Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Mooi, echte Quartet-velgen! Ik had ze vroeger onder mijn Passat Variant GT 2.2. Is het aluminium niet geoxideerd en de lak nog gaaf en niet afgebladderd? Beide gebeurde vaak
 
Dit weekend weer eens een beetje geGolfd.
Setje nieuwe 8,7 cm voorspeakers en ovale achterspeakers gekocht, de oude voorspeakers waren totaal vergaan!
Aangesloten op de Blaupunkt radio, maar niet echt een verbetering. nog steeds gekraak als ik de radio iets harder dan zachtjes zette.
Gelukkig gooien Bommels niets weg als het om oude radio's gaat, dus Blaupunkt eruit en tijdgetrouwe Philips DC741 erin!
Met cassettespeler en digitale tuner met voorkeuzezenders en een afneembaar paneeltje :O
Wel even de speakerkabels voor ombouwen van DIN naar ISO, maar dat was een fluitje van een cent.
Nou, dat klinkt een stuk beter. Nu nog een keer de aangeschafte ovaaltjes achterin monteren, bekabelen en aansluiten. Party Time :-D

Onderweg naar de speakerboer een bestuurdersstoel opgepikt, met blauwe Madison bekleding (denk ik).
Om te oefenen heb ik de bekleding verwijderd van zitting en rugleuning, dat viel me zat mee!
Voor het verwijderen van de hoofdsteunbevestiging geexpirimenteerd met een stuk elektriciteitsbuis. Geniale ingeving, ze gingen er soepel uit.
Bekleding in de wasmachine gegooid en wassen maar!
Helaas was dat van korte duur, na een kwartiertje hoor ik onheilspellende geluiden uit de wasmachine :(
Blijkt dat ik een ijzeren balein ben vergeten en die heeft zich tussen de trommel en de kuip geklemd.
Vandaag dus een extra projektje: "Operatie Miele". Gelukkig zwaait daarbij het totale front open, dus kun je er goed bij.
Binnen een uurtje had ik de balein eruit, de zeepbak, slangen en de pomp schoongemaakt (de vervuiling viel me nog mee voor een youngtimer van 26 jaar) en alles draait weer! Soms ben ik blij dat ik best wel een beetje handig ben :}
Alsnog bekleding gewassen en die hangt nu te drogen. Wat een bagger kwam daar uit zeg! Daar kun je maar beter niet te lang bij stilstaan.
Morgen de stoel weer in elkaar zetten en dan de originele stoelen van de Golf ontmantelen en bekijken waarom ze zo pukkelig aanvoelen.
Wordt vervolgd.
 
@Barri: mooie velgen, daar knapt ie echt van op! Ik heb zelf ook nog een setje liggen dat ik heb opgeknapt. Ze waren er slecht aan toe maar toen ik ze gepolijst had waren ze weer netjes. Ik moet alleen de vlakken tussen de spaken en in het midden nog zwart spuiten. Voor en na het polijsten:

Afb003.jpg


DSC00465.jpg


@ Huub: Dat wassen van de stoelbekleding zou ik ook eens moeten doen. Gaat dat niet krimpen?
 
Wauw, wat gaaf Hans!!!
Is dat een beetje te doen? Ik wil dat zelf ook eens doen. Of bij dit setje, of bij een ander setje. Laten doen kost €100 per stuk heb ik al eens nagevraagd.
 
Mooi geworden zeg! (tu)

Barri zei:
Laten doen kost €100 per stuk heb ik al eens nagevraagd.
Klik om te vergroten...

Dat is wel heel erg duur. Voor mijn Corolla bracht ik 5 zwaar verroeste stalen velgen weg en die hebben ze binnen/buiten gestraald, geschopeerd (vlamverzinken), gepoedercoat en afgelakt met blanke lak. Was in totaal 220euro kwijt bij Metaalreiniging in Badhoevedorp. Een setje van 4 VW Estoril velgen heb ik zilvergrijs laten spuiten (alleen front) en kostte 150 bij mijn schadebedrijf. Maar dan zijn ze in 1 kleur.. en heb je het werk niet van die zwarte vlakjes.
 
Huub Type 43 zei:
Morgen de stoel weer in elkaar zetten en dan de originele stoelen van de Golf ontmantelen en bekijken waarom ze zo pukkelig aanvoelen.
Wordt vervolgd.
Klik om te vergroten...

Mocht je rugleuning of de zijwangen slecht zijn.. ik heb nog 2 goede standaard rugleuning-vullingen liggen.
Schuimdelen van zitting liggen ook nog in de garage. Heb het overgehouden van de ombouw van mijn interieur.
Kost niks, gaat anders binnenkort naar de stort.
 
€100 per stuk is inderdaad inclusief de zwarte vlakjes.

Voor de mk4 had ik gevraagd over poedercoaten. 16" is €60 per velg. Maar ik hoor dus dat er goedkopere adresjes zijn!
 
marathon... zei:
@ Huub: Dat wassen van de stoelbekleding zou ik ook eens moeten doen. Gaat dat niet krimpen?
Klik om te vergroten...

ik heb vandaag de stoel weer in elkaar gezet en de bekleding is helemaal niet gekrompen.
Dat kon ik me ook al niet voorstellen, anders blijft stoelbekleding niet 25 jaar mooi. Gewassen op 40 graden met een beetje wasmiddel.
Het moeilijkste vond ik het loshalen van de haken waarmee de stof aan de zitting gehaakt zit, maar bij het terugplaatsen haakten ze zo weer vast.
Wel even pielen met een tangetje en een schroevendraaier, maar ik heb niet staan mopperen.

@CXXX: ik wil de vullingen graag van je overnemen :). Ik stuur je een PM
 
Prachtige velgen Barri! Maar stond je golf niet te koop?

De stoelbekleding wassen moet ik ook eens doen. Lichtgrijs ziet er heel snel vies uit. Goed om te weten dat het kan :)
 
Golf stond te koop inderdaad. Maar hij mocht niet weg van m'n vriendin :D
Ik denk dat we deze zomer de Twingo maar weer te koop zetten...

Stoelbekleding wassen: dat volg ik met interesse! Onze stoelbekleding is echt grauw, de voorstoelen zijn heel vies. Ben benieuwd of dat wassen een beetje lukt en of de stoelbekleding daarna weer goed te monteren valt. Heb bij de Kever ooit alle bekleding eens vervangen en dat vond ik maar een pokkewerkje.
Misschien ook binnenkort maar eens een stoel op de sloop halen om op te oefenen :)
 
Barri zei:
Stoelbekleding wassen: dat volg ik met interesse! Onze stoelbekleding is echt grauw, de voorstoelen zijn heel vies. Ben benieuwd of dat wassen een beetje lukt en of de stoelbekleding daarna weer goed te monteren valt. Heb bij de Kever ooit alle bekleding eens vervangen en dat vond ik maar een pokkewerkje.
Misschien ook binnenkort maar eens een stoel op de sloop halen om op te oefenen :)
Klik om te vergroten...

Ik vond het heel erg meevallen, zowel eraf als erop.
We kunnen het ook een keer samen doen? Een keer op zaterdag naar Vreeland rijden is natuurlijk geen probleem!
Bij de Pasadenastoelen zal ik proberen om een howto te maken.
Dat wordt waarschijnlijk begin maart, want dit weekend ben ik druk bezig met het kaal maken van het trappenhuis ivm nieuw tapijt :}.
(sommige dingen besteed ik uit, ieder zijn vak!)
 
Het klinkt wel heel makkelijk! Aangezien de bekleding van de bestuurdersstoel kapot is (wang), kan ik enkele dingen doen:
- een goede bestuurdersstoel zoeken (speld in hooiberg) en die wassen;
- een goede passagiersstoel zoeken en van twee leuning-bekledingen één maken (kan m'n moeder wel) en die wassen;
- gewoon de huidige bekleding wassen.

Maar het klinkt haast te makkelijk (mooi) om waar te zijn :D
Als ik het ga doen wordt het in april/mei, of pas na de zomer. Iets met verhuisplannen... B)
 
Gespot op het net door forummer Rzasa: <https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m900392268-volkswagen-golf-1-6-gl-handgeschakeld.html>
Die is niks te duur zeg. Wat een leuk exemplaar! (tu)
 
Ik zou eens kunnen vragen of we met gesloten beurs een Twingo kunnen inruilen... B)
Die gaat er waarschijnlijk toch weer uit :) M rijdt toch liever in een Golf mk2. Goed geïndoctrineerd hè, in die 4 jaar dat we samen zijn ;)
 
Na een tijdje te hebben rondgekeken hier zal ik mijn Jetta II ook maar eens voorstellen.

Een jaar of tien geleden reed ik in Den Haag rond in een mooie zwarte Golf 2, maar de Jetta bleef altijd een soort wens auto van me.

Ik kwam hem een paar maanden geleden tegen in de showroom van Wittebrug Kerketuinen in Den Haag met 183000 op de teller.
Tussen de anonieme leasebakken van tienduizenden euri stond ze trots te glanzen en voor iets minder dan 1000,- was de deal snel gesloten.

Geboren in 92 als 1.6 CL, antracieten Pacific uitvoering met een subtiel blauw streepje.
Rijdt als een trage tank, maar ligt heerlijk op de weg. Sinds een tijdje alleen wat hinder van gepiep en gezoem onder de kap welke volgens mij samenhangt met het toerental (trillende snaar? gare koppeling?)



 
Mooi ding, die '86 GL. Wel wat vragen: is dat het originele stuur? Heeft een GL niet altijd een toerenteller? En een 5-bak?
 
Bekleding kan je uiteraard ook met een extractor schoonmaken. Op die manier heb ik de mijne ook gedaan.
Blijft vaak wel nog even vochtig erna maar doe je het op een mooie zonnige dag dan is het zo droog.

Die GL is echt super! Heb zelf ook die donkergrijze velours bekleding. B)
 
Hallo Selhurst, welkom op het forum!
Je Jetta ziet er zeker nog netjes uit. We vertegenwoordigen de allerlaatste MK2's.
Ook de mijne is uit 1992 en heeft al de nieuwe kentekenserie.
 
Barri zei:
Ooh ik zie nu dat die 5-deurs GL 9 dagen jonger is dan ik! Nu wil ik 'm helemaal graag hebben! :D
Klik om te vergroten...

Rennen, Barri, Rennen!! Dan neem je morgen maar een ochtend vrij!
Die is gewoon nieuw, een prachtexemplaar. Zelfs het stof in de motorruimte is uit 1986.
De bekleding van een GL ziet er altijd zo rijk en warm uit
 
Ik heb 'm al gemaild. Als de Twingo zo geruild kan worden dan doe ik het meteen. Maar er zal wel geld bij moeten. Het blijft een handelaar.
En laat ik nu net met een ander huis bezig zijn (al bijna een jaar, maar het lijkt nu dan toch goed te komen).
 
Zo, ik had weer ff wat om bij te lezen! Iedereen is druk geweest zo te zien! Ik wist niet dat de bekleding gewassen kon worden, dat ga ik ook maar eens doen!

Ik heb de laatste weken ook nog eea aan de golf gedaan, nieuwekachelradiateur+gereviseerd kachelhuis/kleppen, nieuwe radiateur, nieuw oliefiltertje+olie en een nieuw luchtfilter.
Ik heb nu weer een lekkere warme kachel! haha! Ik heb voor de liefhebber mn oude kachelhuis/kleppen/radiateur nog liggen, kun je op je gemak de kleppen bekleden, oude dr uit halen en direct je "nieuwe" dr in zetten. Mag gratis weg, anders gooi ik t vanzelf wel een keer weg denk ik.


Ik ben ook nog met zo'n verffohn de plastic sierstrips en bumper te lijf gegaan, was een tip van iemand die ik bij de autohobbyclub tegen kwam. Het plastic was grijs/vaal maar nu weer mooi zwart!

Nu eerst de APK fixen en daarna de distributie aanpakken. (en straks ff foto's uploaden)
 
Hobbelpaard zei:
Ik heb voor de liefhebber mn oude kachelhuis/kleppen/radiateur nog liggen, kun je op je gemak de kleppen bekleden, oude dr uit halen en direct je "nieuwe" dr in zetten. Mag gratis weg, anders gooi ik t vanzelf wel een keer weg denk ik.
Klik om te vergroten...

Ik heb wel interesse, want toen ik de speakerroosters loshaalde, zaten de ventilatieopeningen weer helemaal vol met foam!
Er staat een prive berichtje in je inbox.
 
Korte reactie: 'inruil is mogenlijk' (inclusief die spelfout).
Dus wellicht zaterdag eens gaan kijken (tu)

Ik ben ook nog met zo'n verffohn de plastic sierstrips en bumper te lijf gegaan, was een tip van iemand die ik bij de autohobbyclub tegen kwam. Het plastic was grijs/vaal maar nu weer mooi zwart!
Klik om te vergroten...
Dat deed m'n vader vroeger ook :D Ik houd het bij middeltjes om er op te smeren :)
 
Barri zei:
Ik houd het bij middeltjes om er op te smeren :)
Klik om te vergroten...
Tip: gekookte lijnzaadolie van een doe-het-zelf-zaak, normaal te gebruiken om hout te olieën,
maar werkt ook prima op vaal plastic. Helaas werkt 't net zo kort (2 á 3 maanden) als die
dure middeltjes, maar kost slechts een paar euro ofzo.
 
Een verfbrander. Meestal in te stellen op een hoge en een lage stand, waarbij de lage stand weinig doet en handig is voor dergelijke klussen.

Ik woon naast een Opeldealer, die gebrukten het destijds op de lijsten om de wielkasten van de Corsa B als klanten klaagden dat ze snel grijs werden.
 
Ik lees eigenlijk alleen maar mee op dit forum, maar geef nu even een reactie naar aanleiding van de 1986 Golf GL.

Ik woon bijna om de hoek, en ben gelijk wezen kijken en rijden in de Golf. Deze auto ziet er voor zijn leeftijd niet verkeerd uit, maar zeker niet super. Is inderdaad van de 1e eigenaar, staat al wel maanden bij de handelaar en heeft momenteel geen APK.

Het rijden was een hele belevenis, bij constant rijden niets aan de hand, maar bij accelereren heel veel gebonk en geklapper, dat heeft waarschijnlijk met de ophanging van de motor te maken, tevens rechtsachter is er iets in het onderstel waardoor ook daar gebonk ontstaat. Schokdempers zijn net fietspompen, en remmen was naar mijn mening niet slecht, maar niet zoals het hoort. Er is geen historie bekend mbt distributieriem, remmen etc, dus reken er maar op dat die zaken preventief gedaan moeten worden. Daarnaast natuurlijk alle filters en olieen etc. Dan wordt het alweer een heel ander kostenplaatje. Zeker geen auto om direct mee naar Zuid-Frankrijk te rijden. Ik kraak hem niet af, maar als je van plan bent om een flink stuk om te rijden houdt er rekening mee.
 
Zoals ik al zei, ik wil hem zeker niet afkraken, maar er zit zeker werk aan. Bovendien heeft deze een carburateur als ik het goed heb, wat volgensmij ook prijzig kan zijn als er iets mis mee is.
 
Zoals ik al zei, ik wil hem zeker niet afkraken, maar er is in mijn ogen sprake van achterstallig onderhoud. Daarnaast zullen er altijd onvoorziene zaken aan het licht komen als je bezig bent. (Boekje is laatst afgestempeld in 2000, en welk onderhoud er nou exact gepleegd is de laatste jaren is niet duidelijk, dan ga ik er dus vanuit dat er geen of in ieder geval onvoldoende onderhoud gepleegd is.)

Tevens heeft deze motor volgens mij een carburateur, wat in mijn ogen prijzig kan zijn als er wat mis mee is.

Ik bedacht mij trouwens dat dit mijn eerste rij ervaring in een Golf II was, ik heb een Golf II GT, maar die staat momenteel gestald en het is de bedoeling om deze weer geheel origineel te maken, heb al veel onderdelen liggen zoals originele bumpers, nieuwe originele grill, Pirelli velgen (met juiste naafkappen), een interieur in nieuwstaat. (1 van de 20 Golf II GT's: GOLF GT 66KW K6 , dus vele malen zeldzamer dan een G60:-)

(Ik dacht dat de eerste post als reactie niet geplaatst was, nu wel zie ik...)
 
Heb je net zo'n Golf GT als die bordeauxrode die te koop staat? Gaaf hoor!

Carburateur is niet zo'n probleem. Via een forum zag ik dat er in Delft een hobbymatige specialist zit voor VW carburateurs :)
Maar verder is het niet kopen -> rijden zie ik, dat is wel jammer. Dan wordt ie me toch iets te duur voor de hobby, zeker icm de aankoop van een ander huis.
 
Volgens mij heb ik die bordeauxrode voorbij zien komen, idd dezelfde, maar dan uit 1989, dus facelift en deze heeft af fabriek het GTI interieur in tegenstelling tot voor de facelift die een specifiek GT interieur hadden. Ik heb de GT eigenlijk nooit goed begrepen, maar dat is vast ook de reden dat er nooit veel van zijn geweest en nu een zeldzame verschijning is.
 
Bordeauxrode GT uit Zaamslag was vraagprijs 4500 euro (uit 1986, 70.000 km) maar is alweer een tijdje geleden verkocht.
 
Die Golf GL zal wat aandacht en liefde nodig hebben maar dat lijkt ie mij wel waard. Hoogte van de kosten hangt een beetje af of je het zelf kan, bij een garage neerzetten ervoor zal (te) duur worden. Onderdelen zijn in ieder geval makkelijker te krijgen en vaak veel goedkoper dan van andere merken.
Na dat onderhoud heb je wel een mooie GL die voorlopig weer fijn km kan maken!
 
Huub Type 43 zei:
Hobbelpaard zei:
Ik heb voor de liefhebber mn oude kachelhuis/kleppen/radiateur nog liggen, kun je op je gemak de kleppen bekleden, oude dr uit halen en direct je "nieuwe" dr in zetten. Mag gratis weg, anders gooi ik t vanzelf wel een keer weg denk ik.
Klik om te vergroten...

Ik heb wel interesse, want toen ik de speakerroosters loshaalde, zaten de ventilatieopeningen weer helemaal vol met foam!
Er staat een prive berichtje in je inbox.
Klik om te vergroten...

Ik zie geen inbox, maar hij is voor jou :) zal dr morgen ff foto's van maken.


Ik heb sinds kort een gek geluid tijdens t rijden, het lijkt links voor vandaan te komen. Het tikt en rammelt maar zodra je de koppeling intrapt is het weg. als je door een bocht rijd word het erger....

Ik heb het net gefilmd, erg slechte kwaliteit en gefilmd met telefoon in mn hand en daarop is het wel te horen(naast alle andere herrie). En mn auto schokt behoorlijk, ik heb de verdelerkap+kabels+doppen al vervangen maar dat heeft t probleem nog niet helemaal opgelost. Maar goed, das opzich niet zo'n ramp nog.

Ik zal zo t filmpje ff op youtube gooien.
 
Ik denk dat je homokineet kapot is. Want als je je koppeling intrapt wordt de aandrijving ontkoppeld en worden er dus geen krachten meer op de homokineet uitgeoefend.

@hobbelpaard: rechtsbovenaan de pagina zie je nu ws staan 'er zijn nieuwe berichten'. Dat is je inbox :)
 
ah, bericht gevonden. Ik keek dr helemaal overheen....

Hmm ik ben gelijk even gaan googlen en het is zo te lezen niet heel erg lastig om te vervangen. Wel weer ff 100,- en natuurlijk op een moment dat het ff niet uitkomt eigenlijk. Maar ik ga dr vanuit dat het een APK afkeur punt is en aangezien hij ergens volgende maand gekeurd moet worden moet t maar he :P
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan