Jeff's Mercedes GLE53 AMG ‘21, Ford Thunderbird '57 + Fiat 500 ‘68

  • Onderwerp starter Onderwerp starter JL86
  • Startdatum Startdatum
De T-Bird weer even naar de garage gebracht.

Er wordt weer een volledige check gedaan, checklist daarna updaten, oliewissel en even het stuur gewisseld.

Nog even met de Zürich RDW staan praten, die was er toevallig ook, leuk enthousiast over oldtimers.

Ze zijn daar altijd wel aan een paar parels aan het werk!

IMG-6427.jpg

IMG-6425.jpg


IMG-6424.jpg
 
Ja mooi he, ik vind het eerlijk gezegd altijd leuk om daar naar toe te gaan :).

Mocht alleen nu een stukje door de regen rijden, precies op het moment dat ik vandaag op pad moest de enige regenbui van de dag, maar ach, het was of doorrijden of stoppen en de kap erop doen en dat duurt eigenlijk net zo lang.
 
Het is wel fijn om een vertrouwd adres te hebben. Meestal heb ik mijn daily nog met garantie en dan is het wel slim om bij het merk zelf het onderhoud te laten uitvoeren anders heb je weer problemen met eventuele aanspraak op…
 
S J 1001 zei:
Die x5 vraagt de dealers hier ook rustig 160-210 per uur voor
Klik om te vergroten...
Kijk, zoiets krijg ik qua bedrag echt niet uitgelegd hier. Dat een BMW X5 geen 2PK is snapt iedereen wel maar dat is echt compleet van de pot gerukt qua uurtarief.
Zoonlief verdiende in de vakantie 120€ netto per dag (16 jaar en dus leerling/student) en dat was echt hard werken met lastige uren in een woonzorgcentrum voor oudere mensen. Kwam keikapot thuis en de volgende dag er weer om 6h uit zonder mopperen.
 
Naja…
210 is … 170 ex btw..

Van de 170 ex btw kun je zo een 30 voor al het apparatuur tegenwoordig rekenen, met abonnementen etc (daarom kunnen zo weinig bedrijven het onderhoud in de BC zetten). 140 over. Zeg nog zo een 20 voor de loods. 120.

Dan heb je nog chef, manager, directeur. Mensen in de overhead. 50. Zitten we op 70 per uur. Monteur kost ze 50 per uur? Houden ze 20 per uur pp over.

Kan je beter in de detachering zitten.
 
JL86 zei:
Het is wel fijn om een vertrouwd adres te hebben. Meestal heb ik mijn daily nog met garantie en dan is het wel slim om bij het merk zelf het onderhoud te laten uitvoeren anders heb je weer problemen met eventuele aanspraak op…
Klik om te vergroten...
Eens, is ook een logische keuze. De X heeft één nl eigenaar gehad na import uit DE die al wat optisch opgeleukt had, en na de aanschaf is de auto iets gekieteld, dan beland je per definitie bij een eventuele claim al in een discussie, geen zin in.

Audi zelfde verhaal, behalve dat die nog op de nominatie staat voor een krachtkuurtje, dan zit je weer met hetzelfde.
 
JL86 zei:
Bij Bmw zal het denk ik ook geen 70 per uur zijn. Maar van de andere kant, als je een lading JL86jes aan je auto laat werken, snap ik de naam Bring Mich Werkstatt wel, want dan moet je vaak terug :p
Klik om te vergroten...
€180 per uur vorig jaar. Specialist zit nu op €100 per uur
 
JL86 zei:
Met een uurloon van usd 200 heb ik liever dat ze het in 15 min doen, daar zet ik m’n ego wel even voor opzij ;)
Klik om te vergroten...
Werkplaatstarief is een beter woord. Maar alsnog hoop ik voor je dat ze het stuur er snel af weten te wippen.
 
MACHINER zei:
Zelfs jij kan te ver gaan he…

Nee, wij gaan intussen al bijna 15 jr naar een lokale garage waar we ooit de octavia RS gekocht hebben. Universeel bedrijf, eigen schadeherstel en echte sleutelaars. Die relatie is intussen zo stevig dat ik niet snel overstap
Klik om te vergroten...
Zo’n garage hebben wij ook. Als het goed voelt en de prijs/kwaliteit en uitvoering van de werkzaamheden goed is, lekker blijven.
 
Kleine update omtrent de T-Bird. Ik had met de garage afgesproken dat ze weer een volledige check zouden doen. Kost ongeveer 700 euries, vorig jaar ook gedaan, maar was goed om het nog een keer te doen om te kijken wat de verschillen zijn. Vorig jaar natuurlijk al een flinke bak geld uitgegeven aan de auto.

Dinsdag het overzicht ontvangen en gisteren telefonisch besproken, ik had er niet eerder tijd voor.

Op wat kleine dingen na, is met name de ophanging momenteel een ding en tevens de motor zelf. De motor zelf zoals al eerder aangegeven, doen we momenteel niks mee, omdat hij het in de basis nog goed doet. Maar de komende jaren wordt dat zeer waarschijnlijk wel een revisie project, vanwege de kosten laat ik dit niet in CH doen.

Dan de ophanging, dit was vorig jaar al duidelijk, dus hier gaan we nu mee aan de slag. De draagarm rubbers en alle bussen (bushings) zijn aan vervanging toe en tevens de bladveren achter. De bladveren kunnen nog wachten dus ben nog niet zeker of ik dit nu laat uitvoeren.

Tevens wordt de elektro van de verdeelkep (zündverteiler) vernieuwd (is maar een klein topic) en het stuur en de motorolie. Ook zit het slot in de bestuurdersdeur wat los dus dat laat ik meteen weer vast zetten.

Ik heb echter afgesproken dat we bovenstaande allemaal in de winter doen en niet nu, we hebben nog wat mooie zonnige dagen voor de boeg, dus als het kan wil ik nog af en toe kunnen rijden. De auto wordt de komende week weer opgehaald en dan plannen we het bovenstaande allemaal de komende maanden in.
 
JL86 zei:
Kleine update omtrent de T-Bird. Ik had met de garage afgesproken dat ze weer een volledige check zouden doen. Kost ongeveer 700 euries, vorig jaar ook gedaan, maar was goed om het nog een keer te doen om te kijken wat de verschillen zijn. Vorig jaar natuurlijk al een flinke bak geld uitgegeven aan de auto.

Dinsdag het overzicht ontvangen en gisteren telefonisch besproken, ik had er niet eerder tijd voor.

Op wat kleine dingen na, is met name de ophanging momenteel een ding en tevens de motor zelf. De motor zelf zoals al eerder aangegeven, doen we momenteel niks mee, omdat hij het in de basis nog goed doet. Maar de komende jaren wordt dat zeer waarschijnlijk wel een revisie project, vanwege de kosten laat ik dit niet in CH doen.

Dan de ophanging, dit was vorig jaar al duidelijk, dus hier gaan we nu mee aan de slag. De draagarm rubbers en alle bussen (bushings) zijn aan vervanging toe en tevens de bladveren achter. De bladveren kunnen nog wachten dus ben nog niet zeker of ik dit nu laat uitvoeren.

Tevens wordt de elektro van de verdeelkep (zündverteiler) vernieuwd (is maar een klein topic) en het stuur en de motorolie. Ook zit het slot in de bestuurdersdeur wat los dus dat laat ik meteen weer vast zetten.

Ik heb echter afgesproken dat we bovenstaande allemaal in de winter doen en niet nu, we hebben nog wat mooie zonnige dagen voor de boeg, dus als het kan wil ik nog af en toe kunnen rijden. De auto wordt de komende week weer opgehaald en dan plannen we het bovenstaande allemaal de komende maanden in.
Klik om te vergroten...
Valt je dit dan mee of tegen?
 
JL86 zei:
Ik wist dat het er aan zat te komen, doel van zo’n check is dat je een meerjarenplan samen kunt stellen zo dat je weet wat er aan gaat komen. Een bijna 70 jarige auto is natuurlijk geen nieuwe auto, dus daar ben je altijd wel mee bezig ;)
Klik om te vergroten...
Dat laatste begrijp ik, ik doelde meer op verwacht onderhoud bij aankoop vs. het onderhoud tot nu toe. Bij aankoop had je ook wel enig idee wat je kon verwachten, niet?
 
Maar doe je dan niet liever de motor eerst zodat die goed is? Hoe langer je wacht, hoe hoger de kosten worden lijkt me en een motor lijkt me toch de grootste kostenpost als die op den duur onverwacht in de soep loopt.
 
Magnifieke malloot zei:
Dat laatste begrijp ik, ik doelde meer op verwacht onderhoud bij aankoop vs. het onderhoud tot nu toe. Bij aankoop had je ook wel enig idee wat je kon verwachten, niet?
Klik om te vergroten...
Ik wist wel dat er het eea aan moest gebeuren, maar had wel wat minder verwacht moet ik eerlijk bekennen.

Jay DoubleYou zei:
Maar doe je dan niet liever de motor eerst zodat die goed is? Hoe langer je wacht, hoe hoger de kosten worden lijkt me en een motor lijkt me toch de grootste kostenpost als die op den duur onverwacht in de soep loopt.
Klik om te vergroten...
Ja en nee, een motor die gewoon fatsoenlijk loopt helemaal uit elkaar halen is ook zonde. Je moet namelijk de hele motor samen met de handbak eruit halen. Als je dat doet, dan kun je het net zo goed meteen goed doen.
 
A3 White zei:
Maar als je eea buiten Zwitserland laat doen verscheep je dan de gehele auto, of alleen blok en bak?
Klik om te vergroten...

Trailertje huren auto erop en dan daar naartoe brengen. Ik ben al in 40-50 min aan de grens met Duitsland en er zijn oldtimer specialisten niet al te ver de grens over.

Pietzoveel zei:
Er zijn plenty onderdelen leverbaar voor die motoren, ook compleet gereviseerde motoren voor schappelijke prijzen.
Klik om te vergroten...

Dat klopt, maar dit is de originele, dus ik houd hem liever “matching numbers”
 
JL86 zei:
Dat klopt, maar dit is de originele, dus ik houd hem liever “matching numbers”
Klik om te vergroten...
Die begrijp ik! Een optie kan zijn een andere motor er in en dan je originele motor laten reviseren. Kan je gewoon doorrijden. (Ook een revisie vergt soms veel tijd als er 1 onderdeeltje niet voorhanden is)
 
Ik heb alleen niet zoveel opslag om ook nog meerdere motorblokken op te slaan. Zo’n V8 is natuurlijk wat groter en zwaarder dan die 499cc van de Fiat.

Ik ga er overigens van uit dat ze er 3-6 maanden mee bezig zullen zijn, inderdaad afhankelijk van de beschikbaarheid van onderdelen.

Als ze dit in Oktober/November doen, dan heb je hem als het goed is weer klaar in Maart/April.

Ik schat in dat ik zo’n €10.000,- kwijt ben voor een revisie in Duitsland, maar dat is maar een inschatting. Als ik de prijzen op het internet loopt het flink uiteen.
 
Als je met het “oosten” niet Oostenrijk bedoeld is dat echt wel ver rijden vanaf hier en daar heb ik helaas geen tijd voor. In Duitsland heb je gewoon nog wel kwaliteit en het is om de hoek.
 
Eigenlijk geen schokkende dingen zo te lezen. Die motorrevisie zou ik rustig de tijd voor nemen om te shoppen. Lijkt me niet dat het heel veel haast heeft.
 
Ik zal zelf nooit shoppen voor dit soort zaken (ook en vooral immo gerelateerd) - hoef geen offerte, doe het gewoon goed tot in de puntjes dat ik er geen gedoe mee heb en geef aan hoeveel je cash wil.
 
Vanmiddag de T-Bird opgehaald ipv maandag, hij stond al 2.5 week op mij te wachten. Alleen een inspectie laten doen, onderhoud etc moeten we nog inplannen. In ieder geval nog even 15 min de zon naar huis kunnen rijden voordat ik weer de volgende afspraken had… tijd is momenteel helaas heel schaars!

IMG-6567.jpg
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan