Het algemene Lada-topic deel 2

Nicaragua is Midden-Amerika

Oeps....

 

[Anoniem]

Even het stukje tekst erbij:

"Taxi drivers look at Lada cars at Revolution Square in Managua February 11, 2011. The government of Nicaragua's President Daniel Ortega sold 500 Russian Ladas at subsidised prices to taxi companies to improve the transportation system in the country."

 

Even een stukje tekst erbij:

Iemand kan niet tellen - het waren echt 450, inderdaad bestemd voor taxi bedrijven. Over speciale prijzen weet ik niks, maar het zou kunnen dat AvtoVAZ/Rusland zelf korting had gegeven. Binnenkort komen er nog 200 bussen uit Kurgan. Welke bussen dat precies zijn weet ik niet, maar die zullen in ieder geval niet heel erg groot zijn. Daarna komen er nog 1000 Lada's.

 

[Anoniem]

Nicaragua is Midden-Amerika

Oeps....

Je zult er maar heen moeten fietsen!

 

[Anoniem]

Hier nog ééntje bij een handelaar.
Wel een mooi prijsje trouwens.

https://www.autowereld.nl/lada/kalina/1.6-5deurs-orgineel-49225-km-n.a.p-1054510/details.html

 

Hier nog ééntje bij een handelaar.
Wel een mooi prijsje trouwens.

https://www.autowereld.nl/lada/kalina/1.6-5deurs-orgineel-49225-km-n.a.p-1054510/details.html

De eigenaar schaamde zich zeker voor het feit dat die een Lada reed en haalde gewoon "Lada" en "1118" van de achterkant weg. Toen de buren erachter kwamen dat hij een Lada reed, heeft die de 1118 even snel ingeruild.

 

[Anoniem]

Hier nog ééntje bij een handelaar.
Wel een mooi prijsje trouwens.

https://www.autowereld.nl/lada/kalina/1.6-5deurs-orgineel-49225-km-n.a.p-1054510/details.html

De eigenaar schaamde zich zeker voor het feit dat die een Lada reed en haalde gewoon "Lada" en "1118" van de achterkant weg. Toen de buren erachter kwamen dat hij een Lada reed, heeft die de 1118 even snel ingeruild.

Als je je wat aantrekt van de mening van je buren ben je een grote loser.
Wat mij betreft mocht de merknaam wel wat groter op onze 1119. Ik schaam me er niet voor niet om Lada te rijden, ik zie het als een eer.

Vreemd is het wel; het plaatje met de tekst Lada zit met een paar pennetjes vast op de klep, als je het plaatje weghaalt worden de gaatjes zichtbaar.

Heeft iemand de AW al gelezen?

 

[Anoniem]

Nee, wat dan?

 

Nee, wat dan?

Vast gaat Nic de Niva afzeiken en de Duster als de beste uit de test laten komen.... Morgen toch maar naar de Bruna?

Vreemd is het wel; het plaatje met de tekst Lada zit met een paar pennetjes vast op de klep, als je het plaatje weghaalt worden de gaatjes zichtbaar.

Ik dacht altijd dat ze vastgelijmd waren en dat je het met een haardroger makkelijk kon afhalen....

Als je je wat aantrekt van de mening van je buren ben je een grote loser.

 

[Anoniem]

Vanavond wel even op Arte kijken naar de Lada documentaire EMW'ers.

(23.20u, Ballada)

WOF

 

Nee, wat dan?

Vast gaat Nic de Niva afzeiken en de Duster als de beste uit de test laten komen.... Morgen toch maar naar de Bruna?

Het is nuchter bezien ook de beste. Maar NIET de leukste!

 

[Anoniem]

Donder ik net van mijn stoel.
Er zijn namelijk drie Lada's op kenteken gezet:
1118 60-PDP-8
1119 61-PDP-8
1117 62-PDP-8

Drie auto's verkocht in anderhalve maand. Champagne in Groningen.

 

[Anoniem]

Hmm, beter dan niets.
Ben benieuwd welke dealer de grote eer hadden.

 

[Anoniem]

Ben benieuwd welke dealer de grote eer hadden.

Vakgarage Brueren en Keetels

Nou moeten ze maar als de donder kopers voor deze auto's vinden.

Sneu voor Kalina 1117, hij heeft niet meer de enige 1117 met kenteken.

 

[Anoniem]

Nou moeten ze maar als de donder kopers voor deze auto's vinden.

Misschien zijn ze al wel verkocht aan klanten??

 

[Anoniem]

Koopje met weinig kilometers.
https://autotelegraaf.nl/autokopen/toon/?id=13805089;referer=gaspedaal

 

[Anoniem]

Koopje met weinig kilometers.
https://autotelegraaf.nl/autokopen/toon/?id=13805089;referer=gaspedaal

Leuk voor de klant maar wel een zorgelijke ontwikkeling.
Wordt dit de trend dan stort de markt voor gebruikte Kalina's in.
Als er een goede organisatie achter een merk staat en er voldoende auto's verkocht worden dan zijn de prijzen van gebruikte auto's ook hoger.
Auto's "moeten" ingeruild worden bij de merkdealer. Zodra er veel auto's in de handel belanden en niet meer via de dealers te koop worden aangeboden is dat een heel slecht teken.
Dit voorbeeld is weer een bewijs dat het slecht gaat met het merk.

Wat moet je als Lada dealer nou bieden voor een Kalina? Je mag er uiteraard meer voor bieden als de handelaar maar ook weer niet te veel want jouw inkoopprijs bepaald ook de uiteindelijke verkoopprijs; ruil je te duur in de zit je met een te dure occasion bied je te weinig dan gaat de klant naar een ander.
Ik heb medelijden met dealers die een Kalina tegen een eerlijke prijs hebben ingeruild en nu met een inruiler zitten die, ten opzichte van wat er in de handel wordt aangeboden, te duur is.

Want laten we eerlijk zijn de prijzen waarvoor Kalina's op internet worden aangeboden zijn belachelijk laag, te laag want de Kalina is geen slechte auto en dat zou moeten blijken uit redelijke prijzen voor gebruikte modellen. Maar er is te weinig vraag en teveel aanbod.

Mogelijk heeft de auto in dit voorbeeld een (stuur)probleem, kon de dealer het niet oplossen en wilde de eigenaar er uiteindelijk tegen elke prijs vanaf.
Want niemand wil in twee jaar 7 of 8.000 euro afschrijven op een auto van EUR. 10.000,-.

 

@ Lada Kalina: Uit het bovenstaande verhaal blijkt maar weer eens wat voor slechte investering een Lada op dit moment is. Het is van de zotte dat een auto van amper vier jaar oud voor nog geen 3.000 euro te koop staat. Dan is een Lada wel goedkoop in aanschaf maar door de hoge afschrijving is de auto qua kilometerkostprijs toch weer duur.

Als je ook leest dat bijna een derde deel van de auto's die in januari 2011 geregistreerd zijn van de wegenbelastingvrije status is, dan heeft Lada geen poot om op te staan. We moeten gewoon eerlijk zijn dat het merk Lada te weinig nieuws kan bieden waar de Nederlandse consument voor warm loopt.
De verkopen doen het in 2011 weer aardig maar de gemiddelde consument wil graag belastingvrij rondrijden. Iets dat Lada zeker niet kan bieden en in de prijsklasse waar Lada opereert kun je bijna niet meer zonder wegenbelastingvrij model.

Op zich klasse dat je toch weer voor Lada hebt gekozen maar ook de door jouw gekochte Kalina kende het besturingsprobleem. Is dat inmiddels geheel naar tevredenheid opgelost?

 

Drie auto's verkocht in anderhalve maand. Champagne in Groningen.

In Januari werd toch een Priora op kenteken gezet? Dat zijn er dan toch al vier? Moet LH niet een beetje rustig aan gaan doen?

 

de kalina is echt bizar weinig waard op de 2e handsmarkt dus bij een kleine schade is ie ook gauw total loss.
ik vind de 110 serie in verhouding opvallend waarde vaster,of lijkt dat maar zo

 

[Anoniem]

@ Lada Kalina: Uit het bovenstaande verhaal blijkt maar weer eens wat voor slechte investering een Lada op dit moment is. Het is van de zotte dat een auto van amper vier jaar oud voor nog geen 3.000 euro te koop staat. Dan is een Lada wel goedkoop in aanschaf maar door de hoge afschrijving is de auto qua kilometerkostprijs toch weer duur.

Als je ook leest dat bijna een derde deel van de auto's die in januari 2011 geregistreerd zijn van de wegenbelastingvrije status is, dan heeft Lada geen poot om op te staan. We moeten gewoon eerlijk zijn dat het merk Lada te weinig nieuws kan bieden waar de Nederlandse consument voor warm loopt.
De verkopen doen het in 2011 weer aardig maar de gemiddelde consument wil graag belastingvrij rondrijden. Iets dat Lada zeker niet kan bieden en in de prijsklasse waar Lada opereert kun je bijna niet meer zonder wegenbelastingvrij model.

Op zich klasse dat je toch weer voor Lada hebt gekozen maar ook de door jouw gekochte Kalina kende het besturingsprobleem. Is dat inmiddels geheel naar tevredenheid opgelost?

Het grote punt is natuurlijk dat Lada te laat is geweest met aanpassingen om de auto's geschikt te maken voor de Europese markt. Het duurde een eeuwigheid voordat stuurbekrachtiging op de 100-serie leverbaar was.
Met de komst van Renault / Nissan zou het allemaal sneller en beter moeten. In 2015 moet Lada voldoen aan de kwaliteitseisen van Renault. AvtoVaz heeft haar leveranciers het mes op de keel gezet en dwingt hen betere producten te leveren.
Blijkbaar is men zich ervan bewust geworden dat de buitenlandse markt van belang is en dat men producten moet leveren die aan de eisen van die consument moet voldoen. Dat proces is nu gestart en daar zullen we dit jaar de resultaten van zien.

Ik weet niet of een Lada een slechte investering is. We hebben in 2006 voor een schijntje een 111 kunnen kopen en na 5 jaar voor een heel redelijke prijs kunnen inruilen op de Kalina. De 111 heeft in vijf jaar ongeveer EUR. 4.000 aan afschrijving gekost. De 111 verbruikt weinig brandstof en naast het reguliere onderhoud hadden we nauwelijks kosten, dus in het gebruik vielen de kosten ook erg mee.
Ik heb begrepen dat er een garantieregeling was voor de besturing van de Kalina. AvtoVaz heeft het probleem onderkent en onder garantie kon de hele installatie worden vervangen. Bij Lada Holland is die e-mail of fax blijkbaar nooit aangekomen en heeft men nooit de moeite genomen zelf met een oplossing te komen. Ik ben ervan overtuigd dat onze 1119 weg moest vanwege de beroerde besturing.

Eerlijk is eerlijk; wij hebben ook geprofiteerd van de hoge afschrijving op de 1119. De vorige eigenaar heeft ruim EUR. 8000,- afgeschreven in twee jaar. (Waarvoor dank)
Aan de andere kant is het zo dat de 111 meer had opgebracht als de Kalina duurder was geweest.

De besturing van onze Kalina is nu nagenoeg perfect, de auto stuurt erg prettig en haakt niet meer. We gaan volgende week kijken of we het systeem nog wat beter kunnen afstellen, maar het resultaat tot nu toe zal voor iedere Kalina eigenaar voldoende zijn.

Drie auto's verkocht in anderhalve maand. Champagne in Groningen.

In Januari werd toch een Priora op kenteken gezet? Dat zijn er dan toch al vier? Moet LH niet een beetje rustig aan gaan doen?

Oh, was dat ook dit jaar? Dan doe ik LH te kort. Als men in dit tempo doorgaat komen we uit op 24 auto's in 2011.

 

[Anoniem]

ik vind de 110 serie in verhouding opvallend waarde vaster,of lijkt dat maar zo

Dat viel me inderdaad ook al op.
De 110-serie lijkt de waarde beter vast te houden.

 

[Anoniem]

Eerlijk is eerlijk; wij hebben ook geprofiteerd van de hoge afschrijving op de 1119. De vorige eigenaar heeft ruim EUR. 8000,- afgeschreven in twee jaar. (Waarvoor dank)

Zo, dan heb je hem voor een erg scherp prijsje kunnen aanschaffen.

Zouden al deze Kalina's zijn ingeruild vanwege de slechte besturing of toch door gebrek aan vertrouwen in de organisatie? Of ligt het misschien toch aan het feit dat het lastig is om aan onderdelen te komen? Wie zal het zeggen, al blijkt wel dat er nu genoeg redenen zijn voor het Nederlandse publiek om geen LADA te kopen en voor de mensen die er toch één hebben gekocht om hem snel weer in te ruilen tegen een véél te laag bod.

En waarom staan er zo opvallend veel Kalina's bij handelaren?
Als je een nieuwe auto aanschaft ruil je je LADA toch in bij de dealer waar je die andere auto koopt? Lijkt me logischer, nietwaar?

 

[Anoniem]

ik vind de 110 serie in verhouding opvallend waarde vaster,of lijkt dat maar zo

Dat viel me inderdaad ook al op.
De 110-serie lijkt de waarde beter vast te houden.

Dat is mij ook al een paar keer opgevallen.

Zo, dan heb je hem voor een erg scherp prijsje kunnen aanschaffen.

Zouden al deze Kalina's zijn ingeruild vanwege de slechte besturing of toch door gebrek aan vertrouwen in de organisatie? Of ligt het misschien toch aan het feit dat het lastig is om aan onderdelen te komen? Wie zal het zeggen, al blijkt wel dat er nu genoeg redenen zijn voor het Nederlandse publiek om geen LADA te kopen en voor de mensen die er toch één hebben gekocht om hem snel weer in te ruilen tegen een véél te laag bod.

En waarom staan er zo opvallend veel Kalina's bij handelaren?
Als je een nieuwe auto aanschaft ruil je je LADA toch in bij de dealer waar je die andere auto koopt? Lijkt me logischer, nietwaar?

Voorafgaande aan de aanschaf van de 1119 heb ik met een aantal Kalina's gereden en verschillende aanbieders gevraagd naar de besturing van de aangeboden Kalina's. Zonder uitzondering waren het allemaal auto's waar wat op de besturing was aan te merken, bij de een meer dan bij de ander.

De onderdelen voorziening was in het begin een probleem maar dat speelt nu absoluut niet meer. Er is een andere aanbieder die snel en scherp geprijsd originele onderdelen levert.

Het lijkt erop dat de Kalina's bij dealers van andere merken zijn ingeruild en dan uiteindelijk in de handel terecht komen. Daarnaast zijn er nauwelijks dealers meer die actief met Lada bezig zijn. Een dealer vertelde me eens dat hij geen Lada's meer wilde hebben omdat klanten zou afschrikken (?), daarnaast had hij geen vertrouwen meer in het merk, en de importeur.
Het gros van de dealers laat zich bepaald niet positief uit over Lada ook niet tegenover hun klanten, geen wonder dat die een ander merk gaan rijden.

 

[Anoniem]

De onderdelen voorziening was in het begin een probleem maar dat speelt nu absoluut niet meer. Er is een andere aanbieder die snel en scherp geprijsd originele onderdelen levert.

Is dat een Nederlandse of een buitenlandse aanbieder?
En haalt hij de onderdelen gewoon uit Rusland?

Heb je misschien een linkje naar een site, of zo?

 

[Anoniem]

Is dat een Nederlandse of een buitenlandse aanbieder?
En haalt hij de onderdelen gewoon uit Rusland?

Heb je misschien een linkje naar een site, of zo?

www.lada-parts.nl

Op hun site staan nu gebruikte onderdelen maar ze leveren ook nieuwe. Van nagenoeg alle Lada modellen.

 

Ik vond de oude layout eigenlijk mooier....

 

Die kalina's bij Breuren en Keetels (of heet die garage) in Velden zijn volgens mij"oude" met een 1.6 klopt dat?

 

[Anoniem]

Die kalina's bij Breuren en Keetels (of heet die garage) in Velden zijn volgens mij"oude" met een 1.6 klopt dat?

De 1118 en 1119 wel de 1117 is een 1.4

 

[Anoniem]

Die 1118 en 1119 staan daar al een hele tijd, sinds eind 2007 ofzo.
Vraag me af of ze daar nog binnen een redelijke termijn vanaf komen...

 

[Anoniem]

Het valt me nu pas op:
Lada Parts = Snippe????

 

Aha, dus die 1118 en 1119 zijn nu pas op kenteken gezet...

 

[Anoniem]

Mensen die nu een Lada Kalina 1118 1.6 met 40.000km op de teller voor onder de 5.000 euro kopen zijn spekkopers??

Eens of oneens

greetz
R.L.

 

[Anoniem]

Eens, mits de onderdelenvoorziening op niveau blijft de komende jaren en je een goede garage hebt die verstand heeft van LADA's (Kalina's).

Overigens is 5 mille voor een Kalina met die kilometerstand nog best veel.
Ze staan er al vanaf 2,5 mille en dan ook nog met een lagere kilometerstand...

 

[Anoniem]

Mensen die nu een Lada Kalina 1118 1.6 met 40.000km op de teller voor onder de 5.000 euro kopen zijn spekkopers??

Eens of oneens

greetz
R.L.

Het is een kwestie van vraag en aanbod natuurlijk. Er is schijnbaar veel aanbod en weinig vraag dus is de prijs laag. Alleen is de prijs niet juist gezien de kwaliteit die je koopt.
Een Kalina van 2 jaar zou meer moeten kunnen opbrengen. De kwaliteit van de auto is er naar.
De bedragen die er voor een Kalina 1118 en een Kalina 1119 gevraagd worden zijn een stuk realistischer als je naar de prijs/kwaliteit verhouding kijkt.

Vergelijk het maar met de woningmarkt.
Daar worden huizen aangeboden die te duur zijn voor wat ze bieden. Een huis wordt aangeboden voor EUR. 300.000,- terwijl het misschien maar EUR 250.000,- waard is omdat bijvoorbeeld de ligging niet erg gunstig is. Maar de markt is zo overspannen dat de vraagprijs van EUR. 300.000,- gerechtvaardigd lijkt.
Met de Kalina is het net andersom. In feite zou een Kalina van 2 jaar oud EUR. 7.000,- moeten kunnen opbrengen maar doordat de markt zo slecht is daalt de prijs naar, misschien wel, EUR. 3500,-.
Niet goed voor het merk, niet goed voor de dealer maar ook niet goed voor de klant. Als je een auto inruilt op een goedkope Kalina krijg je ook minder voor.
Dus mijn antwoord is oneens.

 

Ik ben eens met de stelling, mits je door blijft rijden tot dat de auto op is. Bij verkoop levert de Kalina namelijk niets (bijna niets) meer op. Dus vraag je wel af of je een lange verbintenis wilt aangaan. En ga na of het besturingsprobleem opgelost kan worden.

Overigens gisteren in Aalsmeer bij de Oost-Europese autotentoonstelling geweest. Op het buitenterrein stond een heel nette Lada Samara 3 deurs 1300 uit 1990 met slechts 33.000 kilometer op de teller. Vraagprijs 800 euro! Inclusief 4 bijna nieuwe Michelins!

 

Eens, fantastische auto voor studenten en je hoeft er ook niet elke weekend onder de auto zitten te sleutelen! Dat mag wel, als je bijvoorbeeld centrale bagagevergrendeling de airco zelf erin in wilt plaatsen.

 

[Anoniem]

Idd, voor studenten qua kwaliteit een prima auto.
Denk echter niet dat studenten graag in een LADA gezien worden...

 

Idd, voor studenten qua kwaliteit een prima auto.
Denk echter niet dat studenten graag in een LADA gezien worden...

Jij toch wel? Trouwens, met leuke velgen en een spoilertje is de Kalina ook voor studenten een prima sjonnie auto. En dan natuurlijk met een Jaguar typeplaatje op de bagageklep.

 

De spuitplan voor maart:

LADA 1119(incl. 1196-32-474 en 1194-32-096)/1117/1118:

- 240 "White cloud"
- 650 "Sauvignong"
- 502 "Meloen" (1194-32-096 niet)
- 104 "Kalina"
- 610 "Riesling"
- 426 "Muskari"
- 665 "Kosmos"

LADA 2170/2171/2172/21728:

- 240 "White cloud" (21728 niet)
- 630 "Quarz" (21728 niet)
- 192 "Port" (21728 niet)
- 360 "Sochi"
- 690 "White Queen"
- 665 "Kosmos"

LADA 2121:

- 202 "Bright WHite"
- 325 "Dephts of the sea"
- 420 "Baltica"
- 140 "Jasper"

LADA 2131:

- 360 "Sochi"
- 690 "White Queen"
- 665 "Quarz"

Verder zijn er nog wat bijzonderheden... In de productieplan is ook 21728-12-018 te vinden, voor mij nog een onbekende model. Zou dat de Priora Coupe Sport kunnen zijn? Of Priora Coupe SE? Maar in de productieplan is nog steeds geen 11176-33-038 te vinden, voorlopig moeten we dus zonder ingebouwde navigatie... Verder geven insiders aan dat er binnenkort weer Kalina's met het zwarte interieur van de band zullen afrollen. Maart is ook de maand van de Granta - de presentatie van de Granta vindt in maart. Om de Granta te promoten, gaat LADA in mei ook met de Granta's racen.

Verder is de kleurengamma van 2011 waarschijnlijk bekend. Nadat AvtoVAZ in 2010 fors op kleuren had bezuinigd, zien we nu weer kleuren bijkomen... Voor LADA 2121 is er Nessi(groen)(368), voor LADA 2121 is er Poplar Fluff(grijs)(631), voor LADA Kalina(excl. Sport) zijn er Persej (429, blauw), Poplar Fluff(grijs, 631) en Pantera (672, donker bruin) bijgekomen. Wel mis ik bij de Kalina de Orchid(zilverige metallic van vorig jaar)... De Kalina Sport krijgt rode peper, Persej (429, blauw), Poplar Fluff(grijs, 631), Pantera (672, donker bruin) en de Granta (682, donker grijs). Aan de kleurengamma van Priora zijn Persej (429, blauw), Poplar Fluff(grijs, 631) en Pantera (672, donker bruin) toegevoegd. De Priora Coupe krijgt ook nog Burgundy(117, paars) en Geluk(123, knal oranje ) Ben benieuwd hoeveel van deze kleuren we terugzien.

 

[Anoniem]

Zitten de hoofdsteunen voor de achterbank er nu al standaard in?

 

Ideale vakantiebarrel!

(www.autotrack.nl)

 

Zitten de hoofdsteunen voor de achterbank er nu al standaard in?

Ik heb bijna geen informatie over de export modellen. Ik weet zeker dat de Kalina Luxe ze heeft, maar of de andere uitrustingen die voor export bedoeld zijn ze hebben, weet ik niet.

 

die "vakantiebarrel" kan toch nog wel ff een paar jaar mee lijkt me, dr staan wel mindere exemplaen tussen.
opzich geen geld

 

[Anoniem]

Zitten de hoofdsteunen voor de achterbank er nu al standaard in?

Ik heb bijna geen informatie over de export modellen. Ik weet zeker dat de Kalina Luxe ze heeft, maar of de andere uitrustingen die voor export bedoeld zijn ze hebben, weet ik niet.

Oké, dan zullen we dat wel merken wanneer de volgende lichting 1117's in Nederland aankomt. (als dat tenminste nog eens gaat gebeuren)

 

ff bij de vakantie barrel wezen kijken.
helaas zal die idd niet lang op de nederlandse wegen rijden.
aan de rechterkant op de naad overgang van zwarte lak--rode lak best verrot
verders her en der wat schade helaas

 

[skitmeister]

Even een heugelijk moment, naast mijn Skoda 130L (1986), ben ik sinds gisteren in het bezit van een Lada Samara (2108) 1300 met 45000km op de teller. Hij is van de eerste serie, bouwjaar 1987 en heeft nog een 4 bak. Moet m nog in Belgie gaan ophalen, schoonmaken en natrekken om vervolgens bij de RDW een afspraak te maken. Dan is er weer +1 Samara op de NL wegen! dit is m;

 

super
ziet er nog goed uit zeg.
heel veel plezier en succes gewenst met je nieuwe aanwinst

 

[Anoniem]

@skitmeister

Hartstikke leuk man.
Gefeliciteerd met de aankoop.
Een Samara met "hazenlip", met een vierbak en zonder rechterbuitenspiegel dat is dus echt een uit de eerste serie.

Ik heb waardering voor mensen die deze auto's op de weg willen houden. Super !!!!

 

[skitmeister]

Ik heb waardering voor mensen die deze auto's op de weg willen houden. Super !!!!

Dank u! Ben ook van plan m zo origineel mogelijk te laten.


ps. interieur is bruin ipv zwart/grijs