480,-

 

[D E N N I S]

De Grandeur vervangen voor deze Avensis :

Toyota Avensis Wagon - 2.2 D-4D

Prijs	€ 1.999
Bouwjaar	2008
Kilometerstand	318.684 km
Brandstof	Diesel
Transmissie	Handgeschakeld
Aantal versnellingen	-
APK	-
BTW auto	Nee, marge
Kenteken	97-ZK-TN
Datum deel 1	12-03-2008
Topsnelheid	220 km/u
Acceleratie	0-100 km/u in 8,60 sec
Motorvermogen	130 kW (177 pk)

Aantal deuren	5-deurs
Aantal zitplaatsen	5
Aantal cilinders	4-cilinder
Cilinderinhoud	2231 cc
Energielabel	D
Carrosserie	Combi
Kleur	Zwart
Oorspronkelijke kleur	Zwart
Gewicht	1465 kg
Trekgewicht max	1300 kg
Trekgewicht onger.	500 kg
Verbruik	(±) 1 op 16
Introductiejaar	februari 2007

 

[Pink Panther]

@Jan Jan: Vind de Stilo wel mooi en goed gevonden, maar is in de basis wel een C-segment auto.
En helaas heeft Fiat hier geen afgeleide sedan van gemaakt, die wel naar D-segment, middenklasse, zou gaan.

Ik moet hem afkeuren.

 

[Zadelsnuiver]

Je zou eventueel nog kunnen zoeken naar een Marea 2.4 diesel als je bij Fiat wilt blijven of een Croma.

 

[SVF]

Is de Hyundai Grandeur niet meer een E-segmenter? De Sonata is wel een echte D-segmenter met genoeg keuze uit dikke motoren.

 

[929V6]

Je zou eventueel nog kunnen zoeken naar een Marea 2.4 diesel als je bij Fiat wilt blijven of een Croma.

Of een 131 Supermirafiori 2500 D maar die ga je waarschijnlijk niet vinden...

 

[Rudyke]

Ik heb de Ford Mondeo ingeruild voor iets totaal anders

 

[Pink Panther]

Is de Hyundai Grandeur niet meer een E-segmenter? De Sonata is wel een echte D-segmenter met genoeg keuze uit dikke motoren.

Dat is ook zo’n lastig model, ik neig naar wel, maar laat hier de stemmers beslissen.

 

[Pink Panther]

Je zou eventueel nog kunnen zoeken naar een Marea 2.4 diesel als je bij Fiat wilt blijven of een Croma.

De Marea had je in zuid Amerika ook met benzine 5-cilinder.

Maar er zijn nog volop mogelijkheden.

 

[D E N N I S]

Is de Hyundai Grandeur niet meer een E-segmenter? De Sonata is wel een echte D-segmenter met genoeg keuze uit dikke motoren.

Dat is ook zo’n lastig model, ik neig naar wel, maar laat hier de stemmers beslissen.

Voor zover ik weet, behoorde de Grandeur tot het hogere D-segment. Volgens mij deelde hij dit segment met de Sonata, vergelijkbaar met hoe de Vectra en de Omega het D-segment deelden. Ik heb hierover ooit een uitgebreide discussie gevoerd op dit forum. Mocht dit niet kloppen, dan hoor ik het graag en zal ik hem aanpassen.

 

[929V6]

De Marea had je in zuid Amerika ook met benzine 5-cilinder.

In Europa ook maar dat was een tweeliter.

 

[Frits79]

Lastig, maar hier op Autoweek wordt hij zelfs gezien als een auto uit het F-segment, 2 maten groter dan wat we zoeken. Nou weet ik niet of dit ook klopt. De Sonata delen ze in in het E-segment.

 

[Zadelsnuiver]

De Marea in Brazilië kreeg inderdaad nog een Facelift met achterlichten van de Lancia Lybra en de 2.4 liter motor die we hier kennen van de Stilo Abarth. Op theparking vast wel te vinden

 

[Guus Leferink]

Of een 131 Supermirafiori 2500 D maar die ga je waarschijnlijk niet vinden...

Fiat 131 Panorama 2.5d

 

[D E N N I S]

Lastig, maar hier op Autoweek wordt hij zelfs gezien als een auto uit het F-segment, 2 maten groter dan wat we zoeken. Nou weet ik niet of dit ook klopt. De Sonata delen ze in in het E-segment.

Ik heb het heel even aan ChatGPT gevraagd:

Mijn vraag : de Hyundai Grandeur. Is dat een D segment auto of meer een E segment? Ik dacht zelf een hoge D segment.

Het antwoord:
Goede vraag! De Hyundai Grandeur (ook bekend als de Azera in sommige markten) valt qua formaat en uitrusting inderdaad tussen het D- en E-segment in.

Segmentinschatting:

• Formeel: de Grandeur wordt meestal als E-segment ingedeeld, dus de hogere middenklasse (vergelijkbaar met auto's als de Volkswagen Arteon, Volvo S90, of Toyota Crown).
• Qua beleving: hij voelt soms als een hoge D-segmenter, zeker in Europa waar E-segment relatief zeldzamer is.

Waarom E-segment?​

• Lengte: ruim 4,90 meter
• Riante binnenruimte
• Luxe uitrusting (denk aan lederen bekleding, geavanceerde infotainment, comfortopties)
• In sommige markten gepositioneerd als alternatief voor luxe modellen

Dus: je gevoel klopt goed — hij zit tegen de bovenkant van het D-segment aan, maar op papier hoort hij eigenlijk bij het E-segment.

Ik ga dus even kijken naar een vervanging voor mijn Grandeur.

 

[929V6]

@D E N N I S
Die Avensis was er ook met een 2.4 benzine, daar zijn vast nog wel mooiere exemplaren van te vinden.

 

[D E N N I S]

@D E N N I S
Die Avensis was er ook met een 2.4 benzine, daar zijn vast nog wel mooiere exemplaren van te vinden.

Daar heb je gelijk in, maar ik heb opzettelijk naar de 2,2 D-4D gezocht. Ik heb in die tijd eens met zo'n diesel gereden en dat was bijzonder snel.

 

[Pink Panther]

Ik ben net pas thuis, dynamo van Honda begaf het na 290.000km . Maak morgenvroeg het O.E.R.

 

[Pink Panther]

Het op een rijtje, met dank voor uw geduld:

Niseko - Passat W8 4Motion Variant

---

Zadelsnuiver - Opel Vectra 2.5i V6

---

Frits79 - BMW M3 V10

---

RZASA - Mazda 626 GLX 2.2

---

Volt - Peugeot 505 turbo injection

---

Mijn favoriet - Rover 75

---

j.ko - Citroën Xantia V6 Activa

---

929V6 - Mitsubishi Galant 2.4 EXE

---

Rudyke - Wolseley Six 2200

---

SVF - Suzuki Kizashi 2.4 Sport

---

vers gemaaid gras - Lancia Thema 2.8 6V

---

Pink Panther - AUDI 80 2.2 CD

---

Zonder BMW met Skoda - Alfa Romeo 156 156 3.2i V6 24v GTA

---

Jeroen W - Honda Accord 2.4i Executive

---

Spekky - Seat Toledo - 2.3 V5 Executive

---

JosUnimog - Renault R21 2.2 Txi

---

Harry Cabrio - Sierra XR8

---

Tina Trucker - Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV

---

944 - 2004 MG ZT-T 260 V8

---

Geuzert - Mercedes-Benz 190E 2.6

---

Edwin 81 - Chrysler Saratoga 3.0

---

JP053 - Lexus IS F

---

D E N N I S - Toyota Avensis Wagon - 2.2 D-4D

Afkeur: Jan Jan : Fiat Stilo 2.4-20V Abarth > geen middenklasser

Succes met stemmen!

 

[Guus Leferink]

1 - j.ko - Citroën Xantia V6 Activa
2 - Tina Trucker - Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV
3 - 929V6 - Mitsubishi Galant 2.4 EXE

 

[Geuzert]

1. Niseko - Passat Variant W8 4motion
2. Harry Cabrio - Ford Sierra XR8
3. 944 - MG ZT-T 260 V8

 

[Zadelsnuiver]

1. Geuzert
2. 929V6
3. Rzasa

 

[Volt]

1. JP053 - Lexus IS F
2. Geuzert - Mercedes-Benz 190E 2.6
3. Tina Trucker - Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV

 

[Dave R1517]

1. vers gemaaid gras - Lancia Thema 2.8 6V
2. Volt - Peugeot 505 turbo injection
3. Mijn favoriet - Rover 75

 

[944]

1. Zonder BMW met Skoda - Alfa Romeo 156 156 3.2i V6 24v GTA
2. Zadelsnuiver - Opel Vectra 2.5i V6
3. Pink Panther - AUDI 80 2.2 CD

 

[D E N N I S]

1. Tina Trucker - Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV
2. Volt - Peugeot 505 turbo injection
3. Niseko - Passat W8 4Motion Variant

 

[Mijn favoriet]

1. Geuzert - Mercedes-Benz 190E 2.6
2. Pink Panther - AUDI 80 2.2 CD
3. Tina Trucker - Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV

 

[Frits79]

1. Mijn favoriet - Rover 75
2. Rudyke - Wolseley Six 2200
3. Zonder BMW met Skoda - Alfa Romeo 156 156 3.2i V6 24v GTA

 

[Pink Panther]

Als ik mijn idee volg, iemand die zich net dat stapje meer kom veroorloven dan de gewone middenklasse koper, dan wordt dit mijn top 3:

1 Rudyke - Wolseley Six 2200
2 j.ko - Citroën Xantia V6 Activa
3 Geuzert - Mercedes-Benz 190E 2.6

Hiermee wil ik niemand te kort doen, ook de exclusieve (sportieve-) topmodellen zijn zeer fraai, maar of die echt gekocht werden/worden omdat men net iets meer te besteden had/heeft betwijfel ik. Ik denk dat die mensen veel meer te besteden hebben en dat soort auto's de oprit (of garage) delen met meerdere.

 

[Bobbeltje]

1) JosUnimog - Renault R21 2.2 Txi
2) RZASA - Mazda 626 GLX 2.2
3) 929V6 - Mitsubishi Galant 2.4 EXE

 

[Zonder BMW met Skoda]

1. Tina Trucker
2. Pink Panther
3. Frits79

 

[Jeroen W]

1. Rudyke - Wolseley Six 2200 => wat een prachtige Landcrab!
2. Harry Cabrio - Sierra XR8 => gave variant op de Sierra
3. JP053 - Lexus IS F => erg onderschatte auto

 

[SVF]

1 RZASA - Mazda 626 GLX 2.2
2 Tina Trucker - Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV
3 929V6 - Mitsubishi Galant 2.4 EXE

 

[vers gemaaid gras]

1. Zadelsnuiver - Opel Vectra 2.5i V6
2. RZASA - Mazda 626 GLX 2.2
3. Spekky - Seat Toledo - 2.3 V5 Executive

 

[Rudyke]

1. Jeroen W - Honda Accord 2.4i Executive
2. 929V6 - Mitsubishi Galant 2.4 EXE
3. RZASA - Mazda 626 GLX 2.2

 

[rzasa]

1 JosUnimog - Renault R21 2.2 Txi
2 929V6 - Mitsubishi Galant 2.4 EXE
3 Rudyke - Wolseley Six 2200

 

[Spekky]

1. RZASA - Mazda 626 GLX 2.2
2. 929V6 - Mitsubishi Galant 2.4 EXE
3. Mijn favoriet - Rover 75

 

[929V6]

1. Jeroen W - Honda Accord 2.4i Executive
2. SVF - Suzuki Kizashi 2.4 Sport
3. Geuzert - Mercedes-Benz 190E 2.6

 

[Edwin81]

1) Tina Trucker - Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV
2) j.ko - Citroën Xantia V6 Activa
3) Mijn favoriet - Rover 75 2.5 V6 Sterling

 

[Pink Panther]

Nog wat voorbeelden die mogelijk waren geweest:

• VW Passat 2.2 5 cilinder
• VW bora 2.3
• Vauxhall Viva 2300
• Ford Taunus GXL 2.3 V6
• Mazda 6 3.0v6
• Chevrolet Epica 2.5
• Jaguar X-Type 2.5
• Mitsubishi Lancer GSR 2.4
• Mazda 3 2.5 Sedan
• Volvo S40 T5
• Triumph 2500 S