Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

autocratie zei:
De GTI motoren vind ik het fijnst, zowel de 8 als de16 klepper.
Toch wil ik ook een lans breken voor de 1,6 motor; ik vind deze motor, mits goed afgesteld uiteraard, erg mooi lopen.
Is niet de vlotste maar wel soepele machine.
Klik om te vergroten...

En de 1.3 NZ vind ik ook helemaal geen verkeerde motor. Niet snel, wel soepel en degelijk. En je ziet ze het meeste terug in de nog overgebleven Golfjes.
 
@Stif: naja, grille? Je moet ook de slotplaat vervangen.

Motoren: ik heb alleen ervaring met de 1.3... M'n eerste Golf was een 1.3 MH, toen heb ik tijdelijk een 1.3 NZ gehad maar die liep niet echt lekker. En nu weer een 1.3 MH; zowel de blauwe als grijze zijn een 1.3 MH.
Heb ook wel eens met een 1.6 gereden, dat ging ook wel prima! Een 1.8 lijkt me nog wat fijner. Sowieso wil ik wel een vijfbak!
 
Voor mij gaat er niets boven een Golf 2 diesel. Met of zonder turbo, het maakt mij niet uit. Als ik zo'n ding start, komt er altijd zo een gevoel van onverwoestbaarheid bij mij boven. En het geluid is heel herkenbaar. Als je op straat bent, hoor je ze zo aankomen.
 
Ik dacht dat ik die hier al had gepost?

ik vind het een leuk ding, zelfs die Audi-wielen staan wel leuk. Alleen moeten daar echt andere naafkappen op. De automaat vind ik persoonlijk een minpuntje.
En volgens mij komt ie bij Reinders vandaan, vandaar dat we 'm al kennen.
 
Heb de KT-41-BN gisteren bekeken.

Het verhaal erachter en de staat waarin deze auto verkeert zijn bijzonder.

De auto is in ''84 gekocht door een vrouw van 1921, zij heeft er tot aan Januari dit jaar in gereden en het was altijd haar ''paradepaardje'' zoals de verkoper (kennis/familie) het omschreef. Heb navraag gedaan bij de garage waar de auto altijd in onderhoud is geweest en daar wisten ze direct van wie de auto was:)

Op een deuk rechtsachter en wat krasjes en steenslagpuntjes op de motorkap na was die van buiten nog helemaal netjes. Van binnen als nieuw met een blauw dashboard en Tuner radio, en het mega schuifdak, die waarschijnlijk wel van de fabriek af is gemonteerd. De motor is gekoppeld aan een 4+E bak, wat ideaal is voor het rijcomfort en het verbruik.

De auto heeft een nieuw riem nodig en het blok zweette op 1 hoek een klein beetje, maar de auto reed verder prima en schakelde nog soepel. Er komen waarschijnlijk nog wel wat dingetjes naar voren aangezien de Golf de laatste jaren niet meer dan 1000km per jaar heeft gereden, maar daar moet ik me maar niet al te druk om gaan maken, wat gebeurt gebeurt.

De historie, de algehele staat van de auto, de 5 bak en het feit dat het een originele hollandse auto is van vrijwel de eerste eigenaar hebben mij doen besluiten de auto te kopen:D

Foto-S34GSZCK.jpg
 
DN87NL zei:
Deze komt me bekend voor. Heeft al eens eerder te koop gestaan. Jammer dat deze kleur zo zeldzaam is op de golf II !

Golf 1.6aut Manillagrün
Klik om te vergroten...
Inderdaad geweldig mooie kleur!

Verder ben ik het eens met de rest, op originele hoogte en velgen is deze werkelijk prachtig! B)



@Dengolf1: Proficiat met de mooie Golf die je hebt gekocht / gaat kopen!! Echt geweldig zo'n wagens met geschiedenis!
 
Dengolf1 zei:
De historie, de algehele staat van de auto, de 5 bak en het feit dat het een originele hollandse auto is van vrijwel de eerste eigenaar hebben mij doen besluiten de auto te kopen:D

Foto-S34GSZCK.jpg
Klik om te vergroten...

Super! Gefeliciteerd!
 
Bedankt iedereen!!!

Ik denk dat ik er niet dagelijks mee ga rijden, dus gaat echt nog vele jaren mee!!

Waarschijnlijk ga ik de Golf 1 nu wel verkopen :(

3 auto's wordt iets te veel van het goede, en de modernere 206 verkopen lijkt mij niet zo'n slimme zet met gemiddeld 18000km per jaar, en dat ding rijdt altijd probleemloos, is vrij zuinig (1op 16/17) en er moet qua luxe toch veel ingeleverd worden als ik dagelijks met de MK2 ga rijden.
 
mijn golf 2 spots de laatste tijd (Ik zie er veel meer. Maar meestal fotografeer ik ze niet)
Roestig
IMAG0230.jpg

ergens heb ik mijn twijfels over de km-stand (Zal al wel 2 of 3x klokje rond zijn)
IMAG0203.jpg

IMAG0202.jpg

IMAG0201.jpg

Erg mooie mk2
IMAG0149.jpg

IMAG0118.jpg
 
DenGolf1: van harte gefeliciteerd met dit topexemplaar! Mooi dat hij bij een liefhebber terecht is gekomen!

Waarom denk je dat het schuifdak toch origineel is? (Ik ben namelijk nog steeds van mening dat het niet zo is namelijk ;); doet uiteraard niets af aan de auto!)
 
VW Golf II zei:
DenGolf1: van harte gefeliciteerd met dit topexemplaar! Mooi dat hij bij een liefhebber terecht is gekomen!

Waarom denk je dat het schuifdak toch origineel is? (Ik ben namelijk nog steeds van mening dat het niet zo is namelijk ;); doet uiteraard niets af aan de auto!)
Klik om te vergroten...

Dankjewel voor de felicitaties;)!!

Als je ziet hoe dat dak er in zit lijkt het of die fabrieksaf is gemonteerd, er zijn natuurlijk wel bedrijven die het achteraf kunnen inbouwen, maar heb mijn twijfels of ze dat zo netjes kunnen doen. misschien dat ik er via de dealer waar de auto is afgeleverd nog achter kan komen.

Ik haal de auto van t weekend op dus post dan wel even wat foto's:)
 
Sinds de jaren '60 heeft Vermeulen-Hollandia (nu Webasto) al after market varianten gemaakt van schuifdaken die ze voor de automotive industrie maakten. Als deze door een ervaren inbouwer ingebouwd is, is door een leek niet te zien dat het geen fabrieksorigineel is. Even ter illustratie: in de tijd dat ik daar werkte, maakten we de schuifdaken van o.a. Rover, Rolls Royce, Bentley en Holden.
 
Whitecat53b zei:
Sinds de jaren '60 heeft Vermeulen-Hollandia (nu Webasto) al after market varianten gemaakt van schuifdaken die ze voor de automotive industrie maakten. Als deze door een ervaren inbouwer ingebouwd is, is door een leek niet te zien dat het geen fabrieksorigineel is. Even ter illustratie: in de tijd dat ik daar werkte, maakten we de schuifdaken van o.a. Rover, Rolls Royce, Bentley en Holden.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, wij hebben al een keer een Mercedes W124 in de werkplaats gehad met een Webasto schuifdak (= ook af fabriek origineel) die niet op het chassisnummer van de auto voorkwam. Deze was dus ook achteraf ingebouwd, maar dat was absoluut niet te zien voor een leek.
 
Vandaag heeft de Golf mij voor het eerst echt laten staan: een geknapte gaskabel. Gelukkig niet iets heel ernstig, maar wel balen als je op een 80-weg stil komt de staan. De Golf weet gewoon dat z'n einde nabij is ;)
 
:} Zeker ooit slachtoffer geweest van "De Grote Beurt" (oftewel: zoveel mogelijk Autostyle-plastic erop laten kitten...) *-)
 
Zonde zeg, die dikke bumpers!

Nog wat leuks op MP: striping-loze Moda, voor €350,-. Ziet er netjes uit. Wel een paar onderhouds-dingetjes.
$T2eC16V,!yEE9s5jFJ4PBRTKJ!!f+g~~60_85.JPG


En een Memphis (ook uit 1988 uiteraard). Helaas matrood, maar met APK tot november en een relatief lage km-stand. Dan vind ik €300,- niet duur. Stond eerst voor meer dan 600 volgens mij.
$(KGrHqJ,!p!FED7YdTU1BRKfWZDulQ~~60_85.JPG
 
Dat verbaast me niet, was een Golf met een heel jaar APK. En zag er, afgezien van de verkleurde lak en een ontbrekende stootstrip, niet slecht uit.
 
mijn golf 2 uit 1985 origineel nederland met nu 98xxx op de teller

ik heb hem geheel usa gemaakt en 16 inch bbs rs gemonteerd (origineel dus geen imitatie rommel)

met onder andere:

usa bumpers
usa achterlichten
westmoreland front (met lensen)
Happich klapramen
rabbit logos rondom





 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan