Mercedes W124 | "Mercedes-Benz, Die Sacco Jahren"

[Anoniem]

Meer heeft een mens niet nodig.

Nou hup, ruil de Beier in voor wat weemoed uit Stuttgart.............................................

 

[Bart81]

Nou hup, ruil de Beier in voor wat weemoed uit Stuttgart.............................................

Hij zei:

Meer heeft een mens niet nodig.

Hij zei niet:

Meer heeft Dionysus niet nodig.

Edit: Plaatje op de eerste pagina, speciaal voor S-J:

Wit met 15-gaatsen

Wit met 8-gaatsen

Wit met AMG

 

[Anoniem]

Ben blij dat in ieder geval één iemand die nuance ziet.
Zulk kostbaar goed in de handen van een absoluut a-technische, poets-schuwe, pedante prutser doet de W124- community gruwen. En terecht.

Maar ondanks deze negatieve classificatie ben ik wel een liefhebber. Een groot liefhebber. En de 300 E van W124STER is wat mij betreft bijna het summum. R6, 188 PK, schuifmans, 15-gaatsen, wis/was, achterhoofdsteunen.

Meer heeft een mens niet nodig.

 

[Anoniem]

Ben blij dat in ieder geval één iemand die nuance ziet.

Dionysus en de mens zijn 1, dus enig nuance is hier met een heel dun lijntje gescheiden ..............................

 

[Anoniem]

Nee, da's alles was ein Mann braucht. Okay, en een pakje Camel filter voor onderweg. dat ook.

 

[BMW bolle]

Camel heb ik dan weer niet nodig. Dan zit ik heel de weg te hoesten, kuchen en proesten.

 

[S J 1001]

Koop dan een diesel.

Bart: Die eerste is representatief, de andere twee niet. De tweede is een facelift met witte knippers, geeft gelijk een modernere look waar de 8-gaats ook anders uit de verf komen. De derde is zelfs een AMG, en AMG velgen onder een 'standaard' type 1 is een wereld van verschil met AMG's onder een AMG. Maar, mooie foto's voor een goede indruk.

 

... na een paar uur poetsen, hierbij de eerste foto's van de in oktober 2011 belastingvrije 300E;

Mooi hè, Astralzilver in combinatie met 15-gaats?

Zeer strakke combinatie idd!
Veel veilige en happy kilometers gewenst!

 

Nee, da's alles was ein Mann braucht. Okay, en een pakje Camel filter voor onderweg. dat ook.

Filtersigaretten zijn voor vrouwen. Een echte man draait zijn eigen sigaret. Bij voorkeur zware Brandaris. Filter. Pffff.:T

 

[Bas]

Zware Brandaris, dat is echt zeeliedenshag.

 

Mensen in de bouw zijn er ook dol op.

 

De echte mannen dus. Niet de 200D/Twingo bestuurders. Filtersigaretten, hahaha.

 

[Bas]

Gemak dient de mens, daarom filtersigaretten.

 

[BMW bolle]

Je kunt ook sigaretten kopen zonder filter.

 

[Anoniem]

As we speak, lurkend aan een filtercigaretje, ben ik blij dat ik geen zeebonk, bouwvarken of uitsmijter ben.

Gewoon een tevreden roker. En dus geen ........

 

[Anoniem]

Het kenteken voor mijn zwarte 300 E is ook binnen. Nu twijfel ik. Ik weet niet of ik wel met -PRR- wil rijden.

 

As we speak, lurkend aan een filtercigaretje, ben ik blij dat ik geen zeebonk, bouwvarken of uitsmijter ben.

Gewoon een tevreden roker. En dus geen ........

Niet zo gezapig. Gooi je haren 'ns los.

 

[Anoniem]

Het kenteken voor mijn zwarte 300 E is ook binnen. Nu twijfel ik. Ik weet niet of ik wel met -PRR- wil rijden.

Er zijn ergere dingen, alhoewel ik het niet kan laten om aan een snorrende kater te denken.....................................

 

Heeft iemand toevallig ergens prijslijsten van de W124 en z'n accessoires uit die tijd? Heb die nergens kunnen vinden.

 

[Bas]

Ja, heb ik:

https://www.w123-hannover.de/html/npr_startseite.html

 

In DM, maar wel redelijk accuraat geloof ik:

Neupreiserechner

edit: Bassje was nét iets eerder zie ik!

 

[Bas]

Haha, beide hetzelfde geplaatst .

 

Inderdaad

Bedankt baSSje en Vinnievw

 

In DM, maar wel redelijk accuraat geloof ik:

Neupreiserechner

edit: Bassje was nét iets eerder zie ik!

Wat een geinig tooltje is dat!

Na de nieuwe 8-gaatsen vandaag een mooi leren stuur van Marktplaats binnen gekregen, voor 60 euro en niet van nieuw te onderscheiden! LOL

Mercedes rekende flink voor de opties van mijn (niet eens zo dik aangeklede) combi: 77.970 voor een "kale" en 91.034 inclusief de extra's (in DM, dat dan weer wel)

 

mein-benz.de heeft die ook altijd gehad, best wel geinig

 

[S J 1001]

Omgerekend zou de mijne zo een € 65-70.000 hebben hebben gekost anno 2011.

Leuke tool inderdaad.

Rood lederen stuur, overdreven of zou het wel staan?

Best prijzig trouwens.

 

[Anoniem]

overdreven of zou het wel staan?

Ik zou het zo laten, wil je een rood stuur zal je gelijk de rest v/h dashboard in kleur moeten doen.........................

 

[Bas]

Veel mensen vinden zo'n rood interieur 3 keer niks, maar ik vind het toch best wel mooi.

 

overdreven of zou het wel staan?

Stuur zo laten S-J,

Met 15-gaatsen, midden armsteun en hoofdsteunen gaat ie al aardig richting perfectie.
(misschien alleen nog wiswasjes?)

 

[S J 1001]

15 gaatsen liggen al klaar, over een paar weken gaan die eronder (met nieuwe zomerbanden, als iemand nog baat heeft bij een setje 195/65R15 winters stuur even een PB ).

Hoofdsteunen zijn onderweg uit Duitsland.

Middenarmsteun en wiswasjes staan inderdaad nog op het verlanglijstje.

 

[Anoniem]

En zo onstaat er zomaar, bijna 25 jaar na het ontstaan van deze W124, wederom een exemplaar dat aan de perfectie grenst.

En dat wordt aan dit kant van het scherm oprecht gewaardeerd. Waarvoor mijn hulde.

 

En zo onstaat er zomaar, bijna 25 jaar na het ontstaan van deze W124, wederom een exemplaar dat aan de perfectie grenst.

En dat wordt aan dit kant van het scherm oprecht gewaardeerd. Waarvoor mijn hulde.

... en in aansluiting daarop; ik lees mee in mijn eigen topic en waardeer de W124-verhalen. Veel tijd om op het gemak bij te dragen aan deze verhalen, is er nog even niet. Tussen de bedrijven door vind ik soms wel tijd om mijn oude nieuwe 300E te perfectioneren. Ik heb zelfs het leren interieur eruit gehaald, omdat ik toch een keer ervaring wil opdoen met het opnieuw kleuren van 'wat ouder leer'. Achterbank en stoelen staan op de werkbank; het leer is voorbewerkt en volgende week kan het geverfd worden (in de originele kleur uiteraard). Foto's volgen. Als 'ie helemaal naar m'n zin is, importeer ik auto pas. Tot die tijd kost 'ie niks en heb ik in alle rust de tijd voor de 'mooi-maak-klus'.

 

15 gaatsen liggen al klaar, over een paar weken gaan die eronder (met nieuwe zomerbanden, als iemand nog baat heeft bij een setje 195/65R15 winters stuur even een PB ).

Hoofdsteunen zijn onderweg uit Duitsland.

Middenarmsteun en wiswasjes staan inderdaad nog op het verlanglijstje.

... behalve het rode stuur (zou ik net als HappyStar, niet doen) vind ik het allemaal 'nette aanpassingen'

 

[Anoniem]

Gisteren is groentje verkocht geraakt. Dat betekent dat ik, naast de rode 200 D, nu de zwarte 300 E heb. Dan maar -PRR- in mijn kenteken. De auto rijdt heerlijk tot dusver. Moet nog wel het een en ander aan gebeuren, want de klima en de tempomat werken niet. Nu ben ik niet zo'n klima-fanaat, maar als het er in zit dan moet het werken ook. De vijftiengaatsen die er onder zaten zijn verwijderd en vervangen door eerste serie vijftiengaatsen met de juiste bouten. Nu is het wachten op wiswasjes. Ik heb trouwens een complete stokharige zwarte kat uit het interieur gezogen. Nog kattenliefhebbers aanwezig hier? Met een tube lijm creëer je je eigen huisdier

Binnenkort foto's.

 

Ik heb trouwens een complete stokharige zwarte kat uit het interieur gezogen. Nog kattenliefhebbers aanwezig hier? Met een tube lijm creëer je je eigen huisdier

Binnenkort foto's.

Klinkt als het ideale huisdier

Ben benieuwd naar de foto's!

 

Nog even een vraag: is het zonder aanpassingen mogelijk om het airbagstuur uit een MOPF 2 te installeren in een (airbagloze) MOPF 1? Ik vind dat stuur zo veel beter staan.

 

De vijftiengaatsen die er onder zaten zijn verwijderd en vervangen door eerste serie vijftiengaatsen met de juiste bouten. Nu is het wachten op wiswasjes. Ik heb trouwens een complete stokharige zwarte kat uit het interieur gezogen. Nog kattenliefhebbers aanwezig hier? Met een tube lijm creëer je je eigen huisdier

Binnenkort foto's.

... je had het al gezien waarschijnlijk; de 15-gaatsen onder mijn nieuwe oude auto zijn van de 2e serie (wel met de goede bouten, maar met het verkeerde naafkapje; waar kenden we die ook al weer van?). Verder werken de wiswasjes op de auto uitstekend (alleen in combinatie met ingeschakelde verlichting; zo hoort dat) en heb ik ook een complete dierenpels verzameld en moet ik een aangevreten raamslinger vervangen. Of 'dat beestje' (want dat moet het zijn geweest; hij paste gezien de gevonden haren prima tussen de achterhoofdsteunen en het achterraam) ook de reden is dat het leer op sommige plaatsen geen kleur meer heeft, weet ik niet; het leer is nergens beschadigd, gescheurd of voorzien van 'nagelkrabsporen', maar wel ontdaan van z'n donkerblauwe kleur.

... ben verder benieuwd naar je foto's!

 

[Anoniem]

Leuk is dat. Ik heb nooit geweten dat er meerdere soorten 15-gaatsen waren. Ja, er waren imitaties in omloop, die pikte ik er wel uit, maar dat er ab Werk verschillende 15-gaatsen geleverd werden was me niet bekend.

Geen kenner dus, maar dit soort weetjes worden hier geabsorbeerd. Nu de plaatjes met verschillen nog.

Mooi topic dit.

 

Nog even een vraag: is het zonder aanpassingen mogelijk om het airbagstuur uit een MOPF 2 te installeren in een (airbagloze) MOPF 1? Ik vind dat stuur zo veel beter staan.

... ik zou het echt niet zeker weten, dus laat ik de vraag graag over aan 'de heren technici'

 

Leuk is dat. Ik heb nooit geweten dat er meerdere soorten 15-gaatsen waren. Ja, er waren imitaties in omloop, die pikte ik er wel uit, maar dat er ab Werk verschillende 15-gaatsen geleverd werden was me niet bekend.

Geen kenner dus, maar dit soort weetjes worden hier geabsorbeerd. Nu de plaatjes met verschillen nog.

Mooi topic dit.

... zie pagina 15 en 16 van dit topic voor de details over de putdeksels

 

[Anoniem]

Dus ik naar de pagina's 15 & 16 en lees daar de posts. Bekruipt me het gevoel; "dit is bekende tekst."

En dat klopt wel, een tijd terug dit hele topic nog eens teruggelezen en dan komt e.e.a. me nu natuurlijk nu bekend voor. Maar de verschillen tussen de putdeksels is kennelijk niet blijven hangen. Dus neem het eerder gebezigde "absorberen" maar met een korreltje Salz. Kennelijk lijd ik af en toe aan Alzheimer Light.

Maar de conclusie blijft hetzelfde.

Mooi topic dit.

 

[S J 1001]

Mercedes youngtimerspecialisten in de buurt van Amsterdam. Iemand een adres? Gaat om onderhoud.

Ok - hij moet pas weer over 7000 km, maar alvast oriënteren is wel handig denk ik zo.

 

[Anoniem]

Dit bedijf heeft een goeie reputatie. Ik weet alleen niets van het niveau van de prijzen en of ze überhaupt ook youngtimers doen.

 

Sommige Mercedes dealers zijn gecertificeerd Classic Partner. O.a. Gomes in Beverwijk.

Klik

Zullen alleen niet goedkoop zijn.

 

... volgens de MB club (naast de bovengenoemden) zijn in de omgeving van Amsterdam de volgende vakgarages/autobedrijven aan te bevelen;

- De Oude Ster Garage, Zamenhofstraat 150 Unit-1, 1022AG, Amsterdam
- Garage Kemmer, Baarsjes 283, 1058AE, Amsterdam
- Garage Wieman, Papaverweg 16, 1032KJ, Amsterdam.

... de MB club aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor eventuele nadelige gevolgen voortvloeiend uit het contact met bovenstaande bedrijven (daar sluit de pagina mee af...).

 

[Anoniem]

Sommige Mercedes dealers zijn gecertificeerd Classic Partner. O.a. Gomes in Beverwijk.

Klik

Zullen alleen niet goedkoop zijn.

Gomes is een goed bedrijf, mits je van tevoren goede prijsafspraken maakt met de juiste personen. En niet te beroerd bent 100,- ex BTW per uur af te rekenen.

 

[Anoniem]

Wieman is goed, maar als je verwacht dat je opgewekte 'goedemorgen' beantwoord zal worden dan kom je bedrogen uit. Verder wél kundige lui. Jaap Havik is een goed adres om een Ponton te laten restaureren, maar niet om je 260 E te laten servicen. Kemmer ken ik niet, ook nooit van gehoord. De Oude Ster ziet je graag komen en Wim is een goeie vent.

 

[S J 1001]

Als ik het goed begrijp zou je witje De Oude Ster aanraden? Ik houd van vaklui met wat persoonlijk contact, zonder idiote prijzen. € 100/ uur ex is net wat te gortig aangezien ik geen meerwaarde zie tov een specialist.

Zoiets als van den Hengel waar ik voor de BMW kom.

 

... als het interieur er dan toch uit is, kun je het allemaal ook echt schoonmaken

...nadat ik de boel echt goed had schoongemaakt en de eerder genoemde honde- of kattenharen er uit had gehaald, bleef er kennelijk voor onze kat een optie over; boven de kattenbak op de hoedenplank. Tja...

... voor de puristen; het derde remlicht is niet af fabriek geleverd (en ook nooit een fabrieksoptie geweest).

 

[Anoniem]

Uw kat is een kenner.