Harm78: Nieuwe auto! Gele Smart #1 p.40

Wat is de "Lexia"? De Kia? XM minder plezier van dan gedacht dus, wat is dan de reden om m aan te houden? Omdat t kan?
Klik om te vergroten...

Een Lexia is een Citroën-specifiek uitleessysteem, net als Proxia. Daar kan ik nu dus beide auto's mee uitlezen en zo :)

Als ik in de Xm rijd doe ik dat altijd graag, maar ik begin me inderdaad af te vragen of ik hem niet weg moet doen...
 
Over de XM: Werkt het bij jou ook zo dat je het klussen en verbeteren leuker vindt dan het rijden?
Klik om te vergroten...

Misschien wel een beetje, maar het speelt ook wel mee dat ik nergens meer naartoe hoef... er staan dus 3 auto's voor de deur niks te doen
 
Om die reden heb ik de Fiesta ook weer verkocht: de klusjes waren gedaan en hij stond voor de deur zonder dat ie gebruikt werd. Dus ik snap je helemaal!
Niks leuker dan lekker rommelen aan zulke auto's!
 
Barri zei:
Om die reden heb ik de Fiesta ook weer verkocht: de klusjes waren gedaan en hij stond voor de deur zonder dat ie gebruikt werd. Dus ik snap je helemaal!
Niks leuker dan lekker rommelen aan zulke auto's!
Klik om te vergroten...

Nou en of. Heb ik met onze 107 ook een tijdlang gedaan, en nog steeds volop ideeën, maar komt helaas weinig van.
 
Harm78 zei:
Over de XM: Werkt het bij jou ook zo dat je het klussen en verbeteren leuker vindt dan het rijden?
Klik om te vergroten...

(..)het speelt ook wel mee dat ik nergens meer naartoe hoef... er staan dus 3 auto's voor de deur niks te doen
Klik om te vergroten...

Wellicht biedt het doelloos blokje om topic inspiratie? ;)

https://www.autoweek.nl/forum/read.php?11,6023554,6023784#msg-6023784

Hangt de einddemper van de Xantia niet wat te laag? Volgens mij horen die 2 eindpijpen toch mooi in de bumperuitsparing te vallen.
 
Al een tijdje had ik het idee dat ik de Xm maar eens moest verkopen. Ik reed er helemaal nooit meer in, en hij stond alleen maar in de straat vies te worden en een parkeerplek te bezetten. Afgelopen week heb ik de stap maar eens genomen: Autoscout24 advertentie gemaakt en online gegooid. Al de volgende dag had ik een reactie van iemand die zaterdag wilde komen kijken.
De vraagprijs van € 4900 was achteraf wel erg ambitieus, maar hij hoefde ook niet per se weg dus ik had me niet zo verdiept in wat Xm's nog kosten.

Zaterdag heb ik dus de hele middag doorgebracht met iemand die de Xm kwam bekijken en uiteindelijk ook kocht. Ik hoefde alleen maar even de iPhone MagSafe houder eruit te halen en andere spulletjes te verwijderen (waarbij ik de zonnebril in het radioklepje ben vergeten :)), geld te incasseren en over te schrijven en de Xm ging mee naar zijn nieuwe woonplaats in Drenthe.
De laatste foto:
Untitled by Harm Bremer, on Flickr

Hij komt in een goed nest terecht, en er gaat mee gereden worden. Dat vinden Xm's duidelijk fijner dan stil te staan...
 
Ai. Tja. Je hebt wel gelijk, rationeel... maar toch. XM is toch wel echt Harm. En omgekeerd. Maar je hebt altijd de V6 nog.
 
Kijk zo sta ik er ook in, een auto moet rijden en als je dat niet doet houdt het gewoon op er zijn genoeg andere liefhebbers te vinden voor een auto die er wel in gaan rijden en dat is hier het geval (tu)

Al is afscheid nemen niet altijd makkelijk
 
Beter voor de auto ja. Jammer van de update's.

Ik dacht dat in goede staat verkerende XM's wel geld mochten kosten?
 
Ik dacht dat in goede staat verkerende XM's wel geld mochten kosten?
Klik om te vergroten...

Wel iets, maar er is een vrij harde scheiding: heel erg mooie exemplaren met heel weinig km in een mooie uitvoering, die 10k of zo moeten kosten. En afgekloven hokken met 3 of 4 ton op de klok in crisisuitvoering en dubieuze staat. Die van mij was geen van beide, dus ik ben best tevreden met de uiteindelijke prijs. Hij was vooral qua uiterlijk natuurlijk niet echt perfect en hij heeft wel andere puntjes.
 
En de ‘echte’ citrofiel heeft vaak geen cent te makke is m’n ervaring....:T
Wat een vreselijk volk is dat zeg.

Mooi dat ie voor een fatsoenlijk bedrag is weggegaan. Stilstaand gaan ze hard van je af. Beter zo(tu)
 
Destijds geprobeerd om de D6 via de bekende kanalen te verkopen. Te erg wat je van zogenaamde ‘kenners’ krijgt geboden. Vaak zo rond de 10% van de vraagprijs.
Mijn kijk op de francofiel is toen voorgoed veranderd. Knakenpoetsers inderdaad. :}
 
Ach in dit geval was dat eigenlijk helemaal niet zo, mijn vraagprijs was wat al te ambitieus en nu waren we allebei tevreden :)
 
De Xantia doet ook niet veel... ik rijd veel ritten die ofwel heel lang zijn, ofwel juist van die hele korte ritjes. Beide doe ik liever met de Kia :)

Maar gisteren ben ik wezen lunchen met een vriend, en een beetje gaan toeren door het Land van Heusden en Altena. Daar is best veel geschiedenis te vinden! En rond Nederhemert ook nog een paar goede paden, zoals deze foto van de Xantia laat zien:

Untitled by Harm Bremer, on Flickr

Gelukkig had ik van de leasemaatschappij nog een Nationale Autowasbon gekregen, waarmee ik €7,50 korting kreeg bij de plaatselijke Qwash. Dus op de terugweg meteen maar even door de wasstraat gehaald zodat al die modder mooi weer weg is...
 
Een vriend van me is gaan werken als monteur bij de bekende Citroëndealer Van Empel in Berlicum. Ik had laten vallen dat de Xantia nog wel een keer goed op hoogte gezet mag worden. Dat is al een keer gebeurd bij een CX-specialist, maar dat was meer op het oog en hoewel het lekker sportief stond, leek ie toch iets te laag te staan.

Bij Van Empel schrikken ze niet terug van het afstellen van de hoogte. En dus heeft mijn maat de Xantia een zaterdag meegenomen om als soort leerproject daar de hoogte af te stellen. Hij stond inderdaad een paar cm te laag. Ik heb er nog niet heel veel mee gereden, maar hij lijkt duidelijk soepeler te veren nu. En beter op hoogte te blijven als ie geparkeerd staat.

Ook hebben ze de wielen nog een keer gebalanceerd. Het zijn naafgatloze velgen, dus altijd vervelend om te balanceren. Al een paar keer gedaan, maar er bleef rond de 120 een trilling in zitten. Ook dat is nu verholpen! Zeggen ze, ik ben er sindsdien nog niet de snelweg mee op geweest...
 
^^^ Erkend reparateur. Een sales contract voor Citroën hebben ze niet (meer). ;)
https://www.autobedrijfvanempel.nl/

Maar fijn om een specialistisch adresje bij de hand te hebben.
 
De Xantia heeft de afgelopen tijd (sinds de Kerst) gediend als leenslet. Een vriend van me heeft allemaal CXen en Xm's en zo en had op een gegeven moment niks meer rijdend. Een Cx in de prak gereden, een andere CX het blok in de soep. De Xm had een vreemd probleem waardoor ie ook niet rijdbaar was. Uiteraard leen ik aan zo iemand graag mijn auto uit :). Qua verbruik deed ie een nette 1 op 11 tot 12, dus hij is er vrij rustig mee omgegaan.

Hij leent hem wel vaker, zo is de Xantia afgelopen zomer met hem mee naar Frankrijk op vakantie geweest. Hij heeft er dan ook meer km's mee gemaakt dan ik...
Traditiegetrouw ging er natuurlijk iets stuk. Vlak voor hij in de zomer naar Frankrijk vertrok, viel de einddemper er onderuit. En na de vakantie bekeek ik de banden eens goed en kwam erachter dat die toch echt wel op waren (vooral door ouderdom, dus niet verwijtbaar). Dit keer stopte de afstandsbediening met werken toen ie hem net een week had.

Afgelopen zaterdag heb ik me daar dus eens kwaad op gemaakt en met mijn laptop wat geprutst. Ik heb Proxia en DiagBox, beide Citroënsoftware. Met Proxia kreeg ik de zender niet opnieuw ingeleerd, dus ik dacht dat de (nieuw gekochte) zender stuk zou zijn. Maar toen ik via DiagBox een globale test deed en daarmee in het menu van de beveiliging kwam, kon ik daar ineens wél een optie vinden om een zender in te leren. En inderdaad, nu doet ie het gewoon weer... De software is duidelijk door dezelfde mensen gemaakt die Citroëns maken...

Ook is de hoogte nog een keer afgesteld. De achterkant stond toch weer iets te hoog, waarschijnlijk omdat het boutje waarmee de hoogteregeling op de stabilisatorstang zit net niet vast genoeg was gedraaid.
 
Het zijn niet altijd grote dingen die gedaan worden...
Afgelopen week heb ik het lampje in de sport/sneeuwschakelaar van de automaat vervangen. Door een tweedehands lampje uit een andere schakelaar die ik toevallig eens had gekocht en erin heb gesoldeerd...

Untitled by Harm Bremer, on Flickr
 
Eigenlijk gebeurt er maar weinig met de Xantia. Af en toe maak ik er een ritje mee (niet te lang en niet te kort) en soms neemt iemand anders hem mee als een soort leenauto. Het monteren van nieuwe ruitenwissers vind ik niet heel erg spannend om foto's van te plaatsen.

Wel heb ik 'm een tijdje geleden eens lekker gewassen en wat kleine dingetjes gedaan zoals de gordels op de juiste manier door en langs de voorstoelen geleid. En een stel foto's gemaakt die ik ooit zou kunnen gebruiken als ik 'm weg zou willen doen. Oh ja, en ik heb een nieuwe radio gemonteerd. De Kienzle die ik er eerst in had gezet, had last van erg slecht bereik op de radio. Deze Pioneer doet dat een stuk beter en is bovendien helemaal vanaf de telefoon te bedienen.

IMG_5053 by Harm Bremer, on Flickr
IMG_5050 by Harm Bremer, on Flickr
IMG_5049 by Harm Bremer, on Flickr
IMG_5045 by Harm Bremer, on Flickr
IMG_5060 by Harm Bremer, on Flickr
IMG_5041 by Harm Bremer, on Flickr

Binnenkort gaan we wel eens proberen de hemelbekleding te vervangen. Toen ik 'm kocht, hing die naar beneden en ik moest het vastspelden zodat ik niet meer met mijn hoofd erin zat...

Wel leuk: afgelopen week kreeg ik een mail van de huidige eigenaar van mijn Xm. Hij is er erg blij mee, krijgt er leuke reacties op en is ermee naar Engeland geweest. Ook is ie naar het adres van de vorige eigenaar in Frankrijk geweest. De zoon daarvan herkende de auto meteen en hij mocht even op de oprit op de foto:
XM Chauny 1 by Harm Bremer, on Flickr
En ook nog op de foto bij het gemeentehuis:
XM Chauny 2 by Harm Bremer, on Flickr

Hij had er een hele hoop aan laten doen, maar op de foto's lijkt het alsof het afstellen van de hoogte daar niet bij zat :)
 
Heel veel gebeurt er niet... de Xantia is een tijdje leenauto geweest voor iemand die alleen nog maar kapotte auto's had. Er worden wel stappen genomen om de hemel opnieuw te bekleden. Eerst demonteren en de vieze spons/plaklag eraf borstelen, dan krijg je dit:

Untitled by Harm Bremer, on Flickr

Intussen hebben we 'm bekleed met lekker dik en zacht alcantara, en ga ik 'm er binnenkort weer in schroeven.
 
Die vieze zonneklep heb ik later nog wel wat schoner gekregen ;)
Ook heb ik links een ander lampje in de B-stijl gezet, de oude had contactproblemen en viel ook nog een beetje uit elkaar...
 
Het is weer APK-tijd voor de Xantia. Tijdens een korte check om te zien waar een naar geluid vandaan kwam, zagen we dat beide stuurhuishoezen aan gort waren en dat er twee kleine gaatjes in de uitlaat zaten. Die stuurhuishoezen zijn een niet zo fijne klus, dus heb ik hem naar de lokale bevriende Peugeotdealer gebracht om er APK op te doen.
Dat is gelukt, al kostte het wel een rib uit mijn lijf. Een nieuwe accu kon er daarna ook nog wel vanaf natuurlijk.

Maar goed, nu kan ie dus met nieuwe APK verpatst worden!
 
Ach... zelf rijd ik er niet zoveel mee (iemand anders wel, toch 20 k km op de teller erbij gezet sinds ik 'm heb) en het lijkt me wel eens leuk om wat anders te hebben. Of geen hobbyauto, ook niet erg.
Ik heb dus maar eens een advertentie gemaakt :)

https://www.autotrack.nl/a/Citro%C3%ABn-Xantia-53062987
 
Ergens in december meldde zich een Poolse meneer dat ie de Xantia heel graag wilde kopen. Hij had vroeger een 1.9TD gehad en wilde er nu weer een. Hij kon alleen pas in 2023 langskomen om hem op te halen. Dus hebben we wat gechat op whatsapp, ik heb wat extra foto's en filmpjes gestuurd en we kwamen een bedrag overeen. Hij betaalde ook al meteen wat aan, dus ik had er wel vertrouwen in.

Vanmorgen stond er dus een Poolse oprijwagen in de straat. Ik geloof dat ze nu nog ergens in Duitsland een auto gingen kopen, en dan ging de Xantia op eigen kracht naar Polen. Geen doorgewinterde auto-exporteurs maar gewoon een kerel die een Xantia wilde kopen van me. Na de formaliteiten bij een autobedrijf werd hij dus eigenaar, en ben ik Xantialoos.

Eigenlijk heel leuk contact met hem gehad, en ik zou eigenlijk best eens naar Polen willen. Als ze daar allemaal zo vriendelijk zijn, moet dat een gezellige trip worden.

Nu ben ik dus een Xantia armer, een stapel bankbiljetten rijker en ook nog dit:

Untitled by Harm Bremer, on Flickr

Zelfgemaakte jam uit eigen tuin, zelfgestookte kersendrank en een sausage fest. Op mijn beurt heb ik hem getrakteerd op een paar Xantia brochures en de exportkosten.
 
Toch leuk einde zo! :} ik zou niet gelijk enthousiast worden als een paar polen mij benaderen, maar als het vertrouwen geeft met een aanbetaling en zo eindigt is het toch een mooi slotverhaal (tu)
 
Harm78 zei:
Ik geloof dat ze nu nog ergens in Duitsland een auto gingen kopen
Klik om te vergroten...

Bijna vorige week ook nog gedaan, voor een Xantia !
Stond er eentje te koop, uit 1998, plm. 145.000 kms, 1e eigenaar, altijd garage gestald, altijd bij dealer onderhouden, hele onderhoudsgeschiedenis bekend, €1.000,-
Was van een oude man (80 jr) die nu niet meer mocht auto rijden.....

Harm78 zei:
Eigenlijk heel leuk contact met hem gehad, en ik zou eigenlijk best eens naar Polen willen. Als ze daar allemaal zo vriendelijk zijn, moet dat een gezellige trip worden.
Klik om te vergroten...

Ik zou zeggen: welkom ! :-D
Brandstof en uit eten gaan is hier goedkoop, mensen zijn idd vriendelijk en behulpzaam; en als je naar het strand wilt: gratis parkeren op minder dan 1 minuut lopen is mogelijk :)
Dan meteen je auto hier een grote beurt geven of een reparatie en je hebt de kosten er al bijna weer uit :}
 
Harm78 zei:
Eigenlijk heel leuk contact met hem gehad, en ik zou eigenlijk best eens naar Polen willen. Als ze daar allemaal zo vriendelijk zijn, moet dat een gezellige trip worden.
Klik om te vergroten...

De Poolse mensen die ik afgelopen jaren heb leren kennen zijn ook allemaal supervriendelijk.
 
Polen, dat lijkt mij ook wel leuk! En ze hebben oog voor Franse youngtimers, zo lijkt het. De 407 heb ik namelijk ook aan een Poolse man verkocht. Met hem was het - los van de taalbarrière - eveneens aangenaam zaken doen. Anders dan met veel Nederlanders, die vooral uit lijken op de allerlaagste prijs.
 
Bijna vorige week ook nog gedaan, voor een Xantia !
Klik om te vergroten...
Volgens mij zijn ze in Polen wel aardig gek op Xantia's. De Activa velgen die ik er bij het gekregen, heb ik toen ook aan een Pool verkocht die in Nederland woont.

Stond er eentje te koop, uit 1998, plm. 145.000 kms, 1e eigenaar, altijd garage gestald, altijd bij dealer onderhouden, hele onderhoudsgeschiedenis bekend, €1.000,-
Klik om te vergroten...
Was dat ook een "dikke" of een 1.8 of iets in die richting? Deze meneer wilde het liefst een Activa maar die kon ie niet echt vinden. Dus dan is een V6 automaat ook leuk :)
 
Was een 1.8; zonder airco en zonder radio :) De oude baas vond een radio maar afleiding dus de af-fabriek radiovoorbereiding zat nog achter het klepje :)
Ik was net te laat, zag de advertentie, meteen bericht gestuurd; bleek ie nog geen uur eerder al verkocht was.....:(
Ligt misschien ook aan de wegen: wegennet wordt snel beter maar nog genoeg slechte wegen. Wat je ook veel ziet: putdeksels in de rijbaan waar die in NL bij de huizen zit. Tel daarbij op de kleine reparaties aan het asfalt na iedere winter (heb hier nu al 28 vorstdagen gehad en 3 lange periodes met sneeuw/pekel) en zelfs de beste lokale weg is na een aantal jaar een hobbelweg....
Tel daar dan nog eens bij op dat ik een nogal problematische rug hebt en dan is een hydropneumatische Citroën het Walhalla :)
Die XM van je stond hoog op mijn verlanglijstje maar ik zit nu tijdelijk in een appartement zonder eigen grond/garage, met betaald parkeren voor de deur op een route van uitgaanspubliek...dat met de winters hier wilde ik zo'n mooie auto niet aandoen. Heb nu een voorlopig koopcontract (incl. aanbetaling) gedaan op een huis hier verderop, incl. 620 m2 eigen grond waar een 3dubbele garage bij zit :) Overdracht staat gepland op medio maart. En toen was de XM weg... :( Nadeel is dat vrijwel m'n eigen geld erin gaat zitten dus een dure XM/BX/Xantie zit er voorlopig niet in, maar ik heb dan nu tenminste de droge warme stalling bij m'n huis die zo'n hydropneumatische dame verdient :)
Die Duitse Xantia was echt een kans....ik heb het liefste een 4cilinder, luxe is mooi maar ik kan zonder (stuurbekrachtiging en goed onderhouden zijn mijn enige eisen icm met een schappelijke pijs). We zullen zien....
 
Jammer dat ie weg is maar ik snap het wel. Fijn dat de verkoop zo goed liep, leuk contact is heel wat waard!

Polen is een leuk land, ik ben zelf in Krakau en Poznan geweest. Mijn Golf komt uit Wroclaw en eigenlijk moet ik die nog eens die kant op sturen :)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan