Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Ooh wat een gave GTI! En Heliosblauw, de kleur van onze huidige mkII en mijn eerste mkII! Mocht je deze ooit nog wegdoen....
Borbet A wielen zijn gaaf, maar dit originele staal is ook heel erg leuk!
Waarom heb je er geen GTI lip meer op zitten?

Ik denk dat Heliosblauw alleen in modeljaar 87 en 88 leverbaar is geweest, maar dat weet ik niet zeker.
 
Barri zei:
Ooh wat een gave GTI! En Heliosblauw, de kleur van onze huidige mkII en mijn eerste mkII! Mocht je deze ooit nog wegdoen....
Borbet A wielen zijn gaaf, maar dit originele staal is ook heel erg leuk!
Waarom heb je er geen GTI lip meer op zitten?

Ik denk dat Heliosblauw alleen in modeljaar 87 en 88 leverbaar is geweest, maar dat weet ik niet zeker.
Klik om te vergroten...

Deze lip hoort erop. Die wat dikkere met gaten erin hoort op een 16v.

Volgens diverse websites was heliosblauw pas leverbaar vanaf de facelift, dus modeljaar 1988. Mijne is echter van 1986 (modeljaar 1987) en pre facelift dus dat is erg apart. Alleen op de sticker in de kofferbak staan toch echt het juiste chassisnummer, motorcode, modeljaar én kleurcode.

Ik doe 'm voorlopig niet weg, maar mocht ie ooit te koop komen dan laat ik het wel weten.
 
Dit weekend bezig geweest eindelijk de deurspeakers in te bouwen die ik in September op de sloop gevonden had, ik hoefde geen boombox systeem te hebben, maar ik vond altijd de voorste tweeters van Pioneer een beetje mager geluid geven. Ik heb nu 6 speakers onder alle roosters zoals toentertijd in het 1991 model van Golf MK II aan speakers aanwezig konden zijn, met mijn oude Pioneer radio en deze JBL speakers + Pioneer speakers voor en achter een heerlijk surround geluid die ik goed in kan stellen met mijn Fader en Balance knop(:P)
Foto800-MFSZSMKI.jpg
 
@Martijn: goed bezig! Netjes zo! Toen mijn vorige Golf wegging had ik ook de speakers zo zitten: composetje voorin, en achterin naast de hoedenplank ook speakers.

@xk8 (ben je naam even kwijt...): volgens mij hoort er een andere onderlip onder. Je had de volgende:
- standaard lip (op alle 'normale' mkII modellen)

- 8v lip (is dikker en heeft twee uitsparingen die dicht zijn)
afbeelding002sr1.jpg

- 16v lip (als 8v lip, maar dan met open uitsparingen)


Dat over de kleur is wel bijzonder. De kleur heliosblauw is overigens wel ouder: de Passat werd begin jaren '80 al in die kleur geleverd.

En even nog een plaatje van mijn vorige Golf, een heliosblauw GTI look-a-like :D

Zulke wielen zou ook gaaf staan op jouw GTI!
 
@Nick: hebben jullie voor de Syncro nog originele wielen met de ringen nodig? Hier in de buurt staat een leuke mk1 te koop met zulke wielen. Wellicht dat er wat te regelen valt. klik
 
@Bas1986 leuke wagen! Ziet er ook heel netjes uit! Ik hou wel van back to basics! En een fijne kleur!
Trouwens ik kan me dat kenteken deel 3 achter de voorruit nog goed herinneren...Trouwens ook de jaarlijkse apk-sticker op de kentekenplaat!
 
Heren, ik weet een leuke mkII te koop: een knalrode 1.8 uit 1991, net iets meer dan 90dkm op de teller. APK tot oktober 2014.
'praten kan vanaf €750,-', heb ik begrepen. Oja, voor de RDW check: ZB-55-PS.
 
@ Barri

Er is inderdaad verschil tussen de 'dikke lippen'.
Zat zo'n dikke lip met dichte gaten misschien standaard op de GTI vanaf de facelift?

Als je namelijk persfoto's bekijkt van een oud type GTI, zie je dat daar altijd een dunne lip op zit, zie bijvoorbeeld deze foto:
vw_mk2_golf_gti-L.jpg


En daarnaast vind ik het ook mooier moet ik zeggen.
 
Audi80Coupé zei:
Achja, als het niet meer nieuw te bestellen is moet je het maar bewaren. En uiteindelijk heb je dan een hele hoop ;)
Klik om te vergroten...

Die sierringen zijn bij Volkswagen Classic Parts nog nieuw te verkrijgen voor circa 5 euro per stuk. Moet terzijnertijd nog een setje hebben voor de Syncro.

Hoe is de techniek van de '85er Syncro er aan toe trouwens?
 
@xk8: de eerste GTI's hadden inderdaad minder specifieke GTI dingen zoals de onderlip. Ik denk echter dat de onderlip ergens bij modeljaar 86 gekomen is, dus 2 jaar voor de facelift. Ik heb gisteren gezocht, maar heb het niet kunnen vinden op internet. Nick, weet jij dat misschien?
 
@ Martijn, netjes die speakers zo! Moet ik ook binnenkort eens doen. Heb de roosters en een compo al liggen. Dan de sjonnie hoedenplank met 6x9's eruit en de originele erin. Ziet er een stuk beter uit.



Mijn velgen zijn trouwens terug van de hersteller:

1472934_10201593749180235_960708602_n.jpg



En ik heb van de week dit shopje gemaakt van onze auto's... :) Ze staan beide even hoog (onderkant v/d wielen. En zijn even groot. A.h.v de nummerborden)

1479429_10201694047527631_2018243204_n.jpg



:D :D
 
Barri zei:
Heren, ik weet een leuke mkII te koop: een knalrode 1.8 uit 1991, net iets meer dan 90dkm op de teller. APK tot oktober 2014.
'praten kan vanaf €750,-', heb ik begrepen. Oja, voor de RDW check: ZB-55-PS.
Klik om te vergroten...

Woei, nette 1.8's worden zeldzaam volgens mij. Als 'ie echt mooi is, dan is €750,- natuurlijk niet veel geld.

Eigenlijk vind ik de smalle onderlip mooier dan de dikke GTI-lip.
 
@Mechanix: de eigenaar rijdt er nu een half jaartje mee, daarvoor was ie van z'n oma. Dus ik ga er van uit dat ie erg netjes is!

@Archiebald: leuke foto! (tu) Velgen zijn ook weer netjes geworden, maar ik vind de kleur toch wat saai. Ben wel benieuwd hoe het staat onder de Golf. Waar staat de Golf nu eigenlijk op?
 
@ Barri, saai is het zeker. Maar dat is misschien wel lekker juist. Straks in de zomer, gepoetst, mooie zwarte bumpers/strips en die wielen... Oelala! Stickers gaan er ook af. Dus hij wordt een stuk netter!


Zo staat hij er nu bij:
1417774_474356232682414_1453065931_o.jpg

Op origineel, zwart gespoten ivm de slechte staat, 13" Jetta staal met winterbanden. Helaas zijn toen met de Jetta samen de Golf staaltjes en doppen mee verbrand :(
 
Vinnievw zei:
Hoe is de techniek van de '85er Syncro er aan toe trouwens?
Klik om te vergroten...

Erg goed. De vorige eigenaar had ook een '86er Syncro maar daarvan was de techniek versleten, deze kocht hij als vervanger. Hij is door hem twee jaar gebruikt, voornamelijk voor het rijden op zandpaden.

Barri zei:
@xk8: de eerste GTI's hadden inderdaad minder specifieke GTI dingen zoals de onderlip. Ik denk echter dat de onderlip ergens bij modeljaar 86 gekomen is, dus 2 jaar voor de facelift. Ik heb gisteren gezocht, maar heb het niet kunnen vinden op internet. Nick, weet jij dat misschien?
Klik om te vergroten...

Dat is inderdaad onduidelijk, zelf dacht ik bij de introductie van de GTI 16V in 1986.
 
Barri zei:
@Dennis: ooh gaaf zeg, een 5-deurs 1.8 in een mooie kleur met VW wielen eronder!
Klik om te vergroten...

En de verkoper heeft hem zelf ruim 10 jaar in bezit gehad.

Ik zal eens zien of ik morgen wat betere foto's kan maken, het begon net al te schemeren en ik had haast...
 
Higgins zei:
Beste mensen, allereerst hartelijk dank voor jullie positieve reacties! Leuk om hier zoveel liefhebbers te ontmoeten! Ikzelf streef naar originaliteit maar kijk met veel plezier en soms met een beetje leedvermaak naar wat anderen maken van hun Golf 2. Gelukkig zijn we niet allemaal hetzelfde!
Nu heb ik een vraagje: sinds ik de auto heb is "de groene bol" nooit aangesloten geweest. Niettemin draait alles goed: starten, optrekken en accelereren gaat relatief naar behoren. Natuurlijk weet je dat een dergelijk systeem nooit zo mooi kan draaien als een injectiesysteem.. Waarvoor dient deze groene bol en moet ik hem toch aansluiten en zo ja hoe? Is het een belangrijk onderdeel van de carburateur?



Ik ben benieuwd naar jullie antwoorden....Ook is het mij duidelijk of dit apparaatje elektrisch moet worden aangestuurd of alleen maar met een slangetje...
Klik om te vergroten...

Higgins, die groene bol is een onderdrukreservoir en zit op alle EZ/RF/GU/HZ motoren. Onderdeelnummer is 049129808C. Op onderstaand plaatje kun je zien hoe het zou horen te zitten (is volgens mij de goeie). Het is nummer 1, en zit alleen maar met vacuumslangetjes aangesloten:
img.asp@mdl=013&unit=D2400C63


Ik heb geen idee of het reservoir echt vereist is (misschien pas bij extreme onderdruk?), maar als je Golf het verder helemaal naar behoren doet bij normaal gebruik zal dat wel niet het geval zijn. ;)

grt,
Vmn
 
Vandaag de Golf 1.8 bekeken bij daglicht. Ik heb er toch wat puntjes aan kunnen ontdekken, maar niets heel zorgelijks:

Klein deukje linksvoor.

2gydfgl.jpg


Roestplekje op de achterdeur.

msoqyp.jpg


Op de deuren zitten een vreemd soort verticale strepen (op de linkerdeuren ook, maar in iets minder zichtbare mate). Geen idee hoe dit komt en of het makkelijk te verhelpen is. De lak zelf lijkt overigens wel nog in goede staat.

a0ccck.jpg


Een iets grotere deuk linksachter.

wwd7cn.jpg


En het gedeelte onder de achterbumper heeft niet helemaal z'n orginele vorm meer en is hier en daar wat roestig.

jztpq1.jpg


Veder leek het interieur (voor zover te zien) netjes, velgen zo goed als onbeschadigd, goede banden, harde bodem en is deze Golf optisch nog origineel. Al hij technisch in orde is lijkt het me een een geschikte auto om als vlotte daily in te zetten. Of om hem weer helemaal in nieuwstaat te brengen, al zal hij daarvoor wellicht even langs de schadehersteller moeten.
 
Zo zie je maar weer dat detail foto's meer zeggen, net zoals in de werkelijkheid bekijken, als op een globale foto van een auto die te koop staat, de prijs is redelijk.

Lijkt erop dat een 'oudere' berijder er mee gereden heeft die niet goed meer afstanden kon inschatten bij het inparkeren ( gezien de parkeer deukjes en lak beschadiging ,ook de rechter buiten spiegel behuizing vertoond een barst ).

Vandaag weer genoten van mijn verbetering op het muziekgebied in mijn Golf met twee extra luidsprekers, dit had ik veel eerder moeten doen , super geluid (tu) die vol klinkt van de voorste luidsprekers en met goede bas van de achter luidsprekers.
 
Die verticale strepen zijn watervlekken. Water wat via de handgreep/spiegel naar beneden druipt laat een spoor achter. Zeker als je je auto niet netjes onderhoudt.

Is wel weg te poetsen, maar je zal het altijd blijven zien (terugkomen).... De spiegel heeft ook betere tijden gekend.
 
Mijn vorige Golf had ook zo'n vale plek aan de rechterzijkant. Krijg je niet makkelijk weg.
En zo'n spiegel heb ik nog wel liggen :)

Al met al blijft het een leuke Golf, maar net wat MRS zegt: deze detailfoto's geven een realistischer beeld dan de eerste foto's. Leuk om te zien! (tu)
Maar het is wel gewoon een leuk ding!
 
't Is wel echt een Golf in "mijn straatje"....

- Facelift
- 5 deurs
- Dunne bumpers
- blauw

Ik vind hem erg leuk :) Maar goed, 3 auto's terwijl we er maar 1 nodig hebben is ietwat overdreven.
 
Barri zei:
We hadden het hier pas over oude radio's, dus wie durft? Veel Blaupunkt radio's en ik zie zelfs bij eentje een VW logo.
Klik om te vergroten...

Inderdaad de Beta radio uit eerste helft jaren 80 :)


Ik heb een koelvloeistof vraag, ik heb nu de blauwe van de Brezan erin zitten (tot -36 graden). Nou heb ik vandaag per ongeluk de blauwe van de Brezan gekocht die maar tot -26 graden gaat.

- voldoet deze ook aan de G11 eisen en kan deze dus in mijn golf?
- kunnen deze gemengd worden?
 
https://www.autotrack.nl/tweedehands/volkswagen/golf/10800715

Een diesel automaat, of is dat geen bijzondere combinatie?
 
rzasa zei:
https://www.autotrack.nl/tweedehands/volkswagen/golf/10800715

Een diesel automaat, of is dat geen bijzondere combinatie?
Klik om te vergroten...

Gaaf ding! Met een 3+E automaat zo te zien. Helaas heb ik al 2 wagens op diesel :(
 
Goedendag zei:
Barri zei:
We hadden het hier pas over oude radio's, dus wie durft? Veel Blaupunkt radio's en ik zie zelfs bij eentje een VW logo.
Klik om te vergroten...

Ik heb het vermoeden dat ze het niet doen. (paar afgebroken knoppen etc)
Als ik zeker weet dat ze het doen, dan zou ik het wel willen wagen.
onder andere deze zitten erbij:
Blaupunkt SQM 24
Blaupunkt Karlsruhe
Klik om te vergroten...
Al zijn er 4 of 5 die het doen, dan is het niet duur denk ik? Ik zat even op oldtimerradio.nl te kijken wat die dingen kosten, pfoe!
Eigenlijk wel verleidelijk. En dan met een accu en wat stekkertjes zelf een testbankje maken voor de radio's.
 
@Vmn: heel hartelijk bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Inderdaad rijdt de Golf goed, althans voor een carburateurmotor. mijn Polo uit 2011 loopt iets anders maar dat hoort erbij!! Overigens heb ik het ding ook zien zitten in een Golf Cabriolet uit 1982 van een vriend van mij en daar was hij nog aangesloten...
Ik laat het dus maar zo!
 
Barri zei:
Goedendag zei:
Barri zei:
We hadden het hier pas over oude radio's, dus wie durft? Veel Blaupunkt radio's en ik zie zelfs bij eentje een VW logo.
Klik om te vergroten...

Ik heb het vermoeden dat ze het niet doen. (paar afgebroken knoppen etc)
Als ik zeker weet dat ze het doen, dan zou ik het wel willen wagen.
onder andere deze zitten erbij:
Blaupunkt SQM 24
Blaupunkt Karlsruhe
Klik om te vergroten...
Al zijn er 4 of 5 die het doen, dan is het niet duur denk ik? Ik zat even op oldtimerradio.nl te kijken wat die dingen kosten, pfoe!
Eigenlijk wel verleidelijk. En dan met een accu en wat stekkertjes zelf een testbankje maken voor de radio's.
Klik om te vergroten...

Ik vrees dus dat geen een radio het doet.
Gevalletje nieuwe radio gemonteerd en de opruimer legt de oude netjes in het magazijn ipv weggooien.
 
Die witte Golf is inderdaad erg leuk! Als C'tje heeft -ie een 5-cijferige teller, maar als ik de foto's zo zie dan zal die kilometerstand wel kloppen. Een € 1500,- vind ik hem nog wel waard in een dergelijke staat.
 
Nu slechts 200,- zie ik staan.... Daar kun je bijna niet fout mee gaan.

Kan je de foto's zichtbaar maken voor ons Barri?
 
Ik ben de foto's aan het downloaden en vervolgens weer uploaden, zie ik ineens 'verkocht' in de titel staan.
Opzich een leuk ding, maar wel wat optische aandachtspuntjes:
- voorbumper is niet netjes meer
- strip rechtsachter mist
- achterwielen zijn van een ouder type (ik heb nog wel 2 'zwembandjes' liggen)
- geen naafkappen
- interieur is nieuwer (blauw, als ik het goed zag. Misschien nog iets voor MRS bedenk ik me nu! Er valt vast een ruil van de stoel voor te stellen als je er bij de koper wat centjes bij legt)




 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan