Mercedes W124 | "Mercedes-Benz, Die Sacco Jahren"

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
Ik ontken alles. :p
Goh, Blaricum... lijkt alweer zo lang geleden dat ik daar woonde.... 8-)
 
Afbeelding%20159%5B6%5D.jpg





ZEN zei:
Ik ontken alles. :p
Goh, Blaricum... lijkt alweer zo lang geleden dat ik daar woonde.... 8-)
Klik om te vergroten...


Ontkennen is zinloos.....................................:D
 
Wie weet wat er mis is met deze? want hij is verdacht goedkoop en als het te mooi is om waar te zijn, dan is het dat meestal ook....

Of komt het door de handbak? Hij heeft hem in elk geval al meer dan een jaar staan, en dat lijkt me voor die prijs ook vreemd.....


@W124STER: ben je nog bij Jurgen geweest voor de 260?
 
De Groot Exceptional Motor Cars, voorheen Stoutjesdijk.

Om het heel voorzichtig te zeggen, zegt Jet Cars je iets?
 
Uit elkaar trekken voor onderdelen, die 300 CE. 1.500,- bieden en meenemen.
 
Dat is een korting van 30%! :O Dan kun je de garantie wel vergeten. Zo gaat dat natuurlijk, afdingen = geen garantie meer.
 
Dionysus zei:
De Groot Exceptional Motor Cars, voorheen Stoutjesdijk.

Om het heel voorzichtig te zeggen, zegt Jet Cars je iets?
Klik om te vergroten...

Stoutjesdijk was echt een ander bedrijf met een andere eigenaar en andere auto's. Mijn Mercedes 260 E komt ook bij De Groot vandaan en stond naast de door Bart geposte auto, maar de technische staat van die CE is mij onbekend (zag er wel aardig uit, op het eerste gezicht). Reken overigens niet op garantie daar en afdingen gaat ook weinig opleveren.

Je moet gewoon wat verstand hebben van auto's, maar dan kan je daar ook een prima auto vinden voor een uitstekende prijs (getuige mijn Benz). Het vergelijk met Jet Cars is echt ongegrond. Dat zijn twee totaal verschillende bedrijven.
 
Nee, korting is zo meenemen. Al zou je op de handbak wel garantie verwachten. Het is toch een apart accessoire.
 
Phaeton W12 zei:
Dat is een korting van 30%! :O Dan kun je de garantie wel vergeten. Zo gaat dat natuurlijk, afdingen = geen garantie meer.
Klik om te vergroten...

Wat verwacht je uberhaupt van de garantie bij dergelijke bedragen. Beter geformuleerd; in hoeverre wordt garantie van enige betekenis verstrekt op een auto van een dergelijk bedrag?

@Bart81, denk niet dat het per se een slechte auto hoeft te zijn. Een dergelijke wagen met een dergelijke kilometrage en een handbak lijkt mij uiterst moeilijk te verkopen en dat zie je dan terug in de prijs. Al doet dat niets af aan het feit dat wanneer de auto in een goede conditie is, het spotbezol is natuurlijk.
 
Bart81 zei:
Wie weet wat er mis is met deze? want hij is verdacht goedkoop en als het te mooi is om waar te zijn, dan is het dat meestal ook....

Of komt het door de handbak? Hij heeft hem in elk geval al meer dan een jaar staan, en dat lijkt me voor die prijs ook vreemd.....


@W124STER: ben je nog bij Jurgen geweest voor de 260?
Klik om te vergroten...


Bart, die 260E stond niet bij Jurgen in Kirchroa, maar bij Gerrits in Landgraaf. :)
 
... ik ben wel in Landgraaf geweest, maar had geen tijd meer voor extra dingen. Dus het is er niet van gekomen.

'k Heb inmiddels wel mijn 300E te koop staan op Marktplaats. Enerzijds omdat ik 'm om te houden niet mooi genoeg vind en anderzijds omdat ik probeer om vanaf nu op kleine schaal (noem het gerust 'hobbymatig') in de W124 te gaan handelen. Hoe het ook loopt, het verzekert mij ervan dat ik om de zoveel tijd weer een andere W124 kan rijden :)
 
Op het stuur na, een leuk exemplaar. Ik zou foto1 vervangen door foto2. Als mensen je advertentie zien in de lijst, is foto1 heel nietszeggend en slaan ze vaak direct over. Succes met de verkoop!
 
ZEN zei:
Ken jij Jurgen, althans zijn winkel?
Klik om te vergroten...

Ik ken zijn winkel wel, Jurgen zelf niet.

Noemt zichzelf Mercedes specialist (jong gebruikt, geen youngtimers). Is vroegâh nog Nissan dealer geweest. Kan je weinig vertellen over service e.d. maar hij bestaat al jaren.

500 E zei:
400 Armlehne klappbar im Fond (armsteun achter)

:D

Hilarisch.
Klik om te vergroten...

Ik vind 876 Fondbeleuchtung und Türkontakt Fondtüren (verlichting op achterbank) hilarischer. Had dat in de States ook mijn Cadillac Fleetwood Brougham. Kon iedereen je achterin zien zitten als het donker was. Pimp-verlichting noemden we dat :-)

Maar dat kan ook iets met de auto zelf te maken hebben gehad..... :T
 
Wat moet er eigenlijk in de diesel? Zelfde of heeft die een andere olie nodig?

Hij heeft volgens de peilstok ietsje nodig. Mag het, na 6.000 Autobahn kilometers? ;)
 
Dat moet je zelf weten, maar ik vind dat uiterst onverantwoord. Een volsyntheet heeft een zeer sterke reinigende werking. In alle hoekjes van je blok zit vuil, veroorzaakt door leeftijd en het gebruik van minerale olie. Als die volsyntheet dat vuil losweekt dan kun je je blok op de hoop gooien. Niet gezegd dat het ook gaat gebeuren, maar die kans loop je wél.
 
Er is al een hoop over geschreven op het net, maar ik heb nog nooit een motor gezien die kapot is gegaan door het gebruik van synthetische olie. Keerringen die al wat gaar zijn willen nog wel eens gaan lekken door het gebruik ervan, maar vuil wordt gewoon gefilterd door het oliefilter heur.
 
W124STER zei:
'k Heb inmiddels wel mijn 300E te koop staan op Marktplaats. Enerzijds omdat ik 'm om te houden niet mooi genoeg vind en anderzijds omdat ik probeer om vanaf nu op kleine schaal (noem het gerust 'hobbymatig') in de W124 te gaan handelen. Hoe het ook loopt, het verzekert mij ervan dat ik om de zoveel tijd weer een andere W124 kan rijden :)
Klik om te vergroten...

Ik trap even op dit late uur een open deur in.

Da's wel een behoorlijk afgegraasde markt waar jij je in wilt begeven. Hobbymatig misschien, maar uiteindelijk moet er natuurlijk geen geld bij. En dat lijkt me een knap lastige opgave.

Wel een prachtig excuus om veel in verschillende W124's te rijden. Dat punt heb je aan dit kant van het scherm zeker gemaakt. En die 300 E is, naar mijn bescheiden mening, één van Sacco's finest. Lekker ding.
 
Dionysus zei:
W124STER zei:
'k Heb inmiddels wel mijn 300E te koop staan op Marktplaats. Enerzijds omdat ik 'm om te houden niet mooi genoeg vind en anderzijds omdat ik probeer om vanaf nu op kleine schaal (noem het gerust 'hobbymatig') in de W124 te gaan handelen. Hoe het ook loopt, het verzekert mij ervan dat ik om de zoveel tijd weer een andere W124 kan rijden :)
Klik om te vergroten...

Ik trap even op dit late uur een open deur in.

Da's wel een behoorlijk afgegraasde markt waar jij je in wilt begeven. Hobbymatig misschien, maar uiteindelijk moet er natuurlijk geen geld bij. En dat lijkt me een knap lastige opgave.

Wel een prachtig excuus om veel in verschillende W124's te rijden. Dat punt heb je aan dit kant van het scherm zeker gemaakt. En die 300 E is, naar mijn bescheiden mening, één van Sacco's finest. Lekker ding.
Klik om te vergroten...



Handelen in W124's met als achterliggende gedachten om er in veel te rijden/te bezitten lijkt mij niet het ei van columbus. Kun je beter elders je geld verdienen en daarmee je hobby financieren.
 
Vlinderstrik zei:
Handelen in W124's met als achterliggende gedachten om er in veel te rijden/te bezitten lijkt mij niet het ei van columbus. Kun je beter elders je geld verdienen en daarmee je hobby financieren.
Klik om te vergroten...

... daar heb je gelijk in en zo deed ik dat ook. Maar in de afgelopen jaren heb ik m'n auto's vrijwel altijd redelijk goed kunnen verkopen en dan is de stap naar 'wat bewuster in- en verkopen' klein. Overigens doe ik dit samen met een vennoot en ook hij verdient z'n geld "elders". De handel is hobby; wat er gebeurt als we dat goed doen, zien we dan wel weer.
 
Wat moet je nu met zo iemand: forummer Def, die als zzp-er wil gaan leasen en de W124 nog steeds als kampbak ziet..., zie zijn post van 23-04-2011 09.20 uur. :S
 
ZEN zei:
Wat moet je nu met zo iemand: forummer Def, die als zzp-er wil gaan leasen en de W124 nog steeds als kampbak ziet..., zie zijn post van 23-04-2011 09.20 uur. :S
Klik om te vergroten...

Misschien hetzelfde als met een forummer die niets moest hebben van Volkswagen (en een VW Golf consequent aanduidde met ** ****) en later een Passat ging rijden. Zo iemand moet je in zijn waarde laten.
 
Nee, die moet je zijn ongelijk laten inzien. Zoals ik dat met die Passat heb gedaan. Een Golf vind ik nog steeds niks, maar dat is al sinds 1974 zo.
Het was toen Kadett of Golf, ik ben Opelig opgevoed.
 
De golf I en II waren topauto's. De eerste generatie waren de eerste die met als compacte diesels kwamen (1.5) en natuurlijk een diesel.
Een Kadett kan ik net zo waarderen, waren ook kwalitatief goede dingen vooral de 1.2 S was onverwoestbaar. Toch had ik meer met het golfje.
 
Toen bestond de W124 nog niet...

Ik heb het niet over goed/niet goed, maar over onooglijk... :p
 
Mijn pa heeft zo'n 20 Golfjes versleten, op LPG en diesel. Hetgeen me bij is gebleven is het rammelen. De dieseltjes rammelden zo hard en zoveel dat hij zelf houten "paaltjes" onder het dashboard sloeg om het klem te zetten ;)
 
W124STER zei:
......... ik probeer om vanaf nu op kleine schaal (noem het gerust 'hobbymatig') in de W124 te gaan handelen. Hoe het ook loopt, het verzekert mij ervan dat ik om de zoveel tijd weer een andere W124 kan rijden :)
Klik om te vergroten...

Succes! Dat van die om de zoveel tijd een andere W124 rijden klopt i.i.g.!
 
BMW-bolle zei:
Mijn pa heeft zo'n 20 Golfjes versleten, op LPG en diesel. Hetgeen me bij is gebleven is het rammelen. De dieseltjes rammelden zo hard en zoveel dat hij zelf houten "paaltjes" onder het dashboard sloeg om het klem te zetten ;)
Klik om te vergroten...

Wasknijper aan weerszijde van het dashboard.
Rammelen deden ze zeker maar het bleef rijden.
 
Vlinderstrik zei:
BMW-bolle zei:
Mijn pa heeft zo'n 20 Golfjes versleten, op LPG en diesel. Hetgeen me bij is gebleven is het rammelen. De dieseltjes rammelden zo hard en zoveel dat hij zelf houten "paaltjes" onder het dashboard sloeg om het klem te zetten ;)
Klik om te vergroten...

Wasknijper aan weerszijde van het dashboard.
Rammelen deden ze zeker maar het bleef rijden.
Klik om te vergroten...

Hij reed ze tot de 100.000 km meestal, elk jaar een nieuwe zowat.
 
BMW-bolle zei:
Vlinderstrik zei:
BMW-bolle zei:
Mijn pa heeft zo'n 20 Golfjes versleten, op LPG en diesel. Hetgeen me bij is gebleven is het rammelen. De dieseltjes rammelden zo hard en zoveel dat hij zelf houten "paaltjes" onder het dashboard sloeg om het klem te zetten ;)
Klik om te vergroten...

Wasknijper aan weerszijde van het dashboard.
Rammelen deden ze zeker maar het bleef rijden.
Klik om te vergroten...

Hij reed ze tot de 100.000 km meestal, elk jaar een nieuwe zowat.
Klik om te vergroten...
\

Dingen draaiden een veelvoud.
Heb er weleens met eentje gereden die op zijn eigen olie ging lopen, dat is eng hoor. Ding ging steeds harder lopen bij gas los.......
 
Hij heeft er 2 in de soep zien lopen....1x oliedop vergeten terug te doen en 1x zonder olie komen te staan vanwege lekkage....
En maar doorrijden.....das er niet goed voor
 
BMW-bolle zei:
Mijn pa heeft zo'n 20 Golfjes versleten, op LPG en diesel. Hetgeen me bij is gebleven is het rammelen. De dieseltjes rammelden zo hard en zoveel dat hij zelf houten "paaltjes" onder het dashboard sloeg om het klem te zetten ;)
Klik om te vergroten...

Bij die diesels was het geen rammelen, ik herinner mij alleen het befaamde "klapperende dashboard". Die houten paaltjes was een goede remedie.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan