Guest
Op mijn website heb ik wat filmpjes verzameld van oude edities van de Salon de l'Automobile.
Guest
Wat een progressie in standbouw binnen zeven jaar tijd! 
Guest
grensrijder zei:
Er is behalve een paar jaar tijdverschil natuurlijk ook een verschil in locatie: Amerikaanse show versus Zwitserse nuchterheid.
Guest
Quadrifoglio Verde zei:
Dit is het toenmalige Boot-Rialto in Alphen aan den Rijn!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
En wellicht regels voor de standbouw.Clignoteur zei:
TeDeI
Net ingestapt
Ik kan me nog herinneren dat Volkswagen op de RAI een 'botsproef' met Polootjes liet uitvoeren door De Beukelaar. De stuntrijder reed de Polo vanaf een schans in de zijkant van een onherkenbaar gemaakt wrak. Onder deze body ging een auto schuil waarbij de hele zijkant al vol geraakt was geweest. Die illusie was het tonen van maar een beperkte impactschade aan de Polo. Iets waarvan in deze tijd juist weer afstand wordt gedaan!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Grappig om die 2CV tussen al die extreem hoekige auto's te zien.
Phoenixrood74
Net ingestapt
Misschien loopt die mevrouw zelf ook allang niet meer.
PedigreePaul
Net ingestapt
D. Elzinga zei:
Vrouw: "Waar kan ik hier een kaartje kopen?"
Verkopert: "Zou u de auto weg willen halen? Dit is geen parkeergarage of camping!"
Vrouw: "Jamaar jamaar jamaar ik dacht, die mensen kamperen hier en parkeren gewoon scheef... Ik miste de caravans ook al.."
Auto Fanaat
Wegverkenner
De mitsubishi Cordia, USA en cabriolet uitvoering.
Guest
Guest
Jawa Minor II of Aero Minor uit Tsjechoslowakije op de RAI autotentoonstelling, 1950. IISG/Ben van Meerendonk op Flickr.
RAI autotentoonstelling, 1950. IISG/Ben van Meerendonk op Flickr.
Stand General Motors, RAI autotentoonstelling 1957. IISG/Ben van Meerendonk op Flickr.
Stand Pon's Automobielhandel, AutoRAI 1967. IISG/Ben van Meerendonk op Flickr.
Autobedrijf W.W. Smit met Fiat 500 en BMW Isetta, Amstelveenseweg 864, Amsterdam, 1959. IISG/Ben van Meerendonk op Flickr.
Guest
Nog wat plaatjes van de AutoRAI.
1960. Links vooraan de Chevrolet Corvair.
1973. De Fiat-stand in opbouw. Ik heb tijdens mijn bezoek later nog in die 124 Sport Coupé die daar op de achtergrond staat gezeten (daar is een foto van die ergens op zolder ligt).
1983. Citroën-stand in opbouw.
1983. Honda-stand.
1983. Mazda-stand in opbouw.
1983. Mercedes-Benz 190 wordt voor het eerst in Nederland getoond. Kijk eens naar die beeldschermen en vergelijk dat met wat je in 2012 voorgeschoteld krijgt.
1983. Honda Prelude en daarachter de Lancia-stand met onder meer een Delta.
1960. Links vooraan de Chevrolet Corvair.
1973. De Fiat-stand in opbouw. Ik heb tijdens mijn bezoek later nog in die 124 Sport Coupé die daar op de achtergrond staat gezeten (daar is een foto van die ergens op zolder ligt).
1983. Citroën-stand in opbouw.
1983. Honda-stand.
1983. Mazda-stand in opbouw.
1983. Mercedes-Benz 190 wordt voor het eerst in Nederland getoond. Kijk eens naar die beeldschermen en vergelijk dat met wat je in 2012 voorgeschoteld krijgt.
1983. Honda Prelude en daarachter de Lancia-stand met onder meer een Delta.
Wheels and Chrome
Net ingestapt
Op één van de pagina's lees ik dat de GM concept cars voor de Motorama autoshows getekend zouden zijn door Exner.
Virgil Exner was één van de designer bij Studebaker tot hij eind jaren 40 bij Chrysler terecht kwam.
Hij was samen met Harley Earl van GM één van de grote deisgn bepalers van de jaren 40 en 50. De tailfins/vleugels
werden door beide tot in het extreme doorgevoerd.
De GM Concept Nomad werd getekend door Harley Earl en zijn team, niet door Exner.
Virgil Exner was één van de designer bij Studebaker tot hij eind jaren 40 bij Chrysler terecht kwam.
Hij was samen met Harley Earl van GM één van de grote deisgn bepalers van de jaren 40 en 50. De tailfins/vleugels
werden door beide tot in het extreme doorgevoerd.
De GM Concept Nomad werd getekend door Harley Earl en zijn team, niet door Exner.
Guest
Leuk!
Breng er weer eens leven in met wat toffe foto's!
Breng er weer eens leven in met wat toffe foto's!
Guest
@Smarter,
Enorm leuk om te lezen en tegen die tijd, maar ook nu, kijken wij graag mee! Dat weet ik wel zeker.
Leuk zeg, dat een topic dat voor elkaar kan krijgen.
Enorm leuk om te lezen en tegen die tijd, maar ook nu
, kijken wij graag mee! Dat weet ik wel zeker.Leuk zeg, dat een topic dat voor elkaar kan krijgen.
Guest
thomfr zei:
Zeker weten van niet. Begin jaren '70 kon je de Nuova Giulietta nog niet kopen.
Phoenixrood74
Net ingestapt
Met rechts een Quintet!Clignoteur zei:
1983. Honda-stand.
Michael Gse
Net ingestapt
in de showroom bij een opel dealer
thomfr
Net ingestapt
Een stukje nostalgie. De oudste nog bestaande Volvo Dealer van Nederland (sinds 1956 Volvo dealer):
Bluekens Volvo. Inmiddels een mega bedrijf met 5 personenauto en 5 bedrijfswagensvestigingen maar heel bescheiden gestart in Chaam bij Breda:
Het oude pand is ooit gemoderniseerd (al weer lang geleden) en ziet er nu zo uit:
Nog steeds Volvo servicespunt trouwens! Respect!
Mijn vader heeft hier rond 1961 zijn eerste Volvo gekocht (een 444) en deze een paar jaar later weer ingeruild tegen een 544S en daarna weer tegen een Amazon 122S.
Het grappige is dat exact die eerste Volvo van mijn pa nun weer in de showroom staat van het oude pand:
Hij is inmiddels al zo lang in de handelsvorraad (of andere kentekenhouder) dat de RDW het kenteken niet eens meer kent op hun site.
Thom
Bluekens Volvo. Inmiddels een mega bedrijf met 5 personenauto en 5 bedrijfswagensvestigingen maar heel bescheiden gestart in Chaam bij Breda:
Het oude pand is ooit gemoderniseerd (al weer lang geleden) en ziet er nu zo uit:
Nog steeds Volvo servicespunt trouwens! Respect!
Mijn vader heeft hier rond 1961 zijn eerste Volvo gekocht (een 444) en deze een paar jaar later weer ingeruild tegen een 544S en daarna weer tegen een Amazon 122S.
Het grappige is dat exact die eerste Volvo van mijn pa nun weer in de showroom staat van het oude pand:
Hij is inmiddels al zo lang in de handelsvorraad (of andere kentekenhouder) dat de RDW het kenteken niet eens meer kent op hun site.
Thom
72grande
Startmotor
In de oude doos heb ik hier nog wat materiaal van Hessing. Als jongetje droomde ik begin zeventiger jaren al van Amerikaanse auto's en heb ik Hessing een keer geschreven (met zo'n velletje papier, een enveloppe en een postzegel ). Ik kreeg een droompakket aan folders terug, heb ze natuurlijk nog steeds, maar voor hier is de bedrijfsfolder wel leuk. Lees vooral de mooie teksten (en droom weg bij die Pantera)!
). Ik kreeg een droompakket aan folders terug, heb ze natuurlijk nog steeds, maar voor hier is de bedrijfsfolder wel leuk. Lees vooral de mooie teksten (en droom weg bij die Pantera)!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Dat doe ik ook bij mijn werkgever, een algemeen autobedrijf. Zowel in de showrooms als op de parkeerplaats voor handelsauto's, de laatste zullen wel eerder 'bijzonder' worden denk ik.smarter zei:
De folder van de firma Hessing (met wat spelfouten) is erg leuk trouwens!
Guest
Phoenixrood74 zei:Met rechts een Quintet!Clignoteur zei:
1983. Honda-stand.
Onthulling van de Prelude, model Bassie & Adriaan.
smarter
Net ingestapt
Klassiekerrijder zei:
Plaatje van de showroom vandaag, leuk voor later!
Die Hessing brochure is trouwens echt geweldig. Thanks!
WJL
Net ingestapt
Hallo,
Volg dit topic al een tijdje en vind de foto's van die oude showrooms geweldig. Ben zelf Peugeot verzamelaar en zal eens proberen wat van de Franse merken te posten.
De zithoek met accessoires zoals bijna elke garage die had.
mooi plaatje van een showroom uit de 70-er jaren.
En een showroom uit de 60-er jaren.
De dealers kwam je, vooral in Frankrijk, op de gekste en meest ongemakkelijke plaatsen tegen.
De overgang van Simca naar Peugeot Talbot, zie de gevel.
Ook hier in de overgang.
Mooi plaatje met enkele bijzondere Talbots.
Volg dit topic al een tijdje en vind de foto's van die oude showrooms geweldig. Ben zelf Peugeot verzamelaar en zal eens proberen wat van de Franse merken te posten.
De zithoek met accessoires zoals bijna elke garage die had.
mooi plaatje van een showroom uit de 70-er jaren.
En een showroom uit de 60-er jaren.
De dealers kwam je, vooral in Frankrijk, op de gekste en meest ongemakkelijke plaatsen tegen.
De overgang van Simca naar Peugeot Talbot, zie de gevel.
Ook hier in de overgang.
Mooi plaatje met enkele bijzondere Talbots.
JTvdB
Net ingestapt
"De dealers kwam je, vooral in Frankrijk, op de gekste en meest ongemakkelijke plaatsen tegen."
Zeer herkenbaar inderdaad, afgelopen juli 2013 in Parijs geweest. Kwam daar een BMW dealer tegen in een zeer klein "winkeltje" in een smal Parijs' straatje. Erg apart om te zien, stonden ook maar drie auto's binnen.
Gr. JtvdB
Zeer herkenbaar inderdaad, afgelopen juli 2013 in Parijs geweest. Kwam daar een BMW dealer tegen in een zeer klein "winkeltje" in een smal Parijs' straatje. Erg apart om te zien, stonden ook maar drie auto's binnen.
Gr. JtvdB
WJL
Net ingestapt
Vandaag nog eens dunnetjes overdoen. Nog een paar leuke afbeeldingen.
Mazda stand op de autoRAI midden 70-er jaren.
Renault 12 TS, Autosalon van Parijs.
Peugeot 604 V6 SL, Autosalon Parijs omstreeks 1975.
Stand British Leyland op de Motorshow.
Peugeot-dealer in Nederland in de jaren '50.
Peugeot-stand op een grote tentoonstelling rond 1976.
Chrysler Simca 1100 Special op de Autosalon van Parijs.
Mazda stand op de autoRAI midden 70-er jaren.
Renault 12 TS, Autosalon van Parijs.
Peugeot 604 V6 SL, Autosalon Parijs omstreeks 1975.
Stand British Leyland op de Motorshow.
Peugeot-dealer in Nederland in de jaren '50.
Peugeot-stand op een grote tentoonstelling rond 1976.
Chrysler Simca 1100 Special op de Autosalon van Parijs.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
W.R. Jacobse zei:
Peugeot-stand op een grote tentoonstelling rond 1976.
Lijkt me Geneve, zie de dakspanten.
