A
Anoniem
Guest
Horrible
der Magistrat
Wegverkenner
Ik vind het wel een tof ontwerp 
. De vorige Civic borduurde m.i. te veel voort op die daarvoor (die ik ook tof vind). Wel lijkt deze auto me voor een C-segmenthatchback me nogal lang, maar dat kan ook door de lijnen rond de kofferbak/achterruit komen.
Ik vind overigens juist dat het Japanse autodesign wat aan het verbeteren is, zie o.a. Lexus, Toyota en Infiniti. Stuk voor stuk sprekende, moderne ontwerpen. Duitsland lijkt op dat vlak wel in slaap gevallen.
. De vorige Civic borduurde m.i. te veel voort op die daarvoor (die ik ook tof vind). Wel lijkt deze auto me voor een C-segmenthatchback me nogal lang, maar dat kan ook door de lijnen rond de kofferbak/achterruit komen.Ik vind overigens juist dat het Japanse autodesign wat aan het verbeteren is, zie o.a. Lexus, Toyota en Infiniti. Stuk voor stuk sprekende, moderne ontwerpen. Duitsland lijkt op dat vlak wel in slaap gevallen.
A
Anoniem
Guest
Mooi design, lekker apart. Eindelijk eens wat verfrissend tov die saaie Golf/Astra's/Peugeot etc. Al een groot succesnummer in andere continenten. Nu nog de conservatieve gemiddelde vag/psa-europeaan over de streep zien te trekken. Vraag me af of dat gaat lukken. Geeft niet, rij ik binnenkort weer in een exclusieve auto rond.
BRG
Wegverkenner
Auto55.be zei:Dit is het achterlicht van de nieuwe Honda Civic
Op het Autosalon van Parijs debuteert de Europese versie van de nieuwe Civic. Generatie 10 is dat al. Daarvan is dit een eerste teaser, die de staartlichten onthuld. Maar maak je niet teveel illusies. Het model zal als twee druppels water lijken op de Amerikaanse versie (zie fotospecial).
10e generatie Honda Civic
Extra details wil Honda niet kwijt, maar we weten al dat hij met een driecilinder in de catalogus zal verschijnen. Zo’n 1-liter met turbo duikt bij almaar meer fabrikanten op. Er komt ook een 1.5, eveneens op benzine. En natuurlijk zal het Japanse merk ook een diesel aanbieden. Dat is zo goed als zeker de bekende 1.6 i-DTEC, al zou die meteen wat aangepast kunnen worden.
Carfanatic
Wegverkenner
British Racing Green zei:AW zei:
Zou de sedan dan toch in de showroom komen?
denk alleen in oost-europese landen.
Guest
AutoWeek
Na maanden wachten kunnen we in Parijs eindelijk van dichtbij snuffelen aan de nieuwe Honda Civic Hatchback. Vandaag hebben we alle beelden al te pakken!
De onthulling van deze compleet nieuwe Civic Hatchback kende een lange aanloop. Aanvankelijk werd eerst de Amerikaanse Sedan en Coupé gepresenteerd, modellen die weer vooraf werden gegaan door concept-cars. Eerder kregen we deze nieuwe hatchback al in Amerikaanse trim te zien. Nu is ook de Europese variant uit de doeken gedaan.
Over het uiterlijk van de nieuwe Civic is al veel gezegd. Opnieuw draagt de koets van de Japanner een opvallend ontwerp. Aan de achterzijde springen de centraal geplaatste uitlaatpijpen op. Deze zijn voorbehouden aan de Sport-versie. De Civic is 3 centimeter breder, 1,3 centimeter langer en 2 centimeter lager dan de huidige generatie die hij vervangt. De wielbasis nam met drie centimeter toe. De bagageruimte meet 478 liter.
In het interieur nemen we een dashboard waar dat niet meer uit 'meerdere lagen' bestaat. De reguliere handrem is vervangen door een elektrisch exemplaar. Een digitaal scherm lijkt de plek van het analoge instrumentarium te hebben ingenomen. Het infotainmentsysteem weet om te gaan met Android Auto en Apple CarPlay.
De Hatchback wordt in het Britse Swindon voor alle afzetmarkten gebouwd, De Sedan zal in het Turkse Gebze van de band lopen. In ons deel van de wereld verschijnt de Civic met een zo'n 130 pk sterke 1,0-liter driecilinder op de markt. Een 1.5 komt ook naar Nederland, een blok dat met 174 pk en met 180 pk te krijgen is. Op termijn verschijnt ook een nieuwe variant van de 1.6 iDTEC dieselmotor.
Uiteraard kunnen we ook een nieuwe Type-R verwachten. Liefhebbers van de huidige, overigens zeer ruime, Civic Tourer Estate, moeten nog even geduld hebben. Een nieuwe station zit in het vat, al verschijnt die niet voor eind 2017 op de markt.
Na maanden wachten kunnen we in Parijs eindelijk van dichtbij snuffelen aan de nieuwe Honda Civic Hatchback. Vandaag hebben we alle beelden al te pakken!
De onthulling van deze compleet nieuwe Civic Hatchback kende een lange aanloop. Aanvankelijk werd eerst de Amerikaanse Sedan en Coupé gepresenteerd, modellen die weer vooraf werden gegaan door concept-cars. Eerder kregen we deze nieuwe hatchback al in Amerikaanse trim te zien. Nu is ook de Europese variant uit de doeken gedaan.
Over het uiterlijk van de nieuwe Civic is al veel gezegd. Opnieuw draagt de koets van de Japanner een opvallend ontwerp. Aan de achterzijde springen de centraal geplaatste uitlaatpijpen op. Deze zijn voorbehouden aan de Sport-versie. De Civic is 3 centimeter breder, 1,3 centimeter langer en 2 centimeter lager dan de huidige generatie die hij vervangt. De wielbasis nam met drie centimeter toe. De bagageruimte meet 478 liter.
In het interieur nemen we een dashboard waar dat niet meer uit 'meerdere lagen' bestaat. De reguliere handrem is vervangen door een elektrisch exemplaar. Een digitaal scherm lijkt de plek van het analoge instrumentarium te hebben ingenomen. Het infotainmentsysteem weet om te gaan met Android Auto en Apple CarPlay.
De Hatchback wordt in het Britse Swindon voor alle afzetmarkten gebouwd, De Sedan zal in het Turkse Gebze van de band lopen. In ons deel van de wereld verschijnt de Civic met een zo'n 130 pk sterke 1,0-liter driecilinder op de markt. Een 1.5 komt ook naar Nederland, een blok dat met 174 pk en met 180 pk te krijgen is. Op termijn verschijnt ook een nieuwe variant van de 1.6 iDTEC dieselmotor.
Uiteraard kunnen we ook een nieuwe Type-R verwachten. Liefhebbers van de huidige, overigens zeer ruime, Civic Tourer Estate, moeten nog even geduld hebben. Een nieuwe station zit in het vat, al verschijnt die niet voor eind 2017 op de markt.
Guest
A
Anoniem
Guest
Ze kunnen naar mijn mening de mooie Civic van twee generaties terug beter opnieuw in productie brengen. Met wat nieuwe lichttechniek en een nieuw interieur ziet die er nog moderner uit dan dit exemplaar. En dat komt vooral door de bumpers, het plastic op de C-stijl en een wat 'doorgezakt' effect. De ruime kofferbak is dan wel weer een pluspunt. Jammer dat het design van de meeste Honda's wel erg vreemde vormen aanneemt.
HarrieD
Startmotor
Ik ben het met @DS345 eens. De Civic van 2 generaties terug vind ik veruit de mooiste Civic en doet qua uiterlijk veel moderner aan dan deze nieuwe variant. Ook de vorige versie vind ik mooier dan deze nieuwe.
Ik ben wel heel erg benieuwd of de nieuwe 1.0 3 cilinder met 130 pk ook de atmosferische 1.5 in de HRV gaat vervangen. Deze nieuwe motor zou de HRV meteen een stuk aantrekkelijker maken.
Ik ben wel heel erg benieuwd of de nieuwe 1.0 3 cilinder met 130 pk ook de atmosferische 1.5 in de HRV gaat vervangen. Deze nieuwe motor zou de HRV meteen een stuk aantrekkelijker maken.
A
Anoniem
Guest
Zo zie je maar weer, smaken verschillen want ik vind deze Civic zeer geslaagd, prachtige wagen. Gedurfd ontwerp maar dat mag best in ieder geval zal de wagen, zoals elke Honda, geweldig rijden, een aanwinst wat mij betreft in het C-segment.
Durashift
Kilometervreter
Mij viel juist de 'jaren 80' ruitenwisserarm achterop op.... ziet er armoedig uit, zo open en bloot. . Dat kan heden ten dage toch beter.. of laat hem desnoods dan maar weg..
Qua design.. ik weet het nog niet. Mk8 heb ik juist nooit echt mooi kunnen vinden.. wél beter in verhouding én apart.
Mk9 vind ik ook niet verkeerd, vooral de Tourer is apart maar wel lekker naar mijn smaak..
Denk dat deze Civic een auto is die je in het echt moet zien en beoordelen.. foto's doen hem /haar niet goed, vind ik.
. Dat kan heden ten dage toch beter.. of laat hem desnoods dan maar weg..Qua design.. ik weet het nog niet. Mk8 heb ik juist nooit echt mooi kunnen vinden.. wél beter in verhouding én apart.
Mk9 vind ik ook niet verkeerd, vooral de Tourer is apart maar wel lekker naar mijn smaak..
Denk dat deze Civic een auto is die je in het echt moet zien en beoordelen.. foto's doen hem /haar niet goed, vind ik.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Civic, Civic Type R en Civic sedan live @ Mondial de l'Automobile Parijs:
Meer foto's en informatie: https://www.autokopen.nl/autonieuws/2016/september/41613-honda-civic-laat-zich-van-alle-kanten-zien-in-parijs
Mooi dat de sedan ook naar Nederland komt, die oogt mijns inziens namelijk stukken evenwichtiger - ik vind het zelfs een gaaf ding.
Meer foto's en informatie: https://www.autokopen.nl/autonieuws/2016/september/41613-honda-civic-laat-zich-van-alle-kanten-zien-in-parijs
Mooi dat de sedan ook naar Nederland komt, die oogt mijns inziens namelijk stukken evenwichtiger - ik vind het zelfs een gaaf ding.
A
Anoniem
Guest
Ik vind de sedan erg mooi door de gestrekte lijnvoering van opzij bezien, gewoon een mooie wagen, maar behoorlijk lang lijkt mij. Ook de hatchback vind ik geslaagd, erg Japans qua vormgeving maar dat vind ik juist een sterk punt, ook veel evenwichtiger qua ontwerp dan de huidige (eigenlijk 'vorige') generatie Civics. Van alle Honda's vind ik deze nieuwe serie Civics het meest geslaagd, ook het interieur ziet er goed uit en lijkt uit mooie materialen gemaakt. In ieder geval zal de Honda wel heerlijk rijden want toch wel een beetje de Japanse BMW.
Guest
Aangezien ik nog geen Honda Civic sedan gehad heb, wil ik er één kopen.
Mijn eerste was een drie deurs hatchback.
Mijn tweede was een twee deurs coupé.
Nu heb ik een vijf deurs hatchback.
Na een sedan kan het niet anders en blijft de touring (station wagon) over.
Mijn eerste was een drie deurs hatchback.
Mijn tweede was een twee deurs coupé.
Nu heb ik een vijf deurs hatchback.
Na een sedan kan het niet anders en blijft de touring (station wagon) over.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Ik kwam deze foto's op Flickr tegen. Dat ziet er toch ronduit verschrikkelijk uit Aan de achterkant hoort de kentekenplaat dus niet op de bumper thuis, die zit normaliter op de achterklep.
2017 Honda Civic Hatchback by William Oliver, on Flickr
2017 Honda Civic Hatchback by William Oliver, on Flickr
Aan de achterkant hoort de kentekenplaat dus niet op de bumper thuis, die zit normaliter op de achterklep.2017 Honda Civic Hatchback by William Oliver, on Flickr
2017 Honda Civic Hatchback by William Oliver, on Flickr
A
Anoniem
Guest
Smaken verschillen want ik vind het met afstand de leukste Civic sinds jaren.
Jamiro
Net ingestapt
Ik ben er in ieder geval ook erg over te spreken, erg verfrissend ontwerp. Nu de 2017 Subaru Impreza niet op de markt hier komt is dit een mooie pleister op de wond.
Het voorgaande exemplaar is inderdaad niet de Civic in zijn mooiste daglicht, al is 'ie nog steeds goed te pruimen.
Even compenseren dan maar?
Honda Civic EX Hatchback, https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?zip=39530&endYear=2017&modelCode1=CIVIC&showcaseOwnerId=0&makeCode1=HONDA&startYear=2017&firstRecord=0&searchRadius=0&showcaseListingId=0&mmt=%5BHONDA%5BCIVIC%5B%5D%5D%5B%5D%5D&listingId=440003947&Log=0
Het voorgaande exemplaar is inderdaad niet de Civic in zijn mooiste daglicht, al is 'ie nog steeds goed te pruimen.
Even compenseren dan maar?
Honda Civic EX Hatchback, https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?zip=39530&endYear=2017&modelCode1=CIVIC&showcaseOwnerId=0&makeCode1=HONDA&startYear=2017&firstRecord=0&searchRadius=0&showcaseListingId=0&mmt=%5BHONDA%5BCIVIC%5B%5D%5D%5B%5D%5D&listingId=440003947&Log=0
Guest
@Robespierre
Dat is ook niet helemaal waar, want bijv. de C4 Cactus is hier best aardig verkocht.
Dat is ook niet helemaal waar, want bijv. de C4 Cactus is hier best aardig verkocht.
A
Anoniem
Guest
De zilvergrijze sedan op de foto's hierboven is echt een plaatje, prachtige wagen.
Bimmert
Wegverkenner
Jazzik zei:Dit wordt wereldwijd geheid een succes!!!
In Nederland mogelijk niet. Daar moet je geen millimeter boven het maaiveld uitsteken! Want dan:
De vraag is dan hier wel wat het maaiveld is, gezien de enorme aantallen die Honda van dit model wereldwijd verkoopt.
Ik vind deze auto op zijn zachtst gezegd niet zo mooi.
speedtouch
Wegverkenner
Hoewel de auto als zodanig er wel op vooruit is gegaan, vind ik de voor- en achterkant best 'grof' getekend. Bij de zilvergrijze sedan is de achterkant wat harmonieuzer.
Jazzik
Net ingestapt
Bimmert zei:Jazzik zei:Dit wordt wereldwijd geheid een succes!!!
In Nederland mogelijk niet. Daar moet je geen millimeter boven het maaiveld uitsteken! Want dan:
De vraag is dan hier wel wat het maaiveld is, gezien de enorme aantallen die Honda van dit model wereldwijd verkoopt.
Ik vind deze auto op zijn zachtst gezegd niet zo mooi.
Je weet niet wat het (Nederlandse) maaiveld is (en hoe laag dat ligt)?
De gemiddelde personenauto is plusminus 1.45 m. á 1.50 m. hoog. Nemen we als het Nederlandse maaiveld het welbekende Normaal Amsterdams Peil (NAP) en pakken we deze NAP-kaart er even bij:
Dan kunnen we concluderen dat bijna overal in Nederland vrijwel iedere personenauto boven het maaiveld uitsteekt...
Zo, we nemen er nog eentje!
verlichting2
Wegverkenner
Wat aan de drukke kant qua lijnvoering. Maar wel een auto die je er zo uit pikt in het hedendaagse straatbeeld. Ben benieuwd naar de 1,0 Turbo en 1,5 Turbo motoren waar Honda zich voor het eerst voor de benzine drinkers aan waagt. Honda kennende moet dat wel goed komen.
Vooralsnog heeft deze Civic het voorkeur van de twijfel.
Vooralsnog heeft deze Civic het voorkeur van de twijfel.
A
Anoniem
Guest
De eerste reviews van automedia zijn al binnen (Autozeitung) en die zijn zeer positief, met name de rijeigenschappen, comfort en afwerking schijnen top te zijn. Persoonlijk vind ik het ontwerp van deze nieuwe Civic zeer fraai en ik hoop dan ook dat deze wagen een groot succes wordt voor Honda.
Kristian2
Kilometervreter
Ben heel benieuwd naar de nieuwe Civic. Maar, zeker als ik naar de laatst geposte foto kijk, de sedan ziet er veel evenwichter uit als de hatchback. Die lijkt niet helemaal in balans met dat afgezaagde kontje. Qua design vind ik de ontwerpen van Mazda wel een stukje eleganter tegenwoordig.
A
Anoniem
Guest
Tering, wat een buitenissig apparaat. Alsof je wat moet compenseren.
Carfanatic
Wegverkenner
Roder zei:
de reacties op de AW homepage zijn wel hilarisch
dit is gewoon een stevige prijs.