Het Grote Topic over de Kleine Citybug! (Aygo/C1/107/108)

Hij is ook echt zuinig.

Bah ik ben fan van het ding geworden. En ik vrees dat die kwalitatief echt een enorme stap is ten opzichte van mijn Clio.
 
Nico GTR zei:
Hij is ook echt zuinig.

Bah ik ben fan van het ding geworden. En ik vrees dat die kwalitatief echt een enorme stap is ten opzichte van mijn Clio.
Klik om te vergroten...

Op de bekende lekkagekwalen na schijnt in ieder geval de 107 de meest betrouwbare Peugeot te zijn die er bestaat. En je kunt ze zelf lekker makkelijk naar eigen smaak aankleden. In veel van de panelen zijn speakers te krijgen heb ik pas ontdekt, dus een goed geluidsniveau moet ook te creëren zijn als je daar van houdt. En dan zijn er nog dingen als CV, elektrische ramen en airco in te bouwen dus je kunt van een kale Urban Move een leuke uitvoering maken naar eigen smaak. Er bestaat zelfs een tutorial om elektrische spiegels in te bouwen, die normaal niet eens leverbaar waren, met behulp van Ford Mondeo MK1 onderdelen.
 
Jay DoubleYou zei:
Nico GTR zei:
Hij is ook echt zuinig.

Bah ik ben fan van het ding geworden. En ik vrees dat die kwalitatief echt een enorme stap is ten opzichte van mijn Clio.
Klik om te vergroten...

Op de bekende lekkagekwalen na schijnt in ieder geval de 107 de meest betrouwbare Peugeot te zijn die er bestaat. En je kunt ze zelf lekker makkelijk naar eigen smaak aankleden. In veel van de panelen zijn speakers te krijgen heb ik pas ontdekt, dus een goed geluidsniveau moet ook te creëren zijn als je daar van houdt. En dan zijn er nog dingen als CV, elektrische ramen en airco in te bouwen dus je kunt van een kale Urban Move een leuke uitvoering maken naar eigen smaak. Er bestaat zelfs een tutorial om elektrische spiegels in te bouwen, die normaal niet eens leverbaar waren, met behulp van Ford Mondeo MK1 onderdelen.
Klik om te vergroten...

Nu nog ff de nieuwere generatie. ;)

Ik probeer de radio te kraken om Android auto ook naar de oudere exemplaren van de nieuwe te krijgen. De radio is zo te wisselen in ieder geval. Nu de firmware update nog uitvoeren.

Grote kans dat ik nog wel wat dingen ga ontdekken, aangezien mijn vriendin haar Aygo nog lang niet kwijt wil. Van de lente maar eens goed poetsen en mooie fotootjes schieten.

48653172501_4cfb89b977_c.jpg
 
Nico GTR zei:
Jay DoubleYou zei:
Nico GTR zei:
Hij is ook echt zuinig.

Bah ik ben fan van het ding geworden. En ik vrees dat die kwalitatief echt een enorme stap is ten opzichte van mijn Clio.
Klik om te vergroten...

Op de bekende lekkagekwalen na schijnt in ieder geval de 107 de meest betrouwbare Peugeot te zijn die er bestaat. En je kunt ze zelf lekker makkelijk naar eigen smaak aankleden. In veel van de panelen zijn speakers te krijgen heb ik pas ontdekt, dus een goed geluidsniveau moet ook te creëren zijn als je daar van houdt. En dan zijn er nog dingen als CV, elektrische ramen en airco in te bouwen dus je kunt van een kale Urban Move een leuke uitvoering maken naar eigen smaak. Er bestaat zelfs een tutorial om elektrische spiegels in te bouwen, die normaal niet eens leverbaar waren, met behulp van Ford Mondeo MK1 onderdelen.
Klik om te vergroten...

Nu nog ff de nieuwere generatie. ;)
Klik om te vergroten...

Die is ongetwijfeld nog beter. Zelf geen ervaring mee, maar alleen hier in de straat staan al drie 108's en een paar 107's.
 
Pedaal helemaal indrukken en klem zetten met een stok o.id. daarna iets tussen de koppelingshevel in de motorruimte plaatsen, stok wegnemen.
Nu kan je de kabel uit de hevel halen en het nokje enige slagen losdraaien, alles terugplaatsen en de speling op het pedaal controleren, dit mag 1 a 2 cm bedragen.
 
KadettRT zei:
Pedaal helemaal indrukken en klem zetten met een stok o.id. daarna iets tussen de koppelingshevel in de motorruimte plaatsen, stok wegnemen.
Nu kan je de kabel uit de hevel halen en het nokje enige slagen losdraaien, alles terugplaatsen en de speling op het pedaal controleren, dit mag 1 a 2 cm bedragen.
Klik om te vergroten...

Top! Thanks kan ik dat tijdens de corona crisis ook ff oplossen.
 
Het is maar hoe je het bekijkt. Leuk tijdens lessen, maar elke auto daarna is lastiger parkeren. :T

Ik had het andersom. Lessen in een Mondeo sedan. Toen ik vlak daarna eens een Aygo achteruit inparkeerde was dat heerlijk, zo eenvoudig. :D
 
Afgelopen maand is besloten dat de 107 (voorlopig) blijft. Heeft intussen iets van 40.000 km op het klokje, maar door omstandigheden is met name de emotionele waarde afgelopen maand nog verder gestegen. Ik ga verder niet in op details, maar van inruilen is dus (voorlopig) nog geen sprake.
 
Altijd leuk om dat soort opties toe te voegen uit jongere modellen en je Citybug zo naar eigen smaak aan te passen. Android Auto/CarPlay is ook leverbaar voor het eerste model maar dat scherm vind ik niet mooi staan in het middenconsole. Is niet mooi weg te werken.

Zelf hebben we dit schermpje uit een Toyota Aygo geïnstalleerd in onze 107...
toyota-aygo-1-0-12v-comfort-navi-airco-nap-6775-nl-G.jpg


Systeem is wat verouderd dus misschien binnenkort even een nieuwe halen die past.
 
Die gekke Citybugs blijven maar gaan hé. Bij ons niets te vertellen erover. Blijft een fijne en makkelijke auto.
Inmiddels is bij ons wel vrijwel alle blanke lak van de achterbumper. Het een keer overspuiten moet nu toch eens gaan gebeuren. Verder nog netjes met zijn 225.000km.
Een keer een clubrit of zoiets ermee doen zal ik niet zo snel doen. Voor ver weg en dan nog een rit zijn de stoelen me niet prettig genoeg. Maar we hebben wel eens een nachtrit gereden ermee. Niet al te ver weg en het was in stadse omgeving. Dan is een Citybug prima.

Qua Citybug als les auto sluit ik me aan bij een eerdere opmerking hierover. Liever in een wat moeilijkere auto het leren. Als je alleen zoiets als een Citybug gewend bent is alles daarna lastig. Als ik vanuit onze C1 overstap in een van de andere handgeschakelde auto's heb ik echt even een paar keer nodig voordat ik weer lekker soepel schakel. Bij de C1 is dat erg makkelijk.
Ik had mijn lessen in een midden-jaren 90 Toyota Corolla sedan. Een volledige basis versie (zonder rechterbuitenspiegel dacht ik) met de basis diesel. De kofferbak niet te zien in de spiegels gaf wel een uitdaging aan in parkeren. De erg trage diesel zorgde ervoor dat invoegen op de snelweg nog extra spannend werd.
 
De koppeling heel houden in een lesauto van dit type lijkt me wel een lastig punt. Ik heb ze binnen zien komen met een opgerookte koppeling en minder dan 50.000 op de teller... ik zou het anders willen stellen: als je goed kunt wegrijden in een 107/C1/Aygo, lukt het ook wel in een andere auto.
 
https://www.youtube.com/watch?v=sI8_prF8IPE&t=3s

https://www.youtube.com/watch?v=4mbEtIhXSL8

https://www.youtube.com/watch?v=30nFtOBQ7i0&t=8s

https://www.youtube.com/watch?v=YRgS1Ojc5o0

https://www.youtube.com/watch?v=ITsVgmiHrGo
 
Jay DoubleYou zei:
Leuke toevoeging! (tu)
Klik om te vergroten...

Ja zag dat je al in een ander rubriek reclame had grmaakt voor je topic. Ik heb ook nog een video gevonden wat wellicht vloeken in de kerk is hier. Want ik mis nog een 4e kandidaat in deze topic die 2 jaar later op de markt kwam.
 
Het blijven leuke dingen. Ik zit te kijken of er een beetje handel in zit, maar de prijzen zijn allemaal erg marktconform dus weinig ruimte voor winst.
 
Barri zei:
Jay DoubleYou zei:
Barri zei:
Het blijven leuke dingen. Ik zit te kijken of er een beetje handel in zit, maar de prijzen zijn allemaal erg marktconform dus weinig ruimte voor winst.
Klik om te vergroten...

Importeren?
Klik om te vergroten...
Dat loont niet bij zo'n goedkoop ding. Dat loonde toen ze >4k waard waren.
Klik om te vergroten...

een toyota iq met de 1.3 motor kan lonen om te importeren, is in Nederland alleen op papier leverbaar geweest. Het aanbod in Duitsland is inmiddels ook niet meer hoog. Weet dat ze in Nederland nooit lang te koop staan met de 1.3. Is er ook met een cvt bak
 
Auto encyclopedie zei:
Jay DoubleYou zei:
Auto encyclopedie zei:
Jay DoubleYou zei:
Leuke toevoeging! (tu)
Klik om te vergroten...

Ja zag dat je al in een ander rubriek reclame had grmaakt voor je topic. Ik heb ook nog een video gevonden wat wellicht vloeken in de kerk is hier. Want ik mis nog een 4e kandidaat in deze topic die 2 jaar later op de markt kwam.
Klik om te vergroten...

Welke dan?
Klik om te vergroten...

Deze

https://www.youtube.com/watch?v=eqqoJBUikyI
Klik om te vergroten...

De Daihatsu Cuore valt helaas niet onder de drieling met de bijnaam Citybug. Zijn op zich ook geen verkeerde auto’s volgens mij.
 
Daihatsu heeft het blok ontwikkeld en het kromme is dat het merk zelf pas in 2007 dit blok kreeg in de Cuore, dus vandaar dat ik mij geroepen voelde om de Cuore hier toch even in het zonnetje te zetten(:P) in 2005 was de 1.0 vvt-i al wel leverbaar in de Sirion 2. Gek genoeg kwam het blok in 2006 niet te liggen in de Daihatsu Trevis, deze moest het nog met de 1.0 zonder variabele kleppen doen en de laatste generatie charade wat gewoon een yaris 2e generatie was kreeg alleen de 1.3, overigens vindt ik het wel bijzonder dat dit blok van de yaris 2e generatie en nu nog steeds in de huidige yaris zit.

quiz
Naast de drieling, BYD, toyota iq en Daihatsu was er nog een merk waar het bekende blok in zat
 
Auto encyclopedie zei:
Jay DoubleYou zei:
Auto encyclopedie zei:
quiz
Naast de drieling, BYD, toyota iq en Daihatsu was er nog een merk waar het bekende blok in zat
Klik om te vergroten...

Misschien leuk voor een eigen topic. Anders dwalen we af… ;):}
Klik om te vergroten...

(tu) eigen topic wordt lastig ik heb een 1.3 in mijn sirion en in mijn vorige ook:}
Klik om te vergroten...

Voor je quiz bedoel ik eigenlijk. :p En misschien zit er hier ook wel een groep die de Sirion interessant vindt.

On-topic: Binnenkort APK, ben benieuwd wat de uitslag is.
 
Auto encyclopedie zei:
hoop dat die er weer fluitend door komt. Gelukkig genoeg 2e hands onderdelen.
Klik om te vergroten...

Tweedehands onderdelen zal wel niet gebeuren. Bijna al het onderhoud is tot nu toe netjes bij de Peugeot-dealer gedaan.
Aanpassingen die we zelf hebben gedaan om de auto beter te maken zijn wel met tweedehands onderdelen gedaan die in goede staat verkeren. Binnenkort nog even neuzen op een sloperij hier in de buurt waar een aantal Citybugs staan/liggen. Misschien valt er nog wat vanaf te plukken.
 
Ik weet nog dat ik deze generatie voor het eerst zag, op de IAA 2014 dacht ik. Later ben ik ook bij een introductie evenement geweest in Maarssen, van de C1 en de C4 Cactus.
Op de IAA stond een zilvergrijs exemplaar met rood dakje. Zo leuk!
 
Zoals gezegd in je eigen topic, een leuk ding! Persoonlijk zou ik bij deze generatie kiezen voor de 108 vanwege de looks. Bij de eerste generatie is de Aygo mijn favoriet. Toevallig hebben we onze 107 van iemand gekregen, dus vandaar geen Aygo. :} En daarbij komt ook dat door een overlijden deze 107 ook emotionele waarde voor mij heeft, dus ik doe er alles aan om er een bewaarexemplaar van te maken. Een exemplaar uit 2007 met bijna 40.000 originele kilometers vind je bijna nergens meer.
 
Jay DoubleYou zei:
Zat het net te lezen. Wel leuk dat er aandacht aan besteed wordt.
Klik om te vergroten...

Absoluut het is toch een soort van afsluiting van 3 iconen voor de NL automarkt. Ik heb ze toch een beetje als de Nederlandse Trabant gezien, overal hoorde je het bekende geluidje in de straten.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan