Isolano's Giulia, Crafter & Vito W639

De nieuwe panelen zitten er in, ook de bindrail gemonteerd.
Momenteel ben ik bezig met een maatwerk inrichting tegen de linker zijwand.
Vloerbekleding moet ook nog.

20250307-181835310-i-OS.avif


Trouwens ondertussen ook nog een raam in de schuifdeur van de camper gezet, deze zomer wat meer licht en verkoeling in ons huisje op wielen.
Het is de bedoeling om na het keuren de resterende 3 vakken in de glaslook panelen te zetten
20250224-072042827-i-OS.avif
 
Enkele maanden geen updates hier gedaan, ondertussen is er best wel weer veel gebeurd, dus maar even bijwerken.

De Giulia is gelukkig oersaai, niet in rijden, lijnenspel e.d. maar in degelijkheid dan.
Wat steekt deze auto lekker degelijk in elkaar.
Blijft elke kilometer een genot om te mogen rijden.

De BMW Cabrio is verkocht aan een liefhebber, deze blijft lekker in de buurt. Leuk om hem regelmatig weer te zien.

De Caddy stond een poosje te koop maar blijft nu lekker in de familie, net weer voorzien van nieuwe APK.

De Crafter is in Juni voor de camperkeuring bij het RDW geweest met positieve uitslag, dus rest-BPM aftikken bij de vrienden van de belasting en hoppa inmiddels een ander kenteken.
Binnenkort moet er nog een taxatie worden uitgevoerd voor de verzekering.
Voorlopig zijn we net terug van een uitermate leuke vakantie met onze buscamper door Luxemburg en de Duitse Eifel, nu is hij weer naar België met mijn dochter en schoonzoon.
Eerste week September gaan wij er nog weer mee weg. Dus die krijgt voorlopig geen kans op spinnenwebben.

Dan rest nog het trieste verhaal van onze Transplofter, deze had natuurlijk al een wat valse start met best wat werk.
Dan nog eens dat er duidelijk geen klik mee was heb ik besloten de verkering maar uit te maken, het ding een schop onder zijn achterste te geven alle energie en materiaal ten spijt en gekozen voor een nieuwe vlam.
Zo wens je het niet maar toch is het soms beter gelijk maar door te pakken dan door emmeren.

Vandaag wel mijn 'nieuwe werkbusje' mogen ophalen das wel weer erg leuk altijd.
 
Leuk! Toevallig ben ik naar een W447 aan het kijken, ook automaat. Valt me wel op dat eentje met handbak veel goedkoper is maar automaat is echt een pré in ons geval.
 
Even een dingetje bij de W447, de 2 lichtst gemotoriseerde uitvoeringen (109 en 111 CDI) zijn voorwielaangedreven en voorzien van Renault Traffic techniek en motor, ook geen automaat leverbaar.
Vanaf de 114CDI worden de eigen MB motoren gebruikt, hebben ze achterwielaandrijving en evt. leverbaar met automaat.
Volgens mij is sinds vorig jaar weer alles MB motoren en RWD. maar dat weet ik niet 100% zeker.
 
Volgens mij is sinds vorig jaar weer alles MB motoren en RWD. maar dat weet ik niet 100% zeker.
Wat ik online terug kan vinden is dat de 109, 110, 111 en 114 cdi (en de 114 ook in RWD/AWD) de Renault-Nissan R9M of R9N gebruiken. Daar is weinig mis mee trouwens. Prima motoren.

Gewoon een degelijke 116CDI met automaat en goede kilometers.
Vooral een automaat is erg prettig. Zie je toch niet zoveel in busjes, terwijl juist busjes er veel fijner door rijden. Hopelijk gaat deze langer mee dan het vorige busje.
 
@ PauseBreak , mooie aanvulling.

De automaat is erg fijn inderdaad, hoewel merkbaar is dat op dit vlak ook de ontwikkeling niet stilstaat.
 
Even een dingetje bij de W447, de 2 lichtst gemotoriseerde uitvoeringen (109 en 111 CDI) zijn voorwielaangedreven en voorzien van Renault Traffic techniek en motor, ook geen automaat leverbaar.
Vanaf de 114CDI worden de eigen MB motoren gebruikt, hebben ze achterwielaandrijving en evt. leverbaar met automaat.
Volgens mij is sinds vorig jaar weer alles MB motoren en RWD. maar dat weet ik niet 100% zeker.
Dankjewel. Aangezien het de bedoeling is dat deze zal worden omgebouwd tot rolstoelbus is voorwaarde dat deze minimaal van 2021 is. Het zou dan ook minimaal een 116 worden, maar gezien het bouwjaar icm automaat zijn ze dan nog best prijzig. Omdat we nu toch al een tijdje Peugeot rijden en dit goed bevalt zijn we uitgeweken naar de Peugeot Expert. Iets kleiner, maar voor het doel wat we ermee willen bereiken ruim genoeg. Daarnaast kunnen we voor dat geld dan een 2023 model van de Peugeot Expert krijgen. Stuk jonger in vergelijking met de Vito. Maar goed, er is nog niks gekocht dus we blijven nog even kijken naar een geschikt exemplaar.
 
De zaterdag even goed besteed met het bekleden van de tussenwand, beide zijde zijn nu bekleed met 3 mm vilt.
staat erg mooi en luxe, maar belangrijker is de enorme isolatie van geluid, wat is hij een stuk stiller geworden.
Gelijk een doorlaadmogelijkheid onder de tussenwand gemaakt voor lang stafmateriaal.
Komende week worden de multiplex wanden voor de laadruimte geleverd.

20250823-115620928-i-OS.jpg


20250823-115655701-i-OS.jpg
 
Laadruimte is afgewerkt, ging best redelijk.
De betimmering is er nieuw ingekomen incl. de rvs bindrail
Gebruikte eerder altijd zelfklevende rekbaar vilt wat altijd lekker werkt in rondingen als wielkasten etc.
Dit keer een dikkere en sterkere variant gebruikt, deze was niet zelfklevend verkrijgbaar dus de spuitlijm weer flink gebruikt.
De vloerbedekking lijkt op foto erg licht, maar is donker antraciet van kleur.
De verlichting in de laadruimte is vervangen door 3 Led armaturen van Hella.


20250825-165123951-i-OS.jpg



20250825-164923015-i-OS.jpg
 
Laatst bewerkt:
De Crafter is vandaag weggebracht naar het hospitaal voor links en rechts wat plastische chirurgie.
Er zaten links en rechts nog wat littekens vanuit zijn vorig leven als bedrijfsbus, niet ernstig maar toch voor het nette nu maar even in de make-over.
Deukje achterdeur, deukje schuifdeur, bumpers en stootlijsten bladerden wat af, deze worden geheel ontlakt en opnieuw gespoten.
 
Heel voorzichtig is altijd een basis hier, wel bijna altijd staal wat vervoerd wordt, maar wel veel kleine constructies naar en terug van de poedercoat, RVS en aluminium toepassingen voor de industrie.
Momenteel veel houten balkjes, deuren kozijnen etc.
 
Wat je hieronder ziet is o.a. iets wat wij hebben geëngineerd en geassembleerd, dit betekend dat bijv. snij- en kantwerk wordt verzorgd door een toeleverancier, stalen delen worden gepoedercoat, en na samenstellen proefdraaien, in alle stadia van 1 product zitten meerdere logistieke acties, van ruw staal tot een krasvrij eindproduct.
20250415-115015424-i-OS.avif


20250415-115122584-i-OS.avif
20250509-121411651-i-OS.avif
 
Chique ding! Mooi werk.
Is het vaker zorg gerelateerd, of gewoon alle sectoren? Neem aan dat je er nu meer van maakt dan één stuk?
 
Eerste product zorg gerelateerd, hoop dat het een hoek is waar ik nog veel mag gaan doen, wel moeilijk om ingangen te vinden.
Toch altijd wreed als je mensen ziet struggelen met een handicap, vaak voor hun oplossingen ziet, maar een coördinerende organisatie is dan lastig tot niet te vinden.
 
Eerste product zorg gerelateerd, hoop dat het een hoek is waar ik nog veel mag gaan doen, wel moeilijk om ingangen te vinden.
Toch altijd wreed als je mensen ziet struggelen met een handicap, vaak voor hun oplossingen ziet, maar een coördinerende organisatie is dan lastig tot niet te vinden.
In dat geval hoor ik tot jouw doelgroep. ;)
 
De Camper staat weer klaar voor het nieuwe seizoen, Afgelopen winter is hij wezen logeren bij de spuiter.
Zeg maar voor de laatste puntjes op de i , er zaten nog wat lichte schades aan bij de schuifdeur en de beide achterdeuren.
De kunststof panelen en de beide bumpers begonnen vervelend af te bladeren, dit was al enkele keren bijgewerkt en weer netjes gemaakt, maar op een bepaald moment is er geen houden meer aan, dus maar laten overspuiten met de juiste voorbehandeling.
Moet zeggen dat hij er nu als een nieuwe uitziet, onwijs blij mee.
Zal binnenkort even een paar foto's maken als hij gewassen is.

De Giulia doet zonder morren zijn dagelijkse ritjes, ondertussen al wel een beetje aan het nadenken van wat er na moet komen.
Misschien raar maar de Giulia is zo goed dat zijn opvolger geen Alfa zal worden.
Elektrisch kan zat v.w.b. gebruik en laadmogelijkheden, maar is er wat leuks en een waardige opvolger die een Giulia doet vergeten rond de 25 - 30 K ? eigenlijk niet gevonden.
Hybride ook wel interessant, Zat eerst op een Volvo V60 T6 of T8, Vindt op moment de BMW G21 LCI -> '23 320e of 330e eigenlijk veel leuker.
Als iemand nog suggesties heeft...
 
Een half jaar na mijn vorige post hier, time flyes..
Eigenlijk is er ook niet heel veel veranderd, de crafter is afgelopen periode veelvuldig gebruikt in de weekenden en onze zomervakantie.
De Vito heeft trouw zijn plicht vervuld en zowaar vandaag laten verwennen met een paar nieuwe schokdempers achterop.
Dan de Giulia, ja hij loopt er nog steeds :) afgelopen week even met de Juul er tussen uit geweest naar Zwitserland een weekje vakantie in de alpen. Blijft een superfijne reisauto met de juiste mix van comfort en communicatie.
Wel begin je het gemis van apple carplay en een moderner infotainment systeem te missen, vooral op een wat langere trip.
Onderweg een overnachting in Offenburg en gelijk met de neus in de boter, beregezellig wijnfeest, hopen met te gezellige mensen en de volgende morgen had ons Juultje een enorme kater...
Een of andere niet al te kloeke duitser vond het nodig om zijn auto achter in ons Juultje te prakken.
Daar sta je dan, bumper aan gort, achterlicht aan splinters, oponthoud, politierapporten en vervolgens voor bijna 150 euro tanken en weer doorrrrr..

IMG-2468.jpg


Dus komende week gaat ie naar de schadehersteller voor een nieuwe lamp, bumper enzovoort.
Geen naam, geen waarborgfonds, geen ... gewoon of dokken of verzekering.

De zoektocht naar een opvolger.... tja, de camper gaat na 7 jaar genieten komend voorjaar in de verkoop, staat nu lekker in de stalling, ondertussen gaan we deze winter een mooie jonge caravan kopen en vanaf komend jaar weer een nieuw avontuur.
De opvolger voor Juul zal hier uiteraard mee om moeten gaan, dus denken we nu richting een Cupra Terramar of de Volvo XC60.
2 verschillende auto's beide met hun eigen plussen en minnen.
Wordt vervolgt...
 
Balen van de schade, gelukkig is het achterspatbord niet geraakt. Terramar staat ook nog op mijn lijstje. Lees dat samenspel van elektro en benzine net iets minder soepel is dan bij mijn BMW, maar toch maar eens proberen. Wel een hele mooie en ruime auto.
 
Zonde van de schade, vooral als je er zelf voor moet opdraaien...

Is de Brera nog in de familie eigenlijk?
 
Brera is niet meer bij ons, wel in de regio gebleven bij een liefhebber.
Mijn zoon rijdt nu met een prachtige wittte Renault Megane RS uit 2018. Zal binnenkort wel eens een foto plaatsen, ze zijn redelijk zeldzaam hier.
 
Terug
Bovenaan