Het Grote Topic over de Kleine Citybug! (Aygo/C1/107/108)

Engineer2 zei:
We zijn benieuwd.

Ik heb trouwens ook wel iets ter afstoffing. Onze C1 heeft een knipperend airbag lampje sinds kort. (..). Er zit dus geen bekabeling aan de stoelen. Een wat uitgebreidere tweede blik is dus nodig en misschien uitlezen. Mocht er iemand het zo weten dan hou ik me aanbevolen.
Klik om te vergroten...

Ik kwam dit (vermakelijke) draadje tegen.

https://forum.driving-fun.com/viewtopic.php?f=7&t=27607

Mogelijk toch even de kabels bij je gordelspanners controleren?
Halverwege pagina 1 kan je nog een informatieve PDF van Hella downloaden omtrent de werking / testen / vervangen van een ABS sensor. ;)

Op pagina 2 lees je dan dat het mogelijk ook de airbag ecu kan zijn..

Maar ehm.. als OBD specialist kan je die bug toch zelf wel ff uitlezen? :T
 
Durashift zei:
Engineer2 zei:
We zijn benieuwd.

Ik heb trouwens ook wel iets ter afstoffing. Onze C1 heeft een knipperend airbag lampje sinds kort. (..). Er zit dus geen bekabeling aan de stoelen. Een wat uitgebreidere tweede blik is dus nodig en misschien uitlezen. Mocht er iemand het zo weten dan hou ik me aanbevolen.
Klik om te vergroten...

Ik kwam dit (vermakelijke) draadje tegen.

https://forum.driving-fun.com/viewtopic.php?f=7&t=27607

Mogelijk toch even de kabels bij je gordelspanners controleren?
Halverwege pagina 1 kan je nog een informatieve PDF van Hella downloaden omtrent de werking / testen / vervangen van een ABS sensor. ;)

Op pagina 2 lees je dan dat het mogelijk ook de airbag ecu kan zijn..

Maar ehm.. als OBD specialist kan je die bug toch zelf wel ff uitlezen? :T
Klik om te vergroten...

Hoe een forum draadje kan ontsporen zeg.. Je zal als leek dit als adviezen krijgen. Nee dat ABS systeem laten we lekker met rust.
Ik hoop inderdaad eigenlijk op iets van een gordelspanner. Het kan zijn dat er iets tegen het plastic van de Bstijl gestoten heeft. Moeite waard voor een tweede blik.

Ja dat uitlezen zou je denken hè. Maar hier ligt alleen een algemene EOBD/OBDII lezer. Ik ontwikkel geen uitleestools maar juist de auto's. En voor de Alfa 164 ligt er ook een antiek uitlees apparaat. Maar voor specifieke dingen ga ik toch meestal naar een bevriende garage. Was er nog niet van gekomen.
 
Engineer2 zei:
Durashift zei:
Engineer2 zei:
We zijn benieuwd.

Ik heb trouwens ook wel iets ter afstoffing. Onze C1 heeft een knipperend airbag lampje sinds kort. (..). Er zit dus geen bekabeling aan de stoelen. Een wat uitgebreidere tweede blik is dus nodig en misschien uitlezen. Mocht er iemand het zo weten dan hou ik me aanbevolen.
Klik om te vergroten...

Ik kwam dit (vermakelijke) draadje tegen.

https://forum.driving-fun.com/viewtopic.php?f=7&t=27607

Mogelijk toch even de kabels bij je gordelspanners controleren?
Halverwege pagina 1 kan je nog een informatieve PDF van Hella downloaden omtrent de werking / testen / vervangen van een ABS sensor. ;)

Op pagina 2 lees je dan dat het mogelijk ook de airbag ecu kan zijn..

Maar ehm.. als OBD specialist kan je die bug toch zelf wel ff uitlezen? :T
Klik om te vergroten...

Hoe een forum draadje kan ontsporen zeg.. Je zal als leek dit als adviezen krijgen. Nee dat ABS systeem laten we lekker met rust.
Ik hoop inderdaad eigenlijk op iets van een gordelspanner. Het kan zijn dat er iets tegen het plastic van de Bstijl gestoten heeft. Moeite waard voor een tweede blik.

Ja dat uitlezen zou je denken hè. Maar hier ligt alleen een algemene EOBD/OBDII lezer. Ik ontwikkel geen uitleestools maar juist de auto's. En voor de Alfa 164 ligt er ook een antiek uitlees apparaat. Maar voor specifieke dingen ga ik toch meestal naar een bevriende garage. Was er nog niet van gekomen.
Klik om te vergroten...

Is dit hetzelfde probleem?
 
Mijn Citybug is op het moment een enorme ergernis. Op de laatste dag van 2018 is alles wat elektrisch is ermee gestopt, van de radio tot aan de stuurbekrachtiging, Het meest vervelende is nog wel dat er op dat moment net iemand op de oprit stond die hem zou kopen. (td)
 
Caspian zei:
Mijn Citybug is op het moment een enorme ergernis. Op de laatste dag van 2018 is alles wat elektrisch is ermee gestopt, van de radio tot aan de stuurbekrachtiging, Het meest vervelende is nog wel dat er op dat moment net iemand op de oprit stond die hem zou kopen. (td)
Klik om te vergroten...

Het bleek gelukkig allemaal mee te vallen. De hoofdzekering was de boosdoener, terwijl de dealer had aangegeven dat ze alles hadden doorgemeten. Nou ja, de zekering is inmiddels vervangen en de auto heeft een nieuwe eigenaar. (tu)
 
Nee, die had inmiddels als een andere gekocht. De uiteindelijke koper had zich al gemeld toen het nog niet duidelijk was wat het probleem was en vond het geen probleem om 2 dagen te wachten.
 
Beste,

Heel mooi plan om dit topic weer eens aan te zwengelen!
Met destijds van de 1e Citybugs allemaal bij elkaar bijna 250.000 autootjes verkocht, vermag dit vervoersconcept wel wat credits tot op de dag van vandaag.
Ik zag trouwens dat het goeie ouwe forum v. d. Citybugs er uit ligt momenteel, ik hoop tijdelijk?

Mag mij gelukkig prijzen met een 107 uit april 2011. Deze is nu bijna 2 jaar in mijn bezit en ik kocht hem met bijna 32.000 op de teller.
Hij staat nu op even 73.000. Deze Peus is mijn 2e. Heb ooit een 206 1.6 16V Gentry gereden voor bijna 5 jaar, een lease wagen.
In 2016 had ik weer een binnendienst job, dus was genoodzaakt om een eigen wagen aan te schaffen.
Zocht iets in de compacte klasse en ging geheel overstag toen ik een review las op Autoweek van een C1 met bijna 3 x klokje rond en onlangs nog een duurtest klokje rond, een 107 met bijna 4 x klokje rond.
Mijn 107 stond bij een dealer toevallig in het dorp waar ik werkte en direct een proefrit besproken en daarna de koop beklonken.
Afgeleverd bij een zuster bedrijf in mijn woonplaats, wat wil je nog meer.
Oer betrouwbaar karretje is mijn Peus tot nu toe gebleken, wat regulier onderhoud bij de Peus dealer in mijn dorp laten doen.
Oh ja, wel de radio vervangen voor een DAB+ JVC met Bluetooth. Dat is toch wel wat comfortabeler dan een Plantronics BT headset of geklooi met snoer oortjes met telefoneren.
Qua variabele kosten betreffen dit dus de reguliere beurtjes, vaste kosten € 21,- houderschapsbelasting en € 23,- WA+ verzekering.
Benzine verbruik in de zomer schommelt tussen 1 op 19 en bijna 1 op 22. Winter tussen 1 op 17,5 - 1 op 19. Ik rij er niet kinderachtig mee.
Stoelen zitten mij prima, voldoende steun bij mijn bovenbeen, ik ben 1m74. Na een lange rit van 2 uur wel wat minder steun, maar ja het is een stadsauto hè?

En wat heb je nou allemaal nodig om van A naar B te komen?
Less is more.
 
Froxman zei:
Met destijds van de 1e Citybugs allemaal bij elkaar bijna 250.000 autootjes verkocht, vermag dit vervoersconcept wel wat credits tot op de dag van vandaag.
Klik om te vergroten...

Dat viel me helaas ook al op, ik was informatie aan het zoeken over mijn 107 maar het hele forum is al dagen onbereikbaar :(

Vind je de stoelen echt comfortabel zitten? Dat vind ik namelijk het grootste probleem aan de citybugs, als je de bocht iets te hard doorgaat val je bijna val je stoel af. Wellicht dat ik de afstelling nog niet helemaal goed heb ook.
 
NoScopeDog zei:
Vind je de stoelen echt comfortabel zitten? Dat vind ik namelijk het grootste probleem aan de citybugs, als je de bocht iets te hard doorgaat val je bijna val je stoel af. Wellicht dat ik de afstelling nog niet helemaal goed heb ook.
Klik om te vergroten...

Ook wel een herkenbaar punt. Zowel voor de looks als voor het comfort hebben we onze stoelen vervangen voor exemplaren met lederen delen. Zit wat mij betreft veel beter.
 
Bij de facelift eind 2008 zijn de stoelen iets verbeterd, maar een raceauto is het natuurlijk niet.
 
Jay DoubleYou zei:
NoScopeDog zei:
Vind je de stoelen echt comfortabel zitten? Dat vind ik namelijk het grootste probleem aan de citybugs, als je de bocht iets te hard doorgaat val je bijna val je stoel af. Wellicht dat ik de afstelling nog niet helemaal goed heb ook.
Klik om te vergroten...

Ook wel een herkenbaar punt. Zowel voor de looks als voor het comfort hebben we onze stoelen vervangen voor exemplaren met lederen delen. Zit wat mij betreft veel beter.
Klik om te vergroten...

Heb je dat zelf gedaan? Wat waren de kosten daarvoor, want dat klinkt interessant.

Barri zei:
Bij de facelift eind 2008 zijn de stoelen iets verbeterd, maar een raceauto is het natuurlijk niet.
Klik om te vergroten...

Dat dacht ik ook na de testrit in de garage, heb namelijk een pre-facelift model gereden (circa 3 jaar) en een post facelift (5 jaar+), maar heb niet het idee dat ik tegenwoordig comfortabeler zit dan de oude.

Of wellicht heb ik meer eisen
 
NoScopeDog zei:
Jay DoubleYou zei:
NoScopeDog zei:
Vind je de stoelen echt comfortabel zitten? Dat vind ik namelijk het grootste probleem aan de citybugs, als je de bocht iets te hard doorgaat val je bijna val je stoel af. Wellicht dat ik de afstelling nog niet helemaal goed heb ook.
Klik om te vergroten...

Ook wel een herkenbaar punt. Zowel voor de looks als voor het comfort hebben we onze stoelen vervangen voor exemplaren met lederen delen. Zit wat mij betreft veel beter.
Klik om te vergroten...

Heb je dat zelf gedaan? Wat waren de kosten daarvoor, want dat klinkt interessant.
Klik om te vergroten...

Mijn broertje heeft het geplaatst. Is wel eenvoudig zelf te doen bij deze autootjes.
Wij hadden alleen de kosten voor de aanschaf van de stoelen.

Deze set lijkt op de set die wij hebben. Maar bij die van ons zat ook een lederen stuurwiel bij ipv kunststof, en een pookknop.
 
Jay DoubleYou zei:
NoScopeDog zei:
Jay DoubleYou zei:
NoScopeDog zei:
Vind je de stoelen echt comfortabel zitten? Dat vind ik namelijk het grootste probleem aan de citybugs, als je de bocht iets te hard doorgaat val je bijna val je stoel af. Wellicht dat ik de afstelling nog niet helemaal goed heb ook.
Klik om te vergroten...

Ook wel een herkenbaar punt. Zowel voor de looks als voor het comfort hebben we onze stoelen vervangen voor exemplaren met lederen delen. Zit wat mij betreft veel beter.
Klik om te vergroten...

Heb je dat zelf gedaan? Wat waren de kosten daarvoor, want dat klinkt interessant.
Klik om te vergroten...

Mijn broertje heeft het geplaatst. Is wel eenvoudig zelf te doen bij deze autootjes.
Wij hadden alleen de kosten voor de aanschaf van de stoelen.

Deze set lijkt op de set die wij hebben. Maar bij die van ons zat ook een lederen stuurwiel bij ipv kunststof, en een pookknop.
Klik om te vergroten...

Thanks! Dat is aan de prijs maar ziet er gaaf uit :)

Een middenarmsteun wil ik ook nog hebben
 
Jay DoubleYou zei:
Op het Citybug-forum is vast wel wat te vinden. Dat forum is niet meer actief, maar de topics zijn bewaard gebleven.
Klik om te vergroten...

Citybug-forum is al enige tijd niet meer actief..

(is een quote van pagina 1, oktober 2018. ;) )
 
^^^ klopt, maar de mensen die deze maand reageerden, zijn daar kennelijk niet van op de hoogte. Vandaar de 'herhaling' van jouw bericht. ;)
 
Vraagje, heeft iemand de achterstoelen van de 108 al een keer verwijderd? Zo ja, zou deze persoon voor mij een handleiding kunnen maken?

Deze zomer gaan we met de bolide naar de Dordogne en willen we graag de achterbank er uit halen voor meer opslagruimte.

Ik hoor het graag! Thanks
 
Durashift zei:
Jay DoubleYou zei:
Op het Citybug-forum is vast wel wat te vinden. Dat forum is niet meer actief, maar de topics zijn bewaard gebleven.
Klik om te vergroten...

Citybug-forum is al enige tijd niet meer actief..

(is een quote van pagina 1, oktober 2018. ;) )
Klik om te vergroten...

Best wel jammer, hoewel ik denk dat het in de toekomst wel weer goed komt.
Ze zijn immers zo populair (en duur)
 
Terugroepactie voor 5 deurs uitvoeringen die gebouwd zijn tussen 2005 en 2014.

AchterPORTIERruit moet opnieuw gelijmd worden.
(scharnierpunten dan, denk ik?)

Automotive-online.nl zei:
(..)
Eigenaren van een tussen 2005 en 2014 gebouwde vijfdeurs 107, Aygo of C1 wordt verzocht een afspraak te maken met een dealer. Die controleert de bevestiging van de achterportierruiten en zal deze, indien nodig, opnieuw lijmen. De auto's zijn door de fabrikanten gezamenlijk ontwikkeld en worden in dezelfde fabriek gebouwd. Het is onbekend of zich al ongevallen hebben voorgedaan als gevolg van loslatende ramen.

De importeurs is gevraagd om hoeveel auto's het gaat. Er werden in de genoemde periode ruim 75 duizend Toyota's Aygo en Citroëns C1 verkocht en 92 duizend Peugeots 107.
(..)

https://automotive-online.nl/werkplaats/laatste-nieuws/algemeen/25210-loslatende-achterportierruit-noopt-psa-en-toyota-tot-terugroepactie
Klik om te vergroten...
 
Zo, dat zijn er best veel. Velen die nooit meer bij de dealer komen. Marketing actie om ze voor onderhoud ook weer bij de dealer te krijgen? :)
 
Ook wij hebben een Aygo 2 als 2e auto een rode die hebben we nu 3 1/2 jaar gekocht toen deze 16mnd oud was. Heb uitlaatsierstukje van de "oude " aygo hier weer onder laten lassen B).
De ramen laten tinten ( achterste zijruitjes en de achterruit. Het is een 3 deurs X-play ) heb vorige maand zelf de aircopomp vernieuwd deze was gesneuveld en de dealer kon niets meer betekenen qua garantie dus op zoek naar een andere aircopomp. 1 gevonden die nog geen 4000km gedraaid had.
daarna systeem afgevuld en de vrouw ook weer blij.
15" Lichtmetalen velgen van een Yaris voor niets gekregen dus banden overgezet.
Al een paar interieur delen in piano black gemonteerd en nu nog op zoek naar de delen die op het dashboard zitten met de luchtroosters. Onderhoud doe ik zelf.
AF1QipNAGHrRYjdgy46jdWy51kQPvOJYq6JwBx_dSadc

Aygo

img
 
Mijn schoondochter heeft ook een aygo uit 2008 echter hebben we daar vorig jaar Maart de complete motor met bak, aandrijfassen vervangen voor een exemplaar uit 2013 met maar 57.000km op de klok. De oude motor was helemaal op na 330.000+ km ( olieverbruik katalysator kapot olie lekken uit de bak)
In 1 dag vervangen bij mijn zoon op zijn werk. Wel de kabelboom gebruikt van de oude motor en een paar andere ( lees ) injectoren tot bjr 2009 gebruikt omdat die een fractie groter zijn dan de types na de facelift.
Gelijk een grote beurt uitgevoerd nadat de nieuwe motor er in lag.
motor vervangen
 
mijn zoon had als 1e auto met zijn 18e ook een Citroen C1, gekocht met een beetje schade aan de rechtervoorzijde B). Netjes opgeknapt en toch dik een jaar mee gereden voordat hij naar wat groters ging rijden. ook nog bij Liba Cars Centrale vergrendeling er in laten zetten en zelf de toerenteller gedaan.
Citroen C1 met wat schade
 
En als we dan toch bezig zijn (:P). Voor mijn zuster in Belgie ook een Citroen C1 driedeurs gekocht met wat lichte schade ( nieuwe voorbumper en balk ). bij aankoop 4 jaar oud. gisteren een klein beurtje gedaan en een APK er op.C1 2011

Het zijn echt leuke betaalbare en goedkope wagentjes :-D
 
stoelen van de nieuwe aygo, C1 en 108 passen 1 op 1 in de oude bugs
 
Leuk! @G6R.

Hier wordt weinig meer aangepast aan de 107. Niet wat ik van te voren gehoopt had, maar soms lopen dingen zo dat andere zaken prioriteit hebben. Wat betreft de motor: Die van ons kan nog wel even mee qua kilometers, maar moet het blok vervangen worden dan hoop ik dat de 1KR-VET gaat passen. Zelfde blok als standaard (1KR-FE) maar dan met meer pk's en turbo. B)
 
Zijn die blokjes hier in Europa leverbaar dan???? of alleen in Japan??
 
Jay DoubleYou zei:
Leuk! @G6R.

Hier wordt weinig meer aangepast aan de 107. Niet wat ik van te voren gehoopt had, maar soms lopen dingen zo dat andere zaken prioriteit hebben. Wat betreft de motor: Die van ons kan nog wel even mee qua kilometers, maar moet het blok vervangen worden dan hoop ik dat de 1KR-VET gaat passen. Zelfde blok als standaard (1KR-FE) maar dan met meer pk's en turbo. B)
Klik om te vergroten...

Haha, dat is dik! Ben benieuwd of het past idd. Heb ook vaak gedacht of een Twingo RS blok zou passen of niet. Geen idee en ook nog niet de mogelijkheid om beide auto's naast elkaar te zetten en te kijken. Lijkt me wel grappig om een 107 "GTI" te maken. :p Al moet ik wel eerlijk zeggen dat bij ons de 107 toch mogelijk vervangen gaat worden, niet omdat het moet maar omdat we toch mogelijk iets groter willen gaan rijden. B)
 
Het zal best aardig lukken om een ombouw te doen. Neem dan wel zo'n heel erg basis versie (zoals wij hebben). Geen stuurbekrachtiging enzo. Die hebben bijvoorbeeld geen electronisch gaspedaal wat het veel eenvoudiger maakt om een swap te doen.

Wij gaan het niet doen in ieder geval. Op de smalle bandjes en zonder stuurbekrachtiging is het een prima gooi en smijt wagentje en de motor is lekker levendig. Eenmaal op de snelweg wordt het natuurlijk allemaal heel snel minder alhoewel ik er ook wel boven de 160 mee gereden heb. Met de 210.000km op de klok voelt alles nog fris aan. Mijn vrouw heeft een andere baan waarbij ze veel meer gaat autorijden (op binnenwegen vooral) en daar is de C1 perfect geschikt voor.
Misschien ga ik weleens proefzitten in een 2e generatie om te kijken of die stoelen beter zijn. Tot aan max een uur zitten de stoelen wel OK maar het is echt niet zo geweldig. Maar we hebben nu al geen zij airbags en ik weet niet of die nieuwere dat ook allemaal niet hadden.
 
groundspeed.nl alias Hulskes trading in Oirschot is iemand die veel snelle motoren uit Japan haalt en hier compleet werkend inbouwd. ook in Toyota's
 
Engineer2 zei:
Het zal best aardig lukken om een ombouw te doen. Neem dan wel zo'n heel erg basis versie (zoals wij hebben). Geen stuurbekrachtiging enzo. Die hebben bijvoorbeeld geen electronisch gaspedaal wat het veel eenvoudiger maakt om een swap te doen.

Wij gaan het niet doen in ieder geval. Op de smalle bandjes en zonder stuurbekrachtiging is het een prima gooi en smijt wagentje en de motor is lekker levendig. Eenmaal op de snelweg wordt het natuurlijk allemaal heel snel minder alhoewel ik er ook wel boven de 160 mee gereden heb. Met de 210.000km op de klok voelt alles nog fris aan. Mijn vrouw heeft een andere baan waarbij ze veel meer gaat autorijden (op binnenwegen vooral) en daar is de C1 perfect geschikt voor.
Misschien ga ik weleens proefzitten in een 2e generatie om te kijken of die stoelen beter zijn. Tot aan max een uur zitten de stoelen wel OK maar het is echt niet zo geweldig. Maar we hebben nu al geen zij airbags en ik weet niet of die nieuwere dat ook allemaal niet hadden.
Klik om te vergroten...

Gen 2 is echt top.

Tot je de deur dicht slaat.
 
Barri zei:
Zo, dat zijn er best veel. Velen die nooit meer bij de dealer komen. Marketing actie om ze voor onderhoud ook weer bij de dealer te krijgen? :)
Klik om te vergroten...

Die terugroepactie? Nee dat is dankzij andere wetgeving en betere registratie van incidenten.
Het was ook p dat citybug forum allang bekend dat soms de lijm loslaat en het raam er dan afvalt. Het waren echter maar incidenten. Toch is er (is het toevallig 10 jaar na de laatst geproduceerde van die generatie?) een groot genoeg aantal incidenten geweest uiteindelijk dat er verplicht een terugroepactie kwam.

Marketing acties bestaan er een stuk minder en als het al iets is dan iets wat niet gevaarlijk is of klinkt.
 
Onze C1 heeft ruim een maand geleden weer eens een beurtje gehad. Airbag storing is gewist en is niet meer terug gekomen. Prima zo. Onderhoud geen enkel puntje. Voor de APK alleen een klein punt; een van de rode glaasjes (uniek voor de C1) van het achterlicht was iets gesmolten en kromgetrokken. Schijnt een standaard kwaal te zijn. Dan heb je dus een beetje wit licht in je achterlicht en dat mag niet. Oplossing van de garage: een rood lampenbolletje erin :D

Verbruik is stabiel 1:19,5 op het moment. Op gewone 95 (met E10). Verder heel licht olie verbruik. Ongeveer 1x per 3 maanden een halve liter erbij. Het enige wat er weer aan zit te komen is het nogmaals polijsten van de koplampen; die worden weer een beetje vaag.

Dus de score sinds aanschaf:
-Achterdemper
-Grote beurt en 1x kleine beurt
-Preventief vervangen van de originele waterpomp
-Koplampen polijsten
-Airbag lampje resetten
-Klein beetje blanke lak
-Stuk of 5 lampenbolletjes

Dat is iets van 30.000km in 2 jaar tijd. En dat zal het komend jaar wel meer worden.
 
Durashift zei:
^^^ als je binnen zit of buiten staat?
Klik om te vergroten...

Voornamelijk buiten. Binnen valt best mee en sowieso best een volwassen autootje voor de prijs.

Rijd ook goed, nu nog de toestemming lospeuteren om er verlagingsveertjes onder te zetten. (:B
 
422.487 km.

Peugeot 107 1.0-12V-2008-422.487 km- Klokje Rond.

De bron : https://www.youtube.com/watch?v=qQM5XyIp2sc&feature=share
 
Wauw!
Nu had ik in 2008 ook een collega die er jaarlijks meer dan 50k bij zette bij een Aygo. Maar toch, een Aygo is nu maximaal 14 jaar oud. Dan is zes ton nog steeds erg veel.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan