Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

MRS zei:
Het onderwerp werd al eerder in dit topic besproken maar ik moest het toch even melden, nou zijn biedingen voor een voorwerp op Ebay wat een gek ervoor wil betalen , maar een CD Gamma die nu al op € 1000,- !! euro staat is te gek voor woorden ( hij is wel nieuw )
Klik om te vergroten...

Is voor dik € 1300 weg gegaan :,(

Goed overzicht trouwens van wat radio's hier (zal al wel bekend zijn bij de doorgewinterde fans, maar ik kon er wel wat mee:
https://forums.kilometermagazine.com/showthread.php?3593314-Rare-Parts-Thread&s=374f9ba1e1cad323a6876fc80c4f67d8&p=79905458&viewfull=1#post79905458
 
1459168_10201540714734407_599858499_n.jpg



:( :( :( Rot Golf! Nu is de kachelradiateur weer stuk. Met 120km/h opeens je zicht verliezen door een volledig beslagen auto is niet cool! Zeker niet als het vriest en je 1u moet wachten op de ANWB :(
 
Lullig, maar het blijft natuurlijk wel een 20 jaar oude auto... en als je dagelijks tussen de auto's zit hoor je zelfs over nieuwe auto's veel ergere dingen.
 
Ach ja, niks aan te doen. De timing is alleen erg rot :(

Vanmiddag even een nieuwe kachelradiateur halen, 21,-. Dus daar is overheen te komen :)
 
Die rode 1.3 vind ik geweldig! dunne bumpers & pre-facelift. Bijna helemaal goed! Die Moda vind ik niks, dikke bumpers vind ik echt niet staan eigenlijk...
 
Die moda ziet er op het eerste gezicht nog netjes uit. Kennelijk was het subframe dat ze in 1991 gebruikt hebben van mindere kwaliteit. Onze golf werd in september ook afgekeurd omdat het subframe, ook rechts, was door gerot. (nu zijn de koppakking en kachel radiateur kapot)
 
Aha, had het nog niet eerder gehoord. Bij ons is die nu vervangen, dus we kunnen er weer even tegen.
 
Audi80Coupé zei:
In alle jaren daarvoor waren de subframes ook niet al te best ;)
Klik om te vergroten...

Die van onze Golf is inderdaad ook al gelast. Niet ideaal, maar voorlopig nog goed genoeg :)

Over onze Golf gesproken, van t weekend de kachelradiateur vervangen. Leuk klusje, ik ben niet bijzonder technisch of handig, maar dit was, zeker met hulp, goed te doen. Wel veel pielen om alles uit elkaar te halen, maar 't viel me mee. Er zit/zat helaas nergens meer schuim in m'n kachelbuizen of kleppen. Dus dat hebben we ook meteen gefixt. Hij wordt nu heerlijk warm, heet zelfs! Voorheen kwam er maximaal wat lauwe lucht naar het voorruit en koude lucht het interieur in. Nu is standje 1/2e al te heet! Geweldig :)

fxxq9j.jpg

b48cua.jpg


Meteen ook alles helemaal schoon gemaakt. De kachelbuizen, kleppen, motor, het interieur, de middenconsol (Zelfs de achterkant)... Alles is weer fris. Nu alleen nog een nieuwe matten set kopen, want zoals hieronder te zien is kwam er een flinke sloot KVS uit de kachel. Dit zat dus ook in de matten en zelfs in de vloerbedekking. Uit de laatste heb ik het grootste deel al weg gekregen, maar daar met de extractor nog eens overheen.

Daarnaast het stationair lopen nog even bijgesteld. Hij schudde toch nog een beetje afgelopen keren. Dat staat nu ook prachtig. Als ik nu voor een verkeerslicht stil kom te staan lijkt de motor wel uit zo zacht en rustig loopt hij :D :D

35819c9.jpg
 
Bij ons gaf een paar weken geleden de kachelradiateur ook de geest. Wordt nu ook vervangen (hoorde dat het schuim ook zo goed als verdwenen was). De koppakking, distributieriem, waterpomp, v-snaar en versnellingsbak olie zijn ook vervangen. Hopen dat we er nu weer een tijdje tegen kunnen
 
Zal die iets te maken hebben met het autohaas (VW) schadecentrum op de achtergrond?
Daar staan niet zo gek veel huizen.

Hij ziet er nog wel netjes uit, alleen jammer van de verkleurde bumpers. En de lak op de wielen. (maar dat is zo op te lossen)
 
Vandaag hebben m'n pa en ik wederom een Golf 2 Syncro gekocht. Naar alle waarschijnlijkheid houden we hem zelf, naast onze Tornadorode. Deze is Diamantzilver en heeft als bijzonderheid dat hij van november 1985 is! De Syncro kwam echter pas op de markt in april 1986. Naar alle waarschijnlijkheid is het dus een testvoertuig van Volkswagen geweest. Dit vermoeden wordt deels bevestigd door het vreemde typeplaatje, die anders van opzet is dan een ''normale'' Syncro is.

Ik houd jullie op de hoogte!
 
Foto's!:}

Ik bekeek ook nog even de foto's van de meet van afgelopen zomer. Dat waren me d'r toch een partij Golfjes!
 
Helaas, daar was het al te donker voor ;)
Het enige wat ik nog kan vertellen is dat -ie gebroederlijk achter de Tornadorode onder de carport staat, 300km verderop...
 
Audi80Coupé zei:
Vandaag hebben m'n pa en ik wederom een Golf 2 Syncro gekocht. Naar alle waarschijnlijkheid houden we hem zelf, naast onze Tornadorode. Deze is Diamantzilver en heeft als bijzonderheid dat hij van november 1985 is! De Syncro kwam echter pas op de markt in april 1986. Naar alle waarschijnlijkheid is het dus een testvoertuig van Volkswagen geweest. Dit vermoeden wordt deels bevestigd door het vreemde typeplaatje, die anders van opzet is dan een ''normale'' Syncro is.

Ik houd jullie op de hoogte!
Klik om te vergroten...

Nice!! Originele syncro's zijn zeldzaam. Ik ben erg benieuwd naar die typeplaatjes (heb inmiddels verschillende versies op een rijtje)... Zitten er ook nog ergens stickers in? (tu)
 
Ik ben benieuwd naar de foto's van de Syncro! En ik maar denken dat mijn origineel NL'se Syncro uit april 1986 een vroege was!
 
Mechanix zei:
Panoramic view?:D
Klik om te vergroten...

Die hebben ze zeker, ze staan met z'n beide uit te kijken op een mooi berglandschap! :}

Vmn zei:
Nice!! Originele syncro's zijn zeldzaam. Ik ben erg benieuwd naar die typeplaatjes (heb inmiddels verschillende versies op een rijtje)... Zitten er ook nog ergens stickers in? (tu)
Klik om te vergroten...

Extra stickers heb ik nog niet kunnen lokaliseren, wel een soort bestelformuliertje waar Allrad 0-serie op staat, dit lijkt mij origineel VW. De witte sticker in de kofferbak is ook aanwezig, maar ik weet niet wat daar zoal op staat. In ieder geval de 193 V45 code.



Foto's laten nog even op zich wachten, ik denk dat het begin volgend jaar wordt dat de Syncro Nederlandse grond onder de wielen krijgt.
 
Ah, dat is vervelend!

Ik ga binnenkort eens het foam bij de kachel van de Golf repareren. Mijn vriendin vindt namelijk dat de kachel niet echt warm wordt, dus ik denk dat ik die truc met foam op de klep maar eens ga uitvoeren.
 
Klassiekerrijder zei:
Inderdaad, voorschakelweerstand stuk of connector los... of als de aanjager al een tijdje herrie maakte: lagers of koolborstels.
Klik om te vergroten...

Doet helemaal niets meer. Waarschijnlijk stuk dan... Maakte voorheen herrie, maar dat hield op nadat ik olie in de lagers had gespoten.
 
Nette Jetta
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m755931242-volkswagen-jetta-cl-40kw.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr
Oupze0RK2jwrk6X7Q==.jpg
 
Misschien moeten de verkopers voor bepaalde auto's het woordje belastingvrij na de beslissing over MRB vrijstelling in de Eerste en Tweede kamer gaan vervangen door MRB vriendelijk voor bepaalde types VW Golf MK II van 1987 en ouder indien er gebruik gemaakt wordt van de wegenbelastingvrijstelling bij schorsen in de winter maanden ( het zg. kwart tarief ) .

Bij de volgende advertentie op marktplaats heeft deze verkoper het niet helemaal begrepen dat per 1 januari 2014 de wet gaat wijzigen.

Vw Golf MK II 1.3
 
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m757981324-volkswagen-jetta-1-3-cl-u9-1991-rood.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr
$_85.JPG
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan