Het algemene Lada-topic deel 2

[Anoniem]

@ skitmeister,

Mooie versie die er voor zijn leeftijd nog erg goed uitziet op de foto's.
Perfect kleurtje trouwens, dat beige.

Ben nog wel benieuwd naar wat interieurfoto's.

 

@skitmeister

Gefeliciteerd met je aanwinst en veel succes ermee.

@iedereen

Leuke test:
https://ww2.autoscout24.de/magazine/mz_home/mz_home?article=201266

 

zeker leuke test.nou is mijn duits niet echt "je van het" maar kan er redelijk wat uithalen.
je ziet van de foto's wel het kwaliteits verschil,met name de kijk in de koffer ruimte oogt de lada wat rommelig vind ik.
het dasch van de lada vind ik wel mooi,de skoda is moderner maar de lada doet op de foto niet onder vind ik.al zal het matriaal van de skoda wel beter zijn misschien.
zeker geen verkeerde auto de priora.

 

Verkoopcijfers februari - LADA zit met 3 auto's op plek 45, boven SsangYong, Bentley en Lotus. LH, ga zo door.

 

[Anoniem]

Verkoopcijfers februari - LADA zit met 3 auto's op plek 45, boven SsangYong, Bentley en Lotus. LH, ga zo door.

Ja dank je de koekoek. Er zijn drie kentekens afgegeven dat is heel wat anders dan drie verkochte auto's.
De drie auto's staan nog gewoon bij de dealer te wachten op een eigenaar.

Verkoop in 2011 is zero, nul, nada.

Het laatste verkochte Lada is een Priora in 2010.

 

zeker leuke test.nou is mijn duits niet echt "je van het" maar kan er redelijk wat uithalen.
je ziet van de foto's wel het kwaliteits verschil,met name de kijk in de koffer ruimte oogt de lada wat rommelig vind ik.
het dasch van de lada vind ik wel mooi,de skoda is moderner maar de lada doet op de foto niet onder vind ik.al zal het matriaal van de skoda wel beter zijn misschien.
zeker geen verkeerde auto de priora.

wat is een 'leuke' test ?
De Lada is vergeleken met de Skoda op alle punten (veel) slechter (er worden zo veel tekortkomingen genoemd dat het teveel is om hier te benoemen), maar voldoet in mensen (en bagage) van A naar B te brengen tegen een veel lagere aanschafprijs dan de Skoda. Ook wordt gezegd dat vooroordelen over Lada wel eens terecht konden zijn en dat Lada is blijven steken in de tijd en eigenlijk niet serieus genomen kan worden in vergelijking met auto's voorzien van huidige state-of-the-art technologien.

 

Verkoopcijfers februari - LADA zit met 3 auto's op plek 45, boven SsangYong, Bentley en Lotus. LH, ga zo door.

Ja dank je de koekoek. Er zijn drie kentekens afgegeven dat is heel wat anders dan drie verkochte auto's.
De drie auto's staan nog gewoon bij de dealer te wachten op een eigenaar.

Verkoop in 2011 is zero, nul, nada.

Het laatste verkochte Lada is een Priora in 2010.

Maar om in de cijfers opgenomen te zijn moet er wel registratie plaatvinden, wat dus zou betekenen dat deze auto's door dealer geregistreeerd zijn op eigen naam en dus vanaf dat moment als verkocht, geregistreerd en bij verkoop aan een echte klant als tweedehands door het leven gaan.

 

wat is een 'leuke' test ?
De Lada is vergeleken met de Skoda op alle punten (veel) slechter (er worden zo veel tekortkomingen genoemd dat het teveel is om hier te benoemen), maar voldoet in mensen (en bagage) van A naar B te brengen tegen een veel lagere aanschafprijs dan de Skoda. Ook wordt gezegd dat vooroordelen over Lada wel eens terecht konden zijn en dat Lada is blijven steken in de tijd en eigenlijk niet serieus genomen kan worden in vergelijking met auto's voorzien van huidige state-of-the-art technologien.

Die Instrumente sind gut ablesbar, die Mittelkonsole ist aufgeräumt und die Aussicht in alle Richtungen gut.
...
Demungeachtet bringt einen der Lada problemlos von A nach B; wenngleich vielleicht nicht ganz sicher, sintemal ESP, Seiten- oder Kopfairbags nicht an Bord und nicht erwerbbar sind. Dennoch: Vor zwanzig Jahren gab es das auch nicht und trotzdem hat die Menschheit überlebt. Wer keine hohen Ansprüche an Luxus und Komfort hat, sondern einfach ein Auto will, bekommt mit dem Lada Priora Kombi alles, was er braucht.
...
Und dank der robusten Auskleidung des Kofferraums können auch bedenkenlos Gartenabfälle oder Waschmaschinen transportiert werden.

Hoewel ze met de parkeersensor en andere dingen een beetje overdreven hebben, lijkt mij dit een redelijke uitslag. LADA is spannend, Skoda is saai.

P.S. Zelf verwacht ik veel van de Granta - daar zullen ESP en een zuinigere motor inzitten.

 

[Anoniem]

Maar om in de cijfers opgenomen te zijn moet er wel registratie plaatvinden, wat dus zou betekenen dat deze auto's door dealer geregistreeerd zijn op eigen naam en dus vanaf dat moment als verkocht, geregistreerd en bij verkoop aan een echte klant als tweedehands door het leven gaan.

Zo is het wel.
De tenaamstelling van een kenteken vindt pas plaats op het moment dat de overschrijving op het postkantoor gebeurd. Tot die tijd is het dus een blanko kenteken. Bij de registratie van wordt er geen rekening gehouden met de tenaamstelling, en dus komen er auto's in voor die wel een kenteken hebben maar nog in de handelsvoorraad van de dealer zitten.
Een kenteken kan in januari worden uitgegeven en als de auto in mei op naam wordt gezet dan heeft de klant dus een auto met een letter-cijfer combinatie van januari. Datum eerste toelating en datum eerste afgifte hoeven dus niet gelijk te zijn.

Er zijn redenen om al een kenteken aan te vragen voordat een auto daadwerkelijk is verkocht, dat gebeurd heel vaak, maar of het van deze Ladadealer een hele slimme zet is?????????

 

[Anoniem]

Er zijn redenen om al een kenteken aan te vragen voordat een auto daadwerkelijk is verkocht, dat gebeurd heel vaak, maar of het van deze Ladadealer een hele slimme zet is?????????

Waarom zou dat überhaupt voordelig zijn?
Je kan het kenteken toch het beste gewoon aanvragen als je de auto daadwerkelijk hebt verkocht??

 

@ Je schrijft: "Lada is spannend, Skoda is saai". Wellicht heb je gelijk maar dan heb ik toch liever een saaie auto dan een spannende als het tussen Lada en Skoda gaat.

 

Maar om in de cijfers opgenomen te zijn moet er wel registratie plaatvinden, wat dus zou betekenen dat deze auto's door dealer geregistreeerd zijn op eigen naam en dus vanaf dat moment als verkocht, geregistreerd en bij verkoop aan een echte klant als tweedehands door het leven gaan.

Zo is het wel.
De tenaamstelling van een kenteken vindt pas plaats op het moment dat de overschrijving op het postkantoor gebeurd. Tot die tijd is het dus een blanko kenteken. Bij de registratie van wordt er geen rekening gehouden met de tenaamstelling, en dus komen er auto's in voor die wel een kenteken hebben maar nog in de handelsvoorraad van de dealer zitten.
Een kenteken kan in januari worden uitgegeven en als de auto in mei op naam wordt gezet dan heeft de klant dus een auto met een letter-cijfer combinatie van januari. Datum eerste toelating en datum eerste afgifte hoeven dus niet gelijk te zijn.

Er zijn redenen om al een kenteken aan te vragen voordat een auto daadwerkelijk is verkocht, dat gebeurd heel vaak, maar of het van deze Ladadealer een hele slimme zet is?????????

Sorry maar je hebt het niet helemaal begrepen hoe het zit met verkoopcijfers, kentekens en registraties.

De verkoopcijfers van RDC/Bovag zijn op basis van registraties, d.w.z. de auto is tenaam gesteld. Aangevraagde kentekens, maar nog niet geregistreerd, vallen hier dus niet onder. Handelsvoorraad waarvan het kenteken (blanco) in handen is van de dealer (vaak de financieringsmaatschappij overigens) vallen dus niet onder de verkopen / registraties zoals we die elke maand zien in lijstjes. Staat er dus dat er xx auto's zijn verkocht dan is dat niets meer of minder dan dat er xx auto's tenaamgesteld zijn (=registratie).

Er zijn auto's waarvan er al een kenteken aangevraagd wordt op het moment dat die de fabriek verlaten hebben en onderweg zijn naar NL (theoretisch kan een kenteken aangevraagd worden wanneer het chassisnummer/VIN bekend en dat is al in het productieproces). De auto's kunnen dan gewoon op voorraad staan bij importeur of dealer, maar deze kentekenaanvragen tellen dus NIET mee in de cijfers, pas als deze tenaamgesteld/registreerd zijn.

Ter illustratie van bovenstaande: VW vraagt in December massaal kentekens aan (openstaande delen I want niet geregistreed/tenaamgesteld) die dan allemaal in eerste dagen van Januari tenaamgesteld worden. Deze auto's worden als januari verkopen geteld en niet in December....

Overigens kan tegenwoordig de registratie ook vaak bij/door de dealer plaatsvinden.

 

[Anoniem]

Met andere woorden: De LADA's die genoemd zijn in de verkoopcijfers zijn daadwerkelijk naar klanten gegeaan?

 

Wie koopt er nou een 1118 met oude 1.6 motor? En dan nog een 1119 erbij.... Misschien gaat een deel van de Kalina's als proefrit/dealer auto's dienst doen? En dat de 1117 "echt" verkocht is?

Wellicht heb je gelijk maar dan heb ik toch liever een saaie auto dan een spannende als het tussen Lada en Skoda gaat.

Met LADA kom je ook op je bestemming aan, hoor.

 

[Anoniem]

@SZBM2R

Mogelijk is mijn verhaal over de verkoop / registratie cijfers achterhaald. In het verleden was het namelijk zoals ik het beschreef.
Ik heb zojuist een e-mail gestuurd naar het RDC met daarin de vraag hoe de cijfers worden vastgesteld.
Ik kom hier zeker op terug zodra ik van hen een antwoord heb.

Ik kan me echter niet voorstellen dat er drie Kalina's verkocht zijn. Het lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat deze kentekens dus zijn afgegeven voor auto's die -op korte termijn- aan klanten geleverd gaan worden.
Het meest aannemelijk is dat men kentekens heeft aangevraagd om onder de BPM boeteheffing uit te komen.
Voor Lada Holland en de dealer hoop ik dat ik het mis heb en dat er dit jaar al 3 Lada's verkocht zijn maar of dat ook gebeurd is.......

 

@SZBM2R

Mogelijk is mijn verhaal over de verkoop / registratie cijfers achterhaald. In het verleden was het namelijk zoals ik het beschreef.
Ik heb zojuist een e-mail gestuurd naar het RDC met daarin de vraag hoe de cijfers worden vastgesteld.
Ik kom hier zeker op terug zodra ik van hen een antwoord heb.

Ik kan me echter niet voorstellen dat er drie Kalina's verkocht zijn. Het lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat deze kentekens dus zijn afgegeven voor auto's die -op korte termijn- aan klanten geleverd gaan worden.
Het meest aannemelijk is dat men kentekens heeft aangevraagd om onder de BPM boeteheffing uit te komen.
Voor Lada Holland en de dealer hoop ik dat ik het mis heb en dat er dit jaar al 3 Lada's verkocht zijn maar of dat ook gebeurd is.......

@Lada Kalina
Geen idee wat jij met verleden bedoeld, maar hetgeen ik beschreef is al zeker 15 (en waarschijnlijk langer) jaar het geval

Nogmaals:
Kenteken aanvraag zonder registratie / tenaamstelling van auto betekent dat deze niet meegenomen worden in gepubliceerde verkoopcijfer.
Kenteken aanvraag en registratie kan 2 dingen betekenen: verkocht aan klant (en rijdt dus rond) of te naam gesteld op dealerbedrijf. Dit laatste betekent dat de auto als demo dienst doet of gebruikt wordt als "geregistreerde handelsvoorraad" en op termijn (kan theoretisch de volgende dag) verkocht gaat worden als gebruikt (kan met 0 km zijn). Dit doet een dealer alleen als hij hiermee voordeel kan behalen of nadeel kan voorkomen (o.a. wijziging belastingwetgeving).

Ik heb geen bevestiging van RDC nodig, maar als je het niet zonder kunt...

 

[Anoniem]

Geen idee wat jij met verleden bedoeld, maar hetgeen ik beschreef is al zeker 15 (en waarschijnlijk langer) jaar het geval

Nogmaals:
Kenteken aanvraag zonder registratie / tenaamstelling van auto betekent dat deze niet meegenomen worden in gepubliceerde verkoopcijfer.
Kenteken aanvraag en registratie kan 2 dingen betekenen: verkocht aan klant (en rijdt dus rond) of te naam gesteld op dealerbedrijf. Dit laatste betekent dat de auto als demo dienst doet of gebruikt wordt als "geregistreerde handelsvoorraad" en op termijn (kan theoretisch de volgende dag) verkocht gaat worden als gebruikt (kan met 0 km zijn). Dit doet een dealer alleen als hij hiermee voordeel kan behalen of nadeel kan voorkomen (o.a. wijziging belastingwetgeving).

Ik heb geen bevestiging van RDC nodig, maar als je het niet zonder kunt...

Ik loop al ruim 25 jaar mee in de automobiel business en wil graag bijblijven met de laatste ontwikkelingen.

Blij dat je zo stellig bent van je overtuiging.

 

Geen idee wat jij met verleden bedoeld, maar hetgeen ik beschreef is al zeker 15 (en waarschijnlijk langer) jaar het geval

Nogmaals:
Kenteken aanvraag zonder registratie / tenaamstelling van auto betekent dat deze niet meegenomen worden in gepubliceerde verkoopcijfer.
Kenteken aanvraag en registratie kan 2 dingen betekenen: verkocht aan klant (en rijdt dus rond) of te naam gesteld op dealerbedrijf. Dit laatste betekent dat de auto als demo dienst doet of gebruikt wordt als "geregistreerde handelsvoorraad" en op termijn (kan theoretisch de volgende dag) verkocht gaat worden als gebruikt (kan met 0 km zijn). Dit doet een dealer alleen als hij hiermee voordeel kan behalen of nadeel kan voorkomen (o.a. wijziging belastingwetgeving).

Ik heb geen bevestiging van RDC nodig, maar als je het niet zonder kunt...

Ik loop al ruim 25 jaar mee in de automobiel business en wil graag bijblijven met de laatste ontwikkelingen.

Blij dat je zo stellig bent van je overtuiging.

Bij welk automobielbedrijf / importeur doe je het webdesign als ik vragen mag ?

RAI datacentrum:

De verkoop van nieuwe personenauto’s is in januari 2011 met 19,8% toegenomen ten opzichte van de maand januari 2010, zo blijkt uit de definitieve cijfers van RDC in samenwerking met RAI Vereniging en BOVAG. In januari werden 75.174 nieuwe personenauto’s geregistreerd.

In dezelfde maand in 2010 werden er 62.750 nieuwe auto’s geregistreerd. Traditioneel is januari een maand waarin veel nieuwe auto’s op kenteken worden gezet. De meeste leasemaatschappijen bijvoorbeeld registreren geen nieuwe auto’s meer vanaf eind november. RAI Vereniging en BOVAG prognosticeerden in oktober vorig jaar een totaal verkoopvolume van 480.000 auto’s voor 2011.

 

Wat gebeurt als je kotsmisselijk in een Kalina wordt?

https://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vtatmxqoihsa

Even serieus, wie verkoopt zo een auto???

P.S. De presentatie van de Granta vindt op 11 april plaats en in mei gaan sommigen 2 weken op vakantie ivm met het moderniseren van de Kalina-lijn.

 

[Peter Argenta]

Eigenlijk had ik mezelf teruggetrokken uit dit topic
Afgelopen weekend was ik op bezoek bij mijn Lada Kalina rijdende vrienden in Duitsland , ook na bijna 80.000 km op wat kleine dingen na een prima auto . Een nieuwe 1117 is inmiddels besteld..levering begin Mei .
Vandaag een mailtje gehad dat hun 1118 ( bouwjaar 11-2006) is opgeroepen voor een terugroepactie naar de dealer ivm problemen in de reminstallatie . Modificatie is gratis bij de dealers.
Ik vraag me af hoe dat is geregeld in ons land , heeft onze importeur de Kalinarijders inmiddels ook al geïnformeerd ?

 

[Anoniem]

Eigenlijk had ik mezelf teruggetrokken uit dit topic
Afgelopen weekend was ik op bezoek bij mijn Lada Kalina rijdende vrienden in Duitsland , ook na bijna 80.000 km op wat kleine dingen na een prima auto . Een nieuwe 1117 is inmiddels besteld..levering begin Mei .
Vandaag een mailtje gehad dat hun 1118 ( bouwjaar 11-2006) is opgeroepen voor een terugroepactie naar de dealer ivm problemen in de reminstallatie . Modificatie is gratis bij de dealers.
Ik vraag me af hoe dat is geregeld in ons land , heeft onze importeur de Kalinarijders inmiddels ook al geïnformeerd ?

Ik heb geen bericht gehad over een terugroepactie. Maar dat verbaasd me niets; Lada Holland heeft zijn geld binnen en laat de rijders van een Lada verder gewoon barsten.
Ben wel benieuwd wat de actie inhoudt; wij hebben geen problemen met de remmen.(Krijgen we gratis ABS?)

 

[Anoniem]

Vandaag een mailtje gehad dat hun 1118 ( bouwjaar 11-2006) is opgeroepen voor een terugroepactie naar de dealer ivm problemen in de reminstallatie . Modificatie is gratis bij de dealers.
Ik vraag me af hoe dat is geregeld in ons land , heeft onze importeur de Kalinarijders inmiddels ook al geïnformeerd ?

Waarschijnlijk niet, die laat het de Kalina-rijders gewoon zelf uitzoeken.
Verkocht is verkocht.


Ps.
Hoe bevalt de Roomster, nog foto's gemaakt?

 

Eigenlijk had ik mezelf teruggetrokken uit dit topic
Afgelopen weekend was ik op bezoek bij mijn Lada Kalina rijdende vrienden in Duitsland , ook na bijna 80.000 km op wat kleine dingen na een prima auto . Een nieuwe 1117 is inmiddels besteld..levering begin Mei .
Vandaag een mailtje gehad dat hun 1118 ( bouwjaar 11-2006) is opgeroepen voor een terugroepactie naar de dealer ivm problemen in de reminstallatie . Modificatie is gratis bij de dealers.
Ik vraag me af hoe dat is geregeld in ons land , heeft onze importeur de Kalinarijders inmiddels ook al geïnformeerd ?

LADA roept weer auto's terug. Nu moeten 1720 Chevrolet Niva's die tussen 23 November en 2 december zijn gemaakt terug naar de dealer. Er zou een defect met de voorrem zijn. Eerder moesten al duizenden Lada's en Chevrolet Niva's terug naar de dealer, omdat de rempedaal te zwaar kon worden wat een probleem kon opleveren als je hard moest remmen.

P.S. Lada roept weer auto's terug... Nu gaat het weer om 10.000 stuks.

Bij de eerste gaat het om een aantal auto's geproduceerd in 2006-2007, bij de tweede gaat het om recente auto's...

Ben wel benieuwd wat de actie inhoudt; wij hebben geen problemen met de remmen.(Krijgen we gratis ABS?)

In sommige gevallen zou de "vacuümrembekrachtiger"(letterlijke vertaling vanuit het Russisch, geen idee hoe het in het Nederlands heet) niet meer werken en moet je harder de rempedaal indrukken. Het heeft geen werking op de remmen zelf.

 

[stoterstangen90]

in het nederlands heet dat ook een vacuümrembekrachtiger

 

[Anoniem]

Hmm, vroeger hadden veel auto's helemaal geen rembekrachtiging.
Lijkt me alleen wel erg schrikken als je opeens tijdens keihard moet trappen voor een beetje vertraging.

 

[Peter Argenta]

Vandaag een mailtje gehad dat hun 1118 ( bouwjaar 11-2006) is opgeroepen voor een terugroepactie naar de dealer ivm problemen in de reminstallatie . Modificatie is gratis bij de dealers.
Ik vraag me af hoe dat is geregeld in ons land , heeft onze importeur de Kalinarijders inmiddels ook al geïnformeerd ?

Waarschijnlijk niet, die laat het de Kalina-rijders gewoon zelf uitzoeken.
Verkocht is verkocht.


Ps.
Hoe bevalt de Roomster, nog foto's gemaakt?

Daar ben je dan goed mee....

Ik geloof dat mijn keuze een veiliger optie was , bevalt prima al heeft ie natuurlijk ook minpunten .
Ik heb natuurlijk foto's en hoop binnenkort de 5000 km grens te passeren , review volgt binnen enkele weken .

 

Mijn mond viel open toen ik ontdekte dat Lada nog Samara's produceert!

Samara Sedan

ZONDER airbag en met de knopjes voor de elektrieke ramen bijna aan de onderzijde van het portier....

 

Ja maar wel met stoelverwarming en tassen aan de achterkant van de voorstoelen. Lekker praktisch voor de Russische markt. De afwerking (rechterbinnenzijde van het portier, gewoon slecht) en een krakende zonneklep aan de rechterzijde......

Of te wel: goed voor de binnenlandse markt, maar voor de Europese markt kan zoiets al ...tig jaren niet meer!

 

Ja maar wel met stoelverwarming en tassen aan de achterkant van de voorstoelen. Lekker praktisch voor de Russische markt. De afwerking (rechterbinnenzijde van het portier, gewoon slecht) en een krakende zonneklep aan de rechterzijde......

Of te wel: goed voor de binnenlandse markt, maar voor de Europese markt kan zoiets al ...tig jaren niet meer!

De productie van de Samara verhuist binnenkort naar Izh-Avto(betekent dat we er binnenkort afscheid van gaan nemen)... Samara kost trouwens meer dan een Kalina in de basis versie...

Kijk deze video dan:
https://www.youtube.com/watch?v=gNm-NLnrqak
Een wereld van verschil..(oke, het is geen basis-versie, maar toch...) Zie ook de hoofdsteunen achterin en de audiosysteem...

 

[Anoniem]

De productie van de Samara verhuist binnenkort naar Izh-Avto(betekent dat we er binnenkort afscheid van gaan nemen)

We hebben al jaren geleden afscheid van de Samara genomen, hoe lang is dit model al niet meer leverbaar in dit deel van Europa?
Ik vind de Samara II er helemaal niet slecht uitzien. Maar over de bouwkwaliteit zullen we het niet hebben.

 

[Anoniem]

Prachtige Samara in dat filmpje. Erg leuk.
Dat is tenminste nog een echte Russische LADA.

 

[Anoniem]

Dit vind ik nog steeds de leukste film met een Lada in de hoofdrol.
Lada vs Moskvich

Let vooral eens op de Lada. Soms met en dan weer zonder ruitenwissers. Het ene moment met het dashboard van een 1200 en dan weer van een 1500.

 

25 jaar geleden werden vier Oostblok auto's beoordeeld door Top Gear. In die tijd was dat een serieus, enigszins elitair, Brits programma.

Top Gear test

De Skoda was de goedkoopste, maar werd samen met de Yugo beter beoordeeld dan de FSO en de Lada. Toen werden er ook kwaliteits-issues aangekaart bij de neven Lada en FSO.

Als de Samara duurder is, dan vind ik het vreemd dat er op de Russische markt nog vraag is naar de Samara. De Kalina ziet er namelijk qua afwerking en qua veiligheid beter uit dan de Samara.

 

[Anoniem]

@ Johan 79,

Leuk filmpje.

 

[skitmeister]

mijn Samara staat inmiddels in NL. Lekker lopen boenen, polijsten en stofzuigen. Nu staat ie er zo bij:

 

[Anoniem]

Prachtig!
Heb je nog interieurfoto's?

 

Prachtige Samara! En zo'n kenmerkende kleur!

 

Leuke Samara... Wel is het jammer dat LADA na 30 jaar nog steeds dezelfde wielen onder o.a. de Kalina plaatst...

 

[Anoniem]

Haha, nu je het zegt idd.

 

[skitmeister]

ja, de stalen wielen zijn onveranderd

Vandaag bij de RDW auto laten keuren, binnen een week krijg ik het kenteken en is Holland weer 'n ouwe Lada rijker :T

ps interieurfotos volgen snel (het is overigens lekker 80s bruin)

 

[Anoniem]

ja, de stalen wielen zijn onveranderd

Vandaag bij de RDW auto laten keuren, binnen een week krijg ik het kenteken en is Holland weer 'n ouwe Lada rijker :T

ps interieurfotos volgen snel (het is overigens lekker 80s bruin)

De wielen zijn absoluut niet gelijk. Kijk maar eens goed.

Voor de keurmeester van de RDW ook wel leuk om weer eens wat anders te keuren dan een geïmporteerde Golf o.i.d.
Als de auto technisch in goede staat is en de juiste papieren zijn erbij dan hoeft de keuring ook geen probleem te zijn.

Ik wens je heel veel zorgeloze en plezierige kilometers met deze klassieke Samara.

 

[skitmeister]

De wielen zijn absoluut niet gelijk. Kijk maar eens goed.

Ik weet niet, maar zie (op de kleur na) geen verschil...4 moeren, 6 'gaten' ..

Voor de keurmeester van de RDW ook wel leuk om weer eens wat anders te keuren dan een geïmporteerde Golf o.i.d.
Als de auto technisch in goede staat is en de juiste papieren zijn erbij dan hoeft de keuring ook geen probleem te zijn.

Ik wens je heel veel zorgeloze en plezierige kilometers met deze klassieke Samara.

Dank! Keurmeester leek niet écht onder de indruk. Leuke was wel dat zowel voor als na mij 2 nieuwe porsche's werden gekeurd. Ik zei "heb je in een dag het hele autopalet te pakken van Lada tot Porsche!" waarop de keurmeester antwoordde "die [lada] gaat vast nog 30 jaar langer mee dan die Porsche"

 

hoi,

even een vraagje, weet iemand waar ik een lakstift in de kleur 610 riesling zou kunnen kopen??

bvd

 

[Anoniem]

@ Skitmeister,

Hoe zit het met de verkrijgbaarheid van onderdelen voor de Samara?
Kun je tegenwoordig nog makkelijk aan onderdelen komen?


@ 1118,

Ik durf niet met zekerheid te zeggen waar je een lakstift kan vinden.
Ik zou de verschillende Nederlandse LADA-dealers eens proberen. Anders misschien hier: https://www.lada-parts.nl/
Mochten beide geen lakstift hebben, dan zou ik contact opnemen met de Duitse LADA-importeur.

Ik neem aan dat je zelf een Kalina rijdt?
Zo ja, hoe bevalt hij en je kun je ons iets vertellen over je ervaringen met het merk?

 

hoi,

even een vraagje, weet iemand waar ik een lakstift in de kleur 610 riesling zou kunnen kopen??

bvd

Riesling heb je als het goed is in twee kleuren - 610.1(bij deze wordt .1 vaak weggelaten) en 610.2. De ene geeft een heel licht blauwe tintje, de andere gewoon grijze tintje... Scheelt niet veel, maar toch... Mij lijkt het onwaarschijnlijk dat Snippe of andere dealers dat zouden hebben, maar je kan het altijd proberen. Ook Lada Deutschland is een optie. Anders zou je gewoon zo'n universele lakstift kunnen kopen(het gaat toch alleen om wat krasjes weg te werken?)...

 

[skitmeister]

Hoe zit het met de verkrijgbaarheid van onderdelen voor de Samara?
Kun je tegenwoordig nog makkelijk aan onderdelen komen?

Ik heb voor de onderdelen die ik meteen wilde vervangen veel kunnen vinden op internet. Een groot voordeel is het grote aantal Russen dat in Duitsland woont, waardoor er daar veel lada (web)shops zijn. oa. via ebay.de heb ik al 2-3 internet lada onderdelen shops gevonden;
https://stores.ebay.de/ladatotal
https://stores.ebay.de/ladashop
https://stores.ebay.de/ladaexport

Verder nog sites als
https://www.ladaparts.ru/
https://www.lada.co.uk/forum/index.php
https://www.lada-parts.nl/

 

Vandaag in een van de Rusische online tijdschriften... Behalve bla-bla-bla over de 7 nieuwe modellen waarvan we bijna alles weten, stond er iets interessants in:
...
Al in de zomer van dit jaar gaat LADA in Europa de Kalina's en Priora's met EURO5-motoren aanbieden. Ook kan men vanaf 1 oktober ook een "ecologische" LADA 4x4 kopen. Daarna komt LADA Granta, bestellen kan al in augustus. Lada's worden al een heel tijd in Europa verkocht, maar in 2011 zijn de ecologische normen aangepast en moest AvtoVAZ zijn modellen aanpassen. Het meest populaire model van Lada in Europa is nog steeds Lada 4x4.

 

[Anoniem]

@ Skitmeister,

Leuk, al die webshops.
Daar is idd nog genoeg te krijgen.

@ Lada Kalina,

Ik zie dat er op Ebay ook nog een bullbar voor de Kalina te krijgen is. Iets voor jou?
https://cgi.ebay.de/FRONTSCHUTZGRILL-LADA-KALINA-SEHR-EDEL-Nr-416-/130498410150?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e624fb6a6

 

@ Lada Kalina,

Ik zie dat er op Ebay ook nog een bullbar voor de Kalina te krijgen is. Iets voor jou?
https://cgi.ebay.de/FRONTSCHUTZGRILL-LADA-KALINA-SEHR-EDEL-Nr-416-/130498410150?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e624fb6a6

Gatver! Koop voor 40 EUR iets anders en bestel dan versturen met DHL erbij... Kom je op dezelfde bedrag uit...

https://translate.google.nl/translate?hl=nl&sl=ru&tl=nl&u=http%3A%2F%2Fwww.alamar.ru%2Fforhead%2Flkz3.php


Of zet dan elektrische vergrendeling op je bagageklep...

 

[Anoniem]

Of zet dan elektrische vergrendeling op je bagageklep...

Dat ga ik zeker doen. We hadden het op de 111 (zelfs met afstandsbediening) en dat is erg prettig. Als ik weer wat meer tijd heb ga ik een keer naar een sloperij om er een passende motor voor te zoeken.
In Duitsland verkopen ze complete sets maar die kosten iets van EUR. 45,- en dat is me te duur.