Het leuke en/of zeldzame projectauto te koop/gezocht topic

Dan maar wat anders leuks…
IMG-1435.jpg
 
Ik heb er eens zo eentje gespot, in 2005. Die stond vorig jaar op Marktplaats. Het dinsdag mij betreft geen mooi model. Als de bodem nog hard is is ie misschien 1000 waard, anders minder.
 
Wat ik begrijp van die regeling mag je van de 3 (chassis/aandrijving/carrosserie) er 1 vervangen. Maar moet dat onderdeel wel hetzelfde zijn. In dit geval had de rotte Dyane koets vervangen mogen/moeten worden door een harde Dyane koets. Zoals hij er nu staat is het een Eend met Dyane kenteken.
Burtons en Lomax'en staan immers ook niet meer als Eend/Dyane op kenteken.
 
Bij die A-types zie je wel vaker wisselingen. 2CV of Dyane-koets op een Ami-Super-chassis met motor gebeurt ook genoeg. Zo lang de carrosserievorm overeen komt wordt er volgens mij niet moeilijk gedaan.
 
Een buggy of Porsche replica obv een Kever heeft bijvoorbeeld ook bijna altijd een ander blok. Nu dit allemaal klassiekers zijn wordt hier inderdaad niet meer moeilijk over gedaan is mijn beeld.
 

De "Eend" is opgebouwd op het chassis van een Dyane (en heeft dus ook dat kenteken).
Volgens de verkoper mag dit zo zonder aanpassing door de rdw want "1/3" regeling.
Dat klopt toch niet?

Kennelijk afgelopen maand wel ermee goed gekeurd voor de APK. :unsure:

Advertentie is niet volledig, naar mijn mening. De foto's kloppen niet bij het verhaal (auto staat in de grondlak maar de auto op de foto's heeft alle kleuren van de regenboog.. :rolleyes: )

(..)
De koets staat al in de grondlak.
Je moet alleen nog zelf de kleur kiezen en de eend verven, rollen of (laten) spuiten.

De eend staat op de basis van een Dyane 6 uit 1980 en is voorzien van een APK tot september 2028.
 
Ik heb een oog voor kostbare projecten… :ROFLMAO:
Voor wie dat echt wil is het nog haalbaar itt veel Ferrari's e.d.

In mijn vakantie op de Veluwe zijn we bij "Gallery Aaldering" geweest.
Enerzijds voelden we ons kind in een snoepwinkel, het staat daar vol met dit soort wagens, anderzijds werden we wel met de neus op de feiten gedrukt. We = aangetrouwde neef (1.96m) en ik (1.93m). 90% van dit soort wagens passen we niet in. :(
 
Voor wie dat echt wil is het nog haalbaar itt veel Ferrari's e.d.

In mijn vakantie op de Veluwe zijn we bij "Gallery Aaldering" geweest.
Enerzijds voelden we ons kind in een snoepwinkel, het staat daar vol met dit soort wagens, anderzijds werden we wel met de neus op de feiten gedrukt. We = aangetrouwde neef (1.96m) en ik (1.93m). 90% van dit soort wagens passen we niet in. :(
De keren dat ik er ben geweest moet ik denk ik inmiddels wel op twee handen tellen, maar blijft een geweldig uitje! Al zijn ze tegenwoordig wel strenger qua toelaten van bezoekers. Het is natuurlijk gewoon een autobedrijf, geen museum.
 
Al zijn ze tegenwoordig wel strenger qua toelaten van bezoekers. Het is natuurlijk gewoon een autobedrijf, geen museum.
Ik vind dat ergens toch wel raar eigenlijk. Voor elke winkel zou moeten gelden dat je er binnen moet kunnen gaan zonder iets te kopen. Hooguit voor het binnenlaten van hele groepen tegelijk (clubs, deelnemers van toerritten e.d.) kan ik me voorstellen dat men er iets tegen doet.
 
Ik vind dat ergens toch wel raar eigenlijk. Voor elke winkel zou moeten gelden dat je er binnen moet kunnen gaan zonder iets te kopen. Hooguit voor het binnenlaten van hele groepen tegelijk (clubs, deelnemers van toerritten e.d.) kan ik me voorstellen dat men er iets tegen doet.

Voorheen kon je de hele week vrijblijvend rondkijken, maar sinds vorig jaar is dat aangepast…
 
Hoe dan ook, de boodschap was dat ze zich meer willen focussen op serieuze klanten en dat is wat ik bedoelde. Nu word er een beetje gedaan alsof ik iets geks zeg. ;)
 
Terug
Bovenaan