Lauji's vragentopic Peugeot 206

Lycan Capri zei:
Je hebt er de ballen verstand van

Je hebt je vragentopic dat je aangewezen was door Terrence laten sluiten door een andere moderator (misschien moeten die heren beter met elkaar communiceren;) )

Ga gewoon naar de garage als je denkt dat er wat mankeert aan je auto
Klik om te vergroten...

Klopt inderdaad, de problemen waren ook opgelost van de uitlaat.. Sindsdien misschien hooguit 100 km gereden en kijk.. gaan we weer
Lijkt me niet dat deze plassen rode vloeistof iets zijn om mee door te rijden toch?
(al geef ik het liefst zo weinig mogelijk geld meer uit aan deze problemcar) :|
 
Ik hou me aan wat R-W zegt

Ik geef je geen adviezen meer
Behalve deze:
Rij morgenochtend naar de garage
Rij voor elk probleem (dat je denkt te hebben) naar de garage

Of als je de auto echt beu bent:
Rij hem naar de sloop of verkoop hem (met vermelding van je problemen)

@R-W, ik gebruikte niet voor niks die emoticon:}
[size=x-small]en ik moet zometeen weer met forum vakantie ;) :}[/size]
 
Wat voor onderdeel of iets is dit ?
yqgywiuv6v.jpg
 
Ziet er uit als de bevestiging van de achterbank aan het chassis. Leer mij niets over sleutelen...:}

Da garage weer raad.
 
ga een opleiding motorvoertuigentechniek doen. Dan heb je 4 jaar de tijd om uit te zoeken wat dat onderdeel is.
Of ga naar een garage. Die kan je lekkage oplossen zonder dat het weer enorm veel tijd van ons en jouzelf kost.

De lekkage komt hoogstwaarschijnlijk van daarboven. Dus nogmaals:

[size=x-large]STOP MET ZELF ONDERZOEKEN TERWIJL JE ER GEEN VERSTAND VAN HEBT
EN GA NAAR DE GARAGE ERMEE![/size]

Je hebt echt totaal niks geleerd van de fouten in je vorige topic...
 
Lycan Capri zei:
Pobresh over de zeik....

Dan heb je het toch wel bont gemaakt
Klik om te vergroten...

Nog steeds op zoek naar zijn eerder nutteloos geïnvesteerde tijd, denk ik. Ondertussen wel steeds opnieuw hier reageren natuurlijk :T
 
n7ouyh.png


Op deze foto is het beter te zien wat ik bedoel.
Garage of niet, wil toch eerst graag weten wat dit onderdeel of iets in de cirkel is. En als je alleen onzin kan verkopen, reageer dan niet.. (snap niet dat men niks beters te doen heeft...)
 
ziet er inderdaad uit als een lekke stuurbekrachtingspomp. Bij een 206 moet daarvoor bijna de halve motor worden uitgebouwd. Dat kost als snel een paar duuzend.
 
Lauji, Je doet niks met serieuze reacties..... Blijkbaar vind je dat niet nodig? Waarom vraag je dan dingen?
Dus waarom zou men dan nog de moeite doen om serieus te reageren?

Ik heb 1 uitgebreide post gegeven met uitleg en nog negeer je die. Ook in het vorige topic deed je dat al. (waar ik je volgens mij elke keer opnieuw heb proberen te helpen, tot je een post van 2 uur tikken met een shitload aan info 100% genegeerd hebt...)
Op een gegeven moment zijn mensen het gewoon zat dat je niets doet met serieuze hulp. Daarom stuur ik je naar een garage. En met mij vele anderen die je dat adviseren.
Ik probeer geen onzin te verkopen in elk geval. Ik ben de laatste die dat zou doen.

Want ja, ik ben nog altijd bereid om te helpen. Ik wordt namelijk niet graag uitgemaakt voor iemand die onzin verkoopt...
Dus:
Zoals ik al zei, je lekkage zit waarschijnlijk hoger. Het thermostaathuis (koelvloeistof) zit er boven en daarom het meest waarschijnlijke dat lekt.

Lekkages lopen nooit in een rechte lijn naar beneden. Een extreem voorbeeld:
Ik heb pas geleden bij mn trabant een enorme benzinelekkage gehad (aanvoerslang vanaf pomp naar motor gesprongen)
Dat lekte vanuit het midden van de auto (waar die slang zit) over de achteras naar de zijkant van de auto toe en kwam daar pas op de grond terecht.
Overigens zag een blinde nog waar die lekkage vandaan kwam.


Betreffende onderdeel waar je steeds naar vraagt is een deel van de motor-oliefilter behuizing en die olie is zwart of (licht)bruin, dus is niet de aard van de lekkage.

Ja de leidingen die over de uitlaat heen naar bestuurderskant lopen zijn leidingen van de stuurbekrachtiging.
Dus ja die kunnen ook in dat gebied lekken.
Het is echter niet normaal als dat gebeurt. Ook niet als het peil te hoog was.
Bij draaiende motor zou je een enorme lekkage moeten hebben, want er staat behoorlijk veel druk op die leidingen.

Doorrijden tot de vloeistof op is, is dom. Daarmee sloop je de pomp. Welke vervolgens kan vastslaan met alle gevolgen van dien. Ook daarvoor zal die dat dan al af en toe doen en dat stuurt echt voor geen meter.
Dat het peil nog gewoon in orde is kan omdat de lekkage wellicht nog maar van korte duur is.
Daarnaast is een overmatige vloeistoflekkage nog APK Afkeur ook sinds 20 mei dit jaar. Dus ga naar een garage en laat het oplossen. En het liefst meteen want je bent het milieu aan het vervuilen. Bij controle heb je zelfs kans op een boete omdat je auto niet voldoet aan de APK eisen (ookal is die gekeurd)

Ik blijf erbij. Ga ermee naar de garage.

btw collega's: mij over de zeik krijgen? zo erg ist nog niet ;) Ik heb voor ergere vuren gestaan.
 
Lauji6991 zei:
n7ouyh.png


Op deze foto is het beter te zien wat ik bedoel.
Garage of niet, wil toch eerst graag weten wat dit onderdeel of iets in de cirkel is. En als je alleen onzin kan verkopen, reageer dan niet.. (snap niet dat men niks beters te doen heeft...)
Klik om te vergroten...

Waarschijnlijk de bevestiging van de motor aan de carrosserie (motorsteun)

/prijsvraag-raad-het-onderdeel-en krijg-eeuwige-roem: modus uit

Of het iets met de geconstateerde lekkage te maken heeft? Geen idee ...

Top dat je de lekkage hebt geconstateerd(tu), maar ga er meteen mee naar de garage, dit is een serieus probleem.
 
Onzin, gewoon een klodder olifants kuitenvet op het lek en je hebt nergens meer last van. Deed oma ook altijd.
 
Het geeft iig meer reactie dan de serieuze reacties. Als je om advies vraagt en mensen doen, soms veel, moeite voor je, is een actie en re actie daarop misschien wel een idee. Negeer je die reacties, krijg je vanzelf onzin en is een welgemeend f#ck you je deel.
 
R-W zei:
Het geeft iig meer reactie dan de serieuze reacties. Als je om advies vraagt en mensen doen, soms veel, moeite voor je, is een actie en re actie daarop misschien wel een idee. Negeer je die reacties, krijg je vanzelf onzin en is een welgemeend f#ck you je deel.
Klik om te vergroten...

Dat dus.(tu)

En een beetje buitenspelen.
 
Daarom wou ik al niet geloven dat ze zei dat het klaar was:)

Blijkt maar weer dat mods hier toch beter moeten comuniceren....
Nu krijgen we zometeen weer een wildgroei aan 206sw onzin zoals voordat haar een vast topic werd aangewezen.

Volgens mij snapte ts daar nog steeds niet helemaal het nut van en dacht ze dat dat topic toch alleen voor haar uitlaatkraakjes waren
 
Voor mij is ts gewoon een "ze" ;)

Ze vraagt nu ook al in andere topics wat het kost een thermostaathuispakking te vervangen
 
Okee, het is vermoedelijk de themostaathuispakking (Ja Pobresh, ik heb je comment gelezen) die koelvloeistof lekt.
Vanmorgen trouwens weer wat vloeistof erbijgevonden. Koelvloeistofniveau zit wel nog steeds tussen min en max.

Weet iemand of dit thermostaathuis bij een 206SW van aluminium of van kunststof is?
 
Bedankt

Thermostaathuis op auto-onderdelen is van kunststof, neem aan dat mijne dat dan ook is.
Dat zou dan betekenen dat de pakking gewoon los te vernieuwen is. Ik ga ermee aan de gang.
 
Lauji6991 zei:
Ik ga ermee aan de gang.
Klik om te vergroten...

No offence hoor, maar als ik je topics zo doorlees vermoed ik dat er niet voldoende technische kennis aanwezig is om dit euvel met succes zelf op te lossen. Ga lekker naar een goedkope dorpsgarage, en laat die de diagnose stellen en het euvel oplossen.
 
Lauji6991 zei:
Bedankt

Thermostaathuis op auto-onderdelen is van kunststof, neem aan dat mijne dat dan ook is.
Dat zou dan betekenen dat de pakking gewoon los te vernieuwen is. Ik ga ermee aan de gang.
Klik om te vergroten...

Heb je een fiets als back-up?

Als je (dure) audio installatie het niet meer doet, ga je daar dan ook met een soldeerbout in zitten te kloten?
 
Gefeliciteerd, je eigen topic is weer open voor al je vragen. Geen andere topics openen, geen oude topics met vragen omhoog halen. Lekker hier schrijven.

Terence
Autoweek moderator
 
Lauji: Ik zou niet beginnen aan het zelf proberen oplossen van de lekkage. Daar heb je simpelweg te weinig ervaring voor.

Wat je kunt doen is met een spiegeltje (of je fotocamera) kijken of je kan zien of de lekkage uit een (of meerdere) van de volgende delen komt:
Het thermostaathuis
De slangen die daar op zitten bevestigd
De overgang tussen thermostaathuis en cilinderkop(de motor)
De slangen van de stuurbekrachtiging.

Maar de kans is groot dat je dit niet precies kan lokaliseren.
Je kunt dit eventueel doen met een draaiende motor. Maar dan heb je wel kans dat je je handen verbrand.
Wellicht kun je het dan wel zien druppelen.

Bij een kunststof thermostaathuis kan het ook zo zijn dat deze zelf ingescheurd is. Dan heeft het vervangen van een pakking natuurlijk geen zin.
Daarnaast kun je simpelweg door te kijken zien of je thermostaathuis kunststof is of metaal. Kunststof is zwart, metaal is zilvergrijs.

Het vermoeden van een lekke pakking komt vanuit jouzelf. Dit is 1 van de mogelijkheden, maar dat hoeft niet zo te zijn.
Bij een kunststof thermostaathuis met een lekke pakking, is het trouwens altijd raadzaam om het volledige huis te vervangen. Omdat ze dus kunnen inscheuren.

Maar Nogmaals. Ga er gewoon mee naar een garage en geef aan wat je gezien hebt waar de lekkage vandaan lijkt te komen.
Je zit met een flinke lekkage en daar moet je zo min mogelijk en het liefst zelfs niet mee doorrijden.

Ernstige lekkage is altijd een reden om daar niet mee verder te rijden voordat het is opgelost. In jou geval kun je zelfs beter de ANWB bellen bij dit soort lekkages en niet verder rijden.
 
Pobresh zei:
Maar Nogmaals. Ga er gewoon mee naar een garage en geef aan wat je gezien hebt waar de lekkage vandaan lijkt te komen.
Je zit met een flinke lekkage en daar moet je zo min mogelijk en het liefst zelfs niet mee doorrijden.

Klik om te vergroten...


Ze of hij heeft de auto recentelijk weggebracht voor onderhoud/akkefietjes, dan doet TS er het beste aan zich gewoon weer tot de garage te wenden. Ik zou zelf al lang de garage meteen opgebeld hebben.
 
Auto is nu bij garage, en die kan het ook niet vinden zeggen ze.. Ze hebben auto al twee uur laten warmdraaien..

Zou die vloeistof dan toch kunnen komen doordat ik de motor liet afslaan, en vervolgens de auto maar gewoon heb laten staan zonder te herstarten?
 
Misschien moeten ze het stuur een paar keer van helemaal naar links naar helemaal rechts draaien. Dan kijken of er wat lekt.
 
Lauji6991 zei:
Zou die vloeistof dan toch kunnen komen doordat ik de motor liet afslaan, en vervolgens de auto maar gewoon heb laten staan zonder te herstarten?
Klik om te vergroten...

Waarom zou een auto vloeistof gaan lekken doordat je de motor af hebt laten slaan?
 
Euh, ze kunnen het koelsysteem toch wel even afpersen? Dan weet je meteen of de auto koelvloeistof lekt. Een lekkage aan de stuurbekrachtiging zou zich nog sneller moeten openbaren.

Even over een andere boeg, is het niet gewoon condenswater van de airco?
 
Mechanix zei:
Euh, ze kunnen het koelsysteem toch wel even afpersen? Dan weet je meteen of de auto koelvloeistof lekt. Een lekkage aan de stuurbekrachtiging zou zich nog sneller moeten openbaren.

Even over een andere boeg, is het niet gewoon condenswater van de airco?
Klik om te vergroten...

Dat zei de garage ook al, maar neen, dat is het niet.
Heb airco niet aangehad, en daarnaast was kleur ook wat oranje,roodachtig. 99% overeenkomend met koelvloeistof zowel kleur als geur.
Heb aangegeven even verder te kijken bij het thermostaathuis.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan