Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Barri zei:
Hier nog een erg nette, goedkope Jetta.
$(KGrHqF,!oEFEDFzjJHTBRM0w+n-!!~~60_85.JPG
Klik om te vergroten...

Mooi, mooi! Een 4-deurs Jetta, beter kan eigenlijk niet!(tu)
 
VW Golf II zei:
Barri zei:
Ik las ergens dat er al een bod van €750,- ligt.

Hier overigens nog een mooie Moda met weinig kilometers: <https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m653490049-volkswagen-golf-1-6-nieuwe-a-p-k-keuring.html>
Klik om te vergroten...

Zou de originele boodschappentas nog bij de Moda zijn?
Klik om te vergroten...

Gaaf zeg, zo'n Moda-tas. Tegenwoordig krijg je alleen maar een flesopener bij een nieuwe Golf..

vw1_7.jpg
 
DN87NL zei:
Wauw, wat een hoop! Hoeveel van de gedemonteerde Golfs zijn import?
Klik om te vergroten...

257, dus bijna een kwart.

Nog wat feitjes over de periode 10 december 2012 tot 9 maart 2013:

- Het grootste aandeel in de sloop/export was jaar eerste toelating 1990 met 269 exemplaren (23,8%).

- Het grootste aandeel in de import was jaar eerste toelating 1986 met 27 exemplaren (47,3%).

- Het aandeel belastingvrij (tot en met jaar eerste toelating 1986) van de import was 89,5%.

- Het aandeel van import in het rijdend wagenpark is min of meer gelijk gebleven en bedraagt per 9 maart 2013 30,4% (was 29,7%).

Zo, dat waren weer even wat statistiekjes voor vanavond :-D Later meer.
 
Nog een opmerkelijk gevolg van onze belastingwetgeving:

Alleen jaar eerste toelating 1990 (3.187) en 1991 (3.036) hebben een groter aandeel in het wagenpark dan 1986 (2.876). Het zal me niet verbazen dat bij de volgende peiling (rond juni) 1986 op 1 zal staan!
 
Gaaf, die statistieken! Dat het zo hard achteruit zou gaan had ik niet gedacht...

Een rode Tour:

Foto-DUWOOTSO-D.jpg


En een nette zwarte, in '93 geïmporteerd en in '91 op de weg gekomen:

Foto-JH6P4GL8-D.jpg
 
Mooi!!

En wat een leuke statistiekjes Bas! (tu)

Ik reed vanochtend op de A1 achter een rode mkII van 1988 (zo'n kleur als de Tour hierboven). Was een erg net exemplaar. Leek ietsjes verlaagd en had mooie wieltjes (banden waren niet breder dan 185, ik denk dat het 14" Ronals waren met de binnenkant in zwart).
De knipperlichten vóór brandde mee met het stadslicht, dat ziet er ook wel grappig uit.
 
Dat denk ik wel ja! Kenteken komt me héél bekend voor! Mooie kleur en bumpers met chrome randje. Dat laatste heeft onze CL niet meer, maar zou wel leuk zijn. Is wel wat gedoe, nu er een trekhaak op zit.
 
Ik heb de witte Golf II met de Golf III-neus deze week al twee keer gezien, maar niet op tijd voor een foto. Het is een '85er. De witte Avance die ik een tijd geleden had gespot zag ik gisteren ook weer staan, maar ik kon niet zien of er soortstoelen inzaten dankzij vormeloze stoelhoezen.
 
Audi80Coupé zei:
Ook heel apart bij die '84-er, het schuifdak. Heeft geen draaimechanisme maar een schuif?
Klik om te vergroten...

Dat zag ik ook gelijk! Dat dak is later ingebouwd, maar wel prachtig gedaan. Het lijkt haast origineel.

Die deuk is voor relatief weinig geld gewoon te herstellen, dan heb je echt een plaatje van een auto (tu)
 
Ik heb nog een tijdje een 85-er GLaut gehad; klokgaaf karretje met het luxe interieur en een beetje chroom...
 
Hoop mooie exemplaren weer zeg!

De schade van de blauwe 84er is denk ik ook goed te doen hoor, dan heb je echt een superleuk origineel ding!

Autocratie, heb je nog een foto voor me van de witte GL waar het kenteken op staat? Dan kan ik hem toevoegen aan het register!
 
VW Golf II zei:
Audi80Coupé zei:
Ook heel apart bij die '84-er, het schuifdak. Heeft geen draaimechanisme maar een schuif?
Klik om te vergroten...

Dat zag ik ook gelijk! Dat dak is later ingebouwd, maar wel prachtig gedaan. Het lijkt haast origineel.
Klik om te vergroten...

Het lijkt inderdaad perfect, ik zou haast denken dat het origineel is. Maar wel erg onwaarschijnlijk, aangezien de Golf I ook al een zwenkarmpje had.
 
Audi80Coupé zei:
VW Golf II zei:
Audi80Coupé zei:
Ook heel apart bij die '84-er, het schuifdak. Heeft geen draaimechanisme maar een schuif?
Klik om te vergroten...

Dat zag ik ook gelijk! Dat dak is later ingebouwd, maar wel prachtig gedaan. Het lijkt haast origineel.
Klik om te vergroten...

Het lijkt inderdaad perfect, ik zou haast denken dat het origineel is. Maar wel erg onwaarschijnlijk, aangezien de Golf I ook al een zwenkarmpje had.
Klik om te vergroten...

Je kunt het ook wel zien aan het schuifdak zelf. Hij is volgens mij groter dan origineel en de hoeken van het schuifdakje zijn ook anders van vorm.

Ik zou wel graag willen weten wie dit gemaakt heeft in deze Golf!
 
VW Golf II zei:
Audi80Coupé zei:
Ook heel apart bij die '84-er, het schuifdak. Heeft geen draaimechanisme maar een schuif?
Klik om te vergroten...

Dat zag ik ook gelijk! Dat dak is later ingebouwd, maar wel prachtig gedaan. Het lijkt haast origineel.

Die deuk is voor relatief weinig geld gewoon te herstellen, dan heb je echt een plaatje van een auto (tu)
Klik om te vergroten...

Tjaa, misschien moet ik hem maar even gaan bekijken.. Kan die bumper makkelijk uitgedeukt worden of denken jullie dat er nieuwe op moet ??

$T2eC16ZHJHEE9ny2sYejBROwdUIsFw~~60_85.JPG
 
Waarschijnlijk is de binnenbalk verbogen. Maar immitatiebumpers met chromen bies zijn nog nieuw te koop, ik geloof ongeveer € 70. En tweedehands zie je ze ook geregeld langskomen!
 
Mijn Golf gaat vandaag de schuur in en wordt geschorst, het is de bedoeling dat ie er na de zomer als diesel weer uit komt. Dat behoeft nog wat uitzoekwerk en vooral tijd!

Ik heb sinds maandag de Fabia van mijn zusje gekregen (uit 2000) en heb voor mijn werk een auto van de zaak. De Fabia is een fijne auto en je kunt merken dat het allemaal een stuk moderner is. Heb dinsdag het crèmekleurige interieur laten reinigen en woensdag heeft ie een beurt gehad en is alles nagelopen door een kennis van me. Straks even de radio van de Golf in de Fabia zetten. Ik post nog wel foto's van de Golf als ie in de schuur staat!
 
Prachtig die beige 84er! Maar als het echt klopt dat aantal kilometers dan verdient ie het om in een museum te eindigen! Kan me trouwens herinneren deze al eens tegen gekomen te zijn op marktplaats, staat al een tijd te koop volgens mij. Hopelijk komt ie terecht bij een liefhebber met een garage. Maar voor dat geld zal dat wel :D
 
Wat vinden jullie eigenlijk de beste benzine motorisering van de Golf II? De 1.3, de 1.6 of de 1.8?
 
Zal ik mijn eigen blok ook even toevoegen aan het lijstje :p

Het 1.3 carb blok (MH). Niet vlot maar verbruik is laag (1 op 14) en onderhoud goedkoop en eenvoudig!
 
De 1.3 in ieder geval niet, die van ons loopt altijd wat beroerd.

Doe mij de 1.8 maar, lekker vlot inderdaad en standaard 5 bak.

De 1.6 kan ik morgen beoordelen. Ga de hierboven geposte Golf GL, KT-41-BN, morgen bekijken:D
 
De GTI motoren vind ik het fijnst, zowel de 8 als de16 klepper.
Toch wil ik ook een lans breken voor de 1,6 motor; ik vind deze motor, mits goed afgesteld uiteraard, erg mooi lopen.
Is niet de vlotste maar wel soepele machine.
 
Wat vinden jullie eigenlijk de beste benzine motorisering van de Golf II? De 1.3, de 1.6 of de 1.8?
Klik om te vergroten...

Ik vind persoonlijk de 1.8 i type RP de meest fijne motor, zeker gezien hij me reeds 20 jaar bijna 190.000 km zonder enig problemen trouw zijn dienst heeft bewezen zonder grote problemen, is natuurlijk ook een kwestie van goed onderhoud.

Hij is voldoende pittig om 903 kg te trekken, redelijk zuinig en onverwoestbaar. Als je op ebay naar Vw golfjes zoekt type II 1.8i, komen hier kilometerstanden voor van meer dan 300.000 km.

Een GTI 16 klepper is echter ook een fijne motor, mijn broer had vroeger zo'n GTI en ook de 1.8 GTI zonder katalysator is een goede motor met veel pit.
 
Een golf jetta of een jetta golf, grappig alleen bij type II kun je het uiterlijk veranderen door alleen de grill te wisselen, dat redt je bij z'n voorgangers en zijn opvolgers niet.
Alhoewel ik niet denk dat dit een liefhebber is.
Foto-DDYXHHXD-D.jpg
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan