Jeff's Mercedes GLE53 AMG ‘21, Ford Thunderbird '57 + Fiat 500 ‘68

  • Onderwerp starter Onderwerp starter JL86
  • Startdatum Startdatum
Dit gaat me iets te snel...........al klinkt een handelaarsaankoop wel interessant.........

met de meeste dingen is de koper al geboren, hij moet je alleen vinden.
 
Zo ik heb de rekening voor de gratis onderhoudsbeurt van de Mercedes binnen. Ik zal hem hier even neer kwakkelen zodat jullie kunnen meegenieten :p

Onderhoud-GLE.jpg


Ik wist van te voren dat de gratis onderhoudsbeurt niet geheel gratis was, olie etc. moet je altijd betalen en bij dit soort autos zijn dat vaak vrij stevige bedragen.

Maar een gratis onderhoudsbeurt die omgerekend 444,- euries kost is natuurlijk niet weinig ;)
 
JL86 zei:
Zo ik heb de rekening voor de gratis onderhoudsbeurt van de Mercedes binnen. Ik zal hem hier even neer kwakkelen zodat jullie kunnen meegenieten :p

Onderhoud-GLE.jpg


Ik wist van te voren dat de gratis onderhoudsbeurt niet geheel gratis was, olie etc. moet je altijd betalen en bij dit soort autos zijn dat vaak vrij stevige bedragen.

Maar een gratis onderhoudsbeurt die omgerekend 444,- euries kost is natuurlijk niet weinig ;)
Klik om te vergroten...
futurama-shut-up-and-take-my-money-8k-vector-trace-no-ai-v0-tqqwh2p5dzwf1.png
 
  • Haha
Waarderingen: JL86
Ik lees net dat ze bij Mercedes ook zaken doen met Kroon Oil uit Almelo.... Daar kost een kannetje van 5 liter ongeveer € 60,-
 
Bij JLR was het destijds niet anders, daar was het onderhoud niet “gratis” en betaalde je ook nog eens alle manuren! Kan de rekening niet meer vinden maar een onderhoudsbeurt was daar CHF 1.800,- zonder de remklauwen die ik ook nog eens moest vervangen…
 
Pietzoveel zei:
Op een haar na € 40 voor een litertje olie.....
Klik om te vergroten...
Is zo zot niet qua prijs Pietzoveel - bij autodoc betaal je 28€/L voor exact deze Mercedes 229.71 olie in een Mercedes gelabelde canister en ja die garage koopt dat groter in maar goed. Is zowat dezelfde olie qua specs die in de MX-5 moet, maar bij mij "ietwat" minder liters en die olie is echt maf, voelt bijna aan als water als je het tussen je vingers wrijft.

Bij mij gaat er Mazda spec Dexelia in - iedereen in het MX-5 wereldje weet dat het Mobil 1 is in een andere bus maar als zelfsleutelaar betaal ik de OEM premie wel... 100% zeker dat Mazda dealers er Mobil 1 of dgl. in gieten en de prijs Dexelia verrekenen.

Mijn Duits is niet best maar ik mis wel de/het oliefilter?

En de prijs voor de Miet(jes)wagen is er gewoon los over - bij dit soort auto hoort dit gratis te zijn vind ik, het is geen A160CDI of zo. Dat kan Herr Kenny beter doen qua Kundenbindung!
 
Dit is een kleine beurt overigens he. Wel gek dat ik ook CHF 4,65 mee moet betalen voor het poetsen... :ROFLMAO:

Huurauto kosten heb ik geen problemen mee, wij krijgen al flinke kortingen op nieuwe autos. T/m 17% op Mercedes en 19% op Volvos (zij hebben ook een Volvo franchise).
 
JL86 zei:
Ik wist van te voren dat de gratis onderhoudsbeurt niet geheel gratis was, olie etc. moet je altijd betalen en bij dit soort autos zijn dat vaak vrij stevige bedragen.
Klik om te vergroten...
Ik kan je vertellen dat wanneer je in Amerika een onderhoudscontract hebt je echt niet voor olie betaald.
 
Twix zei:
Ik kan je vertellen dat wanneer je in Amerika een onderhoudscontract hebt je echt niet voor olie betaald.
Klik om te vergroten...
Maar voor dat contract betaal je wel neem ik aan?

Hier krijg je 10 jaar gratis onderhoud, maar je betaald wel voor dit soort zaken.

Het is dus om het even, onder aan de streep betaal je er als consument voor, ofwel zo, ofwel via een contract die je vooruit betaald ofwel in de verkoopprijs van de auto zelf.

Voor niks komt de zon op...
 
Uiteraard is elke markt weer anders, vertaald vanaf de Mercedes (CH) website:

Garantie en service in één.​

Als eigenaar van een nieuwe Mercedes-Benz personenauto profiteer je van unieke extra diensten: Mercedes-Swiss Integral (MSI) zorgt voor alles wat je Mercedes-Benz nodig heeft voor de eerste 100 000 kilometer.

Inbegrepen bij aankoop van de auto*:

  • 10 jaar gratis onderhoud of tot 100 000 km, wat het eerst wordt bereikt (exclusief brandstof en vloeistoffen)
  • 3 jaar reparaties inclusief vervanging van slijtageonderdelen (of tot 100 000 km, wat het eerst wordt bereikt)
 
Ik ben daar heel makkelijk in, dit zijn de spelregels hier en daar houd ik mij aan. Ben ik in Amerika, dan houd ik mij aan de spelregels daar. Ik kan mij daar verder niet druk om maken ;)
 
En dat is ook zo. Alleen zou ik het zélf ook geen gratis onderhoud noemen. En als je het vantevoren wist is dat prima natuurlijk.
 
Ik wist het inderdaad van te voren, is de 2de Mercedes die ik hier heb, bij de vorige was het idem zo. Belangrijker is de garantie, die kan ook nog verlengen mocht ik dat willen (wat ik uiteraar wil doen).
 
En wat zijn over de eerste 100K nou de slijtagedelen? 1x bougies? 1x luchtfilter? 1x remmen rondom? paar interieurluchtfilters? Paar ruitenwisserbladen? Dit is natuurlijk een mooi middel om de klanten terug te laten komen voor onderhoud en after sales. Het verdienmodel zit erin dat veel niet onder de definitie van "slijtagedeel" valt en gefactureerd kan worden na de garantietermijn. In de nota van +/- € 450 voor iets meer dan 1 uurtje werk kan natuurlijk een en ander wel "gratis" voor gedaan worden. (de gememoreerde kroon olie kost in de bulk ongeveer € 7,50 incl BTW per liter voor particulieren)
 
Aan de andere kant, je brengt de auto, die wordt onderhouden en gerepareerd, je betaalt de rekening en je kan weer door!
 
Als je de garantie verlengd doe je dat op jaarbasis en dan heb je gewoon een jaarlijkse cap op km en niet meer op de 100k km.

Ik heb het met mijn Range Rover Sport destijds ook gedaan, reden is, dat als de luchtvering lekt of er mee ophoudt je al meer dan 5k aan kosten kwijt bent. Zon AMG ook, iets aan de motor doen is gewoon duur. Je kunt meestal de garantie voor iets meer dan een mille per jaar verlengen en dat is dus eigenlijk een soort verzekering op de hogere onderhoudskosten.
 
Het is een overweging die je alleen zelf kunt maken, idem voor verzekeringen. Ik betaal ruim 400 euro per jaar voor rechtsbijstand hier, nog nooit nodig gehad, kan ook prima zonder, totdat ik het wel nodig heb en 400 euro per uur of meer aan een advocaat kwijt bent ;).
 
Rechtsbijstand is wel zinvol, zeker als je goed in de kreukels gereden wordt, afgevoerd in de ambu, 2 jaar moet revalideren en niet meer kan werken...... (Kijk alleen wel voor een algemene gezinsrechtsbijstand mét verkeersdekking!, is je gezin ook verzekerd, los van deze Mercedes)
 
Maar ja, heeft Herr Kenny dan dat oliefilter vervangen of niet? Zoja, meevaller want niet aangerekend! Zo nee...

9€ voor een batterijtje van een keyless AB dat hem 0,5€ kost :ROFLMAO:
 
JL86 zei:
Als je de garantie verlengd doe je dat op jaarbasis en dan heb je gewoon een jaarlijkse cap op km en niet meer op de 100k km.

Ik heb het met mijn Range Rover Sport destijds ook gedaan, reden is, dat als de luchtvering lekt of er mee ophoudt je al meer dan 5k aan kosten kwijt bent. Zon AMG ook, iets aan de motor doen is gewoon duur. Je kunt meestal de garantie voor iets meer dan een mille per jaar verlengen en dat is dus eigenlijk een soort verzekering op de hogere onderhoudskosten.
Klik om te vergroten...
Ik zou hetzelfde doen hoor. Zeker met de BMWs kochten we altijd de extended warranty.
 
Ik vind die 100.000 km in 10 jaar ook wel laag... daar kom je vrij makkelijk aan denk ik?
10 jaar is wel echt ruim, maar als je bijvoorbeeld 30.000 per jaar rijdt, is het na 3,5 jaar alweer gedaan...
 
Dat is een inschatting die je moet maken, ik heb mijn auto met iets meer dan 50k km op de teller gekocht. Ik rijd 10k-12.5k km per jaar dus kan er dan nog wel 4 jaar mee vooruit. Normaal gesproken wissel ik mijn auto’s ook nog wel wat sneller, dus kan ik daar gewoon de gehele duur gebruik van maken.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan