Kristian: Z4 | 320e | Citigo en proefrit Twingo

JoelD zei:
Goed bezig, ik heb toevallig gisteren ook het M pookje weer gemonteerd. Wereld van verschil.
Klik om te vergroten...
Pookje echt top, 82 euro’s goed besteed.
Verder rijdt ie na de lange rit toch net wat soepeler zo lijkt het. Oliepijl wel iets gezakt, maar ook regelmatig wat zwaarder belast. M54 is verder bulletproof, overleeft met gemak de aandrijflijn van de 320e verwacht ik.
 
Senor la Gaita zei:
Hmm, mijn 5 serie geeft oliepeil aan op het iDrivescherm in plaats van oliepijl:p
Klik om te vergroten...
Ja dat is echt beneden alle peil. Iets met een kort nachtje, was vanochtend niet zo scherp.

Vanmiddag even de nieuwe Mazda CX6e bekeken bij de dealer. Prachtige auto voor een hele scherpe prijs. Mooi afgewerkt interieur, alles erop en eraan, prima stoelen en zitpositie, achterin heel ruim en prima zitcomfort. YouTube-videos die ik heb bekeken waren overwegend positief, nu de testen en eerste gebruikerservaringen eens afwachten. Eentje om in de gaten te houden.
 
Leuke foto!

Zag laatst (toen ik met de ix3 was) een andere zwarte z4 in de buurt. Binnenkort ook maar eens naast zetten voor een plaatje :-)
 
Mooie plaatjes! En normaalgesproken ben ik niet zo van grijze auto's, maar de lijnen komen prachtig uit zo.

@ IJs: werk al járen in Ommen maar ben in de afgelopen 15 jaar nog maar 1 of 2x bij Ekkelenkamp geweest denk ik :censored:
 
Ben ook wel blij met Titansilber, staat hem goed. Hij is inmiddels wel incontinent, de ruitensproeiervloeistof loopt er uit. Waarschijnlijk koplampsproeier waar ie lekt. Dus bumper er maar even af halen en kijken wat er loos is. Ja, je blijft bezig.
Zal ook niemand aanraden om een oude BMW te kopen als je twee linkerhanden hebt en/of krap bij kas zit. Al is het ook logisch dat er na 23 jaar dingen stuk gaan natuurlijk.
 
Zelfde hier, pompje eruit halen, schoonmaken en invetten met vaseline en het was over.

Maar klopt wel, je moet bij dit soort auto's wel handig zijn, anders wordt het een dure hobby, maar dat geldt voor praktisch alles van 20-25 jaar of ouder.
 
bij mij een plas aan de bestuurderszijde terwijl de pomp en reservoir aan passagierskant zit. Dit weekend maar eens kijken en dan ook de hydraulische cilinders van de kap proberen te doen.

En het weekend ook maar even een proefrit maken met de nieuwe Twingo.
 
Kristian2 zei:
Hij is inmiddels wel incontinent, de ruitensproeiervloeistof loopt er uit. Waarschijnlijk koplampsproeier waar ie lekt. Dus bumper er maar even af halen en kijken wat er loos is. Ja, je blijft bezig.
Klik om te vergroten...
Wat voor vloeistof gebruik je? BMW is gevoelig op dit gebied. Ik had ooit van die oranje vloeistof gebruikt... daar kon de boel niet tegen.
 
Ik denk dat er nu topkwaliteit van ACTION in zat. Dit weekend maar eens op onderzoek uit.

Vanochtend even samen met de vrouw de nieuwe Twingo uitgebreid bekeken en proefgereden. Allebei wel enthousiast, rijdt heel volwassen, erg leuke auto. Alleen hoofdruimte achterin is niet geweldig. Citigo is overigens weinig ruimer hoor. Moeten we nog even keer goed passen. Voor de rest zie ik zoiets wel zitten als EV waar we de meeste ritten mee gaan maken. En dan wellicht weer een gewone benzine BMW als gezinsauto waar de caravan achter gaat.

Andere optie is de 320e eruit en een MY Standard in Coastal blue als gezins EV. Maar als we dan de ritjes in de buurt met de Citigo blijven doen omdat ie zo lekker handzaam is, is dan ook weer stom.

Z4 beslis ik volgend voorjaar wel een keer over of ie nog een jaartje mag blijven.



 
Ja ik ook. Zeker in een leuke kleur wel een auto waar ik blij van wordt. En dat is voor mij echt zeldzaam als het gaat om moderne auto’s en zeker EV’s. Heel wat anders ook dan een ‘dikke’ BMW.
 
ik vind hem ook erg geslaagd. Het is dat mijn vrouw minder enthousiast was over het uiterlijk anders was de kans groot dat er een twingo had gestaan ipv een 5. Ik heb er nog niet mee gereden, maar de pers is ook unaniem positief (voor een auto uit dit segment en prijsklasse).

En zo gebruiken wij de auto's momenteel ook, de kleine EV word voor veel korte ritjes gebruikt wat er stiekem best veel zijn en de BMW voor de langere ritten. al is tegenwoordig ook zoals iemand van ons alleen een langere rit moet maken dat de 5 dan ook gebruikt word. De 5-serie maakt daardoor maar 10.000 km per jaar (inclusief zomervakantie )
 
Ja zoiets zie ik hier ook wel gebeuren. De 5 ook nog wel even bekeken, die is natuurlijk wel wat mooier en luxer afgewerkt van binnen. Maar dat wordt op de achterbank echt te krap.
 
Zowel de 5 als de Twingo zijn echt leuke auto's. Ik ben benieuwd wat je uiteindelijk gaat doen en hoe over een jaar het wagenpark eruit ziet.
 
Ik heb de Twingo ook gereden, en natuurlijk naast onze Citigo EV gezet. Die laatste is wel ruimer en je hebt ook veel beter overzicht. Maar zo'n Twingo is opzich wel leuk.
 
Twingo is leuk en relatief betaalbaar maar blijft natuurlijk een kleine auto. Voor ons prima. Polo is heel veel duurder.
Op dit moment denk ik dat een gewone benzine G21 320i of 330i i.c.m. zo’n kleine EV wel het beste van twee werelden is. Ook nog even gekeken naar een jong gebruikte Polestar 2, Volvo EX40 of een Ford Explorer, maar ik ben bang dat zo’n EV als caravantrekker wel een hoop frustratie gaat geven onderweg. Weet niet of ik dat er voor over heb. Ook zijn het allemaal grote en brede auto’s. Voor de ritjes in de buurt is juist een compacte auto veel fijner.
 
Twingo is meer dan leuk, en als het past met de boodschappen en kinderen......Model Y is zeker ruim, maar EV en caravan.......iedere 2-300 km wordt het dan wel een half uur stoppen voor het laden. Dat is wellicht alleen met de verre zomervakantie en een tussenstop op heen en terugweg komt dan wel in het zicht.
 
Ja lastig hoor. Natuurlijk wel het mooiste, een EV die voor alles inzetbaar is incl. ritten met de caravan binnen Europa. Maar de verhalen zijn wisselend. Ben je gepensioneerd, heb je veel tijd en rij je buiten hoogseizoen dan zal het best te doen zijn. Vandaag even een benzine 320i bekeken hier in de buurt. Op zich netjes maar koop zoiets toch liever bij de dealer denk ik. En mijn vrouw vroeg vervolgens of het niet een X1 mocht zijn van het laatste model. Tsja, dan wordt het al wel een dure grap hoor als er dan ook nog een Twingo naast moet komen. Ben er dus nog niet uit.
Een ding staat al wel vast, de 320e gaat voor december het veld ruimen.
 
Vandaag begonnen om de hydraulische dakscharnieren uit te bouwen. Flinke klus waar je echt goed de aandacht bij moet hebben. Nog een uurtje en dan moeten ze er wel uit zijn.



En dan hoop ik maar dat de set die ik gereviseerd heb het goed doet. Anders alsnog opsturen naar Tophydraulics in de VS. Denk weleens, kan ik niet beter gewoon postzegels gaan verzamelen als hobby. ;)
 
Twingo is heel schattig! Alleen wel echt een kleine actieradius..

Grote beslissing van de 320e! Benieuwd wat de samenstelling gaat worden. Vond het hier ook heel lastig om te bepalen. De ‘EV’ voor de meeste km’s is wel het gunstigst, korte stukjes ook fijn ermee (geen motor die je moet warmrijden).

Die caravan maakt jouw puzzel nog lastiger. X1 geen fan van.. maar een x3 30i?

link.marktplaats.nl

BMW X3 xDrive30i High Executive (m2446909219) — BMW — Marktplaats

BMW X3 xDrive30i High ExecutiveBMW X3 xDrive30i High ExecutiveKenteken: P-357-PZMerk: BMWModel: X3APK tot: 08-11-2026Tellerstand: 97105
link.marktplaats.nl link.marktplaats.nl

Prachtige en heerlijke wagen. Die Up! nog even houden en dan omruilen voor een Twingo wanneer ze op de 15k zitten?
 
Kennis van me reed met een Enyaq 60 met caravan naar het zuiden. Dat is wel echt afzien. Maar met 75kWh aan boord moet ook een rit met een caravan prima lukken.
 
Mijn zwager had ook een 60, maar dan met karretje en dakkoffer op vakantie. Rijdt nu Octavia, hij was helemaal klaar met elektrisch rijden. Met een 80 was het een stuk beter geweest denk ik.
 
A3 White zei:
Dat is wellicht alleen met de verre zomervakantie en een tussenstop op heen en terugweg komt dan wel in het zicht.
Klik om te vergroten...
Eens, Maar het ontneemt je wellicht dan het plezier in kamperen. Geen idee want ik ben gewend aan doorkarren maar kan me voorstellen dat constant afkoppelen (icm de blikken van anderen :P) niet fijn is op een reis die vooral ontspannen moet zijn.

En een daily compacte EV met een mooie youngtimer zescilinder die je voor de vakantie inzet @Kristian2 ? Ik meen mij te herinneren dat je ook eigen opdrachten doet dus kan fiscaal met bijtelling en kosten ex btw nog best gunstig zijn. Hou de kilometers beperkt tot de vakanties en langere afstanden en je zit qua onderhoud nog wel safe. Desnoods schors je m helft vh jaar net als de Z4


Zo’n lekkere E61 530i met bekende motor. Wel even ander setje velgen nodig maar ziet er verder top uit

www.autoscout24.nl

BMW van € 9.950

Vind je BMW € 9.950 op autoscout24.
www.autoscout24.nl www.autoscout24.nl

Of nog mooier , zn concurrent uit die tijd. Die prachtige W211 E klasse

www.autoscout24.nl

Mercedes-Benz van € 12.750

Vind je Mercedes-Benz € 12.750 op autoscout24.
www.autoscout24.nl www.autoscout24.nl
 
Beide cilinders zijn uitgebouwd, moet zeggen dat zo’n klus ook wel ten koste gaat van je nachtrust. Op tijd wakker en gelijk dus maar verder. En dan straks maar eens proberen om de gereviseerde weer in te bouwen.

Zo’n youngtimer Benz of BMW is fantastisch maar ik heb geen loods of garage waar ik goed kan sleutelen en hem kan stallen. Z4 ben ik nu al 3 jaar mee bezig om hem weer helemaal in topconditie te krijgen, kan ik weer opnieuw beginnen. Mijn Z4 kwam ook bij van Eerde vandaan dus dat is geen garantie dat je er komende 3 jaar geen omkijken naar hebt. Plus denk ik dat ik met zo’n grote bak minder vaak een plezierritje ga doen. Is toch niet te vergelijken met een roadster.

Waar ik nu aan denk: X3 20i uit 2020 met Twingo, 2020 G21 320i met Twingo, 2026 Volvo EX40 extended range met Citigo, 2027 Model Y Standard of Premium met Citigo, 2027 Explorer met Citigo, 2024 X1 25e met Citigo, 2025 Terramar met Citigo.

Caravan met EV wordt echt flink aanpassen, anderzijds is een dure benzine auto die vooral voor lange ritten en met caravan gebruikt wordt ook zonde. Dus vandaar dat ik de X1 25e ook nog even als outsider heb. Vind het geen bloedmooie auto maar rijdt lekker, zit top en mijn vrouw kan hem erg waarderen. En ik heb mijn Z4 als liefhebbersauto natuurlijk. Maar wellicht hebben jullie nog tips.
 
3 autos is natuurlijk een ongekende luxe, en kost aardig wat geld uiteindelijk. Een dure benzine auto op de oprit die je alleen gebruikt voor lange ritten en vakanties is wel fijn en comfortabel, maar ook wel kostbaar. Als het kan is het uiteraard heel mooi.

1 dagelijkse auto die alles kan, en dan een fun auto erbij zoals de Z4 zou mijn voorkeur hebben.

Ik ben uiteindelijk terug gegaan van 2x Renault 19 16v (hatchback 91 en cabrio 93) en Renault Laguna lll, naar "alleen" Laguna lll + Megane 1 cabrio die als 2e, regen, winter en toer/hobby auto het hele jaar ingezet wordt. De 19's stonden veelal stil, ook in regen en sneeuw. Dan liever 1 2e auto die echt veel gebruikt wordt.

Daarnaast fiets ik (op een normale echte fiets) voornamelijk naar werk in Deventer, totaal elke dag 20 km. Die korte stukjes met de auto probeer ik zoveel mogelijk te mijden.

Lars
 
Kristian2 zei:
Zo’n youngtimer Benz of BMW is fantastisch maar ik heb geen loods of garage waar ik goed kan sleutelen en hem kan stallen. Z4 ben ik nu al 3 jaar mee bezig om hem weer helemaal in topconditie te krijgen, kan ik weer opnieuw beginnen. Mijn Z4 kwam ook bij van Eerde vandaan dus dat is geen garantie dat je er komende 3 jaar geen omkijken naar hebt. Plus denk ik dat ik met zo’n grote bak minder vaak een plezierritje ga doen. Is toch niet te vergelijken met een roadster.
Klik om te vergroten...
Ja ik bedoelde dus de Z4 wel behouden :-) en die young timer gewoon bij een specialist onder brengen voor wat je zelf niet kan doen
 
Als je serieus wilt kijken naar een EV voor de caravan moet je volgens mij vooral kijken naar hoe je nu op vakantie gaat: hoe vaak stop je? Hoeveel kilometer rij je op een dag?
Ik denk persoonlijk dat het mee zal vallen.

De specificaties van EV’s worden rap beter, en de infrastructuur ook.

Op het caravanforum komen steeds meer ervaringen van EV’s als trekkers. Over het algemeen positief.
Caravanforum-topic over EV

Maar toch voel ik dat het voor jou nog te vroeg is om full-EV te gaan. En met jouw “exchange-rate” (echt niet lullig bedoelt) zou ik die full-EV voor nu nog even overslaan.
Zolang je nog prive rijdt heb je ook niet direct noodzaak om nu al over te stappen op full-EV (zoals lease-rijders dat komende jaren wél hebben).

Succes met de zoektocht.
 
Een G31 530i? Ik weet dat je het een grote auto vindt, maar in de praktijk is het wel een fijn ding. En je hebt vermogen en gewicht voor de caravan. Luchtvering achter is standaard, ook heel fijn. Wij zijn elf jaar geleden gestopt met kamperen, maar soms kriebelt het wel weer eens. Ik keek voor de aardigheid laatst even wat een beetje caravan tegenwoordig kost. Nou, dat is schrikken….
 
Klopt hoor. Dit jaar Denemarken 700 km in een dag afgelopen jaren ook wel 1000 km in een dag gedaan met caravan. Maar dat hoeft ook niet meer van mij. Maar 600 km op een dag moet met EV wel mogelijk zijn.

G31 530i zal ik ook eens naar kijken. Beetje de combi zoals AsconaGT ook goed bevalt. Kleine EV met fijne gezinsauto. X3 ook fijn maar stuk zwaarder en onzuiniger. Een Sdrive zie je ook nog weleens, die is stukje lichter en zuiniger.
 
De vijf rijdt naar mijn smaak toch net wat fijner dan een X3. Het is wat je voorkeur heeft, want het zijn allebei toppers. Wat is het max gewicht van jouw caravan?
 
funf zei:
De vijf rijdt naar mijn smaak toch net wat fijner dan een X3. Het is wat je voorkeur heeft, want het zijn allebei toppers. Wat is het max gewicht van jouw caravan?
Klik om te vergroten...

Voor de lange afstanden echt wel een bak fijner idd! Moet zeggen dat de hoogte van de (i)x3 wel prettig is met de juist de kortere stukken en met kinderen en boodschappen.
 
  • Leuk
Waarderingen: funf
Snap ik helemaal, het is dat mevr SJ meer in de gezinsauto rijdt - anders had ik een i5 gekocht. Maar toch; met parkeergarages is de (i(x))3 wel veel makkelijker.

Met 1690kg vind ik die x3 die ik postte niet heel zwaar trouwens? Een 5 Touring is ook 1600+.
 
  • Leuk
Waarderingen: funf
Gek, want dan zit er dus behoorlijk verschil in gewicht tussen de verschillende uitvoeringen. Ik zie ze ook als 20i M-Sport met 1790 kilo leeggewicht. Net zo zwaar als de 320e dus.
 
  • Leuk
Waarderingen: funf
Kristian2 zei:
Caravan met EV wordt echt flink aanpassen, anderzijds is een dure benzine auto die vooral voor lange ritten en met caravan gebruikt wordt ook zonde.
Klik om te vergroten...
Je kunt ook doen zoals mijn buren. Zij rijden een Hyundai Ioniq 5, naar volle tevredenheid. Maar de caravan naar Zuid-Frankrijk daar werd een benzineauto (van een van de ouders) voor gezet. Ouders dan een paar weekjes Ioniq 5 rijden. Als je niemand hebt om mee te ruilen kan je eventueel ook nog huren.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan