Joël D. | Alfa Romeo 155 1.7 TS '94 | BMW Z4 3.0 si Individual '08
- Onderwerp starter JoelD
- Startdatum
der Magistrat
Kilometervreter
Ha, heerlijk spannende kar hoor. 
Nou ja, genoeg kritiek, mijn collega's waren me al voor =); proficiat met je nieuwe baan, leuk man!
Nou ja, genoeg kritiek, mijn collega's waren me al voor =); proficiat met je nieuwe baan, leuk man!
Engineer2
Kilometervreter
Vacuumlek inderdaad. Bij koude motor minder kritisch door hoger toerental en verrijking en daarnaast is op dat moment de lambda regeling niet actief. Bij warme motor ziet de lambda sensor dat de motor arm loopt en gaat dan extra inspuiten; wat het toerental kan verhogen. De lambda regelling en de stationair regeling gaan dan tegen elkaar in werken.
Onder het inlaatspruitstuk zit nogal wat aan vacuümleidingen verstopt. En daarnaast zit het spruitstuk met rubbers gemonteerd die ook nog weleens willen lekken. Zeker met veel stilstand is dit wel een typisch kwaaltje.
Als je de 155 gaat verkopen... de prijzen voor een mooie zijn echt aan het stijgen. Inmiddels wel te zeldzaam geworden als goedkope dagelijkse auto en er zijn liefhebbers te vinden. Zou ik dan ook meer in die hoek zoeken om te verkopen.
Onder het inlaatspruitstuk zit nogal wat aan vacuümleidingen verstopt. En daarnaast zit het spruitstuk met rubbers gemonteerd die ook nog weleens willen lekken. Zeker met veel stilstand is dit wel een typisch kwaaltje.
Als je de 155 gaat verkopen... de prijzen voor een mooie zijn echt aan het stijgen. Inmiddels wel te zeldzaam geworden als goedkope dagelijkse auto en er zijn liefhebbers te vinden. Zou ik dan ook meer in die hoek zoeken om te verkopen.
Marc 827 3500
Wegverkenner
Gefeliciteerd met je nieuwe baan!
PaskalMor f4538888
Net ingestapt
Scherp gespot want ik woon inderdaad in die regio. Zoals Joël al stelt ben ik nog steeds erg blij met de auto. Uiteraard reed ik met het kapje open want daar heb je een cabrio voor
. Na aankoop een check bij mijn BMW-specialist laten uitvoeren voor mogelijke aandachtspuntjes waarna ik me een weekend heb gestort op zowel het interieur als exterieur van de BMW. De lak zag er al goed uit, maar na een driestaps polijstbeurt en een dubbele waxlaag.is het helemaal een feestje om te zien.De Z4 wordt uitsluitend gebruikt met mooi weer aangezien er nog vier andere autootjes in de garage staan. Uiteraard staat ook de Z4 binnen waardoor de lak in prima conditie blijft. Tot op heden uitsluitend nieuw rubber eronder gelegd en verder vooral genoten van de heerlijke 6 cylinder.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Hey grappig!Scherp gespot want ik woon inderdaad in die regio. Zoals Joël al stelt ben ik nog steeds erg blij met de auto. Uiteraard reed ik met het kapje open want daar heb je een cabrio voor
De Z4 wordt uitsluitend gebruikt met mooi weer aangezien er nog vier andere autootjes in de garage staan. Uiteraard staat ook de Z4 binnen waardoor de lak in prima conditie blijft. Tot op heden uitsluitend nieuw rubber eronder gelegd en verder vooral genoten van de heerlijke 6 cylinder.
Ik weet niet hoe breed je regio mag noemen. Maar ik werk in Deurne, woon dan eigenlijk tegen de grens met Duitsland aan westelijk van Roermond. Goede kant van de maas zeg maar. Maar ik rijd daar feitelijk elke dag wel.
Als je een zwarte Megane 2 RS of een grijze Clio 2 RS spot weet je dat ik het ben.
Mieluh
Wegverkenner
Dan zal ik mijn ogen ook eens open houden, woon redelijk in de buurt van Meijel, ik fiets er vooral vaker doorheen.
Wat betreft de mat zwarte ID4, met 8% bijtelling zou ik die kleur voor lief nemen, zeker als het voornamelijk om zakelijk km's gaat en er een mooie Z4 langs staat voor de weekenden.
Wat betreft de mat zwarte ID4, met 8% bijtelling zou ik die kleur voor lief nemen, zeker als het voornamelijk om zakelijk km's gaat en er een mooie Z4 langs staat voor de weekenden.
MLL
Wegverkenner
Na een dagje ID4 ga je de BMW nog meer waarderen
JoelD
Wegverkenner
Change of plans. Geen ID4 dus, maar lekker in de Z4 blijven rijden.
155 gaat half september naar de garage om gemaakt te worden. Ik ga daarna rustig kijken naar een andere koper. Ik heb afgelopen week wat rond gereden in de Civic uit '76 van mijn vader en dan realiseer ik me toch dat zo'n écht oude auto ook heel leuk is. De 155 is het dan toch eigenlijk net niet.
Omdat ik ondertussen toch vakantie heb, heb ik de Z4 gepolijst en in de wax gezet. Vanmorgen naar Louwman Museum geweest voor een rondleiding van Sjoerd van Bilsen bij de '90s supercar paddock. Erg gaaf!
155 gaat half september naar de garage om gemaakt te worden. Ik ga daarna rustig kijken naar een andere koper. Ik heb afgelopen week wat rond gereden in de Civic uit '76 van mijn vader en dan realiseer ik me toch dat zo'n écht oude auto ook heel leuk is. De 155 is het dan toch eigenlijk net niet.
Omdat ik ondertussen toch vakantie heb, heb ik de Z4 gepolijst en in de wax gezet. Vanmorgen naar Louwman Museum geweest voor een rondleiding van Sjoerd van Bilsen bij de '90s supercar paddock. Erg gaaf!
JoelD
Wegverkenner
Tijdje geleden ook nog op de Ring geweest. Garantie is nu toch voorbij, dus kan wel wat foto's delen.
En ondertussen ook nog even in Frankrijk geweest. Ondertussen lekker blijven rijden, en dat bevalt goed na 6 maanden en 10.000 km.
Dinsdag gaat de 155 naar de garage, dus nog even snel 1,5 jaar aan vuil eraf gespoten:
En ondertussen ook nog even in Frankrijk geweest. Ondertussen lekker blijven rijden, en dat bevalt goed na 6 maanden en 10.000 km.
Dinsdag gaat de 155 naar de garage, dus nog even snel 1,5 jaar aan vuil eraf gespoten:
JoelD
Wegverkenner
De vorige lag wel wat beter op de weg, met het Bilstein B12 onderstel. Ook had ik wat eerder last van fading met de 3 liter. Maar op zich geen heel groot verschil. Beiden hadden een vers onderstel en goede remmen wat dat betreft.
Afgelopen dinsdag de 155 dus weggebracht naar Zagato in Alphen aan de Rijn. Het slechte lopen komt waarschijnlijk door de ontsteking. Verder wat dingen gevonden wat betreft onderstel (draagarmen, fusee). Totaalbedrag liep lekker op, maar akkoord gegeven om hem te maken. De basis is goed, dus hopelijk straks weer een goed functionerende 155.
Er moeten nog wel nieuwe banden onder. Maat 195/50R15. Even kijken wat leverbaar is in deze maat.
Laatst bewerkt:
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
De 155 begint al echt een liefhebbersauto te worden en mooie exemplaren zijn best schaars. Die is vast wel vlot weg, helaas heb ik er geen ruimte voor Mooie is dat de 1.7 nog een ketting heeft ipv een distributieriem die vaak vervangen moet worden zoals bij de modernere Twinsparks op Fiat basis.
Mooie is dat de 1.7 nog een ketting heeft ipv een distributieriem die vaak vervangen moet worden zoals bij de modernere Twinsparks op Fiat basis.
Pjotr
Asfaltkampioen
Ha Joel, jammer wel van de 155, maar aan de andere kant, ja het is wel te begrijpen! Trouwens je bent gespot, nouja de Alfa.
Een Alfa Romeo 155 uit 1994:
JoelD
Wegverkenner
155 staat nog steeds bij de garage. Geen idee hoe het er mee staat. Ik vind hem wel best staan eigenlijk, genoeg om over na te denken met een nieuw (oud) huis in aantocht!
Betekent wel dat ik niet meer naar werk kan lopen, dus even kijken hoe vaak ik de auto ga pakken. In principe is het op fietsafstand, maar liever lui dan moe.
Betekent wel dat ik niet meer naar werk kan lopen, dus even kijken hoe vaak ik de auto ga pakken. In principe is het op fietsafstand, maar liever lui dan moe.
JoelD
Wegverkenner
De Alfa heb ik inmiddels opgehaald. Hij heeft een nieuwe APK en loopt weer goed (uiteindelijk is de volledige ontsteking vervangen). Enige jammere is dat de draagarmen niet gedaan zijn en de homokineet nog verrot is. Maar hij stond er al 3 maanden en ik wilde hem binnen hebben staan...
De Z4 is still going strong. Gisteren even afgespoten, hij was er niet schoner op geworden nadat ik een stuk offroad moest voor werk:
Dus toch maar even afgespoten en nog een stukje open gereden (het was boven 0, dus het kon.)
Ik ben net verhuisd, dus kan wel mooi oefenen met parkeren, de parkeerplekken zijn schaars en krap:
Nou, dat was het weer. Voor volgend jaar geen grote plannen. Ik heb wel een trip naar de Poolcirkel gepland, maar dat is met de trein/bus/boot, dus weinig content voor hier.
De Z4 is still going strong. Gisteren even afgespoten, hij was er niet schoner op geworden nadat ik een stuk offroad moest voor werk:
Dus toch maar even afgespoten en nog een stukje open gereden (het was boven 0, dus het kon.
)
Ik ben net verhuisd, dus kan wel mooi oefenen met parkeren, de parkeerplekken zijn schaars en krap:
Nou, dat was het weer. Voor volgend jaar geen grote plannen. Ik heb wel een trip naar de Poolcirkel gepland, maar dat is met de trein/bus/boot, dus weinig content voor hier.
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Ik heb wel een trip naar de Poolcirkel gepland, maar dat is met de trein/bus/boot, dus weinig content voor hier.
Je mag toch zelf weten wat je in je eigen topic deelt? Zo’n trip vind ik wel interessant…
406c
Kilometervreter
Jemig, ik dacht dat de plekken hier voor de deur krap waren maar dit is wel echt next level.
PauseBreak
Kilometervreter
Inderdaad, zo vaak zien we dat niet!Je mag toch zelf weten wat je in je eigen topic deelt? Zo’n trip vind ik wel interessant…
JoelD
Wegverkenner
Alright, ik zal wat foto's posten dan!Je mag toch zelf weten wat je in je eigen topic deelt? Zo’n trip vind ik wel interessant…
Uhm, die is er nooit gekomen! Uiteindelijk kreeg ik nog een (beter) aanbod bij de werkgever waar ik al 5 jaar zat.
Wij produceren meetsystemen die geïnstalleerd worden in het spoor en van alles meten aan treinen (gewicht, wielbeschadigingen, remtemperaturen,.... alles wat je kan bedenken eigenlijk) en verkopen die wereldwijd. In Nederland hebben we een service organisatie die voor ProRail (en een paar andere klanten in west Europa) een performance contract heeft en alles monitort en onderhoud aan onze meetsystemen. Eigenlijk een soort van Data As A Service, zeg maar. Die afdeling valt nu onder mijn verantwoordelijkheid, samen met de opdracht om deze manier van werken beter te integreren in het product en ook te introduceren bij onze zusterbedrijven die we hebben over de wereld.
JoelD
Wegverkenner
Klopt! Zo gebruikt de NS onze data voor onderhoud aan de wielstellen.
In principe doen wij niets met ERTMS, ben wel met een project samen met ons zusterbedrijf in Hilversum bezig wat erzijdelings gerelateerd is (https://blog.relesoft.io/how-eulynx-enables-relay-interlocking-upgrade-to-ertms-compatibility/), maar dan als service organisatie.
In principe doen wij niets met ERTMS, ben wel met een project samen met ons zusterbedrijf in Hilversum bezig wat erzijdelings gerelateerd is (https://blog.relesoft.io/how-eulynx-enables-relay-interlocking-upgrade-to-ertms-compatibility/), maar dan als service organisatie.
uwbuurman
Kilometervreter
Gaaf. Maar euh, je hebt je hardtop nog op de z4? Want is is er eentje eentje gaan vliegen
JoelD
Wegverkenner
Ik wilde hem er morgen op gaan zetten! Verbaast me niets dat dit gebeurt, klote systeem. In de R129 van mijn vader legde je hem er op, en trok hij hem zelf aan als je op de knop drukte. Bij de Z4 moet je boven de voorruit en aan de zijkant een inbus omzetten om hem vast te zetten. Waarschijnlijk is hij dat aan de voorkant vergeten.
Marc 827 3500
Wegverkenner
Gaaf dat je de 155 aan gaat pakken. Hopelijk een liefhebber voor te vinden die hem net zo gaat waarderen. Zal vast lukken.
Klinkt als een interessante baan die je hebt. Leuk!
Klinkt als een interessante baan die je hebt. Leuk!
JoelD
Wegverkenner
11 maanden en 15.000 km verder met de Z4. Tijd voor een beurtje en een APK. Dat is uiteindelijk het volgende geworden:
- Motorolie + filter
- Versnellingsbakolie
- Differentieel olie
- Remvloeistof
- Remblokken voor
En omdat hij toch bezig was, meteen de clutch delay valve verwijderd. Dat maakt wel een verschil, wat een onding is dat eigenlijk. Verder niets gevonden, dus ik kan er weer een jaartje tegenaan.
Na de vakantie maar de hardtop eraf en hopen op mooi weer!
- Motorolie + filter
- Versnellingsbakolie
- Differentieel olie
- Remvloeistof
- Remblokken voor
En omdat hij toch bezig was, meteen de clutch delay valve verwijderd. Dat maakt wel een verschil, wat een onding is dat eigenlijk. Verder niets gevonden, dus ik kan er weer een jaartje tegenaan.
Na de vakantie maar de hardtop eraf en hopen op mooi weer!
406c
Kilometervreter
Wat is dat dan? En vooral, waarom?
JoelD
Wegverkenner
Zo, inmiddels een jaartje in bezit en dik 16.000 km verder. Ik ben er nog steeds erg blij mee, inmiddels staat hij bijna op 2 ton, dus blij ik er maar lekker mee doorrijden. Uiteindelijk naast het lijstje van hierboven nog een nieuwe accu gemonteerd en 4 nieuwe velgen en banden. Dat is te overzien.
Ook weer terug uit een tripje Scandinavië! Dit was de uiteindelijke route:
Grijs met de trein, rood met de bus, blauw met de boot en groen met het vliegtuig, in verband met een gemiste trein.
Voor de liefhebbers en hele beknopte samenvatting.
Begonnen met de trein naar Kopenhagen (erg mooie stad, lekker eten, mooie gebouwen en leuk uitgaan!), vervolgens de volgende dag naar Stockholm (mooie stad, uitgaan ruk: met 8 lelijke gasten kom je nergens binnen). Vanaf Stockholm vertrok om 18:00 de nachttrein naar Narvik, waar we om 12:00 de volgende dag aankwamen. Een erg gave ervaring, 's avonds vertrek uit de drukke stad en de volgende dag ben je ongemerkt in een andere wereld aangekomen, vol sneeuw, bergen, bevroren meren en uiteindelijk ook de fjorden!
De volgende dag pakten we de lijnbus naar Moskenes. 350 km en 7,5 uur in de bus langs de meest fantastische uitzichten.
De volgende dag in Moskenes een stuk gekajakd, erg gaaf. Helaas geen orka's gezien, die wel in de buurt waren en de dag daarvoor ook gespot waren.
In de middag vervolgens een wandeling gemaakt en de berg opgeklommen.
We hebben de waarschuwingen maar genegeerd, maar kwamen er wel vrij snel achter waarom die er stonden:
(Dit lijkt overdreven perspectief, maar is wel redelijk trouw aan de werkelijkheid...). Maar toch maar doorgelopen. Was het wel waard uiteindelijk.
's avonds nog op zoek gegaan naar het noorderlicht en gevonden!
We hoefden niet ver te zoeken overigens, het rode huisje was ons onderdak.
's Ochtends vroeg moesten we weer door, met de bood naar Bodo:
Daar aangekomen, bleek er niet veel te doen, dus een auto gehuurd en een beetje getourd in de omgeving.
Vervolgens de volgende dag de trein gemist, dus 6 uur lang de flessen sterke drank buit gemaakt op het station en 's avonds het vliegtuig gepakt. Ondanks het wachten waren we alsnog sneller op bestemming dan met de trein. Wel een boel uitzicht gemist vanuit de trein, dat wel...
Daarna via Oslo (hoef je ook niet heen, stad is niets aan. Uitgaan en vrouwen wel leuk!), Gothenburg, Malmö en Berlijn (ja een beetje om, maar ik had nog vakantiedagen over) naar huis.
Uiteindelijk naast het lijstje van hierboven nog een nieuwe accu gemonteerd en 4 nieuwe velgen en banden. Dat is te overzien. Ook weer terug uit een tripje Scandinavië! Dit was de uiteindelijke route:
Grijs met de trein, rood met de bus, blauw met de boot en groen met het vliegtuig, in verband met een gemiste trein.
Voor de liefhebbers en hele beknopte samenvatting.
Begonnen met de trein naar Kopenhagen (erg mooie stad, lekker eten, mooie gebouwen en leuk uitgaan!), vervolgens de volgende dag naar Stockholm (mooie stad, uitgaan ruk: met 8 lelijke gasten kom je nergens binnen
). Vanaf Stockholm vertrok om 18:00 de nachttrein naar Narvik, waar we om 12:00 de volgende dag aankwamen. Een erg gave ervaring, 's avonds vertrek uit de drukke stad en de volgende dag ben je ongemerkt in een andere wereld aangekomen, vol sneeuw, bergen, bevroren meren en uiteindelijk ook de fjorden!
De volgende dag pakten we de lijnbus naar Moskenes. 350 km en 7,5 uur in de bus langs de meest fantastische uitzichten.
De volgende dag in Moskenes een stuk gekajakd, erg gaaf. Helaas geen orka's gezien, die wel in de buurt waren en de dag daarvoor ook gespot waren.
In de middag vervolgens een wandeling gemaakt en de berg opgeklommen.
We hebben de waarschuwingen maar genegeerd, maar kwamen er wel vrij snel achter waarom die er stonden:
(Dit lijkt overdreven perspectief, maar is wel redelijk trouw aan de werkelijkheid...). Maar toch maar doorgelopen. Was het wel waard uiteindelijk.
's avonds nog op zoek gegaan naar het noorderlicht en gevonden!
We hoefden niet ver te zoeken overigens, het rode huisje was ons onderdak.
's Ochtends vroeg moesten we weer door, met de bood naar Bodo:
Daar aangekomen, bleek er niet veel te doen, dus een auto gehuurd en een beetje getourd in de omgeving.
Vervolgens de volgende dag de trein gemist, dus 6 uur lang de flessen sterke drank buit gemaakt op het station en 's avonds het vliegtuig gepakt. Ondanks het wachten waren we alsnog sneller op bestemming dan met de trein. Wel een boel uitzicht gemist vanuit de trein, dat wel...
Daarna via Oslo (hoef je ook niet heen, stad is niets aan. Uitgaan en vrouwen wel leuk!), Gothenburg, Malmö en Berlijn (ja een beetje om, maar ik had nog vakantiedagen over
) naar huis.
Laatst bewerkt:
PauseBreak
Kilometervreter
Wat een fantastische uitzichten heb je daar zeg.
JoelD
Wegverkenner
Zeker! Afgelopen week naar Koblenz geweest voor mijn werk, afsluitend een weekend met wat vrienden!
Onderweg nog de 200.000 km aangetikt. 19.000 km sinds aanschaf 13 maanden geleden.
(excuses voor de smerigheid...)
Ook net nog wat leuks besteld voor de Z4. Ben benieuwd of het ook écht leverbaar is, maar we gaan het zien. Het is in ieder geval origineel geleverd en een mooie upgrade voor de Z4.
PauseBreak
Kilometervreter
Wat is er met die schroef aan de hand?
JoelD
Wegverkenner
Ok, volgens mij al 10 keer gezegd, maar nooit actie ondernomen. Maar als iemand interesse heeft in de 155, ik neem hem 10 mei mee naar het EMWalhalla. Hij heeft ondanks een nieuwe APK gekregen, toen ook voorzien van nieuwe velgen en banden. Motorkap moet helaas wel overgespoten worden, daar is de blanke lak helemaal van los.
Ik merk gewoon dat ik er geen tijd voor heb. Hij staat op een uur rijden en ik kan geen stalling in de buurt vinden die een beetje betaalbaar is. Dat haalt voor mij de lol er gewoon af, om eerlijk te zijn. Hij staat nu eigenlijk al praktisch 3 jaar stil, op een heel erg incidentele rit na en de jaarlijkse APK....
Net even gekeken, 6.000 km in de laatste 5 jaar tijd. Dat schiet niet op.
Ik merk gewoon dat ik er geen tijd voor heb. Hij staat op een uur rijden en ik kan geen stalling in de buurt vinden die een beetje betaalbaar is. Dat haalt voor mij de lol er gewoon af, om eerlijk te zijn. Hij staat nu eigenlijk al praktisch 3 jaar stil, op een heel erg incidentele rit na en de jaarlijkse APK....
Net even gekeken, 6.000 km in de laatste 5 jaar tijd. Dat schiet niet op.